Рульовий механізм Jeep Compass із 2006 року

3. Рульовий механізм

Зняття та встановлення кермового механізму

Зняття

1. Відкачати максимально можливу кількість робочої рідини з насоса підсилювача кермового керування.

2. Зняти підлогове покриття, щоб отримати доступ до нижньої частини рульової колонки.

3. Встановити передні колеса автомобіля в положення прямолінійного руху, потім повернути рульове колесо вправо, доки не з'явиться доступ до сполучного болта (3) на рульовій колонці, як показано на малюнку нижче.

4. Викрутити гвинт (3). У цьому випадку не відокремлювати проміжний вал (2) від валу шестерні (4) кермового механізму.

5. Повернути передні колеса транспортного засобу у положення прямолінійного руху. Використовуючи фіксатор рульового колеса, закріпити рульове колесо на місці, запобігаючи його обертанню.

6. Підняти та зафіксувати автомобіль у зборі. Перевірити та переконатися у надійності фіксації автомобіля.

7. Відвернути гайки кріплення колеса, зняти колесо.

8. Відвернути гайку (2) кріплення наконечника рульової тяги (4) до поворотного кулака (3), як показано на малюнку нижче (з обох боків автомобіля).

9. Від'єднати палець наконечника рульової тяги (3) від поворотного кулака (2), використовуючи спеціальний пристрій (1) (9360), як показано на малюнку нижче (виконати з обох боків автомобіля).

10. Зняти захисний щит двигуна.

11. Зняти заднє кріплення двигуна.

12. Викрутити болт кріплення передньої опори двигуна.

13. Від'єднати зворотний шланг (1) кермового механізму (3), показаний на малюнку нижче.

14. Від'єднати напірний шланг (2) від кермового механізму (3), як показано на малюнку нижче.

15. Викрутити гвинти (1) кріплення затискачів (2) шланга підсилювача кермового керування до підрамника передньої підвіски.

16. Викрутити гвинти (1) кріплення втулки стабілізатора до підрамника передньої підвіски.

17. Зняти два кріплення стабілізатора.

18. Позначити положення передньої підрамника на кузові автомобіля біля кожного болта за допомогою маркера або дрібна.

19. Підтримати передню підрамник за допомогою трансмісійного домкрата.

20. Викрутити чотири болти (6) кріплення переднього підрамника (1) до кузова автомобіля.

21. Опустити підрамник на відстань, необхідну для доступу до з'єднання проміжного валу (1) з валом шестерні (4) кермового механізму, як показано на малюнку нижче.

22. Зняти ущільнення (3, 5), за потреби.

23. Викрутити два болти (1) кріплення кермового механізму (2) до підрамника у зборі.

24. Посунути вгору стійку стабілізатора для зняття кермового механізму з транспортного засобу.

25. Зняти кермовий механізм із підрамника передньої підвіски.

Встановлення

1. Посунути вгору стійку стабілізатора та встановити кермовий механізм на підрамник.

2. Встановити два болти (1) кріплення кермового механізму (2) до підрамника. Затягнути болти кріплення з моментом затягування 70 Н·м.

3. Встановити ущільнення (3, 5), якщо їх було демонтовано.

4. Відцентрувати стійку кермового механізму, за потреби.

5. Повільно підняти підрамник на монтажну позицію за допомогою трансмісійного домкрата відповідно до зроблених при знятті настановних міток.

6. Перевірити розташування ущільнень на панелі приладів і відрегулювати при необхідності.

7. Встановити чотири болти кріплення передньої підрамника передньої підвіски до кузова автомобіля. Затягнути болти кріплення з моментом затягування 190 Н·м.

8. Видалити з-під автомобіля трансмісійний домкрат.

9. Встановити фіксатори (3) втулок стійки стабілізатора. Встановити всі чотири гвинти (1) фіксаторів втулок стійки стабілізатора та затягнути гвинти моментом 30 Н·м.

10. Встановити гвинти (1) кріплення затискачів (2) шланга підсилювача рульового управління до підрамника, як показано на малюнку нижче. Затягнути гвинти моментом 8 Н·м.

11. Підключити напірний шланг до кермового механізму. Затягнути гайку шланга моментом 32 Н·м.

12. Підключити зворотний шланг до кермового механізму.

13. Встановити болт кріплення передньої опори двигуна.

14. Встановіть задню опору двигуна.

15. Встановити захисне покриття відсіку.

16. Приєднати наконечник рульової тяги (4) до поворотного кулака (3), як показано на малюнку нижче (виконати з обох боків автомобіля). Наживіть гайку кріплення (2) на палець шарніра. Утримуючи палець від провертання, затягнути гайку кріплення шарового шарніра. Затягнути гайку з моментом затягування 54 Н·м.

17. Встановити колесо (1) на кожній стороні транспортного засобу. Встановити та затягнути кріпильні гайки (3) моментом 135 Н·м.

18. Опустити транспортний засіб.

19. Зняти фіксатор рульового колеса.

20. Переконайтеся, що передні колеса перебувають у положенні прямолінійного руху.

21. Повернути проміжний вал (2). Центрувати його з валом шестерень кермового механізму (4), потім з'єднати проміжний вал із валом шестерень кермового механізму.

22. Повернути рульове колесо вправо приблизно на 90°, доки з'явиться доступ до сполучного болта (3).

23. Встановити болт (3). Затягнути сполучний болт моментом 28 Н·м.

24. Покласти настилку килимків (1) на місце.

25. Розташувати кермо в положення прямолінійного руху.

26. Заповнити та прокачати систему підсилювача рульового керування.

27. Перевірити витікання рідини.

28. Налаштуйте кути установки передніх коліс, за потреби.