Модификация с двигателем К9К Renault Kangoo 2 с 2007 года

1. Модификация с двигателем К9К

Электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов

Снятие электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов

1. Снимите верхнюю крышку двигателя.

2. Разъедините разъем (1) электромагнитного клапана рециркуляции ОГ.

Примечание:
При снятии электромагнитного клапана рециркуляции ОГ с помощью приспособления (Mot. 1729) для облегчения снятия его с кронштейна на коробке передач слегка покачайте клапан.

3. Выверните болты (2) крепления электромагнитного клапана рециркуляции ОГ.

4. Снимите электромагнитный клапан рециркуляции ОГ, при необходимости с помощью приспособления (Mot. 1729) в случае его залипания.

5. Снимите прокладку электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов.

Установка электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов

Примечание:
Обязательно замените прокладку электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов.

1. Установите новую прокладку на электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов.

2. Установите электромагнитный клапан рециркуляции отработавших газов.

3. Соедините разъем электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов.

4. Установите верхнюю крышку двигателя.

Охладитель отработавших газов

Снятие охладителя отработавших газов

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снимите верхнюю крышку двигателя.

3. Отключите аккумуляторную батарею.

4. Выверните болты крепления защиты картера двигателя.

5. Снимите защиту картера двигателя.

6. Снимите каталитический нейтрализатор.

7. Снимите трубопровод рециркуляции ОГ.

8. Снимите блок рециркуляции отработавших газов.

Первый способ установки блока рециркуляции отработавших газов

9. Выверните болты (1) крепления охладителя ОГ.

10. Снимите охладитель отработавших газов.

11. Снимите прокладки охладителя ОГ.

Второй способ установки блока рециркуляции отработавших газов

12. Выверните болты (2) крепления охладителя ОГ.

13. Снимите охладитель отработавших газов.

14. Снимите прокладки охладителя ОГ.

Установка охладителя отработавших газов

Примечание:
Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить привалочные плоскости охладителя на опорных поверхностях и предотвратить утечку охлаждающей жидкости.

1. Используйте круг для матирования поверхности для зачистки привалочных поверхностей между охладителем отработавших газов и опорами системы рециркуляции отработавших газов.

2. Обезжирьте эти поверхности очистителем поверхностей и чистой ветошью.

Примечание:
Обязательно замените прокладки охладителя выхлопных газов.

Примечание:
Ниже описываются процедуры для модификации с первым способом установки блока рециркуляции отработавших газов.

3. Установите на верстаке новые прокладки охладителя ОГ и охладитель ОГ.

Примечание:
Охладитель необходимо сместить относительно двух его опор, так чтобы он был установлен правильно.

4. Вкрутите болты крепления охладителя системы выхлопных газов на верстаке, не затягивая их.

5. Установите блок рециркуляции отработавших газов.

6. Отрегулируйте положение охладителя выхлопных газов относительно кронштейнов блока рециркуляции отработавших газов.

Внимание:
Проследите за правильным положением прокладок между охладителем и кронштейнами, чтобы не допустить утечки охлаждающей жидкости.

7. Затяните болты крепления охладителя ОГ.

8. Установите охладитель отработавших газов в сборе с электромагнитным клапаном рециркуляции ОГ.

9. Затяните требуемым моментом затяжки 25 – 30 Н·м болты крепления охладителя отработавших газов в сборе с электромагнитным клапаном рециркуляции ОГ (3).

10. Установите новый жесткий трубопровод рециркуляции ОГ (6) с новым хомутом (5) и новой прокладкой.

11. Вкрутите, не затягивая, болты крепления (4) жесткого трубопровода рециркуляции отработавших газов.

12. Установите хомут трубопровода рециркуляции отработавших газов.

13. Отрегулируйте положение жесткого трубопровода рециркуляции отработавших газов относительно кронштейна охладителя отработавших газов.

14. Затяните требуемым моментом затяжки 5 Н·м хомут жесткого трубопровода рециркуляции отработавших газов.

15. Затяните требуемым моментом затяжки 35 Н·м болты крепления жесткого трубопровода рециркуляции отработавших газов (4).

Примечание:
Ниже описываются процедуры для модификации со вторым способом установки блока рециркуляции отработавших газов.

16. Установите на верстаке новые прокладки охладителя ОГ и охладитель ОГ.

Примечание:
Охладитель необходимо сместить относительно двух его опор, так чтобы он был установлен правильно.

17. Установите болты крепления охладителя системы выхлопных газов на верстаке, не затягивая их.

18. Установите блок рециркуляции отработавших газов.

19. Отрегулируйте положение охладителя выхлопных газов относительно кронштейнов блока рециркуляции отработавших газов.

Внимание:
Проследите за правильным положением прокладок между охладителем и кронштейнами, чтобы не допустить утечки охлаждающей жидкости.

20. Затяните болты крепления охладителя ОГ.

21. Установите охладитель отработавших газов в сборе с электромагнитным клапаном рециркуляции ОГ.

22. Отрегулируйте положение охладителя ОГ в сборе с электромагнитного клапана рециркуляции ОГ относительно головки блока цилиндров.

23. Вкрутите, не затягивая, болты (7) и (8) крепления охладителя ОГ в сборе с электромагнитным клапаном рециркуляции ОГ.

24. Выверните болты (9) крепления жесткого трубопровода рециркуляции ОГ на охладителе ОГ.

25. Выверните болты крепления (8) охладителя ОГ в сборе с электромагнитного клапана рециркуляции ОГ.

26. Выверните болты (10) крепления трубопровода рециркуляции ОГ на выпускном коллекторе.

27. Снимите жесткий трубопровод рециркуляции ОГ и выбросите его в мусорный ящик.

28. Снимите прокладку жесткого трубопровода рециркуляции ОГ и выбросите ее в мусорный ящик.

29. Установите новый жесткий трубопровод рециркуляции ОГ с новой прокладкой на выпускной коллектор и новую прокладку на охладитель ОГ.

30. Вкрутите, не затягивая, болты (9) крепления трубопровода рециркуляции ОГ на охладителе ОГ.

31. Вкрутите, не затягивая, болты крепления (8) охладителя ОГ в сборе с электромагнитным клапаном рециркуляции ОГ.

32. Вкрутите, не затягивая, болты (10) крепления жесткого трубопровода рециркуляции ОГ к выпускному коллектору.

33. Затяните требуемым моментом затяжки 25 – 30 Н·м в указанном порядке болты (7) и (8) крепления охладителя ОГ в сборе с электромагнитного клапана рециркуляции ОГ.

34. Затяните требуемым моментом затяжки 35 Н·м болты (10) крепления жесткого трубопровода рециркуляции ОГ на выпускном коллекторе.

35. Затяните требуемым моментом затяжки 12 Н·м болты (9) крепления трубопровода рециркуляции ОГ на охладителе ОГ.

Примечание:
Ниже описываются процедуры для всех модификаций.

36. Установите блок рециркуляции отработавших газов.

37. Установите новый жесткий трубопровод рециркуляции отработавших газов.

38. Установите каталитический нейтрализатор.

39. Подключите аккумуляторную батарею.

40. Установите верхнюю крышку двигателя.

Блок системы рециркуляции отработавших газов двигателя

Снятие блока системы рециркуляции отработавших газов двигателя

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отсоедините аккумуляторную батарею.

3. Снимите верхнюю крышку двигателя.

Примечание:
Ниже описываются операции по снятию блока системы рециркуляции отработавших газов двигателя для модификации двигателя с индексом 800 или 802.

4. Отсоедините шланг вентиляции картера от отводящего воздухопровода корпуса воздушного фильтра.

5. Снимите хомут (1) крепления шланга вентиляции картера к клапану системы вентиляции картера с помощью (Mot. 1448).

6. Отсоедините шланг вентиляции картера от клапана всасывания масляных паров.

7. Отсоедините шланг вентиляции картера.

Примечание:
Ниже описываются операции по снятию блока системы рециркуляции отработавших газов двигателя для модификации двигателя с индексом 804 или 806.

8. Отсоедините шланг (2) вентиляции картера от отводящего воздухопровода корпуса воздушного фильтра.

9. Отсоедините шланг (2) вентиляции картера от клапана всасывания масляных паров.

10. Отсоедините шланг вентиляции картера.

Примечание:
Ниже описываются операции по снятию блока системы рециркуляции отработавших газов двигателя для всех модификаций двигателя.

11. Выверните болт (3) крепления подводящего воздухопровода воздушного охладителя.

12. Потяните хомут (4) подводящего воздуховода воздушного охладителя на турбокомпрессоре.

13. Ослабьте хомут (5) подводящего воздухопровода воздушного охладителя.

14. Отсоедините подводящий воздухопровод воздушного охладителя от турбокомпрессора.

15. Снимите подводящий воздухопровод воздушного охладителя.

Примечание:
Ниже описываются операции по снятию блока системы рециркуляции отработавших газов двигателя для модификации двигателя с индексом 804 или 806.

16. Разъедините разъем (6) электромагнитного клапана рециркуляции ОГ.

17. Снимите блок заслонки впуска воздуха.

Примечание:
Ниже описываются операции по снятию блока системы рециркуляции отработавших газов двигателя для всех модификаций двигателя.

18. Выверните болты (7) скобы крепления защиты топливораспределительной рампы.

19. Снимите скобу крепления защиты топливораспределительной рампы.

20. Выверните болты (8) крепления подъемной проушины со стороны привода ГРМ в сборе с подводящим металлическим воздуховодом.

21. Снимите подъемную проушину со стороны привода ГРМ.

22. Снимите металлический трубопровод подвода воздуха.

23. Выверните болты крепления защиты картера двигателя.

24. Снимите защиту картера двигателя.

Примечание:
Ниже описываются операции по снятию блока системы рециркуляции отработавших газов двигателя для модификации двигателя с индексом 800 или 802 или 804.

25. Снимите каталитический нейтрализатор.

Примечание:
Ниже описываются операции по снятию блока системы рециркуляции отработавших газов двигателя для модификации двигателя с индексом 806.

26. Снимите предварительный каталитический нейтрализатор.

Примечание:
Ниже описываются операции по снятию блока системы рециркуляции отработавших газов двигателя для всех модификаций двигателя.

27. Выверните болт крепления жесткого трубопровода рециркуляции отработавших газов.

28. Установите хомуты (Ms. 583) на шлангах (10) крышки водяной камеры охладителя отработавших газов.

29. Освободите держатели (9) шлангов на крышке охладителя отработавших газов с помощью приспособления (Mot. 1448).

Внимание:
Примите меры, чтобы вытекающая тормозная жидкость не попала на окружающие детали.

30. Отсоедините шланги (10) от крышки водяной камеры охладителя отработавших газов.

31. Выверните болты (11) из блока рециркуляции отработавших газов.

32. Снимите блок рециркуляции отработавших газов.

Установка блока системы рециркуляции отработавших газов двигателя

Примечание:
Обязательно замените жесткий трубопровод рециркуляции ОГ, прокладку жесткого трубопровода рециркуляции отработавших газов и хомут жесткого трубопровода рециркуляции отработавших газов.

1. Установите блок рециркуляции отработавших газов.

2. Подсоедините шланги к крышке водяной камеры охладителя отработавших газов.

3. Установите держатели шлангов на крышке водяной камеры охладителя отработавших газов с помощью приспособления (Mot. 1448).

4. Снимите зажимы со шлангов (Ms. 583).

5. Присоедините новый жесткий трубопровод рециркуляции отработавших газов.

Примечание:
Ниже описываются операции по установке блока системы рециркуляции отработавших газов двигателя для модификации двигателя с индексом 806.

6. Установите предварительный катализатор.

Примечание:
Ниже описываются операции по установке блока системы рециркуляции отработавших газов двигателя для модификации двигателя с индексом 800 или 802 или 804.

7. Установите каталитический нейтрализатор.

Примечание:
Ниже описываются операции по установке блока системы рециркуляции отработавших газов двигателя для всех модификаций двигателя.

8. Установите защиту поддона картера двигателя.

9. Установите металлический трубопровод подвода воздуха.

10. Установите подъемную проушину со стороны привода ГРМ.

11. Установите скобу крепления защиты топливораспределительной рампы.

Примечание:
Ниже описываются операции по установке блока системы рециркуляции отработавших газов двигателя для модификации двигателя с индексом 804 или 806.

12. Установите блок заслонки впуска воздуха.

13. Соедините разъем электромагнитного клапана рециркуляции отработавших газов.

Примечание:
Ниже описываются операции по установке блока системы рециркуляции отработавших газов двигателя для всех модификаций двигателя.

14. Установите воздухопровод со стороны входа воздушного охладителя.

15. Установите хомут подводящего воздухопровода воздушного охладителя в его исходное положение.

16. Закрепите подводящий воздуховод воздушного охладителя на турбокомпрессоре.

17. Затяните требуемым моментом затяжки 6 Н·м болт крепления на охладителе подводящего воздухопровода.

Примечание:
Ниже описываются операции по установке блока системы рециркуляции отработавших газов двигателя для модификации двигателя с индексом 804 или 806.

18. Присоедините шланг вентиляции картера.

19. Присоедините шланг вентиляции картера к клапану всасывания масляных паров и к отводящему воздухопроводу корпуса воздушного фильтра.

Примечание:
Ниже описываются операции по установке блока системы рециркуляции отработавших газов двигателя для модификации двигателя с индексом 800 или 802.

20. Присоедините шланг вентиляции картера.

21. Присоедините шланг вентиляции картера к отводящему воздухопроводу корпуса воздушного фильтра и к клапану всасывания масляных паров.

22. Установите хомут шланга вентиляции картера на клапане всасывания масляных паров с помощью приспособления (Mot. 1448).

Примечание:
Ниже описываются операции по установке блока системы рециркуляции отработавших газов двигателя для всех модификаций двигателя.

23. Установите верхнюю крышку двигателя.

24. Подключите аккумуляторную батарею.

25. Заполните жидкостью систему охлаждения и удалите из нее воздух.

Предварительный каталитический нейтрализатор

Снятие предварительного каталитического нейтрализатора

Примечание:
Ниже описываются операции по снятию предварительного каталитического нейтрализатора для модификации двигателя с индексом 806.

Внимание:
Перед любыми работами изучите правила техники безопасности, указания по соблюдению чистоты и по проведению работ.

Внимание:
Эта операция выполняется в защитных перчатках.

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отсоедините аккумуляторную батарею.

3. Снимите верхнюю крышку двигателя.

4. Выверните болты крепления защиты картера двигателя.

5. Снимите защиту картера двигателя.

6. Отсоедините разъем датчика температуры отработавших газов от держателя на подъемной проушине со стороны привода ГРМ.

7. Выверните болты (1) крепления подъемной проушины со стороны ГРМ.

8. Снимите подъемную проушину со стороны привода ГРМ.

9. Снимите металлический трубопровод подвода воздуха (2).

10. Выверните болт (3) крепления нижней реактивной тяги к опоре.

11. Выверните болт (4) крепления нижней реактивной тяги на подрамнике.

12. Снимите нижнюю реактивную тягу.

13. Выверните болты (5) нижнего подкоса предварительного каталитического нейтрализатора.

14. Выверните гайку (6) крепления нижнего подкоса предварительного каталитического нейтрализатора.

15. Снимите нижний подкос предварительного каталитического нейтрализатора.

16. Выверните гайки (7) крепления охладителя топливной форсунки на предварительном каталитическом нейтрализаторе.

17. Отведите в сторону охладитель топливной форсунки предварительного каталитического нейтрализатора.

18. Выверните болты (8) крепления сильфона.

19. Выверните болты (9) подушек подвески противосажевого фильтра.

20. Снимите крепления подушек выпускного трубопровода.

21. Сдвиньте выпускной трубопровод назад.

22. Снимите прокладку между предварительным нейтрализатором и соединительным шлангом.

23. Ослабьте, но не выворачивайте, болт (10) крепления верхнего кронштейна предварительного нейтрализатора.

24. Выверните болты (11) крепления подкоса на входе предварительного каталитического нейтрализатора.

25. Снимите верхний подкос предварительного каталитического нейтрализатора.

26. Выверните гайки (12) шпилек крепления предварительного каталитического нейтрализатора.

27. Снимите предварительный каталитический нейтрализатор.

28. Снимите прокладку между предварительным каталитическим нейтрализатором и турбокомпрессором.

Установка предварительного каталитического нейтрализатора

Примечание:
Ниже описываются операции по установке предварительного каталитического нейтрализатора для модификации двигателя с индексом 806.

1. Обязательно замените прокладку между сильфоном и предварительным каталитическим нейтрализатором.

2. Обязательно замените прокладку между предварительным каталитическим нейтрализатором и турбокомпрессором.

3. Обязательно замените прокладку входного металлического воздуховода.

4. Очистите с помощью кругов для матирования опорные поверхности сильфона, предварительного каталитического нейтрализатора и турбокомпрессора.

5. Затем обезжирьте эти поверхности очистителем поверхностей и чистой ветошью.

6. Установите новую прокладку между предварительным каталитическим нейтрализатором и турбокомпрессором.

7. Установите предварительный каталитический нейтрализатор с прокладкой.

8. Вкрутите, не затягивая, болты крепления переднего подкоса к двигателю.

9. Установите задний подкос.

10. Вкрутите, не затягивая, в указанном порядке болт крепления заднего подкоса к коробке передач.

11. Вкрутите, не затягивая, в указанном порядке гайку крепления заднего подкоса к коробке передач.

12. Вкрутите, не затягивая, в указанном порядке болты крепления переднего подкоса к предварительному каталитическому нейтрализатору.

13. Вкрутите, не затягивая, в указанном порядке болты крепления заднего подкоса к предварительному каталитическому нейтрализатору.

14. Вкрутите, не затягивая, в указанном порядке гайки крепления предварительного каталитического нейтрализатора к турбокомпрессору.

15. Затяните требуемым моментом затяжки 26 Н·м гайки крепления предварительного каталитического нейтрализатора к турбокомпрессору.

16. Затяните болты крепления верхнего подкоса к двигателю.

17. Затяните болт крепления заднего подкоса к коробке передач.

18. Затяните гайку крепления заднего подкоса к коробке передач.

19. Затяните болты крепления переднего подкоса к предварительному каталитическому нейтрализатору.

20. Затяните болт крепления нижнего подкоса к предварительному каталитическому нейтрализатору.

Примечание:
Убедитесь, что нейтрализатор и отводящий маслопровод турбокомпрессора не соприкасаются друг с другом.

21. Установите выпускной трубопровод.

22. Установите подушки подвески выпускного коллектора.

23. Затяните болты крепления сильфона.

24. Установите охладитель топливной форсунки на предварительном каталитическом нейтрализаторе.

25. Установите нижнюю реактивную тягу.

26. Затяните требуемым моментом затяжки 105 Н·м болт крепления нижней реактивной тяги к подрамнику.

27. Затяните требуемым моментом затяжки 180 Н·м болт крепления нижней реактивной тяги двигателя к опоре.

28. Установите металлический впускной воздуховод с новыми прокладками.

29. Установите подъемную проушину со стороны привода ГРМ.

30. Закрепите держателем разъем датчика температуры отработавших газов к подъемной проушине со стороны привода ГРМ.

31. Установите защиту поддона картера двигателя.

32. Установите верхнюю крышку двигателя.

33. Подключите аккумуляторную батарею.

Каталитический нейтрализатор

Снятие каталитического нейтрализатора

Примечание:
Ниже описываются операции по снятию каталитического нейтрализатора для модификации двигателя с индексом 800 или 802 или 804.

Внимание:
Перед любыми работами изучите правила техники безопасности, указания по соблюдению чистоты и по проведению работ.

Внимание:
Эта операция выполняется в защитных перчатках.

Внимание:
Внутри каталитических нейтрализаторов находятся керамические волокна. Они заключены в закрытую емкость, из которой они высыпаться не могут. Запрещается проделывать отверстия или разрезать каталитические нейтрализаторы.

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отключите аккумуляторную батарею.

3. Снимите верхнюю крышку двигателя.

4. Выверните болты крепления защиты картера двигателя.

5. Снимите защиту картера двигателя.

6. Выверните болты (1) крепления подъемной проушины со стороны ГРМ.

7. Снимите подъемную проушину со стороны привода ГРМ.

8. Снимите металлический трубопровод подвода воздуха (2).

9. Выверните болт (3) крепления нижней реактивной тяги к опоре.

10. Выверните болт (4) крепления нижней реактивной тяги к подрамнику.

11. Снимите нижнюю реактивную тягу.

12. Выверните болты (5) с кронштейна соединительной трубки.

13. Снимите промежуточную трубу.

14. Выверните болты (6) крепления нижнего подкоса каталитического нейтрализатора.

15. Выверните гайку (7) крепления нижнего подкоса каталитического нейтрализатора.

16. Снимите нижний подкос каталитического нейтрализатора.

17. Выверните, не снимая, болт (8) крепления верхнего подкоса каталитического нейтрализатора.

18. Выверните болты (9) крепления верхнего подкоса каталитического нейтрализатора.

19. Снимите верхний подкос каталитического нейтрализатора.

20. Выверните гайки (10) шпилек крепления каталитического нейтрализатора.

21. Снимите каталитический нейтрализатор.

22. Снимите прокладку (11) фланцевого соединения выпускного трубопровода с каталитическим нейтрализатором.

23. Снимите прокладку между каталитическим нейтрализатором и турбокомпрессором.

Установка каталитического нейтрализатора

Примечание:
Ниже описываются операции по установке каталитического нейтрализатора для модификации двигателя с индексом 800 или 802 или 804.

1. Обязательно замените прокладку фланцевого соединения выпускного трубопровода с каталитическим нейтрализатором, прокладку между каталитическим нейтрализатором и турбокомпрессором и прокладку входного металлического воздуховода.

2. Очистите с помощью кругов для матирования опорные поверхности промежуточной трубы, каталитического нейтрализатора и турбокомпрессор.

3. Затем обезжирьте эти поверхности очистителем поверхностей и чистой ветошью.

4. Установите новую прокладку между каталитическим нейтрализатором и турбокомпрессором.

5. Установите каталитический нейтрализатор с новой прокладкой.

Примечание:
В течение всей операции затяжки креплений каталитического нейтрализатора не должен соприкасаться с отводящим маслопроводом турбокомпрессора.

6. Вкрутите, не затягивая, в указанном порядке болты крепления верхнего подкоса каталитического нейтрализатора к двигателю.

7. Вкрутите, не затягивая, в указанном порядке болт и гайку крепления нижнего подкоса каталитического нейтрализатора к коробке передач.

8. Вкрутите, не затягивая, в указанном порядке болты крепления верхнего подкоса к каталитическому нейтрализатору.

9. Вкрутите, не затягивая, в указанном порядке болт крепления нижнего подкоса к каталитическому нейтрализатору.

10. Вкрутите, не затягивая, в указанном порядке гайки крепления каталитического нейтрализатора к турбокомпрессору.

11. Затяните гайки крепления каталитического нейтрализатора к турбокомпрессору.

12. Затяните болты крепления верхнего подкоса каталитического нейтрализатора к двигателю.

13. Затяните болт и гайку крепления нижнего подкоса каталитического нейтрализатора к коробке передач.

14. Затяните болты крепления верхнего подкоса к каталитическому нейтрализатору.

15. Затяните болт крепления нижнего подкоса каталитического нейтрализатора к каталитическому нейтрализатору.

16. Установите прокладку между каталитическим нейтрализатором и выпускным трубопроводом.

17. Установите нижнюю реактивную тягу.

18. Затяните требуемым моментом затяжки 115 Н·м болт крепления нижней реактивной тяги двигателя к подрамнику.

Примечание:
Ниже описываются операции по установке каталитического нейтрализатора для модификации двигателя с индексом 800 или 802.

19. Затяните требуемым моментом затяжки 110 Н·м болт крепления нижней реактивной тяги к опоре.

Примечание:
Ниже описываются операции по установке каталитического нейтрализатора для модификации двигателя с индексом 804.

20. Затяните требуемым моментом затяжки 180 Н·м болт крепления нижней реактивной тяги к опоре.

Примечание:
Ниже описываются операции по установке каталитического нейтрализатора для модификации двигателя с индексом 800 или 802 или 804.

21. Установите металлический впускной воздуховод с новыми прокладками.

22. Установите подъемную проушину со стороны привода ГРМ.

23. Установите защиту поддона картера двигателя.

24. Установите верхнюю крышку двигателя.

25. Подключите аккумуляторную батарею.

Противосажевый фильтр

Снятие противосажевого фильтра

Примечание:
Ниже описываются операции по снятию противосажевого фильтра для модификации двигателя с индексом 806.

Внимание:
Перед любыми работами изучите правила техники безопасности, указания по соблюдению чистоты и по проведению работ.

Внимание:
Эта операция выполняется в защитных перчатках.

Внимание:
Каталитический нейтрализатор составляет одно целое с противосажевым фильтром.

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отсоедините аккумуляторную батарею.

3. Выверните болты крепления защиты картера двигателя.

4. Снимите защиту картера двигателя.

Внимание:
При отсоединении трубки замера давления обязательно придерживайте штуцер (2) другим ключом.

Внимание:
Контур замера давления вскрывать запрещается, разрешается только отворачивать штуцеры крепления к выпускному трубопроводу.

5. Снимите датчик температуры (1) после противосажевого фильтра со штуцера (2) , ввернутого в выпускной трубопровод.

6. Снимите датчик температуры (3) на входе противосажевого фильтра.

7. Снимите контур замера давления на выходе противосажевого фильтра (4) со своего штуцера (5).

8. Отсоедините вилочную часть разъема (6) датчика температуры перед противосажевым фильтром.

9. Отсоедините розеточную часть (7) разъема датчика температуры перед противосажевым фильтром от держателя.

10. Разъедините разъем (8) датчика давления в противосажевом фильтре.

11. Выверните гайку (9) крепления датчика давления в противосажевом фильтре.

12. Отсоедините трубку (10) датчика давления в ПСФ от держателя.

13. Выньте датчик давления в ПСФ из держателя.

14. Снимите фиксаторы (11) теплового экрана.

15. Выверните болты (12) кронштейнов подушек подвески.

16. Снимите тепловой экран.

17. Отсоедините провода датчика температуры на выходе противосажевого фильтра в сборе с трубкой замера давления на выходе ПСФ (13) от теплового экрана, разжав держатели (14).

18. Отведите провода датчика температуры на выходе противосажевого фильтра вместе с трубкой замера давления на выходе ПСФ от теплового экрана.

19. Открепите жгут проводов датчика температуры на выходе противосажевого фильтра от трубки замера давления на выходе ПСФ, нажав на держатели (14).

20. Разрежьте выпускной трубопровод на отметке между противосажевым фильтром и соединительной трубкой.

21. Выверните гайки (15) крепления сильфона к предварительному каталитическому нейтрализатору.

22. Выверните болты (16) крепления подушки подвески противосажевого фильтра к подрамнику.

23. Сдвиньте выпускной трубопровод назад.

24. Снимите прокладку между сильфоном и предварительным каталитическим нейтрализатором.

25. Снимите противосажевый фильтр.

26. Снимите на верстаке датчик температуры на входе каталитического нейтрализатора.

27. Снимите на верстаке датчик давления в противосажевом фильтре.

28. Снимите сильфон.

29. Снимите подушку подвески противосажевого фильтра на подрамнике.

Установка противосажевого фильтра

1. Спилите заусенцы на кромках разреза на выпускном трубопроводе и на противосажевом фильтре, если фильтр будет использоваться повторно.

Внимание:
При установке противосажевого фильтра следите затем, чтобы трубка замера давления после противосажевого фильтра располагалась за тепловым экраном.

Внимание:
Все вывернутые штуцеры из выпускного трубопровода подлежат обязательной замене.

2. Обязательно очистите привалочные плоскости соединений очистителем поверхностей предварительного нейтрализатора и сильфона.

3. Обязательно очистите привалочные плоскости соединений очистителем поверхностей сильфона и противосажевого фильтра (если он снят).

4. Замените прокладку между сильфоном и противосажевым фильтром, прокладку между сильфоном и предварительным нейтрализатором и все вывернутые из выпускного трубопровода штуцера.

Примечание:
Следите за тем, чтобы при вкручивании смазка не выдавливалась из резьбы.

5. Покройте резьбу смазкой для предотвращения прихватывания медных деталей или смазкой для соединений медных и алюминиевых деталей Lubrifiant Cuivre Aluminium штуцера трубки замера давления на входе ПСФ, штуцера трубки замера давления на выходе ПСФ и датчик температуры на входе каталитического нейтрализатора.

6. В случае замены противосажевого фильтра установите сильфон, датчик давления в противосажевом фильтре, датчик температуры на входе каталитического нейтрализатора и подушку подвески противосажевого фильтра на подрамнике.

7. Установите новую прокладку между предварительным каталитическим нейтрализатором и сильфоном.

8. Установите противосажевый фильтр.

9. Установите муфту для послепродажного обслуживания, следуя указаниям производителя.

10. Вкрутите болты крепления подушки подвески противосажевого фильтра к подрамнику.

11. Затяните гайки крепления сильфона к предварительному каталитическому нейтрализатору.

12. Закрепите жгут проводов датчика температуры на выходе противосажевого фильтра к трубке замера давления на выходе ПСФ.

13. Уложите провода датчика температуры на выходе противосажевого фильтра вместе с трубкой замера давления на выходе ПСФ на место за тепловым экраном.

14. Закрепите провода датчика температуры после противосажевого фильтра вместе с трубкой замера давления на выходе ПСФ на место за тепловым экраном.

15. Установите тепловой экран.

16. Установите держатели теплового экрана.

17. Затяните болты крепления кронштейна подушки подвески.

18. Установите датчик давления в ПСФ в держатель.

19. Прикрепите трубку датчика давления в ПСФ к держателю.

20. Установите трубку замера давления на выходе противосажевого фильтра на ее штуцер.

21. Соедините разъем датчика давления в противосажевом фильтре.

22. Закрепите держателем розеточную часть разъема датчика температуры перед противосажевым фильтром.

23. Присоедините вилочную часть разъема датчика температуры перед противосажевым фильтром.

24. Покройте резьбу датчиков температуры на входе и на выходе противосажевого фильтра смазкой для предотвращения прихватывания медных деталей или смазкой для соединений медных и алюминиевых деталей Copper Aluminium Lubricant.

25. Установите датчик температуры на входе противосажевого фильтра.

26. Установите датчик температуры на выходе противосажевого фильтра на штуцер.

27. Установите защиту картера двигателя.

28. Подключите аккумуляторную батарею.

29. Перед пуском двигателя удалите коды неисправностей ЭБУ системы впрыска с помощью диагностического прибора.

30. В случае замены противосажевого фильтра инициализируйте параметры противосажевого фильтра.