Модифікація з двигуном M9R Renault Koleos / Samsung QM5 з 2007 року (рестайлінг 2011 року)

1. Модифікація з двигуном M9R

Паливний насос високого тиску

Зняття паливного насоса високого тиску

Увага:
Перед будь-якими роботами вивчіть правила техніки безпеки, вказівки щодо дотримання чистоти та проведення робіт.

Увага:
Перед виконанням будь-яких робіт на системі упорскування перевірте за допомогою діагностичного приладу:
- що тиск у паливорозподільній рампі скинуто;
- що температура палива не висока.
Категорично забороняється виконувати будь-які роботи з системою упорскування при працюючому двигуні.

Увага:
При виконанні цієї операції необхідно суворо дотримуватися таких вимог:
- не палити в зоні робіт і не підносити до робочої ділянки розпечені предмети;
- Вжити запобіжних заходів проти викиду палива при від'єднанні трубопроводів.

Увага:
Розбирання ТНВД та форсунок заборонено.

Увага:
Щоб запобігти корозії або пошкодженню, забезпечте захист ділянок, потрапляння палива на які може мати неприємні наслідки.

1. Зніміть верхню кришку двигуна.

2. Зніміть акумулятор.

3. Зніміть полицю під акумулятор.

4. Зніміть захист рамки палива.

5. Зніміть паливопровід високого тиску між ТНВД та паливорозподільною рампою.

6. Зніміть швидкороз'ємний штуцер (1) з підводного паливопроводу від ТНВД.

7. Зніміть швидкороз'ємний штуцер (2) зі зливного паливопроводу ТНВД.

8. Заглушіть отвори пробками.

9. Від'єднайте колодку проводів від регулятора тиску ТНВД.

10. Викрутіть болти кріплення (3) ТНВД.

11. Зніміть ТНВС.

Встановлення паливного насоса високого тиску

1. Обов'язково замініть кільце ущільнювача ТНВД, болти кріплення ТНВД, паливопровід високого тиску, що з'єднує ТНВД і паливорозподільну рампу, і кільце ущільнювача повітряного охолоджувача, що підводить повітропровід.

2. Змастіть нове кільце ущільнювача моторним маслом.

3. На верстаті затисніть у лещатах з м'якими губками шестерню ТНВД (у разі заміни ТНВД).

4. Викрутіть гайку кріплення шестерні ТНВД (у разі заміни ТНВД).

5. Встановіть знімач (1) під шестірню ТНВД (4) (у разі заміни ТНВД).

6. Встановіть кронштейн на стрижнях (2) на знімач (у разі заміни ТНВС).

7. Зніміть шестерню ТНВД (у разі заміни ТНВД).

8. Зніміть знімач та кронштейн на стрижнях (у разі заміни ТНВД).

9. Встановіть шестерню на новий ТНВД (у разі заміни ТНВД).

10. Наживіть, не затягуючи, нову гайку (у разі заміни ТНВД).

11. На верстаті затисніть у лещатах з м'якими губками шестерню ТНВД (у разі заміни ТНВД).

12. Затягніть гайку кріплення шестірні ТНВД 90 Н·м (у разі заміни ТНВД) потрібним моментом затягування.

Увага:
- Заглушки виймайте безпосередньо перед встановленням деталі на місце.
- Виймайте деталі з упаковки тільки перед їх встановленням.

Примітка:
- Не докладайте великих зусиль до зубів шестерні ТНВД.
- Перш ніж вкрутити болти кріплення, переконайтесь у щільному приляганні ТНВД до голівки циліндрів.

13. Встановіть ТНВД.

14. Встановіть болти кріплення ТНВД.

15. Затягніть необхідним моментом затягування 5 Н·м болти кріплення ТНВД (попередня затяжка).

16. Затягніть необхідним моментом затягування 25 Н·м болти кріплення ТНВД.

17. Видаліть заглушки.

18. Встановіть паливопровід високого тиску, що з'єднує ТНВД та паливорозподільну рампу.

19. З'єднайте роз'єм регулятора тиску палива.

20. Підключіть швидкороз'ємний штуцер зливного паливопроводу ТНВД.

21. Підключіть швидкороз'ємний штуцер палива, що підводить від ТНВД.

22. Встановіть джгут дротів.

23. Встановіть ущільнення на підводному повітроводі повітряного охолоджувача (тимчасово).

24. Встановіть полицю під акумулятор.

25. Встановіть акумулятор.

26. Заповніть систему паливом за допомогою ручного підкачувального насоса.

27. Перевірте відсутність витоків.

28. Від'єднайте повітропровід, що підводить, від повітряного охолоджувача.

29. Відведіть убік повітряний охолоджувач, що підводить повітропровід.

30. Встановіть захист рамки палива.

31. Зніміть прокладку повітряного охолоджувача, що підводить, за допомогою пінцета.

Примітка:
Перевірте правильність напрямку встановлення кільця ущільнювача повітряного охолоджувача, що підводить повітроводу.

32. Встановіть нову прокладку (5) повітряного охолоджувача для підведення повітря.

33. Встановіть кожух для захисту розподільної рампи.

34. Поверніть повітряний охолоджувач для підведення повітря, щоб встановити тримач у гнізді.

35. Закріпіть підвідник повітряного охолоджувача на турбокомпресорі.

36. Вкрутіть болт кріплення повітряного охолоджувача на підвідному паливопроводі.

37. Затягніть необхідним моментом затягування 8 Н·м болт кріплення повітряного охолоджувача, що підводить повітровод.

38. Встановіть верхню кришку двигуна.

Паливорозподільна рампа

Зняття паливорозподільної рампи

Увага:
Перед будь-якими роботами вивчіть правила техніки безпеки, вказівки щодо дотримання чистоти та проведення робіт.

Увага:
Перед виконанням будь-яких робіт на системі упорскування перевірте за допомогою діагностичного приладу:
- що тиск у паливорозподільній рампі скинуто;
- що температура палива не висока.
Категорично забороняється виконувати будь-які роботи з системою упорскування при працюючому двигуні.

Увага:
При виконанні цієї операції необхідно суворо дотримуватися таких вимог:
- не палити в зоні робіт і не підносити до робочої ділянки розпечені предмети;
- Вжити запобіжних заходів проти викиду палива при від'єднанні трубопроводів.

Увага:
Щоб запобігти корозії або пошкодженню, забезпечте захист ділянок, потрапляння палива на які може мати неприємні наслідки.

1. Зніміть верхню кришку двигуна.

2. Зніміть хомути з патрубка огорожі.

3. Зніміть патрубок забору повітря з повітряного фільтра.

4. Вимкніть акумулятор.

5. Поверніть тримач (1) повітряного охолоджувача, що підводить повітропровід, на турбокомпресорі.

6. Викрутіть болт кріплення повітряного охолоджувача (2) від підвідного паливопроводу.

7. Відведіть повітряний охолоджувач, що підводить повітропровід.

8. Зніміть кожух (3), щоб захистити рамку палива.

9. Зніміть захист рамки палива.

10. Зніміть корпус заслінки впуску повітря.

11. Зніміть датчик датчика тиску наддуву.

12. Від'єднайте колодку проводів від електромагнітного клапана рециркуляції відпрацьованих газів.

13. Зніміть маслоотделитель.

14. Від'єднайте рампу зливу палива від форсунок.

15. Зніміть паливопроводи високого тиску між паливорозподільною рампою та форсунками.

16. Зніміть паливопровід високого тиску між ТНВД та паливорозподільною рампою.

Примітка:
Вживайте палива, щоб паливо не потрапило в двигун через отвір у кришці головки блоку циліндрів при виконанні цієї операції.

17. Від'єднайте швидкороз'ємний штуцер (4) зливного паливопроводу від паливорозподільної рампи.

18. Заглушіть отвори пробками.

19. Від'єднайте роз'єм регулятора тиску палива (5) від паливорозподільної рампи.

20. Від'єднайте роз'єм (6) від датчика тиску в рамці палива.

21. Від'єднайте роз'єми (7) свічок передпускового підігріву.

22. Відведіть у бік паливопроводи.

23. Викрутіть болти (8) кріплення паливо-розподільної рампи.

24. Зніміть рамку палива.

25. Зніміть прокладку рамки палива.

Встановлення паливорозподільної рампи

1. Обов'язково замініть прокладку паливорозподільної рампи і кільце ущільнювача повітряного охолоджувача, що підводить.

Увага:
- Заглушки виймайте безпосередньо перед встановленням деталі на місце.
- Виймайте деталі з упаковки тільки перед їх встановленням.

2. Видаліть заглушки.

3. Встановіть паливорозподільну рампу з прокладкою.

4. Вкрутіть болти кріплення паливо-розподільної рампи.

5. Затягніть необхідним моментом затягування 25 Н·м болти кріплення паливорозподільної рампи.

6. Підключіть колодки дротів від свічок передпускового підігріву.

7. Під'єднайте колодку проводів від датчика тиску в паливорозподільній рампі.

8. Приєднайте роз'єм регулятора тиску палива до паливорозподільної рампи.

9. Підключіть швидкороз'ємний штуцер зливного паливопроводу до паливорозподільної рампи.

10. Встановіть паливопровід високого тиску між ТНВД та паливорозподільною рампою.

11. Встановіть паливопроводи високого тиску між паливорозподільною рампою та форсунками.

12. Підключіть рампу зливу палива до форсунок.

13. Встановіть маслоотделитель.

14. Підключіть колодку проводів від електромагнітного клапана рециркуляції відпрацьованих газів.

15. Встановіть блок датчика тиску наддуву.

16. Встановіть корпус заслінки впуску повітря.

17. Встановіть захист рамки палива.

18. Зніміть прокладку повітряного охолоджувача, що підводить повітропроводу, за допомогою пінцета.

Примітка:
Переконайтеся, що прокладка (9) повітряного охолоджувача повітря, що підводить, встановлена ​​правильною стороною.

19. Встановіть нове ущільнення повітря, що підводить повітряного охолоджувача.

20. Встановіть кожух на захист розподільної рампи.

21. Поверніть повітряний охолоджувач для підведення повітря, щоб встановити тримач у гнізді.

22. Закріпіть підводний повітропровід повітряного охолоджувача на турбокомпресорі.

23. Вкрутіть болт кріплення повітряного охолоджувача на підвідному паливопроводі.

24. Затягніть необхідним моментом затягування 8 Н·м болт кріплення повітряного охолоджувача, що підводить повітровод.

25. Заповніть систему паливом за допомогою ручного підкачувального насоса.

26. Підключіть акумулятор.

27. Встановіть патрубок повітря на корпусі повітряного фільтра.

28. Встановіть хомути патрубка огорожі.

29. Встановіть верхню кришку двигуна.

Паливна форсунка

Зняття паливної форсунки

Увага:
Перед будь-якими роботами вивчіть правила техніки безпеки, вказівки щодо дотримання чистоти та проведення робіт.

Увага:
Перед виконанням будь-яких робіт на системі упорскування перевірте за допомогою діагностичного приладу:
- що тиск у паливорозподільній рампі скинуто;
- що температура палива не висока.
Категорично забороняється виконувати будь-які роботи з системою упорскування при працюючому двигуні.

Увага:
При виконанні цієї операції необхідно суворо дотримуватися таких вимог:
- не палити в зоні робіт і не підносити до робочої ділянки розпечені предмети;
- Вжити запобіжних заходів проти викиду палива при від'єднанні трубопроводів.

Увага:
Розбирання ТНВД та форсунок заборонено.

Увага:
Щоб запобігти корозії або пошкодженню, забезпечте захист ділянок, потрапляння палива на які може мати неприємні наслідки.

1. Зніміть верхню кришку двигуна.

2. Вимкніть акумулятор.

3. Поверніть тримач (1) повітряного охолоджувача, що підводить повітропровід, на турбокомпресорі.

4. Викрутіть болт (2) кріплення повітряного охолоджувача для підведення повітря від отвору для підведення палива.

5. Відведіть убік повітряний охолоджувач, що підводить повітропровід.

6. Зніміть кожух (3), щоб захистити паливорозподільну рампу.

7. Зніміть захист рамки палива.

8. Зніміть маслоотделитель.

9. Від'єднайте рампу зливу палива від форсунок.

10. Зніміть паливопроводи високого тиску між паливорозподільною рампою та форсунками.

11. Роз'єднайте роз'єм форсунок.

Примітка:
Циліндр № 1 знаходиться з боку приводу ГРМ.

12. Викрутіть болти (4) кріплення фланців форсунок.

13. Зніміть фланці форсунок.

14. Зніміть форсунки по одній, зчитуючи коди IMA для кожної форсунки.

15. Зніміть мідну шайбу форсунки.

16. Зніміть ущільнення між форсункою та рампою зливу палива від форсунок з кожної форсунки.

Встановлення паливної форсунки

Увага:
Категорично забороняється очищати форсунки:
- металевою щіткою;<
- наждачною шкіркою;
- ультразвуком.

Примітка:
Очистіть новими серветками, складський номер 11 211 707, змоченими чистим знежирювачем:
- отвори форсунки;
- заглушки форсунки;
- фланці форсунок.

Примітка:
Витріть протерті деталі насухо іншою свіжою серветкою.

1. Обов'язково замініть мідну ущільнювальну шайбу, ущільнення між форсункою і рампою зливу палива від форсунок і кільце ущільнювача повітряного охолоджувача, що підводить.

Увага:
- Заглушки виймайте безпосередньо перед встановленням деталі на місце.
- Виймайте деталі з упаковки тільки перед їх встановленням.

2. Очистіть форсунку.

3. Встановіть ущільнення між форсункою та рампою зливу палива від форсунок на кожну форсунку.

4. Встановіть нову мідну шайбу на форсунки.

5. Встановіть форсунку з мідною шайбою ущільнювача.

6. Встановіть фланці форсунок.

7. Вкрутіть болти кріплення фланців форсунок.

8. Затягніть необхідний момент затягування 35 Н·м болти кріплення фланців форсунок.

9. Приєднайте роз'єми форсунок №2, №3 та №4.

10. Встановіть паливопроводи високого тиску між паливорозподільною рампою та форсунками.

11. Встановіть рампу зливу палива від форсунок.

12. Встановіть маслоотделитель.

13. Встановіть захист рамки палива.

14. Зніміть прокладку повітряного охолоджувача, що підводить повітровод, за допомогою пінцета.

Примітка:
Перевірте правильність положення ущільнення повітря, що підводить повітряного охолоджувача (5).

15. Встановіть нове ущільнення повітря, що підводить повітряного охолоджувача.

16. Встановіть кожух на захист розподільної рампи.

17. Поверніть повітропровід повітряного охолоджувача, щоб встановити тримач у гнізді.

18. Закріпіть підвідник повітряного охолоджувача на турбокомпресорі.

19. Вкрутіть болт кріплення повітряного охолоджувача на підвідному паливопроводі.

20. Затягніть необхідним моментом затягування 8 Н·м болт кріплення повітряного охолоджувача, що підводить повітровод.

21. Підключіть акумулятор.

22. Підключіть діагностичний пристрій із комплекту муфти вільного ходу.

23. Введіть коди форсунок в ЕБУ системи упорскування дизельного двигуна відповідно до сценарію SC002 і виконайте повторне програмування відповідно до сценарію SC036, замінюючи форсунку.

24. Заповніть систему паливом за допомогою ручного підкачувального насоса.

25. Встановіть верхню кришку двигуна.

Паливопровід високого тиску між ТНВД та паливорозподільною рампою

Зняття паливопроводу високого тиску між ТНВД та паливорозподільною рампою

Увага:
Перед будь-якими роботами вивчіть правила техніки безпеки, вказівки щодо дотримання чистоти та проведення робіт.

Увага:
Перед виконанням будь-яких робіт на системі упорскування перевірте за допомогою діагностичного приладу:
- що тиск у паливорозподільній рампі скинуто;
- що температура палива не висока.
Категорично забороняється виконувати будь-які роботи з системою упорскування при працюючому двигуні.

Увага:
При виконанні цієї операції необхідно суворо дотримуватися таких вимог:
- не палити в зоні робіт і не підносити до робочої ділянки розпечені предмети;
- Вжити запобіжних заходів проти викиду палива при від'єднанні трубопроводів.

Увага:
Щоб запобігти корозії або пошкодженню, забезпечте захист ділянок, потрапляння палива на які може мати неприємні наслідки.

1. Зніміть верхню кришку двигуна.

2. Зніміть хомути з патрубка огорожі.

3. Зніміть патрубок забору повітря з повітряного фільтра.

4. Вимкніть акумулятор.

5. Поверніть тримач (1) повітряного охолоджувача, що підводить повітропровід, на турбокомпресорі.

6. Викрутіть болт (2) кріплення повітряного охолоджувача, що підводить повітровод, від палива, що підводить.

7. Відведіть повітряний охолоджувач, що підводить повітропровід.

8. Зніміть кожух (3), щоб захистити рамку палива.

9. Зніміть захист рамки палива.

10. Від'єднайте трубопровід від електромагнітного клапана керування пневмоприводом регулятора тиску наддуву в точці (4).

11. Від'єднайте джгут дротів у точці (5).

12. Зніміть кронштейн (6).

13. Від'єднайте датчик датчика палива (7).

14. Від'єднайте колодку проводів від (8) датчика положення розподільного валу.

15. Від'єднайте шланг відбору розрідження вакуумного підсилювача гальм (9) від зворотного клапана.

16. Від'єднайте проводку форсунки від масловідділювача до (10).

17. Викрутіть болт кріплення жолоба джгута проводів (11).

18. Від'єднайте електропроводку (12).

19. Викрутіть болт (13) з паливопроводу високого тиску між ТНВД та паливорозподільною рампою.

20. Відведіть убік джгут проводів.

21. Від'єднайте шланг вентиляції картера (14) від масловідділювача.

22. Ослабте хомут кріплення (15) відвідного повітропроводу на корпусі повітряного фільтра.

23. Від'єднайте повітропровід від корпусу повітряного фільтра.

24. Від'єднайте шланг відбору розрідження вакуумного підсилювача гальм (16).

25. Від'єднайте трубопровід системи охолодження турбокомпресора (17).

26. Зніміть заглушку гайки кріплення (18) паливопроводу високого тиску на ТНВД.

27. Відкладіть убік заглушку гайки кріплення паливопроводу високого тиску.

28. Послабте затягування гайки (19) кріплення трубопроводу високого тиску на паливорозподільній рампі за допомогою 19 мм ключа з довгою рукояткою, складський номер 77 11 223 721.

29. Ослабте затягування гайки (20) кріплення трубопроводу високого тиску на ТНВД за допомогою 17 мм ключа з довгою рукояткою, складський номер 77 11 223 720.

30. Позначте положення подушки (21) між паливопроводом високого тиску та нижньою кришкою.

Примітка:
Вживайте палива, щоб паливо не потрапило в двигун через отвір у кришці головки блоку циліндрів при виконанні цієї операції.

31. Викрутіть болт кріплення (22) високого тиску на нижній кришці.

32. Зніміть паливопровід високого тиску між ТНВД та паливорозподільною рампою.

33. Заглушіть отвори пробками.

Встановлення паливопроводу високого тиску між ТНВД та паливорозподільною рампою

1. Обов'язково замініть паливопровід високого тиску між ТНВД і паливорозподільною рампою і кільце ущільнювача повітряного охолоджувача, що підводить.

Увага:
Перед встановленням паливопроводу високого тиску злегка змастіть різьблення гайок маслом з тюбика з комплекту запчастин.
- Слідкуйте за тим, щоб масло не потрапило до паливопроводів високого тиску.
- Не змащуйте паливопроводи високого тиску, які поставляються без флакона з маслом, ці паливопроводи високого тиску вже змащені.

Увага:
- Заглушки виймайте безпосередньо перед встановленням деталі на місце.
- Виймайте деталі з упаковки тільки перед їх встановленням.

2. Видаліть заглушки.

3. Встановіть наконечник високого тиску палива в конус отвору паливорозподільної рампи.

4. Вставте наконечник високого тиску палива в конус вихідного отвору на ТНВД.

5. Правильно встановіть подушку між паливопроводом високого тиску та кришкою головки блоку циліндрів.

6. Наживіть не затягуючи гайки паливопроводу високого тиску, починаючи з гайки з боку паливорозподільної рампи.

7. Затягніть необхідним моментом затягування 32 Нм гайку паливопроводу високого тиску на ТНВД за допомогою 17 мм ключа з довгою рукояткою, складський номер 77 11 223 720.

8. Затягніть необхідним моментом затягування 32 Нм гайку паливопроводу високого тиску на паливорозподільній рампі за допомогою 19 мм ключа з довгою рукояткою, складський номер 77 11 223 721.

9. Вкрутіть болти кріплення паливопроводу високого тиску між ТНВД та паливорозподільною рампою.

10. Затягніть необхідним моментом затягування 10 Н·м болти кріплення паливопроводу високого тиску, що з'єднує ТНВД та рампу.

11. Закріпіть заглушку гайки кріплення паливопроводу високого тиску на ТНВД.

12. Встановіть трубопровід системи охолодження турбокомпресора.

13. Підключіть шланг вакуумного підсилювача гальм.

14. Приєднайте відвідний повітропровід корпусу повітряного фільтра до корпусу повітряного фільтра та турбокомпресора.

15. Затягніть потрібним моментом затягування 5 Н·м хомути кріплення відвідного повітроводу корпусу повітряного фільтра за допомогою динамометричної викрутки (Mot. 1608).

16. Підключіть шланг вентиляції картера до масловідділювача.

17. Встановіть жолоб джгута проводів.

18. Вкрутіть болт жолоба джгута проводів.

19. Затягніть необхідним моментом затягування 8 Н·м болт кріплення жолоба джгута проводів.

20. Приєднайте проводку форсунок до масловідділювача.

21. Підключіть роз'єм датчика положення розподільного валу.

22. Підключіть датчик датчика палива.

23. Підключіть шланг відбору розрідження вакуумного підсилювача гальм до зворотного клапана.

24. Встановіть кронштейн.

25. Закріпіть електропроводку.

26. Закріпіть трубопровід електромагнітного клапана регулювання тиску наддуву.

27. Встановіть захист рамки палива.

28. Зніміть прокладку повітряного охолоджувача, що підводить, за допомогою пінцета.

Примітка:
Переконайтеся, що прокладка (23) повітряного охолоджувача, що підводить повітряна установка, встановлена ​​правильною стороною.

29. Встановіть нове ущільнення повітря, що підводить повітряного охолоджувача.

30. Встановіть кожух на захист розподільної рампи.

31. Поверніть повітряний охолоджувач для підведення повітря, щоб встановити тримач у гнізді.

32. Закріпіть підвідник повітряного охолоджувача на турбокомпресорі.

33. Вкрутіть болт кріплення повітряного охолоджувача на підвідному паливопроводі.

34. Затягніть необхідним моментом затягування 8 Н·м болт кріплення повітряного охолоджувача, що підводить повітровод.

35. Підключіть акумулятор.

36. Заповніть систему паливом за допомогою ручного підкачувального насоса.

37. Встановіть патрубок повітря на корпусі повітряного фільтра.

38. Встановіть хомути патрубка огорожі.

39. Встановіть верхню кришку двигуна.

Паливопровід високого тиску між паливною форсункою та паливорозподільною рампою

Зняття паливопроводу високого тиску між паливною форсункою та паливорозподільною рампою

Увага:
Перед будь-якими роботами вивчіть правила техніки безпеки, вказівки щодо дотримання чистоти та проведення робіт.

Увага:
Перед виконанням будь-яких робіт на системі упорскування перевірте за допомогою діагностичного приладу:
- що тиск у паливорозподільній рампі скинуто;
- що температура палива не висока.
Категорично забороняється виконувати будь-які роботи з системою упорскування при працюючому двигуні.

Увага:
При виконанні цієї операції необхідно суворо дотримуватися таких вимог:
- не палити в зоні робіт і не підносити до робочої ділянки розпечені предмети;
- Вжити запобіжних заходів проти викиду палива при від'єднанні трубопроводів.

Увага:
Щоб запобігти корозії або пошкодженню, забезпечте захист ділянок, потрапляння палива на які може мати неприємні наслідки.

1. Зніміть верхню кришку двигуна.

2. Вимкніть акумулятор.

3. Поверніть тримач (1) повітряного охолоджувача, що підводить повітропровід, на турбокомпресорі.

4. Викрутіть болт кріплення повітряного охолоджувача (2) від підвідного паливопроводу.

5. Відведіть убік повітряний охолоджувач, що підводить повітропровід.

6. Зніміть кожух (3), щоб захистити паливорозподільну рампу.

7. Зніміть захист рамки палива.

8. Зніміть маслоотделитель.

9. Від'єднайте рампу зливу палива від форсунок.

Примітка:
Послабте гайки кріплення трубопроводу по черзі.

Примітка:
Вживайте палива, щоб паливо не потрапило в двигун через отвір у кришці головки блоку циліндрів при виконанні цієї операції.

10. Ослабте затягування гайки трубопроводів високого тиску на форсунках за допомогою 17 мм ключа з довгою рукояткою, складський номер 77 11 223 720.

11. Послабте затягування гайки трубопроводів високого тиску на паливорозподільній рампі за допомогою 19 мм ключа з довгою рукояткою, складський номер 77 11 223 721.

12. Зніміть по черзі паливопроводи високого тиску між рампою та форсунками.

13. Заглушіть отвори пробками.

Встановлення паливопроводу високого тиску між паливною форсункою та паливорозподільною рампою

1. Обов'язково замініть паливопроводи високого тиску між паливорозподільною рампою і форсунками і кільце ущільнювача повітряного охолоджувача, що підводить.

Увага:
- Перед встановленням паливопроводу високого тиску, злегка змастіть різьблення гайок маслом із тюбика з комплекту запчастин.
- Слідкуйте за тим, щоб масло не потрапило до паливопроводів високого тиску.
- Не змащуйте паливопроводи високого тиску, які поставляються без флакона з маслом, ці паливопроводи високого тиску вже змащені.

Увага:
- Заглушки виймайте безпосередньо перед встановленням деталі на місце.
- Виймайте деталі з упаковки тільки перед їх встановленням.

2. Видаліть заглушки.

Примітка:
Затягніть паливопроводи високого тиску між рампою та форсунками.

3. Підключіть штуцери високого тиску, що йдуть від рампи до форсунок, у конусні гнізда на рампі.

4. Підключіть штуцери високого тиску палива, що йдуть від рампи до форсунок, у конусні гнізда форсунок.

5. Наживіть вручну гайки кріплення паливопроводу високого тиску між паливорозподільною рампою та форсунками, починаючи з гайок з боку паливорозподільної рампи.

6. Затягніть необхідним моментом затягування 32 Нм гайки трубопроводів високого тиску на форсунках за допомогою 17 мм ключа з довгою рукояткою, складський номер 77 11 223 720.

7. Затягніть необхідним моментом затягування 32 Нм гайки трубопроводів високого тиску на паливорозподільній рампі за допомогою 19 мм ключа з довгою рукояткою, складський номер 77 11 223 721.

8. Встановіть рампу зливу палива від форсунок.

9. Встановіть маслоотделитель.

10. Встановіть захист рамки палива.

11. Зніміть прокладку повітряного охолоджувача, що підводить повітропроводу, за допомогою пінцета.

Примітка:
Переконайтеся, що прокладка (4) повітряного охолоджувача, що підводить повітровод, встановлена ​​правильною стороною.

12. Встановіть нове ущільнення повітря, що підводить повітряного охолоджувача.

13. Встановіть кожух на захист розподільної рампи.

14. Поверніть повітряний охолоджувач для підведення повітря, щоб встановити тримач у гнізді.

15. Закріпіть підводний повітропровід повітряного охолоджувача на турбокомпресорі.

16. Вкрутіть болт кріплення повітряного охолоджувача на підвідному паливопроводі.

17. Затягніть необхідним моментом затягування 8 Н·м болт кріплення повітряного охолоджувача, що підводить повітровод.

18. Підключіть акумулятор.

19. Заповніть систему паливом за допомогою ручного підкачувального насоса.

20. Встановіть верхню кришку двигуна.

Датчик температури палива

Зняття датчика температури палива

Увага:
Перед будь-якими роботами вивчіть правила техніки безпеки, вказівки щодо дотримання чистоти та проведення робіт.

Увага:
Перед виконанням будь-яких робіт на системі упорскування перевірте за допомогою діагностичного приладу:
- що тиск у паливорозподільній рампі скинуто;
- що температура палива не висока.
Категорично забороняється виконувати будь-які роботи з системою упорскування при працюючому двигуні.

Увага:
При виконанні цієї операції необхідно суворо дотримуватися таких вимог:
- не палити в зоні робіт і не підносити до робочої ділянки розпечені предмети;
- Вжити запобіжних заходів проти викиду палива при від'єднанні трубопроводів.

Увага:
Щоб запобігти корозії або пошкодженню, забезпечте захист ділянок, потрапляння палива на які може мати неприємні наслідки.

1. Зніміть верхню кришку двигуна.

2. Від'єднайте швидкороз'ємні штуцери (1) від ручного паливного насоса.

3. Заглушіть отвори пробками.

4. Викрутіть гайки та болт кріплення (2) зі щитка паливного фільтра.

5. Зніміть паливний фільтр (3).

6. Від'єднайте шланг відбору розрідження вакуумного підсилювача гальм (4) від зворотного клапана.

Примітка:
Датчик температури палива вбудований у підвідний паливопровід, і ці два компоненти не можуть бути зняті окремо.

7. Від'єднайте швидкороз'ємний штуцер трубопроводу підведення палива (5) від ТНВД паливного фільтра.

8. Заглушіть отвори пробками.

9. Від'єднайте швидкороз'ємний штуцер трубопроводу подачі палива (6) від ТНВД.

10. Від'єднайте роз'єм (7) датчика температури палива.

11. Від'єднайте колодку проводів до датчика температури палива.

12. Від'єднайте швидкороз'ємний штуцер (8) для видалення повітря.

13. Від'єднайте паливопровід ТНВД, що підводить.

14. Зніміть датчик температури палива у збиранні з трубопроводом підведення палива з ТНВД.

Встановлення датчика температури палива

Увага:
- Заглушки виймайте безпосередньо перед встановленням деталі на місце.
- Виймайте деталі з упаковки тільки перед їх встановленням.

1. Встановіть датчик температури палива у збиранні з трубопроводом підведення палива на ТНВД.

2. Закріпіть підвідний паливопровід ТНВД.

3. Підключіть швидкороз'ємний штуцер для видалення повітря.

4. Підключіть колодку кабелю до датчика температури палива.

5. Видаліть заглушки з отворів.

Примітка:
Слідкуйте за тим, щоб не перетиснути та не пошкодити паливні шланги.

6. Підключіть датчик датчика температури палива.

7. Підключіть швидкознімний штуцер трубопроводу підведення палива ТНВД.

8. Підключіть швидкороз'ємний штуцер трубопроводу підведення палива ТНВД до паливного фільтра.

9. Підключіть шланг відбору розрідження вакуумного підсилювача гальм зворотного клапана.

10. Встановіть щиток паливного фільтра.

11. Наживіть гайки та болт кріплення щитка паливного фільтра.

12. Затягніть потрібний момент затягування 10 Н·м гайки кріплення щитка паливного фільтра.

13. Затягніть потрібний момент затягування 25 Н·м болт кріплення щитка паливного фільтра.

14. Видаліть заглушки з отворів.

15. Приєднайте швидкороз'ємні штуцери ручного паливопідкачувального насоса.

16. Заповніть систему паливом за допомогою ручного підкачувального насоса.

17. Встановіть верхню кришку двигуна.

Датчик тиску палива у паливорозподільній рампі

Зняття датчика тиску палива в паливорозподільній рампі

Увага:
Перед будь-якими роботами вивчіть правила техніки безпеки, вказівки щодо дотримання чистоти та проведення робіт.

Увага:
Перед виконанням будь-яких робіт на системі упорскування перевірте за допомогою діагностичного приладу:
- що тиск у паливорозподільній рампі скинуто;
- що температура палива не висока.
Категорично забороняється виконувати будь-які роботи з системою упорскування при працюючому двигуні.

Увага:
При виконанні цієї операції необхідно суворо дотримуватися таких вимог:
- не палити в зоні робіт і не підносити до робочої ділянки розпечені предмети;
- Вжити запобіжних заходів проти викиду палива при від'єднанні трубопроводів.

Увага:
Щоб запобігти корозії або пошкодженню, забезпечте захист ділянок, потрапляння палива на які може мати неприємні наслідки.

Увага:
- Після закінчення гарантійного терміну ТНВД регулятор тиску ТНВД може бути замінений окремо.
- У період дії гарантії на ТНВД, у разі несправності регулятора тиску замініть ТНВД у зборі.

1. Зніміть верхню кришку двигуна.

2. Зніміть акумулятор.

3. Поверніть тримач (1) повітряного охолоджувача, що підводить повітровод, з боку турбокомпресора.

4. Викрутіть болт кріплення повітряного охолоджувача (2) від підвідного паливопроводу.

5. Відведіть убік повітряний охолоджувач, що підводить повітропровід.

6. Зніміть кожух (3), щоб захистити паливорозподільну рампу.

7. Викрутіть болт кріплення (4) для захисту розподільної рампи.

8. Викрутіть гайку кріплення джгута проводів (5).

9. Викрутіть болт кріплення (6) джгута проводів.

10. Відведіть убік джгут проводів.

11. Роз'єднайте роз'єм датчика тиску в рамці палива.

12. Зніміть датчик тиску в рамці палива (7).

13. Заглушіть отвори пробками.

Встановлення датчика тиску палива в паливорозподільній рампі

1. Завжди заміняйте ущільнення на повітряному охолоджувачі, що підводить повітропроводі.

Увага:
- Заглушки виймайте безпосередньо перед встановленням деталі на місце.
- Виймайте деталі з упаковки тільки перед їх встановленням.

2. Видаліть заглушки.

Примітка:
Датчик тиску в паливорозподільній рампі не має прокладки.

Примітка:
Використовуйте динамометричний ключ із перехідником для вилкового ключа (27 мм), щоб затягнути датчик тиску в паливорозподільній рампі.

3. Встановіть датчик тиску в рамці палива.

4. Затягніть потрібний момент затягування датчик тиску в рамці 80 Н·м.

5. З'єднайте роз'єм датчика тиску в рамці палива.

6. Встановіть джгут дротів.

7. Вкрутіть болт кріплення джгута проводів.

8. Наживіть гайку кріплення джгута проводів.

9. Вкрутіть болт кріплення захисту розподільної рампи.

10. Затягніть необхідним моментом затягування 8 Нм болти кріплення захисту розподільної рампи.

11. Зніміть прокладку повітряного охолоджувача, що підводить повітропроводу, за допомогою пінцета.

Примітка:
Переконайтеся, що прокладка (8) повітряного охолоджувача, що підводить повітря, встановлена ​​правильною стороною.

12. Встановіть нове ущільнення повітря, що підводить повітряного охолоджувача.

13. Встановіть кожух на захист розподільної рампи.

14. Поверніть повітряний охолоджувач для підведення повітря, щоб встановити тримач у гнізді.

15. Закріпіть підводний повітропровід повітряного охолоджувача на турбокомпресорі.

16. Вкрутіть болт кріплення повітряного охолоджувача на підвідному паливопроводі.

17. Затягніть необхідним моментом затягування 8 Н·м болт кріплення повітряного охолоджувача, що підводить повітровод.

18. Підключіть акумулятор.

19. Заповніть систему паливом за допомогою ручного підкачувального насоса.

20. Встановіть верхню кришку двигуна.

Паливний бак

Злив палива з паливного бака

Увага:
При виконанні цієї операції необхідно суворо дотримуватися таких вимог:
- не палити в зоні робіт і не підносити до робочої ділянки розпечені предмети;
- вжити запобіжних заходів проти викиду палива при від'єднанні трубопроводів.

Увага:
Під час операції надягніть щільні водонепроникні захисні рукавички (наприклад, з нітрилу).

1. Вимкніть акумулятор.

2. Підніміть подушку заднього сидіння.

3. Підніміть частково килимок під подушкою заднього сидіння.

4. Зніміть частково заглушку (1) люка доступу.

Примітка:
Вживіть заходів для збору палива, що витікає, що знаходиться в трубопроводах підведення та зливу палива.

5. Роз'єднайте швидкороз'ємний штуцер (3) палива, що підводить.

6. Встановіть на штуцери заглушки з комплекту.

7. Приєднайте наконечник (4) до швидкороз'ємного штуцера палива, що підводить.

8. Вставте нагнітальну трубку в контейнер.

9. Увімкніть пневматичний насос.

10. Дочекайтеся, поки паливо перестане витікати безперервним струменем.

11. Зніміть спеціальний пристрій.

12. Зніміть заглушки.

13. Підключіть швидкороз'ємний штуцер трубопроводу підведення палива до датчика рівня палива.

14. Встановіть заглушку оглядового люка.

15. Встановіть килимок під подушкою заднього сидіння.

16. Встановіть подушку заднього сидіння.

17. Підключіть акумулятор.

Зняття паливного бака

Увага:
Під час операції надягніть захисні окуляри з бічними накладками.

Увага:
Під час операції надягніть щільні водонепроникні захисні рукавички (наприклад, з нітрилу).

Увага:
При виконанні цієї операції необхідно суворо дотримуватися таких вимог:
- не палити в зоні робіт і не підносити до робочої ділянки розпечені предмети;
- вжити запобіжних заходів проти викиду палива при від'єднанні трубопроводів.

Увага:
Щоб запобігти корозії або пошкодженню, забезпечте захист ділянок, потрапляння палива на які може мати неприємні наслідки.

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Вимкніть акумулятор.

3. Підніміть подушку заднього сидіння.

4. Підніміть частково килимок під подушкою заднього сидіння.

5. Злийте паливо з паливного бака.

6. Зніміть заглушку (1) люка доступу.

7. Від'єднайте колодку проводів (2) від датчика рівня палива.

8. Від'єднайте швидкороз'ємний штуцер (3) палива, що підводить.

9. Від'єднайте швидкороз'ємний штуцер (4) зливного паливопроводу.

Примітка:
Вживіть заходів для збору палива, що витікає, що знаходиться в трубопроводах підведення та зливу палива.

10. Встановіть заглушки на штуцери.

11. Викрутіть болти кріплення фланця основного глушника (5) до протисажевого фільтра.

12. Зніміть головний глушник з подушок підвіски (6) та (7).

Примітка:
Нижче наведено операції для модифікації з індексом TR4×4 (повний привід).

13. Зніміть карданний вал (8).

Примітка:
Нижче наведено операції для всіх модифікацій транспортного засобу.

14. Зніміть теплозахисний екран палива (9).

15. Зніміть праве заднє колесо.

16. Зніміть правий задній підкрилок.

17. Викрутіть болти заправної горловини (10).

18. Зніміть кронштейн горловини (11).

19. Від'єднайте горловину від паливного бака.

20. Викрутіть трубку повідомлення з атмосферою (12).

21. Зніміть трубку з кронштейном повідомлення з атмосферою (13).

22. Від'єднайте слухавку з атмосферою.

23. Зніміть фіксатори (14).

24. Зніміть ковпачки (15).

25. Викрутіть болти (16) кріплення підкосу підрамника заднього моста.

26. Зніміть підкоси заднього моста.

27. Зніміть трос приводу гальма стоянки.

Примітка:
Нижче наведено операції для модифікації з індексом TR4×4 (повний привід).

28. Від'єднайте роз'єм (17) електричної муфти.

29. Від'єднайте хомут кріплення дротів (18).

30. Викрутіть гайку заднього моста (19).

31. Викрутіть болти заднього моста (20).

Примітка:
Не знімайте задній міст із автомобіля.

32. Нахиліть задній міст.

Примітка:
Нижче наведено операції для всіх модифікацій транспортного засобу.

33. Встановіть гідравлічний домкрат під паливний бак.

34. Викрутіть болти (21) скоб кріплення паливного бака.

35. Зніміть скоби кріплення паливного бака.

36. Зніміть паливний бак.

Встановлення паливного бака

1. Обов'язково замініть фіксатори, кронштейн заправної горловини паливного бака та кронштейн трубки сполучення з атмосферою.

2. Встановіть паливний бак.

3. Встановіть скоби кріплення паливного бака.

4. Вкрутіть болти скоб кріплення паливного бака.

5. Затягніть необхідним моментом затягування 31 Н·м болти скоб кріплення паливного бака.

6. Заберіть гідравлічний домкрат.

Примітка:
Нижче наведено операції для модифікації з індексом TR4×4 (повний привід).

7. Встановіть задній міст у вихідне положення.

8. Затягніть необхідний момент затягування 63 Н·м болти кріплення заднього моста.

9. Затягніть необхідний момент затягування 78 Н·м гайку кріплення заднього моста.

10. Зафіксуйте хомут кріплення дротів.

11. З'єднайте роз'єм електричної муфти.

Примітка:
Нижче наведено операції для всіх модифікацій транспортного засобу.

12. Встановіть трос приводу гальма стоянки.

13. Встановіть підкоси заднього моста.

14. Вкрутіть болти кріплення підкосу підрамника заднього моста.

15. Зніміть ковпачки (15).

16. Встановіть нові тримачі кріплення (14).

17. Затягніть необхідним моментом затягування 53 Н·м болти кріплення підкосу підрамника заднього моста.

18. Приєднайте слухавку до атмосфери.

19. Встановіть новий трубний кронштейн повідомлення з атмосферою.

20. Вкрутіть болт трубки повідомлення з атмосферою.

21. Затягніть потрібний момент затягування 9 Н·м болт трубки повідомлення з атмосферою.

22. Встановіть наливну горловину на паливний бак.

23. Встановіть новий кронштейн горловини.

24. Вкрутіть болти кріплення заправної горловини паливного бака.

25. Затягніть необхідним моментом затягування 9 Н·м болти кріплення заправної горловини паливного бака.

26. Встановіть правий задній підкрилок.

27. Встановіть заднє колесо.

28. Встановіть теплозахисний екран палива.

Примітка:
Нижче наведено операції для модифікації з індексом TR4×4 (повний привід).

29. Встановіть карданний вал.

Примітка:
Нижче наведено операції для всіх модифікацій транспортного засобу.

30. Встановіть глушник на подушки підвіски.

31. Вкрутіть болти кріплення фланця основного глушника до протисажевого фільтра.

32. Затягніть необхідним моментом затягування 45 Н·м болти кріплення фланця глушника на протисажевому фільтрі.

33. Видаліть заглушки.

34. Підключіть швидкороз'ємний штуцер палива, що відводить.

35. Підключіть швидкороз'ємний штуцер палива, що підводить.

36. Підключіть колодку кабелю до датчика рівня палива.

37. Встановіть заглушку оглядового люка.

38. Встановіть килимок під подушкою заднього сидіння.

39. Встановіть подушку заднього сидіння.

40. Підключіть акумулятор.

Заправна горловина паливного бака

Зняття заправної горловини паливного бака

Увага:
Під час операції надягніть захисні окуляри з бічними накладками.

Увага:
Під час операції надягніть щільні водонепроникні захисні рукавички (наприклад, з нітрилу).

Увага:
При виконанні цієї операції необхідно суворо дотримуватися таких вимог:
- не палити в зоні робіт і не підносити до робочої ділянки розпечені предмети;
- вжити запобіжних заходів проти викиду палива при від'єднанні трубопроводів.

Увага:
Щоб запобігти корозії або пошкодженню, забезпечте захист ділянок, потрапляння палива на які може мати неприємні наслідки.

Увага:
Не допускайте контакту штуцерів паливопроводів із забрудненими поверхнями.

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Вимкніть акумулятор.

3. Злийте паливо з паливного бака.

4. Зніміть праве заднє колесо.

5. Зніміть правий задній підкрилок.

6. Зніміть хомути (1).

7. Зніміть захисну накладку (2) горловини паливного бака.

8. Викрутіть болти заправної горловини (3).

9. Зніміть кронштейн горловини паливного бака (4).

10. Викрутіть болт кріплення (5) скоби.

11. Зніміть лапку кріплення (6).

12. Викрутіть трубку повідомлення з атмосферою (7).

13. Зніміть трубку з кронштейном повідомлення з атмосферою (8).

14. Від'єднайте слухавку з атмосферою.

15. Зніміть ковпачок (9).

16. Зніміть фланець горловини (10).

17. Зніміть горловину заправки.

Встановлення заправної горловини паливного бака

1. Обов'язково замініть фіксатори, кронштейн заправної горловини паливного бака та кронштейн трубки сполучення з атмосферою.

2. Встановіть горловину заправки.

3. Встановіть фланець горловини.

4. Встановіть заглушку горловини.

5. Підключіть слухавку до атмосфери.

6. Встановіть новий трубний кронштейн повідомлення з атмосферою.

7. Вкрутіть болт трубки повідомлення з атмосферою.

8. Затягніть потрібний момент затягування 9 Н·м болт трубки повідомлення з атмосферою.

9. Встановіть скобу (6).

10. Вкрутіть болт кріплення скоби.

11. Затягніть необхідний момент затягування 81 Н·м болт кріплення скоби.

12. Встановіть новий кронштейн горловини.

13. Вкрутіть болти кріплення заправної горловини паливного бака.

14. Затягніть необхідним моментом затягування 9 Н·м болти кріплення заправної горловини паливного бака.

15. Встановіть захисну накладку горловини паливного бака.

16. Встановіть нові тримачі кріплення.

17. Встановіть правий задній підкрилок.

18. Встановіть заднє колесо.

19. Підключіть акумулятор.

Паливний фільтр

Зняття паливного фільтра

Увага:
Перед будь-якими роботами вивчіть правила техніки безпеки, вказівки щодо дотримання чистоти та проведення робіт.

Увага:
При виконанні цієї операції необхідно суворо дотримуватися таких вимог:
- не палити в зоні робіт і не підносити до робочої ділянки розпечені предмети;
- вжити запобіжних заходів проти викиду палива при від'єднанні трубопроводів.

Увага:
Щоб запобігти корозії або пошкодженню, забезпечте захист ділянок, потрапляння палива на які може мати неприємні наслідки.

1. Від'єднайте швидкороз'ємні штуцери (1) ручного паливного насоса.

2. Заглушіть отвори пробками.

3. Зніміть кріплення (2) щитка паливного фільтра.

4. Зніміть паливний фільтр (3).

5. Від'єднайте швидкороз'ємний штуцер трубопроводу підведення палива (4) від ТНВД паливного фільтра.

6. Від'єднайте швидкороз'ємні штуцери (5) зливного паливопроводу з паливного фільтра.

7. Заглушіть отвори пробками.

8. Викрутіть болт кріплення (6) кронштейна паливного фільтра.

9. Роз'єднайте роз'єм (7) датчика води.

10. Зніміть паливний фільтр.

Встановлення паливного фільтра

Увага:
- Заглушки виймайте безпосередньо перед встановленням деталі на місце.
- Виймайте деталі з упаковки тільки перед їх встановленням.

1. Встановіть паливний фільтр на кронштейн.

2. З'єднайте роз'єм датчика води в паливі.

3. Вкрутіть болт кріплення кронштейна паливного фільтра.

4. Затягніть необхідним моментом затягування 9 Н·м болт кріплення кронштейна паливного фільтра.

5. Вийміть заглушки з патрубків, що підводять та відводять, паливного фільтра.

6. Приєднайте підвідний та відвідний трубопроводи до паливного фільтра.

7. Відкрийте пробку для видалення повітря у верхній частині паливного фільтра.

8. Заповніть паливом систему паливоподачі за допомогою ручного підкачувального насоса до заповнення палива, що від'єднується паливом.

9. Закрийте пробку для видалення повітря у верхній частині паливного фільтра.

10. Перевірте, чи немає витоку палива.

11. Запустіть двигун.

12. Перевірте, чи немає витоку палива.

Примітка:
Слідкуйте за тим, щоб не перетиснути та не пошкодити паливні шланги.

13. Видаліть заглушки.

14. Підключіть швидкороз'ємні штуцери зливного паливопроводу паливного фільтра.

15. Підключіть швидкороз'ємний штуцер трубопроводу підведення палива ТНВД паливного фільтра.

16. Встановіть захист паливного фільтра.

17. Встановіть кріплення щитка паливного фільтра.

18. Затягніть потрібний момент затягування 10 Н·м болт кріплення щитка паливного фільтра.

19. Затягніть потрібний момент затягування 25 Н·м гайки кріплення щитка паливного фільтра.

20. Підключіть швидкороз'ємні штуцери ручного паливопідкачувального насоса.

21. Заповніть систему паливом за допомогою ручного підкачувального насоса.

Примітка:
- Періодично зливайте воду, що накопичилася в паливному фільтрі, відвертаючи для цього зливну пробку (8).
- Після зливу води заповніть систему паливом за допомогою ручного підкачувального насоса.
- Після запуску двигуна переконайтеся у відсутності витоку палива.

Ручний паливний насос

Зняття ручного паливопідкачувального насоса

Увага:
Перед будь-якими роботами вивчіть правила техніки безпеки, вказівки щодо дотримання чистоти та проведення робіт.

Увага:
При виконанні цієї операції необхідно суворо дотримуватися таких вимог:
- не палити в зоні робіт і не підносити до робочої ділянки розпечені предмети;
- вжити запобіжних заходів проти викиду палива при від'єднанні трубопроводів.

Увага:
Щоб запобігти корозії або пошкодженню, забезпечте захист ділянок, потрапляння палива на які може мати неприємні наслідки.

1. Від'єднайте підвідний паливопровід ручного паливопідкачувального насоса від кронштейна.

2. Від'єднайте швидкороз'ємний штуцер (1) ручного паливного насоса від паливного фільтра.

3. Від'єднайте швидкороз'ємний штуцер (2) ручного підкачувального насоса від палива, що підводить.

4. Зніміть ручний підкачувальний насос (3) з фіксаторів (4).

5. Заглушіть отвори пробками.

Встановлення ручного паливопідкачувального насоса

Увага:
- Заглушки виймайте безпосередньо перед встановленням деталі на місце.
- Виймайте деталі з упаковки тільки перед їх встановленням.

1. Встановіть ручний насос, що підкачує, на фіксатори.

2. Видаліть заглушки.

3. Підключіть швидкороз'ємний штуцер ручного насоса, що підкачує, до трубопроводу підведення палива.

4. Підключіть швидкороз'ємний штуцер ручного підкачувального насоса до паливного фільтра.

5. Закріпіть підвідний паливопровід ручного паливопідкачувального насоса на кронштейні.

6. Заповніть систему паливом за допомогою ручного підкачувального насоса.

7. Поверніть двигун кілька разів, щоб запустити його.

Примітка:
Перевірте роз'єм системи видалення повітря на витік палива.

8. Якщо двигун не запускається:

1) Від'єднайте швидкороз'ємний штуцер (5) палива, що підводить.

2) Попрацюйте ручним паливопідкачуючим насосом доти, доки не почне витікати паливо без бульбашок повітря.

3) Остаточно заповніть систему паливом за допомогою ручного паливопідкачувального насоса.