Загальні відомості Kia Rio / K2 з 2017 року

1. Загальні відомості

Система пасивної безпеки (SRS) використовується на додаток до ременів безпеки та призначена для зниження небезпеки або ступеня тяжкості травмування водія та пасажира шляхом активації та розкриття фронтальних подушок безпеки та шторок безпеки та спрацьовування переднатягувачів ременів у разі фронтального чи бокового зіткнення.

1. Контактний диск.
2. Модуль подушки безпеки водія (DAB).
3. Рульове колесо.
4. Переднатягувач ременя безпеки (BPT).
5. Датчик бокового удару (F-SIS).
6. Модуль бокової подушки безпеки (SAB).
7. Модуль подушки безпеки переднього пасажира (PAB).
8. Датчик фронтального удару (FIS).
9. Модуль шторки безпеки (CAB).
10. Блок управління системою подушок безпеки та переднатягувачів (SRSCM).
11. Передній гравітаційний датчик бокового удару (G-SIS).

Команда на розкриття подушок безпеки надходить із блоку SRSCM, куди надходить сигнал від датчиків фронтального та бічного удару.

1. Перетворювач постійного струму: розташований в блоці живлення, містить перетворювач, що підвищує/знижує, і забезпечує робочу напругу блоку SRSCM, а також подачу напруги в ланцюгу займання двох фронтальних подушок безпеки у разі зіткнення. У разі зниження робочої напруги системи нижче заданого критичного значення здійснюється перезавантаження системи.

2. Дублюючий ланцюг живлення: Блок SRSCM має дублюючий ланцюг живлення, який забезпечує подачу напруги в ланцюг розкриття подушок безпеки при падінні напруги в основній мережі або при її зникненні у разі лобового зіткнення.

3. Самодіагностика: При увімкненому живленні автомобіля блок SRSCM постійно контролює стан системи SRS та визначає її несправності, коди яких можна перевірити за допомогою сканера. (Сканер Hi-Scan)

4. Світиться контрольна лампа подушок безпеки: при виявленні відмови модуль включає контрольну лампу несправності системи SRS на комбінації приладів. Увімкнення цієї контрольної лампи вказує на відмову в системі SRS. При повороті ключа запалювання в положення ON контрольна лампа SRS спалахує приблизно на шість секунд.

5. Реєстрація коду несправності: При виявленні відмови блок SRSCM реєструє відповідний код несправності. Стерти код несправності можна лише за допомогою сканера Hi-Scan. Однак у разі реєстрації внутрішньої відмови або зіткнення коди стиратися не повинні.

6. Роз'єм самодіагностики: Дані з пам'яті блоку SRSCM виводяться на сканер Hi-Scan або інший зовнішній пристрій через роз'єм, розташований у нижній частині передньої панелі на боці водія.

7. Після розкриття подушок безпеки блок SRSCM не можна використовувати повторно, він підлягає заміні.

Запобіжні заходи

Запобіжні заходи загального характеру

Перед початком обслуговування системи подушок безпеки уважно прочитайте такі застереження.

У разі недотримання інструкцій, наведених у цьому посібнику, можливе випадкове розкриття подушок, що може призвести до травм або пошкоджень обладнання.

• За винятком випадків перевірки технічного стану електроприладів, завжди вимикайте запалення та відключайте негативну клему акумуляторної батареї; після цього слід почекати щонайменше 3 хвилини перед початком виконання робіт.

Примітка:
Пам'ять не стирається навіть під час встановлення ключа запалювання в положення "OFF" або від'єднання проводів АКБ.

• При заміні вузлів та деталей використовуйте ті вузли та деталі, які були зроблені відповідно до тих самих стандартів і такої ж якості, що й оригінальні вузли та деталі.

Не встановлюйте частини SRS, встановлені раніше на іншому автомобілі. Під час ремонту системи SRS встановлюйте лише нові частини.

• Ретельно оглядайте будь-які частини системи SRS перед встановленням. Не встановлюйте частини зі слідами падіння або неправильного поводження, такими як вм'ятини, тріщини або деформація.

• Перед зняттям будь-якого вузла або деталі системи подушок безпеки (включаючи вимкнення роз'ємів) обов'язково відключіть роз'єм системи подушок безпеки.

Порядок поводження з подушкою безпеки та правила її зберігання

Не допускається розбирання подушок безпеки, у них відсутні деталі, що потребують обслуговування. Після того, як подушка безпеки спрацювала, її не можна ремонтувати або використовувати повторно.

При тимчасовому зберіганні подушок безпеки під час технічного обслуговування автомобіля необхідно дотримуватися таких запобіжних заходів.

• Знята подушка безпеки повинна зберігатися монтажною поверхнею догори.
• Не допускається попадання будь-яких масел, мастил, засобів для чищення або води на модуль подушки безпеки для запобігання його пошкодженню.

• Зняту подушку безпеки слід зберігати на стійкій плоскій поверхні подалі від джерел тепла (що перевищує 85 °C).
• Ніколи не перевіряйте електричні характеристики подушок безпеки, наприклад опір.
• Не допускається перебування людей перед подушкою безпеки під час її зняття, перевірки чи заміни.
• Несправну подушку безпеки необхідно утилізувати відповідно до відповідних норм.
• Коли ключ запалення знаходиться в положенні "ON", дійте обережно, щоб не вдарити блок керування SRS, а також датчики бічного або фронтального удару. До робіт з обслуговування системи можна приступати не раніше, ніж через три хвилини після переведення ключа запалювання в положення "OFF".
• Під час встановлення або заміни дійте обережно, щоб не вдарити (гайковертом, молотком і т. д.) частинами, розташованими поблизу блоку керування SRS, а також датчиків бокового або фронтального удару. Подушки безпеки можуть несподівано розкритися та призвести до травм або пошкоджень обладнання.
• Заміну блоку управління передніми подушками безпеки, блоку SRSCM, датчика фронтального удару (FIS) допускається проводити лише після розкриття передньої подушки. Пошкоджене проведення подушок безпеки необхідно замінювати. Заміну блоку керування шторками безпеки, блоку SRSCM, датчика бокового удару (SIS) допускається проводити лише після розкриття шторки. Пошкоджене проведення подушок безпеки необхідно замінювати.
• Після зіткнення без розкриття подушок необхідно оглянути блок SRS та датчики бічного удару щодо відсутності пошкоджень. У разі виявлення будь-яких пошкоджень замініть блок SRS, датчик фронтального удару та/або датчики бічного удару.
• Блок SRS та датчики ударів розбирати забороняється.
• Вимкніть запалювання, від'єднайте негативну клему акумуляторної батареї та зачекайте щонайменше 3 хвилини перед початком встановлення або заміни блоку керування системою подушок безпеки.
• Переконайтеся, що блок управління системою подушок безпеки, датчик лобового зіткнення та датчики бокового зіткнення міцно закріплені на своїх місцях за допомогою болтів кріплення.
• Не допускайте потрапляння води або оливи на блок SRS або датчики удару. Захищайте їх від пилу.
• Зберігати блок SRS та датчики удару слід у холодному (15~25 °C) та сухому (з відносною вологістю 30~80 %, без вологи) місці.

Запобіжні заходи щодо електропроводки

Проведення системи SRS відрізняється жовтою оболонкою. Дотримуйтесь інструкцій цього розділу.

• Не намагайтеся змінювати, зрощувати чи інакше ремонтувати проводку системи SRS. При обриві або іншому пошкодженні проводки SRS необхідно замінити весь джгут.

• Провід джгута не повинен заважати іншим частинам автомобіля або бути притиснутим.

• Слідкуйте за чистотою та надійністю контакту всіх точок заземлення системи SRS. Погане заземлення може призвести до нестійких несправностей, які важко піддаються діагностуванню.

Запобіжні заходи щодо перевірок електрообладнання

• У разі використання обладнання для перевірки електроприладів вставляйте щуп тестера в роз'єм з боку проводки.

Не вставляйте щуп тестера з боку контактів гнізда, не торкайтеся гнізда.

• Використовуйте щуп П-подібної форми. Не докладайте зусиль при вставленні щупа.
• Під час пошуку несправностей користуйтеся вказаними сервісними з'єднувачами.

Використання неправильного інструмента під час перевірки може призвести до помилок внаслідок поганого контакту з провідником.

Пружний роз'єм з фіксаторами

Деякі роз'єми системи подушок безпеки оснащені пружинним замком.

Роз'єм подушки безпеки

Від'єднання

Щоб звільнити фіксатор, потягніть пружну гільзу (A) та повзун (B), утримуючи роз'єм за іншу половину.

Розділіть половину гнізда. При цьому тягнути слід за гільзу, а не половину роз'єму.

Підключення

Стисніть половину гнізда, перш ніж клацнути виступ (C) на боці гільзи.