Модификация с двигателем M9R Renault Koleos / Samsung QM5 с 2007 года (рестайлинг 2011 года)

1. Модификация с двигателем M9R

Меры предосторожности при ремонте

Внимание:
- Поскольку системы охлаждения рассчитаны на работу под давлением, остерегайтесь тяжелых ожогов от выбросов горячей жидкости.
- Ни в коем случае не снимайте пробку расширительного бачка на горячем двигателе.
- При выполнении работ в моторном отсеке, чтобы не получить резаных ран, примите меры предосторожности, поскольку электровентилятор или электровентиляторы системы охлаждения двигателя могут неожиданно включиться.
- Не открывайте пробку или пробки для удаления воздуха при работающем двигателе.
- Используйте только охлаждающую жидкость Glaceol RX (Тип D).

Внимание:
- Охлаждающая жидкость способствует нормальной работе двигателя (обеспечивает теплообмен).
- Запрещается заливать в систему воду.

Внимание:
- Слейте жидкость из системы охлаждения, когда двигатель теплый.
- Промойте систему охлаждения и заправьте ее охлаждающей жидкостью, когда двигатель теплый или холодный.
- Запрещается промывать горячий двигатель во избежание сильного теплового удара.

Внимание:
При выполнении работ, требующих полного слива жидкости из системы охлаждения, обязательно промойте систему чистой водой, продуйте ее сжатым воздухом для удаления остатков воды, заправьте систему охлаждающей жидкостью, удалите из системы воздух и затем измерьте ее фактическую морозостойкость.
Система должна обеспечивать морозостойкость:
- при температуре до - 25 °C ± 2 °C для стран с холодным и умеренным климатом.
- при температуре до - 40 °C ± 2 °C для стран с очень холодным климатом.

Внимание:
При утечке жидкости через клапан пробки расширительного бачка замените клапан.

Примечание:
Периодичность технического обслуживания системы охлаждения двигателя приведена в сервисной книжке автомобиля.
дополнительную информацию см. в Руководстве по ремонту соответствующего автомобиля.
При прибытии автомобиля с неисправностью проверьте:
- Натяжение ремня привода водяного насоса;
- Не заслонены ли радиатор и его облицовка каким-либо предметом, нарушающим прохождение потока воздуха.
Системы охлаждения двигателей автомобилей выпускаемого в настоящее время модельного ряда имеют следующую характеристику:
- Закрытую систему под давлением (в пробке расширительного бачка имеется предохранительный клапан).

Примечание:
Готовую к применению охлаждающую жидкость или антифриз необходимо разбавить дистиллированной водой в соответствии с инструкциями, указанными на канистре.

Слив и заправка охлаждающей жидкости

Внимание:
Во избежание повреждения систем строго соблюдайте указания по мерам безопасности и соблюдению чистоты и по проведению работ.

Внимание:
- При выполнении работ в моторном отсеке, чтобы не получить резаных ран, примите меры предосторожности, поскольку электровентилятор или электровентиляторы системы охлаждения двигателя могут неожиданно включиться.
- Чтобы не получить тяжелых ожогов при горячем двигателе, соблюдайте следующие правила:
- не открывайте пробку расширительного бачка;
- не сливайте жидкость из системы охлаждения двигателя;
- не открывайте пробку или пробки для удаления воздуха.

Внимание:
Перед выполнением работ примите меры по защите, от попадания охлаждающей жидкости, электрооборудования (чтобы предотвратить короткие замыкания) и ремней (чтобы не допустить их повреждения).

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снимите защиту поддона картера двигателя.

3. Установите емкость для сбора охлаждающей жидкости под двигатель.

4. Выверните пробку сливного отверстия (1).

5. Снимите крышку радиатора (2).

6. Нагнетайте струю сжатого воздуха через отверстие радиатора с помощью пневматического пистолета – распылителя для удаления как можно большего количества охлаждающей жидкости.

7. Отведите в сторону расширительный бачок.

8. Слейте жидкость из расширительного бачка.

9. Заполните систему охлаждения водой через отверстие радиатора.

10. Заливайте воду, пока вода, вытекающая из шланга отвода радиатора, не станет чистой.

11. Нагнетайте струю сжатого воздуха через отверстие радиатора с помощью пневматического пистолета – распылителя для удаления как можно большего количества охлаждающей жидкости.

Примечание:
Тщательно очистите сливную пробку и установите новое уплотнительное кольцо.

12. Установите расширительный бачок.

13. Вкрутите пробку сливного отверстия (1).

14. Снимите корпус воздушного фильтра.

15. Снимите держатель (4).

16. Снимите шланг (5) отопителя.

17. Поднимите шланг отопителя (5) как можно выше.

Примечание:
Объем охлаждающей жидкости двигателя:
2TR - BVV (CVT): 7,2 л;
M9R - BVM: 8,0 л;
M9R - BVA: 8,5 л.

18. Медленно наливайте охлаждающую жидкость, менее 2 л/мин, чтобы воздух вышел из системы охлаждения.

19. Когда охлаждающая жидкость начинает выливаться из радиатора отопителя, присоедините шланг отопителя к радиатору отопителя и продолжайте наливать охлаждающую жидкость, пока радиатор не будет наполнен.

Примечание:
При остановке двигателя уровень охлаждающей жидкости повышается приблизительно на 15 мм.

20. Заполните систему охлаждающей жидкостью на 15 мм ниже отметки "MAX" на расширительном бачке.

21. Установите крышку радиатора.

22. Установите корпус воздушного фильтра.

23. Очистите поверхности, на которые попала охлаждающая жидкость.

24. Запустите двигатель.

25. Поддерживайте частоту вращения коленчатого вала двигателя на значении 3000 об/мин до тех пор, пока вентилятор системы охлаждения двигателя не включится в третий раз (время, необходимое для автоматического удаления воздуха).

26. Проверьте работоспособность отопителя.

27. Дайте двигателю остыть до температуры охлаждающей жидкости ниже 50 ˚C.

28. Снимите крышку радиатора.

29. Проверьте и при необходимости доведите до нормы уровень охлаждающей жидкости (6).

30. Установите крышку радиатора.

31. Уберите емкость для сбора охлаждающей жидкости из-под двигателя.

32. Установите защиту поддона картера двигателя.

Проверка системы охлаждения

Внимание:
Во избежание повреждения систем строго соблюдайте указания по мерам безопасности и соблюдению чистоты и по проведению работ.

Внимание:
При выполнении работ в моторном отсеке, чтобы не получить резаных ран, примите меры предосторожности, поскольку электровентилятор или электровентиляторы системы охлаждения двигателя могут неожиданно включиться.
Чтобы не получить тяжелых ожогов при горячем двигателе, соблюдайте следующие правила:
- не открывайте пробку расширительного бачка;
- не сливайте жидкость из системы охлаждения двигателя;
- не открывайте пробку или пробки для удаления воздуха.

Проверка герметичности системы охлаждения

1. Подайте давление в систему при помощи приспособления для проверки крышки радиатора (A) и переходника (B).

Контрольное давление:

2TR: 0,88 бар;

M9R: 1,37 бар.

2. Убедитесь в отсутствии подтекания охлаждающей жидкости.

Проверка седла клапана крышки радиатора

1. Проверьте седло клапана (1) должно быть раздуто и край металлического толкателя (2) не должен быть виден при взгляде сверху.

2. Проверьте отсутствие загрязнений и повреждения седла клапана.

Проверка вакуумного клапана

1. Потяните вакуумный клапан (3) , чтобы открыть его.

2. Убедитесь, что вакуумный клапан полностью закрывается, если его отпустить.

3. Убедитесь в том, что отсутствуют загрязнения и повреждения вакуумного клапана.

4. Убедитесь в том, что в открытом и закрытом положении вакуумного клапана не наблюдается никаких неисправностей.

Проверка выходного давления на крышке радиатора

1. Нанесите охлаждающую жидкость на поверхность уплотнения крышки.

2. Установите приспособление для проверки крышки радиатора (A) и переходник (B).

3. Установите крышку радиатора на переходник.

Примечание:
Давление не должно падать. Если это происходит, определите место утечки.

4. Подайте давление при помощи приспособления для проверки крышки радиатора.

Давление на выходе:

2TR: 0,784 - 0,98 бар (предел 0,59 бар);

M9R: 1,27 - 1,47 бар (предел 1,08 бар).

5. Если одно из трех описанных выше устройств имеет неисправности, замените крышку радиатора.

Радиатор системы охлаждения

Снятие радиатора системы охлаждения

Внимание:
Во избежание повреждения систем строго соблюдайте указания по мерам безопасности и соблюдению чистоты и по проведению работ.

Внимание:
При выполнении работ в моторном отсеке, чтобы не получить резаных ран, примите меры предосторожности, поскольку электровентилятор или электровентиляторы системы охлаждения двигателя могут неожиданно включиться.
Чтобы не получить тяжелых ожогов при горячем двигателе, соблюдайте следующие правила:
- пробку расширительного бачка;
- не сливайте жидкость из системы охлаждения двигателя;
- не открывайте пробку или пробки для удаления воздуха.

Внимание:
Перед выполнением работ примите меры по защите, от попадания охлаждающей жидкости, электрооборудования (чтобы предотвратить короткие замыкания) и ремней (чтобы не допустить их повреждения).

Внимание:
При выполнении работ, требующих полного слива жидкости из системы охлаждения, обязательно промойте систему чистой водой, продуйте ее сжатым воздухом для удаления остатков воды, заправьте систему охлаждающей жидкостью, удалите из системы воздух и затем измерьте ее фактическую морозостойкость.
Система должна обеспечивать морозостойкость:
- при температуре до - 25 °C ± 2 °C для стран с холодным и умеренным климатом.
- при температуре до - 40 °C ± 2 °C для стран с очень холодным климатом.

Внимание:
- Охлаждающая жидкость способствует нормальной работе двигателя (обеспечивает теплообмен).
- Запрещается заливать в систему воду.

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отключите аккумуляторную батарею.

3. Снимите защиту поддона картера двигателя.

4. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.

5. Отсоедините держатели (1).

6. Снимите впускной воздухопровод (2).

7. Выверните болты (3) крепления кронштейна впускного воздухопровода.

8. Снимите кронштейн впускного воздухопровода (4).

9. Снимите хомут (5) подводящего шланга радиатора системы охлаждения с помощью щипцов с дистанционным захватом для упругих хомутов (Mot. 1448).

10. Отсоедините подводящий шланг радиатора (6).

11. Отсоедините хомуты жгутов проводов (7).

12. Отсоедините колодки проводов (8) от электровентилятора системы охлаждения двигателя.

13. Снимите держатель (9).

14. Отсоедините шланг (10).

15. Выверните болты (11) крепления электровентилятора.

16. Снимите электровентилятор системы охлаждения двигателя (12).

17. Снимите хомут (13) отводящего шланга радиатора системы охлаждения с помощью щипцов с дистанционным захватом для упругих хомутов (Mot. 1448).

18. Отсоедините отводящий шланг радиатора (14).

19. Сдвиньте кронштейны радиатора в направлении (15).

20. Снимите кронштейны (17) в направлении (16).

21. Снимите радиатор (19) в направлении (18).

Установка радиатора системы охлаждения

1. Установите радиатор системы охлаждения двигателя.

2. Установите кронштейны радиатора.

3. Установите кронштейны в исходные положения.

4. Присоедините отводящий шланг радиатора системы охлаждения двигателя.

5. Установите отводящий шланг радиатора с помощью щипцов с дистанционным захватом для упругих хомутов (Mot. 1448).

6. Установите электровентилятор системы охлаждения двигателя.

7. Вкрутите болты крепления электровентилятора.

8. Присоедините шланг (10).

9. Установите держатель (9).

10. Подсоедините разъемы электровентилятора системы охлаждения двигателя.

11. Закрепите фиксаторы жгутов проводов (7).

12. Присоедините подводящий шланг к радиатору.

13. Установите хомут подводящего шланга радиатора с помощью щипцов с дистанционным захватом для упругих хомутов (Mot. 1448).

14. Установите кронштейн впускного воздухопровода.

15. Вкрутите болты крепления кронштейна впускного воздухопровода.

16. Установите воздухозаборный патрубок.

17. Установите защиту поддона картера двигателя.

18. Подключите аккумуляторную батарею.

19. Заполните жидкостью систему охлаждения и удалите из нее воздух.

20. Убедитесь в отсутствии подтекания охлаждающей жидкости.

Корпус термостата

Снятие корпуса термостата

Внимание:
Перед любыми работами изучите правила техники безопасности, указания по соблюдению чистоты и по проведению работ.

Внимание:
- Поскольку системы охлаждения рассчитаны на работу под давлением, остерегайтесь тяжелых ожогов от выбросов горячей жидкости.
- Ни в коем случае не снимайте пробку расширительного бачка на горячем двигателе.
- При выполнении работ в моторном отсеке, чтобы не получить резаных ран, примите меры предосторожности, поскольку электровентилятор или электровентиляторы системы охлаждения двигателя могут неожиданно включиться.
- Не открывайте пробку или пробки для удаления воздуха при работающем двигателе.

Внимание:
При выполнении работ, требующих полного слива жидкости из системы охлаждения, обязательно промойте систему чистой водой, продуйте ее сжатым воздухом для удаления остатков воды, заправьте систему охлаждающей жидкостью, удалите из системы воздух и затем измерьте ее фактическую морозостойкость.
Система должна обеспечивать морозостойкость:
- при температуре до - 25 °C ± 2 °C для стран с холодным и умеренным климатом.
- при температуре до - 40 °C ± 2 °C для стран с очень холодным климатом.

Внимание:
Перед отсоединением аккумуляторной батареи:
- дождитесь остановки электровентилятора системы охлаждения двигателя;
- дождитесь окончания процедуры сохранения данных в ЭБУ (1 мин).

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снимите верхнюю крышку двигателя.

3. Снимите защитный экран.

4. Снимите фиксаторы патрубка забора воздуха.

5. Снимите патрубок забора воздуха с корпуса воздушного фильтра.

6. Снимите аккумуляторную батарею.

7. Снимите полку под аккумуляторную батарею.

8. Снимите корпус воздушного фильтра.

9. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.

10. Отсоедините разъем (1) от перепускного электромагнитного клапана охлаждения ОГ рециркуляции отработавших газов.

11. Отсоедините шланги пониженного давления (2) от перепускного электромагнитного клапана охлаждения ОГ.

12. Выверните болты крепления перепускного электромагнитного клапана охлаждения ОГ (3).

13. Снимите перепускной электромагнитный клапан охлаждения ОГ.

14. Снимите хомут крепления шланга подвода охлаждающей жидкости к радиатору (4) с помощью щипцов с дистанционным захватом для упругих хомутов (Mot. 1448).

15. Отсоедините шланг подвода охлаждающей жидкости к радиатору.

Примечание:
Ниже описываются операции для модификации транспортного средства с коробкой передач BVM6.

16. Снимите хомуты (5) с отводящего шланга радиатора отопителя при помощи щипцов с дистанционным захватом для упругих хомутов (Mot. 1448).

17. Выверните болт (6) со шланга отвода охлаждающей жидкости радиатора отопителя.

18. Отсоедините "узел отводящая труба радиатора отопителя - шланг" (7) от корпуса термостата и от отводящего шланга радиатора отопителя.

19. Отсоедините кабель переключения передачи (8).

20. Выверните болты (9) с подводящего трубопровода радиатора отопителя.

Примечание:
Ниже описываются операции для модификации транспортного средства с коробкой передач BVА6.

21. Снимите хомуты шланга отвода охлаждающей жидкости радиатора отопителя (10) при помощи щипцов с дистанционным захватом для упругих хомутов (Mot. 1448).

22. Выверните болт (11) со шланга отвода охлаждающей жидкости радиатора отопителя.

23. Отсоедините "патрубок отвода охлаждающей жидкости радиатора отопителя в сборе со шлангом" (12) от корпуса термостата и от шланга отвода охлаждающей жидкости радиатора отопителя.

24. Выверните болты (13) с подводящего трубопровода радиатора отопителя.

Примечание:
Ниже описываются операции для всех модификаций транспортного средства.

25. Отсоедините жгут проводов в точке (14).

26. Отсоедините жгут проводов в точке (15).

27. Снимите хомут крепления шланга подвода охлаждающей жидкости к радиатору отопителя (16) с помощью щипцов с дистанционным захватом для упругих хомутов (Mot. 1448).

28. Отсоедините шланг подвода охлаждающей жидкости радиатора отопителя от корпуса термостата.

29. Отодвиньте шланг подвода охлаждающей жидкости к радиатору в сторону.

30. Отсоедините колодку проводов от датчика температуры охлаждающей жидкости.

31. Выверните болты (17) лапки крепления электропроводки.

32. Отсоедините жгут проводов от держателя в точке (18).

33. Отсоедините лапки крепления электропроводки (19).

34. Отведите в сторону жгут проводов.

35. Выверните болты крепления (20) корпуса термостата.

36. Снимите хомут шланга подвода охлаждающей жидкости охладителя системы рециркуляции отработавших газов (21) при помощи щипцов с дистанционным захватом для упругих хомутов (Mot. 1448).

37. Отсоедините корпус термостата от шланга подвода охлаждающей жидкости охладителя системы рециркуляции отработавших газов.

38. Снимите прокладку корпуса термостата.

Установка корпуса термостата

Примечание:
Прокладка корпуса термостата подлежит обязательной замене.

Внимание:
Привалочные поверхности должны быть чистыми, сухими и не замасленными (не оставляйте следов от пальцев).

Примечание:
При необходимости, замените датчик температуры охлаждающей жидкости.

1. Установите новую прокладку на корпус термостата.

2. Подсоедините корпус термостата к шлангу подвода охлаждающей жидкости охладителя системы рециркуляции отработавших газов.

3. Установите фиксатор трубопровода подвода охлаждающей жидкости в охладитель системы рециркуляции ОГ с помощью щипцов с дистанционным захватом для упругих хомутов (Mot. 1448).

4. Вкрутите болты крепления корпуса термостата.

5. Затяните в указанном порядке требуемым моментом затяжки 11 Н·м болты крепления корпуса термостата.

6. Закрепите проводку в лапках (19).

7. Закрепите жгут проводов в точке (18).

8. Установите болты крепления удерживающей лапки (17).

9. Затяните требуемым моментом затяжки 10 Н·м болты крепления лапки крепления проводки.

10. Присоедините колодку проводов от датчика температуры охлаждающей жидкости.

11. Подсоедините шланг подвода охлаждающей жидкости к радиатору отопителя к корпусу термостата.

12. Установите хомут шланга подвода охлаждающей жидкости к радиатору отопителя с помощью щипцов с дистанционным захватом для упругих хомутов (Mot. 1448).

13. Закрепите жгут проводов в точке (15).

14. Закрепите жгут проводов в точке (14).

Примечание:
Ниже описываются операции для модификации транспортного средства с коробкой передач BVM6.

15. Установите болт на подводящий патрубок радиатора отопителя.

16. Затяните требуемым моментом затяжки 25 Н·м болт патрубка подвода охлаждающей жидкости к радиатору отопителя.

17. Закрепите кабель переключения передачи.

18. Подсоедините "отводящий патрубок радиатора отопителя в сборе со шлангом" к корпусу термостата и к шлангу подвода охлаждающей жидкости к радиатору отопителя.

19. Вкрутите болт (6) крепления отводящего патрубка охлаждающей жидкости радиатора отопителя.

20. Затяните требуемым моментом затяжки 25 Н·м болт патрубка отвода охлаждающей жидкости радиатора отопителя.

21. Установите хомуты шланга отвода охлаждающей жидкости радиатора отопителя (5) при помощи щипцов с дистанционным захватом для упругих хомутов (Mot. 1448).

Примечание:
Ниже описываются операции для модификации транспортного средства с коробкой передач BVА6.

22. Вкрутите болт крепления (11) отводящего шланга охлаждающей жидкости радиатора отопителя.

23. Затяните требуемым моментом затяжки 25 Н·м болт патрубка подвода охлаждающей жидкости к радиатору отопителя.

24. Подсоедините "отводящий патрубок радиатора отопителя в сборе со шлангом" к корпусу термостата и к шлангу подвода охлаждающей жидкости к радиатору отопителя.

25. Вкрутите болт крепления отводящего шланга охлаждающей жидкости радиатора отопителя.

26. Затяните требуемым моментом затяжки 25 Н·м болт патрубка отвода охлаждающей жидкости радиатора отопителя.

27. Установите хомуты шланга отвода охлаждающей жидкости радиатора отопителя (10) при помощи щипцов с дистанционным захватом для упругих хомутов (Mot. 1448).

Примечание:
Ниже описываются операции для всех модификаций транспортного средства.

28. Присоедините шланг радиатора системы охлаждения.

29. Установите хомут шланга подвода охлаждающей жидкости к радиатору с помощью щипцов с дистанционным захватом для упругих хомутов (Mot. 1448).

30. Установите перепускной электромагнитный клапан охлаждения ОГ.

31. Вкрутите болты крепления перепускного электромагнитного клапана охлаждения ОГ.

32. Затяните требуемым моментом затяжки 10 Н·м болты крепления перепускного электромагнитного клапана охлаждения отработавших газов.

33. Присоедините вакуумные шланги от перепускного электромагнитного клапана охлаждения ОГ.

34. Подсоедините разъем перепускного электромагнитного клапана охлаждения ОГ.

35. Установите корпус воздушного фильтра.

36. Установите полку под аккумуляторную батарею.

37. Установите аккумуляторную батарею.

38. Установите патрубок забора воздуха на корпусе воздушного фильтра.

39. Установите фиксаторы патрубка забора воздуха.

40. Установите верхнюю крышку двигателя.

41. Заправьте жидкостью систему охлаждения двигателя.

42. Удалите воздух из системы охлаждения двигателя.

43. Установите защиту поддона картера двигателя.

Подводящий патрубок водяного насоса

Снятие подводящего патрубка водяного насоса

Внимание:
Перед любыми работами изучите правила техники безопасности, указания по соблюдению чистоты и по проведению работ.

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снимите верхнюю крышку двигателя.

3. Снимите рычаги очистителя ветрового стекла.

4. Снимите полурешетку ниши воздухозабора.

5. Снимите механизм очистителя ветрового стекла.

6. Снимите короб под решеткой ниши воздухозабора.

7. Поверните держатель (1) крепления подводящего воздухопровода воздушного охладителя.

8. Выверните болт крепления подводящего воздуховода воздушного охладителя (2) от держателя подводящих топливопроводов.

9. Отведите в сторону подводящий воздухопровод воздушного охладителя.

10. Снимите защиту поддона картера двигателя.

11. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.

12. Снимите фиксаторы патрубка забора воздуха.

13. Снимите патрубок забора воздуха с корпуса воздушного фильтра.

14. Снимите аккумуляторную батарею.

15. Снимите полку под аккумуляторную батарею.

16. Снимите корпус воздушного фильтра.

17. Ослабьте затяжку фиксатора отводящего воздухопровода корпуса воздушного фильтра со стороны турбокомпрессора.

18. Отсоедините шланг вентиляции картера от маслоотделителя.

19. Отсоедините отводящий воздухопровод корпуса воздушного фильтра от турбокомпрессора.

20. Вставьте заглушку в отверстие маслоотделителя.

21. Снимите впускной воздухопровод.

22. Снимите жесткий трубопровод охладителя системы рециркуляции ОГ, соединяющий выпускной коллектор и охладитель системы рециркуляции отработавших газов.

23. Отсоедините разъем (3) проводки блока заслонки впуска воздуха.

24. Ослабьте фиксатор (4) отводящего воздухопровода воздушного охладителя.

25. Выверните болт (5) крепления отводящего воздухопровода воздушного охладителя.

26. Отсоедините отводящий воздуховод (6) воздушного охладителя от заслонки впуска воздуха.

27. Отведите в сторону отводящий воздухопровод воздушного охладителя.

28. Выверните болт (7) крепления трубки маслоизмерительного щупа.

29. Снимите трубку маслоизмерительного щупа.

30. Установите заглушку в отверстие под трубку маслоизмерительного щупа на блоке цилиндров.

31. Снимите блок заслонки впуска воздуха.

32. Отсоедините колодку проводов (8) от датчика давления наддува.

33. Снимите крышку датчика давления наддува (9).

34. Снимите жесткий трубопровод рециркуляции ОГ, соединяющий электромагнитный клапан рециркуляции ОГ и охладитель системы рециркуляции отработавших газов.

35. Снимите стартер.

36. Снимите охладитель системы рециркуляции отработавших газов.

37. Отсоедините жгут проводов от подводящего патрубка водяного насоса.

38. Снимите хомут (10) подводящего патрубка водяного насоса, идущего от корпуса масляного фильтра с помощью щипцов с дистанционным захватом для упругих хомутов (Mot. 1448).

39. Снимите хомут (11) подводящего патрубка водяного насоса, идущего от расширительного бачка с помощью щипцов с дистанционным захватом для упругих хомутов (Mot. 1448).

40. Выверните болты (12) крепления подводящего патрубка водяного насоса.

41. Потяните подводящий патрубок водяного насоса в направлении, указанном стрелкой.

42. Отведите в сторону подводящий патрубок водяного насоса.

43. Снимите хомут (13) с подводящего патрубка водяного насоса, идущего от охладителя системы рециркуляции отработавших газов с помощью щипцов с дистанционным захватом для упругих хомутов (Mot. 1448).

44. Отсоедините шланг, идущий от охладителя системы рециркуляции отработавших газов, от подводящего патрубка водяного насоса.

45. Отсоедините шланг, идущий от корпуса масляного фильтра, от подводящего патрубка водяного насоса,

46. Отсоедините шланг, идущий от расширительного бачка, от подводящего патрубка водяного насоса.

47. Снимите подводящий трубопровод водяного насоса.

Установка подводящего патрубка водяного насоса

1. Очистите привалочную поверхность охладителя рециркуляции ОГ и привалочную поверхность электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов.

Внимание:
Привалочные поверхности должны быть чистыми, сухими и не замасленными (не оставляйте следов от пальцев).

2. Обязательно замените прокладку подводящего патрубка водяного насоса, прокладку между корпусом датчика давления наддува и электромагнитным клапаном рециркуляции ОГ и прокладку между заслонкой впуска воздуха и корпусом датчика давления наддува.

3. Установите новую прокладку подводящего патрубка водяного насоса.

4. Подсоедините шланг, идущий от охладителя системы рециркуляции отработавших газов, к подводящему патрубку водяного насоса.

5. Установите хомут (13) на подводящий патрубок водяного насоса, идущий от охладителя системы рециркуляции ОГ, при помощи щипцов с дистанционным захватом для упругих хомутов (Mot. 1448).

6. Подсоедините подводящий патрубок водяного насоса к шлангу, идущему от блока масляного фильтра.

Примечание:
Убедитесь, что подводящий патрубок водяного насоса установлен правильно. При неправильной установке возможна утечка охлаждающей жидкости.

7. Установите подводящий патрубок водяного насоса.

8. Вкрутите болт крепления подводящего патрубка водяного насоса.

9. Затяните требуемым моментом затяжки 10 Н·м болт крепления подводящего патрубка водяного насоса.

10. Подсоедините шланг, идущий от расширительного бачка к подводящему патрубку водяного насоса.

11. Установите хомут на подводящем патрубке водяного насоса, идущем от блока масляного фильтра, с помощью щипцов с дистанционным захватом для упругих хомутов (Mot. 1448).

12. Установите хомут на подводящем патрубке водяного насоса, идущем от расширительного бачка, при помощи щипцов с дистанционным захватом для упругих хомутов (Mot. 1448).

13. Закрепите жгут проводов подводящего патрубка водяного насоса.

14. Установите охладитель системы рециркуляции отработавших газов.

15. Установите стартер.

16. Установите новые уплотнительные прокладки жесткого трубопровода рециркуляции ОГ, соединяющего электромагнитный клапан рециркуляции ОГ и охладитель системы рециркуляции отработавших газов.

17. Установите жесткий трубопровод рециркуляции ОГ, соединяющий электромагнитный клапан рециркуляции ОГ и охладитель системы рециркуляции отработавших газов.

18. Установите новую прокладку между корпусом датчика давления наддува и электромагнитным клапаном рециркуляции ОГ.

19. Установите крышку датчика давления наддува.

20. Соедините разъем датчика давления наддува.

21. Установите новую прокладку между блоком заслонки впуска воздуха и крышкой датчика давления наддува.

22. Установите блок заслонки впуска воздуха.

23. Выньте заглушку из направляющей трубки маслоизмерительного щупа на блоке цилиндров.

24. Установите направляющую трубку маслоизмерительного щупа.

25. Вкрутите болты крепления трубки масляного щупа.

26. Затяните требуемым моментом затяжки 10 Н·м болты крепления трубки маслоизмерительного щупа.

27. Присоедините отводящий воздухопровод воздушного охладителя к блоку заслонки впуска воздуха.

28. Вкрутите болт крепления отводящего воздухопровода воздушного охладителя.

29. Затяните болт крепления отводящего воздухопровода воздушного охладителя требуемым моментом затяжки 8 Н·м.

30. Затяните хомут отводящего воздуховода воздушного охладителя моментом затяжки 8 Н·м с помощью динамометрической отвертки (Mot. 1608).

31. Присоедините разъем проводки блока заслонки впуска воздуха.

32. Установите новую прокладку жесткого трубопровода рециркуляции отработавших газов на выпускном коллекторе.

33. Установите жесткий трубопровод охладителя системы рециркуляции ОГ, соединяющий выпускной коллектор и охладитель системы рециркуляции отработавших газов.

34. Установите новую прокладку впускного коллектора.

35. Установите впускной воздухопровод.

36. Подсоедините шланги и трубы впускного коллектора.

37. Установите корпус воздушного фильтра.

38. Присоедините отводящий воздухопровод корпуса воздушного фильтра к турбокомпрессору и корпусу воздушного фильтра.

39. Затяните требуемым моментом затяжки 5 Н·м хомуты крепления отводящего воздухопровода корпуса воздушного фильтра с помощью динамометрической отвертки (Mot. 1608).

40. Выньте заглушку из отверстия маслоотделителя.

41. Присоедините шланг вентиляции картера к маслоотделителю.

42. Снимите уплотнительную прокладку подводящего воздухопровода воздушного охладителя с помощью пинцета.

Примечание:
Убедитесь, что прокладка (14) подводящего воздухопровода воздушного охладителя установлена правильной стороной.

43. Установите новое уплотнительное кольцо подводящего воздухопровода воздушного охладителя.

44. Поверните подводящий воздуховод воздушного охладителя, чтобы установить держатель в гнезде.

45. Закрепите подводящий воздуховод воздушного охладителя на турбокомпрессоре.

46. Установите болт крепления подводящего воздухопровода воздушного охладителя на держателе подводящих топливопроводов.

47. Затяните требуемым моментом затяжки 8 Н·м болт крепления подводящего воздухопровода воздушного охладителя.

48. Установите полку под аккумуляторную батарею.

49. Установите аккумуляторную батарею.

50. Установите короб под решеткой ниши воздухозабора.

51. Установите механизм очистителя ветрового стекла.

52. Установите полурешетку ниши воздухозабора.

53. Установите рычаги очистителя ветрового стекла.

54. Установите патрубок забора воздуха на корпусе воздушного фильтра.

55. Установите фиксаторы патрубка забора воздуха.

56. Заправьте жидкостью систему охлаждения двигателя.

57. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.

58. Установите верхнюю крышку двигателя.

59. Установите защитный экран.

Расширительный бачок

Снятие расширительного бачка

Внимание:
Перед любыми работами изучите правила техники безопасности, указания по соблюдению чистоты и по проведению работ.

Внимание:
- Поскольку системы охлаждения рассчитаны на работу под давлением, остерегайтесь тяжелых ожогов от выбросов горячей жидкости.
- Ни в коем случае не снимайте пробку расширительного бачка на горячем двигателе.
- При выполнении работ в моторном отсеке, чтобы не получить резаных ран, примите меры предосторожности, поскольку электровентилятор или электровентиляторы системы охлаждения двигателя могут неожиданно включиться.
- Не открывайте пробку или пробки для удаления воздуха при работающем двигателе.

Внимание:
- Охлаждающая жидкость способствует нормальной работе двигателя (обеспечивает теплообмен).
- Запрещается заливать в систему воду.

Внимание:
Перед выполнением работ примите меры по защите, от попадания охлаждающей жидкости, электрооборудования (чтобы предотвратить короткие замыкания) и ремней (чтобы не допустить их повреждения).

1. Слейте жидкость из расширительного бачка.

2. Снимите защиту (1) топливного фильтра.

3. Выверните болты (2) крепления расширительного бачка.

4. Снимите хомут (3) крепления шланга расширительного бачка с помощью щипцов с дистанционным захватом для упругих хомутов (Mot. 1448).

5. Отсоедините шланг (4) расширительного бачка.

6. Снимите хомут (5) со шланга расширительного бачка с помощью щипцов с дистанционным захватом для упругих хомутов (Mot. 1448).

7. Отсоедините шланг (6) расширительного бачка.

8. Снимите расширительный бачок (7).

Установка расширительного бачка

1. Установите расширительный бачок.

2. Подсоедините шланги расширительного бачка.

3. Установите хомуты шланга расширительного бачка при помощи щипцов с дистанционным захватом для упругих хомутов (Mot. 1448).

4. Вкрутите болты крепления расширительного бачка.

5. Затяните требуемым моментом затяжки 4 Н·м болты расширительного бачка.

6. Установите защиту топливного фильтра.

Примечание:
При остановке двигателя уровень охлаждающей жидкости повышается приблизительно на 15 мм.

7. Залейте охлаждающую жидкость в расширительный бачок, оставив около 15 мм до максимального уровня.

8. Убедитесь в отсутствии подтекания охлаждающей жидкости.

Электрический вентилятор системы охлаждения

Снятие электрического вентилятора системы охлаждения

Внимание:
Перед любыми работами изучите правила техники безопасности, указания по соблюдению чистоты и по проведению работ.

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отключите аккумуляторную батарею.

3. Снимите защиту поддона картера двигателя.

4. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.

5. Отсоедините держатели (1).

6. Снимите впускной воздухопровод (2).

7. Снимите хомут (3) подводящего шланга радиатора с помощью щипцов с дистанционным захватом для упругих хомутов (Mot. 1448).

8. Отсоедините подводящий шланг (4) от радиатора.

9. Отсоедините хомуты жгутов проводов (5).

10. Отсоедините колодки проводов (6) от электровентилятора системы охлаждения двигателя.

11. Снимите держатель (7).

12. Отсоедините шланг отвода газов (8) расширительного бачка.

13. Отодвиньте шланг отвода газов расширительного бачка.

14. Выверните болты (9).

15. Снимите электровентилятор системы охлаждения двигателя (10).

Установка электрического вентилятора системы охлаждения

1. Установите электровентилятор системы охлаждения двигателя.

2. Вкрутите болты (9) на узле вентилятора.

3. Установите шланг отвода газов расширительного бачка на место.

4. Подсоедините шланг отвода воздуха к расширительному бачку.

5. Установите хомут шланга отвода газов.

6. Подсоедините разъемы электровентилятора системы охлаждения двигателя.

7. Закрепите фиксаторы жгутов проводов.

8. Присоедините подводящий шланг к радиатору.

9. Установите хомут подводящего шланга радиатора с помощью щипцов с дистанционным захватом для упругих хомутов (Mot. 1448).

10. Установите воздухозаборный патрубок.

11. Установите фиксаторы патрубка забора воздуха.

12. Установите защиту поддона картера двигателя.

13. Подключите аккумуляторную батарею.

14. Заполните жидкостью систему охлаждения и удалите из нее воздух.

15. Убедитесь в отсутствии подтекания охлаждающей жидкости.