Елементи зчеплення Jeep Compass з 2006 року

2. Елементи зчеплення

Ведений диск зчеплення

Зняття та встановлення

Зняття (дизельний двигун)

1. Зняти коробку передач у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Механічна коробка передач).

2. Відзначити розташування кожуха зчеплення (3) у зборі на маховику (1), використовуючи водостійкий маркер.

3. Відпустити та викрутити шість болтів кріплення кожуха зчеплення до маховика. Зняти кожух зчеплення у зборі з притискним диском (3) та ведений диск (2), показаний на малюнку нижче.

4. Викрутити вісім болтів кріплення та зняти маховик з фланця колінчастого валу в зборі (1). Болти кріплення необхідно викручувати у послідовності, показаній на малюнку нижче.

Зняття (бензиновий двигун)

1. Викрутити болти кріплення кожуха зчеплення до маховика. Зняти коробку передач у зборі (докладніше, див. розділ у розділі Механічна трансмісія).

2. Вийняти з картера зчеплення (2) диск та кожух зчеплення в зборі (1), як показано на малюнку нижче.

Встановлення (дизельний двигун)

1. Перевірити технічний стан вичавного підшипника та його важіль, при необхідності замінити вичавний підшипник. Вижимний підшипник інтегрований у модуль робочого циліндра вимкнення зчеплення (CSC).

2. Очистити контактні поверхні на маховику (1), показаному на малюнку нижче, та притискному диску в кожусі зчеплення. При необхідності промити маховик та кожух зчеплення, щоб унеможливити перебування нафтопродуктів на елементах зчеплення.

3. При необхідності промити і очистити контактну поверхню на фланці колінчастого валу під установку маховика.

4. Встановити маховик на колінчастий вал. Встановити та затягнути в послідовності вказаної на малюнку нижче болти кріплення маховика до фланця колінчастого валу з моментом затягування 45 Н·м + довернути на кут 90˚.

5. Нанести тонкий шар мастильного матеріалу на шліци вхідного валу коробки передач та на шліци маточини веденого диска зчеплення.

6. Встановити ведений диск зчеплення на маховик. Перевірити та переконатися, що напис «FLYWHEEL SIDE» спрямований у бік маховика.

7. Встановити кожух зчеплення з притискним диском на маховик та диск. Встановити та затягнути від руки шість болтів кріплення кожуха зчеплення до маховика.

8. Використовуючи спеціальний пристрій 6724 (3), відрегулювати розташування веденого диска (2) щодо маховика (1) та вхідного валу коробки передач, як показано на малюнку нижче.

9. Затягнути болти кріплення кожуха зчеплення до маховика, обертаючи при цьому маховик. Болти кріплення кожуха зчеплення необхідно затягувати в послідовності хрест-навхрест, поступово провертаючи на кілька витків кожен із болтів. Це необхідно для того, щоб унеможливити перекіс та пошкодження притискного диска, кожуха зчеплення та заклинювання веденого диска зчеплення. Момент затягування болтів кріплення 31 Н ·м. Після затягування болтів кріплення кожуха зчеплення необхідно витягти інсталяційний інструмент.

10. Нанести тонкий шар спеціального високотемпературного мастила (MOPAR) на маточину веденого диска та на шліци вхідного валу коробки передач.

Увага:
Не наносити надмірну кількість мастильного матеріалу на шліци вхідного валу коробки передач, оскільки надлишки мастильного матеріалу під дією відцентрових сил можуть розлетітися і потрапити на фрикційну поверхню веденого диска.

11. Встановити коробку передач у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Механічна трансмісія).

Установка (бензинові двигуни)

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Перевірка технічного стану

Кожух зчеплення

1. Очистити кожух зчеплення від пилу пилососом або тканиною, не застосовувати стиснене повітря. Перевірити ущільнення на наявність витоків олії. У разі їх виявлення замінити ущільнювальні манжети.

2. Зношування натискного диска зчеплення має бути рівномірним по всій поверхні. Якщо знос нерівномірний, диск зчеплення деформований або встановлений неправильно.

3. Перевірити поверхню тертя маховика на зміну кольору, наявність пошкоджень, тріщин та зношування.

4. Почистити поверхню тертя натискного диска розчинником

5. Використовуючи набір плоских щупів та спеціальну лінійку, виміряти неплощинність натискного диска зчеплення. Якщо значення неплощинності перевищує 0.5 мм, замініть натискний диск.

6. Перевірити натискний диск на наявність зносу, тріщин та пошкоджень.

7. Перевірити правильність установки маховика на штифтах.

Ведений диск

1. Не допускати забруднення робочих поверхонь веденого диска зчеплення. У разі забруднення робочих поверхонь маслом або мастильними матеріалами замінити диск зчеплення.

2. Використовуючи глибиномір або штангенциркуль, виміряти глибину заклепок кріплення фрикційних накладок, як показано на малюнку нижче. Замінити диск зчеплення, якщо глибина заклепок менше 0.3 мм.

3. Перевірити паз втулки та пружини диска зчеплення на наявність надмірного зношування.

Вижимний підшипник

Увага:
У підшипник вимкнення зчеплення закладено мастило. Розчинники для чищення підшипника не використовувати.

1. Перевірити вичавний підшипник на наявність заїдання, пошкодження або підвищеного шуму. Перевірити також точки контакту діафрагмової пружини на наявність зносу.

2. Замінити підшипник при сильному зношенні місць контакту з вилкою вимкнення зчеплення.