Блок управління та компоненти ініціалізації Kia Rio / K2 з 2017 року

3. Блок управління та компоненти ініціалізації

Блок управління системою подушок безпеки (SRSCM)

1. Блок управління системою подушок безпеки (SRSCM).

Зняття та встановлення блоку керування системою подушок безпеки

Зняття блоку керування системою подушок безпеки

1. Вимкнути запалення.

2. Від'єднати негативну клему акумулятора та почекати не менше трьох хвилин перед початком роботи.

3. Зняти підлогову консоль (див. розділ 19 «Кузов»).

4. Від'єднайте роз'єм (А) блоку керування системою подушок безпеки (SRSCM).

5. Відвернути болт (А) та гайки (В), після чого зняти блок керування системою подушок безпеки (SRSCM).

Увага:
Щоб уникнути випадкового розкриття подушок безпеки, необхідно знімати або встановлювати блок SRSCM та інші компоненти системи подушок безпеки тільки при вимкненому запаленні.

Встановлення блоку керування системою подушок безпеки

1. Вимкнути запалення.

2. Від'єднати негативну клему акумулятора та почекати не менше трьох хвилин перед початком роботи.

3. Встановити блок керування системою подушок безпеки (SRSCM) та затягнути болт (А) та гайки (В) кріплення моментом 8.0 – 14.0 Н·м.

4. Підключити роз'єм проводів блоку керування системою подушок безпеки (SRSCM).

5. Встановити підлогову консоль (див. розділ 19 «Кузов»).

6. Підключити негативну клему акумулятора.

7. Після встановлення блоку управління системою додаткової пасивної безпеки (SRSCM) переконайтеся у працездатності системи. Для цього повернути ключ запалення в положення "ON", при цьому контрольна лампа SRS повинна спалахнути приблизно на 6 секунд і потім згаснути.

Варіантне кодування

Після заміни блоку SRSCM на новий обов'язково необхідно виконати процедуру варіантного кодування.

Примітка:
- У режимі варіантного кодування блоку SRSCM контрольна лампа подушок безпеки блимає (горить 0,5 с, вимкнена 0,5 с) до нормального завершення кодування.
- У разі збою варіантного кодування відображається код несправності B1762 (помилка кодування SRSCM) та загоряється контрольна лампа. У цьому випадку ще раз виконайте варіантне кодування, попередньо підтвердивши код несправності у вікні "DTC FaultStateInformation" (Інформація про стан несправності). Варіантне кодування можна виконати до 255 разів. У разі перевищення цього числа відображається код B1683 (Перевищено максимальну кількість кодувань) та блок SRSCM необхідно замінити.
- У разі низької напруги АКБ (менше 9 В) перед початком варіантного кодування відображатиметься лише код несправності В110200. У цьому випадку необхідно спочатку зарядити АКБ і потім приступати до варіантного кодування. Хоча варіантне кодування виконується як завжди, одночасно можуть відображатися коди несправності B176200 (помилка кодування) та В110200 (низька напруга акумулятора).

Процедура варіантного кодування

1. Вимкнути запалення та приєднати діагностичне обладнання.

2. Включити запалювання, не запускаючи двигун, та вибрати назву автомобіля та систему подушок безпеки.

3. Виберіть режим варіантного кодування.

4. Виконати процедуру, дотримуючись підказок на екрані діагностичного приладу.

Примітка:
Можливі два способи варіантного кодування – онлайновий та офлайновий. Обидва способи здійснюються з використанням діагностичного обладнання та відрізняються лише послідовністю дій за підказками приладу.

Датчики фронтального удару

1. Датчик фронтального удару (FIS).

Зняття та встановлення датчиків фронтального удару

Увага:
- Зняття компонентів системи подушок безпеки необхідно виконувати відповідно до наведених на початку глави застережень/інструкцій.
- Перед від'єднанням роз'єму датчика фронтального удару від'єднати роз'єм передньої подушки безпеки.
- Не вмикати запалювання та не підключати акумулятор під час заміни датчика фронтального удару.

Знімання датчика фронтального удару

1. Від'єднати негативну клему акумулятора та почекати не менше трьох хвилин перед початком роботи.

2. Від'єднайте роз'єм (А) датчика фронтального удару.

3. Відвернути болт (А) кріплення датчика фронтального удару.

Встановлення датчика фронтального удару

Увага:
Не включати запалювання та не під'єднувати клеми акумуляторної батареї під час заміни датчика фронтального удару.

1. Встановіть новий датчик фронтального удару.

2. Затягнути болт кріплення датчика фронтального удару моментом 3.0-4.0Н·м.

3. Підключити роз'єм датчика фронтального удару.

4. Підключити негативну клему акумулятора.

5. Після встановлення датчика фронтального удару перевірити правильність його функціонування. Для цього повернути ключ запалення в положення "ON", при цьому контрольна лампа SRS повинна спалахнути приблизно на 6 секунд і потім згаснути.

Датчики бічного удару

1. Датчик бічного удару по тиску (P-SIS).
2. Передній гравітаційний датчик бокового удару (G-SIS).

Зняття та встановлення датчиків бокового удару

Зняття датчика бокового удару по тиску (P-SIS)

1. Від'єднати негативну клему акумулятора та почекати не менше трьох хвилин перед початком роботи.

2. Зняти обшивку передніх дверей (див. розділ 19 «Кузов»).

3. Від'єднайте роз'єм датчика бокового удару (А).

4. Відкрутити гвинти кріплення та зняти датчик бічного удару (А).

5. Установка проводиться у порядку, зворотному зняттю.

Примітка:
Момент затягування гвинтів кріплення датчика бокового удару: 3.0 - 4.0 Н·м.

6. Після встановлення датчика бокового удару перевірити правильність його функціонування. Для цього повернути ключ запалення в положення "ON", при цьому контрольна лампа SRS повинна спалахнути приблизно на 6 секунд і потім згаснути.

Зняття переднього гравітаційного датчика бічного удару

1. Від'єднати негативну клему акумулятора та почекати не менше трьох хвилин перед початком роботи.

2. Зняти облицювання центральної кузовної стійки (див. розділ 19 «Кузов»).

3. Від'єднати роз'єм (А) та відвернути болт кріплення, після чого зняти датчик (В).

4. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Примітка:
Момент затягування болта кріплення датчика: 3.0 - 4.0Н·м.

5. Після встановлення датчика бокового удару перевірити правильність його функціонування. Для цього повернути ключ запалення в положення "ON", при цьому контрольна лампа SRS повинна спалахнути приблизно на 6 секунд і потім згаснути.