Система кондиціювання повітря Renault Kangoo 2 з 2007 року

2. Система кондиціювання повітря

Запобіжні заходи при ремонті системи кондиціювання повітря

Заходи безпеки

Увага:
- При роботі з холодоагентом слід обов'язково вдягати рукавички та окуляри (бажано з бічним захистом).
- При попаданні холодоагенту в очі слід рясно та безперервно промивати їх чистою водою протягом 15 хвилин. По можливості тримайте під рукою ванну для промивання очей.
- У разі попадання холодоагенту в очі негайно зверніться до лікаря. Повідомте лікаря, що обмороження викликано холодоагентом R134А.
- При попаданні холодоагенту на інші частини тіла (незважаючи на вжиті заходи безпеки) слід рясно та безперервно обмивати уражене місце чистою водою протягом 15 хвилин.

Увага:
- Роботи, що вимагають поводження з холодоагентом, повинні проводитися в приміщенні, що добре провітрюється.
- Забороняється зберігати холодоагент у ямі, оглядовій канаві, герметично закритому приміщенні тощо.

Увага:
- Холодагенти не мають кольору та запаху.
- Холодоагент важчий за повітря. Тому є небезпека ядухи для людей, які працюють на рівні підлоги на відстані менше 5 м від місця виконання робіт (оглядової канави, колодязів, повітроводів тощо).
- Задійте системи витяжної вентиляції.
- При температурах вище 100 ˚C холодоагент розкладається і виділяє газ із сильною подразнювальною дією.

Увага:
Категорично забороняється курити поблизу відкритого холодильного контуру.

Вказівки щодо виконання операцій

Допускається встановлення автомобіля в сушильну камеру після фарбування або виконання робіт поблизу системи кондиціювання повітря за умови, що температура в ній не перевищує 80 ˚C.

Увага:
- Щоб уникнути ризику витоку холодоагенту, не ремонтуйте пошкоджені елементи холодильного контуру кондиціонера.
- Пошкоджені елементи підлягають заміні.
- Обов'язково дотримуйтесь траси прокладання з'єднувальних трубопроводів.
- Переконайтеся в надійному кріпленні з'єднувальних трубопроводів холодильного контуру та у відсутності їхнього контакту з металевими деталями в моторному відсіку.

Увага:
Щоб уникнути витоку холодоагенту, не пошкодіть (не деформуйте, не перегинайте тощо) трубопровід.

Увага:
Щоб уникнути пошкоджень трубопроводів холодильного контуру під час зняття прокладок, не використовуйте інструменти з металевим наконечником.

Увага:
Щоб запобігти попаданню вологи в холодильний контур, вставте заглушки в отвори трубопроводів холодильного контуру.

Увага:
Щоб унеможливити витік, перед встановленням нових прокладок перевірте стан привалочної поверхні трубопроводів. Поверхня має бути чистою та без подряпин.

Увага:
- Компресорні оливи несумісні одна з одною: обов'язково використовуйте тільки запропонований тип оливи у потрібній кількості, навіть при гострій необхідності додавання оливи в холодильний контур, оскільки недотримання цієї вимоги може спричинити її руйнування.
- Обов'язково закривайте каністри з маслом після використання для запобігання проникненню вологи і в жодному разі не використовуйте масло для холодильного контуру, яке довго знаходилося у відкритій каністрі (олива в'язка).

Технічні операції на автомобілі

Перевірка герметичності холодильного контуру

Увага:
Перед роботами вивчіть правила техніки безпеки, вказівки щодо дотримання чистоти та проведення робіт.

Примітка:
Для перевірки після усунення несправності використовуйте електронний детектор. Якщо потрібно виконати точніший пошук витоків, використовуйте детектор з індикатором.

Перевірка за допомогою електронного детектора

Увага:
Щоб уникнути помилок при використанні приладу перед початком робіт, ознайомтеся з інструкцією з експлуатації.

1. Увімкніть електронний детектор.

2. Запустіть двигун.

3. Увімкніть кліматичну установку та дайте їй працювати протягом 15 хв.

4. Зупиніть двигун.

5. Перевірте герметичність холодильного контуру електронним детектором (підносите щуп детектора якомога ближче до траси контуру, щоб обмежити зміни, спричинені іншими газами).

Перевірка за допомогою детектора з індикатором

Увага:
Щоб уникнути помилок при використанні приладу перед початком робіт, ознайомтеся з інструкцією з експлуатації.

Увага:
Щоб не пошкодити елементи холодильного контуру (корозія тощо), не додавайте контрастну речовину, якщо слідами видно, що вона вже була введена.

1. Перевірте наявність контрастної речовини на елементах холодильного контуру ультрафіолетовою лампою.

2. Введіть контрастну речовину.

3. Запустіть двигун.

4. Увімкніть кліматичну установку та дайте їй працювати протягом 15 хв.

5. Зупиніть двигун.

6. Перевірте герметичність холодильного контуру, просканувавши контур ультрафіолетовою лампою.

7. Позначте етикетку, що додається до капсули з контрастною речовиною, для позначення введення контрастної речовини якомога ближче до заправних клапанів.

Злив та заправка холодоагенту

Увага:
Перед роботами вивчіть правила техніки безпеки, вказівки щодо дотримання чистоти та проведення робіт.

Увага:
Щоб уникнути помилок при використанні приладу перед початком робіт, ознайомтеся з інструкцією з експлуатації.

Увага:
Щоб не пошкодити елементи холодильного контуру (корозія тощо), не додавайте контрастну речовину, якщо слідами видно, що вона вже була введена.

Примітка:
Кількість холодоагенту в системі залежно від встановленого двигуна вказана у зведеній таблиці.

Збір холодоагенту

Примітка:
- Оскільки контур системи кондиціювання повітря обладнаний лише одним заправним клапаном, на деяких заправних станціях використовується тільки трубопровід високого тиску (див. інструкцію з експлуатації станції).
- Залежно від варіанта перед зливом холодоагенту дайте системі попрацювати кілька хвилин для забезпечення повного зливу.

Примітка:
Ці процедури необхідно дотримуватись, щоб виключити:
- викиди газу при розгерметизації контуру;
- забруднення навколишнього середовища випуском газу в атмосферу при відкритті холодильного контуру або при відкачуванні повітря.

1. Злив та перевірка заправки холодоагентом можуть здійснюватися за такими трьома варіантами:

1) Двигун та кондиціонер працюють (A).

2) Двигун працює, але кондиціонер не працює (B).

3) Двигун та кондиціонер не працюють (C).

2. Варіант A:

1) Дайте кондиціонеру попрацювати до дворазового включення електровентилятора системи охолодження двигуна.

2) Зупиніть двигун.

3) Проведіть перший злив холодоагенту (заміряйте злиту кількість холодоагенту).

4) Зачекайте 15 хв.

5) Переконайтеся, що відносний тиск нижче або дорівнює 0 бар.

6) Відновіть цикли зливу, якщо тиск не нижче або не дорівнює 0 бар.

7) Складіть кількості холодоагенту, злитого у всіх циклах. Заряджання вважається достатнім, якщо отримана сума дорівнює + 35 г або - 100 г від номінального значення.

3. Варіант B:

1) Залиште двигун до дворазового включення електровентилятора системи охолодження.

2) Зупиніть двигун.

3) Проведіть перший злив холодоагенту (заміряйте злиту кількість холодоагенту).

4) Зачекайте 15 хв.

5) Залиште двигун до дворазового включення електровентилятора системи охолодження.

6) Зупиніть двигун.

7) Проведіть другий злив холодоагенту (заміряйте злиту кількість холодоагенту).

8) Відновіть цикли зливу, якщо тиск не нижчий або не дорівнює 0 бар.

9) Складіть кількості холодоагенту, злитого у всіх циклах. Заряджання вважається достатнім, якщо отримана сума дорівнює + 35 г або - 100 г від номінального значення.

4. Варіант C:

1) Проведіть перший злив холодоагенту (заміряйте злиту кількість холодоагенту).

2) Зачекайте 2 години.

3) Відновіть цикли зливу, якщо тиск не нижче або не дорівнює 0 бар.

4) Складіть кількості холодоагенту, злитого у всіх циклах. Заряджання вважається достатнім, якщо отримана сума дорівнює +35 г або -100 г від номінального значення.

Відкачування повітря

1. Обов'язково проведіть якісне відкачування повітря з холодильного контуру перед його зарядженням холодоагентом, інакше кондиціонер вийде з ладу.

2. Можливі два варіанти:

1) Відкачування повітря виконується відразу після зливу холодоагенту (випадок A).

2) Відкачування повітря виконується за кілька годин або днів (випадок B).

Примітка:
Випадок А: час відкачування повітря становить 20 хв.
Випадок B: час відкачування повітря становить 45 хв для повного видалення вологи.

3. Після відкачування повітря перевірте герметичність системи (деякі зарядні станції виконують це автоматично).

Заправка хладагента

1. Заправте холодильний контур за допомогою заправної станції.

2. Додайте в холодильний контур холодоагент і олію вказаного типу та у кількості, що відповідає виконуваній роботі.

3. Перевірте відсутність витоків за допомогою електронного пошукача.

Увага:
- Після введення контрастної речовини в холодильний контур обов'язково вкажіть на етикетці (додається до капсули з контрастною речовиною) дату введення речовини.
- Помістіть етикетку на видном місці біля клапана заряджання холодильного контуру.

4. Перевірте роботу системи кондиціювання повітря.

Компресор кондиціонера повітря

Зняття компресора кондиціонера повітря

Увага:
Перед роботами вивчіть правила техніки безпеки, вказівки щодо дотримання чистоти та проведення робіт.

Примітка:
Приготуйте заглушки для елементів системи подачі палива зі складськими номерами 77 01 208 229 або 77 01 476 857, щоб закрити відкриті отвори. Вони мають бути чистими. Не використовуйте заглушки, які вже використовувалися в системі подачі палива.

Увага:
Щоб запобігти попаданню вологи в холодильний контур, вставте заглушки в отвори трубопроводів холодильного контуру.

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Злийте холодоагент із холодильного контуру за допомогою заправної станції.

3. Від'єднайте акумулятор.

4. Зніміть передній бампер.

5. Зніміть ремінь допоміжного обладнання.

6. Зніміть правий дефлектор (1).

7. Викрутіть болт кріплення тримача трубопроводу, що з'єднує ресивер-осушувач із компресором, з компресора (2).

8. Викрутіть болт кріплення тримача трубопроводу, що з'єднує компресор з конденсатором, з компресора (3).

Увага:
Щоб уникнути витоку холодоагенту, не пошкодіть (не деформуйте, не перегинайте тощо) трубопровід.

9. Від'єднайте тримач кріплення трубопроводу, що з'єднує ресивер-осушувач від компресора.

10. Від'єднайте тримач кріплення трубопроводу, що з'єднує компресор з конденсатором, від компресора.

11. Заглушіть отвори пробками.

12. Від'єднайте гніздо компресора.

13. Викрутіть болти кріплення (4) компресора.

14. Зніміть компресор.

Встановлення компресора кондиціонера повітря

Увага:
Завжди робіть заміну ущільнень на з'єднувальних трубопроводах холодильного контуру.

Примітка:
При заміні пошкодженого компресора системи кондиціювання повітря необхідно замінити ресивер-осушувач.

Увага:
- Заглушки виймайте безпосередньо перед встановленням деталі на місце.
- Виймайте деталі з упаковки тільки перед їх встановленням.

Увага:
Щоб унеможливити витік, перед встановленням нових прокладок перевірте стан привалочної поверхні трубопроводів. Поверхня має бути чистою та без подряпин.

1. Видаліть заглушки.

2. Для полегшення встановлення змастіть прокладки маслом, вказаним виробником для кондиціонування повітря.

3. Встановіть нове ущільнення на з'єднувальних трубопроводах холодильного контуру.

4. Встановіть компресор.

5. Затягніть необхідний момент затягування 25 Н·м болти кріплення компресора.

6. З'єднайте роз'єм компресора.

7. Приєднайте тримач кріплення трубопроводу, що з'єднує компресор з конденсатором, до компресора.

8. Приєднайте тримач кріплення трубопроводу, що з'єднує ресивер-осушувач, до компресора.

9. Затягніть 8 Н·м болт тримача трубопроводу, що з'єднує компресор з конденсатором.

10. Затягніть 8 Н·м болт тримача трубопроводу, що з'єднує ресивер-осушувач з компресором.

11. Встановіть ремінь приводу допоміжного обладнання.

12. Встановіть правий передній дефлектор.

13. Підключіть акумулятор.

14. Заправте холодильний контур за допомогою заправної станції.

15. За допомогою датчика перевірте відсутність витоку.

16. Перевірте роботу системи кондиціювання повітря.

17. Встановіть передній бампер.

Багатофункціональний кронштейн

Зняття багатофункціонального кронштейна

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Злийте холодоагент із холодильного контуру за допомогою заправної станції.

3. Вимкніть акумулятор.

4. Викрутіть болти кріплення захисту картера двигуна.

5. Зніміть захист піддону картера двигуна.

6. Зніміть праве переднє колесо.

7. Зніміть передню частину правого переднього підкрилка.

8. Зніміть нижню реактивну тягу.

9. Викрутіть болти кріплення правого бокового підсилювача.

10. Зніміть правий бічний підсилювач.

11. Зніміть ремінь приводу допоміжного обладнання.

12. Зніміть компресор кондиціонера.

13. Викрутіть болти (1) кріплення багатофункціонального кронштейна.

14. Зніміть багатофункціональний кронштейн.

Встановлення багатофункціонального кронштейна

1. Встановіть функціональний кронштейн.

2. Вкрутіть, не затягуючи, болти кріплення (2) багатофункціонального кронштейна до блоку циліндрів.

3. Вкрутіть, не затягуючи, болт кріплення (3) багатофункціонального кронштейна до піддону картера двигуна.

4. Затягніть необхідним моментом затягування 44 Н·м болти кріплення багатофункціонального кронштейна до блоку циліндрів.

5. Затягніть потрібний момент затягування 25 Н·м болт кріплення багатофункціонального кронштейна до піддону картера двигуна.

6. Встановіть компресор кондиціонера.

7. Встановіть ремінь приводу допоміжного обладнання.

8. Встановіть правий бічний підсилювач.

9. Встановіть нижню реактивну тягу.

10. Встановіть передню частину правого переднього підкрилка.

11. Встановіть праве переднє колесо.

12. Встановіть захист піддону картера двигуна.

13. Підключіть акумулятор.

14. Заправте холодильний контур холодоагентом за допомогою заправної станції.

15. Виконайте перевірку витоків.

16. Перевірте роботу системи кондиціювання повітря.

Конденсатор

Зняття конденсатора

Увага:
Перед роботами вивчіть правила техніки безпеки, вказівки щодо дотримання чистоти та проведення робіт.

Примітка:
При пошкодженні тримачів конденсатор утримується на радіаторних виступах за допомогою болтів.

Примітка:
Приготуйте заглушки для елементів системи подачі палива зі складськими номерами 77 01 208 229 або 77 01 476 857, щоб закрити відкриті отвори. Вони мають бути чистими. Не використовуйте заглушки, які вже використовувалися в системі подачі палива.

Увага:
Щоб запобігти попаданню вологи в холодильний контур, вставте заглушки в отвори трубопроводів холодильного контуру.

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Злийте холодоагент із холодильного контуру за допомогою заправної станції.

3. Від'єднайте акумулятор.

4. Зніміть передній бампер.

5. Зніміть відбивачі повітря (1).

6. Викрутіть болт кріплення тримача трубопроводу, що з'єднує компресор з конденсатором, до конденсатора (2).

7. Викрутіть болт кріплення трубопроводу, що з'єднує конденсатор з випарником, до конденсатора (3).

Увага:
Щоб уникнути витоку холодоагенту, не пошкодіть (не деформуйте, не перегинайте тощо) трубопровід.

8. Заглушіть отвори пробками.

9. Від'єднайте конденсатор у точці (4).

10. Зніміть конденсатор у напрямку стрілок.

Встановлення конденсатора

Увага:
Завжди робіть заміну ущільнень на з'єднувальних трубопроводах холодильного контуру.

Увага:
- Заглушки виймайте безпосередньо перед встановленням деталі на місце.
- Виймайте деталі з упаковки тільки перед їх встановленням.

Увага:
Щоб унеможливити витік, перед встановленням нових прокладок перевірте стан привалочної поверхні трубопроводів. Поверхня має бути чистою та без подряпин.

1. Видаліть заглушки.

2. Для полегшення встановлення змастіть прокладки маслом, вказаним виробником для кондиціонування повітря.

3. Встановіть нове ущільнення на з'єднувальних трубопроводах холодильного контуру.

4. Встановіть конденсатор.

5. Закріпіть конденсатор.

6. Приєднайте тримач кріплення трубопроводу, що з'єднує конденсатор з випарником, до конденсатора.

7. Приєднайте тримач кріплення трубопроводу, що з'єднує компресор з конденсатором, до компресора.

8. Затягніть 8 Н·м болт тримача трубопроводу, що з'єднує конденсатор з випарником, на конденсаторі.

9. Затягніть 8 Н·м болт тримача трубопроводу, що з'єднує компресор з конденсатором, на компресорі.

10. Підключіть акумулятор.

11. Заправте холодильний контур за допомогою заправної станції.

12. За допомогою датчика перевірте відсутність витоку.

13. Перевірте роботу системи кондиціювання повітря.

14. Встановіть відбивачі повітря.

15. Встановіть передній бампер.

Ресивер-осушувач

Зняття ресивера-осушувача

Увага:
Перед роботами вивчіть правила техніки безпеки, вказівки щодо дотримання чистоти та проведення робіт.

Примітка:
Приготуйте заглушки для елементів системи подачі палива зі складськими номерами 77 01 208 229 або 77 01 476 857, щоб закрити відкриті отвори. Вони мають бути чистими. Не використовуйте заглушки, які вже використовувалися в системі подачі палива.

Увага:
Щоб запобігти попаданню вологи в холодильний контур, вставте заглушки в отвори трубопроводів холодильного контуру.

1. Встановіть автомобіль на двостоєчний витяг заправної станції.

3. Зніміть передню частину правого переднього підкрилка.

4. Викрутіть болт кріплення трубопроводу, що з'єднує випарник з ресивером-осушувачем, з ресивера-осушувача (1).

5. Викрутіть болт кріплення тримача трубопроводу, що з'єднує ресивер-осушувач з компресором, з ресивера-осушувача (2).

Увага:
Щоб уникнути витоку холодоагенту, не пошкодіть (не деформуйте, не перегинайте тощо) трубопровід.

6. Від'єднайте тримач трубопроводу, що з'єднує випарник з ресивером-осушувачем, від ресивера-осушувача.

7. Від'єднайте тримач кріплення трубопроводу, що з'єднує ресивер-осушувач з компресором, від ресивера-осушувача.

8. Заглушіть отвори пробками.

9. Зніміть осушувач в напрямку стрілки.

Встановлення ресивера-осушувача

Увага:
Завжди робіть заміну ущільнень на з'єднувальних трубопроводах холодильного контуру.

Увага:
- Заглушки виймайте безпосередньо перед встановленням деталі на місце.
- Виймайте деталі з упаковки тільки перед їх встановленням.

Увага:
Щоб унеможливити витік, перед встановленням нових прокладок перевірте стан привалочної поверхні трубопроводів. Поверхня має бути чистою та без подряпин.

1. Видаліть заглушки.

2. Для полегшення встановлення змастіть прокладки маслом, вказаним виробником для кондиціонування повітря.

3. Встановіть нове ущільнення на з'єднувальних трубопроводах холодильного контуру.

4. Встановіть ресивер-осушувач на кузов автомобіля.

5. Приєднайте тримач трубопроводу, що з'єднує випарник з ресивером-осушувачем, до ресивера-осушувача.

6. Приєднайте тримач трубопроводу, що з'єднує ресивер-осушувач з компресором, до ресивера-осушувача.

7. Затягніть необхідним моментом затягування 8 Н·м болт кріплення тримача трубопроводу, що з'єднує випарник з ресивером-осушувачем, до ресивера-осушувача.

8. Затягніть необхідним моментом затягування 8 Н·м болт тримача трубопроводу, що з'єднує компресор з конденсатором, на ресивері-осушувачі.

9. Заправте холодильний контур за допомогою заправної станції.

10. За допомогою датчика перевірте відсутність витоку.

11. Перевірте роботу системи кондиціювання повітря.

12. Встановіть передню частину правого переднього підкрилка.

Випарник

Очищення випарника

Увага:
Перед роботами вивчіть правила техніки безпеки, вказівки щодо дотримання чистоти та проведення робіт.

1. Зніміть центральну панель.

2. Зніміть заглушку пасажира (1).

3. За допомогою подовжувача введіть засіб для чищення кондиціонера.

Увага:
Не спрямовуйте струмінь аерозольного очищувача в повітрозабірник, щоб не допустити пошкодження електровентилятора.

4. Повністю розпиліть засіб для очищення кондиціонера.

5. Залиште діяти протягом 15 хвилин.

6. Увімкніть низькошвидкісний вентилятор на 5 хв.

7. Встановіть заглушку пасажира.

8. Встановіть центральну панель.

Зняття випарника

Увага:
Перед роботами вивчіть правила техніки безпеки, вказівки щодо дотримання чистоти та проведення робіт.

Примітка:
Приготуйте заглушки для елементів системи подачі палива зі складськими номерами 77 01 208 229 або 77 01 476 857, щоб закрити відкриті отвори. Вони мають бути чистими. Не використовуйте заглушки, які вже використовувалися в системі подачі палива.

Увага:
Щоб запобігти попаданню вологи в холодильний контур, вставте заглушки в отвори трубопроводів холодильного контуру.

1. Злийте холодоагент із холодильного контуру за допомогою заправної станції.

2. Заблокуйте ЕБУ подушок безпеки за допомогою діагностичного приладу.

3. Від'єднайте акумулятор.

4. Зніміть панель приладів.

5. Зніміть поперечину панелі приладів.

6. Зніміть повітророзподільний блок.

7. Викрутіть кришки випарника (1).

8. Зніміть кришку випарника.

9. Зніміть випарник.

Встановлення випарника

Увага:
Завжди робіть заміну ущільнень на з'єднувальних трубопроводах холодильного контуру.

Увага:
- Заглушки виймайте безпосередньо перед встановленням деталі на місце.
- Виймайте деталі з упаковки тільки перед їх встановленням.

Увага:
Щоб унеможливити витік, перед встановленням нових прокладок перевірте стан привалочної поверхні трубопроводів. Поверхня має бути чистою та без подряпин.

1. Видаліть заглушки.

2. Для полегшення встановлення змастіть прокладки маслом, вказаним виробником для кондиціонування повітря.

3. Встановіть нове ущільнення на з'єднувальних трубопроводах холодильного контуру.

4. Встановіть випарник.

5. Встановіть кришку випарника.

6. Встановіть повітророзподільний блок.

7. Встановіть поперечину панелі приладів.

8. Встановіть панель приладів.

9. Підключіть акумулятор.

10. Розблокуйте ЕБУ подушок безпеки за допомогою діагностичного приладу.

11. Заправте холодильний контур за допомогою заправної станції.

12. За допомогою датчика перевірте відсутність витоку.

13. Перевірте роботу системи кондиціювання повітря.

Трубопроводи холодильного контуру

Трубопровід між компресором та конденсатором кондиціонера повітря

Зняття трубопроводу між компресором та конденсатором кондиціонера повітря

Увага:
Перед роботами вивчіть правила техніки безпеки, вказівки щодо дотримання чистоти та проведення робіт.

Примітка:
Приготуйте заглушки для елементів системи подачі палива зі складськими номерами 77 01 208 229 або 77 01 476 857, щоб закрити відкриті отвори. Вони мають бути чистими. Не використовуйте заглушки, які вже використовувалися в системі подачі палива.

Увага:
Щоб запобігти попаданню вологи в холодильний контур, вставте заглушки в отвори трубопроводів холодильного контуру.

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Злийте холодоагент із холодильного контуру за допомогою заправної станції.

3. Від'єднайте акумулятор.

4. Зніміть передній бампер.

5. Зніміть відбивач повітря. (1).

6. Викрутіть болти (2) кріплення центрального підсилювача переднього бампера.

7. Зніміть центральний підсилювач переднього бампера.

8. Від'єднайте колодку проводів від датчика тиску палива (3).

9. Викрутіть з конденсатора болт (5) кріплення тримача трубопроводу, що з'єднує компресор з конденсатором.

Увага:
Щоб уникнути витоку холодоагенту, не пошкодіть (не деформуйте, не перегинайте тощо) трубопровід.

10. Від'єднайте тримач кріплення трубопроводу, що з'єднує компресор з конденсатором, до конденсатора.

11. Заглушіть отвори пробками.

12. Викрутіть з конденсатора болт (6) кріплення тримача трубопроводу, що з'єднує компресор із конденсатором.

Увага:
Щоб уникнути витоку холодоагенту, не пошкодіть (не деформуйте, не перегинайте тощо) трубопровід.

13. Від'єднайте від компресора тримач трубопроводу, що з'єднує компресор із конденсатором.

14. Заглушіть отвори пробками.

15. Зніміть трубопровід, що з'єднує компресор із конденсатором.

Встановлення трубопроводу між компресором та конденсатором кондиціонера повітря

Увага:
Завжди робіть заміну ущільнень на з'єднувальних трубопроводах холодильного контуру.

Увага:
- Заглушки виймайте безпосередньо перед встановленням деталі на місце.
- Виймайте деталі з упаковки тільки перед їх встановленням.

Увага:
Щоб унеможливити витік, перед встановленням нових прокладок перевірте стан привалочної поверхні трубопроводів. Поверхня має бути чистою та без подряпин.

1. Видаліть заглушки.

2. Для полегшення встановлення змастіть прокладки маслом, вказаним виробником для кондиціонування повітря.

3. Встановіть нове ущільнення на з'єднувальних трубопроводах холодильного контуру.

4. Встановіть трубопровід, що з'єднує компресор із конденсатором.

5. З'єднайте з компресором тримач трубопроводу, що з'єднує компресор із конденсатором.

6. Затягніть 8 Н·м болт тримача трубопроводу, що з'єднує компресор з конденсатором, на компресорі.

7. З'єднайте з конденсатором тримач трубопроводу, що з'єднує компресор із конденсатором.

8. Затягніть на конденсаторі потрібний момент затягування 8 Н·м болт тримача трубопроводу, що з'єднує компресор з конденсатором.

9. Встановіть центральний підсилювач переднього бампера.

10. Приєднайте датчик тиску.

11. Підключіть акумулятор.

12. Заправте холодильний контур за допомогою заправної станції.

13. За допомогою датчика перевірте відсутність витоку.

14. Перевірте роботу системи кондиціювання повітря.

15. Встановіть відбивачі повітря.

16. Встановіть передній бампер.

Трубопровід між конденсатором та випарником

Зняття трубопроводу між конденсатором та випарником

Увага:
Перед роботами вивчіть правила техніки безпеки, вказівки щодо дотримання чистоти та проведення робіт.

Примітка:
Приготуйте заглушки для елементів системи подачі палива зі складськими номерами 77 01 208 229 або 77 01 476 857, щоб закрити відкриті отвори. Вони мають бути чистими. Не використовуйте заглушки, які вже використовувалися в системі подачі палива.

Увага:
Щоб запобігти попаданню вологи в холодильний контур, вставте заглушки в отвори трубопроводів холодильного контуру.

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Злийте холодоагент із холодильного контуру за допомогою заправної станції.

3. Від'єднайте акумулятор.

4. Зніміть передній бампер.

5. Зніміть правий дефлектор (1).

6. Зніміть передню частину правого переднього підкрилка.

7. Зніміть хомути (2) кріплення відвідного повітропроводу корпусу повітряного фільтра.

8. Зніміть повітряний провід з корпусу повітряного фільтра.

9. Зніміть тримачі (3) теплозахисного екрана.

Увага:
- Щоб уникнути перегріву навколишніх елементів, не пошкодіть тепловий екран (розрив, прокол, згин тощо).
- Пошкоджений тепловий екран підлягає обов'язковій заміні.

10. Зніміть тепловий екран.

11. Викрутіть болти кріплення (4) бокового підсилювача.

12. Зніміть бічний підсилювач.

13. Від'єднайте трубопровід (5), що з'єднує конденсатор із випарником.

14. Викрутіть болт (6) із встановленого на лонжероні тримача трубопроводу, що з'єднує конденсатор із випарником, використовуючи накидний колінчастий ключ.

15. Зніміть встановлений на лонжероні тримач трубопроводу, що з'єднує конденсатор із випарником.

16. Викрутіть болт (7) кріплення тримача трубопроводу, що з'єднує конденсатор із випарником.

Увага:
Щоб уникнути витоку холодоагенту, не пошкодіть (не деформуйте, не перегинайте тощо) трубопровід.

17. Від'єднайте тримач кріплення трубопроводу, що з'єднує конденсатор з випарником, до з'єднувального трубопроводу випарника.

18. Заглушіть отвори пробками.

19. Викрутіть болт (8) кріплення тримача трубопроводу, що з'єднує конденсатор з випарником, до конденсатора.

Увага:
Щоб уникнути витоку холодоагенту, не пошкодіть (не деформуйте, не перегинайте тощо) трубопровід.

20. Від'єднайте тримач кріплення трубопроводу, що з'єднує конденсатор з випарником, до конденсатора.

21. Заглушіть отвори пробками.

22. Зніміть трубопровід, що з'єднує конденсатор із випарником.

Встановлення трубопроводу між конденсатором та випарником

Увага:
Завжди робіть заміну ущільнень на з'єднувальних трубопроводах холодильного контуру.

Увага:
- Заглушки виймайте безпосередньо перед встановленням деталі на місце.
- Виймайте деталі з упаковки тільки перед їх встановленням.

Увага:
Щоб унеможливити витік, перед встановленням нових прокладок перевірте стан привалочної поверхні трубопроводів. Поверхня має бути чистою та без подряпин.

1. Видаліть заглушки.

2. Для полегшення встановлення змастіть прокладки маслом, вказаним виробником для кондиціонування повітря.

3. Встановіть нове ущільнення на з'єднувальних трубопроводах холодильного контуру.

Увага:
Щоб уникнути витоку холодоагенту, не пошкодіть (не деформуйте, не перегинайте тощо) трубопровід.

4. Встановіть з'єднувальний трубопровід між конденсатором та випарником (ця операція виконується вдвох із помічником).

5. З'єднайте тримач трубопроводу, що з'єднує конденсатор із випарником, із конденсатором.

6. Затягніть 8 Н·м болт тримача з'єднувального трубопроводу, що з'єднує конденсатор з випарником, на конденсаторі.

7. З'єднайте тримач кріплення трубопроводу, що з'єднує конденсатор із випарником, із з'єднувальним трубопроводом випарника.

8. Затягніть 8 Н·м болт кріплення трубопроводу, що з'єднує конденсатор з випарником, до необхідного моменту затягування до з'єднувального трубопроводу випарника.

9. Встановіть тримач трубопроводу, що з'єднує конденсатор із випарником, на лонжероні.

10. Встановіть трубопровід, що з'єднує конденсатор із випарником.

11. Встановіть бічний підсилювач.

12. Встановіть тепловий екран.

13. Встановіть повітряний провід на корпус повітряного фільтра.

14. Підключіть акумулятор.

15. Заправте холодильний контур за допомогою заправної станції.

16. За допомогою датчика перевірте відсутність витоку.

17. Перевірте роботу системи кондиціювання повітря.

18. Встановіть утримувачі теплозахисного екрана.

19. Встановіть передню частину правого переднього підкрилка.

20. Встановіть правий дефлектор.

21. Встановіть передній бампер.