Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!
Головна / Каталог / Subaru / Subaru XV з 2011 року (з урахуванням оновлення 2015 року випуску), керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою) / ...

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна

Система живлення та керування двигуна

Система змащення

Система охолодження

Система впуску та випуску

Зчеплення

Механічна коробка передач

Варіатор

Привідні вали

Ходова частина

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система опалення, вентиляції та кондиціонування

Пасивна безпека

Електрообладнання двигуна

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

Електросхеми

  • Позначення на схемах
  • Електросхеми
  • Аудіосистема
  • Вентилятор радіатора системи охолодження
  • Габаритні вогні та система освітлення
  • Датчик рівня палива
  • Додатковий роз'єм живлення
  • Звуковий сигнал
  • Іммобілайзер
  • Камера заднього виду стандартний дисплей
  • Камера заднього виду без навігаційної системи
  • Камера заднього виду дисплей високої роздільної здатності
  • Коректор фар
  • Лампи руху заднім ходом
  • Багатофункціональний дисплей (MFD)
  • Навігаційна система
  • Пасивна безпека
  • Передача даних CAN
  • Передні протитуманні фари
  • Передній склоочисник та омивач
  • Підігрів сидінь
  • Розподіл маси
  • Сигналізатор низького тиску оливи
  • Сигналізатори ременів безпеки
  • Система кондиціонування
  • Система охолодження
  • Система підзарядки
  • Система запуску
  • Система керування двигуна
  • Склопідйомники
  • Стоп-сигнали
  • Стоянкове гальмо, сигналізатор низького рівня гальмівної рідини
  • Вказівники поворотів та аварійна сигналізація
  • Підсилювач рульового керування
  • Фари головного освітлення
  • Щиток приладів

Тлумачний словник

Subaru XV з 2011 року (з урахуванням оновлення 2015 року випуску), керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)
Читати
Купити в PDF 44.25 $
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Система випуску Subaru XV з 2011 року (+ поновлення 2015)

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
регулювання клапанів Subaru XV, система впуску двигуна Subaru XV, система випуску газів Subaru XV, система випуску Subaru XV, система впуску Subaru XV

2. Система випуску

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

  1. Передній випускний патрубок
  2. Передній каталітичний нейтралізатор
  3. Центральний випускний патрубок
  4. Задній каталітичний нейтралізатор
  5. Передній датчик надлишку кисню
  6. Задній датчик надлишку кисню
  7. Прокладання
  8. Прокладання
  9. Монтажний кронштейн (моделі із варіатором)
  10. Монтажний кронштейн (МКП)
  11. Верхня кришка передньої секції випускного патрубка
  12. Верхня ліва кришка переднього каталітичного нейтралізатора
  13. Верхня права кришка переднього каталітичного нейтралізатора
  14. Нижня права кришка каталітичного нейтралізатора
  15. Нижня ліва кришка переднього каталітичного нейтралізатора
  16. Нижня кришка переднього випускного патрубка
  17. Бічна ліва кришка переднього випускного патрубка (спереду)
  18. Бічна ліва кришка переднього випускного патрубка (ззаду)
  19. Бічна права кришка переднього випускного патрубка (спереду)
  20. Бічна права кришка переднього випускного патрубка (ззаду)
  21. Верхня кришка центрального випускного патрубка
  22. Хомут

Т1: 13 Нм Т2: 18 Нм Т3: 23 Нм Т4: 30 Нм Т5: 35 Нм Т6: (див. Передній датчик надлишку кисню. Установка) Т7: (див. Задній датчик надлишку кисню. Установка)

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

  1. Прокладка
  2. Пружина
  3. Проміжний глушник
  4. Задній випускний патрубок
  5. Підвісний гумовий кронштейн
  6. Гайка кріплення, що самоконтряться
  7. Прокладка
  8. Глушник

Т: 48 Н·м

Передній випускний патрубок

Зняття

Увага:
Компоненти системи випуску навіть після вимкнення двигуна ще тривалий час залишаються гарячими, тому необхідно почекати, щоб дати охолонути елементам системи випуску.

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Підняти автомобіль у зборі.

3. Зніміть нижній захист моторного відсіку.

4. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки (А) від переднього датчика надлишку кисню, також від'єднати роз'єм джгута електропроводки від заднього датчика надлишку кисню (В), після чого вивільнити з фіксатора (С) джгут електропроводки, як показано на малюнку нижче.

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

5. Викрутити болти кріплення, зняти пружини та відвернути гайки кріплення заднього випускного патрубка до центрального патрубка, як показано на малюнку нижче.

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

6. Викрутити болт кріплення центрального випускного патрубка до монтажного кронштейна, як показано на малюнку нижче.

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

7. Зняти передній та центральний випускний патрубок у зборі як єдиний модуль.

Увага:
- Передній та центральний випускні патрубки мають велику масу. Бути гранично обережним, щоб не упустити випускний патрубок у зборі.
- Після зняття переднього та центрального випускного патрубка, не докладати надмірних зусиль до заднього випускного патрубка.

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

Встановлення

1. Встановити передню та задню секцію випускного патрубка у зборі на автомобіль, після чого тимчасово затягнути гайки кріплення передньої секції випускного патрубка до голівок блоку циліндрів, як показано на малюнку нижче.

Примітка:
Завжди після розбирання необхідно замінювати прокладки між випускним патрубком та головкою блоку циліндрів.

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

2. Встановити болти кріплення, пружини та затягнути гайки кріплення центральної секції випускного патрубка до задньої секції з моментом затягування 18 Н·м.

Примітка:
Завжди після розбирання необхідно замінювати прокладки.

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

3. Затягнути болти кріплення центральної секції випускного патрубка до монтажного кронштейна з моментом затягування 35 Н·м, як показано на малюнку нижче.

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

4. Затягнути гайки кріплення передньої секції випускного патрубка до головки блоку циліндрів, як показано на малюнку нижче. Момент затягування гайок: 30 Н·м.

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

5. Підключити роз'єми джгутів електропроводки до переднього та заднього датчика надлишку кисню, після чого зафіксувати джгути електропроводки в затискачах.

6. Встановіть нижній захист моторного відсіку.

7. Опустити автомобіль.

8. Підключити негативну клему до акумулятора.

Задня секція випускного патрубка

Зняття

Увага:
Компоненти системи випуску навіть після вимкнення двигуна ще тривалий час залишаються гарячими, тому необхідно почекати, щоб дати охолонути елементам системи випуску.

1. Підняти автомобіль у зборі.

2. Викрутити болти кріплення, пружини та відвернути гайки кріплення центральної секції випускного патрубка до задньої секції, як показано на малюнку нижче.

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

3. Викрутити болти кріплення та гайки, що самоконтрятся, кріплення глушників до задньої секції випускного патрубка, як показано на малюнку нижче.

Увага:
Будьте обережними, щоб не упустити задню секцію випускного патрубка.

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

4. Розпорошити спеціальний мастильний матеріал на контактну поверхню гумового підвісного кронштейна.

5. Від'єднати задню секцію випускного патрубка із підвісного гумового кронштейна, як показано на малюнку нижче.

Увага:
Бути дуже обережним, щоб не пошкодити заднім глушником задній бампер.

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

Встановлення

1. Розпорошити спеціальний мастильний матеріал на контактні поверхні гумових підвісних кронштейнів.

2. Підключити задню секцію випускного патрубка до гумових підвісних кронштейнів.

Примітка:
Після складання видалити надлишок мастильного матеріалу з підвісного кронштейна.

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

3. Встановити і затягнути болти і гайки, що самоконтрятся, кріплення глушника до заднього випускного патрубка, як показано на малюнку нижче. Момент затягування болтів: 48 Н·м.

Примітка:
Завжди після розбирання необхідно використовувати нову прокладку і гайки, що самоконтрятся.

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

4. Встановити болти, пружини та гайки кріплення центральної секції випускного патрубка до задньої секції та затягнути їх з моментом затягування 18 Н·м.

Примітка:
Завжди після розбирання необхідно замінювати нову прокладку.

5. Опустити автомобіль у зборі.

Глушник

Зняття

Увага:
Компоненти системи випуску навіть після вимкнення двигуна ще тривалий час залишаються гарячими, тому необхідно почекати, щоб дати охолонути елементам системи випуску.

1. Підняти автомобіль у зборі.

2. Відвернути гайки кріплення, що самоконтрюються, і витягнути болти кріплення задньої секції випускного патрубка до глушника, як показано на малюнку нижче.

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

3. Розпорошити спеціальний мастильний матеріал на контактну поверхню підвісного кронштейна.

4. Від'єднайте глушник від гумових підвісних кронштейнів.

Увага:
Будьте обережними, щоб не втратити глушити.

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

5. Викрутити гвинти кріплення та зняти термоізоляційне покриття глушника, як показано на малюнку нижче.

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

  • Момент затягування елементів кріплення термоізоляційного покриття глушника: 10 Н·м.
  • Момент затягування гайок, що самоконтрятся, кріплення глушника до задньої секції випускного патрубка: 48 Н·м.

Примітка:
- Завжди після розбирання необхідно використовувати нові прокладки і гайки, що самоконтрятся.
- Після складання видалити надлишковий мастильний матеріал із підвісних кронштейнів.

Система рециркуляції відпрацьованих газів (атмосферний)

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

  1. Контрольний клапан систем рециркуляції відпрацьованих газів (EGR)
  2. Кільце ущільнювача
  3. Прокладка
  4. Датчик температури рідини, що охолоджує двигуна
  5. Прокладка
  6. Водяний патрубок у зборі
  7. Кільце ущільнювача
  8. Фіксатор
  9. Шланг попереднього підігріву А
  10. Фіксатор
  11. Шланг попереднього підігріву В

Т1: 6.4 Н·м Т2: 18 Н·м Т3: 22 Н·м

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

  1. Патрубок системи рециркуляції відпрацьованих газів
  2. Прокладання
  3. Патрубок системи рециркуляції відпрацьованих газів
  4. Прокладка
  5. Прокладка

Т1, Т2: (див. розділ Патрубок EGR. Установка)

Місткість з активованим вугіллям

Зняття

1. Підняти автомобіль у зборі.

2. Зняти задню секцію випускного патрубка (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

3. Зняти карданний вал (докладніше, див. розділ у розділі Привідні вали).

4. Підперти задню головну передачу спеціальним гідравлічним домкратом.

5. Викрутити болти кріплення задньої головної передачі до передньої поперечки заднього підрамника, як показано на малюнку нижче.

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

6. Відвернути гайки, що самоконтрятся, кріплення задньої головної передачі в зборі до підрамника задньої підвіски, як показано на малюнку нижче.

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

7. Трохи опустити гідравлічний домкрат разом із задньою головною передачею настільки, наскільки показано на малюнку нижче.

Примітка:
При вийманні шпильок кріплення головної передачі до підрамника задньої підвіски з втулок необхідно встановити корпус головної передачі під прямим кутом, як показано на малюнку нижче.

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

Не опускайте надто низько головну передачу в зборі, щоб унеможливити надмірне навантаження на шарніри рівних кутових швидкостей приводних валів.

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

8. Від'єднати зливну трубку (А), вентиляційну трубку (В) та парову трубку (С) від ємності з активованим вугіллям, як показано на малюнку нижче.

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

Примітка:
Від'єднати швидкий роз'єм так, як показано на малюнку нижче.

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

(а) Зливна та вентиляційна трубка (b) Парова трубка

9. Викрутити болти кріплення та зняти ємність з активованим вугіллям, як показано на малюнку нижче.

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

Встановлення

1. Встановити ємність із активованим вугіллям на автомобіль. Встановити та затягнути болти її кріплення з моментом затягування 7.5 Н·м.

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

2. Підключити до ємності до активованого вугілля зливний патрубок (А), вентиляційний патрубок (В) та паровий патрубок (С), як показано на малюнку нижче.

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

Увага:
- Перевірити та переконатися у відсутності забруднень на швидкому роз'ємі. При необхідності очистити ущільнювану поверхню патрубка.
- Перевірити та переконатися, що швидкий роз'єм надійно приєднаний.

Примітка:
Швидкий роз'єм необхідно приєднувати так, як показано на малюнку нижче.

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

(а) Зливна та вентиляційна трубка (b) Парова трубка

3. Підняти гідравлічним домкратом задню головну передачу, щоб встановити її на підрамник задньої підвіски.

Примітка:
Перед встановленням шпильок кріплення у втулки підрамника, головну передачу необхідно виставити так, як показано на малюнку нижче.

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

4. Тимчасово затягнути гайки, що самоконтрятся, кріплення головної передачі до підрамника задньої підвіски, як показано на малюнку нижче.

Примітка:
Завжди після розбирання необхідно замінювати гайки кріплення, що самоконтрятся.

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

5. Встановити та зафіксувати задню головну передачу на передній поперечці підрамника задньої підвіски, як показано на малюнку нижче. Момент затягування болтів кріплення при встановленні: 110 Н∙м.

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

6. Прибрати з-під головної передачі гідравлічний домкрат.

7. Встановити карданний вал у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Привідні вали).

8. Встановити задню секцію випускного патрубка (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

9. Опустіть автомобіль на підйомнику.

Продувний електромагнітний клапан

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Викрутити болти кріплення продувного електромагнітного клапана до впускного колектора, як показано на малюнку нижче.

Примітка:
При викручуванні болтів кріплення необхідно утримувати продувний клапан, щоб унеможливити його падіння.

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

3. Від'єднати вакуумний шланг від впускного колектора, після чого вивільнити його з фіксатора на впускному колекторі (А), як показано на малюнку нижче.

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

4. Від'єднати вакуумний шланг (А) та роз'єм джгута електропроводки (В) від продувного електромагнітного клапана, після чого зняти електромагнітний клапан у зборі.

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

5. Від'єднати вакуумний шланг від клапана продувки, як показано на малюнку нижче.

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Примітка:
- При установці, утримувати продувний клапан, щоб унеможливити його обертання.
- Підключити вакуумний шланг до продувного клапана так, як показано на малюнку нижче.

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

(а) до впускного колектора (b) до паливної трубки

Перевірити та переконатися, що вакуумний шланг надійно зафіксований на впускному колекторі.

Контрольний клапан EGR

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Зняти фіксатор (А) впускного повітроводу, як показано на малюнку нижче.

3. Відпустити хомут кріплення (В) патрубка повітроводу до заднього корпусу повітряного фільтра, як показано на малюнку нижче.

4. Відпустити хомут кріплення (С) патрубка повітроводу до дросельної заслінки, як показано на малюнку нижче.

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

5. Витягти патрубок повітроводу з моторного відсіку і покласти на крило кузова, як показано на малюнку нижче.

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

6. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від контрольного клапана системи рециркуляції відпрацьованих газів, як показано на малюнку нижче.

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

7. Викрутити болти кріплення та зняти контрольний клапан системи рециркуляції відпрацьованих газів з водяного патрубка у зборі, як показано на малюнку нижче.

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Примітка:
Завжди після розбирання необхідно замінювати кільця ущільнювачів і прокладки.

  • Момент затягування болтів кріплення контрольного клапана системи EGR: 22 Н·м.

Патрубок системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR)

Зняття

1. Від'єднати негативну клему від акумулятора.

2. Зняти фіксатор (А) впускного повітроводу, як показано на малюнку нижче.

3. Відпустити хомут кріплення (В) патрубка повітроводу до заднього корпусу повітряного фільтра, як показано на малюнку нижче.

4. Відпустити хомут кріплення (С) патрубка повітроводу до дросельної заслінки, як показано на малюнку нижче.

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

5. Витягти патрубок повітроводу з моторного відсіку і покласти на крило кузова, як показано на малюнку нижче.

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

6. Відвернути з'єднувальні гайки, щоб від'єднати трубку EGR від головки блоку циліндрів (правий ряд) та від водяного патрубка в зборі, як показано на малюнку нижче.

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

7. Відвернути з'єднувальну гайку та від'єднати патрубок EGR від перехідника патрубка, як показано на малюнку нижче.

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

8. Від'єднати роз'єм джгута електропроводки від корпусу дросельної заслінки, як показано на малюнку нижче.

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

9. Викрутити болти кріплення корпусу дросельної заслінки до впускного колектора, після чого відвести корпуси дросельної заслінки у бік задньої частини автомобіля, як показано на малюнку нижче.

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

10. Викрутити болти та гайки кріплення патрубка EGR до впускного колектора та водяного патрубка у зборі, після чого зняти патрубок системи рециркуляції відпрацьованих газів, як показано на малюнку нижче.

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

Встановлення

1. Тимчасово встановити патрубок системи рециркуляції відпрацьованих газів на впускний колектор та водяний патрубок, після чого затягнути болти та гайки кріплення патрубка в послідовності, вказаній на малюнку нижче, з моментом затягування 6.4 Н·м.

Примітка:
Завжди після розбирання необхідно замінювати прокладку.

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

2. Встановити дросельну заслінку у зборі на впускний колектор. Встановити та затягнути болти її кріплення з моментом затягування 8 Н·м.

3. Підключити роз'єм джгута електропроводки до корпусу дросельної заслінки, як показано на малюнку нижче.

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

4. Встановити та затягнути від руки патрубок EGR до перехідника патрубка, як показано нижче.

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

5. Встановити патрубок EGR у зборі на водяний парубок та на головку блоку циліндрів у зборі, після чого затягнути сполучні гайки у послідовності, вказаній на малюнку нижче з необхідним моментом затягування. Момент затяжки: 6.4 Н·м (Т1), 51 Н·м (Т2).

система випуску Subaru XV з 2011 року, система випуску Субару 15 з 2011 року

6. Встановити патрубок впускного димаря.

7. Підключити негативну клему до акумулятора.

На цьому вебсайті використовуються файли cookie. Натискаючи ПРИЙНЯТИ або залишаючись на ньому, ви дозволяєте нам використовувати файли cookie. Докладніше
Прийняти