Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Аварійна світлова сигналізація
- Перегрів двигуна
- Перегрів автоматичної коробки передач
- Заміна пошкодженого колеса
- Запуск двигуна від зовнішнього джерела електроенергії
- Рух на слизьких дорогах
- Виїзд методом розгойдування
- Електричні плавкі запобіжники (коммутаційний блок — IPM)
- Буксирування автомобіля
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації та обслуговування автомобіля
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Бензинові двигуни
- Технічні дані
- Обслуговування
- Привід газорозподільного механізму
- Головка блока циліндрів та газорозподільний механізм
- Кривошипно-шатунний механізм
- Додаток до розділу
Дизельні двигуни
Система живлення та керування двигуна
- Технічні дані
- Система живлення бензинових двигунів
- Система живлення дизельних двигунів
- Додаток до розділу
Система змащення
- Діагностика системи
- Заміна моторного мастила
- Оливний фільтр
- Оливний піддон
- Датчик температури моторної оливи
- Охолоджувач моторної оливи
- Оливний насос
- Додаток до розділу
Система охолодження
- Обслуговування
- Розширювальний бачок
- Нагрівач блоку циліндрів
- Датчик температури охолоджуючої рідини
- Термостат
- Радіатор
- Вентилятор охолодження радіатора
- Водяний насос
- Охолоджувач EGR (система рециркуляції відпрацьованих газів)
- Додаток до розділу
Система впуску та випуску
Механічна трансмісія
Зчеплення
Варіатор
Привідні вали
Ходова частина
Гальмівна система
- Технічні дані
- Обслуговування гальмівної системи
- Гальмівні механізми
- Гідропривід гальмівної системи
- Стаянкове гальмо
- Антиблокувальна система гальм
- Додаток до розділу
Рульове керування
- Обслуговування рульового управління
- Рульова колонка
- Рульовий механізм
- Насос гідравлічного підсилювача рульового управління
- Додаток до розділу
Кузов
Пасивна безпека
Система опалення, вентиляції та кондиціювання
Електрообладнання двигуна
Електрообладнання та електросистеми автомобіля
- Аудіосистема
- Навігаційна система
- Підігрів сидінь
- Звуковий сигнал
- Система обміну повідомленнями
- Очищувачі та омивачі скла
- Система зовнішнього освітлення
- Підігрів заднього скла
Тлумачний словник
Технічні дані ходової частини Jeep Compass з 2006 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
Jeep Compass технічні характеристики, Jeep Compass технічні характеристики двигунів, Jeep Compass комплектація, Jeep Compass ціна
1. Технічні дані
Основні технічні характеристики
Усі моделі з 16-дюймовими колесами
Кути установки керованих коліс | Основне значення | Допустимі межі відхилення |
Розвал коліс (камбер) Максимально допустиме відхилення показань між правим та лівим колесом |
-0.80° 0.00° |
-1.20° до -0.40° -0.50° до +0.50° |
Кут поздовжнього нахилу осі повороту колеса (кастер), лівий Кут поздовжнього нахилу осі повороту колеса (кастер), правий Максимально допустиме відхилення показань між правим та лівим колесом |
+3.00° +2.70° 0.30° |
+2.00° до -4.00° +1.70° до +3.70° -1.30° до +0.30° |
Сходження, індивідуальне | +0.10° | 0.00° to +0.20° |
Сходження, сумарне | +0.20° | 0.00° to +0.40° |
Кути задніх установок | Основне значення | Допустимі межі відхилення |
Розвал коліс (камбер) Максимально допустиме відхилення показань між правим та лівим колесом |
-0.70° 0.00° |
-1.10° до -0.30° -0.50° до +0.50° |
Сходження, індивідуальне | +0.10° | 0.00° до +0.20° |
Сходження, сумарне | +0.20° | 0.00° до +0.40° |
Всі моделі P215 60R17 AND P215/65R17AT з комплектом OFF-ROAD (AWL)
Кути установки керованих коліс | Основне значення | Допустимі межі відхилення |
Розвал коліс (камбер) Максимально допустиме відхилення показань між правим та лівим колесом |
-0.70° 0.00° |
-1.10° до -0.30° -0.50° до +0.50° |
Кут поздовжнього нахилу осі повороту колеса (кастер), лівий Кут поздовжнього нахилу осі повороту колеса (кастер), правий Максимально допустиме відхилення показань між правим та лівим колесом |
+2.90° +2.60° 0.30° |
+1.90° до +3.90° +1.60° до +3.60° -1.30° до +0.30° |
Сходження, індивідуальне | +0.10° | 0.00° до +0.20° |
Сходження, сумарне | +0.20° | 0.00° до +0.40° |
Кути задніх установок | Основне значення | Допустимі межі відхилення |
Розвал коліс (камбер) Максимально допустиме відхилення показань між правим та лівим колесом |
-0.60° 0.00° |
-1.00° до -0.20° -0.50° до +0.50° |
Сходження, індивідуальне | +0.10° | 0.00° до +0.20° |
Сходження, сумарне | +0.20° | 0.00° до +0.40° |
Всі моделі P215 65R17AT без комплекту OFF-ROAD (AWL)
Кути установки керованих коліс | Основне значення | Допустимі межі відхилення |
Розвал коліс (камбер) Максимально допустиме відхилення показань між правим та лівим колесом |
-0.90° 0.00° |
-1.30° до -0.50° -0.50° до +0.50° |
Кут поздовжнього нахилу осі повороту колеса (кастер), лівий Кут поздовжнього нахилу осі повороту колеса (кастер), правий Максимально допустиме відхилення показань між правим та лівим колесом |
+3.00° +2.70° 0.30° |
+2.00° до- 4.00° +1.70° до +3.70° -1.30° до +0.30° |
Сходження, індивідуальне | +0.10° | 0.00° до +0.20° |
Сходження, сумарне | +0.20° | -0.10° до +0.40° |
Кути задніх установок | Основне значення | Допустимі межі відхилення |
Розвал коліс (камбер) Максимально допустиме відхилення показань між правим та лівим колесом |
-0.80° 0.00° |
-1.20° до -0.40° -0.50° до +0.50° |
Сходження, індивідуальне | +0.10° | 0.00° до +0.20° |
Сходження, сумарне | +0.20° | 0.00° до +0.40° |
Усі моделі з 18-дюймовими колесами
Кути установки керованих коліс | Основне значення | Допустимі межі відхилення |
Розвал коліс (камбер) Максимально допустиме відхилення показань між правим та лівим колесом |
-0.70° 0.00° |
-1.10° до -0.30° -0.50° до +0.50° |
Кут поздовжнього нахилу осі повороту колеса (кастер), лівий Кут поздовжнього нахилу осі повороту колеса (кастер), правий Максимально допустиме відхилення показань між правим та лівим колесом |
+3.00° +2.70° 0.30° |
+2.00° до -4.00° +1.70° до +3.70° -1.30° до +0.30° |
Сходження, індивідуальне | +0.10° | 0.00° до +0.20° |
Сходження, сумарне | +0.20° | 0.00° tдо +0.40° |
Кути задніх установок | Основне значення | Допустимі межі відхилення |
Розвал коліс (камбер) Максимально допустиме відхилення показань між правим та лівим колесом |
-0.70° 0.00° |
-1.10° до -0.30° -0.50° до +0.50° |
Сходження, індивідуальне | +0.10° | 0.00° до +0.20° |
Сходження, сумарне | +0.20° | 0.00° до +0.40° |
Усі експортні моделі
Кути установки керованих коліс | Основне значення | Допустимі межі відхилення |
Розвал коліс (камбер) Максимально допустиме відхилення показань між правим та лівим колесом |
-0.80° 0.00° |
-1.20° до -0.40° -0.50° до +0.50° |
Кут поздовжнього нахилу осі повороту колеса (кастер), лівий Кут поздовжнього нахилу осі повороту колеса (кастер), правий Максимально допустиме відхилення показань між правим та лівим колесом |
+3.00° +2.70° 0.30° |
+2.00° до -4.00° +1.70° до +3.70° -1.30° до +0.30° |
Сходження, індивідуальне | +0.10° | 0.00° до +0.20° |
Сходження, сумарне | +0.20° | 0.00° до +0.40° |
Кути задніх установок | Основне значення | Допустимі межі відхилення |
Розвал коліс (камбер) Максимально допустиме відхилення показань між правим та лівим колесом |
-0.70° 0.00° |
-1.10° до -0.30° -0.50° до +0.50° |
Сходження, індивідуальне | +0.10° | 0.00° до +0.20° |
Сходження, сумарне | +0.20° | 0.00° до +0.40° |