Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!
Головна / Каталог / Subaru / Subaru XV з 2011 року (з урахуванням оновлення 2015 року випуску), керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою) / ...

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна

Система живлення та керування двигуна

Система змащення

Система охолодження

Система впуску та випуску

Зчеплення

Механічна коробка передач

Варіатор

Привідні вали

Ходова частина

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система опалення, вентиляції та кондиціонування

Пасивна безпека

Електрообладнання двигуна

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

Електросхеми

  • Позначення на схемах
  • Електросхеми
  • Аудіосистема
  • Вентилятор радіатора системи охолодження
  • Габаритні вогні та система освітлення
  • Датчик рівня палива
  • Додатковий роз'єм живлення
  • Звуковий сигнал
  • Іммобілайзер
  • Камера заднього виду стандартний дисплей
  • Камера заднього виду без навігаційної системи
  • Камера заднього виду дисплей високої роздільної здатності
  • Коректор фар
  • Лампи руху заднім ходом
  • Багатофункціональний дисплей (MFD)
  • Навігаційна система
  • Пасивна безпека
  • Передача даних CAN
  • Передні протитуманні фари
  • Передній склоочисник та омивач
  • Підігрів сидінь
  • Розподіл маси
  • Сигналізатор низького тиску оливи
  • Сигналізатори ременів безпеки
  • Система кондиціонування
  • Система охолодження
  • Система підзарядки
  • Система запуску
  • Система керування двигуна
  • Склопідйомники
  • Стоп-сигнали
  • Стоянкове гальмо, сигналізатор низького рівня гальмівної рідини
  • Вказівники поворотів та аварійна сигналізація
  • Підсилювач рульового керування
  • Фари головного освітлення
  • Щиток приладів

Тлумачний словник

Subaru XV з 2011 року (з урахуванням оновлення 2015 року випуску), керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)
Читати
Купити в PDF 44.25 $
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Система впуску Subaru XV з 2011 року (+ поновлення 2015)

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
регулювання клапанів Subaru XV, система впуску двигуна Subaru XV, система випуску газів Subaru XV, система випуску Subaru XV, система впуску Subaru XV

1. Система впуску

Атмосферні двигуни

система впуску Subaru XV з 2011 року, система впуску Субару 15 з 2011 року

  1. Повітрозабірник (передній)
  2. Фіксатор
  3. Втулка
  4. Корпус повітряного фільтра у зборі
  5. Проставка
  6. Втулка
  7. Фільтруючий елемент
  8. Задня частина корпусу повітряного фільтра
  9. Фіксатор
  10. Датчик масової витрати повітря та температури впускного повітря
  11. Хомут кріплення
  12. Хомут кріплення
  13. Фіксатор
  14. Пильовик

Т1: 1 Н·м Т2: 3 Н·м Т3: 6 Н·м Т4: 7.5 Н·м

система впуску Subaru XV з 2011 року, система впуску Субару 15 з 2011 року

  1. Захисна пластина впускного колектора
  2. Кришка
  3. Датчик абсолютного тиску у впускному колекторі
  4. Кільце ущільнювача
  5. Впускний колектор
  6. Блок вихрових заслінок, лівий
  7. Прокладання
  8. Актуатор вихрових заслінок
  9. Блок вихрових заслінок, правий
  10. Прокладання
  11. Клапан продування системи уловлювання парів палива

Т1: 3.4 Нм Т2: 6 Нм Т3: 6.4 Нм Т4: 8.3 Нм Т5: 25 Нм

система впуску Subaru XV з 2011 року, система впуску Субару 15 з 2011 року

  1. Паливоподаюча трубка
  2. Вакуумний шланг
  3. Паливний патрубок А
  4. Паливний патрубок В
  5. Паливна форсунка
  6. Кільце ущільнювача
  7. Гумовий ущільнювач
  8. Кільце ущільнювача
  9. Притискна пластина

Т: 6.4 Н·м

Повітряний фільтр

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Зняти передній повітрозабірник.

3. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки (А) від датчика масової витрати повітря та температури впускного повітря, після чого зняти фіксатор (В), як показано на малюнку нижче.

система впуску Subaru XV з 2011 року, система впуску Субару 15 з 2011 року

4. Відпустити хомут кріплення (А), що з'єднує корпус (задню частину) повітряного фільтра та пильовика, після чого зняти фіксатор (В) з передньої частини корпусу повітряного фільтра.

система впуску Subaru XV з 2011 року, система впуску Субару 15 з 2011 року

5. Зняти задню частину корпусу повітряного фільтра та витягти фільтруючий елемент.

система впуску Subaru XV з 2011 року, система впуску Субару 15 з 2011 року

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Увага:
SUBARU рекомендує використовувати оригінальний повітряний фільтр, інакше немає гарантій якісного очищення повітря, що надходить.

Примітка:
- Перевірити та переконатися у відсутності сторонніх предметів та забруднень усередині корпусу повітряного фільтра.
- При установці задньої частини корпусу повітряного фільтра, необхідно поєднати виступи на цій частині корпусу з отвором у передній частині корпусу повітряного фільтра, як показано на малюнку нижче.

система впуску Subaru XV з 2011 року, система впуску Субару 15 з 2011 року

Корпус повітряного фільтра

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Зняти повітрозабірник.

3. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки (А) від датчика масової витрати повітря та датчика температури впускного повітря, після чого зняти фіксатор (В), як показано на малюнку нижче.

система впуску Subaru XV з 2011 року, система впуску Субару 15 з 2011 року

4. Відпустити хомут кріплення (А) патрубка повітроводу до задньої частини корпусу повітряного фільтра, після чого зняти фіксатор (В) з передньої частини корпусу повітряного фільтра, як показано на малюнку нижче.

система впуску Subaru XV з 2011 року, система впуску Субару 15 з 2011 року

5. Зняти задню частину корпусу повітряного фільтра разом із фільтруючим елементом, як показано на малюнку нижче.

система впуску Subaru XV з 2011 року, система впуску Субару 15 з 2011 року

6. Викрутити болт кріплення (А) та відвернути гайку кріплення (В) передньої частини корпусу повітряного фільтра до елемента моторного відсіку та до монтажного кронштейна корпусу, як показано на малюнку нижче.

система впуску Subaru XV з 2011 року, система впуску Субару 15 з 2011 року

7. Зняти передню частину повітряного фільтра.

Встановлення

1. Встановити болт кріплення (А) та гайку кріплення (В) передньої частини корпусу повітряного фільтра, як показано на малюнку нижче. Момент затягування елементів кріплення: 6 Н·м (А), 7.5 Н·м (В).

система впуску Subaru XV з 2011 року, система впуску Субару 15 з 2011 року

2. Встановити задню частину корпусу повітряного фільтра разом із фільтруючим елементом.

Примітка:
При встановленні задньої частини корпусу повітряного фільтра необхідно поєднати виступи на цій частині корпусу з отвором у передній частині корпусу повітряного фільтра, як показано на малюнку нижче.

3. Встановити фіксатори на передню частину корпусу повітряного фільтра, після чого затягнути хомут кріплення патрубка повітроводу до корпусу фільтра. Момент затягування хомута кріплення: 3 Н·м.

4. Підключити роз'єм джгута електропроводки до датчика масової витрати повітря та температури впускного повітря. Після чого зафіксувати джгут електропроводки.

5. Встановити повітрозабірник.

6. Підключити негативну клему до акумулятора.

Патрубок повітроводу

Зняття

1. Зняти фіксатор (А), показаний на малюнку нижче.

2. Відпустити хомут кріплення (В) патрубка повітроводу до задньої частини корпусу повітряного фільтра, як показано нижче.

3. Відпустити хомут кріплення (С) патрубка повітроводу до корпусу дросельної заслінки.

система впуску Subaru XV з 2011 року, система впуску Субару 15 з 2011 року

4. Від'єднати шланг системи примусової вентиляції картерних газів, після чого зняти остаточно патрубок повітроводу.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Повітрозабірник

Зняття

1. Викрутити елементи кріплення задньої частини повітрозабірника, після чого зняти її, як показано на малюнку нижче.

система впуску Subaru XV з 2011 року, система впуску Субару 15 з 2011 року

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Впускний колектор

Зняття

1. Скинути залишковий тиск палива в системі живлення двигуна (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система живлення та управління двигуна).

2. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

3. Відкрити лючок та кришку паливозаливної горловини.

4. Підняти автомобіль у зборі.

5. Викрутити болти кріплення та зняти захисне покриття моторного відсіку.

6. Злити приблизно 3 літри рідини, що охолоджує, з радіатора системи охолодження.

7. Зняти фіксатор (А) патрубка повітроводу, показаний на малюнку нижче.

8. Відпустити хомут кріплення (В) патрубка повітроводу до задньої частини корпусу повітряного фільтра, як показано на малюнку нижче.

9. Відпустити хомут кріплення (С) патрубка повітроводу до корпусу дросельної заслінки.

система впуску Subaru XV з 2011 року, система впуску Субару 15 з 2011 року

10. Від'єднати від корпусу дросельної заслінки патрубок повітроводу, після чого змістити його вліво, як показано на малюнку нижче.

система впуску Subaru XV з 2011 року, система впуску Субару 15 з 2011 року

11. Від'єднати від дросельної заслінки шланг системи підігріву заслінки, як показано на малюнку нижче.

система впуску Subaru XV з 2011 року, система впуску Субару 15 з 2011 року

12. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки (А) від продувного електромагнітного клапана системи уловлювання парів палива.

13. Відпустити болт кріплення (В) патрубка системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) до впускного колектора.

14. Відвернути гайку кріплення (С) патрубка системи рециркуляції відпрацьованих газів до патрубка системи охолодження, як показано на малюнку нижче.

система впуску Subaru XV з 2011 року, система впуску Субару 15 з 2011 року

15. Від'єднайте від впускного колектора шланг (А) системи примусової вентиляції картерних газів.

16. Від'єднати від датчика абсолютного тиску у впускному колекторі роз'єм джгута електропроводки (В), показаний на малюнку нижче.

17. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки (С) від датчика положення дросельної заслінки, як показано на малюнку нижче.

система впуску Subaru XV з 2011 року, система впуску Субару 15 з 2011 року

18. Від'єднати вакуумний шланг вакуумного підсилювача гальм від впускного колектора, як показано на малюнку нижче.

система впуску Subaru XV з 2011 року, система впуску Субару 15 з 2011 року

19. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки (А) від датчика масової витрати повітря та датчика температури впускного повітря, після чого зняти фіксатор (В), який утримує датчик масової витрати повітря та температури впускного повітря.

система впуску Subaru XV з 2011 року, система впуску Субару 15 з 2011 року

20. Зняти задню частину повітряного фільтра, як показано на малюнку нижче.

система впуску Subaru XV з 2011 року, система впуску Субару 15 з 2011 року

21. Зняти захисне покриття (праве) впускного колектора, показане на малюнку нижче.

система впуску Subaru XV з 2011 року, система впуску Субару 15 з 2011 року

22. Від'єднати напірну паливну трубку від правого паливного патрубка, як показано на малюнку нижче.

Увага:
- Бути гранично обережним, щоб не розлити паливо.
- Для збору палива, що витікає, необхідно використовувати відповідну чисту ємність або ганчір'я.

Примітка:
Роз'єднати швидкий роз'єм, як показано на малюнку нижче.

система впуску Subaru XV з 2011 року, система впуску Субару 15 з 2011 року

(а) Фіксатор

система впуску Subaru XV з 2011 року, система впуску Субару 15 з 2011 року

23. Зняти ліве захисне покриття впускного колектора, як показано нижче.

система впуску Subaru XV з 2011 року, система впуску Субару 15 з 2011 року

24. Від'єднати трубку паливної магістралі від лівого паливного патрубка.

Увага:
- Бути гранично обережним, щоб не розлити паливо.
- Для збору палива, що витікає, необхідно використовувати відповідну чисту ємність або ганчір'я.

Примітка:
Роз'єднати швидкий роз'єм, як показано на малюнку вище.

система впуску Subaru XV з 2011 року, система впуску Субару 15 з 2011 року

26. Роз'єднати паливний патрубок і паровий шланг.

Увага:
- Бути гранично обережним, щоб не розлити паливо.
- Для збору палива, що витікає, необхідно використовувати відповідну чисту ємність або ганчір'я.

  • Від'єднати швидкий роз'єм на паливному патрубку від паливної трубки в зборі, після чого змістити фіксатор (А), що утримує паливний патрубок, як показано на малюнку нижче.

Примітка:
Швидкий роз'єм необхідно від'єднувати так, як показано на малюнку нижче.

система впуску Subaru XV з 2011 року, система впуску Субару 15 з 2011 року

(а) фіксатор

система впуску Subaru XV з 2011 року, система впуску Субару 15 з 2011 року

  • Від'єднати паровий шланг від паливного патрубка в зборі, як показано на малюнку нижче.

система впуску Subaru XV з 2011 року, система впуску Субару 15 з 2011 року

26. Викрутити болти кріплення, показані на малюнку нижче, щоб зняти впускний колектор з перехідників клапанів зміни довжини впускного тракту в зборі.

система впуску Subaru XV з 2011 року, система впуску Субару 15 з 2011 року

27. Зняти джгут електропроводки двигуна.

Встановлення

1. Встановити джгут електропроводки двигуна у зборі.

2. Встановити впускний колектор у зборі.

Примітка:
- Завжди після зняття необхідно замінювати прокладку колектора.
- Момент затягування болтів кріплення: 8.3 Н·м.

система впуску Subaru XV з 2011 року, система впуску Субару 15 з 2011 року

3. Підключити паливний патрубок і паровий патрубок.

  • Під'єднати паровий шланг до паливного патрубка у зборі, як показано на малюнку нижче.

система впуску Subaru XV з 2011 року, система впуску Субару 15 з 2011 року

  • Підключити швидкий роз'єм на паливному патрубку до паливної рампи в зборі, після чого зафіксувати трубку, використовуючи фіксатор (А), показаний на малюнку нижче.

Увага:
- Перевірити та переконатися у відсутності пошкоджень або забруднень на швидкому роз'ємі. При необхідності очистити ущільнюючу поверхню патрубка.
- При підключенні швидкого роз'єму, переконайтеся, що паливний патрубок встановлений повністю, перед тим як заблокувати фіксатор.
- Якщо фіксатор не закривається або закривається з великим зусиллям, необхідно перевірити та переконатися в тому, що паливний патрубок встановлений повністю.
- Перевірити та переконатися, що швидкий роз'єм надійно приєднаний.

Примітка:
Швидкий роз'єм необхідно приєднати так, як показано на малюнку нижче.

система впуску Subaru XV з 2011 року, система впуску Субару 15 з 2011 року

(а) фіксатор

система впуску Subaru XV з 2011 року, система впуску Субару 15 з 2011 року

4. Підключити паливний патрубок до лівої паливної трубки.

Увага:
- Перевірити та переконатися у відсутності пошкоджень або забруднень на швидкому роз'ємі. При необхідності очистити ущільнюючу поверхню патрубка.
- При підключенні швидкого роз'єму, переконайтеся, що паливний патрубок встановлений повністю, перед тим як заблокувати фіксатор.
- Якщо фіксатор не закривається або закривається з великим зусиллям, необхідно перевірити та переконатися в тому, що паливний патрубок встановлений повністю.
- Перевірити та переконатися, що швидкий роз'єм надійно приєднаний.

Примітка:
Швидкий роз'єм необхідно приєднати так, як показано на малюнку вище.

система впуску Subaru XV з 2011 року, система впуску Субару 15 з 2011 року

5. Встановити ліве захисне покриття колектора. Затягнути болти кріплення з моментом затягування 6.4 Н·м.

6. Підключити паливний патрубок до правої паливної трубки.

Увага:
- Перевірити та переконатися у відсутності пошкоджень або забруднень на швидкому роз'ємі. При необхідності очистити ущільнюючу поверхню патрубка.
- При підключенні швидкого роз'єму, переконайтеся, що паливний патрубок встановлений повністю, перед тим як заблокувати фіксатор.
- Якщо фіксатор не закривається або закривається з великим зусиллям, необхідно перевірити та переконатися в тому, що паливний патрубок встановлений повністю.
- Перевірити та переконатися, що швидкий роз'єм надійно приєднаний.

Примітка:
Швидкий роз'єм необхідно приєднати так, як показано на малюнку вище.

система впуску Subaru XV з 2011 року, система впуску Субару 15 з 2011 року

7. Встановити праве захисне покриття впускного колектора. Затягнути болти кріплення з моментом затягування 6.4 Н·м.

8. Встановіть задню частину корпусу впускного колектора.

9. Встановити фіксатор (В) кріплення датчика витрати повітря та температури впускного повітря, після чого приєднати роз'єм джгута електропроводки (А) до датчика, як показано на малюнку нижче.

система впуску Subaru XV з 2011 року, система впуску Субару 15 з 2011 року

10. Підключити вакуумний шланг підсилювача гальм до впускного колектора.

система впуску Subaru XV з 2011 року, система впуску Субару 15 з 2011 року

11. Підключити шланг системи примусової вентиляції картерних газів (А) до впускного колектора, як показано на малюнку нижче.

12. Підключити роз'єм джгута електропроводки (В) датчика абсолютного тиску у впускному колекторі.

13. Підключити роз'єм джгута електропроводки (С) до датчика положення дросельної заслінки, як показано на малюнку нижче.

система впуску Subaru XV з 2011 року, система впуску Субару 15 з 2011 року

14. Підключити роз'єм джгута електропроводки (А) до електромагнітного продувного клапана системи уловлювання парів палива, як показано на малюнку нижче.

15. Встановити та затягнути гайку (С) та болт (В) кріплення трубки системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR) до трубки системи охолодження у зборі, як показано на малюнку нижче. Момент затягування: 6.4 Н·м.

Примітка:
- Завжди після розбирання необхідно використовувати нові прокладки.
- Завжди під час встановлення трубки EGR необхідно затягувати спочатку елементи кріплення (С), а потім (В).

система впуску Subaru XV з 2011 року, система впуску Субару 15 з 2011 року

16. Підключити шланги додаткового обігріву корпусу дросельної заслінки, як показано на малюнку нижче.

система впуску Subaru XV з 2011 року, система впуску Субару 15 з 2011 року

17. Встановити патрубок повітроводу (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

18. Підняти автомобіль у зборі.

19. Встановити нижній захист відсіку.

20. Опустити автомобіль у зборі.

21. Підключити негативну клему до акумулятора.

22. Заповнити систему охолодження рідиною, що охолоджує.

Розбирання

1. Зняти корпус дросельної заслінки (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система живлення та керування двигуна).

2. Зняти електромагнітний продувний клапан системи уловлювання парів палива.

3. Зняти датчик абсолютного тиску у впускному колекторі.

4. Зняти з впускного колектора патрубок системи рециркуляції відпрацьованих газів, показаний на малюнку нижче.

система впуску Subaru XV з 2011 року, система впуску Субару 15 з 2011 року

5. Зняти з впускного колектора паливний патрубок, показаний на малюнку нижче.

система впуску Subaru XV з 2011 року, система впуску Субару 15 з 2011 року

Примітка:
Швидкі роз'єми необхідно від'єднувати так, як показано на малюнку нижче.

система впуску Subaru XV з 2011 року, система впуску Субару 15 з 2011 року

(а) фіксатор

6. Зняти паливний патрубок та кришку з впускного колектора, як показано на малюнку нижче.

система впуску Subaru XV з 2011 року, система впуску Субару 15 з 2011 року

Складання

1. Встановити паливний патрубок та кришку на впускний колектор. Затягнути елементи кріплення з моментом затягування: 6.4 Нм.

2. Встановити на впускний колектор паливний патрубок.

система впуску Subaru XV з 2011 року, система впуску Субару 15 з 2011 року

Увага:
- Перевірити та переконатися у відсутності пошкоджень або забруднень на швидкому роз'ємі. При необхідності очистити ущільнюючу поверхню патрубка.
- При підключенні швидкого роз'єму, переконайтеся, що паливний патрубок встановлений повністю, перед тим як заблокувати фіксатор.
- Якщо фіксатор не закривається або закривається з великим зусиллям, необхідно перевірити та переконатися в тому, що паливний патрубок встановлений повністю.
- Перевірити та переконатися, що швидкий роз'єм надійно приєднаний.

Примітка:
Швидкий роз'єм необхідно приєднати так, як показано на малюнку нижче.

система впуску Subaru XV з 2011 року, система впуску Субару 15 з 2011 року

3. Тимчасово встановити патрубок системи рециркуляції відпрацьованих газів на впускний колектор.

Примітка:
- Завжди після розбирання необхідно використовувати нові прокладки.
- Елементи кріплення патрубка системи рециркуляції відпрацьованих газів необхідно затягувати після встановлення впускного колектора.

система впуску Subaru XV з 2011 року, система впуску Субару 15 з 2011 року

4. Встановити датчик абсолютного тиску у впускному колекторі.

5. Встановити продувний електромагнітний клапан системи уловлювання парів палива.

6. Встановити корпус дросельної заслінки (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система живлення та керування двигуна).

На цьому вебсайті використовуються файли cookie. Натискаючи ПРИЙНЯТИ або залишаючись на ньому, ви дозволяєте нам використовувати файли cookie. Докладніше
Прийняти