Нерухоме скління кузова Kia Rio / K2 з 2017 року

4. Нерухоме скління кузова

Вітрове скло

1. Вітрове скло.
2. Молдинг вітрового скла.

Зняття вітрового скла

Примітка:
Використовуйте рукавички для захисту рук від травм.

Увага:
Використовувати чохли на сидіння та захисні покриття для кузовних поверхонь.

1. Зняти бічні молдинги даху (див. розділ вище в цьому розділі).

2. Зняти облицювання передніх кузовних стійок (див. розділ вище в цьому розділі).

3. Зняти внутрішнє дзеркало заднього виду (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

4. Зняти верхню панель капота (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

5. Використовуючи плоску викрутку або відповідний знімач, видалити молдинг вітрового скла (А).

6. Розрізати шар клею відповідним ножем (А).

Примітка:
Рекомендується використовувати ніж із довжиною леза від 8 до 12 дюймів (20-30 см).

7. Переміщуючи рояльну струну (А), розрізати ущільнення кутами вітрового скла (В).

Увага:
- Використовувати рукавички для захисту рук.
- Будьте обережні, щоб не обпалити руки, оскільки при роботі рояльна струна сильно нагрівається.
- Дотримуватись обережності, щоб не порвати рояльну струну.
- Не допускайте, щоб рояльна струна (А) стосувалася кузовного металу або скла.

8. Розрізати ущільнення на ділянках (А-А), (В-В), (С-С), переміщуючи рояльну струну (А) вліво та вправо.

9. Обережно підняти вітрове скло (В) спеціальними вакуумними тримачами для скла (А).

Встановлення вітрового скла

1. Ножем рівно обрізати залишки старого клею до товщини близько 2 мм на поверхнях склеювання.

Увага:
Не скребти пофарбовані поверхні кузова, оскільки пошкоджений шар лакофарби може погіршити міцність приклеювання скла.

Примітка:
- Видалити з кузова гумові проставки та тримачі.
- Перед фарбуванням необхідно ретельно накрити навколишні поверхні.

2. Очистити поверхні склеювання губкою, змоченою спиртом. Після очищення не допускати попадання на поверхні оливи, мастила та води.

3. Видалити захисну стрічку з молдингу вітрового скла (А), після чого встановити молдинг на вітрове скло (В).

4. За допомогою губки нанести тонкий шар кузовної ґрунтовки на залишки клею по периметру отвору вітрового скла. Дати підсохнути ґрунтовці протягом не менше 10 хвилин.

Увага:
- Не наносити ґрунтовку для скла на кузов, а також стежити за тим, щоб не переплутати губки з ґрунтовками для скла та кузова.
- Не торкатися ґрунтованих поверхонь руками.
- Перед нанесенням ґрунтовки ретельно накрити пофарбовані поверхні кузова.

5. Нанести тонкий шар скляної ґрунтовки на настановні поверхні вітрового скла.

Увага:
- Не торкатися ґрунтованих поверхонь руками, оскільки внаслідок цього клей може не забезпечити достатньої герметичності вітрового скла.
- Не наносити на скло кузовну ґрунтовку.
- Не допускати потрапляння в ґрунтовку води, пилу та абразивних матеріалів.

6. Вставивши тубу з клеєм у пістолет, переконатися у відсутності повітря у носику туби, щоб забезпечити безперервну подачу клею. Нанести валик клею (В) по колу вітрового скла (А) між настановними поверхнями та молдингом, як показано на малюнку. Нанести клей протягом 30 хвилин з моменту нанесення скляної ґрунтовки. По кутах вітрового скла потрібно зробити валик клею товстішим.

7. За допомогою вакуумних тримачів (А) встановити вітрове скло (В) на отвір, сумісивши настановні мітки (С), нанесені при знятті скла. Злегка притиснути вітрове скло, щоб краї повністю сіли на клей по всьому периметру.

Увага:
Не відкривати та не закривати двері автомобіля до повного висихання клею.

8. Встановити молдинг вітрового скла (А).

9. Встановити верхню панелькапота (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

10. Давши клею просохнути протягом не менше години, перевірити герметичність вітрового скла, поливаючи його водою зі шланга. У разі виявлення теч усунути їх герметиком.

Примітка:
- Залишити автомобіль не менше ніж на чотири години після встановлення вітрового скла. Якщо автомобілю все ж таки потрібно переміщатися протягом цього часу, він повинен рухатися якомога повільніше.
- Протягом першої години після встановлення вітрового скла не допускати попадання на нього води.

11. Встановити внутрішнє дзеркало заднього виду (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

12. Встановити облицювання передніх кузовних стійок (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

Заднє скло

1. Заднє скло.
2. Обрамлення заднього скла.

Зняття заднього скла

Примітка:
Використовуйте рукавички для захисту рук від травм.

Увага:
Використовувати чохли на сидіння та захисні покриття для кузовних поверхонь.

1. Зняти бічні молдинги даху (див. розділ вище в цьому розділі).

2. Зняти облицювання задніх кузовних стійок (див. відповідний розділ вище в цьому розділі).

3. Від'єднати роз'єм (А).

4. Нанести склад WD-40 з боків скла заднього вікна.

5. Розрізати клей ножем (А).

Примітка:
Рекомендується використовувати ніж із довжиною леза від 8 до 12 дюймів (20-30 см).

6. Розрізати ущільнення по кутах (В), переміщуючи рояльну струну (А) вліво та вправо.

Увага:
- Використовувати рукавички для захисту рук.
- Будьте обережні, щоб не обпалити руки, оскільки при роботі рояльна струна сильно нагрівається.
- Дотримуватись обережності, щоб не порвати рояльну струну.
- Не допускайте, щоб рояльна струна (А) стосувалася кузовного металу або скла.

8. Розрізати ущільнення на ділянках (А-А), (В-В), (С-С), переміщуючи рояльну струну (А) вліво та вправо.

9. Обережно підняти заднє скло (В) спеціальними вакуумними тримачами для скла (А).

Встановлення вітрового скла

1. Ножем (А) видалити ущільнення (В) з кузова автомобіля.

Увага:
Використовуйте рукавички для захисту рук.

2. Ножем (А) видалити ущільнення (В) із заднього скла.

Увага:
Використовуйте рукавички для захисту рук.

3. За допомогою губки нанести тонкий шар кузовної ґрунтовки на залишки клею по периметру отвору заднього скла. Дати підсохнути ґрунтовці протягом не менше 10 хвилин.

Увага:
- Не наносити ґрунтовку для скла на кузов, а також стежити за тим, щоб не переплутати губки з ґрунтовками для скла та кузова.
- Не торкатися ґрунтованих поверхонь руками.
- Перед нанесенням ґрунтовки ретельно накрити пофарбовані поверхні кузова.

4. Нанести тонкий шар скляної ґрунтовки на настановні поверхні заднього скла.

Увага:
- Не торкатися ґрунтованих поверхонь руками, оскільки внаслідок цього клей може не забезпечити достатньої герметичності вітрового скла.
- Не наносити на скло кузовну ґрунтовку.
- Не допускати потрапляння в ґрунтовку води, пилу та абразивних матеріалів.

5. Вставивши тубу з клеєм у пістолет, переконатися у відсутності повітря у носику туби, щоб забезпечити безперервну подачу клею. Нанести валик клею (В) по колу заднього скла (А) між настановними поверхнями та молдингом, як показано на малюнку. Нанести клей протягом 30 хвилин з моменту нанесення скляної ґрунтовки. По кутах вітрового скла потрібно зробити валик клею товстішим.

Примітка:
Валик клею:
- Висота: 12 мм.
- Ширина: 8 мм.

6. За допомогою вакуумних тримачів (А) встановити вітрове скло (В) на отвір, сумісивши настановні мітки (С), нанесені при знятті скла. Злегка притиснути вітрове скло, щоб краї повністю сіли на клей по всьому периметру.

Увага:
- При установці заднього скла (В) необхідно точно поєднати сервісний отвір (D) з рамою.
- Не відчиняти та не зачиняти двері автомобіля до повного висихання клею.

7. Дати клею просохнути протягом не менше 3-4 годин, після чого перевірити герметичність скла, поливаючи його водою зі шланга.

Примітка:
Не спрямовувати воду безпосередньо на стики скла з кузовом. Поливати скло, даючи воді стікати по краях.

8. У разі виявлення теч просушити скло та усунути негерметичність клеєм.

Примітка:
- Залишити автомобіль не менше ніж на чотири години після встановлення вітрового скла. Якщо автомобілю все ж таки потрібно переміщатися протягом цього часу, він повинен рухатися якомога повільніше.
- Протягом першої години після встановлення вітрового скла не допускати попадання на нього води.
- Уникати руху автомобіля нерівними дорогами протягом двох-трьох днів після встановлення заднього скла.