Модифікація з двигуном К7М Renault Kangoo 2 з 2007 року

3. Модифікація з двигуном К7М

Злив та заправка моторного масла

Увага:
- Обов'язково перевірте рівень оливи по масловимірювальному щупу.
- Не допускайте перевищення максимального рівня по масловимірювальному щупу (це може призвести до виходу двигуна з ладу).
- Перед передачею автомобіля власнику доведіть при необхідності рівень моторної оливи до норми по масловимірювальному щупу.

Увага:
Під час операції надягніть щільні водонепроникні захисні рукавички (наприклад, з нітрилу).

Увага:
Після заливання масла в двигун перед перевіркою рівня по масловимірювальному щупу обов'язково зачекайте не менше 10 хвилин, щоб масло повністю скло в картер.

Увага:
Обов'язково замініть прокладку пробки зливного отвору піддону картера двигуна.

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Викрутіть пробку (1) маслозаправної горловини двигуна.

3. Зніміть мастильний щуп (2).

4. Викрутіть болти кріплення захисту картера двигуна.

5. Зніміть захист двигуна.

6. Встановіть ємність для збирання масла під двигун.

7. Зніміть пробку зливного отвору (3) за допомогою пристрою (Mot. 1018).

8. Зніміть прокладку зливної пробки піддону картера двигуна.

9. Дайте повністю стекти маслу.

10. Встановіть нову прокладку на маслозливну пробку двигуна.

11. Встановіть пробку зливного отвору моторного масла в піддон картера.

12. Затягніть 25 Н·м пробку зливного отвору на піддоні картера двигуна.

13. Витріть сліди масла навколо пробки зливного отвору, щоб згодом можна було виявити витік.

14. Зніміть фіксатор ємності для збирання оливи.

15. Залийте масло в двигун, дотримуючись вказаної кількості.

16. Зачекайте щонайменше 10 хв.

17. Перевірте рівень оливи в двигуні по олійному щупі.

18. Доведіть рівень масла до норми за потреби.

19. Встановіть корок маслозаправної горловини двигуна.

20. Встановіть масловимірювальний щуп.

21. Встановіть захист двигуна.

Перевірка тиску оливи

Увага:
- Обов'язково перевірте рівень оливи по масловимірювальному щупу.
- Не допускайте перевищення максимального рівня по масловимірювальному щупу (це може призвести до виходу двигуна з ладу).
- Перед передачею автомобіля власнику доведіть при необхідності рівень моторної оливи до норми по масловимірювальному щупу.

Примітка:
Після заливання масла в двигун перед перевіркою рівня по масловимірювальному щупу обов'язково зачекайте не менше 10 хвилин, щоб масло повністю скло в картер.

Увага:
Обов'язково замініть прокладку пробки зливного отвору (при заміні масла) та масляний фільтр (якщо він знімався).

1. Зніміть датчик тиску масла.

2. Замість датчика тиску масла встановіть пристрій (Mot. 836-05) (F) з наконечниками (E) і (C) за допомогою пристрою (Mot. 1495-01) або торцевої головки довжиною 22 мм.

3. Запустіть двигун.

4. Контролюйте тиск масла в міру прогріву двигуна (приблизно до 80 °C або до першого включення електровентилятора системи охолодження двигуна), який не повинен бути нижчим, ніж на холостому ході.

5. Якщо тиск масла нижче тиску на холостому ходу, переконайтеся, що:

• масляний фільтр не закупорений;
• в маслі немає забруднень або металевої тирси;
• масляний насос та його привід працездатні.

На холостому ходу: 1,3 бар;

При 3000 об/хв: 3,7 бар.

6. Зупиніть двигун.

7. Зніміть пристрій (Mot. 836-05) зі штуцерами.

8. Встановіть датчик тиску масла.

9. Витріть ганчір'ям патьоки оливи.

10. Зачекайте щонайменше 10 хвилин.

11. Перевірте рівень оливи в двигуні по олійному щупі.

12. За потреби доведіть рівень оливи до норми.

13. Запустіть двигун і переконайтеся у відсутності підтікання масла з датчика тиску масла.

Олійний фільтр

Зняття масляного фільтра

Увага:
Під час операції надягніть щільні водонепроникні захисні рукавички (наприклад, з нітрилу).

Увага:
- Обов'язково перевірте рівень оливи по масловимірювальному щупу.
- Не допускайте перевищення максимального рівня по масловимірювальному щупу (це може призвести до виходу двигуна з ладу).
- Перед передачею автомобіля власнику доведіть при необхідності рівень моторної оливи до норми по масловимірювальному щупу.

Примітка:
Після заливання масла в двигун перед перевіркою рівня по масловимірювальному щупу обов'язково зачекайте не менше 10 хвилин, щоб масло повністю скло в картер.

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Зніміть захист картону двигуна.

3. Встановіть під двигун ємність для збирання оливи.

4. Встановіть ємність для збирання масла під двигун.

5. Зніміть масляний фільтр за допомогою пристрою (Mot. 1329) (1).

Встановлення масляного фільтра

1. За допомогою засобу для очищення поверхонь очистіть та знежиріть привалювальні поверхні блоку циліндрів.

Увага:
Для забезпечення герметизації поверхні привалки повинні бути чистими, сухими і без слідів масла (не торкайтеся їх пальцями).

Увага:
Обов'язково замініть масляний фільтр (10,05,05,03).

2. Змастіть свіжою моторною олією прокладку масляного фільтра.

3. Встановіть новий фільтр мастила.

4. Вкрутіть масляний фільтр до торкання поверхні поверхні двигуна.

5. Вкрутіть масляний фільтр на 3/4 оберти.

6. Зніміть фіксатор ємності для збирання оливи.

7. Витріть ганчір'ям патьоки оливи.

Увага:
- Обов'язково перевірте рівень оливи по масловимірювальному щупу.
- Не допускайте перевищення максимального рівня по масловимірювальному щупу (це може призвести до виходу двигуна з ладу).
- Перед передачею автомобіля власнику доведіть при необхідності рівень моторної оливи до норми по масловимірювальному щупу.

8. Заправте двигун маслом, рекомендованим виробником.

9. Прокручуйте двигун стартером, доки сигнальна лампа тиску масла на щитку приладів не згасне.

10. Переконайтеся у відсутності витоку оливи в зоні масляного фільтра.

11. Встановіть захист піддону картера двигуна.

12. Зачекайте щонайменше 10 хв.

13. Перевірте рівень оливи в двигуні по олійному щупі.

14. Доведіть рівень масла до норми за потреби.

Датчик тиску мастила

Зняття датчика тиску мастила

1. Від'єднайте колодку дротів від датчика тиску масла (1).

2. Зніміть датчик тиску масла.

Встановлення датчика тиску мастила

1. Нанесіть на різьблення датчика тиску оливи силіконовий герметик - прокладку.

2. Встановіть датчик тиску масла.

3. Затягніть 32 Н·м датчик тиску масла.

4. З'єднайте роз'єм датчика тиску масла.

Масляний насос

Зняття масляного насоса

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Викрутіть болти кріплення захисту картера двигуна.

3. Зніміть захист двигуна.

4. Злийте масло з двигуна.

5. Зніміть праве переднє колесо.

6. Зніміть передню частину передньої кришки.

7. Зніміть передній бампер.

8. Зніміть вал приводу правого переднього колеса.

9. Зніміть каталітичний нейтралізатор.

10. Зніміть нижню реактивну тягу.

11. Зніміть поперечину для встановлення радіатора.

12. Зніміть картону двигуна.

13. Викрутіть болти (1) кріплення масляного насоса.

14. Зніміть масляний насос.

Встановлення масляного насоса

1. Встановіть зірочку приводу масляного насоса на ланцюг.

2. Встановіть масляний насос.

3. Затягніть необхідним моментом затягування 25 Н·м болти кріплення масляного насоса.

4. Встановіть піддон картера двигуна.

5. Встановіть поперечину для встановлення радіатора.

6. Встановіть нижню реактивну тягу.

7. Встановіть каталітичний нейтралізатор.

8. Встановіть вал приводу правого переднього колеса.

9. Встановіть передній бампер.

10. Встановіть передню частину переднього підкрилка.

11. Встановіть праве переднє колесо.

12. Встановіть захист двигуна.

13. Залийте масло у двигун

Піддон картера двигуна

Зняття піддону картера двигуна

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Викрутіть болти кріплення захисту картера двигуна.

3. Зніміть захист двигуна.

4. Злийте масло з двигуна.

5. Злийте масло з механічної коробки.

6. Зніміть праве переднє колесо.

7. Зніміть передню частину передньої кришки.

8. Зніміть передній бампер.

9. Зніміть нижню реактивну тягу.

10. Зніміть вал приводу правого переднього колеса.

11. Викрутіть болти (1) кріплення проміжної опори вала приводу правого переднього колеса.

12. Зніміть проміжну опору приводу правого переднього колеса.

13. Зніміть каталітичний нейтралізатор.

14. Викрутіть болти (2) кріплення кронштейна каталітичного нейтралізатора.

15. Зніміть кронштейн каталітичного нейтралізатора.

16. Приєднайте радіатор системи охолодження двигуна до збору з конденсатором та вентилятором до передньої панелі за допомогою страхувальних ременів.

17. Зніміть поперечину для встановлення радіатора.

18. Викрутіть болт (3) кріплення багатофункціонального кронштейна до піддону картера двигуна.

19. Викрутіть болти кріплення двигуна до коробки (4).

20. Викрутіть болти кріплення піддону картера двигуна.

21. Зніміть картону двигуна.

Встановлення піддону картера двигуна

Увага:
Обов'язково здійсніть заміну прокладки піддону картера двигуна (10,03,01,09).

Увага:
Не шкребте поверхні привалки алюмінієвих деталей, оскільки будь-яке пошкодження поверхні привалки може призвести до витоків палива.

Увага:
Для забезпечення герметизації поверхні привалки повинні бути чистими, сухими і без слідів масла (не торкайтеся їх пальцями).

1. Очистіть привалочну площину блоку циліндрів суперефективним очисником для привалювальних поверхонь.

2. Використовуйте очищувач поверхонь для знежирення поверхні привалки піддону картера двигуна у разі його повторного використання та привалкової площини блоку циліндрів.

Увага:
Нанесення дуже великої кількості герметика може стати причиною його вичавлювання назовні при затягуванні кріплення деталей. Попадання герметика в охолоджувальну рідину може призвести до пошкодження деяких вузлів та агрегатів (двигуна, радіатора тощо).

3. Використовуючи склад MASTIXO, нанесіть чотири валики (A) діаметром 5 мм і дві краплі (B) діаметром 5 мм у місцях сполучення блоку циліндрів та передньої кришки блоку циліндрів.

4. Встановіть нову прокладку картриджа.

5. Встановіть піддон картера двигуна.

6. Вкрутіть, не затягуючи, болти кріплення піддону картера двигуна та болти кріплення двигуна до коробки передач.

7. Попередньо затягніть у зазначеному порядку необхідним моментом затягування 5 Н·м болти кріплення піддону картера двигуна (попередня затяжка).

8. Затягніть необхідним моментом затягування 14 Н·м у зазначеному порядку болти кріплення піддону картера двигуна.

9. Затягніть необхідний момент затягування 44 Н·м болти кріплення двигуна до коробки передач.

10. Вкрутіть болти кріплення багатофункціонального кронштейна до піддону картера двигуна.

11. Затягніть потрібний момент затягування 25 Н·м болт кріплення багатофункціонального кронштейна до піддону картера двигуна.

12. Встановіть поперечину для встановлення радіатора.

13. Зніміть страхувальні ремені з вузла радіатор системи охолодження – конденсатор – електровентилятор.

14. Встановіть кронштейн каталітичного нейтралізатора.

15. Встановіть каталітичний нейтралізатор.

16. Встановіть проміжну опору вала приводу правого переднього колеса.

17. Не затягуючи болт кріплення (1) проміжної опори вала приводу правого переднього колеса.

18. Затягніть необхідний момент затягування 44 Н·м у вказаному порядку болт (2) кріплення проміжної опори вала приводу правого переднього колеса.

19. Затягніть необхідний момент затягування 44 Н·м у вказаному порядку болт (3) кріплення проміжної опори вала приводу правого переднього колеса.

20. Затягніть потрібний момент затягування 44 Н·м у зазначеному порядку болт (1) кріплення проміжної опори вала приводу правого переднього колеса.

21. Встановіть вал приводу правого переднього колеса.

22. Встановіть нижню реактивну тягу.

23. Встановіть передній бампер.

24. Встановіть передню частину переднього підкрилка.

25. Встановіть праве переднє колесо.

26. Встановіть захист двигуна.

27. Залийте масло в механічну коробку передач.

28. Залийте масло у двигун.