Модифікація із двигуном К4М Renault Kangoo 2 з 2007 року

2. Модифікація з двигуном К4М

Злив та заправка моторного масла

Увага:
- Обов'язково перевірте рівень оливи по масловимірювальному щупу.
- Не допускайте перевищення максимального рівня по масловимірювальному щупу (це може призвести до виходу двигуна з ладу).
- Перед передачею автомобіля власнику доведіть при необхідності рівень моторної оливи до норми по масловимірювальному щупу.

Увага:
Обов'язково замініть прокладку пробки зливного отвору піддону картера двигуна.

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Викрутіть пробку (1) маслозаправної горловини двигуна.

3. Зніміть мастильний щуп (2).

4. Встановіть ємність для збирання масла під двигун.

5. Викрутіть пробку зливного отвору (3) у піддоні картера двигуна за допомогою пристрою (Mot. 1018).

5. Дайте стекти моторному маслу в ємність для збирання оливи.

6. Зніміть прокладку зливного отвору.

7. Встановіть ущільнювальну прокладку на пробку зливного отвору моторного масла.

8. Встановіть пробку зливного отвору моторного масла в піддон картера.

9. Затягніть пробку зливного отвору моторного масла за допомогою динамометричного ключа та головки під квадратне поглиблення зливної пробки 8 мм.

10. Обтиральним матеріалом витріть краплі оливи на піддоні картера.

11. Зніміть фіксатор ємності для збирання оливи.

12. Поставте автомобіль на колеса.

13. Залийте олію в двигун, дотримуючись вказаної кількості.

14. Зачекайте щонайменше 10 хв.

15. Перевірте рівень оливи в двигуні по олійному щупі.

16. Доведіть рівень масла до норми за потреби.

17. Встановіть масловимірювальний щуп.

18. Встановіть кришку маслозаправного отвору.

Перевірка тиску оливи

Увага:
- Обов'язково перевірте рівень оливи по масловимірювальному щупу.
- Не допускайте перевищення максимального рівня по масловимірювальному щупу (це може призвести до виходу двигуна з ладу).
- Перед передачею автомобіля власнику доведіть при необхідності рівень моторної оливи до норми по масловимірювальному щупу.

Примітка:
- Після заливання масла в двигун перед перевіркою рівня по масловимірювальному щупу обов'язково зачекайте не менше 10 хвилин, щоб масло повністю скло в картер.
- Обов'язково контролюйте тиск масла в міру прогріву двигуна (приблизно до 80 °C або до першого вмикання електровентилятора системи охолодження).

Увага:
Обов'язково замініть прокладку пробки зливного отвору (при заміні масла) та масляний фільтр (якщо він знімався).

1. Зніміть датчик тиску масла.

2. Перевірте правильність функціонування клапана датчика тиску масла за допомогою вибивання діаметром 2 мм та мультиметра.

3. Встановіть замість датчика тиску масла пристосування (Mot. 836-05) з відповідним наконечником за допомогою пристосування (Mot. 1495-01) або високу головку на 22 мм.

Примітка:
Двигун + Наконечники: (B) + (F).

4. Запустіть двигун.

5. Слідкуйте за тиском масла в міру збільшення його температури (приблизно до 80° C або до першого включення електровентилятора системи охолодження), який не повинен бути нижчим за тиск на холостому ході.

6. При тиску масла нижче 0,8 бар, переконайтеся, що:

• масляний фільтр не закупорений;
• в маслі немає забруднень або металевої тирси;
• масляний насос та його привід працездатні.

7. Перевірте тиск масла при частоті обертання колінчастого валу 3000 об/хв.

На холостому ходу: 1 бар;

При 3000 об/хв: 3,5 бар.

8. Зупиніть двигун.

9. Зніміть пристрій (Mot. 836-05) зі штуцерами.

10. Встановіть датчик тиску масла.

11. Витріть ганчір'ям патьоки оливи.

12. Зачекайте щонайменше 10 хв.

13. Перевірте рівень оливи в двигуні по олійному щупі.

14. Доведіть рівень масла до норми за потреби.

15. Запустіть двигун і переконайтеся у відсутності підтікання масла з датчика тиску масла.

Олійний фільтр

Зняття та встановлення масляного фільтра

Увага:
- Обов'язково перевірте рівень оливи по масловимірювальному щупу.
- Не допускайте перевищення максимального рівня по масловимірювальному щупу (це може призвести до виходу двигуна з ладу).
- Перед передачею автомобіля власнику доведіть при необхідності рівень моторної оливи до норми по масловимірювальному щупу.

Примітка:
Після заливання масла в двигун перед перевіркою рівня по масловимірювальному щупу обов'язково зачекайте не менше 10 хвилин, щоб масло повністю скло в картер.

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Зніміть захист картону двигуна.

3. Встановіть під двигун ємність для збирання оливи.

4. Зніміть масляний фільтр за допомогою пристрою (Mot. 1329) (1).

Увага:
Обов'язково замініть масляний фільтр (10,05,05,03).

5. Змастіть маслом прокладку нового масляного фільтра.

6. Затягніть масляний фільтр до торкання поверхні двигуна.

7. Затягніть масляний фільтр від руки на ¾ оберту.

8. Зніміть фіксатор ємності для збирання оливи.

9. Витріть ганчір'ям патьоки оливи.

Увага:
- Обов'язково перевірте рівень оливи по масловимірювальному щупу.
- Не допускайте перевищення максимального рівня по масловимірювальному щупу (це може призвести до виходу двигуна з ладу).
- Перед передачею автомобіля власнику доведіть при необхідності рівень моторної оливи до норми по масловимірювальному щупу.

10. Заправте двигун маслом, рекомендованим виробником.

Датчик тиску мастила

Зняття датчика тиску мастила

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Від'єднайте дроти від датчика тиску масла (1).

3. Зніміть датчик тиску масла.

Встановлення датчика тиску мастила

1. Знежиріть посадочну поверхню під датчик тиску масла на блоці циліндрів за допомогою очищувача поверхонь.

2. Нанесіть на різьблення датчика тиску оливи силіконовий герметик - прокладку.

3. Встановіть датчик тиску масла.

4. Затягніть 32 Н·м датчик тиску масла.

5. З'єднайте роз'єм датчика тиску масла.

Датчик рівня масла

Зняття датчика рівня масла

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Від'єднайте джгут проводів від датчика рівня масла.

3. Роз'єднайте роз'єм (1) датчика рівня масла.

4. Зніміть датчик рівня масла (2).

Встановлення датчика рівня масла

1. Знежиріть посадкову поверхню під датчик рівня масла на блоці циліндрів за допомогою очисника поверхні.

2. Затягніть необхідний момент затягування 25 Н·м датчик рівня масла.

3. З'єднайте роз'єм датчика рівня масла.

4. Закріпіть джгут проводів датчика рівня масла.

Масляний насос

Зняття масляного насоса

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Зніміть мастильний щуп.

3. Злийте масло з двигуна.

4. Зніміть картону двигуна.

5. Викрутіть болти (1) кріплення масляного насоса.

6. Зніміть масляний насос.

Встановлення масляного насоса

1. Встановіть масляний насос.

2. Затягніть необхідним моментом затягування 25 Н·м болти кріплення масляного насоса.

3. Встановіть піддон картера двигуна.

4. Залийте масло у двигун.

5. Встановіть масловимірювальний щуп.

Піддон картера двигуна

Зняття піддону картера двигуна

1. Встановіть автомобіль на двостійковий підйомник.

2. Зніміть мастильний щуп.

3. Злийте масло з двигуна.

4. Викрутіть болт (1) кріплення проміжної опори до масляного піддону двигуна.

5. Викрутіть болт (2) кріплення багатофункціонального кронштейна до піддону картера двигуна.

6. Викрутіть болти (3) кріплення піддону картера до коробки.

7. Викрутіть болти кріплення піддону картера двигуна до блоку циліндрів.

8. Зніміть картону двигуна.

Встановлення піддону картера двигуна

Увага:
Привалкові площини повинні бути чистими, сухими та не замасленими (не залишайте слідів від пальців).

Увага:
Нанесення дуже великої кількості герметика може стати причиною його вичавлювання назовні при затягуванні кріплення деталей. Попадання герметика в охолоджувальну рідину може призвести до пошкодження деяких вузлів та агрегатів (двигуна, радіатора тощо).

1. Знежиріть поверхні знежирювача.

2. Нанесіть чотири валики силіконового герметика - прокладки (4) діаметром 5 мм.

3. Нанесіть дві краплі силіконового герметика - прокладки (5) діаметром 7 мм у місця з'єднання передньої кришки блоку циліндрів та блоку циліндрів.

Увага:
Обов'язково замініть болт кріплення проміжної опори до піддону картера двигуна.

4. Встановіть піддон із новою прокладкою.

5. Затягніть у зазначеному порядку необхідним моментом затягування 14 Н·м болти кріплення піддону картера до блоку циліндрів.

6. Затягніть необхідним моментом затягування 44 Н·м болти кріплення піддону картера до картера коробки.

7. Вкрутіть болт кріплення багатофункціонального кронштейна на піддоні картера двигуна.

8. Вкрутіть новий болт кріплення проміжної опори до піддону картера двигуна.

9. Затягніть потрібний момент затягування 25 Н·м болт кріплення багатофункціонального кронштейна до блоку циліндрів.

10. Залийте масло у двигун.

11. Встановіть масловимірювальний щуп.