Система кондиціювання повітря Renault Koleos / Samsung QM5 з 2007 року (рестайлінг 2011 року)

2. Система кондиціювання повітря

Запобіжні заходи при ремонті системи кондиціювання повітря

Заходи безпеки

Увага:
- При роботі з холодоагентом слід обов'язково вдягати рукавички та окуляри (бажано з бічним захистом).
- При попаданні холодоагенту в очі слід рясно та безперервно промивати їх чистою водою протягом 15 хвилин. По можливості тримайте під рукою ванну для промивання очей.
- У разі попадання холодоагенту в очі негайно зверніться до лікаря. Поінформуйте лікаря, що обмороження викликано холодоагентом R134А
- При попаданні холодоагенту на інші частини тіла (незважаючи на вжиті заходи безпеки) слід рясно та безперервно обмивати уражене місце чистою водою протягом 15 хвилин.

Увага:
- Роботи, що вимагають поводження з холодоагентом, повинні проводитися в приміщенні, що добре провітрюється.
- Забороняється зберігати холодоагент у ямі, оглядовій канаві, герметично закритому приміщенні тощо.

Увага:
- Холодагенти не мають кольору та запаху.
- Холодоагент важчий за повітря. Тому є небезпека ядухи для людей, які працюють на рівні підлоги на відстані менше 5 м від місця виконання робіт (оглядової канави, колодязів, повітроводів тощо).
- Задійте системи витяжної вентиляції.
- При температурах вище 100 ˚C холодоагент розкладається і виділяє газ із сильною подразнювальною дією.

Увага:
Категорично забороняється курити поблизу відкритого холодильного контуру.

Вказівки щодо виконання операцій

Допускається встановлення автомобіля в сушильну камеру після фарбування або виконання робіт поблизу системи кондиціювання повітря за умови, що температура в ній не перевищує 80 ˚C.

Увага:
- Щоб уникнути ризику витоку холодоагенту, не ремонтуйте пошкоджені елементи холодильного контуру кондиціонера.
- Пошкоджені елементи підлягають заміні.
- Обов'язково дотримуйтесь траси прокладання з'єднувальних трубопроводів.
- Переконайтеся в надійному кріпленні з'єднувальних трубопроводів холодильного контуру та у відсутності їхнього контакту з металевими деталями в моторному відсіку.

Увага:
Щоб уникнути витоку холодоагенту, не пошкодіть (не деформуйте, не перегинайте тощо) трубопровід.

Увага:
Щоб уникнути пошкоджень трубопроводів холодильного контуру під час зняття прокладок, не використовуйте інструменти з металевим наконечником.

Увага:
Щоб запобігти попаданню вологи в холодильний контур, вставте заглушки в отвори трубопроводів холодильного контуру.

Увага:
Щоб унеможливити витік, перед встановленням нових прокладок перевірте стан привалочної поверхні трубопроводів. Поверхня має бути чистою та без подряпин.

Увага:
- Компресорні оливи несумісні одна з одною: обов'язково використовуйте тільки запропонований тип оливи у потрібній кількості, навіть при гострій необхідності додавання оливи в холодильний контур, оскільки недотримання цієї вимоги може спричинити її руйнування.
- Обов'язково закривайте каністри з маслом після використання для запобігання проникненню вологи і в жодному разі не використовуйте масло для холодильного контуру, яке довго знаходилося у відкритій каністрі (олія в'язка).

Технічні операції на автомобілі

Перевірка герметичності холодильного контуру

Увага:
Перед роботами вивчіть правила техніки безпеки, вказівки щодо дотримання чистоти та проведення робіт.

Примітка:
Для перевірки після усунення несправності використовуйте електронний детектор. Якщо потрібно виконати точніший пошук витоків, використовуйте детектор з індикатором.

Перевірка за допомогою електронного детектора

Увага:
Щоб уникнути помилок при використанні приладу перед початком робіт, ознайомтеся з інструкцією з експлуатації.

1. Увімкніть електронний детектор.

2. Запустіть двигун.

3. Увімкніть кліматичну установку та дайте їй працювати протягом 15 хв.

4. Зупиніть двигун.

5. Перевірте герметичність холодильного контуру електронним детектором (підносите щуп детектора якомога ближче до траси контуру, щоб обмежити зміни, спричинені іншими газами).

Перевірка за допомогою детектора з індикатором

Увага:
Щоб уникнути помилок при використанні приладу перед початком робіт, ознайомтеся з інструкцією з експлуатації.

Увага:
Щоб не пошкодити елементи холодильного контуру (корозія тощо), не додавайте контрастну речовину, якщо слідами видно, що вона вже була введена.

1. Перевірте наявність контрастної речовини на елементах холодильного контуру ультрафіолетовою лампою.

2. Введіть контрастну речовину.

3. Запустіть двигун.

4. Увімкніть кліматичну установку та дайте їй працювати протягом 15 хв.

5. Зупиніть двигун.

6. Перевірте герметичність холодильного контуру, просканувавши контур ультрафіолетовою лампою.

7. Позначте етикетку, що додається до капсули з контрастною речовиною, для позначення введення контрастної речовини якомога ближче до заправних клапанів.

Злив та заправка холодоагенту

Увага:
Перед роботами вивчіть правила техніки безпеки, вказівки щодо дотримання чистоти та проведення робіт.

Увага:
Щоб уникнути помилок при використанні приладу перед початком робіт, ознайомтеся з інструкцією з експлуатації.

Увага:
Щоб не пошкодити елементи холодильного контуру (корозія тощо), не додавайте контрастну речовину, якщо слідами видно, що вона вже була введена.

Примітка:
Кількість холодоагенту в системі залежно від встановленого двигуна вказана у зведеній таблиці.

Збір холодоагенту

Примітка:
- Оскільки контур системи кондиціювання повітря обладнаний лише одним заправним клапаном, на деяких заправних станціях використовується тільки трубопровід високого тиску (див. інструкцію з експлуатації станції).
- Залежно від варіанта перед зливом холодоагенту дайте системі попрацювати кілька хвилин для забезпечення повного зливу.

Примітка:
Ці процедури необхідно дотримуватись, щоб виключити:
- викиди газу при розгерметизації контуру;
- забруднення навколишнього середовища випуском газу в атмосферу при відкритті холодильного контуру або при відкачуванні повітря.

1. Злив та перевірка заправки холодоагентом можуть здійснюватися за такими трьома варіантами:

1) Двигун та кондиціонер працюють (A).

2) Двигун працює, але кондиціонер не працює (B).

3) Двигун та кондиціонер не працюють (C).

2. Варіант A:

1) Дайте кондиціонеру попрацювати до дворазового включення електровентилятора системи охолодження двигуна.

2) Зупиніть двигун.

3) Проведіть перший злив холодоагенту (заміряйте злиту кількість холодоагенту).

4) Зачекайте 15 хв.

5) Переконайтеся, що відносний тиск нижче або дорівнює 0 бар.

6) Відновіть цикли зливу, якщо тиск не нижче або не дорівнює 0 бар.

7) Складіть кількості холодоагенту, злитого у всіх циклах. Заряджання вважається достатнім, якщо отримана сума дорівнює + 35 г або - 100 г від номінального значення.

3. Варіант B:

1) Залиште двигун до дворазового включення електровентилятора системи охолодження.

2) Зупиніть двигун.

3) Проведіть перший злив холодоагенту (заміряйте злиту кількість холодоагенту).

4) Зачекайте 15 хв.

5) Залиште двигун до дворазового включення електровентилятора системи охолодження.

6) Зупиніть двигун.

7) Проведіть другий злив холодоагенту (заміряйте злиту кількість холодоагенту).

8) Відновіть цикли зливу, якщо тиск не нижчий або не дорівнює 0 бар.

9) Складіть кількості холодоагенту, злитого у всіх циклах. Заряджання вважається достатнім, якщо отримана сума дорівнює + 35 г або - 100 г від номінального значення.

4. Варіант C:

1) Проведіть перший злив холодоагенту (заміряйте злиту кількість холодоагенту).

2) Зачекайте 2 години.

3) Відновіть цикли зливу, якщо тиск не нижче або не дорівнює 0 бар.

4) Складіть кількості холодоагенту, злитого у всіх циклах. Заряджання вважається достатнім, якщо отримана сума дорівнює +35 г або -100 г від номінального значення.

Відкачування повітря

1. Обов'язково проведіть якісне відкачування повітря з холодильного контуру перед його зарядженням холодоагентом, інакше кондиціонер вийде з ладу.

2. Можливі два варіанти:

1) Відкачування повітря виконується відразу після зливу холодоагенту (випадок A).

2) Відкачування повітря виконується за кілька годин або днів (випадок B).

Примітка:
Випадок А: час відкачування повітря становить 20 хв.
Випадок B: час відкачування повітря становить 45 хв для повного видалення вологи.

3. Після відкачування повітря перевірте герметичність системи (деякі зарядні станції виконують це автоматично).

Заправка хладагента

1. Заправте холодильний контур за допомогою заправної станції.

2. Додайте в холодильний контур холодоагент і оливу вказаного типу та у кількості, що відповідає виконуваній роботі.

3. Перевірте відсутність витоків за допомогою електронного пошукача.

Увага:
- Після введення контрастної речовини в холодильний контур обов'язково вкажіть на етикетці (додається до капсули з контрастною речовиною) дату введення речовини.
- Помістіть етикетку на видном місці біля клапана заряджання холодильного контуру.

4. Перевірте роботу системи кондиціювання повітря.

Компресор кондиціонера повітря

Модифікація з двигуном M9R

Зняття компресора кондиціонера повітря

Увага:
Перед роботами вивчіть правила техніки безпеки, вказівки щодо дотримання чистоти та проведення робіт.

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Злийте холодоагент із холодильного контуру за допомогою заправної станції.

3. Вимкніть акумулятор.

4. Зніміть захист піддону картера двигуна.

5. Зніміть праве переднє колесо.

6. Зніміть правий передній підкрилок.

7. Зніміть ремінь приводу допоміжного обладнання.

8. Викрутіть болти (1) кріплення трубопроводів.

9. Від'єднайте трубопроводи.

Увага:
Щоб запобігти попаданню вологи в холодильний контур, вставте заглушки в отвори трубопроводів холодильного контуру.

10. Вставте заглушки в отвори.

11. Роз'єднайте роз'єм (2) компресора.

12. Викрутіть болти кріплення (3) від компресора.

13. Викрутіть болт кріплення (4) від компресора.

14. Зніміть компресор (5) з правого боку автомобіля.

Встановлення компресора кондиціонера повітря

Примітка:
- Завжди замінюйте ущільнювальні прокладки на з'єднувальних трубопроводах компресора.
- Для полегшення встановлення змастіть прокладки маслом, вказаним виробником для кондиціонування повітря.

1. Встановіть компресор.

2. Вкрутіть болти компресора.

3. Затягніть потрібний момент затягування болти кріплення компресора 25 Н·м.

4. З'єднайте роз'єм компресора.

Увага:
- Заглушки виймайте безпосередньо перед встановленням деталі на місце.
- Виймайте деталі з упаковки тільки перед їх встановленням.

Увага:
Щоб унеможливити витік, перед встановленням нових прокладок перевірте стан привалочної поверхні трубопроводів. Поверхня має бути чистою та без подряпин.

5. Вийміть заглушки з отворів.

6. Встановіть нові ущільнювальні прокладки на з'єднувальних трубопроводах компресора.

7. Підключіть трубопроводи.

8. Викрутіть болти кріплення штуцерів трубопроводів.

9. Затягніть необхідним моментом затягування 4 Н·м болти кріплення штуцерів трубопроводу.

10. Встановіть ремінь приводу допоміжного обладнання.

11. Встановіть правий передній підкрилок.

12. Встановіть праве переднє колесо.

13. Встановіть захисний екран.

14. Підключіть акумулятор.

15. Заправте холодильний контур за допомогою заправної станції.

16. При заміні компресора виконайте такі операції:

1) Увімкніть запалювання.

2) Переконайтеся, що кондиціонер вимкнено.

3) Встановіть мінімальне значення температури.

4) Встановіть заслінку у положення рециркуляції повітря.

5) Запустіть двигун.

6) Увімкніть кондиціонер у ручному режимі (якщо встановлено панель керування кліматичною установкою).

7) Дайте двигуну попрацювати на холостому ходу 3 хвилини з увімкненим кондиціонером.

8) Зупиніть двигун.

Примітка:
Ці операції необхідно проводити під час зняття, встановлення або заміни компресора.

17. Встановіть максимальну швидкість на блоці керування електровентилятором салону.

18. Перевірте роботу системи кондиціювання повітря.

19. Перевірте відсутність витоків.

Модифікація з двигуном 2TR

Зняття компресора кондиціонера повітря

Увага:
Перед роботами вивчіть правила техніки безпеки, вказівки щодо дотримання чистоти та проведення робіт.

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Злийте холодоагент із холодильного контуру за допомогою заправної станції.

3. Вимкніть акумулятор.

4. Зніміть захист піддону картера двигуна.

5. Зніміть праве переднє колесо.

6. Зніміть правий передній підкрилок.

7. Зніміть ремінь приводу допоміжного обладнання.

8. Зніміть генератор.

9. Викрутіть болт (1) кріплення трубки масловимірювального щупа.

10. Зніміть трубку мастильного щупа.

11. Викрутіть болт (2) штуцера трубопроводу.

12. Викрутіть гайку (3) штуцера трубопроводу.

13. Від'єднайте з'єднувальні трубопроводи від компресора.

Увага:
Щоб запобігти попаданню вологи в холодильний контур, вставте заглушки в отвори трубопроводів холодильного контуру.

14. Вставте заглушки в отвори.

15. Роз'єднайте гніздо (4).

16. Викрутіть болт кріплення штуцера трубопроводу (5) на конденсаторі.

17. Від'єднайте трубопровід, що з'єднує конденсатор із компресором, від конденсатора.

18. Вставте заглушки в отвори.

19. Викрутіть болти кріплення (6) від компресора.

20. Викрутіть болти кріплення (7) компресора.

21. Зніміть компресор.

Встановлення компресора кондиціонера повітря

Примітка:
- Завжди замінюйте ущільнювальні прокладки на з'єднувальних трубопроводах компресора.
- Для полегшення встановлення змастіть прокладки маслом, вказаним виробником для кондиціонування повітря.

1. Встановіть компресор.

2. Вкрутіть болти компресора.

3. Затягніть необхідний момент затягування 25 Н·м болти кріплення компресора.

4. З'єднайте роз'єм компресора.

Увага:
- Заглушки виймайте безпосередньо перед встановленням деталі на місце.
- Виймайте деталі з упаковки тільки перед їх встановленням.

Увага:
Щоб унеможливити витік, перед встановленням нових прокладок перевірте стан привалочної поверхні трубопроводів. Поверхня має бути чистою та без подряпин.

5. Вийміть заглушки з отворів.

6. Встановіть нові ущільнювальні прокладки на з'єднувальних трубопроводах компресора.

7. Підключіть трубопровід, що з'єднує конденсатор із компресором, до конденсатора.

8. Вкрутіть болт кріплення штуцера трубопроводу.

9. Затягніть потрібний момент затягування болт штуцера трубопроводу, що з'єднує компресор з конденсатором, на конденсаторі (4 Н·м).

10. З'єднайте гніздо (4).

Увага:
Щоб унеможливити витік, перед встановленням нових прокладок перевірте стан привалочної поверхні трубопроводів. Поверхня має бути чистою та без подряпин.

11. Вийміть заглушки з отворів.

12. Підключіть трубопроводи до компресора.

13. Встановіть штуцер трубопроводу на компресор.

14. Вкрутіть болт кріплення трубопроводу.

15. Наживіть гайку кріплення трубопроводу.

16. Затягніть потрібний момент затягування болт і гайку штуцерів трубопроводу на компресорі (4 Н·м).

17. Встановіть трубку масловимірювального щупа.

18. Вкрутіть болт кріплення трубки масловимірювального щупа.

19. Встановіть генератор.

20. Встановіть ремінь приводу допоміжного обладнання.

21. Встановіть правий передній підкрилок.

22. Встановіть праве переднє колесо.

23. Встановіть захисний екран.

24. Підключіть акумулятор.

25. Заправте холодильний контур за допомогою заправної станції для холодоагенту.

26. При заміні компресора виконайте такі операції:

1) Увімкніть запалювання.

2) Переконайтеся, що кондиціонер вимкнено.

3) Встановіть мінімальне значення температури.

4) Встановіть заслінку у положення рециркуляції повітря.

5) Запустіть двигун.

6) Увімкніть кондиціонер у ручному режимі (якщо встановлено панель керування кліматичною установкою).

7) Дайте двигуну попрацювати на холостому ходу 3 хвилини з увімкненим кондиціонером.

8) Зупиніть двигун.

Примітка:
Ці операції необхідно проводити під час зняття, встановлення або заміни компресора.

27. Встановіть максимальну швидкість на блоці керування електровентилятором салону.

28. Перевірте роботу системи кондиціювання повітря.

29. Перевірте відсутність витоків.

Багатофункціональний кронштейн

Зняття багатофункціонального кронштейна

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Вимкніть акумулятор.

3. Зніміть верхню кришку двигуна.

4. Послабте фіксатор (1) повітряного охолоджувача, що відводить.

5. Викрутіть болт (2) кріплення повітряного охолоджувача, що відводить повітровод.

6. Від'єднайте повітряний охолоджувач, що відводить, від блоку заслінки впуску повітря.

7. Відведіть повітряний охолоджувач, що відводить повітропровід.

8. Від'єднайте паливопровід від кронштейна (3).

9. Викрутіть болти кріплення (4) кронштейна шланга розширювального бачка.

10. Зніміть кронштейн шланга розширювального бака.

11. Зніміть захист картону двигуна.

12. Зніміть праве переднє колесо.

13. Зніміть правий передній підкрилок.

14. Зніміть ремінь приводу допоміжного обладнання.

15. Зніміть генератор.

16. Викрутіть болти (7) кріплення багатофункціонального кронштейна.

17. Зніміть функціональний кронштейн.

Встановлення багатофункціонального кронштейна

1. Встановіть функціональний кронштейн.

2. Вкрутіть болти багатофункціонального кронштейна у вказаному порядку, не затягуючи їх.

3. Затягніть необхідним моментом затягування 44 Нм у зазначеному порядку болти кріплення багатофункціонального кронштейна.

4. Встановіть генератор.

5. Встановіть ремінь приводу допоміжного обладнання.

6. Встановіть правий передній підкрилок.

7. Встановіть праве переднє колесо.

8. Встановіть захист піддону картера двигуна.

9. Встановіть кронштейн шланга розширювального бака.

10. Вкрутіть болти кріплення кронштейна шланга розширювального бачка.

11. Затягніть необхідним моментом затягування 25 Нм болти кріплення кронштейна шланга розширювального бачка.

12. Закріпіть паливопровід на кронштейні.

13. Підключіть повітряний охолоджувач, що відводить повітропровідник, до блоку заслінки впуску повітря.

14. Затягніть необхідним моментом затягування 6 Н·м хомут повітряного охолоджувача, що відводить.

15. Вкрутіть болт кріплення повітряного охолоджувача, що відводить повітроводу.

16. Затягніть необхідним моментом затягування 8 Н·м болт повітряного охолоджувача, що відводить повітровод.

17. Встановіть верхню кришку двигуна.

18. Підключіть акумулятор.

Ресивер-осушувач

Увага:
Перед роботами вивчіть правила техніки безпеки, вказівки щодо дотримання чистоти та проведення робіт.

Примітка:
Ресивер-осушувач складає єдине ціле з конденсатором.

Конденсатор

Зняття конденсатора

Увага:
Перед роботами вивчіть правила техніки безпеки, вказівки щодо дотримання чистоти та проведення робіт.

Увага:
Щоб запобігти попаданню вологи в холодильний контур, вставте заглушки в отвори трубопроводів холодильного контуру.

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Злийте холодоагент із холодильного контуру за допомогою заправної станції.

3. Від'єднайте акумулятор.

4. Зніміть передній бампер.

5. Зніміть захист піддону картера двигуна.

6. Зніміть передній бампер.

7. Зніміть замок капота.

8. Роз'єднайте гнізда (1).

9. Викрутіть болти (2).

10. Від'єднайте хомути джгутів проводів (3).

11. Відведіть убік джгут проводів.

12. Викрутіть гвинт (4).

13. Зніміть передній відбивач повітря (5).

14. Викрутіть болт (6) штуцера трубопроводу.

Увага:
Щоб уникнути витоку холодоагенту, не пошкодіть (не деформуйте, не перегинайте тощо) трубопровід.

15. Від'єднайте трубопровід, що з'єднує конденсатор із редуктором, від конденсатора.

Увага:
Щоб запобігти попаданню вологи в холодильний контур, вставте заглушки в отвори трубопроводів холодильного контуру.

16. Вставте заглушки в отвори.

17. Викрутіть болт (7) штуцера трубопроводу.

18. Від'єднайте трубопровід, що з'єднує конденсатор із компресором, від конденсатора.

19. Вставте заглушки в отвори.

20. Викрутіть болти (8) кріплення конденсора.

21. Зніміть конденсор.

Встановлення конденсатора

Примітка:
- Ущільнювальні прокладки трубопроводу конденсатора підлягають обов'язковій заміні.
- Для полегшення встановлення змастіть прокладки маслом, вказаним виробником для кондиціонування повітря.

1. Встановіть конденсор.

2. Вкрутіть болти кріплення конденсора.

Увага:
- Заглушки виймайте безпосередньо перед встановленням деталі на місце.
- Виймайте деталі з упаковки тільки перед їх встановленням.

Увага:
Щоб унеможливити витік, перед встановленням нових прокладок перевірте стан привалочної поверхні трубопроводів. Поверхня має бути чистою та без подряпин.

3. Вийміть заглушки з отворів.

4. Встановіть нове ущільнення на з'єднувальних трубопроводах конденсатора.

5. Підключіть трубопровід, що з'єднує конденсатор із компресором, до конденсатора.

6. Вкрутіть болт кріплення штуцера трубопроводу.

7. Затягніть потрібний момент затягування болт штуцера трубопроводу, що з'єднує компресор з конденсатором (4 Н·м).

8. Від'єднайте трубопровід, що з'єднує конденсатор із редуктором, від конденсатора.

9. Вкрутіть болт кріплення штуцера трубопроводу.

10. Затягніть потрібний момент затягування болт штуцера трубопроводу, що з'єднує редуктор з конденсатором (4 Н·м).

11. Встановіть передній відбивач повітря.

12. Вставте болт кріплення правого переднього дефлектора.

13. Встановіть джгут дротів.

14. Закріпіть фіксатори джгутів дротів.

15. Вкрутіть болти.

16. З'єднайте гнізда.

17. Встановіть замок капота.

18. Встановіть передній бампер.

19. Встановіть екран захисту.

20. Підключіть акумулятор.

21. Заправте холодильний контур за допомогою заправної станції для холодоагенту.

22. Встановіть максимальну швидкість на блоці керування електровентилятором салону.

23. Перевірте роботу системи кондиціювання повітря.

24. Перевірте відсутність витоків.

Випарник

Увага:
Перед роботами вивчіть правила техніки безпеки, вказівки щодо дотримання чистоти та проведення робіт.

Примітка:
Випарник складає єдине ціле з повітророзподільчим блоком (1).

Трубопровід від конденсора до редуктора

Зняття трубопроводу від конденсора до редуктора

Увага:
Перед роботами вивчіть правила техніки безпеки, вказівки щодо дотримання чистоти та проведення робіт.

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Злийте холодоагент з холодильного контуру за допомогою заправної станції для холодоагенту.

3. Вимкніть акумулятор.

4. Зніміть захист піддону картера двигуна.

5. Зніміть важелі очищувача вітрового скла.

6. Зніміть напіврешітку ніші повітрозабору.

7. Зніміть механізм очищувача вітрового скла.

8. Зніміть короб під решіткою ніші повітрозабору.

9. Викрутіть гайку (1) шумоізоляційної накладки переднього щитка.

10. Зніміть шумоізоляційну накладку переднього щитка.

11. Викрутіть болт кріплення (2) штуцера трубопроводу.

12. Зніміть штуцер трубопроводу (3).

Увага:
Щоб уникнути витоку холодоагенту, не пошкодіть (не деформуйте, не перегинайте тощо) трубопровід.

13. Від'єднайте трубопровід (4) , що з'єднує редуктор з конденсором, від редуктора.

Увага:
Щоб запобігти попаданню вологи в холодильний контур, вставте заглушки в отвори трубопроводів холодильного контуру.

14. Вставте заглушки в отвори.

15. Викрутіть болт (5) штуцера трубопроводу.

16. Від'єднайте трубопровід (6), що з'єднує редуктор із конденсором, від конденсора.

17. Вставте заглушки в отвори.

18. Від'єднайте трубопровід, що з'єднує конденсатор із редуктором, у точці (7).

19. Від'єднайте трубопровід, що з'єднує конденсатор із редуктором, у точці (8).

Примітка:
Нижче наведено операції для модифікації з двигуном MR9.

20. Викрутіть гвинт (9).

21. Зніміть опору (10).

Примітка:
Нижче наведено операції для всіх модифікацій транспортного засобу.

22. Зніміть трубопровід, що з'єднує конденсатор із редуктором.

Встановлення трубопроводу від конденсора до редуктора

Примітка:
- Завжди замінюйте ущільнення на з'єднувальних трубопроводах холодильного контуру.
- Для полегшення встановлення змастіть прокладки маслом, вказаним виробником для кондиціонування повітря.

1. Встановіть трубопровід, що з'єднує конденсатор із редуктором.

Примітка:
Нижче наведено операції для модифікації з двигуном MR9.

2. Встановіть опору (10).

3. Вставте гвинти кріплення опори.

Примітка:
Нижче наведено операції для всіх модифікацій транспортного засобу.

4. Закріпіть трубопровід, що з'єднує конденсатор із редуктором, у точці (8).

5. Закріпіть трубопровід, що з'єднує конденсатор із редуктором, у точці (7).

Увага:
- Заглушки виймайте безпосередньо перед встановленням деталі на місце.
- Виймайте деталі з упаковки тільки перед їх встановленням.

Увага:
Щоб унеможливити витік, перед встановленням нових прокладок перевірте стан привалочної поверхні трубопроводів. Поверхня має бути чистою та без подряпин.

6. Вийміть заглушки з отворів.

7. Встановіть нові прокладки на з'єднувальні трубопроводи холодильного контуру.

8. Підключіть трубопровід, що з'єднує редуктор із конденсатором.

9. Вкрутіть болт кріплення штуцера трубопроводу.

10. Затягніть потрібний момент затягування болт штуцера трубопроводу, що з'єднує редуктор з конденсатором, на конденсаторі (4 Н·м).

11. Зніміть заглушки з відповідної сторони.

12. Підключіть трубопровід, що з'єднує редуктор з конденсором, до редуктора.

13. Встановіть штуцер трубопроводу.

14. Вкрутіть болт кріплення штуцера трубопроводу.

15. Затягніть потрібний момент затягування болт штуцера трубопроводу на редукторі (4 Н·м).

16. Встановіть ущільнювач щитка передка у попереднє положення.

17. Наживіть гайку шумоізоляційної накладки переднього щитка.

18. Встановіть короб під решіткою ніші повітрозабору.

19. Встановіть механізм очищувача вітрового скла.

20. Встановіть напіврешітку ніші повітрозабору.

21. Встановіть важелі для очищувача вітрового скла.

22. Підключіть акумулятор.

Примітка:
При заміні трубопроводу додайте 10 мл вказаної оливи понад об'єм злитої оливи.

23. Заправте холодильний контур за допомогою заправної станції для холодоагенту.

24. Встановіть максимальну швидкість на блоці керування електровентилятором салону.

25. Перевірте роботу системи кондиціювання повітря.

26. Перевірте відсутність витоків.