Модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2 з 2007 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Renault Kangoo II, двигун Renault Kangoo II, ремонт Renault Kangoo II, ремонт двигуна Renault Kangoo II, характеристики Renault Kangoo II, регулювання клапанів Renault Kangoo II, система впуску Renault Kangoo II, система випуску Renault Kangoo II, система живлення Renault Kangoo II
1. Модифікація з двигуном К9К
Ручний паливний насос
Зняття ручного паливопідкачувального насоса
Увага:
Перед будь-якими роботами вивчіть правила техніки безпеки, вказівки щодо дотримання чистоти та проведення робіт.
Увага:
Щоб запобігти корозії або пошкодженню, забезпечте захист ділянок, потрапляння палива на які може мати неприємні наслідки.
Увага:
Щоб запобігти потраплянню забруднень у систему, заглушіть усі відкриті отвори елементів системи падачі.
Увага:
Не допускайте контакту штуцерів паливопроводів із забрудненими поверхнями.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Від'єднайте відвідний патрубок (1) електропідігрівача палива")
1. Від'єднайте патрубок (1) електропідігрівача палива.
2. Заглушіть отвори пробками.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Від'єднайте підвідний патрубок (2) паливного фільтра")
3. Від'єднайте підвідний патрубок (2) паливного фільтра.
4. Заглушіть отвори пробками.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Від'єднайте від кронштейна ручний паливопідкачувальний насос (3)")
5. Від'єднайте від кронштейна ручний паливний насос (3).
Встановлення ручного паливопідкачувального насоса
Увага:
- Заглушки виймайте безпосередньо перед встановленням деталі на місце.
- Виймайте деталі з упаковки тільки перед їх встановленням.
1. Встановіть паливний насос на кронштейн.
2. Видаліть заглушки.
3. Закріпіть патрубок паливного фільтра, що підводить.
4. Закріпіть патрубок електропідігрівача палива, що відводить.
5. Заповніть систему паливом за допомогою ручного підкачувального насоса.
6. Запустіть двигун і дайте йому попрацювати деякий час, щоб переконатися у нормальному запуску та відсутності витоків.
7. Усуньте виток палива, якщо вони є.
Паливний фільтр
Зняття паливного фільтра
Увага:
Щоб запобігти корозії або пошкодженню, забезпечте захист ділянок, потрапляння палива на які може мати неприємні наслідки.
Увага:
Щоб запобігти потраплянню забруднень у систему, заглушіть усі відкриті отвори елементів системи падачі.
Увага:
Не допускайте контакту штуцерів паливопроводів із забрудненими поверхнями.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Від'єднайте підвідний та відвідний паливопроводи (1) від паливного фільтра")
1. Від'єднайте підвідний та відвідний паливопроводи (1) від паливного фільтра.
2. Встановіть заглушки на патрубки паливного фільтра, що підводить та відводить.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Виверніть гайку (2) кріплення кронштейна паливного фільтра")
3. Викрутіть гайку (2) кріплення кронштейна паливного фільтра.
4. Зніміть паливний фільтр.
Встановлення паливного фільтра
Увага:
- Заглушки виймайте безпосередньо перед встановленням деталі на місце.
- Виймайте деталі з упаковки тільки перед їх встановленням.
1. Закріпіть паливний фільтр на кронштейні.
2. Вийміть заглушки з патрубків паливного фільтра, що підводить та відводить.
3. Приєднайте підвідний та відвідний трубопроводи до паливного фільтра.
4. Відкрийте пробку для видалення повітря у верхній частині паливного фільтра.
5. Заповніть паливом систему паливоподачі за допомогою ручного підкачувального насоса до заповнення палива, що від'єднуються паливом.
6. Закрийте пробку для видалення повітря у верхній частині паливного фільтра.
7. Перевірте, чи немає витоку палива.
8. Запустіть двигун.
9. Перевірте, чи немає витоку палива.
Електричний підігрівач дизельного палива
Зняття електричного підігрівача дизельного палива
Увага:
Перед будь-якими роботами вивчіть правила техніки безпеки, вказівки щодо дотримання чистоти та проведення робіт.
Увага:
Щоб запобігти корозії або пошкодженню, забезпечте захист ділянок, потрапляння палива на які може мати неприємні наслідки.
Увага:
Щоб запобігти потраплянню забруднень у систему, заглушіть усі відкриті отвори елементів системи падачі.
Увага:
Не допускайте контакту штуцерів паливопроводів із забрудненими поверхнями.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Від'єднайте підвідний та відвідний паливопроводи (1) від електропідігрівача палива")
1. Від'єднайте підвідний та відвідний паливопроводи (1) від електропідігрівача палива.
2. Заглушіть отвори пробками.
3. Від'єднайте електропідігрівач палива від кронштейна.
4. Від'єднайте дроти від електропідігрівача палива.
5. Зніміть електропідігрівач палива.
Встановлення електричного підігрівача дизельного палива
Увага:
- Заглушки виймайте безпосередньо перед встановленням деталі на місце.
- Виймайте деталі з упаковки тільки перед їх встановленням.
1. Встановіть електронагрівач палива.
2. З'єднайте роз'єм підігрівача палива.
3. Встановіть електропідігрівач палива на опору.
4. Видаліть заглушки.
5. Приєднайте підвідний та відвідний паливопроводи від електропідігрівача палива.
6. Заповніть систему паливом за допомогою ручного підкачувального насоса.
7. Запустіть двигун і дайте йому попрацювати деякий час, щоб переконатися у нормальному запуску та відсутності витоків.
8.Усуньте виток палива, якщо вони є.
ЕБУ системи упорскування
Зняття ЕБУ системи упорскування
Примітка:
Перевірити ЕБУ системи впорскування, що поставляються в запасні частини, неможливо, оскільки їх не можна встановити на інший автомобіль.
1. Приєднайте зовнішній пусковий пристрій.
2. Приєднайте діагностичний пристрій.
Примітка:
- Вимкніть усі споживачі електроенергії (прилади зовнішнього освітлення, плафони освітлення салону, кондиціонер, аудіосистему, програвач компакт-дисків тощо).
- Дочекайтеся, поки двигун охолоне (температура рідини в системі охолодження нижче 60 °C і температура зовнішнього повітря нижче 50 °C).
- Переведіть перемикачі регулятора та обмежувача швидкості руху у вихідне положення (інформація, що відображається обмежувачем швидкості руху та регулятором швидкості руху на панелі приладів, зникне).
3. Виконайте команду SC003 "Збереження даних ЕБУ".
Примітка:
Якщо з'явиться повідомлення «Файл збережених даних, Ви бажаєте замінити його?» (Цей файл було створено під час останньої операції збереження даних у діагностичному приладі) виберіть «ТАК».
Увага:
Перед від'єднанням акумуляторної батареї:
- дочекайтеся зупинки електровентилятора системи охолодження двигуна;
- Дочекайтеся закінчення процедури збереження даних в ЕБУ (1 хв).
4. Зніміть акумулятор.
5. Зніміть полицю під акумулятор.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Роз'єднайте роз'єми (1) ЕБУ системи упорскування")
6. Роз'єднайте роз'єми (1) ЕБУ системи впорскування.
7. Відведіть у бік ЕБУ упорскування дизельного двигуна.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Відведіть у бік ЕБУ упорскування дизельного двигуна")
8. Від'єднайте тримачі джгута проводів від ЕБУ системи упорскування дизельного двигуна в точці (2).
9. Зніміть кронштейн разом із ЕБУ системи упорскування дизельного двигуна.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Виверніть гайки кріплення ЕБУ системи упорскування (3)")
10. Викрутіть гайки кріплення ЕБУ системи впорскування (3).
11. Зніміть ЕБУ системи упорскування з кронштейна.
Встановлення ЕБУ системи упорскування
1. Встановіть ЕБУ системи упорскування на кронштейн.
2. Встановіть ЕБУ системи впорскування з кронштейном у моторний відсік.
3. Закріпіть електропроводку ЕБУ системи упорскування.
4. Підключіть роз'єми ЕБУ системи впорскування.
5. Встановіть полицю під акумулятор.
6. Встановіть акумулятор.
7. Подайте команду SC001 "Запис збережених даних".
8. Подайте при необхідності команду SC040 "Обмежувач швидкості руху" для зміни граничної швидкості автомобіля.
9. Подайте команду AC028 "Статичний тест" для повторної ініціалізації самоконфігурування ЕБУ.
10. Вимкніть та вимкніть запалювання.
11. Увімкніть і утримуйте стартер увімкненим, поки двигун не запуститься (час запуску двигуна може досягати 20 секунд).
12. Зупиніть двигун (щоб ініціалізувати ЕБУ) та зачекайте 30 секунд.
13. Знову увімкніть запалювання.
14. За допомогою діагностичного приладу подайте команду VP010 "Запис VIN".
15. За допомогою діагностичного приладу видаліть з пам'яті ЕБУ інформацію про несправності.
Паливний насос високого тиску
Модифікація двигуна з індексом 804 чи 806
Зняття паливного насоса високого тиску
Увага:
Перед будь-якими роботами вивчіть правила техніки безпеки, вказівки щодо дотримання чистоти та проведення робіт.
1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.
2. Зніміть верхню кришку двигуна.
3. Від'єднайте акумулятор.
4. Зніміть праве переднє колесо.
5. Зніміть правий передній підкрилок.
6. Викрутіть болти кріплення захисту картера двигуна.
7. Зніміть захист піддону картера двигуна.
8. Зніміть ремінь допоміжного обладнання.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Виверніть болти (1) кріплення нижньої реактивної тяги")
9. Викрутіть болти (1) кріплення нижньої реактивної тяги.
10. Зніміть нижню реактивну тягу.
11. Зніміть стартер.
12. Зніміть праву опору маятникової підвіски.
13. Зніміть ремінь приводу ГРМ.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Від'єднайте роз'єм (2) на блоці заслінки впуску повітря")
14. Від'єднайте роз'єм (2) на блоці заслінки впуску повітря.
15. Від'єднайте колодку проводів від (3) датчика положення розподільного валу.
16. Від'єднайте джгут проводів від датчика витрат повітря.
17. Від'єднайте роз'єм (4) датчика тиску турбокомпресора на повітропроводі повітряного охолоджувача.
18. Послабте затягування хомута (5) повітряного охолоджувача, що відводить.
19. Від'єднайте джгут проводів від повітряного охолоджувача, що відводить.
20. Від'єднайте повітряний охолоджувач, що відводить, від блоку заслінки впуску повітря.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Виверніть болт (6) кріплення підводного повітроводу повітряного охолоджувача")
21. Викрутіть болт (6) кріплення повітряного охолоджувача для підведення повітря.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Розтисніть хомут (7) кріплення підводного повітроводу турбокомпресора")
22. Розтисніть хомут (7) кріплення підводного повітропроводу турбокомпресора.
23. Від'єднайте вхідний повітропровід повітряного охолоджувача від повітряного охолоджувача.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Відтягніть фіксатор (8) повітряного охолоджувача, що підводить")
24. Відтягніть фіксатор (8) повітряного охолоджувача для підведення повітря.
25. Від'єднайте повітряний охолоджувач, що відводить, від вихідного повітроводу турбокомпресора.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Від'єднайте в місцях (9) кришку захисту паливорозподільної рампи")
26. Від'єднайте кришку захисту розподільної рампи в місцях (9).
27. Викрутіть болт (10) кріплення кришки захисту розподільної рампи.
28. Викрутіть гайку (11) кріплення кришки захисту розподільної рампи.
29. Зніміть кришку захисту рамки для палива.
30. Зніміть масляний щуп.
31. Викрутіть болти кріплення трубки масляного щупа.
32. Зніміть напрямну трубку масляного щупа.
33. Прочистіть штуцер подачі палива ТНВД та штуцер рампи зливу палива від форсунок.
34. Від'єднайте паливопровід ТНВД, що підводить.
35. Від'єднайте паливопровід повернення палива від інжекторів.
36. Встановіть відповідні заглушки на паливопроводи та ТНВД.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Від'єднайте роз'єми свічок передпускового підігріву")
37. Від'єднайте роз'єм свічок передпускового підігріву.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Від'єднайте роз'єми (12) форсунок")
38. Від'єднайте роз'єми (12) форсунок.
39. Від'єднайте колодку проводів (13) від електромагнітного клапана регулювання подачі палива.
40. Від'єднайте колодку дротів (14) від електромагнітного клапана регулювання тиску палива.
41. Від'єднайте роз'єм (15) датчика температури палива.
42. Від'єднайте хомут джгута проводів інжекторів.
43. Викрутіть гайку кронштейна джгута проводів.
44. Зніміть джгут проводів із захисту паливорозподільної рампи.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Виверніть гайки (16) кріплення захисту паливорозподільної рампи")
45. Зніміть зливну трубку захисту рампи, повернення палива.
46. Викрутіть гайки (16) кріплення захисту розподільної рампи.
47. Викрутіть болт (17) кріплення захисного кожуха паливорозподільної рампи.
48. Зніміть захист рамки палива.
49. Зніміть паливопровід високого тиску, що з'єднує ТНВД із паливорозподільною рампою.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Очистіть штуцер зливного паливопроводу (18) на ТНВД")
50. Очистіть штуцер зливного паливопроводу (18) на ТНВД.
Увага:
Щоб запобігти корозії або пошкодженню, забезпечте захист ділянок, потрапляння палива на які може мати небезпечні наслідки.
51. Від'єднайте штуцер зливного паливопроводу (18) від ТНВД.
52. Встановіть відповідні заглушки в отвори повернення палива та ТНВД.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Виверніть болти кріплення ТНВД (19)")
53. Викрутіть болти кріплення ТНВД (19).
54. Зніміть ТНВС.
Встановлення паливного насоса високого тиску
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Закріпіть ТНВД у лещатах за нижню частину з боку шківа")
Примітка:
У разі заміни ТНВД, зніміть шків для подальшого використання. Встановіть цей шків на новий ТНВД.
1. Закріпіть ТНВД у лещатах за нижню частину з боку шківа.
2. Зафіксуйте шків ТНВД за допомогою зміщеного ключа.
Примітка:
Також можна зафіксувати шків ТНВД за допомогою (Mot. 799-01).
3. Викрутіть гайку кріплення шківа ТНВД.
4. Встановіть пристрій (Mot. 1525) із пристроєм (Mot. 1768) та зафіксуйте його на шківі ТНВД.
Примітка:
Не пошкодіть шків ТНВД під час його зняття за допомогою (Mot. 1525) з (Mot. 1768).
5. Не допускайте пошкоджень контактних поверхонь між пристроями (Mot.1525) та (Mot. 1768), а також пошкоджень шківа ТНВД.
6. Зніміть зубчастий шків ТНВД.
7. Обов'язково замініть шків ТНВД у разі його пошкодження.
Увага:
У разі заміни ТНВД, новий ТНВД слід вилучати з упаковки тільки безпосередньо перед встановленням.
8. Вийміть ТНВД із пластикового пакета.
9. Закріпіть ТНВД у лещатах за нижню частину з боку шківа.
10. Встановіть захисні кожухи ТНВД.
11. Зафіксуйте шків ТНВД за допомогою зміщеного ключа або за допомогою пристрою (Mot. 799-01).
12. Затягніть гайку кріплення шківа ТНВД.
13. Встановіть ТНВД.
14. Видаліть заглушки.
15. Підключіть швидкознімний штуцер зворотного паливопроводу до ТНВД.
16. Встановіть паливопровід високого тиску, що з'єднує ТНВД із паливорозподільною рампою.
17. Встановіть захист рамки палива.
18. Встановіть дренажну трубку захисту розподільної рампи.
19. Встановіть джгут форсунок на захист рампи.
20. Закріпіть хомут кріплення джгута проводів.
21. Підключіть датчик датчика палива.
22. Приєднайте колодку дротів до електромагнітного клапана регулювання подачі палива.
23. Приєднайте колодку дротів до електромагнітного клапана регулювання тиску палива.
24. Приєднайте роз'єм форсунок.
25. Підключіть свічки передпускового підігріву.
26. Зніміть запобіжні заглушки з паливопроводів та з ТНВД.
27. Підключіть трубки зворотної рампи інжектора та підвідний паливопровід ТНВД.
28. Встановіть трубку масляного щупа.
29. Встановіть масляний щуп.
30. Встановіть кришку захисту рамки для палива.
31. Встановіть повітропровід з боку входу повітряного охолоджувача.
32. Приєднайте повітряний охолоджувач, що підводить повітропровідник, до турбокомпресора.
33. Встановіть хомут кріплення повітропроводу повітряного охолоджувача у вихідне положення.
34. Підключіть шланг повітряного охолоджувача до повітряного охолоджувача.
35. Затягніть необхідним моментом затягування 6 Н·м хомут повітряного охолоджувача, що підводить повітряного отвору.
36. Приєднайте повітряний охолоджувач, що відводить повітропровідник, до блоку заслінки впуску повітря.
37. Затягніть необхідним моментом затягування 6 Н·м хомут кріплення повітряного охолоджувача, що відводить повітропроводу, на блоці заслінки впуску повітря.
38. Закріпіть проводку повітряного охолоджувача, що відводить.
39. Приєднайте роз'єм датчика тиску турбокомпресора на повітряному охолоджувачі, що відводить.
40. Приєднайте джгут дротів від датчика витрати повітря.
41. Підключіть роз'єм датчика положення розподільного валу.
42. Підключіть колодку дротів до блоку заслінки впуску повітря.
43. Встановіть ремінь приводу ГРМ.
44. Встановіть праву опору маятникової підвіски.
45. Встановіть стартер.
46. Встановіть нижню реактивну тягу.
47. Затягніть потрібний момент затягування 105 Н·м болт кріплення нижньої реактивної тяги до підрамника.
48. Затягніть потрібний момент затягування 180 Н·м болт кріплення нижньої реактивної тяги до опори.
49. Встановіть захист піддону картера двигуна.
50. Встановіть ремінь приводу допоміжного обладнання.
51. Встановіть правий передній підкрилок.
52. Встановіть праве переднє колесо.
53. Підключіть акумулятор.
54. Встановіть верхню кришку двигуна.
55. Заповніть систему паливом за допомогою ручного паливопідкачувального насоса.
56. За допомогою діагностичного приладу видаліть будь-яку збережену в пам'яті ЕБУ системи впорскування інформацію про несправності.
57. Переконайтеся у відсутності витоку палива:
1) Після ремонту перевірте герметичність.
2) Дайте двигуну попрацювати на холостому ходу до включення вентилятора системи охолодження.
3) Кілька разів збільште оберти двигуна на холостому ходу.
4) Виконайте дорожнє випробування.
5) Переконайтеся у відсутності палива.
58. За допомогою діагностичного приладу перевірте відсутність у пам'яті ЕБУ інформації про несправності.
59. Якщо потрібно, видаліть інформацію про несправності.
Модифікація двигуна з індексом 800 чи 802 чи 812
Зняття паливного насоса високого тиску
Увага:
Перед будь-якими роботами вивчіть правила техніки безпеки, вказівки щодо дотримання чистоти та проведення робіт.
Увага:
- Заглушки виймайте безпосередньо перед встановленням деталі на місце.
- Виймайте деталі з упаковки тільки перед їх встановленням.
1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.
2. Зніміть верхню кришку двигуна.
3. Вимкніть акумулятор.
4. Зніміть праве переднє колесо.
5. Зніміть правий передній підкрилок.
6. Викрутіть болти кріплення захисту картера двигуна.
7. Зніміть захист двигуна.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Виверніть болти (1) кріплення нижньої реактивної тяги")
8. Викрутіть болти (1) кріплення нижньої реактивної тяги.
9. Зніміть нижню реактивну тягу.
10. Зніміть праву опору маятникової підвіски двигуна.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Роз'єднайте роз'єм датчика масової витрати повітря")
11. Роз'єднайте роз'єм датчика масової витрати повітря.
12. Від'єднайте від кузова джгут дротів.
13. Від'єднайте роз'єм (2) датчика тиску турбокомпресора на відвідному повітропроводі повітряного охолоджувача.
14. Від'єднайте джгут проводів від повітряного охолоджувача, що відводить.
15. Послабте хомут (3) повітряного охолоджувача повітряного охолоджувача з боку трубопроводу вентиляції картера.
16. Від'єднайте відвідний повітропровід повітряного охолоджувача з боку клапана всмоктування масляної пари.
17. Відведіть убік джгут проводів.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Виверніть болт (4) кріплення підводного повітроводу повітряного охолоджувача")
18. Викрутіть болт (4) кріплення повітряного охолоджувача для підведення повітря.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Відтягніть фіксатор (5) повітряного охолоджувача, що підводить")
19. Відтягніть фіксатор (5) повітряного охолоджувача для підведення повітря.
20. Від'єднайте повітряний охолоджувач, що підводить повітровід, від турбокомпресора.
21. Зніміть повітряний охолоджувач для підведення повітря.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Від'єднайте від тримачів (6) кришку захисту паливорозподільної рампи")
22. Від'єднайте кришку захисту розподільної рампи від тримачів (6).
23. Викрутіть болт (7) кріплення кришки захисту розподільної рампи.
24. Викрутіть гайку (8) кріплення кришки захисту розподільної рампи.
25. Зніміть кришку захисту рамки для палива.
26. Зніміть мастильний щуп.
27. Викрутіть болти кріплення трубки масловимірювального щупа.
28. Зніміть напрямну трубку масловимірювального щупа.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Прочистіть штуцер подачі палива ТНВД (10) та штуцер рампи повернення палива (9)")
29. Прочистіть штуцер подачі палива ТНВД (10) та штуцер рампи повернення палива (9).
30. Від'єднайте паливопровід, що підводить, від ТНВД.
31. Від'єднайте паливопровід зливної паливної рампи форсунок.
32. Закрийте заглушками отвори паливопроводів та на ТНВД.
33. Від'єднайте колодки від свічок передпускового підігріву.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Від'єднайте роз'єми (11) форсунок")
34. Від'єднайте роз'єми (11) форсунок.
35. Від'єднайте роз'єм (12) регулятора подачі палива.
36. Від'єднайте роз'єм (13) датчика температури палива.
37. Від'єднайте джгут проводів системи упорскування.
38. Викрутіть гайку зі скоби джгута проводів системи упорскування.
39. Відведіть джгут проводів системи упорскування від захисту розподільної рампи.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Виверніть гайки (14) кріплення захисту паливорозподільної рампи")
40. Зніміть трубопровід відведення палива для захисту від розподільної рампи.
41. Викрутіть гайки (14) кріплення захисту розподільної рампи.
42. Зніміть захисний кожух рамки палива.
43. Зніміть паливопровід високого тиску, що з'єднує ТНВД із паливорозподільною рампою.
44. Очистіть штуцер зливного паливопроводу на ТНВД.
Увага:
Щоб запобігти корозії або пошкодженню, забезпечте захист ділянок, потрапляння палива на які може мати неприємні наслідки.
45. Від'єднайте штуцер повернення палива від ТНВД.
46. Встановіть заглушки відповідного розміру в отвори зливного паливопроводу та ТНВД.
47. Зніміть датчик розподільчого валу.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Зніміть верхній кожух, натиснувши на пружинні засувки в точках (15 )")
48. Зніміть верхній кожух, натиснувши на пружинні клямки (15).
49. Викрутіть болт (16) кріплення нижньої кришки приводу ГРМ.
50. Зніміть верхній кожух, натиснувши на пружинні клямки (17).
51. Викрутіть болти кріплення правої опори маятникової підвіски двигуна до головки блоку циліндрів.
52. Зніміть праву опору маятникової підвіски двигуна до головки блоку циліндрів.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Поверніть колінчастий вал двигуна так, щоб отвір (18) маточини шківа розподільчого валу виявилося майже навпроти отвору (19) у головці циліндрів")
53. Переверніть колінчастий вал двигуна так, щоб отвір (18) маточини шківа розподільчого валу виявився майже навпроти отвору (19) у головці циліндрів.
Примітка:
У жодному разі не провертайте колінчастий вал двигуна в напрямку, зворотному напрямку обертання.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Вставте фіксатор розподільчого валу (Mot. 1430) в отвори зубчастого маточини шківа розподільчого валу та головки блоку циліндрів")
54. Вставте фіксатор розподільного валу (Mot. 1430) в отвори зубчастої маточини шківа розподільного валу та головки блоку циліндрів.
55. Вийміть фіксатор розподільного валу (Mot. 1430) після встановлення двигуна в потрібне положення.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Встановіть пристрій (Mot. 1606) (20) в головку циліндрів")
56. Встановіть пристрій (Mot. 1606) (20) у головку циліндрів.
Примітка:
За потреби трохи переверніть колінчастий вал так, щоб налаштувати положення пристосування (Mot. 1606) на зубцях блоку ТНВД.
57. Заблокуйте шків ТНВД гайковим ключем на 32 мм, потім виверніть гайку (21) кріплення шківа.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Встановіть пристрій (Mot. 1525) із пристроєм (Mot. 1525-02) та зафіксуйте його на шківі ТНВД")
58. Встановіть пристрій (Mot. 1525) із пристроєм (Mot. 1525-02) та зафіксуйте його на шківі ТНВД.
Примітка:
За необхідності для більш міцного встановлення інструмента на шківі зніміть шайбу з боку штовхача.
59. Вкрутіть штовхач пристрою (Mot.1525) до торкання валу ТНВД по його осі.
Примітка:
- Переконайтеся, що штовхач інструменту (Mot. 1525) встановлений у правильному положенні та зафіксований на валі ТНВД.
- У разі потреби відрегулюйте положення інструменту.
60. Викрутіть болти кріплення ТНВД.
61. Вкручуйте штовхач пристрою (Mot.1525) до відокремлення корпусу ТНВД від посадкового місця.
Примітка:
При знятті ТНВД за допомогою пристрою (Mot. 1525) направляйте та підтримуйте ТНВД рукою.
62. Вийміть ТНВД із моторного відсіку.
Увага:
Розбирання ТНВД та форсунок заборонено.
Примітка:
У разі повторного використання ТНВД зберігайте його у герметично закритому пакеті до встановлення.
63. Зніміть пристрої (Mot. 1525), (Mot. 1525-02) та (Mot. 1606).
Встановлення паливного насоса високого тиску
Увага:
- Заглушки виймайте безпосередньо перед встановленням деталі на місце.
- Виймайте деталі з упаковки тільки перед їх встановленням.
1. Перевірте наявність штифта на валику ТНВД.
2. Встановіть ТНВД на головку циліндрів, заводячи його в зубчастий шків.
Примітка:
Слідкуйте за правильним положенням валика ТНВД щодо шківа.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Затягніть необхідним моментом затягування болти кріплення ТНВД у зазначеній послідовності")
3. Затягніть необхідним моментом затягування 23 Н·м болти кріплення ТНВД у зазначеній послідовності.
4. Затягніть необхідним моментом затягування 70 Нм гайку кріплення шківа ТНВД, утримуючи шків ТНВД ключем 32 мм.
Примітка:
Перевірте стан та правильність встановлення ременя приводу ГРМ.
5. Зніміть фіксатор (Mot. 1606).
6. Встановіть праву опору маятникової підвіски.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Клямка (23) повинна розташовуватися проти мітки (24)")
7. Встановіть та закріпіть засувками нижню кришку приводу ГРМ.
Примітка:
Клямка (23) повинна розташовуватися проти мітки (24).
8. Встановіть та закріпіть засувками верхню кришку приводу ГРМ.
9. Встановіть датчик розподільчого валу.
10. Встановіть праву опору маятникової підвіски.
11. Встановіть нижню реактивну тягу.
12. Затягніть потрібний момент затягування 105 Н·м болт кріплення нижньої реактивної тяги до підрамника.
13. Затягніть потрібний момент затягування 110 Н·м болт кріплення нижньої реактивної тяги двигуна до опори.
14. Видаліть заглушки.
15. Приєднайте зливний паливопровід до ТНВД.
16. Приєднайте зливні трубопроводи до форсунок.
17. Встановіть паливопровід високого тиску між ТНВД та паливорозподільною рампою.
18. Встановіть захисний кожух рамки палива.
19. Встановіть трубопровід відведення палива на захисний кожух рамки палива.
20. Встановіть джгут проводів на захист рамки палива.
21. Приєднайте тримач джгута проводів системи упорскування.
22. Підключіть датчик датчика палива.
23. Приєднайте колодку проводів від регулятора подачі палива.
24. Приєднайте роз'єм форсунок.
25. Приєднайте колодки дротів від свічок передпускового підігріву.
26. Зніміть запобіжні заглушки паливопроводи та на ТНВД.
27. Підключіть трубку до зливної рамки форсунок.
28. Під'єднайте трубку підводного паливопроводу ТНВД.
29. Встановіть трубку масловимірювального щупа.
30. Встановіть масловимірювальний щуп.
31. Встановіть кришку захисту рамки для палива.
32. Закріпіть тримачами кришку захисту розподільної рампи.
33. Встановіть повітропровід із боку входу повітряного охолоджувача.
34. Встановіть хомут повітряного охолоджувача, що підводить повітровод, у його вихідне положення.
35. Закріпіть підвідник повітряного охолоджувача на турбокомпресорі.
36. Встановіть електропроводку на місце.
37. Приєднайте відвідний повітропровід повітряного охолоджувача з боку шланга вентиляції картера.
38. Приєднайте колодку проводів до датчика масової витрати повітря.
39. Закріпіть джгут дротів на кузові.
40. Затягніть необхідним моментом затягування 6 Н·м хомут повітряного охолоджувача, що відводить повітряного охолоджувача з боку клапана системи вентиляції картера.
41. Закріпіть хомут кріплення повітропроводу повітряного охолоджувача.
42. З'єднайте колодку проводів датчика тиску наддуву з повітряним охолоджувачем, що відводить повітроводом.
43. Встановіть захист піддону картера двигуна.
44. Встановіть правий передній підкрилок.
45. Встановіть праве переднє колесо.
Примітка:
- У жодному разі не запускайте двигун до заповнення системи паливом.
- Також виконуйте вказівки щодо виконання робіт для запобігання виходу з ладу ТНВД при його роботі без палива, що використовується як мастило.
46. Підключіть акумулятор.
47. Встановіть верхню кришку двигуна.
48. Заповніть систему паливом за допомогою ручного паливопідкачувального насоса.
49. Підключіть діагностичний пристрій до автомобіля.
50. Встановіть режим діалогу з ЕБУ системи упорскування.
51. Виконайте команду AC212 "Заповнення паливом корпусу нового насоса".
52. Дотримуйтесь інструкцій, що видаються діагностичним приладом, аж до завершення виконання поданої команди.
53. Запустіть двигун.
Примітка:
Тривалість фази запуску двигуна може досягати 20 секунд.
54. Якщо двигун не запускається або у разі переривання послідовності запуску.
1) Вимкніть запалювання.
2) Зачекайте 30 секунд.
3) Знову запустіть двигун.
55. За допомогою діагностичного приладу видаліть будь-яку збережену в пам'яті ЕБУ системи впорскування інформацію про несправності.
56. Переконайтеся у відсутності витоку палива.
1) Після ремонту перевірте герметичність.
2) Дайте двигуну попрацювати на холостому ходу до включення електровентилятора системи охолодження.
3) Кілька разів збільште частоту обертання колінчастого валу двигуна без навантаження.
4) Переконайтеся у відсутності палива.
57. За допомогою діагностичного приладу перевірте відсутність у пам'яті ЕБУ інформації про несправності.
58. За потреби видаліть ці записи.
Паливна форсунка
Модифікація двигуна з індексом 804 чи 806
Зняття паливної форсунки
Увага:
Перед будь-якими роботами вивчіть правила техніки безпеки, вказівки щодо дотримання чистоти та проведення робіт.
Увага:
Під час операції надягніть щільні водонепроникні захисні рукавички (наприклад, з нітрилу).
Увага:
Щоб запобігти корозії або пошкодженню, забезпечте захист ділянок, потрапляння палива на які може мати неприємні наслідки.
1. Зніміть верхню кришку двигуна.
2. Вимкніть акумулятор.
3. Зніміть паливопровід високого тиску між рампою та відповідною форсункою.
4. Зніміть рампу зливу палива від форсунок.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Виверніть болт (1) кріплення притиску відповідної форсунки")
5. Викрутіть болт (1) кріплення притиску відповідної форсунки.
6. Зніміть притиск форсунки.
7. Зніміть простачок притиску відповідної форсунки.
8. Зніміть форсунку.
9. Зніміть полум'яну шайбу, встановлену на дні гнізда відповідної форсунки.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Вийміть форсунку з гнізда")
Примітка:
Якщо форсунка "залипла" в гнізді і не виходить із нього, поверніть форсунку за лиски фланця форсунки ріжковим ключем на 13 мм.
10. Вийміть форсунку з гнізда.
Примітка:
У разі повторного використання форсунки або форсунок помістіть їх у герметичний пакет на весь час ремонту.
11. Встановіть заглушку відповідного розміру на сопло форсунки.
Встановлення паливної форсунки
Увага:
- Заглушки виймайте безпосередньо перед встановленням деталі на місце.
- Виймайте деталі з упаковки тільки перед їх встановленням.
Увага:
Обов'язково замініть паливопровід високого тиску між рампою та форсункою (11,05,03,01).
1. Обов'язково замініть вогню шайбу відповідної форсунки.
Увага:
Використовуйте тільки пластмасову щітку або металеву щітку з м'якого дроту (латунного).
2. Очистіть форсунки за допомогою м'якої щітки або за допомогою серветки без ворсу, змоченої в очищувачі форсунок.
3. Очистіть криниці форсунок за допомогою пристрою для очищення гнізд форсунок.
Увага:
- Заглушки виймайте безпосередньо перед встановленням деталі на місце.
- Виймайте деталі з упаковки тільки перед їх встановленням.
4. Вийміть нову форсунку з упаковки.
5. Зніміть та викиньте заглушку із сопла форсунки.
6. Встановіть нову полум'ягасну шайбу.
7. Встановіть форсунку.
8. Встановіть проставку фланця форсунки.
9. Встановіть фланець форсунки.
10. Вкрутіть болт кріплення фланця форсунки.
11. Затягніть 30 Н·м фланці кріплення форсунок потрібним моментом затягування.
12. Встановіть рампу зливу палива від форсунок.
13. Встановіть паливопровід високого тиску між рампою та відповідною форсункою.
14. Підключіть акумулятор.
15. Встановіть верхню кришку двигуна.
Модифікація двигуна з індексом 800 чи 802 чи 812
Зняття паливної форсунки
Увага:
Перед будь-якими роботами вивчіть правила техніки безпеки, вказівки щодо дотримання чистоти та проведення робіт.
1. Зніміть верхню кришку двигуна.
2. Вимкніть акумулятор.
3. Зніміть паливопровід високого тиску між розподільною рампою та форсункою.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Очистіть накидні гайки кріплення зворотних трубопроводів")
4. Очистіть накидні гайки кріплення зворотних трубопроводів.
Увага:
Щоб запобігти корозії або пошкодженню, забезпечте захист ділянок, потрапляння палива на які може мати неприємні наслідки.
5. Від'єднайте паливопровід від форсунок (1).
6. Від'єднайте зливний паливопровід до перепускного клапана ТНВД.
7. Заглушіть отвори пробками.
Примітка:
Встановлення заглушки в отвір перепускного клапана є обов'язковим. Це необхідно для запобігання випорожненню контуру зливу палива.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Виверніть болт (2) кріплення притиску відповідної форсунки")
Примітка:
- У разі повторного використання форсунки або форсунок обов'язково позначте її приналежність до циліндра (циліндрів).
- У разі повторного використання форсунки або форсунок помістіть їх у герметичний пакет на весь час ремонту.
8. Викрутіть болт (2) кріплення притиску відповідної форсунки.
9. Зніміть притиск форсунки.
10. Зніміть простачок притиску відповідної форсунки.
11. Зніміть форсунку.
12. Зніміть полум'яну шайбу, встановлену на дні гнізда відповідної форсунки.
Примітка:
Якщо форсунка "залипла" в гнізді і не виходить із нього, поверніть форсунку за лиски фланця форсунки ріжковим ключем на 13 мм.
13. Вийміть форсунку з гнізда.
14. Встановіть заглушку відповідного розміру на сопло форсунки.
Встановлення паливної форсунки
Увага:
- Заглушки виймайте безпосередньо перед встановленням деталі на місце.
- Виймайте деталі з упаковки тільки перед їх встановленням.
Увага:
Обов'язково замініть паливопровід високого тиску між рампою та форсункою (11,05,03,01).
1. Обов'язково замініть вогню шайбу відповідної форсунки.
Увага:
Використовуйте тільки пластмасову щітку або металеву щітку з м'якого дроту (латунного).
2. Очистіть форсунки за допомогою м'якої щітки або за допомогою серветки без ворсу, змоченої в очищувачі форсунок.
3. Очистіть криниці форсунок за допомогою пристрою для очищення гнізд форсунок.
Увага:
Заглушки виймайте безпосередньо перед встановленням деталі на місце.
Виймайте деталі з упаковки тільки перед їх встановленням.
4. Вийміть нову форсунку з упаковки.
5. Зніміть та викиньте заглушку із сопла форсунки.
6. Встановіть нову полум'ягасну шайбу.
7. Встановіть форсунку.
8. Встановіть проставку фланця форсунки.
9. Встановіть фланець форсунки.
10. Вкрутіть болт кріплення фланця форсунки.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Затягніть необхідним моментом затягування болти кріплення фланців форсунок")
Примітка:
- У разі повторного використання форсунок встановлюйте їх у ті ж циліндри за раніше нанесеною розміткою.
- У разі заміни форсунок запишіть їх буквено-цифрові коди та номери циліндрів, на які вони встановлюються.
11. Затягніть необхідним моментом затягування 28 Нм болти кріплення фланців форсунок.
12. Встановіть трубопровід високого тиску між паливорозподільною рампою та відповідною форсункою.
13. Видаліть заглушки.
14. Приєднайте зливний паливопровід до перепускного клапана ТНВД.
15. Приєднайте зливний паливопровід від форсунок.
16. Перевірте, чи немає витоку палива.
17. Підключіть акумулятор.
Примітка:
У разі заміни однієї або декількох форсунок введіть за допомогою діагностичного приладу в ЕБУ системи упорскування записані раніше буквено-цифрові коди форсунок.
18. Перевірте контур палива високого тиску.
19. Встановіть верхню кришку двигуна.
20. Перевірте за допомогою діагностичного приладу відсутність несправностей; при необхідності обробіть їх та видаліть із пам'яті.
Паливний бак
Зняття та встановлення паливного бака
Примітка:
Операції зі зняття та встановлення паливного бака модифікації з двигуном К9К аналогічні операціям зі зняття та встановлення паливного бака модифікації з двигуном К4М.
Модуль датчика рівня палива
Зняття модуля датчика рівня палива
Увага:
При виконанні цієї операції необхідно суворо дотримуватися таких вимог:
- не палити в зоні робіт і не підносити до робочої ділянки розпечені предмети;
- вжити запобіжних заходів проти викиду палива при від'єднанні трубопроводів.
Увага:
Для виконання операції надягніть гумові рукавички.
Увага:
Під час операції надягніть захисні окуляри з бічними накладками.
Увага:
Щоб запобігти корозії або пошкодженню, забезпечте захист ділянок, потрапляння палива на які може мати неприємні наслідки.
Увага:
Не допускайте контакту штуцерів паливопроводів із забрудненими поверхнями.
Увага:
Щоб запобігти потраплянню забруднень у систему, заглушіть усі відкриті отвори елементів системи падачі.
Увага:
Щоб унеможливити деформацію бака, відразу ж наживіть гайку кріплення датчика рівня палива на колодязь паливного бака.
1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.
2. Від'єднайте акумулятор.
3. Злийте паливо з паливного бака.
4. Зніміть заднє ліве колесо.
5. Зніміть лівий задній підкрилок.
6. Зніміть головний глушник.
7. Зніміть проміжну трубу.
8. Зніміть паливний бак.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Ослабте гайку кріплення датчика рівня палива за допомогою (Mot. 1397 )")
9. Послабте гайку кріплення датчика рівня палива (Mot. 1397).
10. Зніміть датчик палива.
11. Зніміть прокладку.
Встановлення модуля датчика рівня палива
Увага:
Обов'язково замініть гайку кріплення датчика рівня палива та прокладку.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Правильно встановіть кільце ущільнювача (1) в канавку")
1. Правильно встановіть кільце ущільнювача (1) у канавку.
2. Встановіть датчик рівня палива (2) на бак.
Примітка:
Скоба на датчику рівня палива та виступ бака забезпечує правильну установку в паливному баку.
3. Натисніть на датчик рівня палива для посадки на місце прокладки.
4. Затягніть гайку кріплення на паливному баку.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Затягніть гайку кріплення на паливному баку")
5. Встановіть паливний бак.
6. Встановіть проміжну трубу.
7. Встановіть основний глушник.
8. Встановіть лівий задній підкрилок.
9. Встановіть заднє ліве колесо.
10. Підключіть акумулятор.
