Водіння автомобіля Kia Rio з 2000 року

2. Водіння автомобіля

Замок запалювання

Замок запалювання та протиугінне блокування рульової колонки

Положення замку запалювання

Положення LOCK

Рульове колесо буде заблоковано, щоб запобігти угону автомобіля. Ключ можна витягти із замка запалювання, тільки якщо він перебуває у положенні LOCK. Якщо ваш автомобіль оснащений автоматичною коробкою передач, важіль селектора також буде заблоковано у режимі Р.

Положення ACC

При переміщенні ключа в замку запалення в положення АСС рульова колонка буде розблокована, при цьому деяке обладнання салону працюватиме (аудіосистема), навіть якщо двигун вимкнений.

Положення ON

При переміщенні ключа в замку запалення в положення ON Ви зможете перевірити роботу сигнальних індикаторів (крім сигнального індикатора гальмівної системи) перед запуском двигуна. Ключ у замку запалення повернеться в положення ON безпосередньо після запуску двигуна і залишатиметься в цьому положенні під час руху автомобіля.

Не залишайте ключ у замку запалювання в положенні ON протягом тривалого проміжку часу, якщо двигун вимкнено, оскільки це може спричинити розрядку акумуляторної батареї.

Положення START

Перемістіть ключ у замку запалювання у положення START, щоб запустити двигун. Двигун буде прокручуватися, доки ви не відпустите ключ, потім він повернеться в положення ON. Також сигнальний індикатор гальмівної системи загориться для перевірки справності лампи.

Ви можете мати труднощі при переміщенні ключа в замку запалювання в положення START внаслідок тиску рульової колонки. Щоб забезпечити вільне прокручування ключа в замку запалювання, поверніть кермову колонку праворуч і ліворуч, щоб зняти блокування.

Примітка:
З міркувань безпеки двигун автомобіля не запуститься, якщо педаль зчеплення не вижити (автомобілі, оснащені механічною коробкою передач).

Попередження!
- Ніколи не переміщуйте ключ у замку запалювання у положення LOCK або АСС під час руху автомобіля. Це може стати причиною втрати контролю над керуванням автомобіля та призвести до дорожньо-транспортної пригоди.
- Ніколи не намагайтеся дотягнутися до замку запалювання через інші елементи керування, наприклад, через кермо, під час руху автомобіля. Інакше це може спричинити втрату контролю за керуванням та призвести до дорожньо-транспортної пригоди.

Автоматична коробка передач

При переміщенні ключа в замку запалювання в положення LOCK, важіль селектора повинен бути в режимі Р.

Механічна коробка передач

При переміщенні ключа в замку запалення в положення LOCK, якщо він знаходиться в положенні АСС, натисніть на нього, а потім перемістіть в положення LOCK.

Запуск двигуна

1. Переконайтеся, що гальмо стоянки затягнуте.

2. Механічна коробка передач – стисніть педаль зчеплення до упору та перемістіть важіль перемикання передач у нейтральне положення. Педаль зчеплення повинна бути вичавлена ​​при провертанні двигуна стартером. Стартер не спрацює, якщо педаль зчеплення не вичавлена ​​до упору.

Автоматична коробка передач – перемістіть важіль селектора в режим Р. Візьміть педаль гальма до упору.

Ви можете також запустити двигун, якщо важіль селектора знаходиться в режимі N.

3. Перемістіть ключ у замку запалювання в положення START і утримуйте його, поки двигун не запуститься (не більше 10 секунд), а потім відпустіть ключ.

Якщо температура повітря дуже низька (нижче за -18°С) або якщо автомобіль не використовувався протягом декількох днів, дайте йому прогрітися, не вичавлюючи педаль акселератора.

Незалежно від того, прогрітий двигун або холодний, його необхідно запускати, не вичавлюючи педаль акселератора.

Примітка:
- Якщо двигун глухне під час руху, не намагайтеся перемістити важіль селектора в режим Р.
- Зважаючи на дорожні умови, Ви можете перемістити важіль селектора в режим N, не зупиняючись, потім перемістити ключ у замку запалювання в положення START і спробувати повторно запустити двигун.
- Якщо двигун не запускається під час виконання цієї процедури, спробуйте виконати такі дії.
- Двигун запускається важко, якщо він не прогрітий (температура охолоджуючої рідини двигуна нижче 0°С):

Двигун може не запускатися, якщо він залитий (надмірна кількість палива в циліндрах). У такому разі виконайте процедуру запуску, описану нижче:

1. Переконайтеся, що гальмо стоянки затягнуте.

2. Механічна коробка передач – вичавіть педаль зчеплення та перемістіть важіль перемикання передач у нейтральне положення. Провертаючи двигун стартером, продовжуйте вичавлювати педаль зчеплення. Стартер не спрацює, якщо педаль зчеплення не вичавлена ​​до упору.

Автоматична коробка передач – перемістіть важіль селектора в режим Р або N. Вижміть педаль гальма до упору.

3. Візьміть педаль акселератора до упору і утримуйте в такому положенні.

4. Утримуючи педаль акселератора вичавленою до упору, перемістіть ключ у замку запалювання в положення START і утримуйте в такому положенні (не більше 10 секунд), щоб видалити надмірну кількість палива.

Якщо двигун запускається, частота обертання двигуна різко збільшиться, негайно відпустіть ключ у замку запалювання та педаль акселератора.

Якщо двигун не запустився, відпустіть педаль акселератора, перевіривши двигун стартером.

5. Не вичавлюючи педаль акселератора, переверніть двигун стартером, поки він не запуститься (не більше 10 секунд).

Якщо двигун дуже складно запустити, навіть після того, як він прогрівся (двигун не запускається після численних спроб, не вичавлюючи педаль акселератора):

1. Переконайтеся, що гальмо стоянки затягнуте.

2. Механічна коробка передач – вичавіть педаль зчеплення та перемістіть важіль перемикання передач у нейтральне положення. Провертаючи двигун стартером, продовжуйте вичавлювати педаль зчеплення. Стартер не спрацює, якщо педаль зчеплення не вичавлена ​​до упору.

Автоматична коробка передач – перемістіть важіль селектора в режим Р або N. Вижміть педаль гальма до упору.

3. Вижимаючи педаль акселератора до половини, перемістіть ключ у замку запалювання у положення START і утримуйте його в такому положенні (не більше 10 секунд).

4. Після запуску двигуна, дайте йому попрацювати на неодружених оборотах протягом 10 секунд перед початком руху.

Примітка:
Не вмикайте стартер більш ніж на 10 секунд. Якщо двигун глухне або не запускається, зачекайте 5-10 секунд перед тим, як спробувати. Неправильне використання стартера може спричинити його пошкодження.

Стартер не спрацює, якщо:

• Автоматична коробка передач – важіль селектора не перемикається в режим Р або N.
• Механічна коробка передач – педаль зчеплення не вичавлена ​​до упору.

Ви можете почути сторонні шуми, якщо двигун не запускався протягом тривалого часу.

Шуми повинні зникнути, як тільки двигун прогріється до нормальної робочої температури.

Якщо шуми не зникають, зверніться до офіційного дилера Kia.

Механічна коробка передач (опція)

Робота механічної коробки передач

Схема перемикання передач є стандартною для п'ятиступінчастих коробок.

Перед перемиканням передачі клацніть педаль зчеплення до упору, потім повільно відпускайте.

Спеціальна запобіжна функція запобігає ненавмисному перемиканню з п'ятої передачі на передачу заднього ходу. Важіль перемикання необхідно перемістити спочатку в нейтральне положення, а потім у передачу заднього ходу.

Примітка:
Переконайтеся, що автомобіль повністю зупинився перед тим, як перейти на передачу заднього ходу.

Примітка:
Щоб запобігти прискореному зносу та пошкодженню зчеплення, не ведіть автомобіль, утримуючи ногу на педалі зчеплення. Також, не використовуйте педаль зчеплення, щоб утримувати автомобіль зупиненим на схилі.

Попередження!
Перш ніж залишити салон автомобіля, обов'язково затягніть гальмо стоянки і вимкніть двигун, потім переконайтеся, що коробка передач переключена в 1-у передачу. При недотриманні цих запобіжних заходів автомобіль може почати мимовільний рух.

Рекомендації щодо моменту перемикання передач

Підвищення передачі

При прискоренні в нормальних умовах використовуйте наступні моменти для перемикання передач:

Ці дані було отримано в результаті тестування. Рекомендується дотримуватися цієї схеми перемикання.

Час від часу Ви можете підвищувати передачу на вищій швидкості, якщо необхідно підвищити потужність, наприклад, під час підйому схилом або обгоном іншого автомобіля. Однак, ніколи не перевищуйте значення максимально допустимої частоти обертання.

Схема перемикання для оптимальної витрати палива:

Зниження передачі

Якщо Вам необхідно знизити швидкість в умовах інтенсивного міського руху або під час руху по крутому схилу, потрібно переключитися на нижчу передачу, поки двигун не почав працювати з надривом. Якщо ви перемкнетеся на нижчу передачу, ймовірність того, що двигун заглухне, зменшиться. При цьому прискорення буде ефективнішим, якщо Вам необхідно збільшити швидкість. Під час руху вниз по схилу перемикання передачі на нижчу допомагає підтримувати безпечну швидкість руху і продовжує термін служби гальм.

Автоматична коробка передач (опція)

1. Система підвищення передачі
2. Кнопка зняття блокування. Ви не зможете перемістити важіль селектора, попередньо не натиснувши цю кнопку.
3. Система підвищення передачі. При натисканні кнопки режим підвищення передачі буде вимкнений. При повторному натисканні система знову увімкнеться.
4. Індикатор вибраного важеля селектора. Показує вибраний режим та передачу коробки.
5. Стандартні передачі автоматичної коробки вказані праворуч від індикатора.
6. Щоб перемістити важіль селектора з режиму Р, ключ у замку запалювання повинен перебувати в положенні ON, педаль гальма повинна бути вичавлена, а кнопка зняття блокування натиснута.
7. Необхідно натиснути кнопку зняття блокування під час переміщення важеля селектора.
8. Ви можете перемістити важіль селектора, не натискаючи кнопку зняття блокування.
9. Важіль селектора
10. Кнопка екстреного зняття блокування важеля селектора

Робота автоматичної коробки передач

Прямолінійний рух за нормальних дорожніх умов проводиться в режимі D.

Щоб перемістити важіль селектора з режиму Р, ключ у замку запалювання повинен знаходитися в положенні ON, педаль гальма має бути натиснута, а кнопка зняття блокування вичавлена.

Щоб забезпечити плавну роботу, клацніть педаль гальма при перемиканні з режиму N на передній або задній хід.

Увага:
- Не допускайте роботи двигуна на підвищених оборотах, в режимі R або D, якщо вичавлена ​​педаль гальма.
- Зупиняючись на висхідному схилі, не утримуйте автомобіль, використовуючи потужність двигуна. Використовуйте гальмо стоянки.
- Не перемикайтеся з режиму N або Р в режим 1, 2, D або R, якщо двигун працює на підвищених холостих обертах.

Попередження!
Перед тим, як залишити салон автомобіля, переконайтеся, що важіль селектора знаходиться в режимі Р. Потім затягніть гальмо стоянки і вимкніть двигун. При недотриманні цих запобіжних заходів автомобіль може почати мимовільний рух.

Режими автоматичної коробки передач

Система підвищення передачі (Overdrive)

При натисканні кнопки підвищуючої передачі система буде вмикатися і вимикатися. Якщо система підвищуючої передачі вимкнена (кнопка натиснута), засвітиться сигнальний індикатор O/D OFF, у такому разі діапазон перемикання передач буде обмежений 1–3 передачею. Коробка передач не перемкнеться на 4-у передачу, доки кнопка підвищуючої передачі не буде натиснута ще раз.

При вимиканні запалення режим вимкнення підвищувальної передачі буде автоматично вимкнений.

Сигнальний індикатор O/D OFF

Цей сигнальний індикатор загориться на панелі при відключенні режиму підвищуючої передачі.

Примітка:
Якщо сигнальний індикатор O/D OFF блимає, то в роботі системи підвищуючої передачі виникли несправності. У такому разі якнайшвидше зверніться до офіційного дилера для перевірки роботи системи.

Робота в нормальних умовах

Режим Р (парковка)

У цьому режимі коробка передач буде заблокована, запобігаючи обертанню передніх коліс. Переконайтеся, що автомобіль повністю зупинився, перш ніж перемикати важіль селектора на режим Р.

Попередження!
При перемиканні коробки передач у режим Р під час руху автомобіля передні колеса автомобіля будуть заблоковані, що призведе до втрати контролю над керуванням.

Примітка:
Коробка передач може бути пошкоджена, якщо ви перемістите важіль селектора в режим Р під час руху автомобіля.

Попередження!
- Не використовуйте режим Р замість гальма стоянки, залишаючи салон автомобіля. Переконайтеся, що важіль селектора зафіксовано в режимі Р і його не можна перемістити, не натиснувши кнопку зняття блокування. Потім обов'язково затягніть гальмо стоянки.
- Вимикайте запалення, якщо залишаєте салон автомобіля. Залишаючи автомобіль без нагляду, завжди вимикайте двигун. При недотриманні цих запобіжних заходів автомобіль може почати мимовільний рух, що стане причиною дорожньо-транспортної пригоди.
- Ніколи не залишайте дітей без нагляду у салоні автомобіля.

Режим R (задній хід)

Використовуйте цей режим для руху заднім ходом.

Увага:
Переконайтеся, що автомобіль повністю зупинився, перш ніж перемістити важіль селектора в режим R. В іншому випадку коробка передач може бути пошкоджена, якщо ви оберете режим R під час руху автомобіля (крім ситуації, описаної в розділі «Розгойдування автомобіля»).

>

Режим N (нейтраль)

У цьому режимі колеса та коробка не будуть заблоковані. Автомобіль рухатиметься накатом навіть на похилих поверхнях, якщо тільки не затягнуте гальмо стоянки або не натиснута педаль гальма.

Режим D (водіння)

Використовуйте цей режим для водіння у нормальних дорожніх умовах. Коробка передач автоматично перемикатиметься між чотирма передачами, забезпечуючи оптимальну витрату палива та потужність.

Якщо вам потрібна додаткова потужність, наприклад, при обгоні іншого автомобіля, вичавте педаль акселератора до упору, у такому випадку коробка передач автоматично переключиться на нижчу передачу.

Щоб покращити технічні характеристики двигуна, коробка передач не перемкнеться на четверту передачу, доки охолоджувальна рідина двигуна не досягне нормальної робочої температури.

Режим 2 (другий)

Перемістіть важіль селектора в положення в умовах інтенсивного міського руху з частими зупинками або підйомом по схилу. Цей режим також забезпечує гальмування двигуном при спуску схилом і допомагає зменшити пробуксовування коліс на слизьких поверхнях.

Режим 1 (перша)

Перемістіть важіль селектора в даний режим під час спуску або підйому по крутих схилах.

Початок руху вгору крутим схилом

Щоб почати рух по крутому схилу, вичавіть педаль гальма, перемістіть важіль селектора в режим D, 2-а або 1-а. Виберіть відповідний режим залежно від характеру поверхні та завантаженості автомобіля, потім відпустіть гальмо стоянки. Вижміть педаль акселератора, відпускаючи в цей час педаль гальма.

Система блокування коробки передач

З міркувань безпеки Ваш автомобіль оснащений системою блокування коробки передач, яка запобігає перемиканню з режиму Р, якщо педаль гальма не вичавлена.

Щоб переключити коробку передач із режиму Р:

1. Натисніть та утримуйте педаль гальма.

2. Запустіть двигун або перемістіть ключ у замку запалювання у положення ON.

3. Натисніть кнопку зняття блокування та перемістіть важіль селектора в потрібний режим.

Якщо ключ у замку запалювання знаходиться в положенні АСС або LOCK, ви не зможете перемістити важіль селектора з режиму Р.

При багаторазовому натисканні/відпусканні педалі гальма, в той час, як важіль селектора знаходиться в режимі Р, Ви можете почути звук, що клацає. Це не свідчить про наявність несправностей.

Також, Ви не зможете витягти ключ із замка запалювання, якщо важіль селектора не переміщений у режим Р.

Система екстреного зняття блокування

Якщо Вам не вдається перемістити важіль селектора з режиму Р, навіть при натиснутій педалі гальма, продовжуйте натискати на неї та виконайте такі дії:

1. Обережно зніміть кришку, що закриває сервісний отвір зняття блокування важеля селектора, розташоване праворуч від важеля селектора.

2. Вставте викрутку в сервісний отвір і натисніть на неї.

3. Натисніть на гальмо педаль.

4. Натисніть кнопку зняття блокування та перемістіть важіль селектора з режиму Р.

5. Якнайшвидше зверніться до офіційного дилера Kia для перевірки Вашого автомобіля.

Гальмівна система

Підсилювач гальм

Ваш автомобіль оснащений підсилювачем гальм, який автоматично регулюється за нормальних умов експлуатації.

Якщо підсилювач гальм не працює, оскільки двигун заглух або з будь-якої іншої причини, ви зможете зупинити автомобіль, проте доведеться докласти більше зусиль. У такому разі гальмівний шлях може збільшитись.

Якщо двигун не запущений, гальмівне зусилля зменшуватиметься при кожному натисканні на педаль гальма. Не використовуйте багаторазове натискання на педаль гальма, якщо підсилювач гальм не працює, крім тих випадків, коли необхідно підтримувати контроль над керуванням автомобіля під час руху по слизьких поверхнях.

Антиблокувальна система (ABS) (опція)

Антиблокувальна система призначена для запобігання блокуванню коліс при різкому гальмуванні або при гальмуванні на слизьких поверхнях. У порівнянні зі стандартною гальмівною системою, антиблокувальна система забезпечує кращу керованість при гальмуванні в подібних ситуаціях.

Попередження – антиблокувальна система!
- Антиблокувальна система не може компенсувати поганих дорожніх умов. Тому не використовуйте агресивний стиль водіння в подібних ситуаціях і не покладайтеся повністю на антиблокувальну систему.
- Антиблокувальна система призначена для підвищення ефективності гальмівної системи під час руху по шосе та дорогах, що перебувають у хорошому стані. При русі по вибоїстим дорогам антиблокувальна система знижуватиме ефективність гальмівної системи.
- Не керуйте автомобілем на високій швидкості, беріть до уваги кліматичні та дорожні умови.

За нормальних дорожніх умов антиблокувальна система працюватиме приблизно так само, як і стандартна гальмівна система. При активації антиблокувальної системи внаслідок втрати зчеплення коліс з поверхнею Ви можете відчути пульсацію педалі гальма. це нормальний стан, що вказує на те, що система працює належним чином.

При водінні автомобіля, оснащеного антиблокувальною системою, вибирайте стиль водіння відповідно до дорожніх умов і майте на увазі наступне:
- Не натискайте багато разів педаль гальма. Щоб забезпечити ефективну роботу антиблокувальної системи, натискайте на педаль із зусиллям.
- Навіть якщо Ваш автомобіль оснащений антиблокувальною системою, це не означає, що гальмівний шлях автомобіля значно скоротився. Завжди підтримуйте відповідну дистанцію між Вами та автомобілем, який рухається попереду.
- При поворотах завжди знижуйте швидкість. Антиблокувальна система не може запобігти дорожньо-транспортній пригоді внаслідок руху на надто високій швидкості.
- При русі пухкими і вибоїстими дорогами наявність антиблокувальної системи може збільшити гальмівний шлях.
- Уникайте руху на високій швидкості на мокрій дорозі. Антиблокувальна система не може запобігти ефекту аквапланування.

Якщо антиблокувальна система несправна, стандартна гальмівна система працюватиме у нормальному режимі. Якнайшвидше зверніться до офіційного дилера для перевірки та ремонту системи.

Примітка:
- Якщо загорівся сигнальний індикатор антиблокувальної системи, можливо, у її роботі з'явилися несправності. Однак, у такому разі, стандартна гальмівна система все одно працюватиме в нормальному режимі.
- Сигнальний індикатор антиблокувальної системи загориться на 2-3 секунди під час запуску двигуна. В цей час антиблокувальна система виконуватиме самодіагностику. Сигнальний індикатор згасне, якщо система справна. Якщо сигнальний індикатор продовжує горіти, можливо, несправна антиблокувальна система. Зв'яжіться з офіційним дилером Kia.

Примітка:
- Якщо акумуляторна батарея розряджена, а двигун запущений від додаткового джерела живлення, може загорітися сигнальний індикатор антиблокувальної системи. Це відбувається внаслідок розрядки акумуляторної батареї, а не наявності несправностей у роботі антиблокувальної системи.
- Перед початком руху обов'язково зарядіть акумулятор.

У разі несправності гальмівної системи

Якщо гальмівна система вийшла з ладу під час руху автомобіля, Ви можете виконати екстрену зупинку автомобіля за допомогою гальма стоянки. Однак у такому разі гальмівний шлях значно збільшиться.

Попередження – гальмо стоянки!
Якщо Ви затягнете гальмо стоянки під час руху автомобіля, це може стати причиною різкої втрати контролю над керуванням. Якщо Вам необхідно використовувати гальмо стоянки для зупинки автомобіля, використовуйте його дуже обережно.

Попередження!
- Не тримайте ногу на педалі гальма під час руху автомобіля. У такому разі гальмівна система може перегрітися, що призведе до підвищеного зносу гальмівних колодок і фрикційних накладок, а також до збільшення гальмівного шляху.
- При спуску по довгому крутому схилу перейдіть на нижчу передачу, щоб уникнути тривалого застосування гальм, оскільки це стане причиною перегріву та тимчасового зниження ефективності.
- Мокрі гальма можуть спричинити зниження гальмівної ефективності, а також занесення на один бік при натисканні педалі гальма. Злегка натисніть на педаль гальма, щоб переконатися, що гальма не промокли. Завжди перевіряйте гальма після руху глибокими калюжами. Щоб висушити гальма, натискайте злегка на педаль гальма, підтримуючи постійну швидкість руху, доки ефективність гальмівної системи не буде відновлена.

Індикатори зносу передніх дискових гальм

Ваш автомобіль оснащений передніми дисковими гальмами.

Як тільки гальмівні колодки зносяться, їх потрібно замінити. У такому випадку, при натисканні педалі гальма Ви чутимете свистячий звук. Цей звук може з'являтися періодично або постійно звучати.

Попередження – знос гальм!
Якщо ви почули звуки зносу гальмівних колодок, значить Ваш автомобіль потребує технічного обслуговування. Якщо Ви ігноруватимете це попередження, незабаром ефективність гальмівної системи різко знизиться, що може призвести до серйозної дорожньо-транспортної пригоди.

Примітка:
- Щоб уникнути дорогого ремонту гальмівної системи, не продовжуйте рух, якщо гальмівні колодки зносилися.
- Деякі дорожні або кліматичні умови можуть стати причиною появи звуку, що верещать при першому або легкому натисканні на педаль гальма. Це нормально та не свідчить про наявність несправностей.

Задні барабанні гальма

Задні гальма барабана Вашого автомобіля не оснащені індикаторами зносу. Фрикційні накладки необхідно перевіряти, якщо Ви почуєте звук тертя. Також перевіряйте гальма щоразу під час заміни, перестановки коліс або заміни передніх дискових гальм.

Увага:
Завжди замінюйте фрикційні накладки в комплекті для передніх та задніх коліс.

Гальмо стоянки

• Щоб затягнути гальмо стоянки, потягніть важіль вгору до упору, натискаючи на педаль гальма.

Увага:
Не ведіть автомобіль із затягнутим гальмом стоянки, це стане причиною підвищеного зносу гальмівних колодок і фрикційних накладок.

• Щоб відпустити гальмо стоянки, потягніть важіль злегка вгору і натисніть кнопку. Потім опустіть важіль, продовжуючи натискати кнопку.

Увага:
Якщо автомобіль зупинено, не використовуйте важіль селектора замість гальма стоянки. Завжди затягуйте гальмо стоянки і перевіряйте, що важіль селектора знаходиться в режимі Р (автоматична коробка передач) або на 1-й передачі, або на передачі заднього ходу (механічна коробка передач).

Перевіряйте сигнальний індикатор гальмівної системи щоразу під час запуску двигуна. Сигнальний індикатор розташований на панелі приладів. Цей сигнальний індикатор загориться при переміщенні ключа в замку запалювання в положення ON або START, якщо гальмо стоянки затягнуте.

Перед початком руху обов'язково повністю відпустіть гальмо стоянки і переконайтеся, що сигнальний індикатор згас.

Якщо сигнальний індикатор продовжує горіти після того, як гальмо стоянки відпущено, можливо в роботі гальмівної системи виникли несправності.

Якщо це можливо, негайно зупиніться. В іншому випадку, будьте дуже уважні та обережні і при першій же нагоді зупиніть автомобіль і зверніться за допомогою на найближчу станцію технічного обслуговування.

Паркування на вулицях з бордюрами

• При паркуванні автомобіля на висхідному схилі зупиніть автомобіль близько до бордюру і поверніть передні колеса від бордюру, щоб колеса наїхали на нього у випадку, якщо автомобіль почне мимовільний рух назад.
• При паркуванні автомобіля на низхідному схилі зупиніть автомобіль близько до бордюру і поверніть передні колеса до бордюру, щоб колеса наїхали на нього у випадку, якщо автомобіль почне мимовільний рух вперед.

Підсилювач рульового керування (опція)

Підсилювач рульового керування використовує енергію двигуна, щоб полегшити рульове керування. Якщо двигун вимкнено або в роботі підсилювача кермового управління з'явилися несправності, ви зможете повертати кермо, проте для цього доведеться докласти більше зусиль.

Якщо ви помітили, що доводиться збільшувати зусилля, необхідне для повороту рульового колеса, за нормальних умов руху, зверніться до офіційного дилера для перевірки та ремонту підсилювача рульового керування.

Примітка:
- Ніколи не утримуйте кермо в крайньому лівому або правому положенні більше п'яти секунд при запущеному двигуні. Це може спричинити пошкодження насоса підсилювача рульового керування.
- Якщо приводний ремінь підсилювача рульового управління несправний, зусилля, необхідне для повороту рульового колеса, значно зросте.
0 Якщо Ваш автомобіль знаходився протягом тривалого часу на вулиці при низькій температурі (нижче від -10°С), під час запуску двигуна підсилювач рульового керування може почати працювати з деякою затримкою, оскільки в'язкість робочої рідини зросла. Проте це свідчить про наявність несправностей. У такому випадку необхідно почекати, поки робоча рідина підсилювача рульового керування не прогріється до нормальної температури, запустивши двигун на холостих обертах.

Нахил кермової колонки (опція)

Завдяки цій функції Ви зможете відрегулювати положення кермового колеса перед початком руху. Ви також можете підняти кермо, щоб забезпечити більше місця для ніг при виході та вході в салон автомобіля.

Щоб нахилити кермо, візьміться за кермо і потягніть важіль фіксатора вниз. Перемістіть рульове колесо в потрібне положення, потім встановіть важіль фіксатора вгору, щоб зафіксувати рульове колесо на місці.

Попередження!
У жодному разі не регулюйте положення кермового колеса під час руху автомобіля. Ви можете втратити контроль над керуванням, що призведе до дорожньо-транспортної пригоди та отримання серйозних травм.

Приладова дошка

1. З тахометром
2. Тахометр
3. Спідометр
4. Індикатори вказівників поворотів
5. Автоматична коробка передач
6. Покажчик температури охолоджувальної рідини
7. Сигнальні індикатори
8. Автоматична коробка передач
9. Вказівник рівня палива
10. Кнопка скидання лічильника пробігу
11. Лічильник пробігу/одометра
12. Сигнальні індикатори
13. Автоматична коробка передач

1. Без тахометра
2. Покажчик температури охолоджувальної рідини
3. Спідометр
4. Індикатори вказівників поворотів
5. Автоматична коробка передач
6. Сигнальні індикатори
7. Автоматична коробка передач
8. Вказівник рівня палива
9. Кнопка скидання лічильника пробігу
10. Лічильник пробігу/одометра
11. Сигнальні індикатори
12. Автоматична коробка передач

Спідометр вказує швидкість, з якою рухається автомобіль.

Одометр/лічильник пробігу

Ви можете перемикатися між одометром, лічильником пробігу А та лічильником пробігу В при натисканні кнопки вибору режиму.

Одометр

Одометр показує загальний пробіг автомобіля.

Лічильник пробігу (опція)

TRIP A: лічильник пробігу А

TRIP B: лічильник пробігу В.

Лічильник пробігу вказує відстань, яку проїхав автомобіль з часу останнього скидання даних. Ви можете скинути дані лічильника пробігу А та В, натиснувши кнопку вибору режиму та утримуючи її понад 1 секунду.

Примітка:
Не допускайте, щоб стрілка тахометра була в червоній зоні. Це може спричинити серйозні пошкодження двигуна.

Тахометр (опція)

Тахометр показує приблизну частоту обертання двигуна за хвилину (про/хв).

Використовуйте тахометр для вибору моменту перемикання передач, а також щоб уникнути роботи двигуна на підвищених обертах.

Стрілка тахометра може трохи зміщуватися, якщо ключ у замку запалювання знаходиться в положенні АСС або ON, а двигун вимкнений. Цей рух нормальний і не вплине на точність даних тахометра, як тільки двигун буде запущено.

Покажчик рівня палива

Покажчик рівня палива показує приблизну кількість палива, що залишилася в паливному баку.

Місткість паливного бака: 45 л.

Покажчик рівня палива оснащений сигнальним індикатором низького рівня палива, розташованим на панелі приладів.

Даний покажчик показує кількість палива у баку навіть після переміщення ключа у замку запалювання у положення OFF.

Покажчик температури охолоджувальної рідини

Цей покажчик показує температуру охолоджувальної рідини двигуна при включеному запалюванні.

Якщо стрілка вказівника виходить із нормального діапазону і наближається до зони Н, значить двигун перегрівся, що може спричинити серйозні пошкодження.

Не продовжуйте рух, якщо двигун автомобіля перегрівся. Якщо двигун автомобіля перегрівся, зверніться до відповідного розділу, далі в цьому посібнику користувача.

Підсвічування панелі приладів (опція)

При включенні ліхтарів для паркування або головного освітлення, поверніть регулятор підсвічування приладової панелі, щоб відрегулювати інтенсивність підсвічування.

Сигнальні індикатори

Сигнальні індикатори/звукові сигнали

Перевірка справності

Справність всіх сигнальних індикаторів можна перевірити, перемістивши ключ у замку запалювання у положення ON (не потрібно запускати двигун). Усі сигнальні індикатори повинні загорітися. Якщо сигнальний індикатор не спалахнув, зверніться до офіційного дилера Kia для перевірки відповідної системи.

Після запуску двигуна переконайтеся, що всі сигнальні індикатори згасли. Якщо один із сигнальних індикаторів продовжує горіти, необхідно звернути увагу на роботу відповідної системи. При відпусканні гальма стоянки, сигнальний індикатор гальмівної системи повинен згаснути.

Сигнальний індикатор гальма стоянки та гальмівної рідини

Сигнальний індикатор гальма стоянки

Цей сигнальний індикатор загоряється при затягнутому гальму стоянки, якщо ключ у замку запалювання знаходиться в положенні START або ON. Сигнальний індикатор повинен згаснути, як тільки Ви відпустите гальмо стоянки.

Попередження про низький рівень гальмівної рідини

Якщо сигнальний індикатор продовжує горіти після відпускання гальма стоянки, це може вказувати на низький рівень гальмівної рідини в розширювальному бачку.

Якщо сигнальний індикатор продовжує світитися, виконайте такі дії:

1. Зупиніть автомобіль у безпечному місці якнайшвидше.

2. Вимкнувши двигун, негайно перевірте рівень гальмівної рідини і при необхідності долийте. Також необхідно перевірити всі компоненти гальмівної системи на наявність витоків.

3. У разі виявлення витоку, якщо сигнальний індикатор продовжує горіти або якщо гальмівна система не працює належним чином, у жодному разі не продовжуйте рух. Відбуксируйте Ваш автомобіль до офіційного дилера Kia для перевірки та ремонту гальмівної системи.

Попередження!
Не продовжуйте рух, якщо загорівся сигнальний індикатор гальмівної системи, це дуже небезпечно. Якщо сигнальний індикатор продовжує горіти, негайно зверніться за допомогою до кваліфікованих фахівців для перевірки та ремонту системи.

Щоб перевірити справність лампи сигнального індикатора, переконайтеся, що він спалахує під час переміщення ключа в замку запалювання в положення ON.

Сигнальний індикатор ременя безпеки

Якщо ремінь безпеки сидіння водія не пристебнутий при переміщенні ключа в замку запалювання в положення ON, звуковий сигнал і сигнальний індикатор будуть активовані на 6 секунд. Якщо система не працює належним чином (як описано вище), зверніться до офіційного дилера Kia.

Сигнальний індикатор подушок безпеки

Цей сигнальний індикатор загорятиметься приблизно на 6 секунд щоразу при переміщенні ключа в замку запалювання в положення ON. Якщо система не працює належним чином (як описано вище) або якщо сигнальний індикатор загоряється під час руху автомобіля, зверніться за допомогою до офіційного дилера Kia.

Сигнальний індикатор заряджання акумулятора

Цей сигнальний індикатор загориться у разі виникнення несправностей у роботі генератора або системи заряджання акумулятора.

Якщо сигнальний індикатор світиться під час руху автомобіля:

1. Якнайшвидше зупиніть автомобіль у безпечному місці.

2. Вимкнувши двигун, перевірте ремінь генератора на наявність розривів і провисання.

3. Якщо стан приводного ременя задовільний, значить несправна електрична система. Зверніться до офіційного дилера Kia.

Примітка:
Не продовжуйте рух, якщо приводний ремінь генератора пошкоджений або не налаштований належним чином. В іншому випадку двигун може бути пошкоджений внаслідок перегріву, оскільки цей приводний ремінь також приводить у дію водяний насос.

Сигнальний індикатор тиску моторного масла

Цей сигнальний індикатор вказує на те, що тиск моторного масла занадто низький.

Якщо під час руху автомобіля світиться індикатор, виконайте наведене нижче.

1. Обережно з'їжте на узбіччя та зупиніть автомобіль.

2. Вимкнувши двигун, перевірте рівень моторного масла. Якщо рівень моторного масла занадто низький, долийте необхідну кількість.

Якщо сигнальний індикатор продовжує горіти після додавання моторного масла або якщо немає моторного масла, зверніться за допомогою до офіційного дилера Kia.

Примітка:
- Якщо Ви не вимкнете двигун якнайшвидше, це може призвести до серйозних пошкоджень.
- Не продовжуйте рух, якщо сигнальний індикатор тиску моторного масла загорівся.

Сигнальний індикатор низького рівня палива

Цей сигнальний індикатор свідчить про те, що паливний бак практично порожній. Сигнальний індикатор спалахує, якщо в паливному баку залишилося менше 9 л. Заправте автомобіль якнайшвидше.

Сигнальний індикатор несправностей

Сигнальний індикатор CHECK ENGINE або сигнальний індикатор несправностей розташований на панелі приладів і реагує на сигнали системи бортової діагностики (OBD-II). Ця система стежить за роботою системи контролю норм викидів, призначеної для зниження концентрації шкідливих речовин у газах, що відпрацювали.

При першому запуску двигуна сигнальний індикатор загориться на короткий проміжок часу як підтвердження справності системи бортової діагностики. Після запуску двигуна сигнальний індикатор згасне. Однак у будь-який момент, якщо система OBD-II виявить несправність, індикатор загориться або почне блимати.

Сигнальний індикатор постійно світиться:

Якщо сигнальний індикатор несправностей спалахує під час руху і продовжує горіти, у роботі системи контролю норм викидів або одного з компонентів системи випуску газів, що відпрацювали, з'явилися несправності. Найчастіше Ви зможете продовжувати рух, проте рекомендується якнайшвидше звернутися до офіційного дилера для перевірки роботи системи. Швидше за все, це не призведе до серйозних пошкоджень двигуна, проте Ви можете помітити зниження потужності та погіршення технічних характеристик.

Сигнальний індикатор блимає:

Якщо сигнальний індикатор несправностей починає блимати, виникли серйозні проблеми в роботі системи контролю за нормами викидів або одного з компонентів системи випуску відпрацьованих газів. У такому разі, якщо Ви не помічаєте погіршення технічних характеристик, можна продовжувати рух (уникайте руху на високій швидкості), однак якнайшвидше необхідно звернутися до офіційного дилера для перевірки роботи системи.

Якщо ви помітили зниження потужності та погіршення технічних характеристик, зупиніть автомобіль у безпечному місці та негайно зв'яжіться з офіційним дилером Kia.

Майте на увазі, що цей сигнальний індикатор також загориться, якщо корок заливної горловини паливного бака не закритий належним чином. Про всі інші проблеми, водія попередять інші спеціальні сигнальні індикатори.

Увага:
- Водіння автомобіля протягом тривалого проміжку часу після того, як сигнальний індикатор несправностей спалахнув, може стати причиною серйозного пошкодження системи контролю норм викидів, а також негативно вплинути на керованість та витрату палива.
- Якщо сигнальний індикатор несправностей почав блимати, можливо, пошкоджений каталітичний нейтралізатор, що призведе до зниження потужності. Якнайшвидше зверніться до офіційного дилера Kia для перевірки системи бортової діагностики.

Примітка:
Якщо пробка заливної горловини паливного бака не закрита належним чином, може загорітися сигнальний індикатор несправностей. Після заправки автомобіля завжди перевіряйте герметичність заливної горловини паливного бака.

Попереджувальний сигнал про забутий ключ у замку запалювання

Якщо двері водія відчинені, а ключ залишений у замку запалювання, пролунає попереджувальний сигнал, щоб нагадати Вам про необхідність забрати ключ із собою.

Попереджувальний сигнал про увімкнене освітлення

Даний попереджувальний сигнал пролунає, якщо перемикач освітлення залишено в положенні 1 або 2, а двері водія відчинені.

Сигнальний індикатор дальнього світла головного освітлення

Даний сигнальний індикатор загориться при включенні дальнього світла головного освітлення або активації світлового сигналу для обгону.

Сигнальний індикатор O/D OFF (автоматична коробка передач)

Даний сигнальний індикатор загориться при відключенні системи передачі.

Сигнальний індикатор незачинених дверей

Цей сигнальний індикатор загориться, якщо одна з дверей не зачинена належним чином, незалежно від положення ключа в замку запалювання.

Сигнальний індикатор антиблокувальної системи (опція)

Цей сигнальний індикатор загориться під час запуску двигуна. Сигнальний індикатор згасне, якщо антиблокувальна система працює нормально. Цей сигнальний індикатор також загориться при переміщенні ключа в замку запалювання в положення ON, потім згасне через 2-3 секунди.

Якщо сигнальний індикатор загоряється під час руху автомобіля, зверніться до офіційного дилера для перевірки та ремонту системи якнайшвидше.

Сигнальний індикатор підігріву заднього вікна

Цей сигнальний індикатор загориться під час увімкнення підігріву заднього вікна.

Сигнальний індикатор незачинених дверей багажного відділення (опція – тільки хетчбек)

Цей сигнальний індикатор загориться, якщо двері багажного відділення не зачинені належним чином, незалежно від положення ключа у замку запалювання.

Освітлення

Перемикач освітлення

Щоб увімкнути освітлення, поверніть регулятор на краю перемикача, розташованого на рульовій колонці зліва від рульового колеса.

1. Друге положення
2. Перше становище
3. Вимкнено

Перше положення

Увімкнення задніх ліхтарів, паркувальних ліхтарів, підсвічування номерного знака, габаритних ліхтарів та підсвічування панелі приладів.

Друге положення

Увімкнення головного освітлення, задніх ліхтарів, паркувальних ліхтарів, підсвічування номерного знака, габаритних ліхтарів та підсвічування панелі приладів.

Увімкнення далекого світла головного освітлення

Щоб увімкнути дальнє світло головного освітлення, перемістіть перемикач від себе. Потягніть перемикач на себе, щоб увімкнути ближнє світло головного освітлення.

Коли світиться головне освітлення, світиться відповідний сигнальний індикатор на панелі приладів.

Щоб запобігти розрядженню акумулятора, не залишайте освітлення увімкненим на тривалий проміжок часу, якщо двигун вимкнено.

Для подачі світлового сигналу потягніть перемикач на себе. Як тільки ви відпустите його, він повернеться у вихідне положення. Перемикач освітлення не обов'язково повинен бути увімкнений, щоб використовувати цю функцію.

Покажчики поворотів

Цей самий перемикач регулює роботу покажчиків поворотів.

Ключ у замку запалювання повинен знаходитись у положенні ON. Перемістіть перемикач вгору або вниз, щоб активувати покажчики поворотів. Покажчики поворотів автоматично вимикаються після того, як автомобіль виконає поворот. Якщо після повороту індикатор продовжує блимати, поверніть перемикач у вихідне положення вручну (середнє положення).

1. Правий покажчик повороту
2. Зміна смуги руху вправо
3. Вимкнено
4. Лівий покажчик повороту
5. Зміна смуги руху вліво

Вказівники зміни смуги руху

Щоб просигналізувати про зміну смуги руху, перемістіть перемикач покажчика повороту у відповідному напрямку та утримуйте його в такому положенні. Як тільки Ви відпустите перемикач, він повернеться до положення OFF (середнє положення).

Зелені вузькі стрілки на панелі приладів вказують на те, який із покажчиків поворотів активований. Якщо індикатор горить постійно, не блимає або блимає занадто швидко, можливо одна або кілька ламп вказівників поворотів перегоріли і потребують заміни.

Режим денного освітлення

Завдяки режиму денного освітлення Ваш автомобіль буде помітнішим для інших учасників руху вдень. Режим денного освітлення може стати в нагоді в багатьох ситуаціях, зокрема безпосередньо після сходу сонця або в сутінках. У режимі денного освітлення ближнє світло головного освітлення вимкнеться, якщо:

• перемикач головного освітлення включений;
• гальмо стоянки затягнуте;
• перемикач задніх ліхтарів увімкнено.

Склоочисники та омивач

Склоочисники вітрового скла

Ключ у замку запалювання має бути у положенні ON.

Щоб увімкнути склоочисники вітрового скла, посуньте важіль керування вниз.

Положення INT – періодичний перебіг склоочисників

Положення OFF - вимкнено

Положення 1 – нормальна швидкість ходу склоочисників

Положення 2 – висока швидкість ходу склоочисників

1. Положення INT
2. Положення OFF
3. Положення 1
4. Положення 2

Одноразовий хід склоочисників

Щоб активувати одноразовий хід склоочисників, посуньте важіль керування вперед і відпустіть його.

Примітка:
- Щоб уникнути пошкодження склоочисників або вітрового скла, не використовуйте склоочисники, якщо вітрове скло сухе. Щоб уникнути пошкодження щіток склоочисників, уникайте потрапляння бензолу, гасу, розчинника тощо. на щітки.
- Щоб уникнути пошкодження важелів склоочисників та інших компонентів, не намагайтеся перемістити склоочисники вручну.

Омивач вітрового скла

Ключ у замку запалювання повинен знаходитись у положенні ON, щоб Ви могли використовувати омивач вітрового скла. Перемістіть важіль керування на себе та утримуйте у такому положенні, щоб активувати омивач. Склоочисник автоматично увімкнеться та виконає 1–3 цикли після того, як Ви відпустите важіль управління.

Якщо омивач не працює, перевірте рівень рідини омивача у бачку. Якщо рівень робочої рідини надто низький, долийте необхідну кількість. Заливний отвір бачка омивача розташований у передній частині моторного відсіку з боку переднього пасажирського сидіння.

Увага:
Не використовуйте омивач при низькій температурі повітря, не прогрівши попередньо поверхню вітрового скла за допомогою обдування. В іншому випадку рідина омивача може замерзнути на поверхні скла, що значно погіршить оглядовість.

Примітка:
Щоб уникнути пошкодження насоса, не використовуйте обмивач, якщо бачок порожній.

Склоочисник та омивач заднього вікна (опція)

Ви можете активувати склоочисник та омивач заднього вікна, натиснувши відповідний перемикач.

Якщо ви хочете активувати склоочисник та омивач заднього вікна одночасно, натисніть нижній перемикач. Щоб увімкнути лише склоочисник заднього вікна, натисніть верхній перемикач.

Підігрів заднього вікна (опція)

Тип А

Використовуйте підігрів заднього вікна, щоб видалити лід, конденсат та сніг із зовнішньої та внутрішньої поверхні заднього вікна. При цьому ключ у замку запалювання повинен знаходитись у положенні ON.

Щоб увімкнути підігрів заднього вікна, натисніть відповідну кнопку на панелі перемикачів центральної консолі. При включенні підігріву заднього вікна на панелі приладів загориться відповідний сигнальний індикатор.

Тип В

Використовуйте підігрів заднього вікна, щоб видалити лід, конденсат та сніг із зовнішньої та внутрішньої поверхні заднього вікна. При цьому ключ у замку запалювання повинен знаходитись у положенні ON.

Щоб увімкнути підігрів заднього вікна, натисніть відповідну кнопку на панелі перемикачів центральної консолі. При включенні підігріву заднього вікна на панелі приладів загориться відповідний сигнальний індикатор.

Підігрів заднього вікна автоматично вимкнеться через 20 хвилин або при переміщенні ключа у замку запалювання у положення OFF. Щоб вимкнути підігрів заднього вікна, натисніть кнопку ще раз. Якщо на задньому вікні накопичилася велика кількість снігу, видаліть його перед увімкненням підігріву.

Примітка:
Щоб запобігти пошкодженню провідників на внутрішній поверхні заднього вікна, ніколи не використовуйте гострі предмети або абразивні засоби для чищення поверхні скла.

Примітка:
Щоб запобігти розрядженню акумулятора, використовуйте підігрів заднього вікна, лише якщо двигун запущений.

Обладнання салону

Світлова аварійна сигналізація

При активації аварійної сигналізації задні ліхтарі та передні покажчики поворотів почнуть блимати. Світлова аварійна сигналізація попереджає інших учасників руху про необхідність бути гранично уважними під час під'їзду або обгону Вашого автомобіля.

Щоб активувати аварійну сигналізацію, натисніть відповідну кнопку, яка працює тільки при включеному запалюванні.

Щоб вимкнути аварійну сигналізацію, натисніть вимикач ще раз.

Цифровий годинник (опція)

Якщо ключ у замку запалювання знаходиться в положенні ACC або ON, кнопки керування годинником працюватимуть наступним чином:

Кнопка Н (годинник):

Натисніть цю кнопку пальцем, олівцем або іншим гострим предметом, щоб налаштувати годинник.

Кнопка М (хвилини):

Натисніть цю кнопку пальцем, олівцем або іншим гострим предметом, щоб налаштувати хвилини.

Кнопка R (скидання):

Щоб видалити налаштування хвилин, натисніть кнопку R пальцем, олівцем або іншим гострим предметом. Як тільки Ви відпустите, час буде заокруглено до годинника.

Наприклад, при натисканні кнопки R, коли годинник показує час від 9:01 до 9:29, дані будуть скинуті до 9:00. Якщо кнопка буде натиснута між 9:30 та 9:59, дані будуть скинуті до 10:00.

Прикурювач

Щоб використовувати прикурювач, натисніть та відпустіть його. Як тільки прикурювач нагріється, він автоматично висунеться вперед. Якщо двигун не запущений, ключ у замку запалювання повинен перебувати в положенні АСС, щоб ви змогли використовувати прикурювач.

Примітка:
- Не утримуйте прикурювач, тому що він може перегрітися.
- Використовуйте тільки оригінальний прикурювач Kia. Використання обладнання, що додатково встановлюється (електрична бритва, кавоварки, наприклад) може пошкодити гніздо і стати причиною пошкодження електричної системи.
- Якщо прикурювач не висувається протягом 30 секунд, вийміть його, щоб уникнути перегріву.

Попільничка

Щоб витягнути попільничку, перемістіть її з вихідного положення, натисніть на фіксуючу пластину і вийміть попільничку.

Попередження – використання попільнички!
- Не використовуйте попільничку для зберігання сміття.
- Не кладіть недопалки та інші легкозаймисті матеріали, оскільки це може стати причиною займання.

Ящик для рукавичок

Щоб відкрити ящик рукавички, потягніть фіксатор на себе.

Увага:
Щоб зменшити ризик травм у випадку дорожньо-транспортної пригоди або різкої зупинки, завжди тримайте кришку ящика рукавички закритою під час руху.

Відсік для зберігання дверей

Ви можете використовувати цей відсік для зберігання карток та інших дрібних предметів.

Протисонячні козирки

Щоб використати протисонячний козирок, опустіть його вниз.

Щоб використати протисонячний козирок для бокового вікна, опустіть його вниз, від'єднайте від кронштейна та поверніть убік.

Косметичний дзеркальце (опція)

Для використання косметичного дзеркальця опустіть протисонячний козирок вниз, потім відкрийте кришку косметичного дзеркальця.

Система клімат-контроль

Елементи керування

Регулятор температури

Регулятор температури (А) розташований з боку сидіння водія на панелі управління клімат-контролем. Щоб змінити температуру повітря в салоні автомобіля, поверніть регулятор проти (щоб зменшити температуру) або за годинниковою стрілкою (щоб збільшити температуру).

Регулятор швидкості вентилятора

Регулятор швидкості вентилятора розташований в центральній частині панелі управління. Існує чотири положення регулятора; швидкість обертання вентилятора збільшується при виборі положення регулятора з більшим значенням. Ключ у замку запалення повинен знаходитись у положенні ON.

Положення OFF – вентилятор вимкнено

Положення 1 – низька швидкість обертання вентилятора

Положення 2 – середня швидкість обертання вентилятора

Положення 3 – висока швидкість обертання вентилятора

Положення 4 – максимальна швидкість обертання вентилятора

Регулятор вибору напряму потоку повітря

Регулятор вибору режимів розташований ближче до пасажирського сидіння. За допомогою цього регулятора ви зможете контролювати напрямок потоку повітря системи вентиляції.

Потік повітря спрямований через центральні та бічні дефлектори

Потік повітря буде направлено на верхню частину тіла. При цьому Ви зможете регулювати напрямок потоку повітря, змінюючи положення дефлектора (на ілюстрації дефлектори B та D).

Потік повітря спрямований через центральні та підлогові дефлектори

Потік повітря буде направлено на верхню частину тіла водія та в підлогу. Повітря, що подається в нижню частину салону, буде тепліше, ніж повітря, спрямоване на верхню частину тіла водія (на ілюстрації дефлектори В, С та D).

Потік повітря спрямований через дефлектори підлоги

Більшість потоку повітря буде спрямована через підлогові дефлектори, при цьому невелика кількість повітря буде спрямована на вітрове скло та бічні вікна (на ілюстрації дефлектори C і D).

Потік повітря буде спрямований через підлогові дефлектори та на вітрове скло

Більша частина потоку повітря буде спрямована через підлогові дефлектори та на вітрове скло. При цьому невелика кількість теплого повітря буде спрямована на бічні вікна (на ілюстрації дефлектори А, С та D).

Потік повітря спрямований на вітрове скло

Велика частина потоку повітря буде направлено на вітрове скло, при цьому невелика кількість теплого повітря буде направлена ​​на бічні вікна (на ілюстрації дефлектори А та D).

Донопка вибору режиму забору повітря

За нормальних дорожніх умов рекомендується вибирати режим зовнішнього забору повітря.

Режим рециркуляції повітря

При одноразовому натисканні кнопки вибору режиму забору повітря система переключиться в режим рециркуляції повітря, зовнішній забір повітря практично не буде здійснюватися і повітря циркулюватиме в салоні автомобіля.

Ви можете тимчасово використовувати режим рециркуляції для швидкого зниження або збільшення температури повітря в салоні, а також щоб запобігти попаданню забрудненого повітря в салон автомобіля.

Увага:
При використанні режиму рециркуляції повітря протягом тривалого проміжку часу вологість може збільшитися, що призведе до утворення конденсату на поверхні скла та значно погіршить оглядовість.

Попередження!
Якщо Ви збираєтеся спати в автомобілі, заздалегідь відключіть систему клімат-контроль або підігрів. В іншому випадку це може спричинити серйозні травми внаслідок падіння рівня кисню в повітрі або зниження температури.

Режим зовнішнього забору повітря

При повторному натисканні кнопки вибору режиму забору повітря система переключиться в режим зовнішнього забору повітря, і свіже повітря почне надходити у вентиляційну систему автомобіля. Використовуйте цей режим для вентиляції та обігріву за нормальних дорожніх умов.

Режим зовнішнього забору повітря буде встановлено автоматично у таких ситуаціях:
- Ключ у замку запалення переміщений у положення OFF.
- Регулятор швидкості вентилятора встановлений у положення OFF.
- При виборі режиму напряму повітря через дефлектори підлоги і на вітрове скло.

Якщо Ви бажаєте перейти до режиму рециркуляції повітря, натисніть відповідну кнопку.

Щоб вимкнути режим зовнішнього забору повітря, зверніться до розділу «Обдув вітрового скла».

Вимикач системи кондиціювання (опція)

Натисніть вимикач, щоб увімкнути систему кондиціювання. Індикатор на вимикачі загориться, якщо регулятор швидкості вентилятора увімкнено, вказуючи на те, що система кондиціювання увімкнена. Натисніть ще раз, щоб вимкнути систему кондиціювання.

Робота системи кондиціювання

Вентиляція

1. Встановіть регулятор вибору напряму потоку повітря в положення

2. Виберіть режим зовнішнього забору повітря.

3. Встановіть регулятор температури у потрібне положення.

4. Встановіть регулятор швидкості вентилятора в потрібне положення.

Обігрів

1. Встановіть регулятор вибору напрямку потоку повітря в положення .

2. Виберіть режим зовнішнього забору повітря.

Увага:
При використанні режиму рециркуляції повітря протягом тривалого проміжку часу вологість може збільшитися, що призведе до утворення конденсату на поверхні скла та значно погіршить оглядовість.

3. Встановіть регулятор температури у потрібне положення.

4. Встановіть регулятор швидкості вентилятора в потрібне положення.

5. Якщо необхідно обігрів з осушенням повітря, увімкніть систему кондиціювання повітря (опція).

• Якщо Ви бажаєте, щоб охолоджене повітря подавалося через центральні та підлогові дефлектори, виберіть положення регулятора напряму потоку повітря.
• Якщо вітрове скло запітніло, встановіть регулятор напрямку потоку повітря в положення .

Система кондиціювання повітря (опція)

Усі системи кондиціонування повітря Kia заправлені холодоагентом R134a, який не руйнує озоновий шар.

1. Запустіть двигун. Натисніть на вимикач системи кондиціювання.

2. Встановіть регулятор вибору напрямку потоку повітря в положення

3. Виберіть режим зовнішнього забору повітря.

4. Встановіть регулятор температури у потрібне положення.

5. Встановіть регулятор швидкості вентилятора в потрібне положення.

6. Відрегулюйте регулятор температури та швидкості вентилятора, щоб підтримувати оптимально комфортну температуру в салоні автомобіля.

• Якщо Ви бажаєте, щоб тепліше повітря було спрямоване через центральні та підлогові дефлектори, встановіть регулятор напрямку потоку повітря в положення і відрегулюйте температуру повітря в салоні.
• Якщо необхідно максимально ефективне охолодження, встановіть регулятор температури у крайнє ліве положення та виберіть режим рециркуляції повітря. Потім оберіть високу швидкість обертання вентилятора.

Примітка:
При використанні системи кондиціонування, уважно слідкуйте за вказівником температури охолоджуючої рідини в умовах інтенсивного руху або підйому на крутий схил. Робота системи кондиціювання може спричинити перегрів двигуна. Двигун починає перегріватись, необхідно вимкнути систему кондиціювання, проте при цьому Ви можете використовувати вентилятор.

Практичні вказівки щодо використання системи кондиціювання:

• Якщо автомобіль тривалий час знаходився під прямим сонячним промінням у спеку, відкрийте всі вікна на деякий час, щоб гаряче повітря вийшло з салону.
• Щоб зменшити кількість конденсату за дощової або вологої погоди, ви можете використовувати систему кондиціювання.
• Якщо система кондиціювання увімкнена, ви можете помітити зміну частоти обертання двигуна на холостих обертах при включенні компресора кондиціонера. Це нормально та не свідчить про наявність несправностей.
• Включайте кондиціонування принаймні раз на місяць, хоча б на кілька хвилин.
• Після використання системи кондиціювання ви можете помітити краплі або навіть калюжу чистої води на землі переднього пасажирського сидіння. Це нормально та не свідчить про наявність несправностей.
• Система кондиціонування оснащена функцією, яка відключає компресор, якщо стрілка покажчика температури рідини, що охолоджує, наближається до перегріву. Робота компресора буде відновлена, як тільки стрілка вказівника температури охолоджувальної рідини повернеться до нормального діапазону. Також компресор буде автоматично вимкнений на кілька секунд при натисканні акселератора педалі до упору.
• Під час використання системи кондиціювання вибирайте режим зовнішнього забору повітря.
• При виборі режиму рециркуляції повітря, якщо система кондиціонування увімкнена, буде забезпечено максимальне охолодження, проте через деякий час повітря стане спертим.

Обдування вітрового скла

Видалення конденсату із внутрішньої поверхні вітрового скла

1. Встановіть регулятор напрямку потоку повітря в положення . При виборі положення або , система буде автоматично переключена в режим зовнішнього забору повітря.

2. Встановіть регулятор температури повітря в потрібне положення.

Обдування вітрового скла

1. Встановіть регулятор напрямку потоку повітря в положення . При виборі цього положення система автоматично переключиться в режим зовнішнього забору повітря.

2. Встановіть регулятор температури повітря у крайнє праве положення (максимально висока температура).

3. Встановіть регулятор швидкості вентилятора у положення 3 або 4.

• Для максимально ефективного обдування вітрового скла встановіть регулятор температури повітря в праве положення і виберіть максимальну швидкість обертання вентилятора.
• Якщо Ви бажаєте, щоб тепле повітря було направлене через підлогові дефлектори, встановіть регулятор напрямку потоку повітря в положення .
• Перед початком руху видаліть сніг та лід із вітрового стела, заднього вікна, зовнішніх дзеркал та бічних вікон.
• Видаліть сніг і лід з капота та повітрозабірників на радіаторній решітці. Щоб покращити ефективність обігрівача, а також знизити ймовірність утворення конденсату на вітровому склі.

Попередження!
Не використовуйте положення або при охолодженні за умов підвищеної вологості. Різниця температур може спричинити утворення конденсату на зовнішній поверхні вітрового скла, що призведе до погіршення оглядовості. У такому разі встановіть регулятор напряму потоку повітря в положення та оберіть низьку швидкість вентилятора.

Примітка:
Якщо при виборі одного з цих режимів Ви не бажаєте активувати зовнішній забір повітря, натисніть кнопку вибору режиму забору повітря ще раз, тоді зовнішній забір повітря буде вимкнений.

Як вимкнути режим зовнішнього забору повітря, якщо повітря спрямоване через центральні та підлогові дефлектори або в режимі обдування вітрового скла (опція):

При виборі одного з цих положень система автоматично переключиться в режим зовнішнього забору повітря.

Якщо Ви не бажаєте використовувати режим зовнішнього забору повітря, Ви можете вимкнути його, виконавши такі дії:

1. Переконайтеся, що двигун запущено. А ключ у замку запалення знаходиться у положенні ON.

2. Перемістіть регулятор швидкості вентилятора у положення OFF.

3. Перемістіть регулятор напрямку потоку повітря в положення .

4. Натисніть кнопку вибору режиму забору повітря ) принаймні 5 разів протягом 3 секунд.

5. Потім індикатор на кнопці вибору режиму забору повітря ( ) блимне три рази з інтервалом 0.5 секунд.

Якщо ви хочете активувати режим зовнішнього забору повітря, ще раз виконайте процедуру, описану вище.