Модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2 з 2007 року

1. Модифікація з двигуном К9К

Повітряний фільтр

Примітка:
Операції зі зняття та встановлення повітряного фільтра модифікації з двигуном К9К аналогічні операціям зі зняття та встановлення повітряного фільтра модифікації з двигуном К7М.

Корпус повітряного фільтра

Примітка:
Операції зі зняття та встановлення корпусу повітряного фільтра модифікації з двигуном К9К аналогічні операціям зі зняття та встановлення корпусу повітряного фільтра модифікації з двигуном К7М.

Блок заслінки впуску повітря

Зняття блоку заслінки впуску повітря

1. Від'єднайте роз'єм (1) на блоці заслінки впуску повітря.

2. Від'єднайте колодку проводів (2) від датчика положення розподільного валу.

3. Від'єднайте колодку проводів від датчика масової витрати повітря.

4. Від'єднайте колодку проводів (3) від датчика тиску наддуву повітряного охолоджувача, що відводить.

5. Від'єднайте електропроводку на повітропроводі повітряного охолоджувача.

6. Послабте хомут (4) кріплення повітряного охолоджувача, що відводить повітропроводу, з боку блоку заслінки впуску повітря.

7. Від'єднайте повітряний охолоджувач, що відводить, від блоку заслінки впуску повітря.

8. Викрутіть болти (5) кріплення підкосу блоку заслінки впуску повітря.

9. Зніміть підкос блоку заслінки впуску повітря.

10. Роз'єднайте роз'єм (6) блоку заслінки впуску повітря.

11. Викрутіть гайки (7) кріплення блоку заслінки впуску повітря.

12. Зніміть блок заслінки впуску повітря.

Встановлення блоку заслінки впуску повітря

1. Прокладання блоку заслінки впуску повітря підлягає обов'язковій заміні.

2. Очистіть та знежиріть очищувачем поверхонь поверхні сполучення кронштейна системи рециркуляції відпрацьованих газів з боку коробки передач та блоку заслінки впуску повітря.

3. Встановіть нову прокладку блоку заслінки впуску повітря.

4. Встановіть блок заслінки впуску повітря з новою прокладкою.

5. Приєднайте колодку дротів до блоку заслінки впуску повітря.

6. Встановіть підкос блоку заслінки впуску повітря.

7. Приєднайте повітряний охолоджувач, що відводить повітропровідник, до блоку заслінки впуску повітря.

8. Затягніть необхідним моментом затягування 6 Н·м хомут кріплення повітряного охолоджувача, що відводить повітропроводу, з боку блоку заслінки впуску повітря.

9. Закріпіть хомут кріплення повітряного охолоджувача, що відводить повітроводу.

10. Приєднайте колодку проводів датчика тиску наддуву до повітряного охолоджувача, що відводить повітропроводу.

11. Приєднайте колодку проводів від датчика масової витрати повітря.

12. Приєднайте роз'єм датчика положення розподільного валу.

13. Приєднайте колодку дротів до блоку заслінки впуску повітря.

14. У разі заміни блоку заслінки впуску повітря виконайте повторну ініціалізацію програмних налаштувань за допомогою команди RZ019 діагностичного приладу.

Випускний колектор

Зняття випускного колектора

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Вимкніть акумулятор.

3. Зніміть верхню кришку двигуна.

4. Викрутіть болти кріплення захисту картера двигуна.

5. Зніміть захист піддону картера двигуна.

6. Зніміть блок заслінки впуску повітря.

7. Зніміть каталітичний нейтралізатор.

8. Зніміть трубопровід рециркуляції ОГ.

9. Зніміть блок рециркуляції відпрацьованих газів.

10. Зніміть маслопроводи турбокомпресора.

11. Зніміть турбокомпресор.

12. Викрутіть гайки (1) кріплення колектора.

13. Зніміть колектор.

14. Позначте положення прокладки колектора.

15. Зніміть прокладку колектора.

Встановлення випускного колектора

Примітка:
Прокладання випускного колектора підлягає обов'язковій заміні.

1. Очистіть за допомогою кіл для матування опорні поверхні головки блоку циліндрів та випускного колектора.

2. Знежиріть ці поверхні очищувачем поверхонь.

3. Встановіть нову прокладку випускного колектора у положення, зазначене під час зняття.

4. Встановіть колектор.

5. Затягніть потрібний момент затягування 26 Н·м гайки кріплення випускного колектора.

6. Встановіть турбокомпресор.

7. Встановіть дроти турбокомпресора.

8. Встановіть блок рециркуляції відпрацьованих газів.

9. Встановіть жорсткий трубопровід рециркуляції відпрацьованих газів.

10. Встановіть каталітичний нейтралізатор.

11. Встановіть блок заслінки впуску повітря.

12. Встановіть захист піддону картера двигуна.

13. Встановіть верхню кришку двигуна.

14. Підключіть акумулятор.

Турбокомпресор

Зняття турбокомпресора

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Вимкніть акумулятор.

3. Зніміть верхню кришку двигуна.

4. Зніміть блок заслінки впуску повітря.

5. Викрутіть болти кріплення захисту картера двигуна.

6. Зніміть захист двигуна.

7. Зніміть каталітичний нейтралізатор.

8. Зніміть трубопровід рециркуляції ОГ.

9. Зніміть блок рециркуляції відпрацьованих газів.

10. Ослабте хомут (1) кріплення відвідного повітропроводу на корпусі повітряного фільтра.

11. Від'єднайте відвідний повітропровід від корпусу повітряного фільтра.

12. Від'єднайте повітропровід від корпусу повітряного фільтра.

13. Зніміть штуцер (2) маслопроводу турбокомпресора.

14. Викрутіть гайку (3) кріплення підводного маслопроводу турбокомпресора.

15. Зніміть підвідний маслопровід турбокомпресора.

16. Викрутіть болти (4) кріплення відвідного маслопроводу турбокомпресора.

17. Зніміть відвідний маслопровід турбокомпресора.

18. Від'єднайте шланг від клапана регулювання тиску наддуву.

19. Викрутіть гайки (5) кріплення турбокомпресора.

20. Зніміть турбокомпресор (6).

21. Зніміть прокладку турбокомпресора.

Встановлення турбокомпресора

Увага:
- Слідкуйте за тим, щоб при встановленні сторонні предмети не потрапили в турбіну чи компресор.
- Переконайтеся, що маслопровід турбокомпресора, що відводить, не закупорений частково або повністю нагарними відкладеннями.
- Переконайтеся у відсутності підтікання палива.
- Переконайтеся у відсутності витоків, якщо вони є, замініть деталь.

Увага:
Перевірте, чи не заповнені маслом повітряний охолоджувач та впускний тракт двигуна через несправність турбокомпресора. У цьому випадку зніміть ці деталі та промийте в ємності для миття або за допомогою установки для миття під тиском, потім просушіть стисненим повітрям.

Примітка:
Обов'язково замініть прокладку між колектором та турбокомпресором.

1. Очистіть за допомогою кіл для матування опорні поверхні випускного колектора та турбокомпресора.

2. Знежиріть ці поверхні очищувачем поверхонь і чистим ганчірком.

3. Встановіть нову прокладку турбокомпресора на колектор.

4. Встановіть турбокомпресор.

5. Затягніть потрібний момент затягування 28 Н·м гайки кріплення турбокомпресора.

6. Підключіть шланг до пневмоприводу регулятора тиску наддуву.

7. Встановіть відвідний маслопровід турбокомпресора.

8. Встановіть підвідний маслопровід турбокомпресора.

9. Затягніть необхідним моментом затягування 12 Н·м болти кріплення відвідного маслопроводу турбокомпресора.

10. Затягніть необхідним моментом затягування 35 Н·м гайки кріплення дроту турбокомпресора, що підводить.

11. Затягніть необхідним моментом затягування 14 Н·м болт кріплення підводного маслопроводу турбокомпресора.

12. Встановіть патрубок на виході повітряного фільтра.

13. Приєднайте відвідний повітропровід на корпусі повітряного фільтра.

14. Затягніть хомут кріплення повітропроводу на корпусі повітряного фільтра.

15. Встановіть блок рециркуляції відпрацьованих газів.

16. Встановіть жорсткий трубопровід рециркуляції відпрацьованих газів.

17. Встановіть каталітичний нейтралізатор.

18. Встановіть захист піддону картера двигуна.

19. Встановіть блок заслінки впуску повітря.

20. Встановіть верхню кришку двигуна.

21. Підключіть акумулятор.

22. Щоб запобігти запуску двигуна, від'єднайте роз'єм проводів регулятора подачі палива та всіх чотирьох форсунок упорскування палива.

23. Підключіть зовнішній пусковий пристрій або автоматичний зарядний пристрій акумуляторних батарей.

24. Прокрутіть двигун стартером до моменту згасання сигнальної лампи тиску масла у щитку приладів.

Примітка:
При необхідності прокручуйте двигун протягом кількох секунд.

25. Вимкніть запалювання.

26. Вимкніть автономний стартер або автоматичний зарядний пристрій акумулятора.

27. З'єднайте роз'єм регулятора подачі палива та всіх чотирьох форсунок упорскування палива.

28. Запустіть двигун.

29. Дайте двигуну попрацювати на холостому ходу, потім кілька разів збільште оберти двигуна без навантаження.

30. Вимкніть запалювання.

31. Переконайтеся, що паливо не підтікає.

32. За допомогою діагностичного приладу перевірте, чи записаних кодів несправностей немає.

33. За потреби обробіть їх та видаліть із пам'яті.