Технічне обслуговування Kia Rio з 2000 року

3. Технічне обслуговування

Процедури технічного обслуговування

При виконанні процедур технічного обслуговування або перевірок необхідно бути дуже уважним, щоб уникнути серйозних травм і пошкодження автомобіля.

Якщо ви сумніваєтеся, що ви можете здійснити перевірку або технічне обслуговування самостійно, зверніться за допомогою до офіційного дилера Kia.

Компанія Kia має висококваліфіковані фахівці та оригінальні деталі, виготовлені спеціально для Вашого автомобіля. Таким чином Ви можете бути впевнені, що всі необхідні перевірки та технічне обслуговування будуть виконані на високому рівні. Незавершене або неправильно виконане технічне обслуговування може спричинити пошкодження Вашого автомобіля і, як наслідок, дорожньо-транспортну пригоду та отримання серйозних травм.

Відповідальність власника

Відповідальність за дотримання графіка регулярного технічного обслуговування, а також зберігання всіх квитанцій та відповідної документації лежить на власнику автомобіля.

Необхідно зберігати всі документи, щоб у разі потреби Ви змогли довести, що технічне обслуговування виконувалося належним чином та своєчасно. Графік регулярного технічного обслуговування наведено нижче. Детальну інформацію щодо гарантійних умов Ви зможете отримати в окремому посібнику або звернувшись за допомогою до офіційного дилера. Ушкодження, що виникли внаслідок неякісного чи невчасного технічного обслуговування, не покриваються страховкою.

З питань технічного обслуговування рекомендується звернутися до офіційного дилера Kia.

Графік регулярного технічного обслуговування

Після 96 місяців експлуатації або 192 000 км пробігу продовжуйте слідувати графіку регулярного технічного обслуговування, дотримуючись періодичності.

Графік технічного обслуговування

Системи керування двигуном

I: Перевірте ці компоненти та деталі, що відносяться до них. При необхідності перевіряйте рівень моторної оливи та охолоджувальні рідини щотижня.

R: Замініть компонент або деталь.

Примітка:
Перевіряйте рівень моторної оливи та охолоджуючої рідини щотижня.

(1) Для отримання детальної інформації щодо типу робочої рідини зверніться до специфікацій у цьому посібнику.

(2) Періодичність технічного обслуговування необхідно збільшити при русі запиленими дорогами.

(3) Періодичність технічного обслуговування необхідно збільшити при експлуатації автомобіля за таких умов:

А. Поїздки на короткі відстані.

В. Рух по запилених дорогах.

С. Робота двигуна на холостому ході протягом тривалого часу або рух із частими зупинками.

Системи керування двигуном (продовження)

I: Перевірте ці компоненти та деталі, що відносяться до них. У разі потреби відрегулюйте, очистіть, заправте або замініть.

Кузов та шасі

I: Перевірте ці компоненти та деталі, що відносяться до них. У разі потреби відрегулюйте, очистіть, заправте або замініть.

R: Замініть компонент або деталь.

(1) Для отримання детальної інформації щодо типу робочої рідини зверніться до специфікацій у цьому посібнику.

(2) Періодичність технічного обслуговування необхідно збільшити при русі запиленими дорогами.

(3) Періодичність технічного обслуговування необхідно збільшити при експлуатації автомобіля за таких умов:

А. Поїздки на короткі відстані.

В. Рух по запилених дорогах.

С. Робота двигуна на холостому ході протягом тривалого часу або рух із частими зупинками.

Кузов та шасі (продовження)

I: Перевірте ці компоненти та деталі, що відносяться до них. У разі потреби відрегулюйте, очистіть, заправте або замініть.

R: Замініть компонент або деталь.

(1) Для отримання детальної інформації щодо типу робочої рідини зверніться до специфікацій у цьому посібнику.

(2) Періодичність технічного обслуговування необхідно збільшити при русі запиленими дорогами.

(3) Періодичність технічного обслуговування необхідно збільшити при експлуатації автомобіля за таких умов:

А. Поїздки на короткі відстані.

В. Рух по запилених дорогах.

С. Робота двигуна на холостому ході протягом тривалого часу або рух із частими зупинками.

(4) За потреби виконайте перестановку та балансування коліс.

Кузов та шасі (продовження)

I: Перевірте ці компоненти та деталі, що відносяться до них. У разі потреби відрегулюйте, очистіть, заправте або замініть.

L: Змастіть.

Самостійне технічне обслуговування

Графік самостійного технічного обслуговування

Щоб забезпечити безпеку та відмінні технічні характеристики Вашого автомобіля, необхідно виконувати дані перевірки із зазначеною періодичністю.

Якщо під час перевірки були виявлені несправності, зверніться до офіційного дилера якнайшвидше.

При заправці автомобіля:

• Перевірте рівень моторного масла.
• Перевірте рівень охолоджувальної рідини.

Увага:
Під час перевірки рівня моторного масла будьте дуже обережні. Температура в моторному відсіку може бути дуже високою, ви зможете отримати опіки.

• Перевірте рівень гальмівної рідини та робочої рідини зчеплення.
• Перевірте рівень рідини омивача.

Принаймні щомісяця:

• Перевірте тиск повітря у холодних шинах.
• Перевірте рівень охолоджувальної рідини у розширювальному бачку (холодний двигун).

Принаймні кожні півроку:

• Перевірте робочу рідину підсилювача рульового керування.
• Перевірте рівень робочої рідини автоматичної коробки.

Ви можете самостійно виконувати деякі пункти технічного обслуговування за наявності деяких навичок та умінь. Вам знадобиться кілька інструментів з основного комплекту, при цьому необхідно чітко дотримуватися процедури, описаної в цьому посібнику користувача.

Запобіжні заходи при виконанні самостійного технічного обслуговування

Невідповідне або неповне технічне обслуговування може спричинити виникнення несправностей. У цьому розділі Ви знайдете опис тільки тих процедур технічного обслуговування, які Ви можете легко виконати самостійно.

Попередження – виконання технічного обслуговування!

Під час технічного обслуговування будьте обережні, оскільки це може стати причиною травм. Якщо Вам не вистачає теоретичних знань, досвіду чи необхідних інструментів та обладнання, не виконуйте технічне обслуговування самостійно. Зверніться до офіційного дилера.

Як пояснювалося раніше в цьому розділі, деякі процедури технічного обслуговування можуть виконувати лише офіційний дилер з використанням спеціального обладнання.

Невідповідне обслуговування може порушити гарантійні умови. Для отримання детальної інформації щодо гарантійних умов зверніться до окремого посібника. Якщо Ви не впевнені, що зможете здійснити технічне обслуговування належним чином, зверніться за допомогою до офіційного дилера Kia.

Моторний відсік

1. Повітряний фільтр
2. Щуп робочої рідини автоматичної коробки
3. Розширювальний бачок гальмівної рідини/робочої рідини зчеплення
4. Блок запобіжників
5. Акумуляторна батарея
6. Розширювальний бачок рідини, що охолоджує
7. Кришка радіатора
8. Кришка заливної горловини моторної оливи
9. Масляний щуп
10. Бачок омивача
11. Розширювальний бачок робочої рідини підсилювача рульового керування (опція)

Моторне масло та фільтр

Перевірка рівня моторного масла

1. Переконайтеся, що автомобіль зупинено на плоскій горизонтальній поверхні.

2. Запустіть двигун і дайте йому прогрітися до нормальної робочої температури.

3. Вимкніть двигун і зачекайте кілька хвилин, щоб масло злилося назад у масляний піддон.

4. Вийміть щуп, протріть його насухо і знову встановіть його.

5. Вийміть щуп і перевірте рівень моторного масла. Рівень моторної оливи повинен бути між відмітками F і L.

Якщо рівень моторного масла знаходиться близько або наближається до позначки L, долийте необхідну кількість моторного масла.

1. Позначка F – необхідний рівень моторної оливи
2. Нормальний рівень моторної оливи
3. Позначка L – низький рівень моторної оливи

Використовуйте лише рекомендований тип моторного масла (для отримання додаткової інформації зверніться до розділу «рекомендовані робочі рідини» в цьому розділі).

Заміна моторного масла та фільтра

Замінюйте моторне масло та фільтр згідно з графіком регулярного технічного обслуговування, зазначеним раніше в цьому розділі.

Попередження – моторне масло!
- Тривалий контакт з відпрацьованим моторним маслом може стати причиною утворення раку шкіри, згідно з проведеними в лабораторії дослідженнями. Після заміни моторної оливи ретельно вимийте руки водою з милом.
- Тримайте моторну оливу подалі від маленьких дітей.

1. Прогрійте двигун протягом декількох хвилин, потім вимкніть його. Зніміть кришку заливного отвору.

2. Злийте моторне масло у відповідну ємність, знявши кришку заливного отвору та пробку зливного отвору.

Увага:
Майте на увазі, моторне масло і гарячі двигун. Будьте обережними, інакше можете отримати опіки.

3. Зніміть масляний фільтр за допомогою спеціального ключа.

Примітка:
При встановленні нового масляного фільтра, попередньо видаліть залишки старої прокладки з інсталяційної поверхні. В іншому випадку це може стати причиною витоку моторного масла і пошкодження двигуна. Видаліть повністю стару прокладку, щоб правильно встановити нову прокладку.

4. Використовуйте чисте ганчір'я, щоб очистити інсталяційну поверхню масляного фільтра.

5. Нанесіть невелику кількість моторного масла на кільце ущільнювача нового масляного фільтра.

6. Встановіть новий масляний фільтр належним чином і закріпіть (для отримання детальної інформації щодо кріплення масляного фільтра зверніться до інформаційної етикетки).

7. Встановіть пробку зливного отвору на місце після того, як все масло зіллється.

8. Заправте систему новим моторним маслом до позначки F на щупі.

9. Встановіть кришку заливного отвору на місце і закрийте її належним чином.

10. Запустіть двигун і перевірте область навколо прокладання масляного фільтра на наявність витоків.

Перевірте рівень моторного масла і за необхідності долийте.

Місткість моторного масла

Із заміною масляного фільтра: 3.2 л.

Без заміни масляного фільтра: 3.4 л.

Використовуйте лише моторне масло рекомендованого типу (для отримання детальної інформації зверніться до розділу «Рекомендовані робочі рідини» в цьому розділі).

Примітка:
- Чітко дотримуйтесь усіх інструкцій та вказівок. Неправильне встановлення масляного фільтра може стати причиною витоку моторного масла та пошкодження двигуна.
- Хоча зовні масляні фільтри можуть виглядати однаковими, їх конструкція може бути різною. Щоб уникнути можливих пошкоджень двигуна, використовуйте лише масляні фільтри, рекомендовані компанією Kia.

Система охолодження двигуна

Система охолодження двигуна знаходиться підлогу високим тиском. У розширювальний бачок заправлена ​​рідина, що охолоджує, з додаванням антифризу.

Перевіряйте рівень охолоджуючої рідини та ефективність захисту антифризу принаймні один раз на рік, на початку зимового сезону, а також перед тим, як поїхати в місцевість із холодними кліматичними умовами.

Перевірка рівня охолоджувальної рідини

Попередження – зняття кришки радіатора!
- Ніколи не намагайтеся зняти кришку радіатора, якщо двигун запущено. Це може стати причиною пошкодження двигуна та системи охолодження двигуна, а також отримання серйозних травм внаслідок виплескування гарячої охолоджувальної рідини або пари. Вимкніть двигун і зачекайте, поки він охолоне. Навіть потім будьте дуже уважні при знятті кришки радіатора. Обмотайте її щільним рушником і поверніть повільно псувавши годинникову стрілку до першої зупинки. Зачекайте, доки тиск у системі охолодження спаде, потім натисніть на кришку і продовжуйте провертати її проти годинникової стрілки.
- Навіть якщо двигун не запущений, не знімайте кришку радіатора та пробку зливного отвору, доки двигун і радіатор не охолонули. Гаряча рідина, що охолоджує, або пара можуть виплеснутися з ємності, що призведе до отримання серйозних травм.

Перевірте стан та точки з'єднання всіх шлангів системи охолодження та обігрівача. Замініть пошкоджені та зношені компоненти.

Рівень рідини, що охолоджує, повинен доходити до кришки в радіаторі, а також знаходитися між відмітками F і L на щупі розширювального бачка, коли двигун охолонув.

Перевірте рівень охолоджуючої рідини за допомогою щупа, прикріпленого до кришки розширювального бачка.

1. Низький рівень
2. Нормальний рівень
3. Достатній рівень
4. Щуп розширювального бачка рідини, що охолоджує

Якщо рівень охолоджувальної рідини надто низький, долийте охолоджувальну рідину рекомендованого типу, щоб забезпечити захист системи від замерзання та утворення корозії. Рівень рідини, що охолоджує, повинен знаходитися біля позначки F в розширювальному бачку.

Якщо вам доводиться часто доливати рідину, що охолоджує, зверніться до офіційного дилера Kia для перевірки і при необхідності ремонту системи охолодження.

Заміна рідини, що охолоджує

Замінюйте охолоджувальну рідину згідно з графіком регулярного технічного обслуговування.

• Використовуйте лише дистильовану воду у складі охолоджуючої рідини.
• Двигун Вашого автомобіля включає алюмінієві компоненти, тому необхідно використовувати охолоджувальну рідину на етиленгліколевій основі, щоб уникнути утворення корозії та замерзання.
• Не використовуйте охолоджувальну рідину на основі спирту або метанолу та не змішуйте їх з охолоджувальною рідиною рекомендованого типу.

Не використовуйте розчин, що містить понад 60% антифризу, але й не менше 35%, тому що його ефективність значно знизиться.

Для отримання детальної інформації щодо відповідного складу суміші зверніться до наступної таблиці:

1. Поверніть кришку радіатора проти годинникової стрілки та зніміть її.

2. Послабте кріплення зливної пробки радіатора і злийте рідину, що охолоджує, у відповідну ємність.

1. Кришка радіатора
2. Зливний корок

4. Повністю злийте систему охолодження і затягніть зливний отвор. Заправте систему необхідною кількістю охолоджуючої рідини на етиленгліколевій основі, щоб забезпечити відповідний захист від замерзання та утворення корозії.

В екстремальних кліматичних умовах за дуже низької температури повітря заправте систему охолоджуючої рідини відповідного складу відповідно до рекомендацій виробника.

5. Запустіть двигун і дайте йому працювати зі знятою кришкою радіатора. При необхідності долийте необхідну кількість рідини, що охолоджує. Будьте обережні!

6. Зачекайте, поки двигун досягне нормальної робочої температури. Вижміть педаль акселератора два або три рази, потім при необхідності долийте рідину, що охолоджує. Не отримайте опіки!

7. Встановіть кришку радіатора. Перевірте всі з'єднання на наявність витоків, потім перевірте рівень охолоджуючої рідини в розширювальному бачку. Через кілька днів перевірте рівень охолоджуючої рідини ще раз, за ​​необхідності долийте.

Гальма та зчеплення

Перевірка рівня гальмівної рідини/робочої рідини зчеплення

Розширювальний бачок гальмівної рідини

Перед тим, як додати гальмівну рідину, ретельно очистіть область навколо кришки розширювального бачка, щоб запобігти забрудненню гальмівної рідини.

Якщо Вам необхідно додати гальмівну рідину, робочу рідину зчеплення, долийте її до рівня МАХ у розширювальному бачку. Рівень гальмівної рідини/робочої рідини зчеплення падатиме в міру експлуатації автомобіля. Це нормальне явище, пов'язане зі зносом фрикційних накладок гальм та зчеплення.

Перевіряйте рівень гальмівної рідини у розширювальному бачку регулярно. Гальмівна рідина повинна знаходитись між відмітками МАХ та MIN, розташованими в бічній частині розширювального бачка.

Якщо рівень гальмівної рідини надто низький, зверніться до офіційного дилера Kia для перевірки та при необхідності ремонту системи.

Використовуйте лише рекомендований тип гальмівної рідини/робочої рідини зчеплення. Для отримання докладної інформації зверніться до розділу «рекомендовані робочі рідини» в цьому розділі. Не змішуйте гальмівну рідину різних типів.

Примітка:
Якщо гальмівна система або система зчеплення потребує частого додавання гальмівної рідини, зверніться до офіційного дилера Kia для перевірки Вашого автомобіля.

Гальмо стоянки

Перевірка гальма стоянки

Перевірте хід гальма стоянки, порахувавши кількість клацань при його затягуванні до упору. Також гальмо стоянки повинно утримувати автомобіль на схилі без застосування гальм.

Якщо кількість клацань більша або менша за вказане значення, зверніться до офіційного дилера Kia для регулювання гальма стоянки.

Хід гальма стоянки:

4 – 6 клацань при силі 98 Н∙м.

Підсилювач рульового керування

Перевірка рівня робочої рідини підсилювача рульового керування

Необхідно періодично перевіряти рівень робочої рідини підсилювача кермового керування.

Вимкнувши двигун і зупинивши автомобіль на плоскій горизонтальній поверхні, перевірте рівень робочої рідини у розширювальному бачку. Робоча рідина повинна бути між відмітками МАХ і MIN.

Перед тим, як додати робочу рідину до розширювального бачка, ретельно очистіть область біля кришки розширювального бачка, щоб уникнути потрапляння забруднень у систему.

Якщо рівень робочої рідини надто низький, долийте до позначки МАХ.

Якщо Вам доводиться часто доливати робочу рідину підсилювача кермового керування, зверніться до офіційного дилера Kia для перевірки та при необхідності ремонту системи. Використовуйте лише робочу рідину рекомендованого типу. Для отримання докладної інформації зверніться до розділу «Рекомендовані робочі рідини» в цьому посібнику.

Примітка:
Щоб уникнути пошкодження насоса підсилювача рульового керування, не використовуйте автомобіль протягом тривалого часу, якщо рівень робочої рідини підсилювача рульового керування надто низький.

Автоматична коробка передач

Перевірка рівня робочої рідини автоматичної коробки передач

Необхідно регулярно перевіряти рівень робочої рідини автоматичної коробки. Зверніть увагу на наступні рекомендації, щоб виміряти рівень робочої рідини належним чином.

Об'єм робочої рідини змінюється в залежності від температури. Тому рекомендується перевіряти рівень робочої рідини, проїхавши на автомобілі приблизно 30 хвилин. При необхідності Ви також можете перевірити рівень робочої рідини автоматичної коробки передач, якщо автомобіль не використовувався протягом деякого часу.

Увага:
- Низький рівень робочої рідини автоматичної коробки може призвести до пробуксовування трансмісії. Занадто високий рівень робочої рідини може призвести до спінювання, витоку робочої рідини, а також пошкодження трансмісії.
- Використання нерекомендованого типу робочої рідини може спричинити неполадки в роботі коробки передач її пошкодження.

Попередження – гальмо стоянки!
Щоб уникнути різкого руху автомобіля, затягніть гальмо стоянки і вичавте педаль гальма при переміщенні важеля селектора.

1. Зупиніть автомобіль на плоскій горизонтальній поверхні та затягніть гальмо стоянки.

2. Дайте двигуну попрацювати на холостих обертах протягом декількох хвилин, потім вичавіть педаль гальма. Повільно перемістіть важіль селектора у кожний режим, закінчивши на режимі Р.

3. При двигуні, що працює на холостих оборотах, вийміть щуп, протріть його насухо і встановіть на місце до упору.

4. Вийміть щуп знову.

Рівень робочої рідини автоматичної коробки можна перевірити таким чином:

1. Шкала гарячої робочої рідини
2. Низький рівень (LOW)
3. Нормальний рівень
4. Достатній рівень (FULL)
5. Шкала холодної робочої рідини
6. Низький рівень (LOW)
7. Нормальний рівень
8. Достатній рівень (FULL)

Використання шкали гарячої робочої рідини:

Якщо автомобіль проїхав деяку відстань і робоча рідина автоматичної коробки передач прогрілася належним чином (приблизно 65°С), рівень робочої рідини повинен бути між відмітками LOW та FULL.

• Використовуйте шкалу лише як приблизне значення.
• Якщо температура навколишнього середовища нижче 20°С, запустіть двигун та перевірте рівень охолоджуючої рідини, прогрівши двигун до нормальної робочої температури.
• Якщо автомобіль проїхав досить велику відстань на високій швидкості або в умовах міського руху в спеку, рекомендується вимірювати рівень робочої рідини, вимкнувши двигун і давши їй охолонути (приблизно 30 хвилин).

Під час встановлення щупа обов'язково встановлюйте його до упору. При додаванні робочої рідини постійно вимірюйте рівень, щоб не додати надмірну кількість робочої рідини в розширювальний бачок.

Використовуйте лише рекомендований тип робочої рідини автоматичної коробки передач. Для отримання докладної інформації зверніться до розділу «рекомендовані робочі рідини» в цьому розділі.

Робочі рідини та мастильні матеріали

Перевірка рівня рідини омивача

Перевірте рівень рідини омивача візуально і за потреби долийте робочу рідину.

Якщо немає рідини омивача, Ви можете використовувати чисту воду. Однак у холодних кліматичних умовах необхідно використовувати рідину омивача з додаванням антифризу, щоб запобігти замерзанню вітрового скла.

Увага:
- Не використовуйте антифриз системи охолодження для додавання в рідину омивача.
- Охолоджувальна рідина може значно погіршити огляд при розпиленні на вітрове скло, а також стати причиною втрати контролю над керуванням та пошкодження лакофарбового покриття автомобіля.

Мастило кузова

Всі рухомі компоненти кузова, такі як двері, навіси капота та замки, необхідно змащувати щоразу при заміні моторного масла.

Використовуйте незамерзаючу мастило для замків у холодну пору року.

Переконайтеся, що вторинний фіксатор капота надійно зміцнює капот, навіть якщо первинний фіксатор відкритий.

Повітряний фільтр

Заміна повітряного фільтра

1. Від'єднайте кріплення кришки повітряного фільтра.

2. Протріть внутрішню частину корпусу чистою вологою ганчіркою.

3. Замініть повітряний фільтр.

4. Встановлення виконується у порядку, зворотному зняттю.

Замінюйте повітряний фільтр згідно з графіком регулярного технічного обслуговування.

Якщо Ваш автомобіль використовується для руху по пильних дорогах або в місцевості з великою кількістю піску, замінюйте повітряний фільтр частіше.

Увага:
- Не керуйте автомобілем, якщо повітряний фільтр знято. Це може стати причиною підвищеного зносу двигуна.
- Рух без повітряного фільтра збільшує ймовірність зворотного запалення, що може спричинити загоряння в моторному відсіку.

Щітки склоочисника

Технічне обслуговування щіток склоочисника

Примітка:
- Гарячі воскові пасти, що використовуються на автоматичних мийках, потім важко видалити з вітрового скла.
- Забруднення вітрового скла або щіток склоочисників може знизити ефективність склоочисників. Найчастіше забрудненнями можуть виступати комахи, деревна смола, а також гарячі воскові пасти, що використовуються на деяких автоматичних мийках. Якщо щітки склоочисників не очищають поверхню вітрового скла належним чином, очистіть вітрове скло та щітки склоочисників слабким розчином засобу для чищення і промийте чистою водою.

Примітка:
Щоб уникнути пошкодження щіток склоочисників, не використовуйте бензин, гас, розчинник та інші подібні речовини.

Заміна щіток склоочисників

Якщо склоочисники не очищають поверхню вітрового скла належним чином, можливо, щітки склоочисників зносилися, пошкоджені та потребують заміни.

Примітка:
Щоб уникнути пошкодження важелів склоочисників або інших компонентів, не намагайтеся перемістити склоочисники вручну.

1. Підніміть важіль склоочисника та поверніть щітку склоочисника, щоб отримати доступ до пластикового фіксуючого затискача.

Стисніть затискач і перемістіть щітку склоочисника у бік вітрового скла, а потім зніміть її з важеля.

1. Натисніть
2. Пластиковий затискач

Примітка:
Не допускайте падіння щітки склоочисника на вітрове скло.

2. Міцно візьміться за гумову щітку і потягніть, доки виступи не звільняться з металевої опори.

1. Металева опора
2. Потягніть
3. Виступи

3. Зніміть металеві фіксатори з гумової щітки склоочисника та встановіть їх на нову щітку склоочисника.

Примітка:
Будьте обережними, не погніть металеві фіксатори.

1. Фіксатор
2. Фіксатор

4. Обережно встановіть нову щітку склоочисника. Установка виконується у порядку, зворотному зняттю.

Встановлюйте щітку склоочисника таким чином, щоб виступи були спрямовані до нижньої частини важеля склоочисника.

Акумуляторна батарея

Попередження – небезпеки, пов'язані з акумулятором!

Перед виконанням робіт з акумуляторною батареєю уважно прочитайте всі вказівки та рекомендації.

Тримайте запалені сигарети та інші джерела відкритого вогню подалі від акумулятора.

Водень - легкозаймистий газ, який завжди присутній в банках акумуляторної батареї. Під час займання акумулятор може вибухнути.

Тримайте акумуляторні батареї подалі від дітей, оскільки вони містять вкрай небезпечну та їдку сірчану кислоту. Не допускайте потрапляння сірчаної кислоти на шкіру, слизові оболонки очей, одяг або лакофарбове покриття автомобіля.

Завжди використовуйте захисні окуляри під час роботи з акумуляторною батареєю. Під час виконання робіт у закритому приміщенні обов'язково забезпечте відповідну вентиляцію.

Якщо електроліт потрапив на слизову оболонку очей, промийте їх великою кількістю води принаймні протягом 15 хвилин і негайно зверніться до лікаря. По можливості продовжуйте наносити воду на уражені ділянки. Якщо електроліт потрапить на шкіру, ретельно промийте уражену ділянку водою. Якщо ви відчуєте біль або печіння, негайно зверніться за допомогою до лікаря.

• При підйомі акумуляторної батареї у пластиковому корпусі надмірний тиск на корпус може спричинити витік електроліту, що призведе до серйозних травм. Піднімайте акумулятор лише за допомогою спеціального пристрою або руками, взявшись за протилежні краї.
• Ніколи не намагайтеся зарядити акумулятор, якщо дроти підключені.
• Електрична система запалювання працює на високій напрузі. Ніколи не торкайтеся цих компонентів, якщо двигун запущений або запалення увімкнено.

Технічне обслуговування

1. Верхня позначка
2. Нижня позначка
3. Нормальний рівень

Рекомендації з технічного обслуговування:

• Завжди закріплюйте акумуляторну батарею на місці належним чином.
• Тримайте чисту акумуляторну батарею і не допускайте потрапляння води.
• Слідкуйте, щоб усі з'єднання та висновки були чистими, надійно закріплені та покриті технічним вазеліном.
• При проливанні негайно протріть електроліт з поверхні акумуляторної батареї розчином води та харчової соди.
• Якщо автомобіль не використовуватиметься протягом тривалого часу, від'єднайте дроти від акумулятора.

Заряджання акумулятора

Ваш автомобіль оснащений акумуляторною батареєю, що не обслуговується.

• Якщо акумулятор занадто швидко розряджається (наприклад, якщо Ви залишили освітлення або фари увімкненими), зарядіть її малим струмом зарядки протягом 10 годин.
• Якщо акумуляторна батарея поступово розряджається через велике навантаження при використанні автомобіля, зарядіть її струмом 20-30 А протягом двох годин.

Попередження – заряджання акумулятора!

Під час заряджання акумулятора, виконуйте такі запобіжні заходи:

• Необхідно витягти акумуляторну батарею із салону автомобіля та помістити у добре вентильоване приміщення.
• Не підносьте до акумулятора відкриті джерела вогню.
• Слідкуйте за акумуляторною батареєю під час підзарядки та зменште струм заряджання, якщо з банок акумуляторної батареї починає йти пара (кипить) або якщо температура електроліту в одній із банок перевищує 49 °С.
• Обов'язково використовуйте захисні окуляри під час перевірки акумулятора під час заряджання.
• Від'єднуйте зарядний пристрій від акумулятора у наступному порядку.

1. Вимкніть головний вимикач зарядного пристрою.

2. Від'єднайте затискач від негативного виведення акумулятора.

3. Від'єднайте затискач від позитивного виведення акумулятора.

Примітка:
- Перед виконанням технічного обслуговування акумуляторної батареї або перед підзарядкою вимкніть усі електричні прилади та вимкніть двигун.
- При вийманні акумулятора спочатку від'єднайте негативний вивід (-). Під час встановлення акумулятора спочатку підключіть позитивний висновок (+).

Колеса та шини

Догляд за шинами

Щоб забезпечити безпеку під час руху та знизити витрату палива, необхідно підтримувати рекомендований тиск повітря у шинах та не перевищувати індекс навантаження. Рекомендується рівномірно розподіляти багаж.

Тиск повітря в шинах

Перевіряйте тиск повітря у всіх шинах (включаючи запасне колесо) щомісяця, при цьому шини повинні бути холодними (автомобіль не використовувався принаймні протягом трьох годин або проїхав менше 1.6 км). Підтримуйте рекомендоване значення тиску повітря в шинах, щоб забезпечити комфорт при русі, керованість автомобіля та уповільнити знос шин.

Усі специфікації (розміри шин та рекомендований тиск повітря) можна знайти на етикетці, прикріпленій до порога дверей водія.

Тиск повітря у стандартному колесі становить 200 кПа.

Тиск повітря у запасному докатному колесі становить 415 кПа.

Примітка:
- Якщо шини прогрілися, тиск повітря буде вищим приблизно на 28-41 кПа. Не спускайте повітря з теплих шин, щоб відрегулювати тиск до необхідного значення. У такому разі, як тільки шини охолонуть, тиск повітря буде надто низьким.
- Низький тиск у шинах призводить до надмірного зносу шин, погіршення керованості, збільшення витрати палива, а також може стати причиною вибуху шини внаслідок перегріву. Якщо тиск повітря в шинах занадто низький, це може спричинити деформацію диска або розшарування протектора. Підтримуйте тиск повітря у шинах на відповідному рівні. Якщо Вам часто доводиться підкачувати шини, зверніться до офіційного дилера або на станцію технічного обслуговування для перевірки шин.
- Надто високий тиск повітря в шинах може спричинити трясіння під час руху, підвищеного зносу центральної частини протектора, а також збільшити ймовірність серйозних пошкоджень при переїзді нерівностей на дорозі.

Попередження – тиск повітря в шинах!
Занадто високий та надто низький тиск повітря в шинах може скоротити термін служби шин, негативно вплинути на керованість автомобіля та спричинити серйозні пошкодження шин. Це, у свою чергу, може спричинити втрату контролю над керуванням автомобіля.

Перестановка коліс

Щоб компенсувати нерівномірність зношування шин, необхідно виконувати перестановку коліс кожні 12 000 км пробігу або раніше, при виявленні ознак нерівномірного зношування.

Передня частина автомобіля

Запасне докатне колесо не входить до схеми перестановки

При перестановці коліс перевірте балансування коліс. Також перевірте шини на наявність слідів нерівномірного зношування та пошкоджень. Нерівномірне зношування зазвичай викликане занадто високим або надто низьким тиском повітря в шинах, неправильними кутами установки коліс, невідповідним балансуванням, різким гальмуванням або крутими поворотами. Перевірте поверхню протектора на наявність опуклостей або западин. Якщо Ви виявили пошкодження, негайно замініть шину. Також необхідно замінювати шини, якщо на поверхні протектора помітний корд. Після перестановки обов'язково перевірте тиск повітря у передніх та задніх шинах та відрегулюйте за потреби.

При перестановці коліс необхідно перевірити дискові гальмівні колодки.

Примітка:
Виконуйте перестановку шин радіальної конструкції з асиметричним протектором тільки з передньої осі на задню, ні в якому разі не переставляйте їх з правого боку на ліву та навпаки.

Заміна шин

Якщо зношування протектора шини нерівномірне, Ви зможете помітити індикатор зношування (поперечна смужка шириною 12.7 мм). Це свідчить, що глибина протектора залишає менше 1.6 мм. У такому разі необхідно замінити шину.

Не чекайте, доки поперечна смужка з'явиться по всій ширині шини, щоб замінити її.

1. Індикатор зношування протектора
2. Новий протектор
3. Зношений протектор

Заміна запасного докатного колеса

Термін служби протектора запасного докатного колеса коротший, ніж у протектора стандартної шини. Як тільки Ви помітите індикатори зносу на протекторі запасного колеса, його необхідно замінити. Для заміни рекомендується використовувати ідентичне запасне докатне колесо, встановлене на спеціальний диск. У жодному разі не використовуйте стандартний диск для запасного докатного колеса.

1. Смужка індикатора зносу
2. Розташування індикатора зношування

Регулювання кутів установки та балансування шин

Крім того, що Вам необхідно підтримувати відповідний тиск повітря в шинах, необхідно виконати регулювання кутів установки коліс, щоб уповільнити знос протектора. Кути установки коліс необхідно перевіряти кожні 12 місяців чи кожні 24 000 км пробігу.

Колеса Вашого автомобіля були відбалансовані належним чином при виробництві, можливо, знадобиться виконати повторне балансування, щоб запобігти швидкому зносу. Якщо ви помітите вібрацію під час руху, зверніться до офіційного дилера Kia для перевірки шин вашого автомобіля. Якщо шина знімалася з колеса, її необхідно збалансувати.

Примітка:
Невідповідні вантажі можуть спричинити пошкодження легкосплавних дисків. Використовуйте лише відповідні вантажі.

Примітка:
- При заміні шин ніколи не встановлюйте одночасно шини радіальної та діагональної конструкції. Усі чотири шини повинні бути одного розміру, типу та конструкції. Використовуйте лише шини, рекомендовані компанією Kia. Всі необхідні дані Ви зможете знайти на інформаційній етикетці, прикріпленій до водійських дверей. Переконайтеся, що встановлюєте чотири шини однакового розміру та індексу навантаження. Використовуйте лише колеса та шини, рекомендовані компанією Kia. Всі необхідні дані Ви зможете знайти на інформаційній етикетці, прикріпленій до водійських дверей. Недотримання цих запобіжних заходів може негативно вплинути на керованість автомобіля.
- Використання шин іншого розміру та типу може негативно вплинути на технічні характеристики руху автомобіля, дорожній просвіт, керованість, а також калібрування спідометра.
- Експлуатація автомобіля зі зношеними шинами дуже небезпечна, оскільки інформативність рульового керування погіршиться, а гальмівний шлях зросте.
- Рекомендується замінювати всі чотири шини одночасно. Якщо це неможливо, замінюйте передні або задні шини попарно. Заміна лише однієї шини може негативно вплинути на керованість автомобіля.

Заміна коліс

При заміні металевих дисків з будь-якої причини переконайтеся, що нові диски ідентичні оригінальним (діаметр, ширина обода та виліт).

Увага:
Диск невідповідного розміру може значно скоротити термін служби колеса та підшипника, вплинути на технічні характеристики гальмування та керованості, дорожній просвіт, зазор ланцюгів протиковзання, калібрування спідометра, висоту фар головного освітлення та бампера.

Опис маркування шин

На бічній частині шини є маркування, що вказує розмір шини. Вам знадобиться дана інформація для вибору шин для заміни. Далі наведено пояснення маркування шин.

Приклад: P175/70R13 82T.

Р – тип автомобіля, на якому може використовуватися шина (шини з індексом Р можуть використовуватися на пасажирських легкових автомобілях, проте не всі шини мають цей індекс).

175 – ширина шини у міліметрах.

70 – відношення висоти шини до її ширини.

R – тип конструкції шин (R – шина радіальної конструкції)

13 – діаметр обода у дюймах.

82 – індекс навантаження. Цифровий код, який асоціюється з максимально допустимим навантаженням на шину.

Т – індекс швидкості шини. Для отримання докладної інформації зверніться до таблиці індексів швидкості шин.

Маркування коліс

На диски також нанесено маркування, яке може стати Вам у нагоді, якщо диск необхідно замінити. Нижче наведено розшифрування маркування диска.

Приклад: 14×5.5J

14 – діаметр обода у дюймах

5.5 – ширина обода у дюймах

J – контур диска.

Індекс швидкості шин

Нижче наведено таблицю різних індексів швидкості шин, що використовуються на різних легкових автомобілях. Індекс швидкості шини є частиною маркування розміру шин. Цей символ відповідає максимально допустимій безпечній швидкості, на якій може рухатися автомобіль.

Маркування шин

Наступна інформація стосується міжнародних стандартів маркування шин і включає такі позиції, як знос протектора, коефіцієнт зчеплення та термостійкість.

Це маркування знаходиться на бічній частині шини легкових автомобілів. Шини, доступні у офіційного дилера Kia, можуть відрізнятися залежно від маркування.

Знос протектора

Зношування протектора є відносною величиною, заснованої на ступені зносу шини. Ці дані отримано під час досліджень. Наприклад, шина зі ступенем зносу протектора 150 зноситься наполовину порівняно з шиною зі ступенем протектора 100.

Відносні технічні характеристики шин залежить від реальних умов їх використання. Таким чином, реальні технічні характеристики шин можуть сильно відрізнятися від норми, залежно від стилю водіння, рівня технічного обслуговування, кліматичних та дорожніх умов.

Коефіцієнт зчеплення A, B, C

Коефіцієнт зчеплення від найвищого AA до найнижчого С. Коефіцієнт зчеплення визначає здатність коліс зупинятися на мокрій поверхні. Цей коефіцієнт встановлюється під час тестових випробувань за контрольованих умов. Якщо на маркуванні колеса коефіцієнт зчеплення С, то коефіцієнт зчеплення дуже низький.

Термостійкість A, B, C

Коефіцієнт термостійкості від А (найвищий) до З (найнижчий) визначає термостійкість коліс. Цей коефіцієнт встановлюється під час тестування за контрольованих умов у лабораторії. При високій температурі протягом тривалого часу термін служби шин може значно скоротитися, вплив високих температур може призвести до пошкодження шин. Якщо коефіцієнт термостійкості Ваших коліс – С, це означає, що вони відповідають стандартам термостійкості. При коефіцієнті А або В термостійкість коліс вище середнього рівня.

Попередження – термостійкість шин!
Коефіцієнт термостійкості розрахований для нормально завантаженого, не перевантаженого колеса. При їзді на високих швидкостях або перевантаженні автомобіля колеса можуть перегрітися і будуть пошкоджені.

Заміна ламп

Заміна ламп головного освітлення

Попередження – галогенні фари головного освітлення!
- Використовуйте захисні окуляри під час заміни ламп. Дайте лампі охолонути, перш ніж розпочинати процедуру заміни.
- Галогенні фари головного освітлення містять газ під тиском. При пошкодженні галогенна фара може вибухнути, що призведе до серйозних травм.
- Поводьтеся з галогенними фарами дуже обережно, щоб уникнути їх пошкодження. Якщо фара увімкнена, не допускайте потрапляння води на її поверхню. Ніколи не торкайтеся поверхні фари руками. Шкірний жир може стати причиною перегріву та пошкодження фари. Фари можна включати лише після відповідної установки в корпус.
- Якщо фара пошкоджена, негайно замініть її та обережно утилізуйте.

1. Зніміть ковпак фари, повернувши його проти годинникової стрілки.

2. Від'єднайте електричний роз'єм від фари.

3. Від'єднайте фіксуючий дріт фари головного освітлення, натиснувши край і потягнувши його вгору.

4. Вийміть фару.

5. Встановіть нову фару, поєднавши її з трьома виступами на корпусі, а потім встановіть на місце фіксуючий провід.

6. Підключіть електричний гніздо.

7. Встановіть ковпак фари на місце.

Передні покажчики поворотів/заміна ламп ліхтарів паркування

1. Поверніть патрон лампи проти годинникової стрілки та витягніть його з корпусу.

2. Витягніть лампу з патрона, потягнувши її на себе.

3. Встановіть нову лампу на патрон.

4. Встановіть на місце патрон ліхтаря для паркування в корпус і поверніть за годинниковою стрілкою, щоб зафіксувати його.

Заміна ламп задніх ліхтарів

1. За допомогою хрестової викрутки відкрутіть болти та гвинти кріплення задніх ліхтарів у зборі.

2. Обережно витягніть корпус задніх ліхтарів.

3. Поверніть патрон лампи проти годинникової стрілки та витягніть його з корпусу.

4. Натисніть на лампу, поверніть на одну чверть оберту проти годинникової стрілки, а потім вийміть лампу з патрона.

1. Стоп-сигнал/задні ліхтарі
2. Лампа вказівників поворотів
3. Лампа ліхтарів заднього ходу

5. Встановіть нову лампу в патрон, потім натисніть на неї і поверніть на одну чверть оберту за годинниковою стрілкою, щоб зафіксувати її на місці.

6. Встановіть патрон у корпус і поверніть на одну чверть оберту за годинниковою стрілкою, щоб зафіксувати патрон на місці.

7. Обережно встановіть корпус задніх ліхтарів.

Заміна стельових ламп освітлення

1. Використовуючи плоску викрутку, обережно підтягніть плафон, щоб від'єднати його від корпусу лампи.

2. Натисніть на металевий затискач, доки лампа не впаде вниз.

3. Встановіть нову лампу. Найпростіше це зробити - помістити один кінець лампи у металевий затискач, потім встановити інший кінець лампи.

4. Поєднайте два виступи плафона з пазами в корпусі стельової лампи, а потім закріпіть плафон на місці.

Заміна ламп підсвічування номерного знака

1. За допомогою хрестової викрутки відкрутіть два гвинти кріплення ковпака.

2. Обережно витягніть лампу з патрона.

3. Встановіть нову лампу на патрон.

4. Встановіть плафон та два гвинти кріплення на місце.

Специфікації робочих рідин

Рекомендовані робочі рідини

Щоб забезпечити оптимальні технічні характеристики двигуна та трансмісії, використовуйте лише робочі рідини високої якості. Відповідні робочі рідини також допомагають збільшити ефективність двигуна і, отже, зменшити витрату палива.

Нижче наведено список рекомендованих робочих рідин для Вашого автомобіля.

Рекомендований клас з в'язкості

Примітка:
- Обов'язково протріть поверхню біля заливного отвору, зливного отвору та щуп перед перевіркою або зливом робочої рідини. Це особливо важливо при експлуатації автомобіля на запорошених або неасфальтованих дорогах. Очищення заливного отвору та пробки допоможе запобігти попаданню забруднень у двигун та інші механізми.
- В'язкість моторної оливи може вплинути на витрату палива, а також на ефективність роботи двигуна в холодних кліматичних умовах (запуск двигуна та нормальна циркуляція). Нижча в'язкість моторної оливи може зменшити витрату палива та технічні характеристики в холодних кліматичних умовах, проте більш високий клас по в'язкості необхідний для експлуатації автомобіля в жарких кліматичних умовах. Використання моторної оливи з невідповідним класом по в'язкості може стати причиною пошкодження двигуна.
- При виборі моторної оливи, беріть до уваги кліматичні умови, в яких використовуватиметься Ваш автомобіль до наступної заміни моторної оливи. Потім підберіть відповідний клас за в'язкістю, користуючись таблицею.

1. Температурний діапазон для класу SAE в'язкості
2. Температура
3. Моторна олива

Догляд за екстер'єром

Загальні застереження щодо догляду

Чітко дотримуйтесь всіх рекомендацій і вказівок виробника при використанні хімічних засобів чи поліролю. Прочитайте всі блоки зі знаками, які є на етикетках засобів для чищення.

Догляд за лакофарбовим покриттям

Миття

Щоб захистити лакофарбове покриття від утворення корозії та пошкодження, ретельно мийте кузов автомобіля принаймні раз на місяць теплою чи холодною водою. Зверніть особливу увагу на видалення скупчення солі, забруднень та інших сторонніх предметів. Переконайтеся, що всі отвори в нижній частині дверей чисті і не засмічені.

Комахи, деревна смола, послід птахів, промислові відходи та подібні забруднення можуть пошкодити лакофарбове покриття Вашого автомобіля, якщо не буде негайно видалено.

Навіть ретельне миття чистою водою не може повністю видалити всі забруднення. Необхідно використовувати слабкий мильний розчин.

Примітка:
- Не використовуйте сильний мильний розчин, хімічні засоби чи гарячу воду, а також не мийте автомобіль під прямим сонячним промінням або якщо кузов автомобіля гарячий.
- Після миття ретельно сполосніть кузов теплою чи холодною водою. Не допускайте висихання мила на лакофарбових покриттях.

Увага:
Після миття автомобіля перевірте роботу гальмівної системи на початку руху. Якщо ви помітили зниження гальмівної ефективності, можливо, гальма промокли. У такому разі їх необхідно висушити, натискаючи трохи на педаль гальма під час руху.

Увага - миття моторного відсіку!
- Миття моторного відсіку може стати причиною пошкодження електричної системи.
- При миття моторного відсіку водою, будьте дуже обережні, щоб уникнути попадання води на електричні дроти та компоненти.

Полірування восковою пастою

Виконайте полірування лакофарбового покриття, як тільки помітите, що вода не стікає з лакофарбового покриття автомобіля.

Перед поліруванням завжди необхідно промити і висушити поверхню кузова. Використовуйте тільки воскову пасту високої якості та чітко дотримуйтесь усіх вказівок та рекомендацій виробника. Необхідно також нанести воскову пасту на всі металеві компоненти кузова, щоб захистити їх та надати блиску.

При видаленні масла, смоли або подібних матеріалів з лакофарбового покриття за допомогою спеціального засобу для чищення може пошкодити шар поліролю, тому необхідно нанести поліроль на ці ділянки після очищення.

Примітка:
- Видалення пилу з лакофарбового покриття автомобіля сухою ганчіркою може подряпати поверхню.
- Не використовуйте металеві щітки та абразивні чи агресивні засоби для чищення алюмінієвих поверхонь. Це може спричинити пошкодження захисного шару та призвести до знебарвлення або руйнування лакофарбового покриття.

Усунення пошкоджень лакофарбового покриття

Глибокі подряпини або сліди від гальки на лакофарбовому покритті кузова необхідно усувати якнайшвидше. Метал без покриття дуже швидко зазнає корозії, при цьому вартість ремонту зросте.

Примітка:
Якщо Ваш автомобіль пошкоджений та потребує ремонту, переконайтеся, що на станції технічного обслуговування використовуються антикорозійні матеріали.

Догляд за блискучими металевими поверхнями

• Щоб видалити дорожню сажу, залишки комах, використовуйте спеціальний засіб для чищення, при цьому не потрібно використовувати скребок або інші гострі предмети.
• Щоб захистити металеві поверхні від корозії, нанесіть шар воскової пасти та натріть поверхню до блиску.
• У зимовий період або при експлуатації автомобіля в прибережних регіонах наносите на металеві поверхні щільніший шар воскової пасти. При необхідності покривайте металеві компоненти кузова антикорозійним промисловим вазеліном або захисним складом.

Догляд за днищем кузова

Реактиви, що використовуються на дорогах для видалення снігу можуть накопичуватися на днищі кузова. Якщо не видаляти дані матеріали, компоненти днища кузова можуть зазнати корозії, наприклад, паливопроводи, рама, система випуску відпрацьованих газів, навіть якщо Ви використовували антикорозійні захисні засоби.

Ретельно промивайте днище кузова та колісні арки теплою чи прохолодною водою один раз на місяць, особливо наприкінці зимового сезону. Зверніть особливу увагу на ці області, оскільки там найважче побачити всі забруднення. Нижні частини дверей, нижні панелі, всі компоненти рами, оснащені зливними отворами – не допускайте скупчення засмічень у всіх цих місцях, оскільки вода може стати причиною утворення корозії.

Увага:
Після миття автомобіля перевірте роботу гальмівної системи під час початку руху, щоб переконатися, що вони не промокли.

Догляд за легкосплавними дисками

Легкосплавні диски покриті прозорим шаром захисту.

• Не використовуйте абразивні засоби для чищення, поліролі, розчинники або металеві щітки для очищення легкосплавних дисків. В іншому випадку захисний шар може бути пошкоджений.
• Використовуйте лише слабкий мильний розчин або нейтральний засіб для чищення, потім ретельно промийте поверхню диска теплою водою. Обов'язково очищайте диски після руху дорогами, обробленими реактивами. Це допоможе запобігти корозії.
• Намагайтеся не піддавати легкосплавні диски чищення автоматичними високошвидкісними щітками на мийці.

Догляд за інтер'єром

Загальні запобіжні заходи для догляду за інтер'єром

Не допускайте потрапляння їдких речовин, таких як косметичні оливи та дезодоранти на приладову дошку. В іншому випадку це може стати причиною пошкодження та знебарвлення поверхні. У разі потрапляння таких засобів на поверхню приладової дошки негайно протріть їх.

Очищення оббивки та внутрішнього облицювання

Вініл

Насамперед, видаліть пил та забруднення з вінілових поверхонь за допомогою пилососа або віника. Потім використовуйте спеціальний засіб для чищення вінілових поверхонь.

Тканинна оббивка

Перш за все, видаліть пил та забруднення з вінілових поверхонь за допомогою пилососа або віника. Потім очистіть поверхню за допомогою слабкого мильного розчину, рекомендованого для очищення оббивки та килимів. Видаліть свіжі плями за допомогою спеціального засобу для чищення. Якщо свіжа пляма не буде видалена якнайшвидше, на поверхні оббивки може залишитися слід, при цьому поверхня може бути знебарвлена. При невідповідному обслуговуванні вогнетривкі властивості оббивки можуть погіршитися.

Увага:
Використання засобів для чищення, нерекомендованих компанією Kia, може стати причиною погіршення зовнішнього вигляду та вогнетривких властивостей оббивки салону автомобіля.

Очищення стрічок ременів безпеки

Очищайте стрічки ременів безпеки слабким мильним розчином, рекомендованим для очищення оббивки та килимів. Дотримуйтесь всіх рекомендацій та вказівок виробника засобу для чищення. Не використовуйте відбілювач для очищення стрічок ременів безпеки, оскільки вони можуть бути пошкоджені.

Очищення внутрішньої поверхні скла

Якщо внутрішні поверхні скла запітніли (або покриті масляною або жирною плівкою), їх необхідно очистити за допомогою спеціального засобу для скла. Виконуйте всі рекомендації та вказівки виробника засобу для чищення.

Примітка:
Не дряпайте внутрішню поверхню заднього вікна. Це може спричинити пошкодження ниток підігріву заднього вікна.