Модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2 з 2007 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
не заводиться Renault Kangoo II, двигун Renault Kangoo II, ремонт Renault Kangoo II, ремонт двигуна Renault Kangoo II, характеристики Renault Kangoo II, регулювання клапанів Renault Kangoo II, система впуску Renault Kangoo II, система випуску Renault Kangoo II, система живлення Renault Kangoo II
1. Модифікація з двигуном К9К
Електромагнітний клапан рециркуляції відпрацьованих газів
Зняття електромагнітного клапана рециркуляції відпрацьованих газів
1. Зніміть верхню кришку двигуна.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Роз'єднайте роз'єм (1) електромагнітного клапана рециркуляції ОГ")
2. Роз'єднайте роз'єм (1) електромагнітного клапана рециркуляції ОГ.
Примітка:
При знятті електромагнітного клапана рециркуляції ОГ за допомогою пристрою (Mot. 1729) для полегшення зняття його з кронштейна на коробці передач злегка похитайте клапан.
3. Викрутіть болти (2) кріплення електромагнітного клапана рециркуляції ОГ.
4. Зніміть електромагнітний клапан рециркуляції ОГ, у разі потреби за допомогою пристосування (Mot. 1729) у разі його залипання.
5. Зніміть прокладку електромагнітного клапана рециркуляції відпрацьованих газів.
Встановлення електромагнітного клапана рециркуляції відпрацьованих газів
Примітка:
Обов'язково замініть прокладку електромагнітного клапана рециркуляції відпрацьованих газів.
1. Встановіть нову прокладку на електромагнітний клапан рециркуляції відпрацьованих газів.
2. Встановіть електромагнітний клапан рециркуляції відпрацьованих газів.
3. З'єднайте роз'єм електромагнітного клапана рециркуляції відпрацьованих газів.
4. Встановіть верхню кришку двигуна.
Охолоджувач відпрацьованих газів
Зняття охолоджувача відпрацьованих газів
1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.
2. Зніміть верхню кришку двигуна.
3. Вимкніть акумулятор.
4. Викрутіть болти кріплення захисту картера двигуна.
5. Зніміть захист двигуна.
6. Зніміть каталітичний нейтралізатор.
7. Зніміть трубопровід рециркуляції ОГ.
8. Зніміть блок рециркуляції відпрацьованих газів.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Виверніть болти (1) кріплення охолоджувача ОГ")
Перший спосіб встановлення блоку рециркуляції відпрацьованих газів
9. Викрутіть болти (1) кріплення охолоджувача ОГ.
10. Зніміть охолоджувач відпрацьованих газів.
11. Зніміть прокладки охолоджувача ОГ.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Виверніть болти (2) кріплення охолоджувача ОГ")
Другий спосіб встановлення блоку рециркуляції відпрацьованих газів
12. Викрутіть болти (2) кріплення охолоджувача ОГ.
13. Зніміть охолоджувач відпрацьованих газів.
14. Зніміть прокладки охолоджувача ОГ.
Встановлення охолоджувача відпрацьованих газів
Примітка:
Будьте обережні, щоб не пошкодити привалювальні площини охолоджувача на опорних поверхнях і запобігти витоку охолоджуючої рідини.
1. Використовуйте коло для матування поверхні для зачистки привалочних поверхонь між охолоджувачем відпрацьованих газів та опорами системи рециркуляції відпрацьованих газів.
2. Знежиріть ці поверхні очищувачем поверхонь і чистим ганчірком.
Примітка:
Обов'язково замініть прокладку охолоджувача вихлопних газів.
Примітка:
Нижче наведено процедури для модифікації з першим способом встановлення блоку рециркуляції відпрацьованих газів.
3. Встановіть на верстаті нові прокладки охолоджувача ОГ та охолоджувач ОГ.
Примітка:
Охолоджувач необхідно змістити відносно двох опор, так щоб він був встановлений правильно.
4. Вкрутіть болти кріплення охолоджувача системи вихлопних газів на верстаті, не затягуючи їх.
5. Встановіть блок рециркуляції відпрацьованих газів.
6. Відрегулюйте положення охолоджувача вихлопних газів щодо кронштейнів блоку рециркуляції відпрацьованих газів.
Увага:
Простежте за правильним положенням прокладок між охолоджувачем і кронштейнами, щоб не допустити витоку рідини, що охолоджує.
7. Затягніть болти кріплення охолоджувача ОГ.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Встановіть новий жорсткий трубопровід рециркуляції ОГ (6) з новим хомутом (5) та новою прокладкою")
8. Встановіть охолоджувач відпрацьованих газів у зборі з електромагнітним клапаном рециркуляції ОГ.
9. Затягніть необхідним моментом затягування 25 – 30 Нм болти кріплення охолоджувача відпрацьованих газів у зборі з електромагнітним клапаном рециркуляції ОГ (3).
10. Встановіть новий жорсткий трубопровід рециркуляції ОГ (6) з новим хомутом (5) та новою прокладкою.
11. Вкрутіть, не затягуючи, болти кріплення (4) жорсткого трубопроводу рециркуляції відпрацьованих газів.
12. Встановіть хомут трубопроводу рециркуляції відпрацьованих газів.
13. Відрегулюйте положення жорсткого трубопроводу рециркуляції відпрацьованих газів щодо кронштейна охолоджувача відпрацьованих газів.
14. Затягніть потрібним моментом затягування 5 Н·м хомут жорсткого трубопроводу рециркуляції відпрацьованих газів.
15. Затягніть необхідним моментом затягування 35 Н·м болти кріплення жорсткого трубопроводу рециркуляції відпрацьованих газів (4).
Примітка:
Нижче наведено процедури для модифікації з другим способом встановлення блоку рециркуляції відпрацьованих газів.
16. Встановіть на верстаті нові прокладки охолоджувача ОГ та охолоджувач ОГ.
Примітка:
Охолоджувач необхідно змістити відносно двох опор, так щоб він був встановлений правильно.
17. Встановіть болти кріплення охолоджувача системи вихлопних газів на верстаті, не затягуючи їх.
18. Встановіть блок рециркуляції відпрацьованих газів.
19. Відрегулюйте положення охолоджувача вихлопних газів щодо кронштейнів блоку рециркуляції відпрацьованих газів.
Увага:
Простежте за правильним положенням прокладок між охолоджувачем і кронштейнами, щоб не допустити витоку рідини, що охолоджує.
20. Затягніть болти кріплення охолоджувача ОГ.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Вкрутіть, не затягуючи, болти (7) і (8) ) кріплення охолоджувача ОГ")
21. Встановіть охолоджувач відпрацьованих газів у зборі з електромагнітним клапаном рециркуляції ОГ.
22. Відрегулюйте положення охолоджувача ОГ у зборі з електромагнітного клапана рециркуляції ОГ щодо головки блоку циліндрів.
23. Вкрутіть, не затягуючи, болти (7) та (8) кріплення охолоджувача ОГ у зборі з електромагнітним клапаном рециркуляції ОГ.
24. Викрутіть болти (9) кріплення жорсткого трубопроводу рециркуляції ОГ на охолоджувачі ОГ.
25. Викрутіть болти кріплення (8) охолоджувача ОГ у зборі з електромагнітного клапана рециркуляції ОГ.
26. Викрутіть болти (10) кріплення трубопроводу рециркуляції ОГ на випускному колекторі.
27. Зніміть жорсткий трубопровід рециркуляції ОГ і викиньте його в смітник.
28. Зніміть прокладку жорсткого трубопроводу рециркуляції ОГ і викиньте її у смітник.
29. Встановіть новий жорсткий трубопровід рециркуляції ОГ із новою прокладкою на випускний колектор та нову прокладку на охолоджувач ОГ.
30. Вкрутіть, не затягуючи, болти (9) кріплення трубопроводу рециркуляції ОГ на охолоджувачі ОГ.
31. Вкрутіть, не затягуючи, болти кріплення (8) охолоджувача ОГ у зборі з електромагнітним клапаном рециркуляції ОГ.
32. Вкрутіть, не затягуючи, болти (10) кріплення жорсткого трубопроводу рециркуляції ОГ до випускного колектора.
33. Затягніть необхідним моментом затягування 25 – 30 Нм у зазначеному порядку болти (7) та (8) кріплення охолоджувача ОГ у зборі з електромагнітного клапана рециркуляції ОГ.
34. Затягніть потрібний момент затягування 35 Н·м болти (10) кріплення жорсткого трубопроводу рециркуляції ОГ на випускному колекторі.
35. Затягніть необхідним моментом затягування 12 Н·м болти (9) кріплення трубопроводу рециркуляції ОГ на охолоджувачі ОГ.
Примітка:
Нижче наведено процедури для всіх модифікацій.
36. Встановіть блок рециркуляції відпрацьованих газів.
37. Встановіть новий жорсткий трубопровід рециркуляції відпрацьованих газів.
38. Встановіть каталітичний нейтралізатор.
39. Підключіть акумулятор.
40. Встановіть верхню кришку двигуна.
Блок системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна
Зняття блоку системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна
1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.
2. Від'єднайте акумулятор.
3. Зніміть верхню кришку двигуна.
Примітка:
Нижче описуються операції зі зняття блоку системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна для модифікації двигуна з індексом 800 або 802.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Зніміть хомут (1) кріплення шланга вентиляції картера до клапана системи вентиляції картера")
4. Від'єднайте шланг вентиляції картера від повітряного фільтра, що відводить повітропроводу корпусу.
5. Зніміть хомут (1) кріплення шланга вентиляції картера до клапана системи вентиляції картера за допомогою (Mot. 1448).
6. Від'єднайте шланг вентиляції картера від клапана всмоктування масляної пари.
7. Від'єднайте шланг вентиляції картера.
Примітка:
Нижче описуються операції зі зняття блоку системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна для модифікації двигуна з індексом 804 або 806.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Від'єднайте шланг (2) вентиляції картера від відвідного повітряпроводу корпусу повітряного фільтра")
8. Від'єднайте шланг (2) вентиляції картера від відвідного повітропроводу корпусу повітряного фільтра.
9. Від'єднайте шланг (2) вентиляції картера від клапана всмоктування масляної пари.
10. Від'єднайте шланг вентиляції картера.
Примітка:
Нижче описуються операції зі зняття блоку системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна для всіх модифікацій двигуна.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Виверніть болт (3) кріплення підвідного повітропроводу повітряного охолоджувача")
11. Викрутіть болт (3) кріплення повітряного охолоджувача для підведення повітря.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Потягніть хомут (4) повітряного охолоджувача, що підводить повітряного охолоджувача на турбокомпресорі")
12. Потягніть хомут (4) повітряного охолоджувача, що підводить на турбокомпресорі.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Ослабте хомут (5) повітряного охолоджувача, що підводить повітропроводу")
13. Ослабте хомут (5) повітряного охолоджувача, що підводить повітропровод.
14. Від'єднайте повітряний провід повітряного охолоджувача, що підводить, від турбокомпресора.
15. Зніміть повітряний провід повітряного охолоджувача, що підводить.
Примітка:
Нижче описуються операції зі зняття блоку системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна для модифікації двигуна з індексом 804 або 806.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Роз'єднайте роз'єм (6) електромагнітного клапана рециркуляції ОГ")
16. Роз'єднайте роз'єм (6) електромагнітного клапана рециркуляції ОГ.
17. Зніміть блок заслінки впуску повітря.
Примітка:
Нижче описуються операції зі зняття блоку системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна для всіх модифікацій двигуна.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Виверніть болти (7) скоби кріплення захисту паливорозподільної рампи")
18. Викрутіть болти (7) скоби кріплення захисту розподільної рампи.
19. Зніміть скобу кріплення захисту розподільної рампи.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Виверніть болти (8) кріплення підйомного вуха з боку приводу ГРМ у зборі з металевим повітроводом, що підводить")
20. Викрутіть болти (8) кріплення підйомного вуха з боку приводу ГРМ у зборі з металевим повітроводом, що підводить.
21. Зніміть підйомний вушок з приводу ГРМ.
22. Зніміть металевий трубопровід підведення повітря.
23. Викрутіть болти кріплення захисту картера двигуна.
24. Зніміть захист двигуна.
Примітка:
Нижче описано операції зі зняття блоку системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна для модифікації двигуна з індексом 800 або 802 або 804.
25. Зніміть каталітичний нейтралізатор.
Примітка:
Нижче описуються операції зі зняття блоку системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна для модифікації двигуна з індексом 806.
26. Зніміть попередній каталітичний нейтралізатор.
Примітка:
Нижче описуються операції зі зняття блоку системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна для всіх модифікацій двигуна.
27. Викрутіть болт кріплення жорсткого трубопроводу рециркуляції відпрацьованих газів.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Встановіть хомути (Ms. 583) на шлангах (10) кришки водяної камери охолоджувача газів, що відпрацювали")
28. Встановіть хомути (Ms. 583) на шлангах (10) кришки водяної камери охолоджувача відпрацьованих газів.
29. Звільніть утримувачі (9) шлангів на кришці охолоджувача відпрацьованих газів за допомогою пристрою (Mot. 1448).
Увага:
Вживіть заходів, щоб гальмівна рідина не потрапила на навколишні деталі.
30. Від'єднайте шланги (10) від кришки водяної камери охолоджувача відпрацьованих газів.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Виверніть болти (11) з блоку рециркуляції відпрацьованих газів")
31. Викрутіть болти (11) з блоку рециркуляції відпрацьованих газів.
32. Зніміть блок рециркуляції відпрацьованих газів.
Встановлення блоку системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна
Примітка:
Обов'язково замініть жорсткий трубопровід рециркуляції ОГ, прокладку жорсткого трубопроводу рециркуляції газів, що відпрацювали, і хомут жорсткого трубопроводу рециркуляції відпрацьованих газів.
1. Встановіть блок рециркуляції відпрацьованих газів.
2. Підключіть шланги до кришки водяної камери охолоджувача відпрацьованих газів.
3. Встановіть утримувачі шлангів на кришці водяної камери охолоджувача відпрацьованих газів за допомогою пристрою (Mot. 1448).
4. Зніміть затискачі зі шлангів (Ms. 583).
5. Приєднайте новий жорсткий трубопровід рециркуляції відпрацьованих газів.
Примітка:
Нижче описані операції з встановлення блоку системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна для модифікації двигуна з індексом 806.
6. Встановіть попередній каталізатор.
Примітка:
Нижче описані операції з встановлення блоку системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна для модифікації двигуна з індексом 800 або 802 або 804.
7. Встановіть каталітичний нейтралізатор.
Примітка:
Нижче описуються операції з встановлення блоку системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна для всіх модифікацій двигуна.
8. Встановіть захист піддону картера двигуна.
9. Встановіть металевий трубопровід підведення повітря.
10. Встановіть підйомний вушок з приводу ГРМ.
11. Встановіть скобу кріплення захисту розподільної рампи.
Примітка:
Нижче описані операції з встановлення блоку системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна для модифікації двигуна з індексом 804 або 806.
12. Встановіть блок заслінки впуску повітря.
13. З'єднайте роз'єм електромагнітного клапана рециркуляції відпрацьованих газів.
Примітка:
Нижче описуються операції з встановлення блоку системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна для всіх модифікацій двигуна.
14. Встановіть провід повітря з боку входу повітряного охолоджувача.
15. Встановіть хомут повітряного охолоджувача, що підводить, у його вихідне положення.
16. Закріпіть повітряний охолоджувач, що підводить повітропровідник, на турбокомпресорі.
17. Затягніть необхідним моментом затягування 6 Н·м болт кріплення на охолоджувачі підвідника.
Примітка:
Нижче описані операції з встановлення блоку системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна для модифікації двигуна з індексом 804 або 806.
18. Підключіть шланг вентиляції картера.
19. Приєднайте шланг вентиляції картера до клапана всмоктування масляної пари та до відвідного повітропроводу корпусу повітряного фільтра.
Примітка:
Нижче описуються операції з встановлення блоку системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна для модифікації двигуна з індексом 800 або 802.
20. Підключіть шланг вентиляції картера.
21. Приєднайте шланг вентиляції картера до відвідного повітропроводу корпусу повітряного фільтра та клапана всмоктування масляної пари.
22. Встановіть хомут шланга вентиляції картера на клапані всмоктування масляної пари за допомогою пристосування (Mot. 1448).
Примітка:
Нижче описуються операції з встановлення блоку системи рециркуляції відпрацьованих газів двигуна для всіх модифікацій двигуна.
23. Встановіть верхню кришку двигуна.
24. Підключіть акумулятор.
25. Заповніть рідиною систему охолодження та видаліть повітря.
Попередній каталітичний нейтралізатор
Зняття попереднього каталітичного нейтралізатора
Примітка:
Нижче описано операції зі зняття попереднього каталітичного нейтралізатора для модифікації двигуна з індексом 806.
Увага:
Перед будь-якими роботами вивчіть правила техніки безпеки, вказівки щодо дотримання чистоти та проведення робіт.
Увага:
Ця операція виконується у захисних рукавичках.
1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.
2. Від'єднайте акумулятор.
3. Зніміть верхню кришку двигуна.
4. Викрутіть болти кріплення захисту картера двигуна.
5. Зніміть захист двигуна.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Виверніть болти (1) кріплення підйомного вуха з боку ГРМ")
6. Від'єднайте роз'єм датчика температури відпрацьованих газів від утримувача на підйомному вусі з боку приводу ГРМ.
7. Викрутіть болти (1) кріплення підйомного вуха з боку ГРМ.
8. Зніміть підйомний вушок з приводу ГРМ.
9. Зніміть металевий трубопровід підведення повітря (2).
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Виверніть болт (3) кріплення нижньої реактивної тяги до опори")
10. Викрутіть болт (3) кріплення нижньої реактивної тяги до опори.
11. Викрутіть болт (4) кріплення нижньої реактивної тяги на підрамнику.
12. Зніміть нижню реактивну тягу.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Виверніть болти (5) нижнього підкосу попереднього каталітичного нейтралізатора")
13. Викрутіть болти (5) нижнього підкосу попереднього каталітичного нейтралізатора.
14. Викрутіть гайку (6) кріплення нижнього підкосу попереднього каталітичного нейтралізатора.
15. Зніміть нижній підкос попереднього каталітичного нейтралізатора.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Виверніть гайки (7) кріплення охолоджувача паливної форсунки на попередньому каталітичному нейтралізаторі")
16. Викрутіть гайки (7) кріплення охолоджувача паливної форсунки на попередньому каталітичному нейтралізаторі.
17. Відведіть убік охолоджувач паливної форсунки попереднього каталітичного нейтралізатора.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Виверніть болти (8) кріплення сильфона")
18. Викрутіть болти (8) кріплення сільфону.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Виверніть болти (9) подушок підвіски протисажевого фільтра")
19. Викрутіть болти (9) подушок підвіски протисажевого фільтра.
20. Зніміть кріплення подушок випускного трубопроводу.
21. Посуньте випускний трубопровід назад.
22. Зніміть прокладку між попереднім нейтралізатором та з'єднувальним шлангом.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Ослабте, але не вивертайте, болт (10) кріплення верхнього кронштейна попереднього нейтралізатора")
23. Послабте, але не вивертайте болт (10) кріплення верхнього кронштейна попереднього нейтралізатора.
24. Викрутіть болти (11) кріплення підкосу на вході попереднього каталітичного нейтралізатора.
25. Зніміть верхній підкос попереднього каталітичного нейтралізатора.
26. Викрутіть гайки (12) шпильок кріплення попереднього каталітичного нейтралізатора.
27. Зніміть попередній каталітичний нейтралізатор.
28. Зніміть прокладку між попереднім каталітичним нейтралізатором та турбокомпресором.
Встановлення попереднього каталітичного нейтралізатора
Примітка:
Нижче описані операції з встановлення попереднього каталітичного нейтралізатора для модифікації двигуна з індексом 806.
1. Обов'язково замініть прокладку між сильфоном та попереднім каталітичним нейтралізатором.
2. Обов'язково замініть прокладку між попереднім каталітичним нейтралізатором та турбокомпресором.
3. Обов'язково замініть прокладку вхідного металевого повітропроводу.
4. Очистіть за допомогою кіл для матування опорні поверхні сильфона, попереднього каталітичного нейтралізатора та турбокомпресора.
5. Потім знежиріть ці поверхні очищувачем поверхонь і чистим ганчірком.
6. Встановіть нову прокладку між попереднім каталітичним нейтралізатором та турбокомпресором.
7. Встановіть попередній каталітичний нейтралізатор із прокладкою.
8. Вкрутіть, не затягуючи, болти кріплення переднього підкосу до двигуна.
9. Встановіть задній підкіс.
10. Вкрутіть, не затягуючи, у зазначеному порядку болт кріплення заднього підкосу до коробки.
11. Вкрутіть, не затягуючи, у зазначеному порядку гайку кріплення заднього підкосу до коробки.
12. Вкрутіть, не затягуючи, у зазначеному порядку болти кріплення переднього підкосу до попереднього каталітичного нейтралізатора.
13. Вкрутіть, не затягуючи, у зазначеному порядку болти кріплення заднього підкосу до попереднього каталітичного нейтралізатора.
14. Вкрутіть, не затягуючи, у зазначеному порядку гайки кріплення попереднього каталітичного нейтралізатора до турбокомпресора.
15. Затягніть необхідним моментом затягування 26 Нм гайки кріплення попереднього каталітичного нейтралізатора до турбокомпресора.
16. Затягніть болти кріплення верхнього підкосу до двигуна.
17. Затягніть болт заднього підкосу до коробки.
18. Затягніть гайку кріплення заднього підкосу до коробки.
19. Затягніть болти кріплення переднього підкосу до попереднього каталітичного нейтралізатора.
20. Затягніть болт кріплення нижнього підкосу до попереднього каталітичного нейтралізатора.
Примітка:
Переконайтеся, що нейтралізатор і турбокомпресора, що відводить маслопровід, не стикаються один з одним.
21. Встановіть випускний трубопровід.
22. Встановіть подушки випускного колектора.
23. Затягніть гвинти кріплення сильфона.
24. Встановіть охолоджувач паливної форсунки на попередньому каталітичному нейтралізаторі.
25. Встановіть нижню реактивну тягу.
26. Затягніть потрібний момент затягування 105 Н·м болт кріплення нижньої реактивної тяги до підрамника.
27. Затягніть потрібний момент затягування 180 Н·м болт кріплення нижньої реактивної тяги двигуна до опори.
28. Встановіть металевий впускний повітропровід з новими прокладками.
29. Встановіть підйомний вух з приводу ГРМ.
30. Закріпіть тримачем роз'єм датчика температури відпрацьованих газів до підйомного вуха з приводу ГРМ.
31. Встановіть захист піддону картера двигуна.
32. Встановіть верхню кришку двигуна.
33. Підключіть акумулятор.
Каталітичний нейтралізатор
Зняття каталітичного нейтралізатора
Примітка:
Нижче описано операції зі зняття каталітичного нейтралізатора для модифікації двигуна з індексом 800 або 802 або 804.
Увага:
Перед будь-якими роботами вивчіть правила техніки безпеки, вказівки щодо дотримання чистоти та проведення робіт.
Увага:
Ця операція виконується у захисних рукавичках.
Увага:
Усередині каталітичних нейтралізаторів знаходяться керамічні волокна. Вони поміщені в закриту ємність, з якої вони висипатися не можуть. Забороняється робити отвори або розрізати каталітичні нейтралізатори.
1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.
2. Вимкніть акумулятор.
3. Зніміть верхню кришку двигуна.
4. Викрутіть болти кріплення захисту картера двигуна.
5. Зніміть захист двигуна.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Виверніть болти (1) кріплення підйомного вуха з боку ГРМ")
6. Викрутіть болти (1) кріплення підйомного вуха з боку ГРМ.
7. Зніміть підйомний вушок з приводу ГРМ.
8. Зніміть металевий трубопровід підведення повітря (2).
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Виверніть болт (3) кріплення нижньої реактивної тяги до опори")
9. Викрутіть болт (3) кріплення нижньої реактивної тяги до опори.
10. Викрутіть болт (4) кріплення нижньої реактивної тяги до підрамника.
11. Зніміть нижню реактивну тягу.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Викрутіть болти (5) з кронштейна сполучної трубки")
12. Викрутіть болти (5) з кронштейна труби.
13. Зніміть проміжну трубу.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Виверніть болти (6) кріплення нижнього підкосу каталітичного нейтралізатора")
14. Викрутіть болти (6) кріплення нижнього підкосу каталітичного нейтралізатора.
15. Викрутіть гайку (7) кріплення нижнього підкосу каталітичного нейтралізатора.
16. Зніміть нижній підкос каталітичного нейтралізатора.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Виверніть, не знімаючи, болт (8) кріплення верхнього підкосу каталітичного нейтралізатора")
17. Викрутіть, не знімаючи, болт (8) кріплення верхнього підкосу каталітичного нейтралізатора.
18. Викрутіть болти (9) кріплення верхнього підкосу каталітичного нейтралізатора.
19. Зніміть верхній підкіс каталітичного нейтралізатора.
20. Викрутіть гайки (10) шпильок кріплення каталітичного нейтралізатора.
21. Зніміть каталітичний нейтралізатор.
22. Зніміть прокладку (11) фланцевого з'єднання випускного трубопроводу з каталітичним нейтралізатором.
23. Зніміть прокладку між каталітичним нейтралізатором та турбокомпресором.
Встановлення каталітичного нейтралізатора
Примітка:
Нижче описано операції з встановлення каталітичного нейтралізатора для модифікації двигуна з індексом 800 або 802 або 804.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Обов'язково замініть прокладку фланцевого з'єднання випускного трубопроводу з каталітичним нейтралізатором")
1. Обов'язково замініть прокладку фланцевого з'єднання випускного трубопроводу з каталітичним нейтралізатором, прокладання між каталітичним нейтралізатором і турбокомпресором та прокладання вхідного металевого повітроводу.
2. Очистіть за допомогою кіл для матування опорні поверхні проміжної труби, каталітичного нейтралізатора та турбокомпресор.
3. Потім знежиріть ці поверхні очищувачем поверхонь і чистим ганчірком.
4. Встановіть нову прокладку між каталітичним нейтралізатором та турбокомпресором.
5. Встановіть каталітичний нейтралізатор із новою прокладкою.
Примітка:
Протягом усієї операції затягування кріплень каталітичного нейтралізатора не повинен стикатися з відвідним маслопроводом турбокомпресора.
6. Вкрутіть, не затягуючи, у зазначеному порядку болти кріплення верхнього підкосу каталітичного нейтралізатора до двигуна.
7. Вкрутіть, не затягуючи, у зазначеному порядку болт та гайку кріплення нижнього підкосу каталітичного нейтралізатора до коробки передач.
8. Вкрутіть, не затягуючи, у зазначеному порядку болти кріплення верхнього підкосу до каталітичного нейтралізатора.
9. Вкрутіть, не затягуючи, у зазначеному порядку болт кріплення нижнього підкосу до каталітичного нейтралізатора.
10. Вкрутіть, не затягуючи, у зазначеному порядку гайки кріплення каталітичного нейтралізатора до турбокомпресора.
11. Затягніть гайки кріплення каталітичного нейтралізатора до турбокомпресора.
12. Затягніть болти кріплення верхнього підкосу каталітичного нейтралізатора до двигуна.
13. Затягніть болт і гайку кріплення нижнього підкосу каталітичного нейтралізатора до коробки.
14. Затягніть болти кріплення верхнього підкосу до каталітичного нейтралізатора.
15. Затягніть болт кріплення нижнього підкосу каталітичного нейтралізатора до каталітичного нейтралізатора.
16. Встановіть прокладку між каталітичним нейтралізатором та випускним трубопроводом.
17. Встановіть нижню реактивну тягу.
18. Затягніть потрібний момент затягування 115 Н·м болт кріплення нижньої реактивної тяги двигуна до підрамника.
Примітка:
Нижче описано операції з встановлення каталітичного нейтралізатора для модифікації двигуна з індексом 800 або 802.
19. Затягніть потрібний момент затягування 110 Н·м болт кріплення нижньої реактивної тяги до опори.
Примітка:
Нижче описуються операції встановлення каталітичного нейтралізатора для модифікації двигуна з індексом 804.
20. Затягніть потрібний момент затягування 180 Н·м болт кріплення нижньої реактивної тяги до опори.
Примітка:
Нижче описано операції з встановлення каталітичного нейтралізатора для модифікації двигуна з індексом 800 або 802 або 804.
21. Встановіть металевий впускний повітропровід з новими прокладками.
22. Встановіть підйомний вушок з приводу ГРМ.
23. Встановіть захист піддону картера двигуна.
24. Встановіть верхню кришку двигуна.
25. Підключіть акумулятор.
Протисажовий фільтр
Зняття протисажевого фільтра
Примітка:
Нижче описано операції зі зняття протисажевого фільтра для модифікації двигуна з індексом 806.
Увага:
Перед будь-якими роботами вивчіть правила техніки безпеки, вказівки щодо дотримання чистоти та проведення робіт.
Увага:
Ця операція виконується у захисних рукавичках.
Увага:
Каталітичний нейтралізатор складає одне ціле із протисажевим фільтром.
1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.
2. Від'єднайте акумулятор.
3. Викрутіть болти кріплення захисту картера двигуна.
4. Зніміть захист двигуна.
Увага:
При від'єднанні трубки вимірювання тиску обов'язково дотримуйте штуцер (2) іншим ключем.
Увага:
Контур заміру тиску розкривати забороняється, дозволяється лише відвертати штуцери кріплення до випускного трубопроводу.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Зніміть датчик температури (1) після протисажевого фільтра зі штуцера ( 2)")
5. Зніміть датчик температури (1) після протисажевого фільтра зі штуцера (2) , вкрученого у випускний трубопровід.
6. Зніміть датчик температури (3) на вході протисажевого фільтра.
7. Зніміть контур вимірювання тиску на виході протисажевого фільтра (4) зі свого штуцера (5).
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Від'єднайте вилкову частину роз'єму (6) датчика температури перед протисажевим фільтром")
8. Від'єднайте вилкову частину гнізда (6) датчика температури перед протисажевим фільтром.
9. Від'єднайте розетку (7) роз'єму датчика температури перед протисажевим фільтром від утримувача.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Роз'єднайте роз'єм (8) датчика тиску в протисажевому фільтрі")
10. Роз'єднайте роз'єм (8) датчика тиску в протисажевому фільтрі.
11. Викрутіть гайку (9) кріплення датчика тиску у протисажевому фільтрі.
12. Від'єднайте трубку (10) датчика тиску в ПСФ від утримувача.
13. Вийміть датчик тиску в ПСФ із тримача.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Зніміть фіксатори (11) теплового екрану")
14. Зніміть фіксатори (11) теплового екрана.
15. Викрутіть болти (12) підвісних кронштейнів.
16. Зніміть тепловий екран.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Від'єднайте проводи датчика температури на виході протисажевого фільтра")
17. Від'єднайте проводи датчика температури на виході протисажевого фільтра в зборі з трубкою вимірювання тиску на виході ПСФ (13) від теплового екрана, розтиснувши тримачі (14).
18. Відведіть проводи датчика температури на виході протисажевого фільтра разом із трубкою вимірювання тиску на виході ПСФ від теплового екрана.
19. Відкріпіть джгут проводів датчика температури на виході протисажевого фільтра від трубки вимірювання тиску на виході ПСФ, натиснувши на утримувачі (14).
20. Розріжте випускний трубопровід на позначці між протисажевим фільтром та сполучною трубкою.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Виверніть гайки (15) кріплення сильфону до попереднього каталітичного нейтралізатора")
21. Викрутіть гайки (15) кріплення сильфона до попереднього каталітичного нейтралізатора.
![модифікація з двигуном К9К Renault Kangoo 2, модифікація з двигуном К9К Рено Кангу 2]( "Виверніть болти (16) кріплення подушки підвіски протисажевого фільтра до підрамника")
22. Викрутіть болти (16) кріплення подушки підвіски протисажевого фільтра до підрамника.
23. Посуньте випускний трубопровід назад.
24. Зніміть прокладку між сильфоном та попереднім каталітичним нейтралізатором.
25. Зніміть фільтр проти сажі.
26. Зніміть датчик температури на вході каталітичного нейтралізатора на верстаті.
27. Зніміть датчик тиску в протисадковому фільтрі на верстаті.
28. Зніміть сільфон.
29. Зніміть подушку підвіски протисажевого фільтра на підрамнику.
Встановлення протисажевого фільтра
1. Спиліть задирки на кромках розрізу на випускному трубопроводі та на протисажевому фільтрі, якщо фільтр буде використовуватися повторно.
Увага:
Під час встановлення протисажевого фільтра слідкуйте, щоб трубка заміру тиску після протисажевого фільтра розташовувалась за тепловим екраном.
Увага:
Усі вивернуті штуцери із випускного трубопроводу підлягають обов'язковій заміні.
2. Обов'язково очистіть привалювальні площини з'єднань очищувачем поверхонь попереднього нейтралізатора та сильфона.
3. Обов'язково очистіть привалювальні площини з'єднань очищувачем поверхонь сильфона та протисажевого фільтра (якщо він знятий).
4. Замініть прокладку між сильфоном та протисажевим фільтром, прокладку між сильфоном та попереднім нейтралізатором та всі вивернуті з випускного трубопроводу штуцера.
Примітка:
Слідкуйте за тим, щоб при вкручуванні мастило не видавлювалося з різьблення.
5. Покрийте різьблення мастилом для запобігання прихоплюванню мідних деталей або мастилом для з'єднань мідних та алюмінієвих деталей Lubrifiant Cuivre Aluminium штуцера трубки вимірювання тиску на вході ПСФ, штуцера трубки вимірювання тиску на виході ПСФ і датчик температури на вході каталіт.
6. У разі заміни протисажевого фільтра встановіть сильфон, датчик тиску в протисажевому фільтрі, датчик температури на вході каталітичного нейтралізатора та подушку підвіски протисажевого фільтра на підрамнику.
7. Встановіть нову прокладку між попереднім каталітичним нейтралізатором та сильфоном.
8. Встановіть фільтр проти сажі.
9. Встановіть муфту для післяпродажного обслуговування, дотримуючись вказівок виробника.
10. Вкрутіть болти кріплення подушки підвіски протисажевого фільтра до підрамника.
11. Затягніть гайки кріплення сильфона до попереднього каталітичного нейтралізатора.
12. Закріпіть джгут проводів датчика температури на виході протисажевого фільтра до трубки вимірювання тиску на виході ПСФ.
13. Покладіть проводи датчика температури на виході протисажевого фільтра разом із трубкою вимірювання тиску на виході ПСФ на місце за тепловим екраном.
14. Закріпіть проводи датчика температури після протисажевого фільтра разом із трубкою вимірювання тиску на виході ПСФ на місце за тепловим екраном.
15. Встановіть тепловий екран.
16. Встановіть тримачі теплового екрана.
17. Затягніть болти кріплення підвісної кронштейна.
18. Встановіть датчик тиску ПСФ у тримач.
19. Прикріпіть трубку датчика тиску до ПСФ до утримувача.
20. Встановіть трубку вимірювання тиску на виході протисажевого фільтра на штуцер.
21. З'єднайте роз'єм датчика тиску у протисажевому фільтрі.
22. Закріпіть утримувачем розетку роз'єму датчика температури перед протисажевим фільтром.
23. Приєднайте вилкову частину роз'єму датчика температури перед протисажевим фільтром.
24. Покрийте різьблення датчиків температури на вході та на виході протисажевого фільтра мастилом для запобігання прихопленню мідних деталей або мастилом для з'єднань мідних та алюмінієвих деталей Copper Aluminium Lubricant.
25. Встановіть датчик температури на вході протисажевого фільтра.
26. Встановіть датчик температури на виході протисажевого фільтра на штуцер.
27. Встановіть захист двигуна.
28. Підключіть акумулятор.
29. Перед пуском двигуна видаліть коди несправностей ЕБУ системи впорскування за допомогою діагностичного приладу.
30. У разі заміни протисажевого фільтра ініціалізуйте параметри протисажевого фільтра.
