Модификация с двигателем К7М Renault Kangoo 2 с 2007 года

3. Модификация с двигателем К7М

Слив и заправка моторного масла

Внимание:
- Обязательно проверьте уровень масла по маслоизмерительному щупу.
- Не допускайте превышения максимального уровня по маслоизмерительному щупу (это может привести к выходу двигателя из строя).
- Перед передачей автомобиля владельцу доведите при необходимости уровень моторного масла до нормы по маслоизмерительному щупу.

Внимание:
При выполнении операции наденьте плотные водонепроницаемые защитные перчатки (например, из нитрила).

Внимание:
После заливки масла в двигатель перед проверкой уровня по маслоизмерительному щупу обязательно выждите не менее 10 минут, чтобы масло полностью стекло в картер.

Внимание:
Обязательно замените прокладку пробки сливного отверстия поддона картера двигателя.

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Выверните пробку (1) маслозаправочной горловины двигателя.

3. Снимите маслоизмерительный щуп (2).

4. Выверните болты крепления защиты картера двигателя.

5. Снимите защиту картера двигателя.

6. Установите емкость для сбора масла под двигатель.

7. Снимите пробку сливного отверстия (3) с помощью приспособления (Mot. 1018).

8. Снимите прокладку сливной пробки поддона картера двигателя.

9. Дайте стечь полностью маслу.

10. Установите новую прокладку на маслосливную пробку двигателя.

11. Установите пробку сливного отверстия моторного масла в поддон картера.

12. Затяните требуемым моментом затяжки 25 Н·м пробку сливного отверстия на поддоне картера двигателя.

13. Вытрите следы масла вокруг пробки сливного отверстия, чтобы в последствии можно было обнаружить утечку.

14. Снимите фиксатор емкости для сбора масла.

15. Залейте масло в двигатель, соблюдая предписанное количество.

16. Выждите не менее 10 мин.

17. Проверьте уровень масла в двигателе по маслоизмерительному щупу.

18. Доведите уровень масла до нормы при необходимости.

19. Установите пробку маслозаправочной горловины двигателя.

20. Установите маслоизмерительный щуп.

21. Установите защиту картера двигателя.

Проверка давления масла

Внимание:
- Обязательно проверьте уровень масла по маслоизмерительному щупу.
- Не допускайте превышения максимального уровня по маслоизмерительному щупу (это может привести к выходу двигателя из строя).
- Перед передачей автомобиля владельцу доведите при необходимости уровень моторного масла до нормы по маслоизмерительному щупу.

Примечание:
После заливки масла в двигатель перед проверкой уровня по маслоизмерительному щупу обязательно выждите не менее 10 минут, чтобы масло полностью стекло в картер.

Внимание:
Обязательно замените прокладку пробки сливного отверстия (при замене масла) и масляный фильтр (если он снимался).

1. Снимите датчик давления масла.

2. Вместо датчика давления масла установите приспособление (Mot. 836-05) (F) с наконечниками (E) и (C) с помощью приспособления (Mot. 1495-01) или торцевой головки длиной 22 мм.

3. Запустите двигатель.

4. Контролируйте давление масла по мере прогрева двигателя (примерно до 80 °C или до первого включения электровентилятора системы охлаждения двигателя), которое не должно быть ниже, чем на холостом ходу.

5. Если давление масла ниже давления на холостом ходу, убедитесь что:

• масляный фильтр не закупорен;
• в масле нет загрязнений или металлических опилок;
• масляный насос и его привод работоспособны.

На холостом ходу: 1,3 бар;

При 3000 об/мин: 3,7 бар.

6. Остановите двигатель.

7. Снимите приспособление (Mot. 836-05) со штуцерами.

8. Установите датчик давления масла.

9. Вытрите ветошью подтеки масла.

10. Выждите не менее 10 мин.

11. Проверьте уровень масла в двигателе по маслоизмерительному щупу.

12. При необходимости доведите уровень масла до нормы.

13. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии подтекания масла из датчика давления масла.

Масляный фильтр

Снятие масляного фильтра

Внимание:
При выполнении операции наденьте плотные водонепроницаемые защитные перчатки (например, из нитрила).

Внимание:
- Обязательно проверьте уровень масла по маслоизмерительному щупу.
- Не допускайте превышения максимального уровня по маслоизмерительному щупу (это может привести к выходу двигателя из строя).
- Перед передачей автомобиля владельцу доведите при необходимости уровень моторного масла до нормы по маслоизмерительному щупу.

Примечание:
После заливки масла в двигатель перед проверкой уровня по маслоизмерительному щупу обязательно выждите не менее 10 минут, чтобы масло полностью стекло в картер.

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снимите защиту поддона картера двигателя.

3. Установите под двигатель емкость для сбора масла.

4. Установите емкость для сбора масла под двигатель.

5. Снимите масляный фильтр с помощью приспособления (Mot. 1329) (1).

Установка масляного фильтра

1. С помощью средства для очистки поверхностей очистите и обезжирьте привалочные поверхности блока цилиндров.

Внимание:
Для обеспечения герметизации привалочные поверхности должны быть чистыми, сухими и без следов масла (не касайтесь их пальцами).

Внимание:
Обязательно замените масляный фильтр (10,05,05,03).

2. Смажьте свежим моторным маслом прокладку масляного фильтра.

3. Установите новый масляный фильтр.

4. Вкрутите масляный фильтр до касания прокладки поверхности двигателя.

5. Вкрутите масляный фильтр на 3/4 оборота.

6. Снимите фиксатор емкости для сбора масла.

7. Вытрите ветошью подтеки масла.

Внимание:
- Обязательно проверьте уровень масла по маслоизмерительному щупу.
- Не допускайте превышения максимального уровня по маслоизмерительному щупу (это может привести к выходу двигателя из строя).
- Перед передачей автомобиля владельцу доведите при необходимости уровень моторного масла до нормы по маслоизмерительному щупу.

8. Заправьте двигатель маслом, рекомендованным производителем.

9. Прокручивайте двигатель стартером, пока сигнальная лампа давления масла на щитке приборов не погаснет.

10. Убедитесь в отсутствии утечки масла в зоне масляного фильтра.

11. Установите защиту поддона картера двигателя.

12. Выждите не менее 10 мин.

13. Проверьте уровень масла в двигателе по маслоизмерительному щупу.

14. Доведите уровень масла до нормы при необходимости.

Датчик давления масла

Снятие датчика давления масла

1. Отсоедините колодку проводов от датчика давления масла (1).

2. Снимите датчик давления масла.

Установка датчика давления масла

1. Нанесите на резьбу датчика давления масла силиконовый герметик - прокладку.

2. Установите датчик давления масла.

3. Затяните требуемым моментом затяжки 32 Н·м датчик давления масла.

4. Соедините разъем датчика давления масла.

Масляный насос

Снятие масляного насоса

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Выверните болты крепления защиты картера двигателя.

3. Снимите защиту картера двигателя.

4. Слейте масло из двигателя.

5. Снимите правое переднее колесо.

6. Снимите переднюю часть переднего подкрылка.

7. Снимите передний бампер.

8. Снимите вал привода правого переднего колеса.

9. Снимите каталитический нейтрализатор.

10. Снимите нижнюю реактивную тягу.

11. Снимите поперечину для установки радиатора.

12. Снимите поддон картера двигателя.

13. Выверните болты (1) крепления масляного насоса.

14. Снимите масляный насос.

Установка масляного насоса

1. Установите звездочку привода масляного насоса на цепь.

2. Установите масляный насос.

3. Затяните требуемым моментом затяжки 25 Н·м болты крепления масляного насоса.

4. Установите поддон картера двигателя.

5. Установите поперечину для установки радиатора.

6. Установите нижнюю реактивную тягу.

7. Установите каталитический нейтрализатор.

8. Установите вал привода правого переднего колеса.

9. Установите передний бампер.

10. Установите переднюю часть переднего подкрылка.

11. Установите правое переднее колесо.

12. Установите защиту картера двигателя.

13. Залейте масло в двигатель

Поддон картера двигателя

Снятие поддона картера двигателя

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Выверните болты крепления защиты картера двигателя.

3. Снимите защиту картера двигателя.

4. Слейте масло из двигателя.

5. Слейте масло из механической коробки передач.

6. Снимите правое переднее колесо.

7. Снимите переднюю часть переднего подкрылка.

8. Снимите передний бампер.

9. Снимите нижнюю реактивную тягу.

10. Снимите вал привода правого переднего колеса.

11. Выверните болты (1) крепления промежуточной опоры вала привода правого переднего колеса.

12. Снимите промежуточную опору вала привода правого переднего колеса.

13. Снимите каталитический нейтрализатор.

14. Выверните болты (2) крепления кронштейна каталитического нейтрализатора.

15. Снимите кронштейн каталитического нейтрализатора.

16. Присоедините радиатор системы охлаждения двигателя в сборе с конденсатором и вентилятором к передней панели с помощью страховочных ремней.

17. Снимите поперечину для установки радиатора.

18. Выверните болт (3) крепления многофункционального кронштейна к поддону картера двигателя.

19. Выверните болты крепления двигателя к коробке передач (4).

20. Выверните болты крепления поддона картера двигателя.

21. Снимите поддон картера двигателя.

Установка поддона картера двигателя

Внимание:
Обязательно произведите замену прокладки поддона картера двигателя (10,03,01,09).

Внимание:
Не скоблите привалочные поверхности алюминиевых деталей, так как любое повреждение привалочной поверхности может привести к утечкам топлива.

Внимание:
Для обеспечения герметизации привалочные поверхности должны быть чистыми, сухими и без следов масла (не касайтесь их пальцами).

1. Очистите привалочную плоскость блока цилиндров супер эффективным очистителем для привалочных поверхностей.

2. Используйте очиститель поверхностей для обезжиривания привалочной поверхности поддона картера двигателя в случае его повторного использования и привалочной плоскости блока цилиндров.

Внимание:
Нанесение слишком большого количества герметика может стать причиной его выжимания наружу при затяжке крепления деталей. Попадание герметика в охлаждающую жидкость может привести к повреждению некоторых узлов и агрегатов (двигателя, радиатора и т. д.).

3. Используя состав MASTIXO, нанесите четыре валика (A) диаметром 5 мм и две капли (B) диаметром 5 мм в местах сопряжения блока цилиндров и передней крышки блока цилиндров.

4. Установите новую прокладку поддона картера.

5. Установите поддон картера двигателя.

6. Вкрутите, не затягивая, болты крепления поддона картера двигателя и болты крепления двигателя к коробке передач.

7. Предварительно затяните в указанном порядке требуемым моментом затяжки 5 Н·м болты крепления поддона картера двигателя (предварительная затяжка).

8. Затяните требуемым моментом затяжки 14 Н·м в указанном порядке болты крепления поддона картера двигателя.

9. Затяните требуемым моментом затяжки 44 Н·м болты крепления двигателя к коробке передач.

10. Вкрутите болты крепления многофункционального кронштейна к поддону картера двигателя.

11. Затяните требуемым моментом затяжки 25 Н·м болт крепления многофункционального кронштейна к поддону картера двигателя.

12. Установите поперечину для установки радиатора.

13. Снимите страховочные ремни с узла радиатор системы охлаждения - конденсатор - электровентилятор.

14. Установите кронштейн каталитического нейтрализатора.

15. Установите каталитический нейтрализатор.

16. Установите промежуточную опору вала привода правого переднего колеса.

17. Вкрутите, не затягивая, болт крепления (1) промежуточной опоры вала привода правого переднего колеса.

18. Затяните требуемым моментом затяжки 44 Н·м в указанном порядке болт (2) крепления промежуточной опоры вала привода правого переднего колеса.

19. Затяните требуемым моментом затяжки 44 Н·м в указанном порядке болт (3) крепления промежуточной опоры вала привода правого переднего колеса.

20. Затяните требуемым моментом затяжки 44 Н·м в указанном порядке болт (1) крепления промежуточной опоры вала привода правого переднего колеса.

21. Установите вал привода правого переднего колеса.

22. Установите нижнюю реактивную тягу.

23. Установите передний бампер.

24. Установите переднюю часть переднего подкрылка.

25. Установите правое переднее колесо.

26. Установите защиту картера двигателя.

27. Залейте масло в механическую коробку передач.

28. Залейте масло в двигатель.