Модификация с двигателем К4М Renault Kangoo 2 с 2007 года

2. Модификация с двигателем К4М

Слив и заправка моторного масла

Внимание:
- Обязательно проверьте уровень масла по маслоизмерительному щупу.
- Не допускайте превышения максимального уровня по маслоизмерительному щупу (это может привести к выходу двигателя из строя).
- Перед передачей автомобиля владельцу доведите при необходимости уровень моторного масла до нормы по маслоизмерительному щупу.

Внимание:
Обязательно замените прокладку пробки сливного отверстия поддона картера двигателя.

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Выверните пробку (1) маслозаправочной горловины двигателя.

3. Снимите маслоизмерительный щуп (2).

4. Установите емкость для сбора масла под двигатель.

5. Выверните пробку сливного отверстия (3) в поддоне картера двигателя с помощью приспособления (Mot. 1018).

5. Дайте стечь моторному маслу в емкость для сбора масла.

6. Снимите прокладку пробки сливного отверстия.

7. Установите уплотнительную прокладку на пробку сливного отверстия моторного масла.

8. Установите пробку сливного отверстия моторного масла в поддон картера.

9. Затяните требуемым моментом затяжки пробку сливного отверстия моторного масла с помощью динамометрического ключа и головки под квадратное углубление сливной пробки 8 мм.

10. Обтирочным материалом вытрите капли масла на поддоне картера.

11. Снимите фиксатор емкости для сбора масла.

12. Поставьте автомобиль на колеса.

13. Залейте масло в двигатель, соблюдая предписанное количество.

14. Выждите не менее 10 мин.

15. Проверьте уровень масла в двигателе по маслоизмерительному щупу.

16. Доведите уровень масла до нормы при необходимости.

17. Установите маслоизмерительный щуп.

18. Установите крышку маслозаправочного отверстия.

Проверка давления масла

Внимание:
- Обязательно проверьте уровень масла по маслоизмерительному щупу.
- Не допускайте превышения максимального уровня по маслоизмерительному щупу (это может привести к выходу двигателя из строя).
- Перед передачей автомобиля владельцу доведите при необходимости уровень моторного масла до нормы по маслоизмерительному щупу.

Примечание:
- После заливки масла в двигатель перед проверкой уровня по маслоизмерительному щупу обязательно выждите не менее 10 минут, чтобы масло полностью стекло в картер.
- Обязательно контролируйте давление масла по мере прогрева двигателя (примерно до 80 °C или до первого включения электровентилятора системы охлаждения).

Внимание:
Обязательно замените прокладку пробки сливного отверстия (при замене масла) и масляный фильтр (если он снимался).

1. Снимите датчик давления масла.

2. Проверьте правильность функционирования клапана датчика давления масла с помощью выколотки диаметром 2 мм и мультиметра.

3. Установите вместо датчика давления масла приспособление (Mot. 836-05) с подходящим наконечником с помощью приспособления (Mot. 1495-01) или высокую головку на 22 мм.

Примечание:
Двигатель + Наконечники: (B) + (F).

4. Запустите двигатель.

5. Следите за давлением масла по мере увеличения его температуры (примерно до 80° C или до первого включения электровентилятора системы охлаждения), которое не должно быть ниже давления на холостом ходу.

6. При давлении масла ниже 0,8 бар, убедитесь что:

• масляный фильтр не закупорен;
• в масле нет загрязнений или металлических опилок;
• масляный насос и его привод работоспособны.

7. Проверьте давление масла при частоте вращения коленчатого вала 3000 об/мин.

На холостом ходу: 1 бар;

При 3000 об/мин: 3,5 бар.

8. Остановите двигатель.

9. Снимите приспособление (Mot. 836-05) со штуцерами.

10. Установите датчик давления масла.

11. Вытрите ветошью подтеки масла.

12. Выждите не менее 10 мин.

13. Проверьте уровень масла в двигателе по маслоизмерительному щупу.

14. Доведите уровень масла до нормы при необходимости.

15. Запустите двигатель и убедитесь в отсутствии подтекания масла из датчика давления масла.

Масляный фильтр

Снятие и установка масляного фильтра

Внимание:
- Обязательно проверьте уровень масла по маслоизмерительному щупу.
- Не допускайте превышения максимального уровня по маслоизмерительному щупу (это может привести к выходу двигателя из строя).
- Перед передачей автомобиля владельцу доведите при необходимости уровень моторного масла до нормы по маслоизмерительному щупу.

Примечание:
После заливки масла в двигатель перед проверкой уровня по маслоизмерительному щупу обязательно выждите не менее 10 минут, чтобы масло полностью стекло в картер.

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снимите защиту поддона картера двигателя.

3. Установите под двигатель емкость для сбора масла.

4. Снимите масляный фильтр с помощью приспособления (Mot. 1329) (1).

Внимание:
Обязательно замените масляный фильтр (10,05,05,03).

5. Смажьте маслом прокладку нового масляного фильтра.

6. Затяните масляный фильтр до касания прокладки поверхности двигателя.

7. Затяните масляный фильтр от руки на ¾ оборота.

8. Снимите фиксатор емкости для сбора масла.

9. Вытрите ветошью подтеки масла.

Внимание:
- Обязательно проверьте уровень масла по маслоизмерительному щупу.
- Не допускайте превышения максимального уровня по маслоизмерительному щупу (это может привести к выходу двигателя из строя).
- Перед передачей автомобиля владельцу доведите при необходимости уровень моторного масла до нормы по маслоизмерительному щупу.

10. Заправьте двигатель маслом, рекомендованным производителем.

Датчик давления масла

Снятие датчика давления масла

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отсоедините колодку проводов от датчика давления масла (1).

3. Снимите датчик давления масла.

Установка датчика давления масла

1. Обезжирьте посадочную поверхность под датчик давления масла на блоке цилиндров с помощью очистителя поверхностей.

2. Нанесите на резьбу датчика давления масла силиконовый герметик - прокладку.

3. Установите датчик давления масла.

4. Затяните требуемым моментом затяжки 32 Н·м датчик давления масла.

5. Соедините разъем датчика давления масла.

Датчик уровня масла

Снятие датчика уровня масла

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отсоедините жгут проводов от датчика уровня масла.

3. Разъедините разъем (1) датчика уровня масла.

4. Снимите датчик уровня масла (2).

Установка датчика уровня масла

1. Обезжирьте посадочную поверхность под датчик уровня масла на блоке цилиндров с помощью очистителя поверхности.

2. Затяните требуемым моментом затяжки 25 Н·м датчик уровня масла.

3. Соедините разъем датчика уровня масла.

4. Закрепите жгут проводов датчика уровня масла.

Масляный насос

Снятие масляного насоса

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снимите маслоизмерительный щуп.

3. Слейте масло из двигателя.

4. Снимите поддон картера двигателя.

5. Выверните болты (1) крепления масляного насоса.

6. Снимите масляный насос.

Установка масляного насоса

1. Установите масляный насос.

2. Затяните требуемым моментом затяжки 25 Н·м болты крепления масляного насоса.

3. Установите поддон картера двигателя.

4. Залейте масло в двигатель.

5. Установите маслоизмерительный щуп.

Поддон картера двигателя

Снятие поддона картера двигателя

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снимите маслоизмерительный щуп.

3. Слейте масло из двигателя.

4. Выверните болт (1) крепления промежуточной опоры к масляному поддону двигателя.

5. Выверните болт (2) крепления многофункционального кронштейна к поддону картера двигателя.

6. Выверните болты (3) крепления поддона картера к коробке передач.

7. Выверните болты крепления поддона картера двигателя к блоку цилиндров.

8. Снимите поддон картера двигателя.

Установка поддона картера двигателя

Внимание:
Привалочные плоскости должны быть чистыми, сухими и не замасленными (не оставляйте следов от пальцев).

Внимание:
Нанесение слишком большого количества герметика может стать причиной его выжимания наружу при затяжке крепления деталей. Попадание герметика в охлаждающую жидкость может привести к повреждению некоторых узлов и агрегатов (двигателя, радиатора и т.д.).

1. Обезжирьте привалочные поверхности обезжиривателем.

2. Нанесите четыре валика силиконового герметика - прокладки (4) диаметром 5 мм.

3. Нанесите две капли силиконового герметика - прокладки (5) диаметром 7 мм в места соединения передней крышки блока цилиндров и блока цилиндров.

Внимание:
Обязательно замените болт крепления промежуточной опоры к поддону картера двигателя.

4. Установите поддон с новой прокладкой.

5. Затяните в указанном порядке требуемым моментом затяжки 14 Н·м болты крепления поддона картера к блоку цилиндров.

6. Затяните требуемым моментом затяжки 44 Н·м болты крепления поддона картера к картеру коробки передач.

7. Вкрутите болт крепления многофункционального кронштейна на поддоне картера двигателя.

8. Вкрутите новый болт крепления промежуточной опоры к поддону картера двигателя.

9. Затяните требуемым моментом затяжки 25 Н·м болт крепления многофункционального кронштейна к блоку цилиндров.

10. Залейте масло в двигатель.

11. Установите маслоизмерительный щуп.