Гідропривід гальмівної системи Jeep Compass з 2006 року

4. Гідропривід гальмівної системи

Датчик рівня гальмівної рідини

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати електричний роз'єм (1) джгута електропроводки від датчика рівня гальмівної рідини (2) на розширювальному бачку гальмівної рідини головного гальмівного циліндра, як показано на малюнку нижче.

2. Натиснути разом із утримуючими шпонками (1) на датчик рівня гальмівної рідини, розташований на розширювальному бачку (2).

3. Потягнути датчик рівня гальмівної рідини вправо, щоб зняти його з розширювального бачка.

Встановлення

1. Поєднати датчик рівня гальмівної рідини з монтажним отвором розширювального бачка гальмівної рідини на його правій стороні. Натиснути на датчик, доки утримуючі шпонки (1) повністю встановляться на розширювальному бачку гальмівної рідини (2), зафіксувати їх.

2. Підключити електричний роз'єм (1) джгута електропроводки до датчика рівня гальмівної рідини (2) на розширювальному бачку гальмівної рідини головного гальмівного циліндра.

Головний гальмівний циліндр

Зняття та встановлення

Зняття

Для молей з ABS (антиблокувальна система гальм)

1. При непрацюючому двигуні, натиснути на педаль гальма 4-5 разів, доки педаль стане «твердою».

2. Від'єднати та ізолювати негативну клему акумулятора.

3. Від'єднати роз'єм (1) джгута електропроводки датчика рівня гальмівної рідини (2) у розширювальному бачку гальмівної рідини головного циліндра.

4. Від'єднати первинний (1) та вторинний (2) гальмівний патрубок від головного гальмівного циліндра, як показано на малюнку нижче. Встановити пробки на всі відкриті отвори головного гальмівного циліндра.

5. Зняти затискач та шланг приводу зчеплення (2) від штуцера на розширювальному бачку (1), як показано на малюнку нижче.

6. Очистити поверхню навколо приєднання головного циліндра (2) до вакуумного підсилювача гальм (1), використовуючи рідину MoparT Brake Parts Cleaner.

7. Відвернути дві гайки (3) кріплення головного гальмівного циліндра (2) до вакуумного підсилювача гальм (1).

8. Витягти головний гальмівний циліндр із вакуумного підсилювача гальм.

Для молей без ABS (антиблокувальна система гальм)

1. При непрацюючому двигуні, натиснути на педаль гальма 4-5 разів, доки педаль стане «твердою».

2. Від'єднати та ізолювати негативну клему акумулятора.

3. Від'єднати роз'єм (1) джгута електропроводки датчика рівня гальмівної рідини (2) у розширювальному бачку гальмівної рідини головного циліндра.

4. Від'єднати два патрубки передніх гальм (1, 2) від головного гальмівного циліндра. Встановити пробки на відкриті отвори головного циліндра.

5. Від'єднати два патрубки задніх гальм (1, 2) від обмежувача тиску на головному гальмівному циліндрі (3). Встановити пробки на відкриті отвори головного циліндра.

6. Зняти затискач і від'єднати шланг гідроприводу вимкнення зчеплення (2) від штуцера розширювального бачка (1), як показано на малюнку нижче.

7. Очистити поверхню навколо поверхні головного гальмівного циліндра (2), що сполучається, до вакуумного підсилювача гальм (1), використовуючи рідину MoparT Brake Parts Cleaner.

8. Відвернути дві гайки (3) кріплення головного гальмівного циліндра (2) до вакуумного підсилювача гальм (1), як показано на малюнку нижче.

9. Зняти головний гальмівний циліндр із вакуумного підсилювача гальм.

Розбирання головного гальмівного циліндра

1. Очистити корпус головного гальмівного циліндра та розширювальний бачок. Використовувати тільки очищувальну рідину MoparT Brake Parts Cleaner.

2. Зняти кришку розширювального бачка гальмівної рідини (1). Використовуючи шприц, відкачати, наскільки це можливо, гальмівну рідину із розширювального бачка.

Увага:
При знятті розширювального бачка гальмівної рідини (1) з головного циліндра не намагайтеся зірвати його за допомогою інструментів. Це може пошкодити розширювальний бачок або корпус головного гальмівного циліндра.

3. Викрутити гвинт (3) кріплення розширювального бачка (1) до корпусу головного гальмівного циліндра.

4. Потягти розширювальний бачок (1) у напрямку вгору та зняти його з ізоляційних шайб на корпусі головного гальмівного циліндра (2), як показано на малюнку нижче.

5. Натиснути разом із утримуючими шпонками (1) на датчик рівня гальмівної рідини, розташований на розширювальному бачку (2). Потягнути датчик рівня гальмівної рідини праворуч, щоб зняти його з розширювального бачка.

6. Зняти вакуумне ущільнення (2) з монтажного фланця головного гальмівного циліндра (1), як показано на малюнку нижче.

Складання головного гальмівного циліндра

1. Встановити нове вакуумне ущільнення (2) на монтажний фланець головного гальмівного циліндра (1).

2. Поєднати датчик рівня гальмівної рідини з монтажним отвором розширювального бачка гальмівної рідини на його лівій стороні. Натиснути на датчик, доки утримуючі шпонки (1) повністю встановляться на розширювальному бачку гальмівної рідини (2), зафіксувати їх.

3. Змастити монтажну поверхню розширювального бачка чистою гальмівною рідиною. Розташувати розширювальний бачок на прокладках ущільнювачів головного гальмівного циліндра (2).

4. Встановити гвинт кріплення (3) розширювального бачка гальмівної рідини. Затягнути гвинт моментом 5,5 Нм.

5. Повністю прокачати головний гальмівний циліндр перед встановленням.

6. Встановити головний гальмівний циліндр.

Встановлення

Для молей з ABS (антиблокувальна система гальм)

1. Повністю прокачати головний гальмівний циліндр перед встановленням.

2. Видалити сліди будь-яких мастильних матеріалів з поверхні головного гальмівного циліндра.

3. Встановити нове вакуумне ущільнення (2) на монтажний фланець головного гальмівного циліндра (1), як показано на малюнку нижче.

4. Поєднати монтажні отвори головного гальмівного циліндра з монтажними штифтами вакуумного підсилювача гальм. Потім обережно встановити головний циліндр на вакуумний підсилювач.

5. Встановити дві нові кріпильні гайки (3) головного гальмівного циліндра. Затягнути кожну гайку моментом 25 Нм.

6. Вирізати V подібну канавку (2) у центрі отвору приводу зчеплення (1). Утилізувати використаний штепсель (3), показаний на малюнку нижче.

7. Підключити шланг гідроприводу вимкнення зчеплення (2) до штуцера розширювального бачка (1). Встановити хомут на шланг гідроприводу зчеплення.

8. Приєднати первинний (1) та вторинний (2) гальмівні шланги до отворів головного циліндра. Затягнути гайки моментом 17 Н·м.

9. Підключити роз'єм джгута електропроводки (1) до датчика рівня гальмівної рідини (2).

10. Підключити негативну клему акумулятора.

11. Заповнити розширювальний бачок головного циліндра гальмівною рідиною до потрібного рівня.

12. Провести пробний виїзд, щоб переконатися у належній роботі гальмівної системи.

Для молей без ABS (антиблокувальна система гальм)

1. Встановити обмежувачі тиску (2, 3) в отвори головного гальмівного циліндра, як показано нижче. Затягнути їх моментом затягування 30 Н·м.

2. Повністю прокачати головний гальмівний циліндр перед встановленням.

3. Видалити сліди будь-яких мастильних матеріалів з поверхні головного гальмівного циліндра. Не застосовувати рідину для чищення в середині вакуумного підсилювача.

4. Встановити нове вакуумне ущільнення (2) на монтажний фланець головного гальмівного циліндра (1), як показано на малюнку нижче.

5. Поєднати монтажні отвори головного гальмівного циліндра з монтажними штифтами вакуумного підсилювача гальм. Потім обережно встановити головний циліндр на вакуумний підсилювач.

6. Встановити дві нові гайки кріплення (3) головного гальмівного циліндра, як показано нижче. Затягнути кожну гайку моментом 25 Нм.

7. Вирізати V подібну канавку (2) у центрі отвору приводу зчеплення (1). Відправити в брухт використаний штепсель (3).

8. Підключити шланг приводу зчеплення (2) до отвору розширювального бачка (1). Встановити хомут на шланг приводу зчеплення.

9. Під'єднати дві трубки задніх гальм (1, 2) до обмежувача тиску на головному гальмівному циліндрі (3), як показано на малюнку нижче. Затягнути гайки трубок моментом 17 Н·м.

10. Підключити два патрубки передніх гальм (1, 2) до головного циліндра, як показано на малюнку нижче. Затягнути гайки патрубків із моментом затягування 17 Н·м.

11. Підключити роз'єм джгута електропроводки (1) до датчика рівня гальмівної рідини (2), як показано на малюнку нижче.

12. Підключити негативну клему акумулятора.

13. Заповнити розширювальний бачок головного циліндра гальмівною рідиною до потрібного рівня.

14. Провести пробний виїзд, щоб переконатися у належній роботі гальмівної системи.

Педаль гальма

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати та ізолювати негативну клему акумулятора.

2. Зняти шумоізоляцію поду рульовою колонкою (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Рульове управління).

3. Зняти покриття кермової колонки на панелі приладів.

4. Зняти зміцнення за покриттям рульової колонки.

5. Зняти вимикач ламп стоп сигналів (2), як показано нижче. Після зняття вимикач необхідно утилізувати.

6. Зняти затискач кріплення (2) штовхача вакуумного підсилювача (1) до педалі гальма, як показано на малюнку нижче.

7. Витягти штифт педалі гальма (3) з штовхача (1) підсилювача.

8. Відвернути чотири гайки (4) кріплення педалі гальма (1) до поперечки приладової панелі, як показано на малюнку нижче.

9. Відвернути гайку (5) кріплення педалі гальма (1) до поперечки кузова.

10. Зняти педаль гальма (1) у зборі.

Встановлення

1. Обережно встановити педаль гальма та монтажний кронштейн (1) на автомобіль у зборі, вирівнявши настановні штифти підсилювача та штифти (2) на панелі приладів.

2. Встановити чотири гайки (4) кріплення педалі гальма (1) до поперечки панелі приладів, як показано на малюнку нижче.

3. Встановити гайку (5) кріплення педалі гальма (1) до поперечки. Затягнути гайку у кілька підходів.

4. Затягнути гайки кріплення у наведеній на малюнку нижче послідовності з моментом затягування 23 Н·м.

5. Нанести мастильний матеріал на поверхні контакту штифта педалі гальма (3) з штовхачем підсилювача (1). Використати мастильний матеріал MoparT Lubriplate.

6. Встановити штовхач підсилювача (1) на штифт (3) гальмівної педалі, як показано нижче. Встановити новий кріпильний затискач (2) на кінці штифта.

Увага:
Не використовувати старий кріпильний затискач та вимикач ламп стоп сигналу.

7. Встановити та відрегулювати новий вимикач ламп стоп-сигналів (2) на кронштейн педалі гальма (1), як показано на малюнку нижче.

8. Встановити зміцнення за покриття рульової колонки.

9. Встановити покриття кермової колонки на панелі приладів.

10. Підключити негативну клему акумулятора.

11. Перевірити правильність роботи ламп стоп сигналів.

12. Провести пробний виїзд, щоб переконатися у належній роботі гальмівної системи.

Вакуумний підсилювач гальм

Зняття та встановлення

Зняття

1. Від'єднати та ізолювати негативну клему акумулятора.

2. Зняти головний гальмівний циліндр (докладніше див. відповідний розділ у цьому розділі).

3. Від'єднати вакуумний шланг (2) від контрольного клапана (1) підсилювача гальм, як показано на малюнку нижче.

Увага:
Не знімайте контрольний клапан з підсилювача гальм.

4. Зняти шумоізоляцію під кермовим стовпчиком.

5. Зняти панель облицювання рульової колонки на приладовій.

6. Зняти підсилювач позаду панелі облицювання рульової колонки.

7. Зняти вимикач ламп стоп сигналів (2), показаний нижче. Після зняття утилізувати вимикач стоп-сигналів.

8. Зняти затискач (2) кріплення штовхача вакуумного підсилювача (1) до педалі гальма, як показано на малюнку нижче.

9. Вийняти штифт педалі гальма (3) з штовхача (1) підсилювача.

10. Відвернути чотири гайки (4) кріплення підсилювача гальм (3) до поперечки кузова, як показано на малюнку нижче.

11. Перемістити вакуумний підсилювач гальм (3) у напрямку до радіатора, доки шпильки кріплення не вийдуть з поперечки кузова в моторному відсіку. Потім витягніть підсилювач гальм з моторного відсіку.

Встановлення

Примітка:
Перед встановленням підсилювача гальм (1) установіть нове центральне ущільнення (2) на монтажний штифт підсилювача.

1. Встановити вакуумний підсилювач гальм (3), перемістивши штовхач та шпильки до поперечки кузова у моторному відсіку, після чого встановити його в монтажне положення.

2. Встановити чотири гайки (4) кріплення вакуумного підсилювача гальм під приладовою панеллю. Затягнути гайки у наведеній нижче послідовності.

3. Затягнути гайки кріплення з моментом затягування 23 Н·м.

4. Нанести тонкий шар мастильного матеріалу на поверхні контакту штифта педалі гальма (3) з штовхачем підсилювача (1). Використовувати мастильний матеріал MoparT Lubriplate.

5. Встановити штовхач підсилювача (1) на штифт (3) гальмівної педалі. Встановити новий затискач кріплення (2) на кінці штифта.

Увага:
Не використовувати старий кріпильний затискач та вимикач ламп стоп сигналу.

6. Встановити та відрегулювати новий вимикач ламп стоп-сигналів (2) на кронштейн педалі гальма (1), як показано на малюнку нижче.

7. Встановити зміцнення за покриття рульової колонки.

8. Встановити покриття кермової колонки на панелі приладів.

9. Підключити вакуумний шланг до контрольного клапана вакуумного підсилювача.

10. Встановити головний гальмівний циліндр.

11. Підключити негативну клему акумулятора.

12. Прокачати гальмівну систему, за потреби.

13. Провести пробний виїзд, щоб переконатися у належній роботі гальмівної системи.

Обмежувач тиску

Зняття та встановлення

Зняття

1. Натиснути на педаль гальма та зафіксувати її в даному положенні, використовуючи спеціальний пристрій для утримання педалі.

Примітка:
Ця процедура запобігає витоку гальмівної рідини з головного гальмівного циліндра при від'єднаних патрубках гальмівної системи.2. Підняти та зафіксувати автомобіль у зборі.

2. Від'єднати гальмівний шланг від обмежувача тиску, як показано на малюнку нижче.

3. Викрутити обмежувач тиску (2 або 3) із головного гальмівного циліндра (1).

Встановлення

1. Встановити обмежувач тиску в отвір головного гальмівного циліндра. Затягнути обмежувач тиску моментом 17 Н·м.

2. Встановити гальмівний шланг на обмежувач тиску. Затягнути гайку кріплення гальмівного шланга з моментом затягування 30 Н·м.

3. Зняти інструмент для утримання педалі гальма.

4. Прокачати гальмівну систему.

5. Провести пробний виїзд, щоб переконатися у належній роботі гальмівної системи.

Робочий циліндр гальмівної системи

Зняття та встановлення

Зняття

1. Натиснути на педаль гальма та зафіксувати її в даному положенні, використовуючи спеціальний пристрій для утримання педалі.

Примітка:
Ця процедура запобігає витоку гальмівної рідини з головного гальмівного циліндра при від'єднаних патрубках гальмівної системи.2. Підняти та зафіксувати автомобіль у зборі.

2. Підняти та зафіксувати автомобіль у зборі.

3. Відвернути гайки кріплення та зняти заднє колесо у збиранні.

4. Зняти гальмівні колодки (6) з гальмівного щитка (2) (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).

5. Від'єднати гальмівний шланг (2) від робочого циліндра, як показано на малюнку нижче.

6. Викрутити гвинти (1) кріплення робочого циліндра.

7. Зняти робочий гальмівний циліндр із гальмівного щитка.

Встановлення

1. Встановити робочий циліндр на гальмівний щиток. Встановити та затягнути гвинти кріплення (1) з моментом затягування 13 Н·м.

2. Наживити гайку гальмівного шлангу (2) на робочий циліндр (1). Затягнути гайку шланга моментом 17 Н·м.

Примітка:
Оглянути гальмівні колодки перед встановленням.

3. Встановити гальмівні колодки (6) та гальмівний барабан (4), як показано на малюнку нижче (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі). Налаштувати колодки за потреби.

4. Встановити колеса. Встановити та затягнути гайки кріплення коліс з моментом затягування 135 Н·м.

5. Повернути гальмівний барабан. Повинне бути незначне гальмування барабана.

6. Опустити автомобіль у зборі.

7. Зняти інструмент для утримання педалі гальма.

8. Прокачати гальмівну систему.

9. Провести пробний виїзд, щоб переконатися у належній роботі гальмівної системи.