Модифікація із двигуном К4М Renault Kangoo 2 з 2007 року

2. Модифікація з двигуном К4М

Двигун у зборі

Зняття двигуна у зборі

Увага:
Не допускайте контакту штуцерів паливопроводів із забрудненими поверхнями.

Увага:
При виконанні робіт у моторному відсіку, щоб не отримати різаних ран, вживайте запобіжних заходів, оскільки електровентилятор або електровентилятори системи охолодження двигуна можуть несподівано включитися.

Щоб не отримати важких опіків при гарячому двигуні, дотримуйтесь наступних правил:

• не відкривайте пробку розширювального бачка;
• не зливайте рідину із системи охолодження двигуна;
• не відкривайте пробки або пробки для видалення повітря.

Увага:
Ця операція виконується у захисних рукавичках.

Увага:
Під час операції надягніть щільні водонепроникні захисні рукавички (наприклад, з нітрилу).

Увага:
Перед будь-якими роботами вивчіть правила техніки безпеки, вказівки щодо дотримання чистоти та проведення робіт.

Увага:
Для запобігання падінню автомобіля прив'яжіть автомобіль до витягу ременем.

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Зніміть акумулятор.

3. Зніміть полицю під акумулятор.

4. Зніміть ЕБУ системи впорскування.

5. Зніміть глушник шуму впуску.

6. Від'єднайте троси вибору та перемикання передач механічної коробки передач, від'єднавши кульові наконечники (1) та змістивши стопори оболонок тросів (2).

7. Відведіть убік троси вибору та перемикання передач.

8. Встановіть пристрій (Ms. 583) на шланг трубопроводу гідроприводу зчеплення на виході бачка гальмівної рідини.

9. Від'єднайте трубопровід гідроприводу зчеплення (3), знявши тримачі (4) та (5).

10. Заглушіть отвори пробками.

11. Зніміть передні колеса.

12. Зніміть передню частину передньої кришки.

13. Злийте рідину із системи охолодження двигуна.

14. Злийте масло з коробки.

15. Зніміть вал лівого переднього колеса.

16. Зніміть вал приводу правого переднього колеса.

17. Зніміть сальник фланця диференціала.

18. Зніміть задню опору маятникової підвіски.

19. Викрутіть болти (6) кріплення фланця випускного трубопроводу.

20. Зніміть кільце ущільнювача випускного колектора.

21. Зніміть нижній кисневий датчик.

22. Зніміть хомут (7) шлангу обігрівача.

23. Зніміть хомут шлангу (8) на корпусі термостата.

24. Від'єднайте шланг обігрівача.

25. Від'єднайте шланг, що підводить, до корпусу термостата.

Примітка:
Далі описуються операції зі зняття двигуна у зборі для модифікації із системою кондиціювання повітря.

26. Злийте холодоагент з холодильного контуру за допомогою заправної станції для холодоагенту.

Примітка:
Далі описуються операції зі зняття двигуна у зборі для всіх модифікацій транспортного засобу.

27. Зніміть передній бампер.

28. Зніміть радіатор системи охолодження.

29. Зніміть поперечину для встановлення радіатора.

30. Від'єднайте шланг системи уловлювання парів бензину (9) на блоці дросельної заслінки.

31. Від'єднайте колодку дротів (10) від електромагнітного клапана продування адсорбера.

32. Від'єднайте паливопроводи (11) від правої опори маятникової підвіски.

Увага:
Щоб запобігти корозії або пошкодженню, забезпечте захист ділянок, потрапляння палива на які може мати неприємні наслідки.

Увага:
Для виконання операції надягніть гумові рукавички.

33. Від'єднайте штуцер (12) палива, що підводить, від паливорозподільної рампи.

Увага:
Щоб запобігти потраплянню забруднень у систему, заглушіть усі відкриті отвори елементів системи падачі.

34. Відведіть підвідний паливопровід убік.

35. Від'єднайте штуцер шланга відбору розрядження (13) від впускного колектора.

36. Зніміть блок захисту та комутації.

37. Викрутіть гайки кріплення масової шини (14) на лонжероні.

38. Відведіть джгут дротів двигуна убік.

39. Опустіть двигун у зборі з коробкою так, щоб він ліг на опори пристосування (Mot. 1390).

40. Зніміть праву опору маятникової підвіски.

41. Зніміть ліву опору маятникової підвіски.

42. Вийміть двигун у зборі з коробкою передач із моторного відсіку за допомогою пристосування (Mot. 1390).

Встановлення двигуна у зборі

Увага:
Обов'язково замініть кільце ущільнювача фланцевого з'єднання випускного трубопроводу.

1. Встановіть двигун у зборі з коробкою передач у кузов за допомогою пристрою (Mot. 1390).

2. Встановіть ліву опору маятникової підвіски.

3. Встановіть праву опору маятникової підвіски двигуна.

4. Приберіть прилад (Mot. 1390) з-під двигуна у збиранні з коробкою передач.

5. Встановіть джгут дротів двигуна.

6. Затягніть гайки кріплення масової шини на лонжероні.

7. Встановіть блок захисту та комутації.

8. Приєднайте штуцер шланга відбору розрядження до впускного колектора.

9. Встановіть трубопровід підведення палива.

10. Приєднайте підвідний паливопровід до паливорозподільної рампи.

11. Закріпіть паливопроводи на правій опорі маятникової підвіски.

12. Приєднайте колодку дротів від електромагнітного клапана продування адсорбера.

13. Приєднайте шланг системи уловлювання парів бензину на блоці дросельної заслінки.

14. Встановіть поперечину для встановлення радіатора.

15. Встановіть радіатор системи охолодження.

16. Встановіть передній бампер.

Примітка:
Далі описуються операції зі встановлення двигуна у зборі для модифікації із системою кондиціювання повітря.

17. Заправте холодильний контур холодоагентом за допомогою заправної станції для холодоагенту.

Примітка:
Далі описуються операції зі встановлення двигуна у зборі для всіх модифікацій транспортного засобу.

18. Приєднайте шланг, що підводить, до корпусу термостата.

19. Підключіть шланг обігрівача.

20. Встановіть хомут шлангу на корпусі термостата.

21. Встановіть хомут шланга обігрівача.

22. Встановіть нижній кисневий датчик.

23. Встановіть нове кільце ущільнювача фланцевого з'єднання випускного колектора.

24. Вкрутіть болти кріплення фланця випускного трубопроводу.

25. Затягніть потрібний момент затягування 22 Н·м болти кріплення фланця випускного трубопроводу.

26. Встановіть задню маятникову підвіску.

27. Встановіть сальник фланця диференціала.

28. Встановіть вал приводу правого переднього колеса.

29. Встановіть вал лівого переднього колеса.

30. Залийте масло в коробку.

31. Заправте рідиною систему охолодження двигуна.

32. Видаліть повітря із системи охолодження двигуна.

33. Встановіть передню частину переднього підкрилка.

34. Встановіть передні колеса.

35. Видаліть заглушки.

36. Підключіть трубопровід гідроприводу зчеплення, натиснувши на фіксатори.

37. Зніміть пристрій (Ms. 583) зі шланга між бачком з гальмівною рідиною та головним циліндром приводу зчеплення.

38. Видаліть повітря з гідроприводу зчеплення.

39. Встановіть троси вибору та перемикання передач.

40. Закріпіть троси вибору та перемикання передач механічної коробки передач на стопорах оболонок тросів та на кульових наконечниках.

41. Встановіть глушник шуму впуску.

42. Встановіть ЕБУ системи упорскування.

43. Встановіть полицю під акумулятор.

44. Встановіть акумулятор.

Маховик

Зняття маховика

Увага:
Перед будь-якими роботами вивчіть правила техніки безпеки, вказівки щодо дотримання чистоти та проведення робіт.

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Зніміть акумулятор.

3. Зніміть полицю під акумулятор.

4. Зніміть ЕБУ системи впорскування.

5. Зніміть глушник шуму впуску.

6. Зніміть датчик положення колінчастого валу двигуна.

7. Зніміть передні колеса.

8. Викрутіть болти кріплення захисту картера двигуна.

9. Зніміть захист двигуна.

10. Злийте масло з коробки.

11. Зніміть передню частину передньої кришки.

12. Зніміть вал приводу переднього правого колеса.

13. Зніміть вал лівого переднього колеса.

14. Зніміть сальники фланців диференціала.

15. Зніміть реактивну тягу.

16. Зніміть стартер.

17. Зніміть поперечину для встановлення радіатора.

18. Зніміть ліву опору маятникової підвіски.

19. Зніміть коробку передач.

20. Зніміть кожух зчеплення з натискним диском у зборі та ведучий диск зчеплення.

21. Заблокуйте маховик фіксатором (Mot. 582-01) (1).

22. Викрутіть болти кріплення маховика.

23. Зніміть маховик.

24. Зніміть фіксатор (Mot. 582-01).

Встановлення маховика

Увага:
Обов'язково замініть болти кріплення маховика та сальники фланців диференціала.

1. Очистіть різьблення маховика за допомогою очищувача поверхонь.

2. Знежиріть поверхні фланця колінчастого валу під маховик за допомогою очищувача поверхонь.

3. Перевірте стан маховика та сальника.

4. Встановіть маховик.

5. Вкрутіть нові болти кріплення маховика.

6. Встановіть фіксатор (Mot. 582-01).

7. Попередньо затягніть потрібним моментом затягування 5 Н·м болти кріплення маховика (попередня затяжка).

8. Затягніть необхідним моментом затягування 20 Н·м + 36 ° ± 6 ° болти кріплення маховика.

9. Зніміть фіксатор (Mot. 582-01).

10. Встановіть кожух зчеплення з натискним диском у зборі та ведений диск зчеплення.

11. Встановіть коробку передач.

12. Встановіть ліву опору маятникової підвіски.

13. Встановіть поперечину для встановлення радіатора.

14. Встановіть стартер.

15. Встановіть реактивну тягу.

16. Встановіть нові сальники фланців диференціалу.

17. Встановіть вал лівого переднього колеса.

18. Встановіть вал приводу правого переднього колеса.

19. Залийте масло в коробку передач і доведіть її до норми.

20. Видаліть повітря з гідроприводу зчеплення.

21. Встановіть передню частину переднього підкрилка.

22. Встановіть захист піддону картера двигуна.

23. Встановіть передні колеса.

24. Встановіть датчик положення колінчастого валу двигуна.

25. Встановіть глушник шуму впуску.

26. Встановіть ЕБУ системи упорскування.

27. Встановіть полицю під акумулятор.

28. Встановіть акумулятор.

Ремінь приводу допоміжного обладнання

Зняття ременя приводу допоміжного обладнання

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Зніміть праве переднє колесо.

3. Зніміть передню частину правого переднього підкрилка.

4. Викрутіть болти (1) кріплення правого бокового підсилювача.

5. Зніміть правий бічний підсилювач.

Увага:
Ця операція виконується у захисних рукавичках.

6. Поверніть автоматичний натяжний ролик ременя приводу допоміжного обладнання за годинниковою стрілкою ключем на 16 мм.

7. Зніміть ремінь приводу допоміжного обладнання.

8. Зніміть натяжний ролик.

Встановлення ременя приводу допоміжного обладнання

Увага:
Обов'язково замініть ремінь приводу допоміжного обладнання (10,10,01,03) та натяжний ролик ременя приводу допоміжного обладнання (10,10,01,04).

1. Очистіть щіткою струмка шківа колінчастого валу від відкладень.

2. Встановіть новий натяжний ролик.

3. Затягніть потрібний момент затягування 40 Н·м болт кріплення осі натяжного ролика.

4. Встановіть новий ремінь приводу допоміжного обладнання.

5. Встановіть правий бічний підсилювач.

6. Встановіть передню частину правого переднього підкрилка.

7. Встановіть праве переднє колесо.

Шків колінчастого валу

Зняття шківа колінчастого валу

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Зніміть праве переднє колесо.

3. Зніміть передню частину правого переднього підкрилка.

4. Зніміть ремінь допоміжного обладнання.

Примітка:
Далі описуються операції зі зняття шківа колінчастого валу для модифікації із системою опалення та вентиляції салону.

5. Зніміть задню маятникову підвіску.

6. Зніміть холостий шків.

Примітка:
Далі описуються операції зі зняття шківа колінчастого валу для всіх модифікацій транспортного засобу.

7. Зніміть глушник шуму впуску.

8. Викрутіть болт (1) кріплення направляючої трубки масловимірювального щупа.

9. Зніміть напрямну трубку масловимірювального щупа.

10. Викрутіть гайку (2) кріплення джгута електропроводки двигуна.

11. Викрутіть болти (3) кріплення підйомного вуха.

12. Зніміть підйомний вушок.

13. Відведіть джгут дротів двигуна убік.

14. Протисніть посередині заглушки (4) розподільних валів викруткою.

15. Зніміть заглушки розподільних валів викруткою.

16. Зніміть пробку (5) отвору під фіксатор ВМТ.

17. Розташуйте пази (6) розподільних валів майже горизонтально і зі зміщенням вниз від осей валів, повертаючи колінчастий вал у напрямку нормального обертання (за годинниковою стрілкою, якщо дивитися з боку приводу ГРМ).

18. Вкрутіть фіксатор ВМТ (7) (Mot. 1489).

19. Поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою (якщо дивитися з боку приводу ГРМ), доки він не впереться у фіксатор ВМТ (Mot. 1489).

20. Перевірте, чи пази (8) на торцях розподільних валів розташовані горизонтально та нижче осей валів.

21. Викрутіть фіксатор ВМТ (Mot. 1489).

22. Заблокуйте маховик викруткою.

23. Викрутіть болт (9) кріплення шківа колінчастого валу.

24. Зніміть шків колінчастого валу.

Встановлення шківа колінчастого валу

Увага:
Обов'язково замініть болт кріплення шківа колінчастого валу.

1. Встановіть пристрій для встановлення фаз газорозподілу (Mot. 1496).

2. Вкрутіть фіксатор ВМТ (Mot. 1489).

3. Переконайтеся, що колінчастий вал надійно заблокований фіксатором ВМТ (Mot. 1489).

4. Переконайтеся, що паз колінчастого валу звернений вгору.

5. Встановіть шків колінчастого валу з новим болтом кріплення.

6. Затягніть необхідним моментом затягування 40 Н·м і дотягніть на вказаний кут 145 ° ± 15 ° болт кріплення шківа колінчастого валу (при цьому колінчастий вал повинен бути заблокований фіксатором ВМТ).

7. Зніміть фіксатор ВМТ (Mot. 1489).

8. Зніміть пристрій для встановлення фаз газорозподілу (Mot. 1496).

9. Встановіть заглушку розподільного валу впускних клапанів за допомогою пристрою (Mot. 1487) (10).

10. Встановіть заглушку розподільного валу випускних клапанів за допомогою пристрою (Mot. 1488) (11).

11. Нанесіть краплю силіконового герметика – прокладки на різьблення пробки отвору під фіксатор ВМТ.

12. Вкрутіть пробку отвору під фіксатор ВМТ.

13. Затягніть потрібний момент затягування 25 Нм пробку отвору під фіксатор ВМТ.

14. Встановіть джгут дротів двигуна.

15. Встановіть підйомний вушок.

16. Встановіть трубку масловимірювального щупа.

17. Затягніть потрібний момент затягування 10 Н·м болт кріплення трубки масловимірювального щупа.

18. Затягніть необхідний момент затягування 10 Н·м болти кріплення підйомного вуха.

19. Встановіть блок захисту та комутації.

Примітка:
Далі описуються операції зі встановлення шківа колінчастого валу для модифікації із системою опалення та вентиляції салону.

20. Встановіть новий холостий шків.

21. Встановіть задню опору маятникової підвіски.

Примітка:
Далі описуються операції зі встановлення шківа колінчастого валу для всіх модифікацій транспортного засобу.

22. Встановіть ремінь приводу допоміжного обладнання.

23. Встановіть передню частину правого переднього підкрилка.

24. Встановіть праве переднє колесо.

Пластиковий шків для приводу допоміжного обладнання

Знімання пластикового шківа для приводу допоміжного обладнання

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Зніміть праве переднє колесо.

3. Зніміть передню частину правого переднього підкрилка.

4. Зніміть ремінь допоміжного обладнання.

5. Зніміть задню опору маятникової підвіски.

6. Викрутіть болти кріплення холостого шківа (1).

7. Зніміть холостий шків.

Встановлення пластикового шківа для приводу допоміжного обладнання

Увага:
Обов'язково замініть холостий шків.

1. Встановіть новий холостий шків.

2. Затягніть болти кріплення холостого шківа необхідним моментом затягування 25 Н·м, зсунувши двигун у бік передньої частини автомобіля.

4. Встановіть задню маятникову підвіску.

5. Встановіть ремінь приводу допоміжного обладнання.

6. Встановіть передню частину правого переднього підкрилка.

7. Встановіть праве переднє колесо.

Ремінь приводу ГРМ

Зняття ременя приводу ГРМ

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Від'єднайте акумулятор.

3. Зніміть праве переднє колесо.

4. Зніміть передню частину правого переднього підкрилка.

5. Зніміть ремінь допоміжного обладнання.

6. Зніміть задню маятникову підвіску.

7. Зніміть холостий шків.

8. Зніміть глушник шуму впуску.

9. Зніміть шків колінчастого валу (1).

10. Зніміть праву опору маятникової підвіски.

11. Викрутіть болти кріплення нижньої кришки приводу ГРМ (2).

12. Зніміть нижню кришку ГРМ.

13. Викрутіть болти кріплення верхньої кришки приводу ГРМ (3).

14. Зніміть верхню кришку ГРМ.

15. Зніміть ремінь приводу ГРМ.

Встановлення ременя приводу ГРМ

Увага:
Обов'язково замініть ремінь приводу ГРМ (10,02,04,02), болт кріплення шківа колінчастого валу (10,03,03,10), натяжний ролик ременя приводу ГРМ (10,02,04,04) та обвідний ролик ременя приводу ГРМ . (10,02,04,05).

1. Встановіть новий ремінь приводу ГРМ.

2. Зніміть верхню кришку ГРМ.

3. Затягніть необхідний момент затягування 41 Н·м болти кріплення верхньої кришки приводу ГРМ.

4. Затягніть потрібний момент затягування 41 Н·м гайки кріплення верхньої кришки приводу ГРМ.

5. Встановіть нижню кришку ГРМ.

6. Встановіть праву опору маятникової підвіски.

7. Встановіть шків.

8. Встановіть глушник шуму впуску.

9. Встановіть холостий шків.

10. Встановіть задню маятникову підвіску ремінь приводу допоміжного обладнання.

11. Встановіть передню частину правого переднього підкрилка.

12. Встановіть праве переднє колесо.

13. Підключіть акумулятор.

Кришка головки блоку циліндрів

Зніміть кришку головки блоку циліндрів

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Зніміть глушник шуму впуску.

3. Зніміть фільтр повітря.

4. Зніміть котушки запалювання.

5. Зніміть передню частину правого переднього підкрилка.

6. Зніміть ремінь приводу допоміжного обладнання.

7. Зніміть задню маятникову підвіску.

8. Зніміть шків колінчастого валу.

9. Зніміть ремінь приводу ГРМ.

10. Встановіть пристрій (Mot. 1490-01) на шківи розподільного валу.

11. Ослабте гайку кріплення зубчастого шківа розподільчого валу випускних клапанів.

12. Ослабте гайку кріплення зубчастого шківа розподільчого валу впускних клапанів.

13. Зніміть пристрій (Mot. 1490-01) із зубчастих шківів розподільних валів.

14. Викрутіть гайку кріплення зубчастого шківа розподільчого валу випускних клапанів.

15. Зніміть зубчастий шків розподільчого валу випускних клапанів.

16. Викрутіть гайку кріплення зубчастого шківа розподільчого валу впускних клапанів.

17. Викрутіть гайку кріплення зубчастого шківа розподільчого валу впускних клапанів.

18. Зніміть маслоотделитель.

19. Викрутіть болти кріплення кришки головки циліндрів.

20. Викрутіть болти кріплення кришки головки циліндрів.

21. Вертикально відокремте кришку головки блоку циліндрів, постукуючи по припливах (1) бронзовою виколоткою.

22. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.

23. Зніміть розподільний вал випускних клапанів.

24. Зніміть сальник розподільного валу випускних клапанів.

25. Зніміть розподільний вал впускних клапанів.

26. Зніміть сальник розподільного валу впускних клапанів.

Встановлення кришки головки блоку циліндрів

Увага:
Не шкребте поверхні привалки алюмінієвих деталей, оскільки будь-яке пошкодження поверхні привалки може призвести до витоків палива.

Увага:
- Не допускайте влучення очищувального засобу на лакофарбові покриття.
- Ретельно очистіть головку блоку циліндрів так, щоб якісь частинки не потрапили в канали відведення та підведення оливи.
- При недотриманні цієї вимоги канали подачі масла можуть бути закупореними, що призведе до швидкого виходу двигуна з ладу.

Увага:
Привалкові площини повинні бути чистими, сухими та не замасленими (не залишайте слідів від пальців).

1. Очистіть привалкові поверхні головки блоку циліндрів та її кришки суперефективним розчинником для привалювальних поверхонь для розчинення прилиплих залишків прокладки.

2. Нанесіть склад на поверхню, що очищається, зачекайте приблизно десять хвилин, потім зніміть його дерев'яним шпателем.

Примітка:
Не наносьте олію на привалочну площину кришки головки блоку циліндрів.

3. Змастіть моторним маслом опори розподільних валів у головці блоку циліндрів.

Увага:
Нанесення дуже великої кількості герметика може стати причиною його вичавлювання назовні при затягуванні кріплення деталей. Попадання герметика в охолоджувальну рідину може призвести до пошкодження деяких вузлів та агрегатів (двигуна, радіатора тощо).

4. Нанесіть за допомогою валика для малярних робіт пластмасовий клей на привалочну площину, поки вона не покриється клеєм.

5. Видаліть шматком тканини пластмасовий клей, який потрапив на робочі поверхні дванадцяти підшипників (2) у кришці головки блоку циліндрів.

6. Обов'язково замініть гайку кріплення зубчастого шківа розподільчого валу випускних клапанів.

Увага:
Обов'язково замініть гайки кріплення зубчастого шківа розподільчого валу випускних клапанів (10,02,02,13).

7. Встановіть кришку головки блоку циліндрів.

8. Попередньо затягніть у зазначеному порядку необхідним моментом затягування 8 Н·м болти кріплення кришки головки блоку циліндрів (22), (23), (20) та (13) (попередня затяжка).

9. Затягніть у зазначеному порядку необхідним моментом затягування 13 Н·м болти кріплення кришки головки блоку циліндрів (1 – 12), (14 – 19) та (21 – 24).

10. Встановіть розподільні вали, стежачи за їх правильним положенням.

11. Послабте затягування болтів (22), (23), (20) та (13).

12. Затягніть у зазначеному порядку необхідним моментом затягування 13 Н·м болти кріплення кришки головки блоку циліндрів (22), (23), (20) та (13).

13. Встановіть маслоотделитель.

14. Встановіть передні сальники розподільних валів з приводу ГРМ.

15. Встановіть зубчастий шків розподільного валу впускних клапанів.

16. Встановіть нову гайку кріплення зубчастого шківа впускних клапанів.

17. Встановіть зубчастий шків розподільчого валу випускних клапанів.

18. Встановіть нову гайку кріплення зубчастого шківа впускних клапанів.

19. Встановіть пристрій (Mot. 1490-01) на зубчасті шківи розподільчого валу.

20. Затягніть необхідним моментом затягування 30 Н·м і дотягніть на вказаний кут 84 ˚ гайку кріплення зубчастого шківа розподільчого валу впускних клапанів.

21. Затягніть необхідним моментом затягування 30 Н·м і дотягніть на вказаний кут 84 ˚ гайку кріплення зубчастого шківа розподільчого валу випускних клапанів.

22. Встановіть ремінь приводу ГРМ.

23. Встановіть шків колінчастого валу.

24. Встановіть задню маятникову підвіску.

25. Встановіть ремінь приводу допоміжного обладнання.

26. Встановіть передню частину правого переднього підкрилка котушки запалювання.

27. Встановіть впускний колектор.

28. Встановіть фільтр повітря.

29. Встановіть глушник шуму впуску.

Розподільний вал

Перевірка розподільчого валу

Увага:
Щоб уникнути пошкодження систем, суворо дотримуйтесь вказівок щодо заходів безпеки та дотримання чистоти та проведення робіт.

Увага:
Категорично забороняється використовувати як опору піддон картера двигуна. Його деформація може призвести до виходу двигуна з ладу:
- через перекриття маслоприймача;
- через підйом рівня масла вище допустимого та рознесення двигуна.

1. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.

2. Зніміть розподільні вали.

3. Очистіть розподільні вали за допомогою очищувача поверхонь та просушіть їх за допомогою пневматичного пістолета.

4. Переконайтеся, що на поверхнях розподільних валів відсутні подряпини сліди від ударів та надмірного зношування (за потреби замініть розподільний вал).

Ідентифікація розподільних валів

Примітка:
Нижче описуються операції для модифікації двигуна без фазорегулятора розподільчого валу.

Примітка:
Розподільні вали можна ідентифікувати двома способами, гравіюванням або розпізнаванням за положенням кулачків.

Примітка:
Вид гравіювання: XXX (1) XXX (2) XX (3).
Мітки (1) та (2) призначені лише для постачальника.
Мітка (3) служить для розпізнавання розподільчих валів:
AM = Розподільний вал впускних клапанів.
EM = Розподільний вал випускних клапанів.

Розподільний вал впускних клапанів

1. Розташуйте паз (2) на торці розподільного валу горизонтально та нижче осі валу.

2. Кулачки (3) циліндра № 1 повинні бути праворуч від вертикальної осі (4), якщо дивитися з боку маховика.

Розподільний вал випускних клапанів

3. Розташуйте паз (5) на торці розподільного валу горизонтально та нижче осі валу.

4. Кулачки (6) циліндра № 1 повинні бути ліворуч від вертикальної осі (7), якщо дивитися з боку маховика.

Примітка:
Нижче описуються операції для модифікації двигуна з фазорегулятором розподільчого валу.

Розподільний вал впускних клапанів

5. Розподільний вал впускних клапанів має частину (8) датчика положення розподільного валу.

Розподільний вал випускних клапанів

6. Розподільний вал випускних клапанів оснащений ексцентриковим кулачком (9).

E 4-1 (10) = Випускний клапан циліндра № 4 та кулачок № 1.

A4-1 (11) = Впускний клапан циліндра № 4 та кулачок № 1.

Перевірка центрування шийок розподільного валу

1. Покладіть розподільний вал на дві змащені маслом v-подібні колодки (12).

2. Встановіть індикатор (13).

3. Встановіть індикатор (14).

4. Встановіть індикатор на привалочну поверхню шийки розподільного валу по центру.

5. Встановіть індикатор на нуль.

6. Поверніть розподільний вал, уникаючи зони розташування отворів для мастила, щоб перевірити округлість шийок, відхилення від співвісності має бути менше 0,05 мм.

Перевірка діаметра шийок розподільного валу

Примітка:
Опора № 1 розподільчого валу розташована з боку маховика двигуна.

За допомогою мікрометра виміряйте діаметр X1 шийок розподільчого валу, який повинен становити:

• шийки №1, №2, №3, №4, №5: від 24,979 до 25,000 мм.
• шийка № 6: від 27,979 до 28,000 мм.

Перевірка висоти кулачків розподільних валів

1. Покладіть розподільний вал на дві змащені маслом v-подібні колодки.

2. За допомогою мікрометра виміряйте висоту кулачків (X2), яка повинна становити.

Двигун без фазного регулятора розподільного валу:

Двигун із фазорегулятором розподільчого валу:

Перевірка радіального зазору розподільного валу

1. Виріжте 12 шматків калібрувального дроту для вимірювання зазору шириною з привалочну поверхню шийки розподільчого валу.

2. Встановіть кожний шматок дроту на поверхні шийок розподільного валу по осі розподільного валу в точках (15) і (16).

Примітка:
Під час перевірки не повертайте розподільний вал, щоб не спотворити результати вимірювання.

3. Встановіть розподільні вали.

4. Встановіть кришку головки блоку циліндрів (без прокладки).

5. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.

6. Зніміть розподільні вали.

7. За сплющування каліброваного дроту визначте діаметральний зазор, який повинен перебувати в діапазоні від 0,04 до 0,08 мм за допомогою шкали (17), нанесеної на упаковку дроту.

8. Видаліть сліди дроту з шийок розподільчого валу та кришок підшипників.

Перевірка осьового зазору розподільного валу

1. Встановіть розподільні вали, забезпечивши правильність їхнього положення.

2. Встановіть кришку головки блоку циліндрів.

3. Встановіть індикатор на металеву пластину.

4. Встановіть індикатор на утримувач.

5. Встановіть металеву пластину на кришку головки блоку циліндрів (наприклад: фіксатор гільз циліндра (Mot. 588)) та закріпіть її болтами масловідділювача та проставками.

6. Встановіть індикатор на торець розподільчого валу.

7. Перемістіть розподільний вал до індикатора до упору.

8. Встановіть стрілку індикатора на нуль.

9. Перемістіть розподільний вал у напрямку від індикатора до упору.

10. Перевірте осьовий зазор, який має бути в діапазоні між 0,08 та 0,178 мм.

11. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.

12. Зніміть розподільні вали.

Зняття розподільчих валів

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Від'єднайте акумулятор.

3. Зніміть решітку ніші повітрозабору.

4. Зніміть короб під решіткою ніші повітрозабору.

5. Зніміть глушник шуму впуску.

6. Зніміть праве переднє колесо.

7. Зніміть передню частину правого переднього підкрилка.

8. Зніміть ремінь допоміжного обладнання.

9. Зніміть праву опору маятникової підвіски.

10. Зніміть шків колінчастого валу.

11. Зніміть ремінь приводу ГРМ.

12. Зніміть фільтр повітря.

13. Зніміть впускний колектор.

14. Зніміть котушки запалювання.

15. Зніміть свічки запалювання.

16. Зніміть повітряний фільтр.

17. Встановіть пристрій для фіксації та встановлення зубчастих шківів розподільних валів (Mot. 1490-01) на зубчасті шківи розподільчого валу.

18. Ослабте гайку кріплення зубчастого шківа розподільчого валу випускних клапанів.

19. Ослабте гайку кріплення зубчастого шківа розподільчого валу впускних клапанів.

20. Зніміть пристрій для фіксації та встановлення зубчастих шківів розподільних валів (Mot. 1490-01) із зубчастих шківів розподільчих валів.

21. Викрутіть гайку кріплення зубчастого шківа розподільчого валу випускних клапанів.

22. Зніміть зубчастий шків розподільчого валу випускних клапанів.

23. Викрутіть гайку кріплення зубчастого шківа розподільчого валу впускних клапанів.

24. Зніміть зубчастий шків розподільного валу впускних клапанів.

25. Зніміть маслоотделитель.

26. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.

27. Зніміть розподільний вал впускних клапанів.

28. Зніміть сальник розподільного валу впускних клапанів.

29. Зніміть розподільний вал випускних клапанів.

30. Зніміть сальник розподільчого валу випускних клапанів.

Встановлення розподільчих валів

1. Змастіть моторним маслом опори розподільних валів у головці блоку циліндрів.

Увага:
Гайки кріплення зубчастого шківа розподільчого валу підлягають обов'язковій заміні.

2. Встановіть розподільні вали, стежачи за правильним положенням.

3. Встановіть кришку головки блоку циліндрів.

4. Встановіть маслоотделитель.

5. Встановіть передні сальники розподільних валів приводу ГРМ.

6. Встановіть зубчастий шків розподільного валу впускних клапанів.

7. Встановіть нову гайку кріплення зубчастого шківа впускних клапанів.

8. Встановіть зубчастий шків розподільчого валу випускних клапанів.

9. Встановіть нову гайку кріплення зубчастого шківа розподільчого валу випускних клапанів.

10. Встановіть пристрій для фіксації та встановлення зубчастих шківів розподільних валів (Mot. 1490-01) на зубчасті шківи розподільчого валу.

11. Затягніть необхідним моментом затягування 30 Н·м і дотягніть на вказаний кут 84 ˚ гайку кріплення зубчастого шківа розподільчого валу впускних клапанів.

12. Затягніть необхідним моментом затягування 30 Н·м і дотягніть на вказаний кут 84 ˚ гайку кріплення зубчастого шківа розподільчого валу випускних клапанів.

13. Встановіть корпус повітряного фільтра.

14. Встановіть свічки запалювання.

15. Встановіть котушки запалювання.

16. Встановіть впускний колектор.

17. Встановіть фільтр повітря.

18. Встановіть ремінь приводу ГРМ.

19. Встановіть шків колінчастого валу.

20. Встановіть праву опору маятникової підвіски.

21. Встановіть ремінь приводу допоміжного обладнання.

22. Встановіть передню частину правого переднього підкрилка.

23. Встановіть праве переднє колесо.

24. Встановіть глушник шуму впуску.

25. Встановіть короб під ґратами ніші повітрозабору.

26. Встановіть решітку ніші повітрозабору.

27. Підключіть акумулятор.

Головка блоку циліндрів

Зняття головки блоку циліндрів

Увага:
Ця операція виконується у захисних рукавичках.

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Від'єднайте акумулятор.

3. Злийте рідину із системи охолодження двигуна.

4. Зніміть глушник шуму впуску.

5. Зніміть решітку ніші повітрозабору.

6. Зніміть короб під решіткою ніші повітрозабору.

7. Зніміть праве переднє колесо.

8. Зніміть передню частину правого переднього підкрилка.

9. Зніміть ремінь допоміжного обладнання.

Примітка:
Далі описуються операції зі зняття головки блоку циліндрів для модифікації із системою опалення та вентиляції салону.

10. Зніміть задню маятникову підвіску.

11. Зніміть холостий шків.

Примітка:
Далі описуються операції зі зняття головки блоку циліндрів для всіх модифікацій.

12. Зніміть праву опору маятникової підвіски.

13. Зніміть шків колінчастого валу.

14. Зніміть ремінь приводу ГРМ.

15. Зніміть фільтр повітря.

16. Зніміть впускний колектор.

17. Зніміть котушки запалювання.

18. Зніміть свічки запалювання.

19. Зніміть повітряний фільтр.

20. Від'єднайте джгут проводів (2) від підйомного вуха.

21. Викрутіть болт (3) кріплення напрямної трубки масловимірювального щупа.

22. Викрутіть болти (4) кріплення підйомного вуха.

23. Зніміть направляючу трубку масловимірювального щупа.

24. Зніміть підйомний вушок.

25. Зніміть маслоотделитель.

26. Зніміть кришку головки блоку циліндрів.

27. Зніміть рамку палива.

28. Від'єднайте за допомогою пристосування (Mot. 1448) або (Mot. 1202-01), або (Mot. 1202-02) хомут шлангу (5) на корпусі термостата і хомут кріплення шланга радіатора обігрівача салону (6).

29. Від'єднайте шланг для підведення від корпусу термостата.

30. Від'єднайте шланг обігрівача.

31. Від'єднайте датчик температури охолоджуючої рідини.

32. Роз'єднайте гніздо (7) верхнього кисневого датчика.

33. Викрутіть болти (8) кріплення жолоба джгута проводів двигуна.

Примітка:
Обов'язково поставте гідроштовхачі у вертикальне положення, щоб не допустити витоку оливи з них.

34. Зніміть коромисла (9).

35. Зніміть гідравлічні штовхачі (10).

36. Викрутіть болти кріплення головки циліндрів.

37. Зніміть головку блоку циліндрів.

38. Встановіть головку блоку циліндрів на стенд (Mot. 1573).

39. Зніміть прокладку головки блоку циліндрів із блоку циліндрів.

Встановлення головки блоку циліндрів

Увага:
Під час операції надягніть захисні окуляри з бічними накладками.

Увага:
Під час операції надягніть щільні водонепроникні захисні рукавички (наприклад, з нітрилу).

Увага:
Не шкребте поверхні привалки алюмінієвих деталей, оскільки будь-яке пошкодження поверхні привалки може призвести до витоків палива.

Увага:
- Не допускайте влучення очищувального засобу на лакофарбові покриття.
- Ретельно очистіть головку блоку циліндрів так, щоб якісь частинки не потрапили в канали відведення та підведення оливи.
- При недотриманні цієї вимоги канали подачі масла можуть бути закупореними, що призведе до швидкого виходу двигуна з ладу.

Увага:
Привалкові площини повинні бути чистими, сухими та не замасленими (не залишайте слідів від пальців).

Увага:
Обов'язково замініть болти кріплення головки циліндрів, прокладку головки блоку циліндрів, гайки кріплення зубчастих шківів розподільних валів.

Увага:
Вживіть заходів щодо захисту масляної магістралі, щоб сторонні частинки не потрапили в канали підведення оливи в головку блоку.
Недотримання цієї вказівки може призвести до закупорки каналів підведення оливи та стати причиною швидкого зносу розподільчого валу.

1. Очистіть привалочні поверхні блоку циліндрів та головки блоку циліндрів матировочним колом сірого кольору.

2. Знежиріть привалкові поверхні блоку циліндрів та головки блоку циліндрів очищувачем поверхонь та чистим ганчір'ям.

3. За допомогою лінійки та набору щупів перевірте площинність привалки.

Увага:
Шліфування головки блоку циліндрів не допускається.

4. Максимальна припустима деформація становить 0,05 мм.

Примітка:
При несправності головки блоку циліндрів:
- Розберіть головку блоку циліндрів.
- перевірте головку циліндрів на наявність тріщин за допомогою стенду для перевірки високого тиску при запуску двигуна.
- Зберіть головку блоку циліндрів.

5. Встановіть поршні на середину ходу, щоб виключити зіткнення поршнів з клапанами під час затягування болтів кріплення головки.

Увага:
Привалкові площини повинні бути чистими, сухими та не замасленими (не залишайте слідів від пальців).

6. Встановіть нову прокладку головки блоку циліндрів.

7. Встановіть головку блоку циліндрів із новими болтами кріплення до блоку циліндрів.

Увага:
Щоб забезпечити правильне затягування болтів, видаліть шприцом масло, яке може знаходитися в різьбових отворах головки блоку циліндрів.

Увага:
Не змащуйте нові болти. Обов'язково змастіть маслом повторні болти.

Увага:
Після виконання цієї процедури підтяжка болтів кріплення головки блоку циліндрів не потрібна.

8. Попередньо затягніть у зазначеному порядку необхідним моментом затягування 20 Н·м болти кріплення головки блоку циліндрів (попередня затяжка).

9. Переконайтеся, що всі болти кріплення головки блоку циліндрів затягнуті моментом 20 Н·м.

10. Дотягніть у вказаному порядку на потрібний кут 240 ± 6 ° болти кріплення головки блоку циліндрів.

Примітка:
Так як двигун обладнаний гідроштовхачами, зазори в приводі клапанів не регулюються.

11. Виконайте перезаправку гідравлічних штовхачів, тому що робоча рідина зі штовхачів може витекти, якщо вони тривалий час не працюють.

Примітка:
- Щоб переконатися у необхідності перезаправлення, натисніть на верхню частину штовхача (11) великим пальцем.
- Якщо плунжер штовхача всувається, завантажте штовхачі в дизельне паливо.

12. Натисніть верхню частину штовхача, щоб видалити бульбашки повітря.

13. Встановіть гідравлічні штовхачі.

14. Встановіть коромисла.

15. Вкрутіть болти кріплення жолоба джгута дротів двигуна.

16. Приєднайте колодку дротів від верхнього кисневого датчика.

17. Підключіть датчик температури охолоджуючої рідини.

18. Підключіть шланг обігрівача салону.

19. Приєднайте шланг, що підводить, до корпусу термостата.

20. Встановіть за допомогою пристосування (Mot. 1448) або (Mot. 1202-01), або (Mot. 1202-02) хомут кріплення шланга радіатора обігрівача салону і хомут шланга, що підводить, на корпусі термостата.

21. Встановіть рамку для палива.

22. Змастіть моторним маслом опори розподільних валів у головці блоку циліндрів.

23. Встановіть кришку головки блоку циліндрів.

24. Встановіть маслоотделитель.

25. Встановіть сальники розподільних валів.

26. Встановіть підйомний вушок.

27. Встановіть трубку масловимірювального щупа.

28. Затягніть необхідний момент затягування 10 Н·м болти кріплення підйомного вуха.

29. Затягніть потрібний момент затягування 10 Н·м болт кріплення трубки масловимірювального щупа.

30. Закріпіть джгут проводів на підйомному вусі.

31. Встановіть повітряний фільтр.

32. Встановіть запалювальні свічки.

33. Встановіть котушки запалювання.

34. Встановіть впускний колектор.

35. Встановіть фільтр повітря.

36. Встановіть ремінь приводу ГРМ.

37. Встановіть шків колінчастого валу.

38. Встановіть праву опору маятникової підвіски двигуна.

Примітка:
Далі описуються операції зі встановлення головки блоку циліндрів для модифікації із системою опалення та вентиляції салону.

39. Встановіть новий холостий шків.

40. Встановіть задню опору маятникової підвіски.

Примітка:
Далі описуються операції встановлення голівки блоку циліндрів для всіх модифікацій.

41. Встановіть ремінь приводу допоміжного обладнання.

42. Встановіть передню частину правого переднього підкрилка.

43. Встановіть праве переднє колесо.

44. Встановіть короб під ґратами ніші повітрозабору.

45. Встановіть решітку ніші повітрозабору.

46. ​​Встановіть глушник шуму впуску.

47. Заповніть рідиною систему охолодження та видаліть повітря.

48. Підключіть акумулятор.