Модификация с двигателем К4М Renault Kangoo 2 с 2007 года

2. Модификация с двигателем К4М

Двигатель в сборе

Снятие двигателя в сборе

Внимание:
Не допускайте контакта штуцеров топливопроводов с загрязненными поверхностями.

Внимание:
При выполнении работ в моторном отсеке, чтобы не получить резаных ран, примите меры предосторожности, поскольку электровентилятор или электровентиляторы системы охлаждения двигателя могут неожиданно включиться.

Чтобы не получить тяжелых ожогов при горячем двигателе, соблюдайте следующие правила:

• не открывайте пробку расширительного бачка;
• не сливайте жидкость из системы охлаждения двигателя;
• не открывайте пробку или пробки для удаления воздуха.

Внимание:
Эта операция выполняется в защитных перчатках.

Внимание:
При выполнении операции наденьте плотные водонепроницаемые защитные перчатки (например, из нитрила).

Внимание:
Перед любыми работами изучите правила техники безопасности, указания по соблюдению чистоты и по проведению работ.

Внимание:
Для предотвращения падения автомобиля привяжите автомобиль к подъемнику ремнем.

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снимите аккумуляторную батарею.

3. Снимите полку под аккумуляторную батарею.

4. Снимите ЭБУ системы впрыска.

5. Снимите глушитель шума впуска.

6. Отсоедините тросы выбора и переключения передач механической коробки передач, отсоединив шаровые наконечники (1) и сместив стопоры оболочек тросов (2).

7. Отведите в сторону тросы выбора и переключения передач.

8. Установите приспособление (Ms. 583) на шланг трубопровода гидропривода сцепления на выходе бачка тормозной жидкости.

9. Отсоедините трубопровод гидропривода сцепления (3), сняв держатели (4) и (5).

10. Заглушите отверстия пробками.

11. Снимите передние колеса.

12. Снимите переднюю часть переднего подкрылка.

13. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.

14. Слейте масло из коробки передач.

15. Снимите вал привода левого переднего колеса.

16. Снимите вал привода правого переднего колеса.

17. Снимите сальник фланца дифференциала.

18. Снимите заднюю опору маятниковой подвески.

19. Выверните болты (6) крепления фланца выпускного трубопровода.

20. Снимите уплотнительное кольцо выпускного коллектора.

21. Снимите нижний кислородный датчик.

22. Снимите хомут (7) шланга отопителя.

23. Снимите хомут подводящего шланга (8) на корпусе термостата.

24. Отсоедините шланг отопителя.

25. Отсоедините подводящий шланг к корпусу термостата.

Примечание:
Далее описываются операции по снятию двигателя в сборе для модификации с системой кондиционирования воздуха.

26. Слейте хладагент из холодильного контура с помощью заправочной станции для хладагента.

Примечание:
Далее описываются операции по снятию двигателя в сборе для всех модификаций транспортного средства.

27. Снимите передний бампер.

28. Снимите радиатор системы охлаждения.

29. Снимите поперечину для установки радиатора.

30. Отсоедините шланг системы улавливания паров бензина (9) на блоке дроссельной заслонки.

31. Отсоедините колодку проводов (10) от электромагнитного клапана продувки адсорбера.

32. Отсоедините топливопроводы (11) от правой опоры маятниковой подвески.

Внимание:
Для предупреждения коррозии или повреждения, обеспечьте защиту участков, попадание топлива на которые может иметь неприятные последствия.

Внимание:
Для выполнения операции наденьте резиновые перчатки.

33. Отсоедините штуцер (12) подводящего топливопровода от топливораспределительной рампы.

Внимание:
Для предотвращения попадания загрязнений в систему заглушите все открытые отверстия элементов системы топливоподачи.

34. Отведите подводящий топливопровод в сторону.

35. Отсоедините штуцер шланга отбора разряжения (13) от впускного коллектора.

36. Снимите блок защиты и коммутации.

37. Выверните гайки крепления массовой шины (14) на лонжероне.

38. Отведите жгут проводов двигателя в сторону.

39. Опустите двигатель в сборе с коробкой передач так, чтобы он лег на опоры приспособления (Mot. 1390).

40. Снимите правую опору маятниковой подвески.

41. Снимите левую опору маятниковой подвески.

42. Выньте двигатель в сборе с коробкой передач из моторного отсека с помощью приспособления (Mot. 1390).

Установка двигателя в сборе

Внимание:
Обязательно замените уплотнительное кольцо фланцевого соединения выпускного трубопровода.

1. Установите двигатель в сборе с коробкой передач в кузов с помощью приспособления (Mot. 1390).

2. Установите левую опору маятниковой подвески.

3. Установите правую опору маятниковой подвески двигателя.

4. Уберите приспособление (Mot. 1390) из-под двигателя в сборе с коробкой передач.

5. Установите жгут проводов двигателя.

6. Затяните гайки крепления массовой шины на лонжероне.

7. Установите блок защиты и коммутации.

8. Присоедините штуцер шланга отбора разряжения к впускному коллектору.

9. Установите трубопровод подвода топлива.

10. Присоедините подводящий топливопровод к топливораспределительной рампе.

11. Закрепите топливопроводы на правой опоре маятниковой подвески.

12. Присоедините колодку проводов от электромагнитного клапана продувки адсорбера.

13. Присоедините шланг системы улавливания паров бензина на блоке дроссельной заслонки.

14. Установите поперечину для установки радиатора.

15. Установите радиатор системы охлаждения.

16. Установите передний бампер.

Примечание:
Далее описываются операции по установке двигателя в сборе для модификации с системой кондиционирования воздуха.

17. Заправьте холодильный контур хладагентом с помощью заправочной станции для хладагента.

Примечание:
Далее описываются операции по установке двигателя в сборе для всех модификаций транспортного средства.

18. Присоедините подводящий шланг к корпусу термостата.

19. Присоедините шланг отопителя.

20. Установите хомут подводящего шланга на корпусе термостата.

21. Установите хомут шланга отопителя.

22. Установите нижний кислородный датчик.

23. Установите новое уплотнительное кольцо фланцевого соединения выпускного коллектора.

24. Вкрутите болты крепления фланца выпускного трубопровода.

25. Затяните требуемым моментом затяжки 22 Н·м болты крепления фланца выпускного трубопровода.

26. Установите заднюю маятниковую подвеску.

27. Установите сальник фланца дифференциала.

28. Установите вал привода правого переднего колеса.

29. Установите вал привода левого переднего колеса.

30. Залейте масло в коробку передач.

31. Заправьте жидкостью систему охлаждения двигателя.

32. Удалите воздух из системы охлаждения двигателя.

33. Установите переднюю часть переднего подкрылка.

34. Установите передние колеса.

35. Удалите заглушки.

36. Присоедините трубопровод гидропривода сцепления, нажав на фиксаторы.

37. Снимите приспособление (Ms. 583) со шланга между бачком с тормозной жидкостью и главным цилиндром привода сцепления.

38. Удалите воздух из гидропривода сцепления.

39. Установите тросы выбора и переключения передач.

40. Закрепите тросы выбора и переключения передач механической коробки передач на стопорах оболочек тросов и на шаровых наконечниках.

41. Установите глушитель шума впуска.

42. Установите ЭБУ системы впрыска.

43. Установите полку под аккумуляторную батарею.

44. Установите аккумуляторную батарею.

Маховик

Снятие маховика

Внимание:
Перед любыми работами изучите правила техники безопасности, указания по соблюдению чистоты и по проведению работ.

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снимите аккумуляторную батарею.

3. Снимите полку под аккумуляторную батарею.

4. Снимите ЭБУ системы впрыска.

5. Снимите глушитель шума впуска.

6. Снимите датчик положения коленчатого вала двигателя.

7. Снимите передние колеса.

8. Выверните болты крепления защиты картера двигателя.

9. Снимите защиту картера двигателя.

10. Слейте масло из коробки передач.

11. Снимите переднюю часть переднего подкрылка.

12. Снимите вал привода правого переднего колеса.

13. Снимите вал привода левого переднего колеса.

14. Снимите сальники фланцев дифференциала.

15. Снимите реактивную тягу.

16. Снимите стартер.

17. Снимите поперечину для установки радиатора.

18. Снимите левую опору маятниковой подвески.

19. Снимите коробку передач.

20. Снимите кожух сцепления с нажимным диском в сборе и ведомый диск сцепления.

21. Заблокируйте маховик фиксатором (Mot. 582-01) (1).

22. Выверните болты крепления маховика.

23. Снимите маховик.

24. Снимите фиксатор (Mot. 582-01).

Установка маховика

Внимание:
Обязательно замените болты крепления маховика и сальники фланцев дифференциала.

1. Очистите резьбу маховика при помощи очистителя поверхностей.

2. Обезжирьте поверхности фланца коленчатого вала под маховик с помощью очистителя поверхностей.

3. Проверьте состояние маховика и сальника.

4. Установите маховик.

5. Вкрутите новые болты крепления маховика.

6. Установите фиксатор (Mot. 582-01).

7. Предварительно затяните требуемым моментом затяжки 5 Н·м болты крепления маховика (предварительная затяжка).

8. Затяните требуемым моментом затяжки 20 Н·м + 36 ° ± 6 ° болты крепления маховика.

9. Снимите фиксатор (Mot. 582-01).

10. Установите кожух сцепления с нажимным диском в сборе и ведомый диск сцепления.

11. Установите коробку передач.

12. Установите левую опору маятниковой подвески.

13. Установите поперечину для установки радиатора.

14. Установите стартер.

15. Установите реактивную тягу.

16. Установите новые сальники фланцев дифференциала.

17. Установите вал привода левого переднего колеса.

18. Установите вал привода правого переднего колеса.

19. Залейте масло в коробку передач и доведите его уровень до нормы.

20. Удалите воздух из гидропривода сцепления.

21. Установите переднюю часть переднего подкрылка.

22. Установите защиту поддона картера двигателя.

23. Установите передние колеса.

24. Установите датчик положения коленчатого вала двигателя.

25. Установите глушитель шума впуска.

26. Установите ЭБУ системы впрыска.

27. Установите полку под аккумуляторную батарею.

28. Установите аккумуляторную батарею.

Ремень привода вспомогательного оборудования

Снятие ремня привода вспомогательного оборудования

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снимите правое переднее колесо.

3. Снимите переднюю часть правого переднего подкрылка.

4. Выверните болты (1) крепления правого бокового усилителя.

5. Снимите правый боковой усилитель.

Внимание:
Эта операция выполняется в защитных перчатках.

6. Поверните автоматический натяжной ролик ремня привода вспомогательного оборудования по часовой стрелке ключом на 16 мм.

7. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.

8. Снимите натяжной ролик.

Установка ремня привода вспомогательного оборудования

Внимание:
Обязательно замените ремень привода вспомогательного оборудования (10,10,01,03) и натяжной ролик ремня привода вспомогательного оборудования (10,10,01,04).

1. Очистите щеткой ручьи шкива коленчатого вала от отложений.

2. Установите новый натяжной ролик.

3. Затяните требуемым моментом затяжки 40 Н·м болт крепления оси натяжного ролика.

4. Установите новый ремень привода вспомогательного оборудования.

5. Установите правый боковой усилитель.

6. Установите переднюю часть правого переднего подкрылка.

7. Установите правое переднее колесо.

Шкив коленчатого вала

Снятие шкива коленчатого вала

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снимите правое переднее колесо.

3. Снимите переднюю часть правого переднего подкрылка.

4. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.

Примечание:
Далее описываются операции по снятию шкива коленчатого вала для модификации с системой отопления и вентиляции салона.

5. Снимите заднюю маятниковую подвеску.

6. Снимите холостой шкив.

Примечание:
Далее описываются операции по снятию шкива коленчатого вала для всех модификаций транспортного средства.

7. Снимите глушитель шума впуска.

8. Выверните болт (1) крепления направляющей трубки маслоизмерительного щупа.

9. Снимите направляющую трубку маслоизмерительного щупа.

10. Выверните гайку (2) крепления жгута электропроводки двигателя.

11. Выверните болты (3) крепления подъемной проушины.

12. Снимите подъемную проушину.

13. Отведите жгут проводов двигателя в сторону.

14. Проткните посередине заглушки (4) распределительных валов отверткой.

15. Снимите заглушки распределительных валов отверткой.

16. Снимите пробку (5) отверстия под фиксатор ВМТ.

17. Расположите пазы (6) распределительных валов почти горизонтально и со смещением вниз от осей валов, поворачивая коленчатый вал по направлению нормального вращения (по часовой стрелке, если смотреть со стороны привода ГРМ).

18. Вкрутите фиксатор ВМТ (7) (Mot. 1489).

19. Проверните коленчатый вал по часовой стрелке (если смотреть со стороны привода ГРМ), пока он не упрется в фиксатор ВМТ (Mot. 1489).

20. Проверьте, что пазы (8) на торцах распределительных валов расположены горизонтально и ниже осей валов.

21. Выверните фиксатор ВМТ (Mot. 1489).

22. Заблокируйте маховик отверткой.

23. Выверните болт (9) крепления шкива коленчатого вала.

24. Снимите шкив коленчатого вала.

Установка шкива коленчатого вала

Внимание:
Обязательно замените болт крепления шкива коленчатого вала.

1. Установите приспособление для установки фаз газораспределения (Mot. 1496).

2. Вкрутите фиксатор ВМТ (Mot. 1489).

3. Убедитесь, что коленчатый вал надежно заблокирован фиксатором ВМТ (Mot. 1489).

4. Убедитесь, что паз коленчатого вала обращен вверх.

5. Установите шкив коленчатого вала с новым болтом крепления.

6. Затяните требуемым моментом затяжки 40 Н·м и дотяните на указанный угол 145 ° ± 15 ° болт крепления шкива коленчатого вала (при этом коленчатый вал должен быть заблокирован фиксатором ВМТ).

7. Снимите фиксатор ВМТ (Mot. 1489).

8. Снимите приспособление для установки фаз газораспределения (Mot. 1496).

9. Установите заглушку распределительного вала впускных клапанов с помощью приспособления (Mot. 1487) (10).

10. Установите заглушку распределительного вала выпускных клапанов с помощью приспособления (Mot. 1488) (11).

11. Нанесите каплю силиконового герметика - прокладки на резьбу пробки отверстия под фиксатор ВМТ.

12. Вкрутите пробку отверстия под фиксатор ВМТ.

13. Затяните требуемым моментом затяжки 25 Н·м пробку отверстия под фиксатор ВМТ.

14. Установите жгут проводов двигателя.

15. Установите подъемную проушину.

16. Установите трубку маслоизмерительного щупа.

17. Затяните требуемым моментом затяжки 10 Н·м болт крепления трубки маслоизмерительного щупа.

18. Затяните требуемым моментом затяжки 10 Н·м болты крепления подъемной проушины.

19. Установите блок защиты и коммутации.

Примечание:
Далее описываются операции по установке шкива коленчатого вала для модификации с системой отопления и вентиляции салона.

20. Установите новый холостой шкив.

21. Установите заднюю опору маятниковой подвески.

Примечание:
Далее описываются операции по установке шкива коленчатого вала для всех модификаций транспортного средства.

22. Установите ремень привода вспомогательного оборудования.

23. Установите переднюю часть правого переднего подкрылка.

24. Установите правое переднее колесо.

Пластиковый шкив для привода вспомогательного оборудования

Снятие пластикового шкива для привода вспомогательного оборудования

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снимите правое переднее колесо.

3. Снимите переднюю часть правого переднего подкрылка.

4. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.

5. Снимите заднюю опору маятниковой подвески.

6. Выверните болты крепления холостого шкива (1).

7. Снимите холостой шкив.

Установка пластикового шкива для привода вспомогательного оборудования

Внимание:
Обязательно замените холостой шкив.

1. Установите новый холостой шкив.

2. Затяните болты крепления холостого шкива требуемым моментом затяжки 25 Н·м, сдвинув двигатель в сторону передней части автомобиля.

4. Установите заднюю маятниковую подвеску.

5. Установите ремень привода вспомогательного оборудования.

6. Установите переднюю часть правого переднего подкрылка.

7. Установите правое переднее колесо.

Ремень привода ГРМ

Снятие ремня привода ГРМ

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отсоедините аккумуляторную батарею.

3. Снимите правое переднее колесо.

4. Снимите переднюю часть правого переднего подкрылка.

5. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.

6. Снимите заднюю маятниковую подвеску.

7. Снимите холостой шкив.

8. Снимите глушитель шума впуска.

9. Снимите шкив коленчатого вала (1).

10. Снимите правую опору маятниковой подвески.

11. Выверните болты крепления нижней крышки привода ГРМ (2).

12. Снимите нижнюю крышку привода ГРМ.

13. Выверните болты крепления верхней крышки привода ГРМ (3).

14. Снимите верхнюю крышку привода ГРМ.

15. Снимите ремень привода ГРМ.

Установка ремня привода ГРМ

Внимание:
Обязательно замените ремень привода ГРМ (10,02,04,02), болт крепления шкива коленчатого вала (10,03,03,10), натяжной ролик ремня привода ГРМ (10,02,04,04) и обводной ролик ремня привода ГРМ. (10,02,04,05).

1. Установите новый ремень привода ГРМ.

2. Снимите верхнюю крышку привода ГРМ.

3. Затяните требуемым моментом затяжки 41 Н·м болты крепления верхней крышки привода ГРМ.

4. Затяните требуемым моментом затяжки 41 Н·м гайки крепления верхней крышки привода ГРМ.

5. Установите нижнюю крышку привода ГРМ.

6. Установите правую опору маятниковой подвески.

7. Установите шкив.

8. Установите глушитель шума впуска.

9. Установите холостой шкив.

10. Установите заднюю маятниковую подвеску ремень привода вспомогательного оборудования.

11. Установите переднюю часть правого переднего подкрылка.

12. Установите правое переднее колесо.

13. Подключите аккумуляторную батарею.

Крышка головки блока цилиндров

Снятие крышки головки блока цилиндров

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снимите глушитель шума впуска.

3. Снимите воздушный фильтр.

4. Снимите катушки зажигания.

5. Снимите переднюю часть правого переднего подкрылка.

6. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.

7. Снимите заднюю маятниковую подвеску.

8. Снимите шкив коленчатого вала.

9. Снимите ремень привода ГРМ.

10. Установите приспособление (Mot. 1490-01) на шкивы распределительного вала.

11. Ослабьте гайку крепления зубчатого шкива распределительного вала выпускных клапанов.

12. Ослабьте гайку крепления зубчатого шкива распределительного вала впускных клапанов.

13. Снимите приспособление (Mot. 1490-01) с зубчатых шкивов распределительных валов.

14. Выверните гайку крепления зубчатого шкива распределительного вала выпускных клапанов.

15. Снимите зубчатый шкив распределительного вала выпускных клапанов.

16. Выверните гайку крепления зубчатого шкива распределительного вала впускных клапанов.

17. Выверните гайку крепления зубчатого шкива распределительного вала впускных клапанов.

18. Снимите маслоотделитель.

19. Выверните болты крепления крышки головки цилиндров.

20. Выверните болты крепления крышки головки цилиндров.

21. Вертикально отделите крышку головки блока цилиндров, постукивая по приливам (1) бронзовой выколоткой.

22. Снимите крышку головки блока цилиндров.

23. Снимите распределительный вал выпускных клапанов.

24. Снимите сальник распределительного вала выпускных клапанов.

25. Снимите распределительный вал впускных клапанов.

26. Снимите сальник распределительного вала впускных клапанов.

Установка крышки головки блока цилиндров

Внимание:
Не скоблите привалочные поверхности алюминиевых деталей, так как любое повреждение привалочной поверхности может привести к утечкам топлива.

Внимание:
- Не допускайте попадания очищающего средства на лакокрасочные покрытия.
- Тщательно очистите головку блока цилиндров так, чтобы какие-либо частицы не попали в каналы отвода и подвода масла.
- При несоблюдении данного требования каналы подачи масла могут оказаться закупоренными, что приведет к быстрому выходу двигателя из строя.

Внимание:
Привалочные плоскости должны быть чистыми, сухими и не замасленными (не оставляйте следов от пальцев).

1. Очистите привалочные поверхности головки блока цилиндров и ее крышки суперэффективным растворителем для привалочных поверхностей для растворения прилипших остатков прокладки.

2. Нанесите состав на очищаемую поверхность, подождите примерно десять минут, затем снимите его деревянным шпателем.

Примечание:
Не наносите масло на привалочную плоскость крышки головки блока цилиндров.

3. Смажьте моторным маслом опоры распределительных валов в головке блока цилиндров.

Внимание:
Нанесение слишком большого количества герметика может стать причиной его выжимания наружу при затяжке крепления деталей. Попадание герметика в охлаждающую жидкость может привести к повреждению некоторых узлов и агрегатов (двигателя, радиатора и т. д.).

4. Нанесите с помощью валика для малярных работ пластмассовый клей на привалочную плоскость, пока она вся не покроется клеем.

5. Удалите куском ткани пластмассовый клей, попавший на рабочие поверхности двенадцати подшипников (2) в крышке головки блока цилиндров.

6. Обязательно замените гайку крепления зубчатого шкива распределительного вала выпускных клапанов.

Внимание:
Обязательно замените гайки крепления зубчатого шкива распределительного вал выпускных клапанов (10,02,02,13).

7. Установите крышку головки блока цилиндров.

8. Предварительно затяните в указанном порядке требуемым моментом затяжки 8 Н·м болты крепления крышки головки блока цилиндров (22), (23), (20) и (13) (предварительная затяжка).

9. Затяните в указанном порядке требуемым моментом затяжки 13 Н·м болты крепления крышки головки блока цилиндров (1 – 12), (14 – 19), и (21 – 24).

10. Установите распределительные валы, следя за их правильным положением.

11. Ослабьте затяжку болтов (22), (23), (20), и (13).

12. Затяните в указанном порядке требуемым моментом затяжки 13 Н·м болты крепления крышки головки блока цилиндров (22), (23), (20) и (13).

13. Установите маслоотделитель.

14. Установите передние сальники распределительных валов со стороны привода ГРМ.

15. Установите зубчатый шкив распределительного вала впускных клапанов.

16. Установите новую гайку крепления зубчатого шкива впускных клапанов.

17. Установите зубчатый шкив распределительного вала выпускных клапанов.

18. Установите новую гайку крепления зубчатого шкива впускных клапанов.

19. Установите приспособление (Mot. 1490-01) на зубчатые шкивы распределительного вала.

20. Затяните требуемым моментом затяжки 30 Н·м и дотяните на указанный угол 84 ˚ гайку крепления зубчатого шкива распределительного вала впускных клапанов.

21. Затяните требуемым моментом затяжки 30 Н·м и дотяните на указанный угол 84 ˚ гайку крепления зубчатого шкива распределительного вала выпускных клапанов.

22. Установите ремень привода ГРМ.

23. Установите шкив коленчатого вала.

24. Установите заднюю маятниковую подвеску.

25. Установите ремень привода вспомогательного оборудования.

26. Установите переднюю часть правого переднего подкрылка катушки зажигания.

27. Установите впускной коллектор.

28. Установите воздушный фильтр.

29. Установите глушитель шума впуска.

Распределительный вал

Проверка распределительного вала

Внимание:
Во избежание повреждения систем строго соблюдайте указания по мерам безопасности и соблюдению чистоты и по проведению работ.

Внимание:
Категорически запрещается использовать в качестве опоры поддон картера двигателя. Его деформация может привести к выходу двигателя из строя:
- из-за перекрытия маслоприемника;
- из-за подъема уровня масла выше допустимого и разноса двигателя.

1. Снимите крышку головки блока цилиндров.

2. Снимите распределительные валы.

3. Очистите распределительные валы с помощью очистителя поверхностей и просушите их с помощью пневматического пистолета.

4. Убедитесь, что на поверхностях распределительных валов отсутствуют царапины следы от ударов и чрезмерного износа (при необходимости замените распределительный вал).

Идентификация распределительных валов

Примечание:
Ниже описываются операции для модификации двигателя без фазорегулятора распределительного вала.

Примечание:
Распределительные валы можно идентифицировать двумя способами, гравировкой или распознаванием по положению кулачков.

Примечание:
Вид гравировки: XXX (1) XXX (2) XX (3).
Метки (1) и (2) предназначены только для поставщика.
Метка (3) служит для распознавания распределительных валов:
AM = Распределительный вал впускных клапанов.
EM = Распределительный вал выпускных клапанов.

Распределительный вал впускных клапанов

1. Расположите паз (2) на торце распределительного вала горизонтально и ниже оси вала.

2. Кулачки (3) цилиндра № 1 должны находиться справа от вертикальной оси (4), если смотреть со стороны маховика.

Распределительный вал выпускных клапанов

3. Расположите паз (5) на торце распределительного вала горизонтально и ниже оси вала.

4. Кулачки (6) цилиндра № 1 должны находиться слева от вертикальной оси (7), если смотреть со стороны маховика.

Примечание:
Ниже описываются операции для модификации двигателя с фазорегулятором распределительного вала.

Распределительный вал впускных клапанов

5. Распределительный вал впускных клапанов имеет ответную часть (8) датчика положения распределительного вала.

Распределительный вал выпускных клапанов

6. Распределительный вал выпускных клапанов оснащен эксцентриковым кулачком (9).

E 4-1 (10) = Выпускной клапан цилиндра № 4 и кулачок № 1.

A4-1 (11) = Впускной клапан цилиндра № 4 и кулачок № 1.

Проверка центрирования шеек распределительного вала

1. Поместите распределительный вал на две слегка смазанные маслом v-образные колодки (12).

2. Установите стойку индикатора (13).

3. Установите индикатор (14).

4. Установите индикатор на привалочную поверхность шейки распределительного вала, по центру.

5. Установите стрелку индикатора на ноль.

6. Поверните распределительный вал, избегая зоны расположения отверстий для смазки, чтобы проверить округлость шеек, отклонение от соосности должно быть менее 0,05 мм.

Проверка диаметра шеек распределительного вала

Примечание:
Опора № 1 распределительного вала расположена со стороны маховика двигателя.

С помощью микрометра измерьте диаметр X1 шеек распределительного вала, который должен составлять:

• шейки № 1, № 2, № 3, № 4, № 5: от 24,979 до 25,000 мм.
• шейка № 6: от 27,979 до 28,000 мм.

Проверка высоты кулачков распределительных валов

1. Поместите распределительный вал на две слегка смазанные маслом v-образные колодки.

2. С помощью микрометра измерьте высоту кулачков (X2) которая должна составлять.

Двигатель без фазорегулятора распределительного вала:

Двигатель с фазорегулятором распределительного вала:

Проверка радиального зазора распределительного вала

1. Вырежьте 12 кусков калибровочной проволоки для измерения зазора шириной с привалочную поверхность шейки распределительного вала.

2. Установите каждый кусок проволоки на привалочные поверхности шеек распределительного вала по оси распределительного вала в точках (15) и (16).

Примечание:
Во время проверки не поворачивайте распределительный вал, чтобы не исказить результаты замера.

3. Установите распределительные валы.

4. Установите крышку головки блока цилиндров (без прокладок).

5. Снимите крышку головки блока цилиндров.

6. Снимите распределительные валы.

7. По сплющиванию калиброванной проволоки определите диаметральный зазор, который должен находиться в диапазоне от 0,04 до 0,08 мм с помощью шкалы (17), нанесенной на упаковку проволоки.

8. Удалите следы проволоки с шеек распределительного вала и с крышек подшипников.

Проверка осевого зазора распределительного вала

1. Установите распределительные валы, обеспечив правильность их положения.

2. Установите крышку головки блока цилиндров.

3. Установите стойку индикатора на металлическую пластину.

4. Установите индикатор на держатель.

5. Установите металлическую пластину на крышку головки блока цилиндров (например: фиксатор гильз цилиндра (Mot. 588)) и закрепите ее болтами маслоотделителя и проставками.

6. Установите индикатор на торец распределительного вала.

7. Переместите распределительный вал по направлению к индикатору до упора.

8. Установите стрелку индикатора на ноль.

9. Переместите распределительный вал по направлению от индикатора до упора.

10. Проверьте осевой зазор, который должен быть в диапазоне между 0,08 и 0,178 мм.

11. Снимите крышку головки блока цилиндров.

12. Снимите распределительные валы.

Снятие распределительных валов

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отсоедините аккумуляторную батарею.

3. Снимите решетку ниши воздухозабора.

4. Снимите короб под решеткой ниши воздухозабора.

5. Снимите глушитель шума впуска.

6. Снимите правое переднее колесо.

7. Снимите переднюю часть правого переднего подкрылка.

8. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.

9. Снимите правую опору маятниковой подвески.

10. Снимите шкив коленчатого вала.

11. Снимите ремень привода ГРМ.

12. Снимите воздушный фильтр.

13. Снимите впускной коллектор.

14. Снимите катушки зажигания.

15. Снимите свечи зажигания.

16. Снимите корпус воздушного фильтра.

17. Установите приспособление для фиксации и установки зубчатых шкивов распределительных валов (Mot. 1490-01) на зубчатые шкивы распределительного вала.

18. Ослабьте гайку крепления зубчатого шкива распределительного вала выпускных клапанов.

19. Ослабьте гайку крепления зубчатого шкива распределительного вала впускных клапанов.

20. Снимите приспособление для фиксации и установки зубчатых шкивов распределительных валов (Mot. 1490-01) с зубчатых шкивов распределительных валов.

21. Выверните гайку крепления зубчатого шкива распределительного вала выпускных клапанов.

22. Снимите зубчатый шкив распределительного вала выпускных клапанов.

23. Выверните гайку крепления зубчатого шкива распределительного вала впускных клапанов.

24. Снимите зубчатый шкив распределительного вала впускных клапанов.

25. Снимите маслоотделитель.

26. Снимите крышку головки блока цилиндров.

27. Снимите распределительный вал впускных клапанов.

28. Снимите сальник распределительного вала впускных клапанов.

29. Снимите распределительный вал выпускных клапанов.

30. Снимите сальник распределительного вала выпускных клапанов.

Установка распределительных валов

1. Смажьте моторным маслом опоры распределительных валов в головке блока цилиндров.

Внимание:
Гайки крепления зубчатого шкива распределительного вала подлежат обязательной замене.

2. Установите распределительные валы, следя за их правильным положением.

3. Установите крышку головки блока цилиндров.

4. Установите маслоотделитель.

5. Установите передние сальники распределительных валов со стороны привода ГРМ.

6. Установите зубчатый шкив распределительного вала впускных клапанов.

7. Установите новую гайку крепления зубчатого шкива впускных клапанов.

8. Установите зубчатый шкив распределительного вала выпускных клапанов.

9. Установите новую гайку крепления зубчатого шкива распределительного вала выпускных клапанов.

10. Установите приспособление для фиксации и установки зубчатых шкивов распределительных валов (Mot. 1490-01) на зубчатые шкивы распределительного вала.

11. Затяните требуемым моментом затяжки 30 Н·м и дотяните на указанный угол 84 ˚ гайку крепления зубчатого шкива распределительного вала впускных клапанов.

12. Затяните требуемым моментом затяжки 30 Н·м и дотяните на указанный угол 84 ˚ гайку крепления зубчатого шкива распределительного вала выпускных клапанов.

13. Установите корпус воздушного фильтра.

14. Установите свечи зажигания.

15. Установите катушки зажигания.

16. Установите впускной коллектор.

17. Установите воздушный фильтр.

18. Установите ремень привода ГРМ.

19. Установите шкив коленчатого вала.

20. Установите правую опору маятниковой подвески.

21. Установите ремень привода вспомогательного оборудования.

22. Установите переднюю часть правого переднего подкрылка.

23. Установите правое переднее колесо.

24. Установите глушитель шума впуска.

25. Установите короб под решеткой ниши воздухозабора.

26. Установите решетку ниши воздухозабора.

27. Подключите аккумуляторную батарею.

Головка блока цилиндров

Снятие головки блока цилиндров

Внимание:
Эта операция выполняется в защитных перчатках.

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отсоедините аккумуляторную батарею.

3. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя.

4. Снимите глушитель шума впуска.

5. Снимите решетку ниши воздухозабора.

6. Снимите короб под решеткой ниши воздухозабора.

7. Снимите правое переднее колесо.

8. Снимите переднюю часть правого переднего подкрылка.

9. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования.

Примечание:
Далее описываются операции по снятию головки блока цилиндров для модификации с системой отопления и вентиляции салона.

10. Снимите заднюю маятниковую подвеску.

11. Снимите холостой шкив.

Примечание:
Далее описываются операции по снятию головки блока цилиндров для всех модификаций.

12. Снимите правую опору маятниковой подвески.

13. Снимите шкив коленчатого вала.

14. Снимите ремень привода ГРМ.

15. Снимите воздушный фильтр.

16. Снимите впускной коллектор.

17. Снимите катушки зажигания.

18. Снимите свечи зажигания.

19. Снимите корпус воздушного фильтра.

20. Отсоедините жгут проводов (2) от подъемной проушины.

21. Выверните болт (3) крепления направляющей трубки маслоизмерительного щупа.

22. Выверните болты (4) крепления подъемной проушины.

23. Снимите направляющую трубку маслоизмерительного щупа.

24. Снимите подъемную проушину.

25. Снимите маслоотделитель.

26. Снимите крышку головки блока цилиндров.

27. Снимите топливораспределительную рампу.

28. Отсоедините с помощью приспособления (Mot. 1448) или (Mot. 1202-01), или (Mot. 1202-02) хомут подводящего шланга (5) на корпусе термостата и хомут крепления шланга радиатора отопителя салона (6).

29. Отсоедините подводящий шланг от корпуса термостата.

30. Отсоедините шланг отопителя салона.

31. Отсоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.

32. Разъедините разъем (7) верхнего кислородного датчика.

33. Выверните болты (8) крепления желоба жгута проводов двигателя.

Примечание:
Обязательно поставьте гидротолкатели в вертикальное положение, чтобы не допустить утечки масла из них.

34. Снимите коромысла (9).

35. Снимите гидравлические толкатели (10).

36. Выверните болты крепления головки цилиндров.

37. Снимите головку блока цилиндров.

38. Установите головку блока цилиндров на стенд (Mot. 1573).

39. Снимите прокладку головки блока цилиндров с блока цилиндров.

Установка головки блока цилиндров

Внимание:
При выполнении операции наденьте защитные очки с боковыми накладками.

Внимание:
При выполнении операции наденьте плотные водонепроницаемые защитные перчатки (например, из нитрила).

Внимание:
Не скоблите привалочные поверхности алюминиевых деталей, так как любое повреждение привалочной поверхности может привести к утечкам топлива.

Внимание:
- Не допускайте попадания очищающего средства на лакокрасочные покрытия.
- Тщательно очистите головку блока цилиндров так, чтобы какие-либо частицы не попали в каналы отвода и подвода масла.
- При несоблюдении данного требования каналы подачи масла могут оказаться закупоренными, что приведет к быстрому выходу двигателя из строя.

Внимание:
Привалочные плоскости должны быть чистыми, сухими и не замасленными (не оставляйте следов от пальцев).

Внимание:
Обязательно замените болты крепления головки цилиндров, прокладку головки блока цилиндров, гайки крепления зубчатых шкивов распределительных валов.

Внимание:
Примите меры по защите масляной магистрали, чтобы посторонние частицы не попали в каналы подвода масла в головку блока.
Несоблюдение этого указания может привести к закупорке каналов подвода масла и стать причиной быстрого износа распределительного вала.

1. Очистите привалочные поверхности блока цилиндров и головки блока цилиндров матировочным кругом серого цвета.

2. Обезжирьте привалочные поверхности блока цилиндров и головки блока цилиндров очистителем поверхностей и чистой ветошью.

3. С помощью линейки и набора щупов проверьте плоскостность привалочной поверхности.

Внимание:
Шлифование головки блока цилиндров не допускается.

4. Максимальная допустимая деформация составляет 0,05 мм.

Примечание:
При неисправности головки блока цилиндров:
- разберите головку блока цилиндров.
- проверьте головку цилиндров на наличие трещин с помощью стенда для проверки высокого давления при запуске двигателя.
- соберите головку блока цилиндров.

5. Установите поршни на середину хода, чтобы исключить соприкосновение поршней с клапанами при затяжке болтов крепления головки.

Внимание:
Привалочные плоскости должны быть чистыми, сухими и не замасленными (не оставляйте следов от пальцев).

6. Установите новую прокладку головки блока цилиндров.

7. Установите головку блока цилиндров с новыми болтами крепления к блоку цилиндров.

Внимание:
Чтобы обеспечить правильную затяжку болтов, удалите шприцем масло, которое может находиться в резьбовых отверстиях головки блока цилиндров.

Внимание:
Не смазывайте новые болты. Обязательно смажьте маслом повторно используемые болты.

Внимание:
После выполнения этой процедуры подтяжка болтов крепления головки блока цилиндров не требуется.

8. Предварительно затяните в указанном порядке требуемым моментом затяжки 20 Н·м болты крепления головки блока цилиндров (предварительная затяжка).

9. Убедитесь, что все болты крепления головки блока цилиндров затянуты моментом 20 Н·м.

10. Дотяните в указанном порядке на требуемый угол 240 ° ± 6 ° болты крепления головки блока цилиндров.

Примечание:
Так как данный двигатель оборудован гидротолкателями, зазоры в приводе клапанов не регулируются.

11. Выполните перезаправку гидравлических толкателей, т. к. рабочая жидкость из толкателей может вытечь, если они длительное время не работают.

Примечание:
- Чтобы убедиться в необходимости перезаправки, надавите на верхнюю часть толкателя (11) большим пальцем.
- Если плунжер толкателя вдвигается, погрузите толкатели в дизельное топливо.

12. Нажмите на верхнюю часть толкателя, чтобы удалить пузырьки воздуха.

13. Установите гидравлические толкатели.

14. Установите коромысла.

15. Вкрутите болты крепления желоба жгута проводов двигателя.

16. Присоедините колодку проводов от верхнего кислородного датчика.

17. Присоедините разъем датчика температуры охлаждающей жидкости.

18. Присоедините шланг отопителя салона.

19. Присоедините подводящий шланг к корпусу термостата.

20. Установите с помощью приспособления (Mot. 1448) или (Mot. 1202-01), или (Mot. 1202-02) хомут крепления шланга радиатора отопителя салона и хомут подводящего шланга на корпусе термостата.

21. Установите топливораспределительную рампу.

22. Смажьте моторным маслом опоры распределительных валов в головке блока цилиндров.

23. Установите крышку головки блока цилиндров.

24. Установите маслоотделитель.

25. Установите сальники распределительных валов.

26. Установите подъемную проушину.

27. Установите трубку маслоизмерительного щупа.

28. Затяните требуемым моментом затяжки 10 Н·м болты крепления подъемной проушины.

29. Затяните требуемым моментом затяжки 10 Н·м болт крепления трубки маслоизмерительного щупа.

30. Закрепите жгут проводов на подъемной проушине.

31. Установите корпус воздушного фильтра.

32. Установите свечи зажигания.

33. Установите катушки зажигания.

34. Установите впускной коллектор.

35. Установите воздушный фильтр.

36. Установите ремень привода ГРМ.

37. Установите шкив коленчатого вала.

38. Установите правую опору маятниковой подвески двигателя.

Примечание:
Далее описываются операции по установке головки блока цилиндров для модификации с системой отопления и вентиляции салона.

39. Установите новый холостой шкив.

40. Установите заднюю опору маятниковой подвески.

Примечание:
Далее описываются операции по установке головки блока цилиндров для всех модификаций.

41. Установите ремень привода вспомогательного оборудования.

42. Установите переднюю часть правого переднего подкрылка.

43. Установите правое переднее колесо.

44. Установите короб под решеткой ниши воздухозабора.

45. Установите решетку ниши воздухозабора.

46. Установите глушитель шума впуска.

47. Заполните жидкостью систему охлаждения и удалите из нее воздух.

48. Подключите аккумуляторную батарею.