Розподільний вал Renault Koleos / Samsung QM5 з 2007 року (рестайлінг 2011 року)

12. Розподільний вал

Зняття розподільчого валу

Увага:
Категорично забороняється використовувати як опору піддон картера двигуна. Його деформація може призвести до виходу двигуна з ладу через перекриття маслоприймача або підйом рівня масла вище допустимого і рознесення двигуна.

Примітка:
Перед будь-якими роботами вивчіть правила техніки безпеки, вказівки щодо дотримання чистоти та проведення робіт.

1. Зніміть двигун у збиранні з коробкою передач.

2. Зніміть трубопровід рециркуляції ОГ на впуску охолоджувача рециркуляції ОГ.

3. Встановіть двигун на стенд для збирання та розбирання двигуна.

4. Злийте масло з двигуна.

5. Зніміть ремінь допоміжного обладнання.

6. Зніміть водяний насос.

7. Встановіть фіксатор маховика (Mot. 1431) на блок циліндрів.

8. Зніміть шків колінчастого валу.

9. Зніміть фіксатор маховика (Mot. 1431).

10. Зніміть бічний сальник колінчастого валу.

11. Зніміть ланцюг приводу ГРМ.

12. Зніміть зубчасті шківи приводу ГРМ.

Примітка:
Нижче описані операції для модифікації двигуна з індексом 760, 761, 762, 763, 812, 721, 722, 724, 800, 802, 803, 805, 809 або 816.

13. Зніміть датчик температури відпрацьованих газів.

Примітка:
Нижче наведено операції для всіх модифікацій транспортного засобу.

14. Зніміть вакуумний насос.

15. Зніміть паливопровід високого тиску між ТНВД та паливорозподільною рампою.

16. Зніміть маслоотделитель.

17. Зніміть зливну паливну рампу.

18. Зніміть паливопроводи високого тиску між паливорозподільною рампою та форсунками.

19. Зніміть форсунки.

20. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.

21. Встановіть кришку головки блоку циліндрів на пристрій (Mot. 1573).

22. Викрутіть болти кріплення кришок підшипників розподільчого валу.

23. Зніміть кришки підшипників розподільних валів.

24. Зніміть розподільний вал (1) з боку впускних клапанів.

25. Зніміть розподільний вал (2) з боку клапанів.

Примітка:
Кришки підшипників маркуються виробником.

Примітка:
Ця операція виконується лише при заміні розподільчого валу випускних клапанів або шестерні ТНВД.

26. Зафіксуйте шестерню ТНВД (3) за допомогою лещат з м'якими губками.

27. Викрутіть болт (5) із шестерні, утримуючи розподільний вал (4) у нерухомому стані.

Встановлення розподільчого валу

1. Очистіть поверхневим очищувачем розподільні вали, кришки підшипників розподільчих валів та підшипники кришки головки блоку циліндрів.

2. Перевірте, щоб зубці провідної шестерні не були зламані, сколоті або подряпані.

Примітка:
Обов'язково замініть болт кріплення зубчастого шківа розподільчого валу.

Примітка:
Ця операція виконується лише при заміні розподільчого валу випускних клапанів або шестерні ТНВД.

3. Затисніть шестерню ТНВД у лещатах з м'якими губками.

4. Не затягуючи, встановіть новий болт кріплення шестерні, утримуючи розподільний вал (з боку випускних клапанів).

5. Затягніть потрібним моментом затягування і доверніть на потрібний кут 40 Н·м + 34 ± 6 болт кріплення шестерні ТНВД.

6. Встановіть кришку головки блоку циліндрів на опору головки блоку циліндрів (Mot. 1573).

7. Змастіть моторним маслом опори підшипників розподільчих валів у кришці головки блоку циліндрів.

8. Встановіть розподільний вал із боку впускного колектора (6).

9. Встановіть розподільний вал із боку випускного колектора (7).

10. Змастіть моторним маслом опорні шийки розподільних валів.

11. Встановіть кришку (8) підшипника розподільного валу (маркування: ADM1).

12. Встановіть кришку (9) підшипника розподільчого валу (маркування: ADM2).

13. Встановіть кришку (10) підшипника розподільчого валу (маркування ЕСН1).

14. Встановіть кришку (11) підшипника розподільчого валу (маркування: ЕСН2).

Примітка:
Перед встановленням болтів переконайтеся, що кришки підшипників розподільчого валу спираються на кришку головки блоку циліндрів.

15. Вкрутіть, не затягуючи, болти кріплення кришок підшипників розподільчих валів.

16. Затягніть необхідним моментом затягування 10 Н·м болти кріплення кришок підшипників розподільних валів.

17. Зніміть кришку головки блоку циліндрів із опори головки блоку циліндрів (Mot. 1573).

18. Встановіть паз розподільного валу (12) випускних клапанів горизонтально (великим сегментом (13) вгору).

19. Встановіть паз розподільного валу (14) впускних клапанів у бік бобишки (15) кришки головки блоку циліндрів.

20. Встановіть кришку головки блоку циліндрів.

21. Встановіть форсунки.

22. Встановіть паливопроводи високого тиску між паливорозподільною рампою та форсунками.

23. Встановіть зливну паливну рампу.

24. Встановіть маслоотделитель.

25. Встановіть паливопровід високого тиску між ТНВД та паливорозподільною рампою.

26. Встановіть вакуумний насос.

Примітка:
Нижче описані операції для модифікації двигуна з індексом 760, 761, 762, 763, 812, 721, 722, 724, 800, 802, 803, 805, 809 або 816.

27. Встановіть датчик температури відпрацьованих газів.

Примітка:
Нижче наведено операції для всіх модифікацій транспортного засобу.

28. Встановіть зубчасті шківи приводу ГРМ.

29. Встановіть ланцюг приводу ГРМ.

30. Встановіть новий передній сальник колінчастого валу.

31. Встановіть фіксатор маховика (Mot. 1431) на блок циліндрів.

32. Встановіть шків на колінчастий вал.

33. Зніміть фіксатор маховика (Mot. 1431) маховика.

34. Встановіть водяний насос.

35. Встановіть новий пасний ремінь допоміжного обладнання.

36. Зніміть двигун зі стенда.

37. Встановіть двигун у збиранні з коробкою передач.

38. Залийте масло в двигун і перевірте його рівень.

Перевірка розподільчого валу

Підготовка до перевірки

Увага:
Категорично забороняється використовувати як опору піддон картера двигуна. Його деформація може призвести до виходу двигуна з ладу через перекриття маслоприймача або підйом рівня масла вище допустимого і рознесення двигуна.

Примітка:
Перед будь-якими роботами вивчіть правила техніки безпеки, вказівки щодо дотримання чистоти та проведення робіт.

1. Зніміть двигун у збиранні з коробкою передач.

2. Встановіть двигун на стенд для збирання та розбирання двигуна.

3. Зніміть осі коромисел.

4. Перед проведенням перевірки:

1) Очистіть розподільні вали за допомогою очищувача поверхонь та просушіть їх за допомогою пневматичного пістолета – розпилювача.

2) Переконайтеся, що на поверхнях розподільних валів відсутні подряпини сліди від ударів та надмірного зношування (за потреби замініть розподільний вал).

Ідентифікація розподільних валів

(1): розподільного валу впускних клапанів;

(2): розподільного валу випускних клапанів;

(3): з боку приводу ГРМ;

(4): з боку маховика;

(A): з боку проставки на впуску;

(E): з боку проставки на випуску.

Перевірка центрування поршневих пальців розподільчого валу

1. Покладіть розподільний вал на дві трохи змащені маслом v-подібні колодки (5).

2. Встановіть стійку індикатора (6).

3. Встановіть індикатор годинника (7).

4. Встановіть індикатор на поверхню привалки поршневого пальця розподільного валу, по центру.

5. Встановіть індикатор на нуль.

6. Поверніть розподільний вал, уникаючи зони розташування отворів для змащення, щоб перевірити центрування поршневих пальців, відхилення від співвісності має бути менше 0,05 мм.

Перевірка діаметрів поршневих пальців розподільчого валу

Виміряйте за допомогою діаметр (X1) поршневого пальця розподільчого валу, який має бути в діапазоні від 24,97 до 25,19 мм.

Перевірка висоти кулачків

1. Покладіть розподільний вал на дві змащені маслом v-подібні колодки.

2. Виміряйте за допомогою висоту кулачка (X2) , яка повинна бути в діапазоні від 40,43 до 40,53 мм.

Перевірка діаметрального зазору розподільних валів

1. Виріжте 12 шматків каліброваного дроту для діаметрального вимірювання зазору шириною з привалочну поверхню поршневого пальця розподільчого валу.

2. Встановіть кожен шматок дроту на поверхні привалки поршневих пальців розподільного валу кришки головки блоку циліндрів по осі розподільного валу в точках (8) і (9).

Примітка:
Під час перевірки не повертайте розподільний вал, щоб не спотворити результати вимірювання.

3. Встановіть розподільні вали.

4. Встановіть кришки підшипників розподільних валів.

5. Встановіть болти кріплення кришок підшипників розподільних валів.

6. Встановіть кришку головки блоку циліндрів (без прокладки).

7. Встановіть болти кріплення кришки головки блоку циліндрів.

8. Зніміть болти кріплення кришки головки блоку циліндрів.

9. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.

10. Зніміть болти кріплення кришок підшипників розподільних валів.

11. Зніміть кришки підшипників розподільних валів.

12. Зніміть розподільні вали.

13. По сплющуванню каліброваного дроту визначте зазор, який повинен перебувати в діапазоні від 0,04 до 0,08 мм, за допомогою шкали (10) нанесеної на упаковку дроту.

14. Видаліть сліди дроту з шийок розподільного валу та кришок підшипників.

Перевірка осьового переміщення розподільного валу

1. Встановіть металеву пластину (11) на кришку головки блоку циліндрів (наприклад: фіксатор гільз циліндра (Mot. 588).)

2. Встановіть стійку індикатора (12) на металеву пластину.

3. Встановіть індикатор годинника (13) на підставку.

4. Встановіть індикатор на торець розподільчого валу.

5. Перемістіть розподільний вал до індикатора до упору.

6. Встановіть стрілку індикатора на нуль.

7. Перемістіть розподільний вал у напрямку від індикатора до упору.

8. Перевірте, щоб осьовий зазор був від 0,08 до 0,18 мм.

9. Зніміть розподільні вали з кришки головки блоку циліндрів.

10. Встановіть розподільні вали.

11. Зніміть двигун зі стенда.

12. Встановіть двигун у збиранні з коробкою передач.