Варіатор у зборі Jeep Compass з 2006 року

1. Варіатор у зборі

Зняття та встановлення варіатора у зборі

Зняття

Примітка:
Щоб уникнути пошкодження лакофарбового покриття, необхідно накрити крила кузова будь-яким матеріалом.

1. Від'єднайте клеми від акумулятора (2), як показано на малюнку нижче.

2. Зняти корпус повітряного фільтра у зборі (1), як показано на малюнку нижче.

3. Зняти акумулятор.

4. Зняти опорну пластину акумулятора (1), показану на малюнку нижче.

5. Злити охолоджувальну рідину (докладніше, див. розділ у розділі Система охолодження).

6. Зняти впускний патрубок повітроводу (1), показаний на малюнку нижче.

7. Зняти вакуумний підвідний трубопровід.

8. Зняти трос перемикання (2) та його опорний кронштейн (3), як показано на малюнку нижче.

9. Від'єднайте шланги (1) охолоджувача рідини автоматичної коробки передач, як показано на малюнку нижче.

10. Від'єднайте шланг обігрівача (3) охолоджувача рідини автоматичної коробки передач.

11. Від'єднати роз'єм датчика швидкості (1), показаний на малюнку нижче.

12. Зняти електропроводку з верхньої частини корпусу трансмісії (2), як показано на малюнку нижче.

13. Зняти патрубок системи вентиляції (1) коробки.

14. Зняти монтажний кронштейн (1) корпусу дросельної заслінки, показаний на малюнку нижче.

15. Викрутити верхні болти (1) картера гідротрансформатора.

16. Викрутити верхні монтажні болти трансмісії (1) у зборі.

17. Викрутити стяжний болт верхнього кріплення трансмісії.

18. Зняти верхнє кріплення (2) трансмісії.

19. Підняти автомобіль у зборі на витягі.

20. Злити трансмісійну рідину.

21. Зняти лівий передній бризковик (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

22. Зняти правий передній бризковик (докладніше, див. розділ у розділі Кузов).

23. Зняти нижній бризковик.

24. Підперти коробку передач у зборі за допомогою домкрата (1).

25. Зняти стартер (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

26. Опустити трансмісійний домкрат.

27. Викрутити болти (2) двох трубок трансмісії, що наповнюють, і зняти трубки, що наповнюють.

28. Злити трансмісійну рідину.

29. Зняти обидва передні колеса.

30. Зняти правий та лівий приводні вали (докладніше, див. розділ у розділі Привідні вали).

31. Зніміть кришку оглядового вікна (1).

32. Позначте місце кріплення перетворювача до гнучкої пластини.

33. Вивернути болти гідротрансформатора (1).

34. Підімкніть двигун гвинтовим домкратом (2), як показано на малюнку нижче.

35. Вивернути болт (1) переднього кріплення трансмісії.

36. Викрутити болти (2) кріплення поперечки трансмісії.

37. Зняти поперечку трансмісії.

38. Вивернути болт (2) заднього кріплення трансмісії.

39. Викрутити болти (1) заднього кріплення коробки.

40. Зняти модуль передачі потужності.

41. Викрутити нижні болти (2) картера гідротрансформатора варіатора.

42. Опустити трансмісію, для отримання можливості, зняття трубок охолоджувача трансмісії, що залишилися.

43. Зняти трубки охолоджувача трансмісії, що залишилися.

44. Опустити трансмісію.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Розбирання та складання варіатора

Загальний вигляд

1. Шайба
2. Важіль перемикання
3. Вимикач інгібітору
4. Фільтр рідини
5. Кільцеве ущільнення
6. Охолоджувач рідини
7. Прокладання
8. Вихідний датчик швидкості
9. Кільцеве ущільнення
10. Коробка передач
11. Шків передавального з'єднання
12. Пружина
13. Регулюючий клапан
14. Кронштейн
15. Кільцеве ущільнення
16. Олійний фільтр
17. Плоска шайба
18. Ручний важіль
19. Охоронний дзвін
20. Клапан із ручним керуванням
21. Кроковий двигун
22. Манжетне ущільнення
23. Пружинне кільце
24. Електропроводка корпусу клапана
25. Прокладання масляного піддону
26. Масляний піддон
27. Трансформатор
28. Кільцеве ущільнення
29. Вхідний датчик швидкості 30. Кільцеве ущільнення

Розбирання

1. Розглянути коробку передач у розібраному вигляді перед розбиранням.

2. Злити трансмісійну рідину.

3. Зняти модуль передачі потужності та кільцеве ущільнення.

4. Зняти гідротрансформатор (1) з коробки, як показано на малюнку нижче.

5. Зняти вихідний датчик швидкості (1) з картера гідротрансформатора, як показано на малюнку нижче. Зняти та відправити в брухт кільцеве ущільнення вихідного датчика швидкості.

6. Зняти датчик швидкості (1) з корпусу коробки передач. Зняти та відправити в брухт кільцеве ущільнення вхідного датчика швидкості.

7. Зняти гайку (1) кріплення важеля перемикання (2) до ручного валу.

8. Зняти важіль перемикання ручного валу.

9. Зняти болти (2) кріплення дальнометричного датчика (1) трансмісії до корпусу коробки, як показано на малюнку нижче.

10. Зняти дальнометричний датчик (1) з корпусу коробки передач.

11. Зняти пружинне кільце (1) з корпусу затискача (2) та втиснути корпус затискача у корпус коробки передач.

Увага:
Будьте обережні, щоб не пошкодити корпус затиску.

12. Зняти охолоджувач рідини (1) із корпусу коробки передач. Зняти та відправити в брухт кільцеве ущільнення охолоджувача рідини.

13. Викрутити болти кріплення фільтра рідини до корпусу коробки.

14. Зняти фільтр рідини (1) з корпусу коробки.

15. Викрутити болти корпусу перетворювача.

16. Зняти корпус перетворювача (1) за допомогою пластикового молотка.

17. Зняти зовнішнє кільце підшипника редуктора (1) з корпусу перетворювача, використовуючи знімач 7794-А та напрямний молоток С-637.

18. Зняти масляне ущільнення (1) з боку диференціала з корпусу перетворювача, використовуючи викрутку.

19. Зняти масляне ущільнення корпусу перетворювача (1) з корпусу перетворювача за допомогою викрутки.

20. Зняти зовнішнє кільце (1) підшипника з боку диференціала з корпусу перетворювача, використовуючи відповідний перфоратор.

Увага:
При знятті зовнішнього кільця постукувати по зовнішньому кільцю з двох сторін рівномірно. Не пошкодити корпус перетворювача при знятті зовнішнього кільця підшипника.

21. Зняти утилізацію кільцевого ущільнення (1) із вхідного валу, як показано на малюнку нижче.

22. Зняти шайбу (1) з провідної зірочки, за потреби.

23. Відвернути гайки кріплення перегородки (1) до коробки передач.

24. Зняти перегородку.

25. Розтягнути пружинне кільце (1) та зняти провідну зірочку (3), ланцюг приводу масляного насоса (2) та провідну зірочку.

26. Зніміть упорну шайбу (1) з корпусу масляного насоса.

27. Зняти пружинне кільце (1) з масляного насоса, як показано на малюнку нижче.

28. Зняти знижувальну передачу (1) у зборі з корпусу коробки, як показано на малюнку нижче.

29. Зняти диференціал (1) у зборі з корпусу коробки, як показано на малюнку нижче.

30. Зняти болти кріплення кронштейна (1) до корпусу масляного насоса та коробки передач.

31. Зняти кронштейн (1), показаний на малюнку нижче.

32. Викрутити болти кріплення перегородки (1) до коробки.

33. Зняти перегородку.

34. Викрутити болти кріплення основи вала взаємодії (1) до коробки передач.

35. Зняти основу валу взаємодії з корпусу коробки.

36. Зняти та відправити в брухт кільця ущільнювача (1) з підстави валу взаємодії.

37. Викрутити болти кріплення масляного картера (1) до корпусу коробки.

38. Зняти масляний картер із корпусу коробки передач.

39. Зняти прокладку (1) масляного картера з корпусу коробки.

40. Вивернути болти кріплення масляного фільтра (1) до корпусу клапана.

41. Зняти масляний фільтр.

42. Зняти та відправити в брухт кільце ущільнювача масляного фільтра.

43. Викрутити болт (2) кріплення масляного насоса до корпусу коробки передач, з заднього боку коробки.

44. Викрутити болти (1) кріплення масляного насоса корпусу коробки передач, з внутрішньої сторони коробки.

45. Зняти масляний насос із коробки передач.

Примітка:
Один із стяжних болтів масляного насоса встановлений із зовнішнього боку корпусу коробки передач, у задній частині масляного насоса.

46. ​​Зняти та утилізувати кільцеве ущільнення (1) з болта кріплення масляного насоса (тільки на болті встановленому з зовнішнього боку корпусу коробки передач).

47. Зняти та відправити в брухт манжетне ущільнення (1) з корпусу коробки передач.

48. Викрутити болт кріплення пружини (1) до корпусу коробки передач.

49. Зняти пружину, що розряджає, з корпусу коробки передач.

50. Зняти муфту переднього ходу в зборі (1) з корпусу коробки.

51. Зняти голчастий підшипник (1) з боку барабана муфти переднього ходу з центрального зубчастого колеса.

52. Зняти центральне зубчасте колесо (1) із планетарного елемента кріплення.

53. Зняти підшипник голки (1) з центрального зубчастого колеса.

54. Зняти планетарний елемент кріплення в зборі (1) з корпусу коробки передач.

55. Зняти голчастий підшипник (1) із планетарного елемента кріплення.

56. Викрутити болти кріплення кронштейна (1) до корпусу клапана у збиранні.

57. Зняти кронштейн із корпусу клапана у зборі.

58. Викрутити гайки кріплення важеля з ручним керуванням (1) до валу з ручним керуванням.

59. Зняти важіль із ручним керуванням.

60. При знятті з'єднувальних болтів корпусу клапана використовувати цей малюнок.

61. Зняти корпус клапана в зборі з корпусу коробки у такому порядку:

А. Вставити 75 мм довжиною 3 мм прут у з'єднання стопорного отвору корпусу клапана, щоб зафіксувати шків (1).

В. Викрутити болти кріплення корпусу клапан до корпусу коробки.

С. Зняти корпус клапана з корпусу коробки.

62. Зняти ущільнення (1) з корпусу клапана, як показано на малюнку нижче.

63. Зняти шплінт валу з ручним керуванням, використовуючи пробійник (2).

64. Зняти вал із ручним керуванням із корпусу.

65. Зняти та відправити в брухт ущільнювальну манжету (1) з корпусу коробки.

66. Зняти зовнішнє кільце (1) підшипника диференціала з корпусу перетворювача, використовуючи знімач 9664 та напрямний молоток С-637.

67. Зняти прокладку (1) із корпусу коробки передач.

68. Зняти зовнішнє кільце підшипника (1) редуктора з корпусу коробки передач, використовуючи напрямний молоток С-637 та знімач 7794-А.

69. Зняти прокладку (1) з корпусу коробки.

Увага:
При знятті бокового масляного ущільнення бути обережним, щоб не пошкодити корпус коробки передач.

70. Зняти бічне масляне ущільнення (1) з корпусу коробки, використовуючи викрутку.

71. Зняти зворотне гальмівне пружинне кільце, використовуючи викрутку. Потім зняти гальмівну зворотну притискну планку, провідні диски, ведені диски, і тарілчастий диск з вторинного гальмівного барабана.

72. Стиснути зворотну пружину вторинного гальма, використовуючи інструмент для стиснення пружин 5058А (1) та поворотний поршневий компресор 9875. Зняти пружинне кільце (2) з корпусу коробки передач.

73. Зняти притискну планку та утримувач пружини у зборі.

74. Спробуйте зняти вторинний гальмівний поршень вручну, заповнити промивну канавку (1) стисненим повітрям і зняти вторинний гальмівний поршень з корпусу коробки передач, якщо не вдається зняти його вручну.

75. Зняти болти корпусу (1) із агрегату приводного ременя (2).

76. Відокремити корпус привідного ременя від основного корпусу.

77. Викрутити болти (2) кріплення обох шківів до корпусу (1).

78. Встановити інструмент для стиснення шківів 9874 (1) та вставний прес 8513А (2) на вторинний шків (3).

Увага:
Не перетягуйте інструмент для стиснення. Затягнути його моментом не більше ніж 7 Н·м.

Примітка:
Звернути увагу на лінійні мітки на приводному ремені під час його встановлення.

79. Стиснути шків (2), як показано на малюнку нижче.

Увага:
Не допускати торкання первинного шківа зі сполученою поверхнею вторинного шківа.

80. Підняти та посунути вторинний шків (1) ближче до первинного шківа.

81. Зняти штифт (1) із датчика висоти шківа (3).

82. Підняти первинний шків (3) на висоту достатню для зняття датчика висоти шківу (1).

83. Зняти приводний ремінь (1) з первинного (2) та вторинного (3) шківів.

84. Зняти вторинний шків.

85. Зняти прокладку (3) під вторинним шківом (1).

86. Зняти первинний шків.

87. Вивернути болти паркувальної клямки.

88. Зняти засувку для паркування.

Складання

Примітка:
Збору зробити в порядку зворотному розбиранні, із застосуванням нових ущільнювальних кілець, ущільнювальних манжет, масляних ущільнень та прокладок.

Примітка:
Застосувати герметик на всіх поверхнях контактів корпусів деталей.

Примітка:
Після складання заповнити трансмісію рідиною та перевірити наявність витоків.
Встановлення автоматичної трансмісії

Примітка:
Щоб уникнути пошкодження лакофарбового покриття, необхідно накрити крила кузова будь-яким матеріалом.

Примітка:
Переконайтеся, що обидва з'єднувальні штифти знаходяться у двигуні перед встановленням трансмісії.

1. Підняти коробку передач на інсталяційне місце.

2. Встановити трубопроводи охолоджувача трансмісії (1, 2).

3. Встановити нижні болти (2) охоронного дзвону трансмісії та затягнути їх моментом 108 Н·м.

4. Підняти коробку передач, використовуючи гвинтовий домкрат.

5. Встановити поперечину коробки і болти (2), затягнути болти моментом 75 Н·м.

6. Встановити та затягнути болти переднього кріплення (1) трансмісії та затягнути їх моментом 75 Н·м.

7. Встановити болти заднього кріплення (1) трансмісії та затягнути їх моментом 75 Н·м.

8. Встановити заднє кріплення коробки і затягнути болти моментом 75 Н·м.

9. Встановити нові болти кріплення перетворювача та затягнути їх моментом 88 Н·м.

10. Встановити покриття перетворювача.

11. Встановити перетворювач потужності.

12. Встановити правий передній бризковик.

13. Встановити лівий передній бризковик.

14. Встановити лівий та правий приводні вали на коробку передач.

15. Встановити обидва передні колеса.

16. Опустити підйомник.

17. Встановити верхні болти охоронного дзвону та затягнути їх моментом 108 Н·м.

18. Встановити болти верхнього кріплення та затягнути їх моментом 75 Н·м.

19. Встановити стяжний болт верхнього кріплення та затягнути його моментом 75 Н·м.

20. Встановити кріпильний кронштейн корпусу дроселя та затягнути його моментом 11 Н·м.

21. Підключити патрубок вентиляції трансмісії.

22. Встановити шланг обігрівача на трубку охолоджувача трансмісії.

23. Підключити трубки охолоджувача до охолоджувача.

24. Встановити кабель перемикання та кронштейн та затягнути його моментом 11 Н·м.

25. Встановити вакуумний підвідний трубопровід.

26. Встановити впускний патрубок.

27. Заповнити двигун охолоджувальною рідиною.

28. Встановити акумуляторну батарею.

29. Встановити акумулятор.

30. Встановити повітряний фільтр.

31. Підключити кабелі акумулятора.

32. Встановити підвідний трубопровід трансмісії. Затягнути болт моментом 9 Н·м.

33. Заповнити трансмісію рідиною до належного рівня.

Увага:
Використовувати лише трансмісійну рідину типу MOPAR T CVTF +4.

34. Здійснити пробний виїзд та перевірити наявність витоків.

Обгінна муфта

Розбирання та складання

Розбирання

1. Зняти пружинне кільце (1) з барабана обгінної муфти, використовуючи плоску викрутку, як показано на малюнку нижче.

2. Зняти зубчасту шестерню внутрішнього зачеплення (1) із барабана обгінної муфти.

3. Зняти пружинні кільця (1) з барабана обгінної муфти, використовуючи плоску викрутку.

4. Зняти притискну планку (1), ведучий та ведений диск (3) та тарілчастий диск (2) з барабана обгінної муфти (4).

Увага:
Не розтягувати пружинне кільце без необхідності та не деформувати його.

5. Зняти пружинне кільце (1) і зняти вхідний вал (2) з барабана обгінної муфти, як показано на малюнку нижче.

6. Помістити нижню частину компресора 8900 (1) у лещата (2), як показано на малюнку нижче.

7. Помістити барабан (1) на нижню частину компресора 8900 у лещатах (2).

8. Помістити кільце, що коректує (1), що йде в комплекті з компресором 8900 в барабан (3).

9. Встановити різьбову шпильку (1), що в комплекті з компресором 8900 в барабан (3).

10. Стиснути пристрій, доки пружинне кільце (4) може бути знято.

11. Зняти пружинне кільце (3) з поршня (1), використовуючи маленьку викрутку.

12. Зняти пружинне кільце, показане на малюнку нижче.

13. Зняти поршень (1) із барабана (3).

14. Зняти пружину (2) із барабана (3).

Складання

1. Розглянути обгінну муфту в розібраному вигляді перед збиранням.

2. Розглянути цей малюнок перед збиранням.

3. Встановіть пружину (1) у барабан (2).

4. Встановити поршень у барабан.

5. Помістити пружинне кільце на поршень.

6. Встановити компресор 8900.

7. Стиснути поршень.

8. Встановити пружинне кільце на поршень, використовуючи маленьку викрутку.

9. Встановити тарілчастий диск (5), диск (3), ведучий диск (2), притискну планку (2) і одну частину пружинного кільця (1) на поршень (6), як показано на малюнку нижче.

10. Виміряти зазор між пружинним кільцем (1) та притискною планкою (2), допустимий зазор становить 1,2 – 1,5 мм.

Увага:
Не розтягувати пружинне кільце без необхідності та не деформувати його.

11. Встановити вхідний вал (2) на барабан обгінної муфти та встановити пружинне кільце (1).

12. Встановити частину пружинного кільця (1) у барабан обгінної муфти.

13. Встановити шестірню із внутрішнім зачепленням у барабан обгінної муфти.

14. Встановити пружинне кільце (1) у барабан обгінної муфти.

Обслуговування сітчастого фільтра

1. Викрутити болти кріплення масляного картера (1) до корпусу коробки.

2. Зняти масляний картер із корпусу коробки передач.

3. Зняти прокладку (1) масляного картера з корпусу коробки.

4. Зняти болти кріплення масляного фільтра (1) до корпусу клапана.

5. Зняти масляний фільтр.

6. Зняти та відправити в брухт кільцеве ущільнення масляного фільтра.

Увага:
Не використовувати кільце, що було у вживанні. Змастити кільцеве ущільнення трансмісійною рідиною перед встановленням.

7. Встановити нове кільцеве ущільнення (1) на новий масляний фільтр.

8. Встановіть новий масляний фільтр на контрольний клапан. Встановити та затягнути болти кріплення моментом 8 Н·м.

Увага:
Не використовувати прокладку масляного картера, що була у використанні. Очистити поверхню, на яку буде встановлена ​​нова прокладка від будь-яких слідів бруду або олії.

9. Встановити прокладку масляного картера на корпус коробки.

10. Встановити олійний картер на корпус коробки. Встановити та затягнути болти кріплення моментом 8 Н·м.

11. Перевірити рівень масла в коробці.

Корпус клапана

Зняття, розбирання, збирання та встановлення

Зняття

1. Викрутити болти кріплення масляного картера (1) до корпусу коробки.

2. Зняти масляний картер із корпусу коробки передач.

3. Зняти прокладку (1) масляного картера з корпусу коробки.

4. Викрутити болти кріплення масляного фільтра (1) до корпусу клапана, як показано на малюнку нижче.

5. Зняти масляний фільтр у зборі.

6. Зняти та відправити в брухт кільцеве ущільнення масляного фільтра.

Увага:
Не використовувати кільце, що було у вживанні. Змастити кільцеве ущільнення трансмісійною рідиною перед встановленням.

7. Викрутити болти кріплення кронштейна (1) до корпусу клапана, як показано на малюнку нижче.

8. Зняти кронштейн із корпусу клапана.

9. Викрутити гайки кріплення важеля з ручним керуванням (1) до валу з ручним керуванням.

10. Зняти важіль із ручним керуванням.

А. Вставити 75 мм довжиною 3 мм прут у з'єднання стопорного отвору корпусу клапана, щоб зафіксувати шків (1).

В. Викрутити болти кріплення корпусу клапан до корпусу коробки.

С. Зняти корпус клапана з корпусу коробки.

Розбирання

1. Зняти та відправити в брухт прокладку (1) з корпусу клапана.

2. Зняти та відправити в брухт манжетне ущільнення (1) з корпусу коробки передач.

Увага:
Не кидати шків.

3. Зняти шків (1) із корпусу клапана.

4. Зніміть зворотну пружину (1) з корпусу клапана, як показано на малюнку нижче.

Увага:
Не кидати клапан з ручним керуванням.

5. Зняти клапан із ручним керуванням (1) з корпусу клапана, як показано на малюнку нижче.

6. Зняти електропроводку (1) корпусу клапана з корпусу клапана.

7. Зняти покроковий двигун (1) із корпусу клапана.

Складання

Увага:
Не використовувати манжетне ущільнення, що було у використанні. Змастити трансмісійною рідиною манжетне ущільнення перед встановленням.

1.Встановити нове манжетне ущільнення на корпус коробки.

2. Встановити покроковий двигун на корпус контрольного клапана. Встановити та затягнути болти кріплення моментом 8 Н·м.

3. Встановити електропроводку корпусу клапана на корпус контрольного клапана.

Увага:
Переконайтеся, що клапан із ручним керуванням не має жодних пошкоджень. Змастити трансмісійною рідиною клапан з ручним керуванням перед встановленням.

4. Встановити клапан із ручним керуванням у корпус контрольного клапана.

5. Встановіть зворотну пружину в корпус контрольного клапана.

Увага:
Змастити трансмісійною рідиною шків перед встановленням.

6. Встановити шків на контрольний клапан.

Встановлення

1. Вставити 75 мм довжиною 3 мм прут у з'єднання стопорного отвору корпусу клапана, щоб зафіксувати шків (1).

2. Розташувати кріпильну лапку (1) корпусу затискача, як показано на малюнку та встановити корпус затискача в корпус коробки, як показано на малюнку нижче.

3. Встановити контрольний клапан (1) зверху нижньої частини та встановити його в корпус коробки передач.

4. Поєднати позначку (1) на шківі з датчиком положення шківа (2).

Увага:
Змастити трансмісійною рідиною прокладку перед встановленням.

5. Встановіть прокладку в контрольний клапан.

6. Затягнути болти кріплення корпусу контрольного клапана моментом 8 Н·м.

7. Встановити важіль із ручним керуванням на вал із ручним керуванням. Встановити та затягнути гайку кріплення моментом 22 Н·м.

8. Встановіть кронштейн на контрольний клапан. Встановити та затягнути болти кріплення моментом 8 Н·м.

Увага:
Не використовувати кільцеве ущільнення, що було у використанні. Змастити трансмісійною рідиною кільцеве ущільнення перед встановленням.

9. Встановити нове кільцеве ущільнення на новий масляний фільтр.

10. Встановити новий фільтр на контрольний клапан. Встановити та затягнути болти кріплення моментом 8 Н·м.

Увага:
Не використовувати прокладку масляного картера, що була у використанні. Очистити поверхню, на яку буде встановлена ​​нова прокладка від будь-яких слідів бруду або олії.

11. Встановити прокладку масляного картера на корпус коробки.

12. Встановити олійний картер на корпус коробки. Встановити та затягнути болти кріплення моментом 8 Н·м.

13. Встановити пружинне кільце на корпус затискача.

14. Заповнити трансмісію рекомендованою рідиною.

Ущільнення гідротрансформатора (перетворювача моменту)

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти коробку передач.

2. Зняти гідротрансформатор.

3. Зняти ущільнення перетворювача моменту, використовуючи напрямний молоток С-3752 та знімач масляних ущільнень 9667.

Встановлення

1. Встановити ущільнення перетворювача моменту, використовуючи пристрій для встановлення масляних ущільнень 9858.

2. Встановити гідротрансформатор.

3. Встановити коробку передач.

Ущільнення лівого приводного валу

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти приводний вал.

2. Зніміть ущільнення лівого диференціала.

Встановлення

1. Встановити ущільнення лівого диференціала, використовуючи пристосування для встановлення 9871(2) та ручку С-4171(3).

2. Встановити приводний вал.

3. Провести пробний виїзд та перевірити наявність витоків.

Ущільнення правого приводного валу

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти приводний вал.

2. Зняти роздавальну коробку, якщо автомобіль має привід на всі колеса.

3. Зніміть ущільнення (2) з коробки, використовуючи викрутку (3).

Встановлення

1. Встановити ущільнення за допомогою пристрою для встановлення 9877 (2) та ручки С-4171 (3).

2. Встановити роздавальну коробку, якщо автомобіль має привод на всі колеса.

3. Встановити приводний вал.

4. Провести пробний виїзд та перевірити наявність витоків.

Датчик дальності коробки передач

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднайте кабелі акумулятора.

2. Зняти очищувач повітря в зборі.

3. Зняти акумулятор.

4. Зняти піддон батареї.

5. Зняти впускний повітряний патрубок.

6. Зняти кабель перемикання.

7. Викрутити гайку (1) важеля перемикання передач.

8. Зняти важіль перемикання передач (2), як показано на малюнку нижче.

9. Викрутити болти (2) датчика дальності.

10. Зняти датчик дальності (1).

Встановлення

1. Встановити датчик дальності на позицію встановлення.

2. Встановити вал із ручним керуванням у «нейтральну» позицію (3).

3. Встановити інструмент 9876 (2) та відрегулювати розташування датчика дальності (1).

4. Встановити та затягнути кріпильні болти датчика дальності моментом 6 Н·м.

5. Зняти пристрій 9876 і встановити важіль перемикання передач на вал із ручним приводом.

6. Встановити та затягнути кріпильну гайку моментом 17 Н·м.