Модифікація з двигуном К7К Renault Kangoo 2 з 2007 року

3. Модифікація з двигуном К7М

Повітряний фільтр

Зняття повітряного фільтра

1. Зніміть ущільнювач (1).

2. Зніміть люк доступу (2) до корпусу повітряного фільтра у решітці ніші повітрозабору.

3. Викрутіть болти (3) кріплення короба під бічною частиною сітки ніші повітрозабору.

4. Викрутіть гайку (4) кріплення короба під бічною частиною решітки ніші повітрозабору.

5. Зніміть короб під бічною частиною сітки ніші повітрозабору.

6. Викрутіть болти (5) кріплення кришки корпусу повітряного фільтра.

7. Зніміть кришку з фільтруючим елементом (6).

8. Зніміть елемент, що фільтрує, з кришки корпусу повітряного фільтра.

Встановлення повітряного фільтра

1. Очистіть повітряний фільтр.

Увага:
При неправильному положенні елемента в корпусі повітряного фільтра в двигун надходитиме невідфільтроване повітря.

2. Встановіть фільтруючий елемент на кришку повітряного фільтра.

3. Встановіть кришку у збиранні з фільтруючим елементом на корпус повітряного фільтра.

4. Затягніть гвинти кріплення кришки повітряного фільтра.

5. Встановіть короб під бічною частиною сітки ніші повітрозабору.

6. Встановіть кришку люка доступу до корпусу повітряного фільтра на решітку ніші повітрозабору.

7. Встановіть ущільнювач.

Корпус повітряного фільтра

Знімання корпусу повітряного фільтра

1. Зніміть ущільнювач (1).

2. Зніміть люк доступу (2) до корпусу повітряного фільтра з решітки ніші повітрозабору.

3. Викрутіть болти (3) кріплення короба під бічною частиною сітки ніші повітрозабору.

4. Викрутіть гайку (4) кріплення короба під бічною частиною решітки ніші повітрозабору.

5. Зніміть короб під бічною частиною сітки ніші повітрозабору.

6. Зніміть акумулятор.

7. Зніміть полицю під акумулятор.

8. Зніміть ЕБУ системи упорскування.

9. Зніміть підвідний повітропровід (5) з корпусу повітряного фільтра.

10. Ослабте хомут (6) кріплення відвідного повітропроводу на корпусі повітряного фільтра.

11. Від'єднайте відвідний повітропровід від корпусу повітряного фільтра.

12. Зніміть корпус повітряного фільтра за напрямком стрілки.

Встановлення корпусу повітряного фільтра

1. Очистіть підвідний повітропровід корпусу повітряного фільтра.

2. Встановіть корпус повітряного фільтра.

3. Приєднайте відвідний повітропровід до корпусу повітряного фільтра.

4. Затягніть потрібний момент затягування 5,5 Н·м кріплення відвідного повітропроводу на корпусі повітряного фільтра.

5. Встановіть підвідний повітропровід корпусу повітряного фільтра.

6. Встановіть ЕБУ системи впорскування.

7. Встановіть полицю під акумулятор.

8. Встановіть акумулятор.

9. Встановіть короб під бічною частиною сітки ніші повітрозабору.

10. Встановіть кришку люка доступу до корпусу повітряного фільтра на решітку ніші повітрозабору.

11. Встановіть ущільнювач.

Блок дросельної заслінки

Зняття блоку дросельної заслінки

Увага:
Під час операції надягніть захисні окуляри з бічними накладками.

Увага:
Під час операції надягніть щільні водонепроникні захисні рукавички (наприклад, з нітрилу).

Примітка:
Ця операція повинна виконуватися на чистому робочому місці, щоб не допустити забруднень у блок дросельної заслінки.

1. Вимкніть акумулятор.

2. Зніміть хомути (1) кріплення відвідного повітропроводу корпусу повітряного фільтра.

3. Зніміть повітропровід з корпусу повітряного фільтра.

4. Від'єднайте роз'єм блоку дросельної заслінки у точці (2).

5. Викрутіть болти (3) кріплення блоку дросельної заслінки.

6. Зніміть блок дросельної заслінки.

Встановлення блоку дросельної заслінки

Увага:
Обов'язково замініть прокладку блоку дросельної заслінки.

1. Встановіть блок дросельної заслінки.

2. Затягніть необхідним моментом затягування 10 Н·м болти кріплення блоку дросельної заслінки.

3. З'єднайте роз'єм блоку дросельної заслінки.

4. Встановіть відвідний повітропровід корпусу повітряного фільтра.

5. Затягніть необхідним моментом затягування 6 Н·м хомути кріплення відвідного повітропроводу корпусу повітряного фільтра.

6. Підключіть акумулятор.

Впускний колектор

Зняття впускного колектора

Увага:
Щоб запобігти потраплянню забруднень у систему, заглушіть усі відкриті отвори елементів системи падачі.

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Вимкніть акумулятор.

3. Викрутіть болти кріплення захисту картера двигуна.

4. Зніміть захист піддону картера двигуна.

5. Зніміть важелі очищувача вітрового скла.

6. Зніміть решітку ніші повітрозабору.

7. Зніміть короб під решіткою ніші повітрозабору.

8. Зніміть хомути (1) кріплення відвідного повітропроводу корпусу повітряного фільтра.

9. Зніміть повітряний провід з корпусу повітряного фільтра.

10. Від'єднайте шланг вентиляції картера (2) з кришки головки блоку циліндрів.

11. Від'єднайте джгут дротів.

12. Від'єднайте трубопровід електромагнітного клапана продувки адсорбера у точці (3).

13. Від'єднайте джгут проводів блоку дросельної заслінки у точці (4).

14. Роз'єднайте роз'єм блоку дросельної заслінки.

15. Від'єднайте колодку проводів (5) від датчика температури повітря, що надходить.

16. Від'єднайте колодку дротів (6) від датчика тиску у впускному колекторі.

17. Від'єднайте шланг (7) вентиляції картера від впускного колектора.

18. Від'єднайте шланг (8) відбору розрідження вакуумного підсилювача гальм від впускного колектора.

19. Зніміть блок дросельної заслінки.

20. Викрутіть болти (9) кріплення кронштейна дросельної заслінки.

21. Зніміть рамку палива.

22. Викрутіть гайку (10) захисного щитка генератора.

23. Викрутіть болт (11) захисного щитка генератора.

24. Зніміть захисний щиток генератора.

25. Від'єднайте проводку нижнього кисневого датчика від впускного колектора в точці (12).

26. Викрутіть гайку кріплення підкосу впускного колектора (13).

27. Викрутіть болт кріплення підкосу впускного колектора (14).

28. Зніміть підкос впускного колектора.

29. Викрутіть верхні болти (15) із впускного колектора.

30. Викрутіть нижні гайки кріплення впускного колектора (16).

Примітка:
Щоб повністю відвернути нижню середню гайку кріплення (17):
- відверніть крайні гайки;
- від'єднайте впускний колектор.

31. Зніміть впускний повітропровід.

32. Викрутіть болти кріплення прокладки впускного колектора.

Встановлення впускного колектора

Увага:
Обов'язково замініть ущільнювальну прокладку впускного колектора.

Увага:
- Щоб уникнути перегріву навколишніх елементів, не пошкодіть тепловий екран (розрив, прокол, згин тощо).
- Пошкоджений тепловий екран підлягає обов'язковій заміні.

Увага:
Для забезпечення герметизації поверхні привалки повинні бути чистими, сухими і без слідів масла (не торкайтеся їх пальцями).

1. Встановіть нові прокладки впускного колектора.

2. Встановіть впускний колектор за допомогою нижньої центральної гайки кріплення.

3. Вкрутіть болти кріплення впускного колектора.

4. Затягніть потрібний момент затягування 25 Н·м гайки та болти кріплення впускного колектора.

5. Встановіть підкос впускного колектора.

6. Затягніть потрібний момент 21 Н·м болт кріплення підкосу впускного колектора.

7. Затягніть необхідний момент 21 Н·м гайку кріплення підкосу впускного колектора.

8. Приєднайте проводку нижнього кисневого датчика до впускного колектора.

9. Встановіть захисний щиток генератора.

10. Встановіть рамку для палива.

11. Встановіть кронштейн дросельної заслінки.

12. Встановіть блок дросельної заслінки.

13. Приєднайте шланг відбору розряджання вакуумного підсилювача гальм до впускного колектора.

14. Приєднайте шланг вентиляції картера до впускного розподільчого колектора.

15. Підключіть датчик датчика тиску у впускному колекторі.

16. Приєднайте роз'єм датчика температури повітря, що надходить.

17. Приєднайте шланг вентиляції картера до кришки головки блоку циліндрів.

18. Закріпіть джгут дротів блоку дросельної заслінки.

19. Закріпіть шланг системи уловлювання парів бензину.

20. Закріпіть джгут дротів форсунок.

21. Встановіть повітряний провід на корпус повітряного фільтра.

22. Затягніть необхідним моментом затягування 6 Н·м хомути кріплення відвідного повітропроводу корпусу повітряного фільтра.

23. Встановіть короб під ґратами ніші повітрозабору.

24. Встановіть решітку ніші повітрозабору.

25. Встановіть важелі для очищувача вітрового скла.

26. Встановіть захист двигуна.

27. Підключіть акумулятор.

Випускний колектор

Зняття випускного колектора

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Вимкніть акумулятор.

3. Викрутіть гайки кріплення (1) теплового екрана.

4. Зніміть тепловий екран.

5. Викрутіть гайки (2) кріплення фланця випускного колектора.

6. Викрутіть гайки (3) кріплення колектора.

7. Зніміть колектор.

8. Зніміть прокладку колектора.

Встановлення випускного колектора

Увага:
Обов'язково замініть ущільнювальну прокладку колектора.

1. Очистіть очищувачем поверхонь приволокну поверхню випускного колектора у разі повторного використання та привалочну поверхню головки блоку циліндрів.

Увага:
Для забезпечення герметизації поверхні привалки повинні бути чистими, сухими і без слідів масла (не торкайтеся їх пальцями).

Увага:
Якщо при знятті була ослаблена шпилька, нанесіть на неї високоміцний контровочний склад для різьбових з'єднань.

Увага:
- Щоб уникнути перегріву навколишніх елементів, не пошкодіть тепловий екран (розрив, прокол, згин тощо).
- Пошкоджений тепловий екран підлягає обов'язковій заміні.

2. Затягніть потрібний момент затягування 9 Н·м шпильки кріплення випускного колектора, якщо вони ослаблені.

3. Встановіть нову прокладку випускного колектора на головку блоку циліндрів.

4. Встановіть колектор.

5. Наживіть гайки кріплення випускного колектора в зазначеному порядку, не затягуючи.

6. Затягніть у зазначеному порядку необхідним моментом затягування 25 Нм гайки кріплення випускного колектора.

7. Встановіть тепловий екран.

8. Підключіть акумулятор.

9. Переконайтеся, що паливо не підтікає.