Головка блоку циліндрів Renault Koleos / Samsung QM5 з 2007 року (рестайлінг 2011 року)

10. Головка блоку циліндрів

Зняття головки блоку циліндрів

Увага:
Перед будь-якими роботами вивчіть правила техніки безпеки, вказівки щодо дотримання чистоти та проведення робіт.

Увага:
Ця операція виконується у захисних рукавичках.

1. Зніміть хомути кріплення повітроводів (1).

2. Зніміть повітропроводи (1).

3. Злийте охолоджувальну рідину (2).

4. Викрутіть болти кріплення заднього глушника шуму впуску (3).

5. Зніміть тримач заднього шуму впуску (4).

6. Викрутіть болти кріплення підйомного вуха (5) на головці блоку циліндрів.

7. Зніміть підйомний вушок (6) з головки блоку циліндрів.

8. Зніміть хомути (7) шлангу вентиляції картера за допомогою пристрою (Mot. 1448).

9. Зніміть шланг вентиляції картера (8).

10. Зніміть впускний колектор.

11. Зніміть форсунки з рамки палива.

12. Викрутіть болти кріплення переднього глушника шуму впуску (9).

13. Зніміть тримач переднього шуму впуску (10).

14. Викрутіть болти кріплення опори підвіски двигуна (11) з правого боку.

15. Зніміть опору підвіски двигуна (12) з правого боку.

16. Зніміть ремінь допоміжного обладнання.

17. Викрутіть болт кріплення обвідного ролика (13).

18. Зніміть обвідний ролик (14).

19. Викрутіть болти кріплення (15) автоматичного натягувача.

20. Зніміть автоматичний натягувач у зборі з натяжним роликом (16).

21. Викрутіть болт кріплення напрямної трубки масловимірювального щупа (17).

22. Зніміть направляючу трубку масловимірювального щупа (18).

23. Викрутіть болти (19) кріплення компресора кондиціонера.

24. Зніміть компресор кондиціонера (20).

25. Викрутіть болт кріплення датчика рівня масла (21).

26. Зніміть датчик рівня масла (22).

27. Викрутіть болти (23) кріплення проміжної опори приводного валу.

28. Зніміть проміжну опору приводу (24).

29. Зніміть картону.

30. Викрутіть болти кріплення (25) маслоприймача.

31. Зніміть маслоприймач (26).

32. Ослабте болти кріплення верхнього піддону картера у вказаному порядку.

33. Викрутіть болти кріплення верхнього піддону картера.

34. Зніміть верхній піддон картера за допомогою пристрою (Mot. 1716).

35. Ослабте болт кріплення (27) електромагнітного клапана фазорегулятора розподільчого валу.

36. Викрутіть болт (27) кріплення електромагнітного клапана фазорегулятора розподільчого валу.

37. Зніміть електромагнітний клапан фазорегулятора розподільчого валу (28).

38. Послабте у зазначеному порядку болти кріплення кришки фазорегулятора розподільчого валу.

39. Викрутіть болти кріплення кришки фазорегулятора розподільчого валу.

40. Зніміть кришку фазорегулятора розподільного валу за допомогою пристрою (29) (Mot. 1716).

Примітка:
Не пошкодіть площини привалки.

41. Зніміть заспокійник ланцюга (30) між зубчастими шківами розподільчого валу.

42. Переконайтеся, що жовта ланка ланцюга приводу ГРМ (31) поєднана зі шківом з боку впускного колектора.

43. Переконайтеся, що жовті ланки ланцюга приводу ГРМ (32) поєднані зі шківом випускного колектора.

Примітка:
Якщо кольорові ланки не суміщені з мітками розподільчого валу, обережно повертайте розподільний вал за годинниковою стрілкою доти, доки мітки зубчастого шківа розподільчого валу не сумісні з кольоровими ланками (31, 32) ланцюга приводу ГРМ.

44. Поєднайте мітку ВМТ (33) з індексом (34) ланцюга приводу ГРМ.

45. Встановіть пристрій (35) (Mot. 1431) для маховика та пристрій кріплення провідного диска.

46. ​​Викрутіть болт кріплення шківа колінчастого валу (36).

47. Зніміть шків колінчастого валу за допомогою двозахватного знімника для внутрішнього затиску.

48. Встановіть пристрій (37) (Mot. 1431).

49. Викрутіть у зазначеному порядку болти кріплення кришки приводу ГРМ.

Примітка:
(A): Фіксатор;

(B): Отвір під фіксатор.

50. Зніміть кришку приводу ГРМ (39) за допомогою пристрою (38) (Mot. 1716).

Примітка:
Не пошкодіть валкову площину.

Примітка:
Не знімайте масляний насос усередині кришки ГРМ. За потреби замініть кришку приводу ГРМ.

51. Переконайтеся, що жовті ланки ланцюга приводу ГРМ (40) поєднані з мітками зубчастого шківа розподільчого валу.

52. Переконайтеся, що помаранчева ланка ланцюга приводу ГРМ (41) поєднана з мітками зубчастого шківа колінчастого валу.

Примітка:
Якщо кольорові ланки не суміщені з мітками розподільчого валу, обережно повертайте розподільний вал за годинниковою стрілкою доти, доки мітки зубчастого шківа розподільчого валу не сумісні з кольоровими ланками (40, 41) ланцюга приводу ГРМ.

53. Натисніть на плунжер натягувача ланцюга приводу ГРМ.

54. Встановіть металевий стрижень (42) у натягувач ланцюга приводу ГРМ, щоб послабити ланцюг.

55. Викрутіть болт кріплення (43) натягувача ланцюга приводу ГРМ.

56. Зніміть натягувач ланцюга приводу ГРМ (44).

Примітка:
Використовуйте фіксатор із твердих сплавів, приблизно 0,5 мм діаметром, як стопор.

57. Викрутіть болт кріплення (45) заспокійника натягувача ланцюга приводу ГРМ.

58. Зніміть заспокійник натягувача ланцюга приводу ГРМ (46).

59. Зніміть проставку приводу масляного насоса (47).

60. Викрутіть болти кріплення (48) заспокійника натягувача ланцюга приводу ГРМ.

61. Зніміть заспокійник натягувача ланцюга приводу ГРМ (49).

62. Зніміть ланцюг приводу ГРМ (50).

64. Натисніть на язичок стопора (51) і посуньте регулювальну напрямну (52) ланцюга приводу регулятора гальмівних сил.

65. Встановіть металевий стрижень (53) у натягувач, щоб послабити ланцюг.

66. Викрутіть болти кріплення (54) натягувача ланцюга приводу регулятора гальмівних сил.

67. Зніміть натягувач (55) ланцюга приводу регулятора гальмівних сил.

Примітка:
Використовуйте фіксатор із твердих сплавів, приблизно 1,2 мм діаметром, як стопор.

68. Встановіть відповідний пристрій (56), щоб закріпити шестерню регулятора гальмівних сил (58).

69. Викрутіть болти кріплення (57) шестерні регулятора гальмівних сил.

70. Зніміть шестерню регулятора гальмівних сил (58).

71. Зніміть ланцюг приводу регулятора гальмівних сил (59).

72. Послабте болти кріплення регулятора гальмівних сил у зазначеному порядку.

73. Викрутіть болти вирівнювача.

74. Зніміть вирівнювач.

Примітка:
У жодному разі не знімайте врівноважуючий вал.

75. Викрутіть болти кріплення генератора.

76. Зніміть генератор.

77. Викрутіть болти кріплення генератора (60).

78. Зніміть генератор кронштейна (61).

79. Зніміть колектор.

80. Викрутіть болти кріплення (62) котушки запалювання.

81. Зніміть котушки запалювання (63).

82. Зніміть свічки запалювання (64) за допомогою пристосування (65) (Ele. 1382) із пристосуванням (Ele. 1382-01).

83. Ослабте в зазначеному порядку болти кріплення кришки головки блоку циліндрів.

84. Викрутіть болти кріплення кришки головки циліндрів.

85. Зніміть кришку головки блока циліндрів (66).

Примітка:
- Будьте обережні: не кидайте датчик і оберігайте його механічних пошкоджень.
- У жодному разі не знімайте датчик. Стружка не повинна прилипати до магнітної частини кінця датчика.
- Не заміняйте датчик, якщо він може піддатися магнітному випромінюванню.

86. Викрутіть болт кріплення датчика положення розподільчого валу (67).

87. Зніміть датчик положення розподільного валу (68).

88. Послабте в зазначеному порядку болти кріплення опори датчика положення розподільчого валу.

89. Викрутіть болти кріплення опори датчика положення розподільчого валу.

90. Зніміть опору датчика положення розподільчого валу.

91. Викрутіть болт кріплення (69) зубчастого шківа розподільчого валу впускних клапанів.

92. Зніміть зубчастий шків розподільчого валу.

93. Викрутіть болт кріплення (70) зубчастого шківа розподільчого валу випускних клапанів.

94. Зніміть зубчастий шків розподільчого валу випускних клапанів.

Примітка:
Не повертайте колінчастий або розподільний вали при знятому ланцюгу приводу ГРМ. Це призведе до розсинхронізації клапанів та поршня.

95. Викрутіть у зазначеному порядку болти кріплення з боку розподільного валу впускних клапанів (A).

96. Викрутіть у зазначеному порядку болти кріплення з боку розподільчого валу випускних клапанів (B).

97. Зніміть розподільний вал впускних клапанів (71).

98. Зніміть розподільний вал випускних клапанів (72).

Примітка:
За необхідності зніміть шпильки з впускного та випускного колекторів.

99. Викрутіть болти кріплення головки блоку циліндрів у вказаному порядку.

1) З боку впускного колектора (A);

2) З боку випускного колектора (B).

100. Зніміть прокладку блоку циліндрів (73) із блока циліндрів.

Розбирання головки блоку циліндрів

Увага:
Ця операція виконується у захисних рукавичках.

Увага:
- Не використовуйте кернер або гравірований різець для нанесення міток на штовхачі клапанів.
- Використовуйте олівець, що не стереться.

1. Зніміть штовхачі приводу клапанів, позначивши їхнє вихідне положення.

2. Зніміть трубки свічок запалювання в головці блоку циліндрів за допомогою щипців, за потреби.

Примітка:
- Не пошкодіть головку блоку циліндрів.
- Знімайте трубки свічок запалювання, тільки якщо в цьому є крайня потреба.
- Після зняття трубки свічок запалювання втрачають свою форму та вимагають заміни.

3. Стисніть пружини клапанів за допомогою пристрою (1) (Mot. 1502).

4. Зніміть сухарі за допомогою пінцету (2).

5. Зніміть верхні чашки клапанних пружин.

6. Зніміть клапанні пружини.

7. Зніміть клапани, дотримуючись їхнього взаємного положення.

(A). Головка блоку циліндрів. (B). Напрямні втулки клапанів. (C). Олійний ковпачок.

Примітка:
Перед зняттям масловідбивних ковпачків клапанів необхідно відзначити їх положення (H) за допомогою пристосування (Mot. 1511-01) з боку впускного та випускного колекторів (регулювальні розміри можуть відрізнятися з боку впускного та випускного колекторів).

8. Заміряйте розмір (H) використаного ковпачка за допомогою пристосування (Mot. 1511-01) або набору пристосувань для встановлення ковпачків відбивних на стрижні клапанів.

9. Встановіть оправлення (Mot. 1511-01) пристосування (3) на олійний ковпачок.

Примітка:
- Внутрішній діаметр оправки повинен збігатися з діаметром стрижня клапана.
- Крім того, нижня частина оправки повинна одягнутися на верхню металеву частину ковпачка масловідбивного.

10. Встановіть напрямну втулку (4) поверх оправки до упору в головку блоку циліндрів.

11. Зафіксуйте оправлення гвинтом із рифленою головкою (5).

12. Зніміть напрямну в зборі з трубкою та оправкою, стежачи за тим, щоб не ослабла затяжка гвинта з рифленою головкою.

13. Зніміть ковпачки (6) на оливу, за допомогою пристрою (Mot. 1335).

14. Зніміть клапани.

15. Зніміть сідло клапана, якщо його потрібно замінити.

(A). У вказаному порядку. (B). Підлягає заміні.

16. Розточуйте сідло, доки воно не зламається. Не виходьте за нижню поверхню гнізда під сідло клапана всередині головки блоку циліндрів.

17. Відрегулюйте обмежувач глибини пристрою відповідно.

Примітка:
Не подряпайте головку блоку циліндрів під час надмірного розточування.

18. Зніміть напрямну втулку клапана, якщо її необхідно замінити.

19. Замініть напрямну втулку клапана та/або клапан, якщо максимальне значення перевищено.

Примітка:
Зазор напрямної втулки клапана (внутрішній діаметр напрямної втулки клапана) - (діаметр ковпачків масловідбивних).
- граничне значення з боку впускного колектора: 0,08 мм;
- граничне значення випускного колектора: 0,09 мм.

Увага:
Ця операція виконується у захисних рукавичках.

20. Прогрійте циліндр до 110 - 130°C, опустивши його в гарячу оливу (A).

Увага:
Використання засобів індивідуального захисту (рукавичок, окулярів та респіратора) є обов'язковим.

21. Зніміть напрямну втулку клапана за допомогою преса менше 20 кН або молотка та бронзової вибивання.

Складання головки блоку циліндрів

Увага:
Ця операція виконується у захисних рукавичках.

Примітка:
- Контактні поверхні прокладок повинні бути чистими, сухими та без мастила (не залишайте відбитків пальців).
- Не змащуйте олійні ковпачки.

Примітка:
Деталі, що підлягають обов'язковій заміні:
- масловідбивні ковпачки напрямних втулок клапанів;
- трубка свічок запалювання.

1. Встановіть нову напрямну втулку клапанів, яка, можливо, була знята.

Примітка:
Замініть на велику напрямну втулку клапана (0,2 мм).

2. Розточіть отвір напрямної втулки клапана на головці блоку циліндрів за допомогою розгортки для напрямних втулок клапанів.

3. Прогрійте циліндр до температури в межах 110 – 130 °C, опустивши його в гарячу оливу (A).

4. Натисніть на нову напрямну втулку клапана (2) з боку розподільного валу до розмірів (H), як показано на малюнку.

Примітка:
Головка блоку циліндрів зберігає тепло. Під час роботи носіть засоби індивідуального захисту, щоб не обпектися.

5. Використовуйте розгортку напрямної втулки клапана (4) на напрямній втулці клапана.

6. Встановіть нове сідло клапана, якщо старе було знято.

Примітка:
Замініть на велике сідло клапана (5 мм).

7. Розточіть головку блоку циліндрів (5) до отримання діаметра гнізда (D) для нового сідла клапана (6).

8. Прогрійте циліндр до температури в межах 110 – 130 °C, опустивши його в гарячу оливу (A).

Примітка:
Головка блоку циліндрів зберігає тепло. Під час роботи носіть засоби індивідуального захисту, щоб не обпектися.

Примітка:
Не торкайтеся сідла клапана.

9. Використовуйте фрезу або шліфувальну машинку для сідел клапанів для шліфування сідла клапана до потрібних розмірів.

Примітка:
Неправильний тиск на пристрій або часте шліфування може призвести до деформації сідла клапана. У такому разі його потрібно замінити.

10. Використовуйте компонент для шліфування та керування регулюванням клапана.

11. Повторно перевірте відповідність контакту.

12. За допомогою моторного масла змастіть внутрішню частину напрямної втулки клапана.

13. Встановіть клапан (8), дотримуйтесь правильності положення щодо головки блоку циліндрів.

(A). Головка блоку циліндрів. (B). Напрямна втулка клапана. (C). Масловідбивні ковпачки клапанів.

Примітка:
Перед встановленням нових масловідбивних ковпачків клапанів необхідно визначити положення використовуваного ковпачка з боку впускного та випускного колекторів (регулювальні розміри можуть відрізнятися з боку впускного та випускного колекторів).

H = 11,8 – 12,4 мм.

14. Відрегулюйте розміри (H) нового ковпачка, що відбиває, за допомогою направляючої в зборі з трубкою і штовхачем.

15. Надягніть наконечник пристосування (Mot. 1511-01) (9) на стрижень клапана (внутрішній діаметр наконечника повинен дорівнювати діаметру стрижня).

16. Утримуйте притиснутий клапан до сідла.

17. Встановіть масловідбивальний ковпачок (10) (не змащений маслом) на наконечник.

18. Натискайте на масловідбивальний ковпачок до тих пір, поки він не зійде з наконечника, потім приберіть наконечник.

19. Зніміть наконечник (11) із пристрою.

20. Встановіть напрямну в зборі з трубкою та штовхачем на масловідбивальний ковпачок.

21. Поставте на місце олійний ковпачок, постукуючи долонею по верхній частині втулки, поки кондуктор не стикнеться з головкою блоку циліндрів.

22. Повторіть попередні операції з усіма клапанами.

23. Встановіть пружини клапанів (впуск: рожеве маркування, випуск: жовтувато-зелене маркування).

24. Встановіть верхні чашки клапанної пружини.

25. Стисніть клапанні пружини за допомогою пристосування (Mot. 1502) (12) або пристосування для стиснення пружин.

26. Встановіть сухарі за допомогою пінцету (13).

Примітка:
Видаліть контровочний склад для різьбових з'єднань з отворів з боку головки блоку циліндрів.

27. Якщо трубки свічок запалювання були зняті, встановіть нові трубки в головку блоку циліндрів.

28. Нанесіть клей для гумових деталей по всьому колу трубки свічок запалювання шириною приблизно 12 мм (A) на відстані від краю трубки свічок запалювання з боку затягування.

29. Затягуйте трубку свічок запалювання за допомогою відповідного пристрою доти, доки вона не опиниться на висоті (H), вказаній на малюнку:

Відповідна висота регулювання затягування h = 41,2 - 42,2 мм.

Примітка:
- При регулюванні не перекрутіть трубки свічок запалювання.
- Після затягування видаліть усі залишки клею для гумових деталей із верхньої поверхні головки блоку циліндрів.

30. Встановіть штовхачі приводу клапанів у вихідне положення.

Встановлення головки блока циліндрів

Увага:
Щоб уникнути пошкодження систем, суворо дотримуйтесь вказівок щодо заходів безпеки та дотримання чистоти та проведення робіт.

Увага:
Ця операція виконується у захисних рукавичках.

Увага:
Привалочні поверхні повинні бути чистими, сухими та не замасленими (не залишайте слідів від пальців).

Увага:
Нанесення дуже великої кількості герметика може стати причиною його вичавлювання назовні при затягуванні кріплення деталей. Попадання герметика в охолоджувальну рідину може призвести до пошкодження деяких вузлів та агрегатів (двигуна, радіатора тощо).

Увага:
Не змащуйте нові болти. Обов'язково змастіть маслом повторні болти.

Примітка:
Прокладку головки циліндрів брати лише за частину між отворами циліндрів.

Увага:
Щоб забезпечити правильне затягування болтів, видаліть шприцом масло, яке може знаходитися в різьбових отворах головки блоку циліндрів.

Примітка:
Деталі, що підлягають обов'язковій заміні:
- Прокладка головки блоку циліндрів;
- Болти кріплення головки циліндрів;
- Прокладка кришки головки блоку циліндрів;
- Кільце ущільнювача.

1. Перемістіть поршень 1 у ВМТ.

2. Знежиріть очищувачем поверхонь поверхню головки блоку циліндрів, що сполучається, і поверхню блоку циліндрів, що сполучається.

3. Перевірте наявність втулок головки блоку циліндрів на блоці циліндрів.

4. Встановіть нову прокладку головки блоку циліндрів на блок циліндрів.

5. Встановіть втулки головки блоку циліндрів на блоці циліндрів.

6. Встановіть головку блоку циліндрів.

7. Вкрутіть нові болти кріплення головки блоку циліндрів.

(A). Сторона впускного колектора. (B). Сторона випускного колектора.

8. Попередньо затягніть у зазначеному порядку необхідним моментом затягування болти кріплення головки блоку циліндрів (98 Н·м).

9. Повністю послабте затягування болтів кріплення головки блоку циліндрів у зворотному порядку.

10. Попередньо затягніть у зазначеному порядку необхідним моментом затягування болти кріплення головки блоку циліндрів (39 Н·м).

11. Дотягніть у зазначеному порядку за годинниковою стрілкою болти кріплення головки блоку циліндрів (75°).

Примітка:
Підтвердіть кут затягування за допомогою ключа для кутової затяжки або кутоміра. Не виконуйте візуальний контроль без використання пристрою.

Примітка:
Якщо шпильки повернуті з боку впускного та випускного колекторів, встановіть та затягніть нові болти кріплення на головці блоку циліндрів.
- Шпильки кріплення впускного колектора: 10 Н·м.
- Шпильки кріплення випускного колектора: 15 Н·м.

12. Встановіть розподільний вал впускних клапанів (1).

13. Встановіть вал випускних клапанів (2).

14. За допомогою очищувача поверхонь очистіть поверхню привала між корпусом підшипників розподільчих валів і блоком циліндрів.

15. Встановіть корпус підшипників розподільних валів та болти кріплення, поєднавши ідентифікаційні мітки на верхній поверхні, як показано на малюнку:

• сторона впускного колектора №2 – 5;
• сторона випускного колектора A-D.

Примітка:
Після встановлення перевірте, що ідентифікаційні позначки можна правильно прочитати, якщо дивитися з боку випускного колектора.

16. Нанесіть валик (3) силіконового герметика – прокладки діаметром 3 мм на корпус підшипників розподільчих валів №1.

Примітка:
Після встановлення видаліть надлишки герметика з деталей.

(A). Сторона впускного колектора. (B). Сторона випускного колектора.

17. Встановіть болти кріплення корпусу підшипників розподільних валів.

18. Попередньо затягніть у зазначеному порядку необхідним моментом затягування болти кріплення корпусу підшипників розподільчих валів (2 Н·м).

19. Попередньо затягніть у зазначеному порядку необхідним моментом затягування болти кріплення корпусу підшипників розподільчих валів (6 Н·м).

20. Затягніть у зазначеному порядку потрібний момент затягування болти кріплення корпусу підшипників розподільчих валів (10 Н·м).

Примітка:
Після затягування болтів кріплення посадкових поверхонь розподільчого валу видаліть надлишки герметика з деталей, наведених нижче:
- Посадкової поверхні кришки головки блоку циліндрів;
- Посадкова поверхня передньої кришки (у разі встановлення без передньої кришки).

21. Встановіть зубчастий шків розподільного валу впускних клапанів (фазорегулятор) (4), поєднавши мітки (5).

22. Встановіть зубчастий шків розподільного валу впускних клапанів.

23. Вкрутіть болт кріплення (6) зубчастого шківа розподільчого валу впускних клапанів.

24. Встановіть зубчастий шків розподільчого валу випускних клапанів.

25. Вкрутіть болт кріплення (7) зубчастого шківа розподільчого валу випускних клапанів.

26. Затягніть потрібний момент затягування болт кріплення зубчастого шківа розподільного валу впускних клапанів (103 Н·м) (6).

27. Затягніть потрібний момент затягування болт кріплення зубчастого шківа розподільчого валу випускних клапанів (142 Н·м) (7).

28. За допомогою очисника поверхонь очистіть привалочну площину між кріпленням датчика положення розподільчого валу та головкою блоку циліндрів.

29. Нанесіть валик (8) силіконового герметика – прокладки діаметром 3 мм на кріплення датчика положення розподільчого валу.

30. Встановіть кріплення датчика положення розподільчого валу.

31. Вкрутіть болти кріплення датчика положення розподільчого валу.

32. Затягніть у зазначеному порядку потрібний момент затягування болти кріплення датчика положення розподільчого валу (11 Н·м).

33. Встановіть датчик положення розподільного валу (9).

34. Вкрутіть болти кріплення датчика положення розподільчого валу (10).

35. Затягніть потрібний момент затягування болти кріплення датчика положення розподільчого валу (7 Н·м) (10).

Примітка:
Будьте обережні, щоб уникнути падінь і ударів.

36. За допомогою очисника поверхонь очистіть привалочну площину між кріпленням датчика положення розподільчого валу, кришкою головки блоку циліндрів та головкою блоку циліндрів.

37. Нанесіть валик (A) силіконового герметика – прокладки діаметром 3 мм.

38. Встановіть нову прокладку кришки головки блоку циліндрів (11).

39. Встановіть кришку головки блоку циліндрів (12).

40. Вкрутіть болти кріплення кришки головки блоку циліндрів.

41. Попередньо затягніть у зазначеному порядку необхідним моментом затягування болти кріплення кришки головки блоку циліндрів (2 Н·м).

42. Затягніть у зазначеному порядку необхідним моментом затягування болти кріплення кришки головки блоку циліндрів (8 Н·м).

43. Встановіть запалювальні свічки (13).

44. Затягніть потрібний момент затягування свічки запалювання (20 Н·м) за допомогою пристосування (Ele. 1382) у зборі з пристосуванням (Ele. 1382-01).

45. Встановіть котушки запалювання (15).

46. ​​Вкрутіть болти (16) кріплення котушки запалювання.

47. Затягніть потрібний момент затягування болти кріплення котушки запалювання (7 Н·м).

48. Встановіть колектор.

49. Встановіть кронштейн генератора (17).

50. Вкрутіть болти кріплення (18) кронштейна генератора.

51. Затягніть потрібний момент затягування болти кріплення кронштейна генератора (65 Н·м) (18).

52. Встановіть генератор.

53. Вкрутіть болти кріплення генератора.

54. Затягніть потрібний момент затягування болти кріплення генератора (65 Н·м).

Увага:
Щоб уникнути пошкодження систем, суворо дотримуйтесь вказівок щодо заходів безпеки та дотримання чистоти та проведення робіт.

Увага:
Ця операція виконується у захисних рукавичках.

Примітка:
У жодному разі не повертайте колінчастий вал проти годинникової стрілки (якщо дивитися з боку приводу ГРМ).

Примітка:
Не допускайте обертання двигуна без ременя приводу допоміжного обладнання, щоб уникнути пошкодження шківа.

Примітка:
Обов'язково замініть:
- Болти зрівняча;
- Ланцюг приводу ГРМ вирівнювача;
- Натягувач ланцюга приводу ГРМ вирівнювача;
- Ланцюг приводу ГРМ;
- Черевик натягувача ланцюга приводу ГРМ;
- Заспокійник натягувача ланцюга приводу ГРМ;
- Натягувач ланцюга приводу ГРМ;
- Кільця ущільнювача кришки приводу ГРМ, головки блоку циліндрів і блоку циліндрів;
- Сальник колінчастого валу з боку приводу ГРМ;
- Болт кріплення шківа колінчастого валу.

55. Переконайтеся, що позначки шестерень (19) розташовані так, як показано на малюнку.

56. Переконайтеся, що шпонка колінчастого валу (20) встановлена, як показано на малюнку.

57. Встановіть регулятор гальмівних сил.

58. Вкрутіть нові болти регулятора гальмівних сил.

59. Попередньо затягніть у потрібному порядку (№ 1 - 5) болти кріплення регулятора гальмівних сил (42 Н·м).

60. Попередньо затягніть болт кріплення регулятора гальмівних сил (36 Н·м) № 6.

61. Затягніть на потрібний кут у зазначеному порядку (№ 1 - 5) болти регулятора гальмівних сил за годинниковою стрілкою (120°).

62. Затягніть на потрібний кут болт кріплення регулятора гальмівних сил за годинниковою стрілкою (90°) № 6.

63. Ослабте всі болти кріплення регулятора гальмівних сил у зворотному порядку.

Примітка:
Перевірте кут затягування за допомогою ключа для кутової затяжки або кутоміра. Не виконуйте візуальний контроль без використання пристрою.

64. Встановіть ланцюг приводу ГРМ (23) регулятора гальмівних сил з кольоровою ланкою ланцюга приводу ГРМ ((A): помаранчеве) має бути поєднаний з міткою (25) зубчастого шківа колінчастого валу.

65. Встановіть ланцюг приводу ГРМ (23) регулятора гальмівних сил з кольоровою ланкою ланцюга приводу ГРМ ((B): жовте) має бути поєднаний з міткою (25) шестерні регулятора гальмівних сил.

66. Встановіть шестірню регулятора гальмівних сил (22).

67. Встановіть новий ланцюг приводу (23) регулятора гальмівних сил.

68. Вкрутіть новий болт кріплення (24) шестерні регулятора гальмівних сил.

69. Затягніть потрібний момент затягування болт кріплення шестерні регулятора гальмівних сил (65 Н·м) (24) за допомогою пристосування (21).

70. Встановіть новий натягувач (26) ланцюга приводу ГРМ регулятора гальмівних сил.

71. Вкрутіть нові болти кріплення (27) натягувача ланцюга приводу ГРМ регулятора гальмівних сил.

72. Затягніть потрібний момент затягування болти кріплення натягувача ланцюга приводу ГРМ регулятора гальмівних сил (7 Н·м) (26).

73. Встановіть новий ланцюг приводу ГРМ (28).

74. Встановіть ланцюг приводу ГРМ регулятора гальмівних сил з кольоровими ланками ланцюга приводу ГРМ регулятора гальмівних сил ((29): оранжеве з боку зубчастого шківа колінчастого валу, помаранчеве з боку шестерні регулятора гальмівних сил), суміщеними з . >

75. Встановіть ланцюг приводу ГРМ із кольоровими ланками ((30): жовте) у ланцюгу приводу ГРМ, поєднаними з мітками на кожній шестірні.

76. Встановіть ланцюг приводу ГРМ з кольоровими ланками ((31): помаранчевий) у ланцюзі приводу ГРМ, поєднаними з мітками на зубчастому шківі колінчастого валу.

77. Встановіть новий заспокійник натягувача ланцюга приводу ГРМ (32).

78. Вкрутіть нові болти кріплення (33) заспокійника натягувача ланцюга приводу ГРМ.

79. Затягніть потрібний момент затягування болти кріплення заспокійника натягувача ланцюга приводу ГРМ (17 Н·м) (33).

80. Встановіть новий заспокійник натягувача ланцюга приводу ГРМ (34).

81. Вкрутіть новий болт кріплення (35) заспокійника натягувача ланцюга приводу ГРМ.

82. Затягніть потрібний момент затягування болти кріплення заспокійника натягувача ланцюга приводу ГРМ (17 Н·м) (35).

Примітка:
Перед встановленням заспокійника ланцюга приводу ГРМ ще раз перевірте відповідність міток.

83. Встановіть відповідний пристрій (36) у зубчастий шків розподільчого валу впускних клапанів, як показано на малюнку.

84. Встановіть новий натягувач ланцюга приводу ГРМ, перемістивши пристрій, як показано на малюнку.

85. Встановіть натягувач ланцюга приводу ГРМ (37).

86. Вкрутіть болти кріплення натягувача ланцюга приводу ГРМ (38).

87. Затягніть потрібний момент затягування болти натягувача ланцюга приводу ГРМ (7 Н·м).

88. Зніміть металевий стрижень (39), щоб послабити натягувач ланцюга приводу ГРМ.

89. Встановіть нові кільця ущільнювача з боку головки блоку циліндрів (40) і з боку блоку циліндрів (41).

90. За допомогою очищувача поверхонь очистіть привалкові площини між кришкою приводу ГРМ та блоком циліндрів.

91. Нанесіть валик (42) силіконового герметика – прокладки діаметром 4,5 мм по периметру площини привалки кришки приводу ГРМ.

Примітка:
На отвори під болти кріплення з мітками (5 місць) нанесіть мастику зовні отворів. Складання необхідно виконати протягом 5 хвилин.

92. Встановіть кришку приводу газорозподільного механізму.

93. Вкрутіть гвинти кріплення кришки приводу ГРМ.

94. Затягніть у зазначеному порядку необхідним моментом затягування болти кріплення кришки приводу ГРМ ((M10): 49 Н·м).

95. Затягніть у зазначеному порядку необхідним моментом затягування болти кріплення кришки приводу ГРМ ((M6): 13 Н·м).

Примітка:
(A): Фіксатор;
(B): Отвір під фіксатор.

Примітка:
Видаліть надлишки рідкої мастики з поверхні для встановлення кришки.

96. Встановіть заспокійник ланцюга (43) між зубчастими шківами розподільчого валу.

97. Встановіть нове кільце ущільнювача (44) на кришку приводу ГРМ.

98. Встановіть нові кільця ущільнювачів (45) з боку кришки зубчастих шківів розподільчого валу.

99. Встановіть нове кільце ущільнювача (46) електромагнітного клапана фазорегулятора розподільчого валу.

100. За допомогою очищувача поверхонь очистіть привалювальні площини між кришкою приводу ГРМ та кришкою фазорегулятора розподільчого валу.

Примітка:
Складання необхідно виконати протягом 5 хвилин після нанесення.

101. Нанесіть валик (47) силіконового герметика – прокладки діаметром 4 мм по периметру площини привалки кришки фазорегулятора розподільчого валу.

102. Встановіть кришку фазорегулятора розподільчого валу.

103. Вкрутіть болти кріплення кришки фазорегулятора розподільчого валу.

104. Затягніть необхідним моментом затягування у зазначеному порядку болти кріплення кришки фазорегулятора розподільчого валу (13 Н·м).

105. Встановіть електромагнітний клапан фазорегулятора розподільних валів (48).

106. Вкрутіть болт кріплення електромагнітного клапана фазорегулятора розподільчого валу (49).

107. Затягніть потрібний момент затягування болт кріплення електромагнітного клапана фазорегулятора розподільчого валу (6 Н·м).

108. Встановіть пристрій (Mot. 1431) кріплення провідного диска та фіксатор маховика.

109. Встановіть проставку приводу масляного насоса (51).

Примітка:
Встановіть проставку приводу масляного насоса через привалочну площину (52) усередині кришки приводу ГРМ.

110. Встановіть новий сальник колінчастого валу (53) на пристрій (54) (Mot. 1867).

111. Встановіть пристрій (Mot. 1867) з новим сальником колінчастого валу.

Примітка:
Поєднайте кришку пристрою (Mot. 1867) зі шпонкою колінчастого валу.

112. Встановіть перехідник (55) на пристрій (Mot. 1867).

113. Натискайте на пристосування (Mot. 1867) поступово, доки він не стикнеться з кришкою приводу ГРМ.

114. Зніміть пристрій (Mot. 1867) та перехідник (55).

115. Встановіть шків колінчастого валу (56).

116. Вкрутіть болт кріплення шківа колінчастого валу (57).

117. Затягніть потрібний момент затягування болт кріплення шківа колінчастого валу (42 Н·м +60 °).

118. Зніміть пристрій (58) (Mot. 1431).

119. Встановіть нові кільця ущільнювачів (59) на кришку приводу ГРМ.

120. Очистіть поверхню волокна за допомогою очищувача поверхонь.

121. Перевірте, чи замикаюча пластина не подряпана.

Увага:
Для забезпечення герметизації поверхні привалки повинні бути чистими, сухими і без слідів масла (не торкайтеся їх пальцями).

122. Нанесіть валик (A) силіконового герметика – прокладки діаметром приблизно 4,5 мм.

Примітка:
На отвори під болти кріплення з мітками (3 місця) нанесіть мастику зовні отворів. Складання необхідно виконати протягом 5 хвилин.

123. Встановіть верхній картонний піддон.

124. Вкрутіть болти кріплення верхнього піддону картера.

125. Затягніть потрібний момент затягування болти кріплення верхнього картера (M6x20 мм: 9 Н·м) (№16, 17).

126. Затягніть потрібний момент затягування болти кріплення верхнього картера (M8x25 мм: 22 Н·м) (№4, 6, 11, 13, 14, 15).

127. Затягніть потрібний момент затягування болти кріплення верхнього картера (M8x60 мм: 22 Н·м) (№7, 8, 9, 10).

128. Затягніть потрібний момент затягування болти кріплення верхнього картера (M8x100 мм: 22 Н·м) (№1, 2, 3, 5, 12).

129. Встановіть нові кільця на маслоприймач.

130. Встановіть маслоприймач (60).

131. Вкрутіть болти кріплення (61) маслоприймача.

132. Затягніть потрібний момент затягування болти кріплення маслоприймача (22 Н·м).

133. Встановіть піддон картера двигуна.

134. Встановіть стопорну пластину проміжної опори вала приводу (62).

135. Вкрутіть болти кріплення проміжної опори вала приводу (63).

136. Затягніть потрібний момент затягування болти кріплення проміжної опори вала приводу (48 Н·м).

137. Встановіть колодку дротів від датчика рівня масла (64).

138. Вкрутіть болт кріплення датчика рівня масла (65).

139. Затягніть потрібний момент затягування датчик рівня масла (6 Н·м).

140. Встановіть компресор кондиціонера (66).

141. Вставте болти (67) кріплення компресора кондиціонера.

142. Затягніть потрібний момент затягування болти кріплення компресора кондиціонера (31 Н·м).

143. Встановіть нове кільце ущільнювача (68) на направляючу трубки масловимірювального щупа.

144. Встановіть напрямну трубки масловимірювального щупа (69).

145. Вкрутіть болт кріплення напрямної трубки масловимірювального щупа (70).

146. Затягніть потрібний момент затягування болт кріплення напрямної трубки масловимірювального щупа (22 Н·м).

147. Встановіть автоматичний натягувач у збиранні з натяжним роликом (71).

148. Вкрутіть болти кріплення автоматичного натягувача (72).

149. Затягніть потрібний момент затягування болти кріплення автоматичного натягувача (25 Н·м).

150. Встановіть обвідний ролик (73).

151. Вставте болт (74) кріплення осі обвідного ролика.

152. Затягніть потрібний момент затягування болт кріплення обвідного ролика (28 Н·м).

153. Встановіть ремінь приводу допоміжного обладнання.

154. Встановіть опору підвіски двигуна (75) з правого боку.

155. Вкрутіть болти кріплення опори підвіски двигуна (76) з правого боку.

156. Затягніть потрібний момент затягування болти кріплення опори підвіски двигуна з правого боку (48 Н·м).

157. Встановіть утримувач (77) переднього глушника шуму впуску.

158. Вкрутіть болти кріплення тримача (78) переднього глушника шуму впуску.

159. Затягніть потрібний момент затягування болти кріплення тримача переднього глушника шуму впуску (10 Н·м).

160. Встановіть форсунки на розподільну рампу.

161. Встановіть впускний колектор.

162. Встановіть шланг (79) вентиляції картера.

163. Встановіть хомути (80) шлангу вентиляції картера за допомогою пристрою (Mot. 1448).

164. Встановіть підйомний вушок (81) на головку блоку циліндрів.

165. Вкрутіть болти кріплення підйомного вуха (82) на головці блоку циліндрів.

166. Затягніть потрібний момент затягування болти кріплення підйомного вуха (28 Н·м) на головці блоку циліндрів.

167. Встановіть тримач (83) заднього глушника шуму впуску.

168. Вкрутіть болти кріплення тримача (84) заднього глушника шуму впуску.

169. Затягніть потрібний момент затягування болти кріплення тримача заднього глушника шуму впуску (22 Н·м).

170. Встановіть корпус термостата (85).

171. Встановіть повітропроводи (86).

172. Встановіть хомути на шланги за допомогою пристрою (Mot. 1448).