Головка блока цилиндров Renault Koleos / Samsung QM5 с 2007 года (рестайлинг 2011 года)

10. Головка блока цилиндров

Снятие головки блока цилиндров

Внимание:
Перед любыми работами изучите правила техники безопасности, указания по соблюдению чистоты и по проведению работ.

Внимание:
Эта операция выполняется в защитных перчатках.

1. Снимите хомуты крепления воздуховодов (1).

2. Снимите воздухопроводы (1).

3. Слейте охлаждающую жидкость (2).

4. Выкрутите болты крепления держателя заднего глушителя шума впуска (3).

5. Снимите держатель заднего глушителя шума впуска (4).

6. Выкрутите болты крепления подъемной проушины (5) на головке блока цилиндров.

7. Снимите подъемную проушину (6) с головки блока цилиндров.

8. Снимите хомуты (7) шланга вентиляции картера с помощью приспособления (Mot. 1448).

9. Снимите шланг вентиляции картера (8).

10. Снимите впускной коллектор.

11. Снимите форсунки с топливораспределительной рампы.

12. Выкрутите болты крепления держателя переднего глушителя шума впуска (9).

13. Снимите держатель переднего глушителя шума впуска (10).

14. Выкрутите болты крепления опоры подвески двигателя (11) с правой стороны.

15. Снимите опору подвески двигателя (12) с правой стороны.

16. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.

17. Выкрутите болт крепления обводного ролика (13).

18. Снимите обводной ролик (14).

19. Выкрутите болты крепления (15) автоматического натяжителя.

20. Снимите автоматический натяжитель в сборе с натяжным роликом (16).

21. Выкрутите болт крепления направляющей трубки маслоизмерительного щупа (17).

22. Снимите направляющую трубки маслоизмерительного щупа (18).

23. Выкрутите болты (19) крепления компрессора кондиционера.

24. Снимите компрессор кондиционера (20).

25. Выкрутите болт крепления датчика уровня масла (21).

26. Снимите датчик уровня масла (22).

27. Выкрутите болты (23) крепления промежуточной опоры приводного вала.

28. Снимите промежуточную опору вала привода (24).

29. Снимите поддон картера.

30. Выкрутите болты крепления (25) маслоприемника.

31. Снимите маслоприемник (26).

32. Ослабьте болты крепления верхнего поддона картера в указанном порядке.

33. Выкрутите болты крепления верхнего поддона картера.

34. Снимите верхний поддон картера с помощью приспособления (Mot. 1716).

35. Ослабьте болт крепления (27) электромагнитного клапана фазорегулятора распределительного вала.

36. Выкрутите болт (27) крепления электромагнитного клапана фазорегулятора распределительного вала.

37. Снимите электромагнитный клапан фазорегулятора распределительного вала (28).

38. Ослабьте в указанном порядке болты крепления крышки фазорегулятора распределительного вала.

39. Выкрутите болты крепления крышки фазорегулятора распределительного вала.

40. Снимите крышку фазорегулятора распределительного вала с помощью приспособления (29) (Mot. 1716).

Примечание:
Не повредите привалочные плоскости.

41. Снимите успокоитель цепи (30) между зубчатыми шкивами распределительного вала.

42. Убедитесь, что желтое звено цепи привода ГРМ (31) совмещено со шкивом со стороны впускного коллектора.

43. Убедитесь, что желтые звенья цепи привода ГРМ (32) совмещены со шкивом со стороны выпускного коллектора.

Примечание:
Если цветные звенья не совмещены с метками распределительного вала, осторожно поворачивайте распределительный вал по часовой стрелке до тех пор, пока метки зубчатого шкива распределительного вала не совместятся с цветными звеньями (31, 32) цепи привода ГРМ.

44. Совместите метку ВМТ (33) с индексом (34) цепи привода ГРМ.

45. Установите приспособление (35) (Mot. 1431) для маховика и устройство крепления ведущего диска.

46. Выкрутите болт крепления шкива коленчатого вала (36).

47. Снимите шкив коленчатого вала с помощью двухзахватного съемника для внутреннего зажима.

48. Установите приспособление (37) (Mot. 1431).

49. Выкрутите в указанном порядке болты крепления крышки привода ГРМ.

Примечание:
(A): Фиксатор;

(B): Отверстие под фиксатор.

50. Снимите крышку привода ГРМ (39) с помощью приспособления (38) (Mot. 1716).

Примечание:
Не повредите привалочную плоскость.

Примечание:
Не снимайте масляный насос внутри крышки привода ГРМ. При необходимости замените крышку привода ГРМ.

51. Убедитесь, что желтые звенья цепи привода ГРМ (40) совмещены с метками зубчатого шкива распределительного вала.

52. Убедитесь, что оранжевое звено цепи привода ГРМ (41) совмещено с метками зубчатого шкива коленчатого вала.

Примечание:
Если цветные звенья не совмещены с метками распределительного вала, осторожно поворачивайте распределительный вал по часовой стрелке до тех пор, пока метки зубчатого шкива распределительного вала не совместятся с цветными звеньями (40, 41) цепи привода ГРМ.

53. Нажмите на плунжер натяжителя цепи привода ГРМ.

54. Установите металлический стержень (42) в натяжитель цепи привода ГРМ, чтобы ослабить цепь.

55. Выкрутите болт крепления (43) натяжителя цепи привода ГРМ.

56. Снимите натяжитель цепи привода ГРМ (44).

Примечание:
Используйте фиксатор из твердых сплавов, приблизительно 0,5 мм диаметром, в качестве стопора.

57. Выкрутите болт крепления (45) успокоителя натяжителя цепи привода ГРМ.

58. снимите успокоитель натяжителя цепи привода ГРМ (46).

59. Снимите проставку привода масляного насоса (47).

60. Выкрутите болты крепления (48) успокоителя натяжителя цепи привода ГРМ.

61. Снимите успокоитель натяжителя цепи привода ГРМ (49).

62. Снимите цепь привода ГРМ (50).

64. Нажмите на язычок стопора (51) и сдвиньте регулировочную направляющую (52) цепи привода регулятора тормозных сил.

65. Установите металлический стержень (53) в натяжитель, чтобы ослабить цепь.

66. Выкрутите болты крепления (54) натяжителя цепи привода регулятора тормозных сил.

67. Снимите натяжитель (55) цепи привода регулятора тормозных сил.

Примечание:
Используйте фиксатор из твердых сплавов, приблизительно 1,2 мм диаметром, в качестве стопора.

68. Установите соответствующее приспособление (56), чтобы закрепить шестерню регулятора тормозных сил (58).

69. Выкрутите болты крепления (57) шестерни регулятора тормозных сил.

70. Снимите шестерню регулятора тормозных сил (58).

71. Снимите цепь привода регулятора тормозных сил (59).

72. Ослабьте болты крепления регулятора тормозных сил в указанном порядке.

73. Выкрутите болты уравнителя.

74. Снимите уравнитель.

Примечание:
Ни в коем случае не снимайте уравновешивающий вал.

75. Выкрутите болты крепления генератора.

76. Снимите генератор.

77. Выкрутите болты крепления генератора (60).

78. Снимите кронштейн генератора (61).

79. Снимите выпускной коллектор.

80. Выкрутите болты крепления (62) катушки зажигания.

81. Снимите катушки зажигания (63).

82. Снимите свечи зажигания (64) с помощью приспособления (65) (Ele. 1382) с приспособлением (Ele. 1382-01).

83. Ослабьте в указанном порядке болты крепления крышки головки блока цилиндров.

84. Выкрутите болты крепления крышки головки цилиндров.

85. Снимите крышку головки блока цилиндров (66).

Примечание:
- Соблюдайте осторожность: не роняйте датчик и оберегайте его механических повреждений.
- Ни в коем случае не снимайте датчик. Стружка не должна прилипать к магнитной части конца датчика.
- Не заменяйте датчик, если он может подвергнуться магнитному излучению.

86. Выкрутите болт крепления датчика положения распределительного вала (67).

87. Снимите датчик положения распределительного вала (68).

88. Ослабьте в указанном порядке болты крепления опоры датчика положения распределительного вала.

89. Выкрутите болты крепления опоры датчика положения распределительного вала.

90. Снимите опору датчика положения распределительного вала.

91. Выкрутите болт крепления (69) зубчатого шкива распределительного вала впускных клапанов.

92. Снимите зубчатый шкив распределительного вала.

93. Выкрутите болт крепления (70) зубчатого шкива распределительного вала выпускных клапанов.

94. Снимите зубчатый шкив распределительного вала выпускных клапанов.

Примечание:
Не поворачивайте коленчатый или распределительный валы при снятой цепи привода ГРМ. Это приведет к рассинхронизации клапанов и поршня.

95. Выкрутите в указанном порядке болты крепления со стороны распределительного вала впускных клапанов (A).

96. Выкрутите в указанном порядке болты крепления со стороны распределительного вала выпускных клапанов (B).

97. Снимите распределительный вал впускных клапанов (71).

98. Снимите распределительный вал выпускных клапанов (72).

Примечание:
При необходимости снимите шпильки со стороны впускного и выпускного коллекторов.

99. Выкрутите болты крепления головки блока цилиндров в указанном порядке.

1) Со стороны впускного коллектора (A);

2) Со стороны выпускного коллектора (B).

100. Снимите прокладку блока цилиндров (73) с блока цилиндров.

Разборка головки блока цилиндров

Внимание:
Эта операция выполняется в защитных перчатках.

Внимание:
- Не пользуйтесь кернером или гравированным резцом для нанесения меток на толкатели клапанов.
- Используйте нестираемый карандаш.

1. Снимите толкатели привода клапанов, отметив их исходное положение.

2. Снимите трубки свечей зажигания в головке блока цилиндров с помощью щипцов, при необходимости.

Примечание:
- Не повредите головку блока цилиндров.
- Снимайте трубки свечей зажигания, только если в этом есть крайняя необходимость.
- После снятия трубки свечей зажигания теряют свою форму и требуют замены.

3. Сожмите пружины клапанов с помощью приспособления (1) (Mot. 1502).

4. Снимите сухари с помощью пинцета (2).

5. Снимите верхние чашки клапанных пружин.

6. Снимите клапанные пружины.

7. Снимите клапаны, соблюдая их взаимное положение.

(A). Головка блока цилиндров. (B). Направляющие втулки клапанов. (C). Маслоотражательный колпачок.

Примечание:
Перед снятием маслоотражательных колпачков клапанов необходимо отметить их положение (H) с помощью приспособления (Mot. 1511-01) со стороны впускного и выпускного коллекторов (регулировочные размеры могут отличаться со стороны впускного и выпускного коллекторов).

8. Замерьте размер (H) использованного колпачка с помощью приспособления (Mot. 1511-01) или набора приспособлений для установки маслоотражательных колпачков на стержни клапанов.

9. Установите оправку (Mot. 1511-01) приспособления (3) на маслоотражательный колпачок.

Примечание:
- Внутренний диаметр оправки должен совпадать с диаметром стержня клапана.
- Кроме того, нижняя часть оправки должна одеться на верхнюю металлическую часть маслоотражательного колпачка.

10. Установите направляющую втулку (4) поверх оправки до упора в головку блока цилиндров.

11. Зафиксируйте оправку винтом с рифленой головкой (5).

12. Снимите направляющую в сборе с трубкой и оправкой, следя при этом за тем, чтобы не ослабла затяжка винта с рифленой головкой.

13. Снимите маслоотражательные колпачки (6) с помощью приспособления (Mot. 1335).

14. Снимите клапаны.

15. Снимите седло клапана, если его необходимо заменить.

(A). В указанном порядке. (B). Подлежит замене.

16. Растачивайте седло, пока оно не сломается. Не выходите за нижнюю поверхность гнезда под седло клапана внутри головки блока цилиндров.

17. Отрегулируйте ограничитель глубины приспособления соответственно.

Примечание:
Не поцарапайте головку блока цилиндров во время чрезмерного растачивания.

18. Снимите направляющую втулку клапана, если ее необходимо заменить.

19. Замените направляющую втулку клапана и/или клапан, если максимальное значение превышено.

Примечание:
Зазор направляющей втулки клапана (внутренний диаметр направляющей втулки клапана) - (диаметр маслоотражательных колпачков).
- предельное значение со стороны впускного коллектора: 0,08 мм;
- предельное значение со стороны выпускного коллектора: 0,09 мм.

Внимание:
Эта операция выполняется в защитных перчатках.

20. Прогрейте цилиндр до значения 110 - 130°C, опустив его в горячее масло (A).

Внимание:
Использование средств индивидуальной защиты (перчаток, очков и респиратора) обязательно.

21. Снимите направляющую втулку клапана с помощью пресса менее 20 кН или молотка и бронзовой выколотки.

Сборка головки блока цилиндров

Внимание:
Эта операция выполняется в защитных перчатках.

Примечание:
- Контактные поверхности прокладок должны быть чистыми, сухими и без смазки (не оставляйте отпечатков пальцев).
- Не смазывайте маслоотражательные колпачки.

Примечание:
Детали, подлежащие обязательной замене:
- маслоотражательные колпачки направляющих втулок клапанов;
- трубка свечей зажигания.

1. Установите новую направляющую втулку клапанов, которая, возможно, была снята.

Примечание:
Замените на большую, направляющую втулку клапана (0,2 мм).

2. Расточите отверстие направляющей втулки клапана на головке блока цилиндров с помощью развертки для направляющих втулок клапанов.

3. Прогрейте цилиндр до температуры в пределах 110 °C – 130 °C, опустив его в горячее масло (A).

4. Нажмите на новую направляющую втулку клапана (2) со стороны распределительного вала до размеров (H), как показано на рисунке.

Примечание:
Головка блока цилиндров сохраняет тепло. Во время работы носите средства индивидуальной защиты, чтобы не обжечься.

5. Используйте развертку направляющей втулки клапана (4) на направляющей втулки клапана.

6. Установите новое седло клапана, если старое было снято.

Примечание:
Замените, на большое, седло клапана (5 мм).

7. Расточите головку блока цилиндров (5) до получения диаметра гнезда (D) для нового седла клапана (6).

8. Прогрейте цилиндр до температуры в пределах 110 °C – 130 °C, опустив его в горячее масло (A).

Примечание:
Головка блока цилиндров сохраняет тепло. Во время работы носите средства индивидуальной защиты, чтобы не обжечься.

Примечание:
Не прикасайтесь к седлу клапана.

9. Используйте фрезу или шлифовальную машинку для седел клапанов для шлифовки седла клапана до нужных размеров.

Примечание:
Неправильное давление на приспособление или частая шлифовка могут привести к деформации седла клапана. В таком случае его необходимо заменить.

10. Используйте компонент для шлифовки и управления регулировкой клапана.

11. Повторно проверьте соответствие контакта.

12. С помощью моторного масла смажьте внутреннюю часть направляющей втулки клапана.

13. Установите клапан (8), соблюдайте правильность положения относительно головки блока цилиндров.

(A). Головка блока цилиндров. (B). Направляющая втулка клапана. (C). Маслоотражательные колпачки клапанов.

Примечание:
Перед установкой новых маслоотражательных колпачков клапанов необходимо определить положение используемого колпачка со стороны впускного и выпускного коллекторов (регулировочные размеры могут отличаться со стороны впускного и выпускного коллекторов).

H = 11,8 - 12,4 мм.

14. Отрегулируйте размеры (H) нового маслоотражательного колпачка с помощью направляющей в сборе с трубкой и толкателем.

15. Наденьте наконечник приспособления (Mot. 1511-01) (9) на стержень клапана (внутренний диаметр наконечника должен быть равен диаметру стержня).

16. Удерживайте клапан прижатым к седлу.

17. Установите маслоотражательный колпачок (10) (не смазанный маслом) на наконечник.

18. Нажимайте на маслоотражательный колпачок до тех пор, пока он не сойдет с наконечника, затем наконечник уберите.

19. Снимите наконечник (11) с приспособления.

20. Установите направляющую в сборе с трубкой и толкателем на маслоотражательный колпачок.

21. Поставьте на место маслоотражательный колпачок, постукивая ладонью по верхней части втулки, пока кондуктор не соприкоснется с головкой блока цилиндров.

22. Повторите предыдущие операции со всеми клапанами.

23. Установите пружины клапанов (впуск: розовая маркировка, выпуск: желтовато-зеленая маркировка).

24. Установите верхние чашки клапанной пружины.

25. Сожмите клапанные пружины с помощью приспособления (Mot. 1502) (12) или приспособления для сжатия клапанных пружин.

26. Установите сухари с помощью пинцета (13).

Примечание:
Удалите использованный контровочный состав для резьбовых соединений с отверстий со стороны головки блока цилиндров.

27. Если трубки свечей зажигания были сняты, установите новые трубки в головку блока цилиндров.

28. Нанесите клей для резиновых деталей по всей окружности трубки свечей зажигания шириной приблизительно 12 мм (A) на удалении от края трубки свечей зажигания со стороны затяжки.

29. Затягивайте трубку свечей зажигания с помощью соответствующего приспособления до тех пор, пока она не окажется на высоте (H), указанной на рисунке:

Соответствующая высота регулировки затяжки h = 41,2 - 42,2 мм.

Примечание:
- При регулировке не перекрутите трубки свечей зажигания.
- После затяжки удалите все остатки клея для резиновых деталей с верхней поверхности головки блока цилиндров.

30. Установите толкатели привода клапанов в исходное положение.

Установка головки блока цилиндров

Внимание:
Во избежание повреждения систем строго соблюдайте указания по мерам безопасности и соблюдению чистоты и по проведению работ.

Внимание:
Эта операция выполняется в защитных перчатках.

Внимание:
Привалочные поверхности должны быть чистыми, сухими и не замасленными (не оставляйте следов от пальцев).

Внимание:
Нанесение слишком большого количества герметика может стать причиной его выжимания наружу при затяжке крепления деталей. Попадание герметика в охлаждающую жидкость может привести к повреждению некоторых узлов и агрегатов (двигателя, радиатора и т.д.).

Внимание:
Не смазывайте новые болты. Обязательно смажьте маслом повторно используемые болты.

Примечание:
Прокладку головки цилиндров брать только за часть между отверстиями цилиндров.

Внимание:
Чтобы обеспечить правильную затяжку болтов, удалите шприцем масло, которое может находиться в резьбовых отверстиях головки блока цилиндров.

Примечание:
Детали, подлежащие обязательной замене:
- Прокладка головки блока цилиндров;
- Болты крепления головки цилиндров;
- Прокладка крышки головки блока цилиндров;
- Уплотнительное кольцо.

1. Переместите поршень 1 в ВМТ.

2. Обезжирьте очистителем поверхностей сопрягающуюся поверхность головки блока цилиндров и сопрягающуюся поверхность блока цилиндров.

3. Проверьте наличие установочных втулок головки блока цилиндров на блоке цилиндров.

4. Установите новую прокладку головки блока цилиндров на блок цилиндров.

5. Установите установочные втулки головки блока цилиндров на блоке цилиндров.

6. Установите головку блока цилиндров.

7. Вкрутите новые болты крепления головки блока цилиндров.

(A). Сторона впускного коллектора. (B). Сторона выпускного коллектора.

8. Предварительно затяните в указанном порядке требуемым моментом затяжки болты крепления головки блока цилиндров (98 Н·м).

9. Полностью ослабьте затяжку болтов крепления головки блока цилиндров в обратном порядке.

10. Предварительно затяните в указанном порядке требуемым моментом затяжки болты крепления головки блока цилиндров (39 Н·м).

11. Дотяните в указанном порядке по часовой стрелке болты крепления головки блока цилиндров (75°).

Примечание:
Подтвердите угол затяжки с помощью ключа для угловой затяжки или угломера. Не выполняйте визуальный контроль без использования приспособления.

Примечание:
Если шпильки ввернуты со стороны впускного и выпускного коллекторов, установите и затяните новые болты крепления на головке блока цилиндров.
- Шпильки крепления впускного коллектора: 10 Н·м.
- Шпильки крепления выпускного коллектора: 15 Н·м.

12. Установите распределительный вал впускных клапанов (1).

13. Установите распределительный вал выпускных клапанов (2).

14. С помощью очистителя поверхностей очистите привалочную поверхность между корпусом подшипников распределительных валов и блоком цилиндров.

15. Установите корпус подшипников распределительных валов и болты крепления, совместив идентификационные метки на верхней поверхности, как показано на рисунке:

• сторона впускного коллектора №2 – 5;
• сторона выпускного коллектора A - D.

Примечание:
После установки проверьте, что идентификационные метки можно правильно прочитать, если смотреть со стороны выпускного коллектора.

16. Нанесите валик (3) силиконового герметика – прокладки диаметром 3 мм на корпус подшипников распределительных валов №1.

Примечание:
После установки удалите излишки герметика с деталей.

(A). Сторона впускного коллектора. (B). Сторона выпускного коллектора.

17. Установите болты крепления корпуса подшипников распределительных валов.

18. Предварительно затяните в указанном порядке требуемым моментом затяжки болты крепления корпуса подшипников распределительных валов (2 Н·м).

19. Предварительно затяните в указанном порядке требуемым моментом затяжки болты крепления корпуса подшипников распределительных валов (6 Н·м).

20. Затяните в указанном порядке требуемым моментом затяжки болты крепления корпуса подшипников распределительных валов (10 Н·м).

Примечание:
После затяжки болтов крепления посадочных поверхностей распределительного вала удалите излишки герметика с деталей, перечисленных ниже:
- Посадочной поверхности крышки головки блока цилиндров;
- Посадочной поверхности передней крышки (в случае установки без передней крышки).

21. Установите зубчатый шкив распределительного вала впускных клапанов (фазорегулятор) (4), совместив метки (5).

22. Установите зубчатый шкив распределительного вала впускных клапанов.

23. Вкрутите болт крепления (6) зубчатого шкива распределительного вала впускных клапанов.

24. Установите зубчатый шкив распределительного вала выпускных клапанов.

25. Вкрутите болт крепления (7) зубчатого шкива распределительного вала выпускных клапанов.

26. Затяните требуемым моментом затяжки болт крепления зубчатого шкива распределительного вала впускных клапанов (103 Н·м) (6).

27. Затяните требуемым моментом затяжки болт крепления зубчатого шкива распределительного вала выпускных клапанов (142 Н·м) (7).

28. С помощью очистителя поверхностей очистите привалочную плоскость между креплением датчика положения распределительного вала и головкой блока цилиндров.

29. Нанесите валик (8) силиконового герметика – прокладки диаметром 3 мм на крепление датчика положения распределительного вала.

30. Установите крепление датчика положения распределительного вала.

31. Вкрутите болты крепления датчика положения распределительного вала.

32. Затяните в указанном порядке требуемым моментом затяжки болты крепления датчика положения распределительного вала (11 Н·м).

33. Установите датчик положения распределительного вала (9).

34. Вкрутите болты крепления датчика положения распределительного вала (10).

35. Затяните требуемым моментом затяжки болты крепления датчика положения распределительного вала (7 Н·м) (10).

Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы избежать падений и ударов.

36. С помощью очистителя поверхностей очистите привалочную плоскость между креплением датчика положения распределительного вала, крышкой головки блока цилиндров и головкой блока цилиндров.

37. Нанесите валик (A) силиконового герметика – прокладки диаметром 3 мм.

38. Установите новую прокладку крышки головки блока цилиндров (11).

39. Установите крышку головки блока цилиндров (12).

40. Вкрутите болты крепления крышки головки блока цилиндров.

41. Предварительно затяните в указанном порядке требуемым моментом затяжки болты крепления крышки головки блока цилиндров (2 Н·м).

42. Затяните в указанном порядке требуемым моментом затяжки болты крепления крышки головки блока цилиндров (8 Н·м).

43. Установите свечи зажигания (13).

44. Затяните требуемым моментом затяжки свечи зажигания (20 Н·м) с помощью приспособления (Ele. 1382) в сборе с приспособлением (Ele. 1382-01).

45. Установите катушки зажигания (15).

46. Вкрутите болты (16) крепления катушки зажигания.

47. Затяните требуемым моментом затяжки болты крепления катушки зажигания (7 Н·м).

48. Установите выпускной коллектор.

49. Установите кронштейн генератора (17).

50. Вкрутите болты крепления (18) кронштейна генератора.

51. Затяните требуемым моментом затяжки болты крепления кронштейна генератора (65 Н·м) (18).

52. Установите генератор.

53. Вкрутите болты крепления генератора.

54. Затяните требуемым моментом затяжки болты крепления генератора (65 Н·м).

Внимание:
Во избежание повреждения систем строго соблюдайте указания по мерам безопасности и соблюдению чистоты и по проведению работ.

Внимание:
Эта операция выполняется в защитных перчатках.

Примечание:
Ни в коем случае не поворачивайте коленчатый вал против часовой стрелки (если смотреть со стороны привода ГРМ).

Примечание:
Не допускайте вращения двигателя без ремня привода вспомогательного оборудования, чтобы избежать повреждения шкива.

Примечание:
Обязательно замените:
- Болты уравнителя;
- Цепь привода ГРМ уравнителя;
- Натяжитель цепи привода ГРМ уравнителя;
- Цепь привода ГРМ;
- Башмак натяжителя цепи привода ГРМ;
- Успокоитель натяжителя цепи привода ГРМ;
- Натяжитель цепи привода ГРМ;
- Уплотнительные кольца крышки привода ГРМ, головки блока цилиндров и блока цилиндров;
- Сальник коленчатого вала со стороны привода ГРМ;
- Болт крепления шкива коленчатого вала.

55. Убедитесь, что метки шестерен (19) расположены так, как показано на рисунке.

56. Убедитесь, что шпонка коленчатого вала (20) установлена, как показано на рисунке.

57. Установите регулятор тормозных сил.

58. Вкрутите новые болты регулятора тормозных сил.

59. Предварительно затяните в требуемом порядке (№ 1 - 5) болты крепления регулятора тормозных сил (42 Н·м).

60. Предварительно затяните болт крепления регулятора тормозных сил (36 Н·м) № 6.

61. Затяните на требуемый угол в указанном порядке (№ 1 - 5) болты регулятора тормозных сил, по часовой стрелке (120 °).

62. Затяните на требуемый угол болт крепления регулятора тормозных сил, по часовой стрелке (90°) № 6.

63. Ослабьте все болты крепления регулятора тормозных сил в обратном порядке.

Примечание:
Проверьте угол затяжки с помощью ключа для угловой затяжки или угломера. Не выполняйте визуальный контроль без использования приспособления.

64. Установите цепь привода ГРМ (23) регулятора тормозных сил с цветным звеном цепи привода ГРМ ((A): оранжевое) должна быть совмещена с меткой (25) зубчатого шкива коленчатого вала.

65. Установите цепь привода ГРМ (23) регулятора тормозных сил с цветным звеном цепи привода ГРМ ((B): желтое) должна быть совмещена с меткой (25) шестерни регулятора тормозных сил.

66. Установите шестерню регулятора тормозных сил (22).

67. Установите новую цепь привода (23) регулятора тормозных сил.

68. Вкрутите новый болт крепления (24) шестерни регулятора тормозных сил.

69. Затяните требуемым моментом затяжки болт крепления шестерни регулятора тормозных сил (65 Н·м) (24) с помощью приспособления (21).

70. Установите новый натяжитель (26) цепи привода ГРМ регулятора тормозных сил.

71. Вкрутите новые болты крепления (27) натяжителя цепи привода ГРМ регулятора тормозных сил.

72. Затяните требуемым моментом затяжки болты крепления натяжителя цепи привода ГРМ регулятора тормозных сил (7 Н·м) (26).

73. Установите новую цепь привода ГРМ (28).

74. Установите цепь привода ГРМ регулятора тормозных сил с цветными звеньями цепи привода ГРМ регулятора тормозных сил ((29): оранжевое со стороны зубчатого шкива коленчатого вала, оранжевое со стороны шестерни регулятора тормозных сил), совмещенными с метками на каждой шестерне.

75. Установите цепь привода ГРМ с цветными звеньями ((30): желтое) в цепи привода ГРМ, совмещенными с метками на каждой шестерне.

76. Установите цепь привода ГРМ с цветными звеньями ((31): оранжевое) в цепи привода ГРМ, совмещенными с метками на зубчатом шкиве коленчатого вала.

77. Установите новый успокоитель натяжителя цепи привода ГРМ (32).

78. Вкрутите новые болты крепления (33) успокоителя натяжителя цепи привода ГРМ.

79. Затяните требуемым моментом затяжки болты крепления успокоителя натяжителя цепи привода ГРМ (17 Н·м) (33).

80. Установите новый успокоитель натяжителя цепи привода ГРМ (34).

81. Вкрутите новый болт крепления (35) успокоителя натяжителя цепи привода ГРМ.

82. Затяните требуемым моментом затяжки болты крепления успокоителя натяжителя цепи привода ГРМ (17 Н·м) (35).

Примечание:
Перед установкой успокоителя цепи привода ГРМ еще раз проверьте соответствие меток.

83. Установите соответствующее приспособление (36) в зубчатый шкив распределительного вала впускных клапанов, как показано на рисунке.

84. Установите новый натяжитель цепи привода ГРМ, переместив приспособление, как показано на рисунке.

85. Установите натяжитель цепи привода ГРМ (37).

86. Вкрутите болты крепления натяжителя цепи привода ГРМ (38).

87. Затяните требуемым моментом затяжки болты натяжителя цепи привода ГРМ (7 Н·м).

88. Снимите металлический стержень (39), чтобы ослабить натяжитель цепи привода ГРМ.

89. Установите новые уплотнительные кольца со стороны головки блока цилиндров (40) и со стороны блока цилиндров (41).

90. С помощью очистителя поверхностей очистите привалочные плоскости между крышкой привода ГРМ и блоком цилиндров.

91. Нанесите валик (42) силиконового герметика – прокладки диаметром 4,5 мм по периметру привалочной плоскости крышки привода ГРМ.

Примечание:
На отверстия под болты крепления с метками (5 местоположений) нанесите мастику снаружи отверстий. Сборку необходимо выполнить в течение 5 минут.

92. Установите крышку привода механизма газораспределения.

93. Вкрутите болты крепления крышки привода ГРМ.

94. Затяните в указанном порядке требуемым моментом затяжки болты крепления крышки привода ГРМ ((M10): 49 Н·м).

95. Затяните в указанном порядке требуемым моментом затяжки болты крепления крышки привода ГРМ ((M6): 13 Н·м).

Примечание:
(A): Фиксатор;
(B): Отверстие под фиксатор.

Примечание:
Удалите излишки жидкой мастики с поверхности для установки крышки.

96. Установите успокоитель цепи (43) между зубчатыми шкивами распределительного вала.

97. Установите новое уплотнительное кольцо (44) на крышку привода ГРМ.

98. Установите новые уплотнительные кольца (45) со стороны крышки зубчатых шкивов распределительного вала.

99. Установите новое уплотнительное кольцо (46) электромагнитного клапана фазорегулятора распределительного вала.

100. С помощью очистителя поверхностей очистите привалочные плоскости между крышкой привода ГРМ и крышкой фазорегулятора распределительного вала.

Примечание:
Сборку необходимо выполнить в течение 5 минут после нанесения.

101. Нанесите валик (47) силиконового герметика – прокладки диаметром 4 мм по периметру привалочной плоскости крышки фазорегулятора распределительного вала.

102. Установите крышку фазорегулятора распределительного вала.

103. Вкрутите болты крепления крышки фазорегулятора распределительного вала.

104. Затяните требуемым моментом затяжки в указанном порядке болты крепления крышки фазорегулятора распределительного вала (13 Н·м).

105. Установите электромагнитный клапан фазорегулятора распределительных валов (48).

106. Вкрутите болт крепления электромагнитного клапана фазорегулятора распределительного вала (49).

107. Затяните требуемым моментом затяжки болт крепления электромагнитного клапана фазорегулятора распределительного вала (6 Н·м).

108. Установите устройство (Mot. 1431) крепления ведущего диска и фиксатор маховика.

109. Установите проставку привода масляного насоса (51).

Примечание:
Установите проставку привода масляного насоса через привалочную плоскость (52) внутри крышки привода ГРМ.

110. Установите новый сальник коленчатого вала (53) на приспособление (54) (Mot. 1867).

111. Установите приспособление (Mot. 1867) с новым сальником коленчатого вала.

Примечание:
Совместите крышку приспособления (Mot. 1867) со шпонкой коленчатого вала.

112. Установите переходник (55) на приспособление (Mot. 1867).

113. Нажимайте на приспособление (Mot. 1867) постепенно, пока оно не соприкоснется с крышкой привода ГРМ.

114. Снимите приспособление (Mot. 1867) и переходник (55).

115. Установите шкив коленчатого вала (56).

116. Вкрутите болт крепления шкива коленчатого вала (57).

117. Затяните требуемым моментом затяжки болт крепления шкива коленчатого вала (42 Н·м +60 °).

118. Снимите приспособление (58) (Mot. 1431).

119. Установите новые уплотнительные кольца (59) на крышку привода ГРМ.

120. Очистите привалочную плоскость с помощью очистителя поверхностей.

121. Проверьте, что замыкающая пластина не поцарапана.

Внимание:
Для обеспечения герметизации привалочные поверхности должны быть чистыми, сухими и без следов масла (не касайтесь их пальцами).

122. Нанесите валик (A) силиконового герметика – прокладки диаметром приблизительно 4,5 мм.

Примечание:
На отверстия под болты крепления с метками (3 местоположения) нанесите мастику снаружи отверстий. Сборку необходимо выполнить в течение 5 минут.

123. Установите верхний поддон картера.

124. Вкрутите болты крепления верхнего поддона картера.

125. Затяните требуемым моментом затяжки болты крепления верхнего картера (M6x20 мм: 9 Н·м) (№16, 17).

126. Затяните требуемым моментом затяжки болты крепления верхнего картера (M8x25 мм: 22 Н·м) (№4, 6, 11, 13, 14, 15).

127. Затяните требуемым моментом затяжки болты крепления верхнего картера (M8x60 мм: 22 Н·м) (№7, 8, 9, 10).

128. Затяните требуемым моментом затяжки болты крепления верхнего картера (M8x100 мм: 22 Н·м) (№1, 2, 3, 5, 12).

129. Установите новые уплотнительные кольца на маслоприемник.

130. Установите маслоприемник (60).

131. Вкрутите болты крепления (61) маслоприемника.

132. Затяните требуемым моментом затяжки болты крепления маслоприемника (22 Н·м).

133. Установите поддон картера двигателя.

134. Установите стопорную пластину промежуточной опоры вала привода (62).

135. Вкрутите болты крепления промежуточной опоры вала привода (63).

136. Затяните требуемым моментом затяжки болты крепления промежуточной опоры вала привода (48 Н·м).

137. Установите колодку проводов от датчика уровня масла (64).

138. Вкрутите болт крепления датчика уровня масла (65).

139. Затяните требуемым моментом затяжки датчик уровня масла (6 Н·м).

140. Установите компрессор кондиционера (66).

141. Вкрутите болты (67) крепления компрессора кондиционера.

142. Затяните требуемым моментом затяжки болты крепления компрессора кондиционера (31 Н·м).

143. Установите новое уплотнительное кольцо (68) на направляющую трубки маслоизмерительного щупа.

144. Установите направляющую трубки маслоизмерительного щупа (69).

145. Вкрутите болт крепления направляющей трубки маслоизмерительного щупа (70).

146. Затяните требуемым моментом затяжки болт крепления направляющей трубки маслоизмерительного щупа (22 Н·м).

147. Установите автоматический натяжитель в сборе с натяжным роликом (71).

148. Вкрутите болты крепления автоматического натяжителя (72).

149. Затяните требуемым моментом затяжки болты крепления автоматического натяжителя (25 Н·м).

150. Установите обводной ролик (73).

151. Вкрутите болт (74) крепления оси обводного ролика.

152. Затяните требуемым моментом затяжки болт крепления обводного ролика (28 Н·м).

153. Установите ремень привода вспомогательного оборудования.

154. Установите опору подвески двигателя (75) с правой стороны.

155. Вкрутите болты крепления опоры подвески двигателя (76) с правой стороны.

156. Затяните требуемым моментом затяжки болты крепления опоры подвески двигателя с правой стороны (48 Н·м).

157. Установите держатель (77) переднего глушителя шума впуска.

158. Вкрутите болты крепления держателя (78) переднего глушителя шума впуска.

159. Затяните требуемым моментом затяжки болты крепления держателя переднего глушителя шума впуска (10 Н·м).

160. Установите форсунки на топливораспределительную рампу.

161. Установите впускной коллектор.

162. Установите шланг (79) вентиляции картера.

163. Установите хомуты (80) шланга вентиляции картера с помощью приспособления (Mot. 1448).

164. Установите подъемную проушину (81) на головку блока цилиндров.

165. Вкрутите болты крепления подъемной проушины (82) на головке блока цилиндров.

166. Затяните требуемым моментом затяжки болты крепления подъемной проушины (28 Н·м) на головке блока цилиндров.

167. Установите держатель (83) заднего глушителя шума впуска.

168. Вкрутите болты крепления держателя (84) заднего глушителя шума впуска.

169. Затяните требуемым моментом затяжки болты крепления держателя заднего глушителя шума впуска (22 Н·м).

170. Установите корпус термостата (85).

171. Установите воздухопроводы (86).

172. Установите хомуты на шланги с помощью приспособления (Mot. 1448).