Модифікація з двигуном M9R Renault Koleos / Samsung QM5 з 2007 року (рестайлінг 2011 року)

1. Модифікація з двигуном M9R

Запобіжні заходи при ремонті

Увага:
- Оскільки системи охолодження розраховані на роботу під тиском, остерігайтеся важких опіків від викидів гарячої рідини.
- У жодному разі не знімайте пробку розширювального бачка на гарячому двигуні.
- При виконанні робіт у моторному відсіку, щоб не отримати різаних ран, вживайте запобіжних заходів, оскільки електровентилятор або електровентилятори системи охолодження двигуна можуть несподівано включитися.
- Не відкривайте пробку або пробки для видалення повітря при працюючому двигуні.
- Використовуйте лише охолоджувальну рідину Glaceol RX (тип D).

Увага:
- Охолоджувальна рідина сприяє нормальній роботі двигуна (забезпечує теплообмін).
- Забороняється заливати воду в систему.

Увага:
- Злийте рідину із системи охолодження, коли двигун теплий.
- Промийте систему охолодження та заправте її охолоджувальною рідиною, коли двигун теплий чи холодний.
- Забороняється промивати гарячий двигун, щоб уникнути сильного теплового удару.

Увага:
При виконанні робіт, що вимагають повного зливу рідини із системи охолодження, обов'язково промийте систему чистою водою, продуйте її стисненим повітрям для видалення залишків води, заправте систему охолоджуючої рідини, видаліть із системи повітря і потім виміряйте її фактичну морозостійкість.
Система повинна забезпечувати морозостійкість:
- при температурі до - 25 °C ± 2 °C для країн з холодним та помірним кліматом.
- при температурі до - 40 ± 2 °C для країн з дуже холодним кліматом.

Увага:
У разі витоку рідини через клапан пробки розширювального бачка замініть клапан.

Примітка:
Періодичність технічного обслуговування системи охолодження двигуна наведена у сервісній книжці автомобіля.
додаткову інформацію див. у Посібнику з ремонту відповідного автомобіля.
При прибутті автомобіля з несправністю перевірте:
- Натяг ременя приводу водяного насоса;
- Чи не заслонені радіатор та його облицювання будь-яким предметом, що порушує проходження потоку повітря.
Системи охолодження двигунів автомобілів модельного ряду, що випускається в даний час, мають таку характеристику:
- Закриту систему під тиском (у пробці розширювального бачка є запобіжний клапан).

Примітка:
Готову до застосування охолоджувальну рідину або антифриз необхідно розбавити дистильованою водою відповідно до інструкцій, вказаних на каністрі.

Злив та заправка охолоджувальної рідини

Увага:
Щоб уникнути пошкодження систем, суворо дотримуйтесь вказівок щодо заходів безпеки та дотримання чистоти та проведення робіт.

Увага:
- При виконанні робіт у моторному відсіку, щоб не отримати різаних ран, вживайте запобіжних заходів, оскільки електровентилятор або електровентилятори системи охолодження двигуна можуть несподівано включитися.
- Щоб не отримати важких опіків при гарячому двигуні, дотримуйтесь наступних правил:
- не відкривайте пробку розширювального бачка;
- не зливайте рідину із системи охолодження двигуна;
- не відкривайте пробку або пробку для видалення повітря.

Увага:
Перед виконанням робіт вживіть заходів щодо захисту, від попадання охолоджуючої рідини, електрообладнання (щоб запобігти коротким замиканням) та ременів (щоб не допустити їх пошкодження).

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Зніміть захист картону двигуна.

3. Встановіть ємність для збирання охолоджуючої рідини під двигун.

4. Викрутіть пробку зливного отвору (1).

5. Зніміть кришку радіатора (2).

6. Нагнітайте струмінь стисненого повітря через отвір радіатора за допомогою пневматичного пістолета – розпилювача для видалення якомога більшої кількості рідини, що охолоджує.

7. Відведіть убік розширювальний бачок.

8. Злийте рідину з розширювального бачка.

9. Заповніть охолоджувальну систему водою через отвір радіатора.

10. Заливайте воду, доки вода, що випливає зі шланга радіатора, не стане чистою.

11. Нагнітайте струмінь стисненого повітря через отвір радіатора за допомогою пневматичного пістолета – розпилювача для видалення якомога більшої кількості рідини, що охолоджує.

Примітка:
Ретельно очистіть зливну пробку та встановіть нове кільце ущільнювача.

12. Встановіть розширювальний бачок.

13. Вкрутіть пробку зливного отвору (1).

14. Зніміть повітряний фільтр.

15. Зніміть утримувач (4).

16. Зніміть шланг (5) обігрівача.

17. Підніміть шланг обігрівача (5) якомога вище.

Примітка:
Об'єм охолоджуючої рідини двигуна:
2TR - BVV (CVT): 7,2 л;
M9R - BVM: 8,0 л;
M9R - BVA: 8,5 л.

18. Повільно наливайте рідину, що охолоджує, менше 2 л/хв, щоб повітря вийшло з системи охолодження.

19. Коли рідина, що охолоджує, починає виливатися з радіатора обігрівача, приєднайте шланг обігрівача до радіатора обігрівача і продовжуйте наливати охолоджувальну рідину, поки радіатор не буде наповнений.

Примітка:
При зупинці двигуна рівень охолоджувальної рідини підвищується приблизно на 15 мм.

20. Заповніть систему охолоджувальної рідини на 15 мм нижче позначки "MAX" на розширювальному бачку.

21. Встановіть кришку радіатора.

22. Встановіть корпус повітряного фільтра.

23. Очистіть поверхні, на які потрапила рідина, що охолоджує.

24. Запустіть двигун.

25. Підтримуйте частоту обертання колінчастого валу двигуна на значенні 3000 об/хв, доки вентилятор системи охолодження двигуна не включиться втретє (час, необхідний для автоматичного видалення повітря).

26. Перевірте працездатність обігрівача.

27. Дайте двигуну охолонути до температури рідини, що охолоджує, нижче 50 ˚C.

28. Зніміть кришку радіатора.

29. Перевірте рівень охолоджуючої рідини (6), якщо необхідно, доведіть до норми.

30. Встановіть кришку радіатора.

31. Заберіть ємність для збирання охолоджуючої рідини з-під двигуна.

32. Встановіть захист піддону картера двигуна.

Перевірка системи охолодження

Увага:
Щоб уникнути пошкодження систем, суворо дотримуйтесь вказівок щодо заходів безпеки та дотримання чистоти та проведення робіт.

Увага:
При виконанні робіт у моторному відсіку, щоб не отримати різаних ран, вживайте запобіжних заходів, оскільки електровентилятор або електровентилятори системи охолодження двигуна можуть несподівано включитися.
Щоб не отримати важких опіків при гарячому двигуні, дотримуйтесь наступних правил:
- не відкривайте пробку розширювального бачка;
- не зливайте рідину із системи охолодження двигуна;
- не відкривайте пробку або пробку для видалення повітря.

Перевірка герметичності системи охолодження

1. Встановіть тиск у систему за допомогою пристрою для перевірки кришки радіатора (A) та перехідника (B).

Контрольний тиск:

2TR: 0,88 бар;

M9R: 1,37 бар.

2. Переконайтеся, що рідина не охолоджується.

Перевірка сідла клапана кришки радіатора

1. Перевірте сідло клапана (1) має бути роздутим і край металевого штовхача (2) не повинен бути видно при погляді зверху.

2. Перевірте відсутність забруднення та пошкодження сідла клапана.

Перевірка вакуумного клапана

1. Потягніть вакуумний клапан (3) , щоб відкрити його.

2. Переконайтеся, що вакуумний клапан повністю закривається, якщо його відпустити.

3. Переконайтеся, що вакуумний клапан не забруднений і пошкоджений.

4. Переконайтеся, що у відкритому та закритому положенні вакуумного клапана немає жодних несправностей.

Перевірка вихідного тиску на кришці радіатора

1. Нанесіть охолодну рідину на поверхню ущільнення кришки.

2. Встановіть пристрій для перевірки кришки радіатора (A) та перехідника (B).

3. Встановіть кришку радіатора на перехідник.

Примітка:
Тиск не повинен падати. Якщо це відбувається, визначте місце витоку.

4. Встановіть тиск за допомогою пристрою для перевірки кришки радіатора.

Тиск на виході:

2TR: 0,784 - 0,98 бар (межа 0,59 бар);

M9R: 1,27 - 1,47 бар (межа 1,08 бар).

5. Якщо один із трьох описаних вище пристроїв має несправності, замініть кришку радіатора.

Радіатор системи охолодження

Зняття радіатора системи охолодження

Увага:
Щоб уникнути пошкодження систем, суворо дотримуйтесь вказівок щодо заходів безпеки та дотримання чистоти та проведення робіт.

Увага:
При виконанні робіт у моторному відсіку, щоб не отримати різаних ран, вживайте запобіжних заходів, оскільки електровентилятор або електровентилятори системи охолодження двигуна можуть несподівано включитися.
Щоб не отримати важких опіків при гарячому двигуні, дотримуйтесь наступних правил:
- пробку розширювального бачка;
- не зливайте рідину із системи охолодження двигуна;
- не відкривайте пробку або пробку для видалення повітря.

Увага:
Перед виконанням робіт вживіть заходів щодо захисту, від попадання охолоджуючої рідини, електрообладнання (щоб запобігти коротким замиканням) та ременів (щоб не допустити їх пошкодження).

Увага:
При виконанні робіт, що вимагають повного зливу рідини із системи охолодження, обов'язково промийте систему чистою водою, продуйте її стисненим повітрям для видалення залишків води, заправте систему охолоджуючої рідини, видаліть із системи повітря і потім виміряйте її фактичну морозостійкість.
Система повинна забезпечувати морозостійкість:
- при температурі до - 25 °C ± 2 °C для країн з холодним та помірним кліматом.
- при температурі до - 40 ± 2 °C для країн з дуже холодним кліматом.

Увага:
- Охолоджувальна рідина сприяє нормальній роботі двигуна (забезпечує теплообмін).
- Забороняється заливати воду в систему.

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Вимкніть акумулятор.

3. Зніміть захист картону двигуна.

4. Злийте рідину із системи охолодження двигуна.

5. Від'єднайте утримувачі (1).

6. Зніміть впускний повітропровід (2).

7. Викрутіть болти (3) кріплення кронштейна впускного повітропроводу.

8. Зніміть кронштейн впускного повітропроводу (4).

9. Зніміть хомут (5) шлангу радіатора системи охолодження, що підводить, за допомогою щипців з дистанційним захопленням для пружних хомутів (Mot. 1448).

10. Від'єднайте шланг для підведення радіатора (6).

11. Від'єднайте хомути джгутів проводів (7).

12. Від'єднайте колодки дротів (8) від електровентилятора системи охолодження двигуна.

13. Зніміть утримувач (9).

14. Від'єднайте шланг (10).

15. Викрутіть болти (11) кріплення електровентилятора.

16. Зніміть електровентилятор системи охолодження двигуна (12).

17. Зніміть хомут (13) шлангу радіатора системи охолодження, що відводить, за допомогою щипців з дистанційним захопленням для пружних хомутів (Mot. 1448).

18. Від'єднайте шланг радіатора (14).

19. Посуньте кронштейни радіатора у напрямку (15).

20. Зніміть кронштейни (17) у напрямку (16).

21. Зніміть радіатор (19) у напрямку (18).

Встановлення радіатора системи охолодження

1. Встановіть радіатор системи охолодження двигуна.

2. Встановіть кронштейни радіатора.

3. Встановіть кронштейни у ​​вихідні положення.

4. Приєднайте відвідний шланг радіатора системи охолодження двигуна.

5. Встановіть шланг радіатора, що відводить, за допомогою щипців з дистанційним захопленням для пружних хомутів (Mot. 1448).

6. Встановіть електровентилятор системи охолодження двигуна.

7. Вкрутіть болти кріплення електровентилятора.

8. Підключіть шланг (10).

9. Встановіть утримувач (9).

10. Підключіть роз'єм електровентилятора системи охолодження двигуна.

11. Закріпіть фіксатори джгутів дротів (7).

12. Приєднайте шланг, що підводить, до радіатора.

13. Встановіть хомут радіатора, що підводить, за допомогою щипців з дистанційним захопленням для пружних хомутів (Mot. 1448).

14. Встановіть кронштейн впускного повітропроводу.

15. Вкрутіть болти кріплення кронштейна впускного повітропроводу.

16. Встановіть повітрозабірний патрубок.

17. Встановіть захист піддону картера двигуна.

18. Підключіть акумулятор.

19. Заповніть рідиною систему охолодження та видаліть повітря.

20. Переконайтеся, що рідина не охолоджується.

Корпус термостата

Зняття корпусу термостата

Увага:
Перед будь-якими роботами вивчіть правила техніки безпеки, вказівки щодо дотримання чистоти та проведення робіт.

Увага:
- Оскільки системи охолодження розраховані на роботу під тиском, остерігайтеся важких опіків від викидів гарячої рідини.
- У жодному разі не знімайте пробку розширювального бачка на гарячому двигуні.
- При виконанні робіт у моторному відсіку, щоб не отримати різаних ран, вживайте запобіжних заходів, оскільки електровентилятор або електровентилятори системи охолодження двигуна можуть несподівано включитися.
- Не відкривайте пробку або пробки для видалення повітря під час роботи двигуна.

Увага:
При виконанні робіт, що вимагають повного зливу рідини із системи охолодження, обов'язково промийте систему чистою водою, продуйте її стисненим повітрям для видалення залишків води, заправте систему охолоджуючої рідини, видаліть із системи повітря і потім виміряйте її фактичну морозостійкість.
Система повинна забезпечувати морозостійкість:
- при температурі до - 25 °C ± 2 °C для країн з холодним та помірним кліматом.
- при температурі до - 40 ± 2 °C для країн з дуже холодним кліматом.

Увага:
Перед від'єднанням акумуляторної батареї:
- дочекайтеся зупинки електровентилятора системи охолодження двигуна;
- Дочекайтеся закінчення процедури збереження даних в ЕБУ (1 хв).

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Зніміть верхню кришку двигуна.

3. Зніміть захисний екран.

4. Зніміть фіксатори патрубка огорожі.

5. Зніміть патрубок забору повітря з повітряного фільтра.

6. Зніміть акумулятор.

7. Зніміть полицю під акумулятор.

8. Зніміть повітряний фільтр.

9. Злийте рідину із системи охолодження двигуна.

10. Від'єднайте роз'єм (1) від перепускного електромагнітного клапана охолодження ОГ рециркуляції відпрацьованих газів.

11. Від'єднайте шланги зниженого тиску (2) від електромагнітного клапана охолодження ОГ.

12. Викрутіть болти кріплення перепускного електромагнітного клапана охолодження ОГ (3).

13. Зніміть перепускний електромагнітний клапан охолодження ОГ.

14. Зніміть хомут кріплення шланга підведення охолоджувальної рідини до радіатора (4) за допомогою щипців з дистанційним захватом для пружних хомутів (Mot. 1448).

15. Від'єднайте шланг підведення охолоджувальної рідини до радіатора.

Примітка:
Нижче наведено операції для модифікації транспортного засобу з коробкою передач BVM6.

16. Зніміть хомути (5) з шлангу, що відводить, радіатора обігрівача за допомогою щипців з дистанційним захопленням для пружних хомутів (Mot. 1448).

17. Викрутіть болт (6) зі шлангу відведення охолоджуючої рідини радіатора обігрівача.

18. Від'єднайте "вузол відвідної труби радіатора обігрівача - шланг" (7) від корпусу термостата і від шлангу, що відводить радіатора обігрівача.

19. Від'єднайте кабель перемикання передачі (8).

20. Викрутіть болти (9) з підводного трубопроводу радіатора обігрівача.

Примітка:
Нижче наведено операції для модифікації транспортного засобу з коробкою передач BVА6.

21. Зніміть хомути шлангу відведення охолоджуючої рідини радіатора обігрівача (10) за допомогою щипців з дистанційним захопленням для пружних хомутів (Mot. 1448).

22. Викрутіть болт (11) зі шлангу відведення охолоджуючої рідини радіатора обігрівача.

23. Від'єднайте "патрубок відведення охолоджувальної рідини радіатора обігрівача в зборі зі шлангом" (12) від корпусу термостата та від шланга відводу охолоджуючої рідини радіатора обігрівача.

24. Викрутіть болти (13) з підвідного трубопроводу радіатора обігрівача.

Примітка:
Нижче наведено операції для всіх модифікацій транспортного засобу.

25. Від'єднайте джгут дротів у точці (14).

26. Від'єднайте джгут дротів у точці (15).

27. Зніміть хомут кріплення шланга підведення охолоджуючої рідини до радіатора обігрівача (16) за допомогою щипців з дистанційним захопленням для пружних хомутів (Mot. 1448).

28. Від'єднайте шланг підведення охолоджувальної рідини радіатора обігрівача від корпусу термостата.

29. Відсуньте шланг підведення охолоджувальної рідини до радіатора убік.

30. Від'єднайте колодку проводів від датчика температури рідини, що охолоджує.

31. Викрутіть болти (17) лапки кріплення електропроводки.

32. Від'єднайте джгут дротів від утримувача в точці (18).

33. Від'єднайте лапки кріплення електропроводки (19).

34. Відведіть убік джгут проводів.

35. Викрутіть болти кріплення (20) корпусу термостата.

36. Зніміть хомут шланга підведення охолоджувальної рідини охолоджувача системи рециркуляції відпрацьованих газів (21) за допомогою щипців з дистанційним захопленням для пружних хомутів (Mot. 1448).

37. Від'єднайте корпус термостата від шлангу підведення охолоджувальної рідини охолоджувача системи рециркуляції відпрацьованих газів.

38. Зніміть корпус термостата.

Встановлення корпусу термостату

Примітка:
Прокладання корпусу термостату підлягає обов'язковій заміні.

Увага:
Привалочні поверхні повинні бути чистими, сухими та не замасленими (не залишайте слідів від пальців).

Примітка:
За потреби замініть датчик температури охолоджуючої рідини.

1. Встановіть нову прокладку на корпус термостата.

2. Приєднайте корпус термостата до шлангу підведення охолоджувальної рідини охолоджувача системи рециркуляції відпрацьованих газів.

3. Встановіть фіксатор трубопроводу підведення охолоджувальної рідини в охолоджувач системи рециркуляції ОГ за допомогою щипців з дистанційним захопленням для пружних хомутів (Mot. 1448).

4. Вкрутіть болти корпусу термостата.

5. Затягніть у зазначеному порядку необхідним моментом затягування 11 Н·м болти кріплення корпусу термостата.

6. Закріпіть проводку в лапках (19).

7. Закріпіть джгут дротів у точці (18).

8. Встановіть болти кріплення утримуючої лапки (17).

9. Затягніть необхідним моментом затягування 10 Н·м болти кріплення лапки кріплення проводки.

10. Приєднайте колодку проводів від датчика температури рідини, що охолоджує.

11. Підключіть шланг підведення охолоджуючої рідини до радіатора обігрівача до корпусу термостата.

12. Встановіть хомут шланга підведення охолоджувальної рідини до радіатора обігрівача за допомогою щипців з дистанційним захопленням для пружних хомутів (Mot. 1448).

13. Закріпіть джгут дротів у точці (15).

14. Закріпіть джгут дротів у точці (14).

Примітка:
Нижче наведено операції для модифікації транспортного засобу з коробкою передач BVM6.

15. Встановіть болт на патрубок радіатора обігрівача, що підводить.

16. Затягніть потрібний момент затягування 25 Н·м болт патрубка підведення охолоджувальної рідини до радіатора обігрівача.

17. Закріпіть кабель перемикання.

18. Підключіть "відвідний патрубок радіатора обігрівача в зборі зі шлангом" до корпусу термостата і до шлангу підведення охолоджуючої рідини до радіатора обігрівача.

19. Вкрутіть болт (6) кріплення патрубка, що відводить, охолоджуючої рідини радіатора обігрівача.

20. Затягніть потрібний момент затягування 25 Н·м болт патрубка відведення охолоджуючої рідини радіатора обігрівача.

21. Встановіть хомути шлангу відведення охолоджуючої рідини радіатора обігрівача (5) за допомогою щипців з дистанційним захопленням для пружних хомутів (Mot. 1448).

Примітка:
Нижче наведено операції для модифікації транспортного засобу з коробкою передач BVА6.

22. Вкрутіть болт кріплення (11) шлангу для охолодження рідини радіатора обігрівача.

23. Затягніть потрібний момент затягування 25 Н·м болт патрубка підведення охолоджувальної рідини до радіатора обігрівача.

24. Приєднайте "відвідний патрубок радіатора обігрівача в зборі зі шлангом" до корпусу термостата і до шлангу підведення охолоджувальної рідини до радіатора обігрівача.

25. Вкрутіть болт кріплення шлангу для охолодження рідини радіатора обігрівача.

26. Затягніть потрібний момент затягування 25 Н·м болт патрубка відведення охолоджуючої рідини радіатора обігрівача.

27. Встановіть хомути шлангу відведення охолоджуючої рідини радіатора обігрівача (10) за допомогою щипців з дистанційним захопленням для пружних хомутів (Mot. 1448).

Примітка:
Нижче наведено операції для всіх модифікацій транспортного засобу.

28. Підключіть шланг радіатора системи охолодження.

29. Встановіть хомут шланга підведення охолоджувальної рідини до радіатора за допомогою щипців з дистанційним захопленням для пружних хомутів (Mot. 1448).

30. Встановіть перепускний електромагнітний клапан охолодження ОГ.

31. Вкрутіть болти кріплення перепускного електромагнітного клапана охолодження ОГ.

32. Затягніть необхідним моментом затягування 10 Н·м болти кріплення перепускного електромагнітного клапана охолодження відпрацьованих газів.

33. Приєднайте вакуумні шланги від перепускного електромагнітного клапана охолодження ОГ.

34. Підключіть роз'єм перепускного електромагнітного клапана охолодження ОГ.

35. Встановіть повітряний фільтр.

36. Встановіть полицю під акумулятор.

37. Встановіть акумулятор.

38. Встановіть патрубок забору повітря на корпусі фільтра.

39. Встановіть фіксатори патрубка огорожі.

40. Встановіть верхню кришку двигуна.

41. Заправте рідиною систему охолодження двигуна.

42. Видаліть повітря із системи охолодження двигуна.

43. Встановіть захист піддону картера двигуна.

Підвідний патрубок водяного насоса

Зняття патрубка, що підводить, водяного насоса

Увага:
Перед будь-якими роботами вивчіть правила техніки безпеки, вказівки щодо дотримання чистоти та проведення робіт.

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Зніміть верхню кришку двигуна.

3. Зніміть важелі очищувача вітрового скла.

4. Зніміть напіврешітку ніші повітрозабору.

5. Зніміть механізм очищувача вітрового скла.

6. Зніміть короб під решіткою ніші повітрозабору.

7. Поверніть тримач (1) кріплення повітряного охолоджувача для підведення повітря.

8. Викрутіть болт кріплення повітряного охолоджувача (2), що підводить повітровод, від тримача підвідних паливопроводів.

9. Відведіть повітряний охолоджувач, що підводить повітропровід.

10. Зніміть захист картону двигуна.

11. Злийте рідину із системи охолодження двигуна.

12. Зніміть фіксатори патрубка повітря.

13. Зніміть патрубок забору повітря з повітряного фільтра.

14. Зніміть акумулятор.

15. Зніміть полицю під акумулятор.

16. Зніміть повітряний фільтр.

17. Послабте затяжку фіксатора повітряного фільтра, що відводить повітропроводу, з боку турбокомпресора.

18. Від'єднайте шланг вентиляції картера від масловідділювача.

19. Від'єднайте відвідний повітропровід корпусу повітряного фільтра від турбокомпресора.

20. Вставте заглушку в отвір масловідділювача.

21. Зніміть впускний повітропровід.

22. Зніміть жорсткий трубопровід охолоджувача системи рециркуляції ОГ, що з'єднує випускний колектор та охолоджувач системи рециркуляції відпрацьованих газів.

23. Від'єднайте роз'єм (3) проводки блоку заслінки впуску повітря.

24. Послабте фіксатор (4) повітряного охолоджувача, що відводить.

25. Викрутіть болт (5) кріплення повітряного охолоджувача, що відводить повітропровод.

26. Від'єднайте відвідний повітропровід (6) повітряного охолоджувача від заслінки впуску повітря.

27. Відведіть убік повітряопровід повітряного охолоджувача, що відводить.

28. Викрутіть болт (7) кріплення трубки масловимірювального щупа.

29. Зніміть трубку мастильного щупа.

30. Встановіть заглушку в отвір під трубку масловимірювального щупа на блоці циліндрів.

31. Зніміть блок заслінки впуску повітря.

32. Від'єднайте колодку дротів (8) від датчика тиску наддуву.

33. Зніміть кришку датчика тиску наддуву (9).

34. Зніміть жорсткий трубопровід рециркуляції ОГ, що з'єднує електромагнітний клапан рециркуляції ОГ та охолоджувач системи рециркуляції відпрацьованих газів.

35. Зніміть стартер.

36. Зніміть охолоджувач системи рециркуляції відпрацьованих газів.

37. Від'єднайте джгут проводів від підвідного патрубка водяного насоса.

38. Зніміть хомут (10) водяного насоса, що підводить патрубок, що йде від корпусу масляного фільтра за допомогою щипців з дистанційним захопленням для пружних хомутів (Mot. 1448).

39. Зніміть хомут (11) патрубка водяного насоса, що підводить, що йде від розширювального бачка за допомогою щипців з дистанційним захопленням для пружних хомутів (Mot. 1448).

40. Викрутіть болти (12) кріплення підводного патрубка водяного насоса.

41. Потягніть підвідний патрубок водяного насоса в напрямку, вказаному стрілкою.

42. Відведіть убік патрубок водяного насоса, що підводить.

43. Зніміть хомут (13) з підвідного патрубка водяного насоса, що йде від охолоджувача системи рециркуляції відпрацьованих газів за допомогою щипців з дистанційним захопленням для пружних хомутів (Mot. 1448).

44. Від'єднайте шланг, що йде від охолоджувача системи рециркуляції відпрацьованих газів, від патрубка, що підводить водяного насоса.

45. Від'єднайте шланг, що йде від корпусу масляного фільтра, від патрубка, що підводить водяного насоса,

46. ​​Від'єднайте шланг, що йде від розширювального бачка, від патрубка, що підводить водяного насоса.

47. Зніміть підвідний трубопровід водяного насоса.

Установка патрубка водяного насоса, що підводить

1. Очистіть поверхню охолоджувача рециркуляції ОГ і поверхню електромагнітного клапана рециркуляції відпрацьованих газів.

Увага:
Привалочні поверхні повинні бути чистими, сухими та не замасленими (не залишайте слідів від пальців).

2. Обов'язково замініть прокладку підвідного патрубка водяного насоса, прокладку між корпусом датчика тиску наддуву та електромагнітним клапаном рециркуляції ОГ та прокладку між заслінкою впуску повітря та корпусом датчика тиску наддуву.

3. Встановіть нову прокладку патрубка водяного насоса, що підводить.

4. Підключіть шланг, що йде від охолоджувача системи рециркуляції відпрацьованих газів, до патрубка водяного насоса, що підводить.

5. Встановіть хомут (13) на підвідний патрубок водяного насоса, що йде від охолоджувача системи рециркуляції ОГ за допомогою щипців з дистанційним захопленням для пружних хомутів (Mot. 1448).

6. Підключіть патрубок водяного насоса, що підводить, до шлангу, що йде від блоку масляного фільтра.

Примітка:
Переконайтеся, що патрубок водяного насоса, що підводить, встановлений правильно. При неправильній установці можливий витік рідини, що охолоджує.

7. Встановіть патрубок водяного насоса, що підводить.

8. Вкрутіть болт кріплення підвідного патрубка водяного насоса.

9. Затягніть потрібний момент затягування 10 Н·м болт кріплення підвідного патрубка водяного насоса.

10. Приєднайте шланг, що йде від розширювального бачка до патрубка, що підводить водяного насоса.

11. Встановіть хомут на патрубку, що підводить водяного насоса, що йде від блоку масляного фільтра, за допомогою щипців з дистанційним захопленням для пружних хомутів (Mot. 1448).

12. Встановіть хомут на патрубку, що підводить водяного насоса, що йде від розширювального бачка, за допомогою щипців з дистанційним захопленням для пружних хомутів (Mot. 1448).

13. Закріпіть джгут проводів патрубка водяного насоса, що підводить.

14. Встановіть охолоджувач системи рециркуляції відпрацьованих газів.

15. Встановіть стартер.

16. Встановіть нові ущільнювальні прокладки жорсткого трубопроводу рециркуляції ОГ, що з'єднує електромагнітний клапан рециркуляції ОГ та охолоджувач системи рециркуляції відпрацьованих газів.

17. Встановіть жорсткий трубопровід рециркуляції ОГ, що з'єднує електромагнітний клапан рециркуляції ОГ та охолоджувач системи рециркуляції відпрацьованих газів.

18. Встановіть нову прокладку між корпусом датчика тиску наддуву та електромагнітним клапаном рециркуляції ОГ.

19. Встановіть кришку датчика тиску наддуву.

20. З'єднайте датчик датчика тиску наддува.

21. Встановіть нову прокладку між блоком заслінки впуску повітря та кришкою датчика тиску наддуву.

22. Встановіть блок заслінки впуску повітря.

23. Вийміть заглушку з напрямної трубки щупу масло на блоці циліндрів.

24. Встановіть напрямну трубку масловимірювального щупа.

25. Вкрутіть болти кріплення трубки масляного щупа.

26. Затягніть необхідним моментом затягування 10 Н·м болти кріплення трубки масловимірювального щупа.

27. Приєднайте відвідний повітропровід повітряного охолоджувача до блоку заслінки впуску повітря.

28. Вкрутіть болт кріплення повітряного охолоджувача, що відводить повітропровод.

29. Затягніть болт кріплення повітряного охолоджувача, що відводить повітропроводу, потрібним моментом затягування 8 Н·м.

30. Затягніть хомут повітряного охолоджувача, що відводить повітряного охолоджувача моментом затягування 8 Н·м за допомогою динамометричної викрутки (Mot. 1608).

31. Приєднайте роз'єм блоку заслінки впуску повітря.

32. Встановіть нову прокладку жорсткого трубопроводу рециркуляції відпрацьованих газів на випускному колекторі.

33. Встановіть жорсткий трубопровід охолоджувача системи рециркуляції ОГ, що з'єднує випускний колектор та охолоджувач системи рециркуляції відпрацьованих газів.

34. Встановіть нову прокладку впускного колектора.

35. Встановіть впускний повітропровід.

36. Підключіть шланги та труби впускного колектора.

37. Встановіть повітряний фільтр.

38. Приєднайте відвідний повітропровід корпусу повітряного фільтра до турбокомпресора та корпусу повітряного фільтра.

39. Затягніть потрібним моментом затягування 5 Н·м хомути кріплення відвідного повітропроводу корпусу повітряного фільтра за допомогою динамометричної викрутки (Mot. 1608).

40. Вийміть заглушку з отвору масловідділювача.

41. Приєднайте шланг вентиляції картера до масловідділювача.

42. Зніміть ущільнювальну прокладку повітряного охолоджувача, що підводить, за допомогою пінцета.

Примітка:
Переконайтеся, що прокладка (14) повітряного охолоджувача, що підводить повітря, встановлена ​​правильною стороною.

43. Встановіть нове кільце ущільнювача повітряного охолоджувача, що підводить повітропровод.

44. Поверніть повітряний охолоджувач для підведення повітря, щоб встановити тримач у гнізді.

45. Закріпіть підвідник повітряного охолоджувача на турбокомпресорі.

46. ​​Встановіть болт кріплення повітряного охолоджувача, що підводить повітропровод, на тримачі підводних паливопроводів.

47. Затягніть необхідним моментом затягування 8 Н·м болт кріплення повітряного охолоджувача, що підводить повітропровод.

48. Встановіть полицю під акумулятор.

49. Встановіть акумулятор.

50. Встановіть короб під ґратами ніші повітрозабору.

51. Встановіть очищувач вітрового скла.

52. Встановіть напіврешітку ніші повітрозабору.

53. Встановіть важелі для очищувача вітрового скла.

54. Встановіть патрубок забору повітря на корпусі фільтра.

55. Встановіть фіксатори патрубка огорожі.

56. Заправте рідиною систему охолодження двигуна.

57. Злийте рідину із системи охолодження двигуна.

58. Встановіть верхню кришку двигуна.

59. Встановіть захисний екран.

Розширювальний бачок

Зняття розширювального бачка

Увага:
Перед будь-якими роботами вивчіть правила техніки безпеки, вказівки щодо дотримання чистоти та проведення робіт.

Увага:
- Оскільки системи охолодження розраховані на роботу під тиском, остерігайтеся важких опіків від викидів гарячої рідини.
- У жодному разі не знімайте пробку розширювального бачка на гарячому двигуні.
- При виконанні робіт у моторному відсіку, щоб не отримати різаних ран, вживайте запобіжних заходів, оскільки електровентилятор або електровентилятори системи охолодження двигуна можуть несподівано включитися.
- Не відкривайте пробку або пробки для видалення повітря під час роботи двигуна.

Увага:
- Охолоджувальна рідина сприяє нормальній роботі двигуна (забезпечує теплообмін).
- Забороняється заливати воду в систему.

Увага:
Перед виконанням робіт вживіть заходів щодо захисту, від попадання охолоджуючої рідини, електрообладнання (щоб запобігти коротким замиканням) та ременів (щоб не допустити їх пошкодження).

1. Злийте рідину з розширювального бачка.

2. Зніміть захист (1) паливного фільтра.

3. Викрутіть болти (2) кріплення розширювального бачка.

4. Зніміть хомут (3) кріплення шланга розширювального бачка за допомогою щипців з дистанційним захватом для пружних хомутів (Mot. 1448).

5. Від'єднайте шланг (4) розширювального бака.

6. Зніміть хомут (5) зі шланга розширювального бачка за допомогою щипців з дистанційним захопленням для пружних хомутів (Mot. 1448).

7. Від'єднайте шланг (6) розширювального бака.

8. Зніміть розширювальний бачок (7).

Встановлення розширювального бачка

1. Встановіть розширювальний бачок.

2. Підключіть шланги розширювального бака.

3. Встановіть хомути шланга розширювального бачка за допомогою щипців із дистанційним захопленням для пружних хомутів (Mot. 1448).

4. Вкрутіть болти кріплення розширювального бачка.

5. Затягніть необхідним моментом затягування 4 Нм болти розширювального бачка.

6. Встановіть захист паливного фільтра.

Примітка:
При зупинці двигуна рівень охолоджувальної рідини підвищується приблизно на 15 мм.

7. Залийте рідину, що охолоджує, в розширювальний бачок, залишивши близько 15 мм до максимального рівня.

8. Переконайтеся, що рідина не охолоджується.

Електричний вентилятор системи охолодження

Зняття електричного вентилятора системи охолодження

Увага:
Перед будь-якими роботами вивчіть правила техніки безпеки, вказівки щодо дотримання чистоти та проведення робіт.

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Вимкніть акумулятор.

3. Зніміть захист картону двигуна.

4. Злийте рідину із системи охолодження двигуна.

5. Від'єднайте утримувачі (1).

6. Зніміть впускний повітропровід (2).

7. Зніміть хомут (3) шлангу радіатора, що підводить, за допомогою щипців з дистанційним захопленням для пружних хомутів (Mot. 1448).

8. Від'єднайте шланг для підведення (4) від радіатора.

9. Від'єднайте хомути джгутів дротів (5).

10. Від'єднайте колодки дротів (6) від електровентилятора системи охолодження двигуна.

11. Зніміть утримувач (7).

12. Від'єднайте шланг відведення газів (8) розширювального бака.

13. Посуньте шланг відведення газів розширювального бачка.

14. Викрутіть болти (9).

15. Зніміть електровентилятор системи охолодження двигуна (10).

Встановлення електричного вентилятора системи охолодження

1. Встановіть електровентилятор системи охолодження двигуна.

2. Вставте болти (9) на вузлі вентилятора.

3. Встановіть шланг відведення газів розширювального бачка на місце.

4. Підключіть шланг повітря для розширювального бачка.

5. Встановіть хомут шлангу відведення газів.

6. Підключіть роз'єм електровентилятора системи охолодження двигуна.

7. Закріпіть фіксатори джгутів дротів.

8. Приєднайте шланг до радіатора.

9. Встановіть хомут радіатора, що підводить, за допомогою щипців з дистанційним захопленням для пружних хомутів (Mot. 1448).

10. Встановіть повітрозабірний патрубок.

11. Встановіть фіксатори патрубка огорожі.

12. Встановіть захист піддону картера двигуна.

13. Підключіть акумулятор.

14. Заповніть рідиною систему охолодження та видаліть повітря.

15. Переконайтеся, що рідина не охолоджується.