Двигун у зборі Renault Koleos / Samsung QM5 з 2007 року (рестайлінг 2011 року)

2. Двигун у зборі

Зняття двигуна у зборі

Увага:
Перш ніж приступити до робіт, вивчіть вказівки щодо безпеки, дотримання чистоти та виконання робіт.

Увага:
Щоб запобігти потраплянню забруднень у систему, заглушіть усі відкриті отвори елементів системи падачі.

Увага:
Щоб запобігти корозії або пошкодженню, забезпечте захист ділянок, потрапляння палива на які може мати неприємні наслідки.

Увага:
Не допускайте контакту штуцерів паливопроводів із забрудненими поверхнями.

Увага:
Щоб запобігти попаданню вологи в холодильний контур, вставте заглушки в отвори трубопроводів холодильного контуру.

Увага:
Щоб унеможливити витік, перед встановленням нових прокладок перевірте стан привалочної поверхні трубопроводів. Поверхня має бути чистою та без подряпин.

Увага:
Для виконання операції надягніть гумові рукавички.

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

Увага:
Для запобігання падінню автомобіля прив'яжіть автомобіль до витягу ременем.

2. Щоб послабити тиск палива, зніміть фіксатори патрубка забору повітря (1) та патрубок забору повітря (2) з глушника шуму впуску (3) та корпусу повітряного фільтра (4).

3. Зніміть кришку (5) блоку захисту та комутації.

4. Зніміть запобіжник (6) паливного насоса (F13) (15A).

5. Скиньте тиск палива у підводному паливопроводі.

Примітка:
Після вимкнення двигуна запустіть його знову (два чи три рази), щоб повністю скинути тиск палива.

6. Злийте рідину із системи охолодження двигуна.

7. Злийте оливу з АКП.

8. Злийте холодоагент із холодильного контуру за допомогою заправної станції.

9. Зніміть верхню кришку двигуна.

10. Зніміть акумулятор.

11. Від'єднайте проводку (7) від плюсової клеми акумулятора.

12. Зніміть полицю під акумулятор.

13. Зніміть кришку запобіжника та реле в моторному відсіку (8).

14. Від'єднайте роз'єми джгута проводів (9) блоку запобіжників та реле в моторному відсіку.

15. Викрутіть болти кріплення (10) кронштейна джгута проводів двигуна.

16. Зніміть кронштейн (11) джгута дротів двигуна.

Примітка:
Тимчасово приєднайте джгут дротів з боку двигуна.

17. Викрутіть болти (12) кріплення кронштейна.

18. Зніміть кронштейн (13).

19. Зніміть повітряний фільтр.

20. Зніміть глушник шуму впуску на кришці головки блоку циліндрів.

21. Зніміть хомут шланга повідомлення з атмосферою (14).

22. Зніміть шланг з атмосферою (15).

23. Зніміть трубопровід забору повітря.

24. Зніміть заглушку штуцера палива, що підводить.

Увага:
При виконанні цієї операції необхідно суворо дотримуватися таких вимог:
- Не палити в зоні робіт і не підносити до робочої ділянки розпечені предмети.
- Вжити запобіжних заходів проти викиду палива при від'єднанні трубопроводів.

25. Від'єднайте швидкороз'ємний штуцер (16) за допомогою плоскогубців для від'єднання паливного контуру (Mot. 1869) (17).

Примітка:
Встановіть плоскогубці для від'єднання паливного контуру (Mot. 1869) на другий утримувач (18).

26. Від'єднайте хомут шланга системи уловлювання парів бензину (19).

27. Від'єднайте шланг системи уловлювання парів бензину (20).

28. Від'єднайте хомут (21) шланга відбору розрідження вакуумного підсилювача гальм.

29. Від'єднайте шланг відбору розрідження вакуумного підсилювача гальм (22).

30. Викрутіть болт "масового" дроту кронштейна генератора (23).

31. Від'єднайте "масовий" дріт (24) від кронштейна генератора.

32. Викрутіть гайку (25) трубопроводів кондиціонування.

33. Викрутіть болт кріплення трубопроводу холодильного контуру (26).

34. Від'єднайте трубопроводи кондиціонування (27) від компресора кондиціонера.

35. Вставте заглушки в отвори.

36. Зніміть хомути шлангу радіатора (28), що підводить, за допомогою щипців з дистанційним захопленням для пружних хомутів (Mot. 1448).

37. Зніміть шланг для підведення радіатора (29).

Примітка:
Будьте обережні із залишками холодоагенту.

38. Зніміть хомути шлангу радіатора (30), що відводить, за допомогою щипців з дистанційним захопленням для пружних хомутів (Mot. 1448).

39. Зніміть шланг радіатора (31).

40. Зніміть хомути зі шлангів (32) обігрівача.

41. Від'єднайте шланги обігрівача (33).

42. Від'єднайте трос керування автоматичною коробкою передач (34).

43. Зніміть передні колеса.

44. Від'єднайте хомути лівого захисного кожуха (35).

45. Зніміть лівий захисний кожух (36).

46. ​​Викрутіть болт (37) кріплення "масового" дроту автоматичної коробки передач.

47. Від'єднайте масовий дріт від автоматичної коробки передач (38).

48. Від'єднайте хомути правого захисного кожуха (39).

49. Зніміть правий захисний кожух (40).

50. Зніміть проміжну трубу.

51. Зніміть вал лівого переднього колеса.

52. Зніміть вал приводу правого переднього колеса.

53. Зніміть задню маятникову підвіску.

54. Зніміть передній підрамник.

55. Встановіть "двигун у зборі з коробкою передач" на опору для зняття та встановлення силового агрегату (Mot. 1390) у точці (41).

56. Викрутіть у зазначеному порядку болти кріплення правої опори маятникової підвіски до кузова.

57. Викрутіть у зазначеному порядку болти кріплення лівої опори маятникової підвіски до кузова.

Примітка:
- Перевірте, щоб нічого не заважало з боку автомобіля.
- Під час підйому постійно контролюйте, щоб джгут проводів був приєднаний.
- При знятті будьте уважні і не допускайте падіння автомобіля з підйомного пристрою через зміну центру тяжіння.

58. Підніміть підйомник, щоб зняти двигун із коробкою передач.

Встановлення двигуна у зборі

Примітка:
Зняті кільця ущільнювачів трубопроводів системи кондиціювання повітря підлягають обов'язковій заміні.

Примітка:
- У жодному разі не допускайте контакту моторного масла з опорою маятникової підвіски. Не пошкодіть опори маятникової підвіски.
- Перевірте, щоб усі опори маятникової підвіски були правильно під'єднані та затягніть гайки та болти.

1. Встановіть "двигун у зборі з коробкою передач" у моторний відсік за допомогою опори для зняття та встановлення силового агрегату (Mot. 1390).

2. Вкрутіть у зазначеному порядку болти кріплення лівої опори маятникової підвіски.

3. Затягніть у зазначеному порядку необхідним моментом затягування 50 Н·м болти кріплення лівої опори маятникової підвіски.

4. Вкрутіть у зазначеному порядку болти кріплення правої опори маятникової підвіски.

5. Затягніть у зазначеному порядку необхідним моментом затягування 55 Н·м.болти кріплення правої опори маятникової підвіски.

6. Встановіть вал приводу правого переднього колеса.

7. Встановіть вал лівого переднього колеса.

8. Встановіть проміжну трубу.

9. Встановіть передній підрамник.

10. Встановіть задню маятникову підвіску.

11. Встановіть правий захисний кожух.

12. Закріпіть фіксаторами правий захисний кожух.

13. Підключіть "масовий" провід до автоматичної коробки.

14. Вкрутіть болт кріплення "масового" дроту до автоматичної коробки.

15. Затягніть потрібний момент затягування 21 Нм болт кріплення "масового" дроту до автоматичної коробки передач.

16. Зніміть лівий захисний кожух.

17. Закріпіть фіксаторами лівий захисний кожух.

18. Встановіть передні колеса.

19. Приєднайте трос керування автоматичною коробкою передач.

20. Підключіть шланги радіатора обігрівача.

21. Встановіть хомути шлангів радіатора обігрівача.

22. Підключіть шланг радіатора.

23. Встановіть хомути шлангу радіатора.

24. Підключіть шланг для підведення від радіатора.

25. Встановіть хомути шлангу радіатора.

26. Видаліть пробки з отворів.

27. Приєднайте трубопроводи холодильного контуру до компресора кондиціонера.

28. Встановіть болт кріплення з трубопроводу кондиціонера.

29. наживіть гайку кріплення трубопроводу системи кондиціювання.

30. Затягніть потрібний момент затягування 4 Н·м болт кріплення трубопроводу системи кондиціювання.

31. Затягніть необхідним моментом затягування 4 Нм гайку кріплення трубопроводу системи кондиціювання.

32. Підключіть "масовий" провід до кронштейна генератора.

33. Вкрутіть болт кріплення "масового" дроту на кронштейні генератора.

34. Затягніть необхідним моментом затягування 7 Нм болт кріплення "масового" дроту на кронштейні генератора.

35. Встановіть шланг відбору розрідження вакуумного підсилювача гальм.

36. Встановіть хомут шланга відбору розрядження вакуумного підсилювача гальм.

37. Підключіть шланг системи уловлювання парів палива.

38. Встановіть хомут шланга системи уловлювання парів бензину.

39. Підключіть швидкороз'ємний штуцер палива, що підводить.

Примітка:
Перевірте з'єднання швидкороз'ємного штуцера, потягнувши деталь.

40. Встановіть заглушку штуцера палива, що підводить.

41. Встановіть впускний повітропровід.

42. Приєднайте шланг до атмосфери.

43. Встановіть хомут шланга повідомлення з атмосферою.

44. Встановіть глушник шуму впуску на кришці головки блоку циліндрів.

45. Встановіть повітряний фільтр.

46. ​​Встановіть кронштейн (13).

47. Вкрутіть гвинти кріплення кронштейна.

48. Затягніть необхідний момент затягування 21 Н·м болти кріплення кронштейна.

49. Встановіть кронштейн джгута дротів двигуна.

50. Вкрутіть болти кріплення кронштейна джгута дротів двигуна.

51. Затягніть необхідним моментом затягування 21 Н·м болти кріплення кронштейна джгута дротів двигуна.

52. Підключіть роз'єми джгута проводів блоку запобіжників та реле в моторному відсіку.

53. Встановіть кришку блоку запобіжників та реле.

54. Встановіть полицю під акумулятор.

55. Підключіть проводку до плюсової клеми акумулятора.

56. Встановіть акумулятор.

57. Встановіть верхню кришку двигуна.

58. Встановіть запобіжник паливного насоса.

59. Встановіть кришку блоку захисту та комутації.

60. Підключіть патрубок забору повітря на корпус повітряного фільтра та глушник шуму впуску.

61. Встановіть фіксатори патрубка огорожі.

62. Залийте холодоагент із холодильного контуру за допомогою заправної станції.

63. Залийте оливу в АКП.

64. Залийте рідину в систему охолодження двигуна.

65. Видаліть повітря із системи охолодження двигуна.

Примітка:
Під час заміни двигуна виконайте програмування за допомогою діагностичного приладу.