Показати зміст книги

Зміст

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування

Витратні матеріали для проведення технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

Базовий комплект необхідних інструментів
Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна 1,4л

Механічна частина двигуна 1,6л

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна частина двигуна

Автоматична коробка передач

Привідні вали та колісні маточини

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Пасивна безпека

Система кондиціювання та обігрівач

Електросистеми та електросхеми

Звуковий сигнал
Склоочисники та омивачі
Блок керування кузовними електросистемами (BCM)
Електросхеми
- Розподіл живлення
- Розведення маси
- Запобіжники салону
- Система запуску двигуна, версія без Smart Key
- Система запуску двигуна, версія зі Smart Key
- Система заряджання (версія з автоматичною трансмісією)
- Система заряджання (версія з механічною трансмісією)
- Годинник
- Блок керування електрообладнанням кузова
- Склоочисники та омивачі
- Звуковий сигнал
- Автоматичне керування освітленням
- Ліхтарі заднього ходу
- Освітлення салону та багажника
- Денні ходові вогні
- Розетки живлення та прикурювач
- Передні протитуманні фари
- Фари головного освітлення
- Пристрій регулювання рівня світла фар (HLLD)
- Задні протитуманні фари
- Стоп-сигнали
- Сигнальні та габаритні вогні, освітлення номерного знака
- Вказівники поворотів та аварійна сигналізація
- Підсвічування
- Статичні віражні фари
- Центральний замок
- Керування відмиканням кришки багажника
- Електропідсилювач рульового керування
- Підігрів кермового колеса

Тлумачний словник

Kia Rio / Kia K2 з 2017 року, керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)

Читати

Купити в PDF 34.38 $

Як оплатити та скачати

Тільки оригінальні посібники

Доступно відразу після оплати

Повна відповідність паперовим виданням

100% захист ваших оплат

(9)

Задні дискові гальма Kia Rio / K2 з 2017 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
немає гальм Kia Rio, прокачування гальм Kia Rio, схема гальмівної системи Kia Rio, ремонт гальмівної системи Kia Rio, несправності гальмівної системи Kia Rio, немає гальм Kia K Series, прокачування гальм Kia K Series, схема гальмівної системи Kia K Series Kia K Series, несправності гальмівної системи Kia K Series

6. Задні дискові гальма

Напрямна троса гальма стоянки з важелем.
Корпус супорту.
Скоба супорта.
Гальмівні колодки.
Поворотні пружини.

Заміна задніх гальмівних колодок

1. Відвернути гайки кріплення та зняти заднє колесо з автомобіля.

Примітка:
Момент затягування: 107.9 - 127.5Н·м.

2. Відвернути болти кріплення та зняти задній гальмівний супорт.

Примітка:
Момент затягування: 21.6 – 31.4Н·м.

3. Зняти зворотні пружини (А) та від'єднати гальмівні колодки (В).

Примітка:
- Очистити настановні поверхні гальмівних колодок на скобі гальмівного супорта.
- Перевірити пильовики поршня на наявність пошкоджень. У разі потреби замінити новими.
- Перевірити плавність переміщення напрямних пальців. Перевірити стан пильовиків напрямних пальців.

4. Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю.

Примітка:
При встановленні гальмівного супорта використовувати спеціальний пристрій 09581-11000 для утиску поршня гальмівного циліндра.

5. Після встановлення видалити повітря з гальмівної системи (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

Зняття та встановлення гальмівного диска

1. Відвернути гайки кріплення та зняти заднє колесо з автомобіля.

Перевірка товщини задніх гальмівних дисків

1. Перевірити гальмівні колодки щодо зносу і втрати ефективності внаслідок старіння.

2. Перевірити гальмівний диск на наявність пошкоджень та тріщин.

3. Видалити всю іржу та забруднення з поверхні та виміряти товщину гальмівного диска як мінімум у 8 точках на однаковій відстані (5 мм) від зовнішнього краю гальмівного диска.

Примітка:
Товщина гальмівного диска:
- Стандартна: 10 мм.
- гранично допустима: 8,4 мм.
- Відхилення за товщиною: не більше 0,005 мм.

4. Якщо ступінь зносу перевищує норму, замінити гальмівні диски та колодки з лівої та правої сторін автомобіля.

Перевірка задніх гальмівних колодок

1. Перевірити знос гальмівних колодок. Виміряти товщину гальмівних колодок і замінити їх новими, якщо вона менша за встановлене значення.

Примітка:
Товщина гальмівних колодок:
- Стандартне значення: 10,0 мм.
- Гранично допустиме значення: 2,0 мм.

2. Переконайтеся, що між поверхнями контакту колодок та опорними точками нанесено мастило, щоб уникнути пошкоджень гальмівного механізму.

Перевірка биття гальмівного диска

1. Помістити індикатор годинного типу на відстані близько 5 мм від зовнішнього краю диска гальма. Повертаючи диск, перевірити його биття.

Примітка:
Биття заднього гальмівного диска: не більше 0,04 мм.

2. Якщо величина биття гальмівного диска перевищує гранично допустиме значення (не більше 0,05 мм), замінити диск на новий, після чого знову повторити вимір.

3. Якщо биття гальмівного диска не перевищує норму, встановити гальмівний диск, повернувши його на 180°, після чого виміряти величину биття диска.

4. Якщо биття диска не вдасться привести в норму шляхом зміни його положення, замінити гальмівний диск новим.