Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Дії в разі перегріву двигуна
- Запуск двигуна від акумулятора іншого автомобіля
- Заміна запобіжників
- Заміна колеса
- Буксирування автомобіля
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Інструкція з експлуатації
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Двигун
Система живлення
Система змащення
Система охолодження
Система впуску та випуску
Трансмісія
- Технічні характеристики
- Механічна 5-ступінчаста коробка передач STC
- Автоматична 4-ступінчаста коробка передач F4E-K
- Диференціал
- Зчеплення
- Додаток до розділу
Приводні вали
- Технічні характеристики
- Привідні вали
- Маточина та поворотний кулак передньої осі
- Маточина та цапфа задньої осі
- Додаток до розділу
Ходова частина
Гальмівна система
- Технічні характеристики
- Технічне обслуговування гальм
- Передні та задні гальмівні механізми
- Гідропривід гальм
- Стаянкове гальмо
- Антиблокувальна система (ABS)
- Додаток до розділу
Рульове керування
- Технічні характеристики
- Рульова колонка
- Рульове керування без гідропідсилювача (ГУР)
- Рульове керування з гідропідсилювачем (ГУР)
- Додаток до розділу
Кузов
- Екстер'єр
- Інтер'єр
- Двері
- Сидіння
- Контрольні розміри
- Додаток до розділу
Система опалення, вентиляції та кондиціювання
Пасивна безпека
- Технічні характеристики
- Елементи керування системою пасивної безпеки
- Подушки безпеки
- Додаток до розділу
Електрообладнання
- Технічні характеристики
- Система запалювання
- Система підзарядки
- Система запуску
- Система освітлення
- Система обігріву заднього скла
- Склоочисники та склоомивачі
- Додаток до розділу
Електросхеми
Тлумачний словник
- Абревіатури
Розбирання та складання диференціала Kia Rio з 2000 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
зчеплення Kia Rio, регулювання зчеплення Kia Rio, трансмісія Kia Rio, коробка передач Kia Rio
4. Диференціал
Диференціал
- Стопорний палець
- Вісь сателітів
- Сателіти
- Упорна шайба
- Напівосьова шестерня
- Завзята шайба
- Підшипник
- Провідна шестерня спідометра
- Підшипник
- Провідна шестерня диференціала у зборі з корпусом диференціалу
Примітка:
- Розбирання та складання диференціала у виконанні з механічною коробкою передач та автоматичною коробкою передач виконується аналогічно.
- Перед розбиранням перевірити бічний зазор напівосьової шестерні та провідної шестерні диференціала.
- Перевірити всі деталі на зношування та пошкодження, замінити при необхідності.
- Після складання виміряти бічний зазор напівосьової шестерні та провідної шестерні диференціала.
Перевірка бокового зазору шестерень
1. Встановити приводні вали на диференціал у зборі.
2. Встановити приводний вал на V-подібні блоки, як показано на малюнку.
3. Виміряти бічний зазор напівосьової шестерні та провідної шестерні диференціала. Стандартне значення зазору: 0 – 0.1 мм.
Якщо виміряне значення не відповідає стандартному, замініть пошкоджені деталі.
Розбирання
1. Відвернути болти кріплення та зняти провідне колесо диференціала.
2. Зняти провідну шестерню з корпусу диференціала за допомогою гумового молотка.
3. Зняти стопорний палець за допомогою зубила.
4. Зняти вісь сателітів.
5. Зняти два сателіти з шайбами.
6. Зняти 2 шестерні півосьові диференціала разом із прокладкою.
7. За допомогою зубила зняти провідну шестерню спідометра.
8. Зняти упорний підшипник диференціала за допомогою спеціального пристрою.
