Задні гальмівні механізми Subaru XV з 2011 року (+ поновлення 2015)
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
немає гальм Subaru XV, прокачування гальм Subaru XV, схема гальмівної системи Subaru XV, ремонт гальмівної системи Subaru XV, несправності гальмівної системи Subaru XV
3. Задні гальмівні механізми
Гальмівний механізм
![задні гальмівні механізми Subaru XV з 2011 року, задні гальмівні механізми Субару 15 з 2011 року]( "Тормозний механізм")
- Корпус маточини заднього колеса
- Монтажний кронштейн гальмівного супорта
- Фіксатор гальмівної колодки
- Сапун для прокачування гідроприводу гальмівної системи
- Напрямний палець (чорний)
- Пильовик напрямного пальця
- Корпус гальмівного супорта
- Ущільнювач поршня
- Поршень
- Пильовик поршня
- Стопорний палець (срібний)
- Втулка стопорного пальця
- Підкладка гальмівної колодки, зовнішня
- Підкладка гальмівної колодки, внутрішня
- Гальмівна колодка, внутрішня
- Гальмівна колодка, зовнішня
- Підкладка внутрішньої гальмівної колодки
- Підкладка зовнішньої гальмівної колодки
- Утримуючий палець вторинної гальмівної колодки гальма стоянки
- Утримуючий палець первинної гальмівної колодки гальма стоянки
- Фіксатор
- Пружинна шайба
- Важель гальма стоянки
- Опорний палець важеля гальма стоянки
- Вторинна гальмівна колодка
- Поворотна пружина вторинної гальмівної колодки гальма стоянки
- Пружина розпірки
- Розпірка
- Регулятор у зборі
- Поворотна пружина первинної гальмівної колодки гальма стоянки
- Пружина регулятора
- Утримуюча пластина
- Первинна гальмівна колодка гальма стоянки
- Брудозахисний щиток
- Гальмівний диск (монолітний)
- Гальмівний диск (вентильований)
- Кришка сервісного отвору регулятора
Т1: 8 Нм Т2: 27 Нм Т3: 66 Нм
Гальмівні колодки
Зняття та встановлення
Зняття
1. Підняти автомобіль на підйомнику, відвернути гайки кріплення та зняти заднє колесо.
2. Зняти гальмівні колодки заднього гальмівного механізму.
- Викрутити болт кріплення монтажного кронштейна гальмівного шланга, показаного на малюнку нижче.
- Викрутити болти кріплення гальмівного супорта до опорного кронштейна, як показано нижче.
![задні гальмівні механізми Subaru XV з 2011 року, задні гальмівні механізми Субару 15 з 2011 року]( "Викрутити болт кріплення монтажного кронштейна гальмівного шланга")
Примітка:
Не від'єднувати від гальмівного супорта гальмівний шланг.
- Підняти гальмівний супорт вгору. Зняти гальмівні колодки з монтажного кронштейна гальмівного супорта, як показано нижче.
![задні гальмівні механізми Subaru XV з 2011 року, задні гальмівні механізми Субару 15 з 2011 року]( "Зняти гальмівні колодки з монтажного кронштейна гальмівного супорта")
Встановлення
Примітка:
Перед встановленням нових гальмівних колодок необхідно очистити посадкові місця в кронштейні та скобу гальмівного супорта від забруднень.
1. Перевірити технічний стан гальмівних колодок та розмір фрикційних накладок.
2. Нанести тонкий шар мастильного матеріалу на фіксатор гальмівної колодки, як показано нижче. Необхідно використовувати мастильний матеріал Molykote M7439 (№ за каталогом 003602001).
![задні гальмівні механізми Subaru XV з 2011 року, задні гальмівні механізми Субару 15 з 2011 року]( "Нанести тонкий шар мастильного матеріалу на фіксатор гальмівної колодки")
3. Нанести тонкий шар мастильного матеріалу на внутрішню (а) та зовнішню (b) підкладки гальмівних колодок, як показано на малюнку нижче. Використовувати при цьому мастильний матеріал із ремонтного комплекту гальмівних колодок або мастильний матеріал WAKO V160.
![задні гальмівні механізми Subaru XV з 2011 року, задні гальмівні механізми Субару 15 з 2011 року]( "Нанести тонкий шар мастильного матеріалу на внутрішню (а) та зовнішню (b) підкладки гальмівних колодок")
4. Встановіть гальмівні колодки на монтажний кронштейн.
5. Встановити гальмівний супорт у зборі на монтажний кронштейн, після чого встановити та затягнути болти його кріплення з моментом затягування 27 Н·м.
6. Встановити гальмівний шланг разом із кронштейном, встановити та затягнути болт кріплення монтажного кронштейна з моментом затягування 33 Н·м.
7. Встановити заднє колесо, після чого встановити та затягнути гайки його кріплення з моментом затягування 120 Н·м.
Перевірка технічного стану гальмівних колодок
Використовуючи лінійку або інший відповідний інструмент, виміряти товщину фрикційної накладки гальмівної колодки (А).
Стандартна величина фрикційної накладки гальмівної колодки: 11 мм (вентильований диск), 9 мм (монолітний диск)
Гранично допустима величина фрикційної накладки: 1.5 мм (В)
Примітка:
- Завжди необхідно замінювати гальмівні колодки з обох боків автомобіля.
- Замінити затискачі гальмівних колодок, якщо вони деформовані або пошкоджені.
- Замінити гальмівну колодку, якщо на її фрикційну накладку потрапило масло або мастило.
![задні гальмівні механізми Subaru XV з 2011 року, задні гальмівні механізми Субару 15 з 2011 року]( "Використовуючи лінійку або інший відповідний інструмент, виміряти товщину фрикційної накладки гальмівної колодки (А)")
Гальмівний диск
Зняття та встановлення
Зняття
1. Підняти автомобіль, відвернути гайки кріплення та зняти заднє колесо.
2. Повністю відпустити важіль гальма стоянки.
3. Зняти гальмівний супорт у зборі з монтажним кронштейном із корпусу маточини колеса.
- Викрутити болт кріплення монтажного кронштейна гальмівного шланга, як показано на малюнку нижче.
- Викрутити болти кріплення монтажного кронштейна гальмівного супорта у зборі до корпусу маточини колеса, як показано на малюнку нижче.
![задні гальмівні механізми Subaru XV з 2011 року, задні гальмівні механізми Субару 15 з 2011 року]( "Викрутити болти кріплення монтажного кронштейна гальмівного супорта в зборі до корпусу маточини колеса")
- Використовуючи відповідний відрізок дроту, підвісити гальмівний супорт у зборі за пружину амортизаторної стійки задньої підвіски, як показано нижче.
![задні гальмівні механізми Subaru XV з 2011 року, задні гальмівні механізми Субару 15 з 2011 року]( "Використовуючи відповідний відрізок дроту, підвісити гальмівний супорт у зборі за пружину амортизаторної стійки задньої підвіски")
4. Зняти гальмівний диск заднього гальмівного механізму.
Примітка:
Є два способи демонтажу гальмівного диска у разі виникнення труднощів під час зняття.
1) Витягти заглушку з сервісного отвору (А) доступу до регулятора колодок гальма стоянки, після чого вставити в отвір викрутку і провернути регулятор у зборі настільки, щоб відвести від внутрішньої поверхні барабана гальмівні колодки стоянкового гальма, після чого зняти гальмівний диск в.
![задні гальмівні механізми Subaru XV з 2011 року, задні гальмівні механізми Субару 15 з 2011 року]( "Витягнути заглушку з сервісного отвору (А) доступу до регулятора колодок гальма стоянки")
(а) Регулятор зазору у зборі (b) Плоска викрутка (с) Гальмівний диск у зборі (d) Подовження регулятора (е) Зменшення регулятора
2) Якщо гальмівний диск не знімається після виконання попереднього кроку, необхідно вкрутити у вказані на малюнку нижче отвори (А) гвинти (8 мм) і повертати їх, поки диск не знімається зі маточини заднього колеса.
![задні гальмівні механізми Subaru XV з 2011 року, задні гальмівні механізми Субару 15 з 2011 року]( "вкрутити у вказані отвори (А) гвинти (8 мм) і повертати їх, поки диск не знімається зі маточини заднього колеса")
Встановлення
Примітка:
Перед встановленням необхідно очистити корпус гальмівного супорта в зборі від забруднень.
1. Перед встановленням перевірити технічний стан гальмівного диска.
2. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.
3. Відрегулювати гальмо стоянки (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
Моменти затягування різьбових з'єднань:
Болт кріплення монтажного кронштейна гальмівного шланга: 33 Н·м.
Болт кріплення монтажного кронштейна гальмівного супорта у зборі до корпусу маточини заднього колеса у зборі: 66 Н·м.
Гайки кріплення заднього колеса: 120 Нм.
Перевірка технічного стану
1. Перед перевіркою биття гальмівного диска необхідно провести перевірку люфта підшипника маточини колеса та биття маточини.
2. Зафіксуйте гальмівний диск, навернувши гайки кріплення коліс.
3. Встановіть ніжку індикатора годинника в 10 мм від краю гальмівного диска. Провертаючи гальмівний диск, визначити його биття. Якщо биття гальмівного диска перевищує допустиму величину, необхідно замінити гальмівний диск.
![задні гальмівні механізми Subaru XV з 2011 року, задні гальмівні механізми Субару 15 з 2011 року]( "Встановити ніжку індикатора годинникового типу в 10 мм від краю гальмівного диска")
Примітка:
Гранично допустима величина биття гальмівного диска має перевищувати 0.05 мм.
4. Використовуючи мікрометр, встановлений за 10 мм від краю гальмівного диска, виміряти товщину диска. Якщо товщина диска менш допустима, необхідно замінити гальмівний диск новим.
![задні гальмівні механізми Subaru XV з 2011 року, задні гальмівні механізми Субару 15 з 2011 року]( "Використовуючи мікрометр, встановлений за 10 мм від краю гальмівного диска, виміряти товщину диска")
Задній гальмівний механізм у збиранні
Зняття та встановлення
Увага:
Бути обережним, щоб унеможливити попадання гальмівної рідини на лакофарбову поверхню кузова. Промити і протерти ганчіркою поверхню, при попаданні на неї гальмівної рідини.
1. Підняти автомобіль, після чого відвернути гайки кріплення та зняти заднє колесо.
2. Зняти корпус гальмівного супорта у зборі з монтажним кронштейном.
- Викрутити болт кріплення монтажного кронштейна гальмівного шланга, показаного на малюнку нижче. Після цього викрутити з'єднувальний болт кріплення гальмівного шланга до гальмівного супорта.
![задні гальмівні механізми Subaru XV з 2011 року, задні гальмівні механізми Субару 15 з 2011 року]( "Викрутити болт кріплення монтажного кронштейна гальмівного шланга,")
- Викрутити болти кріплення гальмівного супорта до монтажного кронштейна, зняти супорт у зборі, як показано нижче.
![задні гальмівні механізми Subaru XV з 2011 року, задні гальмівні механізми Субару 15 з 2011 року]( "Викрутити болти кріплення гальмівного супорта до монтажного кронштейна, зняти супорт у зборі")
3. Зняти монтажний кронштейн гальмівного супорта з корпусу маточини заднього колеса.
Примітка:
Монтажний кронштейн гальмівного супорта необхідно знімати лише у разі заміни гальмівного диска або кронштейна. При виконанні робіт, пов'язаних з ремонтом гальмівного супорта, знімати його монтажний кронштейн з поворотного кулака немає необхідності.
- Зняти гальмівні колодки із монтажного кронштейна.
- Викрутити болти кріплення та зняти монтажний кронштейн гальмівного супорта у зборі.
Встановлення
Примітка:
Перед встановленням необхідно очистити корпус гальмівного супорта в зборі від забруднень.
1. Перевірити технічний стан всіх елементів гальмівного механізму.
2. Нанести тонкий шар мастильного матеріалу на поверхню гальмівного супорта, показану на малюнку нижче. Використовувати мастильний матеріал Molykote M7439 (Номер за каталогом 003602001).
![задні гальмівні механізми Subaru XV з 2011 року, задні гальмівні механізми Субару 15 з 2011 року]( "Нанести тонкий шар мастильного матеріалу на поверхню гальмівного супорта")
3. Встановити монтажний кронштейн у збиранні на корпус маточини колеса. Встановити та затягнути болти кріплення кронштейна з моментом затягування 66 Н·м.
4. Нанести тонкий шар мастильного матеріалу на фіксатор гальмівної колодки, як показано нижче. Використовувати мастильний матеріал Molykote M7439 (Номер за каталогом 003602001).
![задні гальмівні механізми Subaru XV з 2011 року, задні гальмівні механізми Субару 15 з 2011 року]( "Нанести тонкий шар мастильного матеріалу на фіксатор гальмівної колодки")
5. Нанести тонкий шар мастильного матеріалу на підкладки зовнішньої (b) та внутрішньої (а) гальмівної колодки, як показано на малюнку нижче. Використовувати мастильний матеріал WAKO V160.
![задні гальмівні механізми Subaru XV з 2011 року, задні гальмівні механізми Субару 15 з 2011 року]( "Нанести тонкий шар мастильного матеріалу на підкладки зовнішньої (b) та внутрішньої (а) гальмівної колодки")
6. Встановити на монтажний кронштейн гальмівні колодки.
7. Встановити гальмівний супорт у зборі на монтажний кронштейн, після чого встановити та затягнути болти його кріплення з моментом затягування 27 Н·м.
8. Встановити та зафіксувати монтажний кронштейн гальмівного шланга за допомогою болта кріплення. Момент затягування 33 Н·м.
9. Підключити до гальмівного супорту гальмівний шланг, використовуючи при цьому нову шайбу ущільнювача, встановити і затягнути сполучний болт кріплення шланга з моментом затягування 18 Н·м.
10. Прокачати гідропривід гальмівної системи (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
11. Встановити заднє колесо, встановити та затягнути гайки його кріплення з моментом затягування 120 Н·м.
Розбирання та складання
Розбирання
1. Витягти пильник поршня, як показано на малюнку.
![задні гальмівні механізми Subaru XV з 2011 року, задні гальмівні механізми Субару 15 з 2011 року]( "Витягнути пильник поршня")
2. Встановити дерев'яний брус у гальмівний супорт, щоб запобігти «вистрілюванню» поршня з циліндра.
3. Використовуючи пневмопістолет, підвести, поступово підвищуючи тиск через штуцер гальмівного шланга, щоб витягти поршень гальмівного механізму.
![задні гальмівні механізми Subaru XV з 2011 року, задні гальмівні механізми Субару 15 з 2011 року]( "Використовуючи пневмопістолет, підвести, поступово підвищуючи тиск, через штуцер гальмівного шланга, щоб витягти поршень гальмівного механізму")
(1) Встановити дерев'яний брус завтовшки 30 мм
4. Витягти викрутку з гальмівного супорта ущільнювач поршня.
Увага:
Будьте обережними, щоб не пошкодити дзеркало циліндра та вибірку під ущільнювач.
![задні гальмівні механізми Subaru XV з 2011 року, задні гальмівні механізми Субару 15 з 2011 року]( "Витягнути, використовуючи викрутку, з гальмівного супорта ущільнювач поршня")
5. Витягти з гальмівного супорта втулку та пильовик стопорного пальця.
6. Витягти пильник направляючого пальця.
![задні гальмівні механізми Subaru XV з 2011 року, задні гальмівні механізми Субару 15 з 2011 року]( "Витягнути пильовик напрямного пальця")
(а) Напрямний палець (чорний) (b) Стопірний палець (срібний) (с) Стопірний палець, втулка (d) Пильовик
Складання
1. Використовуючи гальмівну рідину, промити внутрішню частину супорта.
2. Нанести шар гальмівної рідини на ущільнювач поршня. Потім встановити ущільнювач у вибірку у гальмівному супорті.
3. Нанести шар гальмівної рідини на внутрішню поверхню циліндра та на зовнішню поверхню поршня.
4. Закласти спеціальний мастильний матеріал (NIGLUBE RX-2 (Part No. K0779GA102)) у пильовик і встановити його у вибірку циліндра гальмівного супорта.
5. Встановити поршень у циліндр.
Увага:
Не прикладати великих зусиль до поршня при установці.
6. Встановити пильовик у вибірки на поршні та в циліндрі.
![задні гальмівні механізми Subaru XV з 2011 року, задні гальмівні механізми Субару 15 з 2011 року]( "Встановити пильовик у вибірки на поршні та в циліндрі")
(а) Поршень (b) Пильовик поршня (с) Гальмівний супорт (d) Ущільнювач поршня
7. Нанести шар спеціально мастильного матеріалу (NIGLUBE RX-2 (Part No. K0779GA102)) на напрямний палець, на зовнішню поверхню втулки, також на внутрішню поверхню циліндра. Закласти цей мастильний матеріал у вибірки під пильовик.
![задні гальмівні механізми Subaru XV з 2011 року, задні гальмівні механізми Субару 15 з 2011 року]( "Нанести шар спеціально мастильного матеріалу на напрямний палець")
(а) Пильовик пальця (b) Стопорний або напрямний палець (с) Поверхня нанесення мастильного матеріалу
