Обслуговування системи охолодження на автомобілі Kia Rio / K2 з 2017 року

2. Обслуговування системи охолодження на автомобілі

Заміна охолоджуючої рідини та видалення повітря із системи охолодження

Увага:
- Не знімайте кришку радіатора на гарячому двигуні. Викид із радіатора гарячої рідини під високим тиском може стати причиною важких опіків.
- При заливанні охолоджувальної рідини двигуна не забудьте закрити кришку релейної стійки та не допускайте попадання охолоджуючої рідини на електричні частини та пофарбовані поверхні. Якщо рідина, що охолоджує, все ж таки пролилася, негайно змийте її.

1. Дотиком переконатися, що двигун і радіатор досить охолонули.

2. Зніміть кришку радіатора (А).

3. Зняти захисний піддон моторного відсіку (див. розділ 6а «Механічна частина двигуна 1,4 л» або розділ 6b «Механічна частина двигуна 1,6 л»).

4. Відвернути вентиль (А) і злити охолоджувальну рідину.

5. Надійно затягнути пробку зливного отвору радіатора.

6. Після зливу рідини почистити розширювальний бачок.

7. Заповнити радіатор водою через горловину та затягнути кришку.

Примітка:
Для більш ефективного випуску повітря повільно заливати воду, натискаючи на верхні/нижні шланги радіатора.

8. Запустити двигун та прогріти до робочої температури. Чекати, поки вентилятор радіатора спрацює кілька разів. Розігнати двигун до підвищених обертів для полегшення видалення повітря із системи охолодження. Вимкнути двигун.

9. Зачекайте, поки двигун охолоне.

10. Повторювати кроки з 1 по 8, поки вода, що випливає з системи охолодження, не буде чистою.

11. Залити рідину, що охолоджує, в радіатор до основи заливної горловини. Для полегшення випуску повітря із системи можна акуратно стиснути верхній та нижній шланги.

Примітка:
Використовувати лише фірмові антифриз та охолоджувальну рідину.

Увага:
- Не змішувати антифриз та охолодні рідини різних марок.
- Не використовувати додаткові антикорозійні присадки, оскільки вони можуть виявитися несумісними з охолоджувальною рідиною.

12. Запустити двигун і дочекатися встановлення циркуляції рідини, що охолоджує. Після того, як вентилятор системи охолодження увімкнеться, долити рідину через заливну горловину радіатора.

13. Повторювати крок 11 до тих пір, поки вентилятор радіатора спрацює 3-5 разів, щоб повітря достатньо вийшло із системи охолодження.

14. Встановити кришку радіатора та заправити розширювальний бачок до позначки «MAX» (або «F»).

15. Запустити двигун на неодружених оборотах. Зачекати, поки вентилятор радіатора спрацює 2-3 рази.

16. Заглушити двигун і почекати, поки він охолоне.

17. Повторювати кроки з 10 по 15 до тих пір, поки рівень охолоджуючої рідини в бачку не перестане падати, що вказує на повне видалення повітря із системи охолодження.

Примітка:
Потрібен час, щоб повністю видалити все повітря із системи охолодження. Доливати охолоджувальну рідину після повного остигання двигуна. Спостерігати за рівнем рідини, що охолоджує, протягом 2-3 днів після її заміни.

Перевірка системи охолодження

Перевірка кришки радіатора

1. Зняти кришку радіатора, змочити її ущільнення рідиною двигуна, що охолоджує, після чого встановити кришку на пристосування для перевірки під тиском.

2. Створити тиск 93 ~ 123 кПа (0,95 ~ 1,25 кг/см2).

3. Перевірити падіння тиску.

4. Якщо тиск падає, замініть кришку радіатора на нову.

Перевірка герметичності системи охолодження

1. Почекати, поки двигун охолоне, а потім обережно зняти кришку радіатора і перевірити рівень охолоджуючої рідини (при необхідності долити), після чого встановити на заливну горловину радіатора пристосування для перевірки під тиском.

2. Створити тиск у системі охолодження 93 ~ 123 кПа (0,95 ~ 1,25 кг/см²).

3. Перевірити наявність витоків охолоджуючої рідини двигуна та падіння тиску на манометрі.

4. Зняти пристрій та встановити кришку радіатора на місце.

Примітка:
Перевірити наявність моторної оливи в охолоджувальній рідині та/або охолоджувальній рідині в моторній оливи.