Вариатор в сборе Jeep Compass с 2006 года

1. Вариатор в сборе

Снятие и установка вариатора в сборе

Снятие

Примечание:
Во избежание повреждения лакокрасочного покрытия, необходимо накрыть крылья кузова каким-либо материалом.

1. Отсоединить клеммы от аккумуляторной батареи (2), как показано на рисунке ниже.

2. Снять корпус воздушного фильтра в сборе (1), как показано на рисунке ниже.

3. Снять аккумуляторную батарею.

4. Снять опорную пластину аккумуляторной батареи (1), показанную на рисунке ниже.

5. Слить охлаждающую жидкость (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

6. Снять впускной патрубок воздуховода (1), показанный на рисунке ниже.

7. Снять вакуумный подводящий трубопровод.

8. Снять трос переключения (2) и его опорный кронштейн (3), как показано на рисунке ниже.

9. Отсоединить шланги (1) охладителя жидкости автоматической коробки передач, как показано на рисунке ниже.

10. Отсоединить шланг обогревателя (3) охладителя жидкости автоматической коробки передач.

11. Отсоединить разъем датчика скорости (1), показанный на рисунке ниже.

12. Снять электропроводку с верхней части корпуса трансмиссии (2), как показано на рисунке ниже.

13. Снять патрубок системы вентиляции (1) коробки передач.

14. Снять монтажный кронштейн (1) корпуса дроссельной заслонки, показанный на рисунке ниже.

15. Выкрутить верхние болты (1) картера гидротнрансформатора.

16. Выкрутить верхние монтажные болты трансмиссии (1) в сборе.

17. Выкрутить стяжной болт верхнего крепления трансмиссии.

18. Снять верхнее крепление (2) трансмиссии.

19. Поднять автомобиль в сборе на подъемнике.

20. Слить трансмиссионную жидкость.

21. Снять левый передний брызговик (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

22. Снять правый передний брызговик (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Кузов).

23. Снять нижний брызговик.

24. Подпереть коробку передач в сборе с помощью домкрата (1).

25. Снять стартер (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

26. Опустить трансмиссионный домкрат.

27. Выкрутить болты (2) двух наполняющих трубок трансмиссии и снять наполняющие трубки.

28. Слить трансмиссионную жидкость.

29. Снять оба передних колеса.

30. Снять правый и левый приводные валы (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Приводные валы).

31. Снять крышку смотрового окна (1).

32. Отметить место крепления преобразователя к гибкой пластине.

33. Вывернуть болты гидротрансформатора (1).

34. Подпереть двигатель винтовым домкратом (2), как показано на рисунке ниже.

35. Вывернуть болт (1) переднего крепления трансмиссии.

36. Вывернуть болты (2) крепления поперечины трансмиссии.

37. Снять поперечину трансмиссии.

38. Вывернуть болт (2) заднего крепления трансмиссии.

39. Вывернуть болты (1) заднего крепления коробки передач.

40. Снять модуль передачи мощности.

41. Выкрутить нижние болты (2) картера гидротрансформатора вариатора.

42. Опустить трансмиссию, для получения возможности, снятия оставшихся трубок охладителя трансмиссии.

43. Снять оставшиеся трубки охладителя трансмиссии.

44. Опустить трансмиссию.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Разборка и сборка вариатора

Общий вид

1. Шайба
2. Рычаг переключения
3. Выключатель ингибитора
4. Фильтр жидкости
5. Кольцевое уплотнение
6. Охладитель жидкости
7. Прокладка
8. Выходной датчик скорости
9. Кольцевое уплотнение
10. Коробка передач
11. Шкив передаточного соединения
12. Пружина
13. Регулирующий клапан
14. Кронштейн
15. Кольцевое уплотнение
16. Масляный фильтр
17. Плоская шайба
18. Ручной рычаг
19. Охранный колокол
20. Клапан с ручным управлением
21. Шаговый двигатель
22. Манжетное уплотнение
23. Пружинное кольцо
24. Электропроводка корпуса клапана
25. Прокладка масляного поддона
26. Масляный поддон
27. Трансформатор
28. Кольцевое уплотнение
29. Входной датчик скорости 30. Кольцевое уплотнение

Разборка

1. Рассмотреть коробку передач в разобранном виде перед разборкой.

2. Слить трансмиссионную жидкость.

3. Снять модуль передачи мощности и кольцевое уплотнение.

4. Снять гидротрансформатор (1) с коробки передач, как показано на рисунке ниже.

5. Снять выходной датчик скорости (1) с картера гидротрансформатора, как показано на рисунке ниже. Снять и отправить в утиль кольцевое уплотнение выходного датчика скорости.

6. Снять входной датчик скорости (1) с корпуса коробки передач. Снять и отправить в утиль кольцевое уплотнение входного датчика скорости.

7. Снять гайку (1) крепления рычага переключения (2) к ручному валу.

8. Снять рычаг переключения ручного вала.

9. Снять болты (2) крепления дальнометрического датчика (1) трансмиссии к корпусу коробки передач, как показано на рисунке ниже.

10. Снять дальнометрический датчик (1) с корпуса коробки передач.

11. Снять пружинное кольцо (1) с корпуса зажима (2) и вдавить корпус зажима в корпус коробки передач.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить корпус зажима.

12. Снять охладитель жидкости (1) с корпуса коробки передач. Снять и отправить в утиль кольцевое уплотнение охладителя жидкости.

13. Вывернуть болты крепления фильтра жидкости к корпусу коробки передач.

14. Снять фильтр жидкости (1) с корпуса коробки передач.

15. Вывернуть крепежные болты корпуса преобразователя.

16. Снять корпус преобразователя (1) при помощи пластикового молотка.

17. Снять наружное кольцо подшипника редуктора (1) с корпуса преобразователя, используя съемник 7794-А и направляющий молоток С-637.

18. Снять масляное уплотнение (1), со стороны дифференциала, с корпуса преобразователя, используя отвертку.

19. Снять масляное уплотнение корпуса преобразователя (1) с корпуса преобразователя, используя отвертку.

20. Снять наружное кольцо (1) подшипника, со стороны дифференциала, с корпуса преобразователя, используя подходящий перфоратор.

Внимание:
При снятии наружного кольца, постукивать по наружному кольцу с двух сторон равномерно. Не повредить корпус преобразователя, при снятии наружного кольца подшипника.

21. Снять утилизировать кольцевое уплотнение (1) с входного вала, как показано на рисунке ниже.

22. Снять регулировочную шайбу (1) с ведущей звездочки, при необходимости.

23. Отвернуть гайки крепления перегородки (1) к коробке передач.

24. Снять перегородку.

25. Растянуть пружинное кольцо (1) и снять ведомую звездочку (3), цепь привода масляного насоса (2) и ведущую звездочку.

26. Снять упорную шайбу (1) с корпуса масляного насоса.

27. Снять пружинное кольцо (1) с масляного насоса, как показано на рисунке ниже.

28. Снять понижающую передачу (1) в сборе с корпуса коробки передач, как показано на рисунке ниже.

29. Снять дифференциал (1) в сборе с корпуса коробки передач, как показано на рисунке ниже.

30. Снять болты крепления кронштейна (1) к корпусу масляного насоса и коробке передач.

31. Снять кронштейн (1), показанный на рисунк ениже.

32. Вывернуть болты крепления перегородки (1) к коробке передач.

33. Снять перегородку.

34. Вывернуть болты крепления основания вала взаимодействия (1) к коробке передач.

35. Снять основание вала взаимодействия с корпуса коробки передач.

36. Снять и отправить в утиль уплотнительные кольца (1) с основания вала взаимодействия.

37. Вывернуть болты крепления масляного картера (1) к корпусу коробки передач.

38. Снять масляный картер с корпуса коробки передач.

39. Снять прокладку (1) масляного картера с корпуса коробки передач.

40. Вывернуть болты крепления масляного фильтра (1) к корпусу клапана.

41. Снять масляный фильтр.

42. Снять и отправить в утиль уплотнительное кольцо масляного фильтра.

43. Вывернуть болт (2) крепления масляного насоса к корпусу коробки передач, с задней стороны коробки передач.

44. Вывернуть болты (1) крепления масляного насоса корпусу коробки передач, с внутренней стороны коробки передач.

45. Снять масляный насос с коробки передач.

Примечание:
Один из стяжных болтов масляного насоса установлен с наружной стороны корпуса коробки передач, в задней части масляного насоса.

46. Снять и утилизировать кольцевое уплотнение (1) с крепежного болта масляного насоса (только на болте установленном с наружной стороны корпуса коробки передач).

47. Снять и отправить в утиль манжетное уплотнение (1) с корпуса коробки передач.

48. Выкрутить болт крепления разряжающей пружины (1) к корпусу коробки передач.

49. Снять разряжающую пружину с корпуса коробки передач.

50. Снять муфту переднего хода в сборе (1) с корпуса коробки передач.

51. Снять игольчатый подшипник (1), со стороны барабана муфты переднего хода, с центрального зубчатого колеса.

52. Снять центральное зубчатое колесо (1) с планетарного крепежного элемента.

53. Снять игольчатый подшипник (1) с центрального зубчатого колеса.

54. Снять планетарный крепежный элемент в сборе (1) с корпуса коробки передач.

55. Снять игольчатый подшипник (1) с планетарного крепежного элемента.

56. Вывернуть болты крепления кронштейна (1) к корпусу клапана в сборе.

57. Снять кронштейн с корпуса клапана в сборе.

58. Вывернуть гайки крепления рычага с ручным управлением (1) к валу с ручным управлением.

59. Снять рычаг с ручным управлением.

60. При снятии соединительных болтов корпуса клапана использовать данный рисунок.

61. Снять корпус клапана в сборе с корпуса коробки передач в таком порядке:

А. Вставить 75 мм длиной 3 мм прут в соединение стопорного отверстия корпуса клапана, чтобы зафиксировать шкив (1).

В. Вывернуть болты крепления корпуса клапан к корпусу коробки передач.

С. Снять корпус клапана с корпуса коробки передач.

62. Снять уплотнение (1) с корпуса клапана, как показано на рисунке ниже.

63. Снять шплинт вала с ручным управлением, используя пробойник (2).

64. Снять вал с ручным управлением с корпуса.

65. Снять и отправить в утиль уплотнительную манжету (1) с корпуса коробки передач.

66. Снять наружное кольцо (1) подшипника дифференциала с корпуса преобразователя, используя съемник 9664 и направляющий молоток С-637.

67. Снять прокладку (1) с корпуса коробки передач.

68. Снять наружное кольцо подшипника (1) редуктора с корпуса коробки передач, используя направляющий молоток С-637 и съемник 7794-А.

69. Снять прокладку (1) с корпуса коробки передач.

Внимание:
При снятии бокового масляного уплотнения соблюдать осторожность, чтобы не повредить корпус коробки передач.

70. Снять боковое масляное уплотнение (1) с корпуса коробки передач, используя отвертку.

71. Снять возвратное тормозное пружинное кольцо, используя отвертку. Затем снять возвратную тормозную прижимную планку, ведущие диски, ведомые диски, и тарельчатый диск со вторичного тормозного барабана.

72. Сжать возвратную пружину вторичного тормоза, используя инструмент для сжатия пружин 5058А (1) и возвратный поршневой компрессор 9875. Снять пружинное кольцо (2) с корпуса коробки передач.

73. Снять прижимную планку и держатель пружины в сборе.

74. Попытаться снять вторичный тормозной поршень вручную, заполнить промывочную канавку (1) сжатым воздухом и снять вторичный тормозной поршень с корпуса коробки передач, если не получается снять его вручную.

75. Снять болты корпуса (1) с агрегата приводного ремня (2).

76. Отделить корпус агрегата приводного ремня от основного корпуса.

77. Вывернуть болты (2) крепления обоих шкивов к корпусу (1).

78. Установить инструмент для сжатия шкивов 9874 (1) и вставной пресс 8513А (2) на вторичный шкив (3).

Внимание:
Не перетягивать инструмент для сжатия. Затянуть его моментом не более 7 Н·м.

Примечание:
Обратить внимание на линейные метки на приводном ремне при его установке.

79. Сжать шкив (2), как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Не допускать касания первичного шкива с сопряженной поверхностью вторичного шкива.

80. Приподнять и подвинуть вторичный шкив (1) ближе к первичному шкиву.

81. Снять штифт (1) с датчика высоты шкива (3).

82. Приподнять первичный шкив (3) на высоту достаточную для снятия датчика высоты шкива (1).

83. Снять приводной ремень (1) с первичного (2) и вторичного (3) шкивов.

84. Снять вторичный шкив.

85. Снять прокладку (3) под вторичным шкивом (1).

86. Снять первичный шкив.

87. Вывернуть болты парковочной защелки.

88. Снять парковочную защелку.

Сборка

Примечание:
Сбору произвести в порядке обратном разборке, с применением новых уплотнительных колец, уплотнительных манжет, масляных уплотнений и прокладок.

Примечание:
Применить герметик на всех контактных поверхностях корпусов деталей.

Примечание:
После сборки заполнить трансмиссию жидкостью и проверить наличие утечек.
Установка автоматической трансмиссии

Примечание:
Во избежание повреждения лакокрасочного покрытия, необходимо накрыть крылья кузова каким-либо материалом.

Примечание:
Убедиться, что оба соединительных штифта присутствуют в двигателе перед установкой трансмиссии.

1. Поднять коробку передач на установочное место.

2. Установить трубопроводы охладителя трансмиссии (1, 2).

3. Установить нижние болты (2) охранного колокола трансмиссии и затянуть их моментом 108 Н·м.

4. Поднять коробку передач, используя винтовой домкрат.

5. Установить поперечину коробки передач и болты (2), затянуть болты моментом 75 Н·м.

6. Установить и затянуть болты переднего крепления (1) трансмиссии и затянуть их моментом 75 Н·м.

7. Установить болты заднего крепления (1) трансмиссии и затянуть их моментом 75 Н·м.

8. Установить заднее крепление коробки передач и затянуть болты моментом 75 Н·м.

9. Установить новые болты крепления преобразователя и затянуть их моментом 88 Н·м.

10. Установить покрытие преобразователя.

11. Установить преобразователь мощности.

12. Установить правый передний брызговик.

13. Установить левый передний брызговик.

14. Установить левый и правый приводные валы на коробку передач.

15. Установить оба передних колеса.

16. Опустить подъемник.

17. Установить верхние болты охранного колокола и затянуть их моментом 108 Н·м.

18. Установить болты верхнего крепления и затянуть их моментом 75 Н·м.

19. Установить стяжной болт верхнего крепления и затянуть его моментом 75 Н·м.

20. Установить крепежный кронштейн корпуса дросселя и затянуть его моментом 11 Н·м.

21. Подсоединить патрубок вентиляции трансмиссии.

22. Установить шланг обогревателя на трубку охладителя трансмиссии.

23. Подсоединить трубки охладителя к охладителю.

24. Установить кабель переключения и кронштейн и затянуть его моментом 11 Н·м.

25. Установить вакуумный подводящий трубопровод.

26. Установить впускной воздушный патрубок.

27. Заполнить двигатель охлаждающей жидкостью.

28. Установить поддон аккумуляторной батареи.

29. Установить аккумуляторную батарею.

30. Установить воздушный фильтр.

31. Подсоединить кабели аккумуляторной батареи.

32. Установить подводящий трубопровод трансмиссии. Затянуть болт моментом 9 Н·м.

33. Заполнить трансмиссию жидкостью до надлежащего уровня.

Внимание:
Использовать только трансмиссионную жидкость типа MOPAR T CVTF +4.

34. Произвести пробный выезд и проверить наличие утечек.

Обгонная муфта

Разборка и сборка

Разборка

1. Снять пружинное кольцо (1) с барабана обгонной муфты, используя плоскую отвертку, как показано на рисунке ниже.

2. Снять зубчатую шестерню внутреннего зацепления (1) с барабана обгонной муфты.

3. Снять пружинные кольца (1) с барабана обгонной муфты, используя плоскую отвертку.

4. Снять прижимную планку (1), ведущий и ведомый диск (3), и тарельчатый диск (2) с барабана обгонной муфты (4).

Внимание:
Не растягивать пружинное кольцо без необходимости и не деформировать его.

5. Снять пружинное кольцо (1), и снять входной вал (2) с барабана обгонной муфты, как показано на рисунке ниже.

6. Поместить нижнюю часть компрессора 8900 (1) в тиски (2), как показано на рисунке ниже.

7. Поместить барабан (1) на нижнюю часть компрессора 8900 в тисках (2).

8. Поместить корректирующее кольцо (1), идущее в комплекте с компрессором 8900 в барабан (3).

9. Установить резьбовую шпильку (1), идущую в комплекте с компрессором 8900 в барабан (3).

10. Сжать приспособление до тех пор, пока пружинное кольцо (4) может быть снято.

11. Снять пружинное кольцо (3) с поршня (1), используя маленькую отвертку.

12. Снять пружинное кольцо, показанное на рисунке ниже.

13. Снять поршень (1) с барабана (3).

14. Снять пружину (2) с барабана (3).

Сборка

1. Рассмотреть обгонную муфту в разобранном виде перед сборкой.

2. Рассмотреть данный рисунок перед сборкой.

3. Установить пружину (1) в барабан (2).

4. Установить поршень в барабан.

5. Поместить пружинное кольцо на поршень.

6. Установить компрессор 8900.

7. Сжать поршень.

8. Установить пружинное кольцо на поршень, используя маленькую отвертку.

9. Установить тарельчатый диск (5), ведомый диск (3), ведущий диск (2), прижимную планку (2) и одну часть пружинного кольца (1) на поршень (6), как показано на рисунке ниже.

10. Измерить зазор между пружинным кольцом (1) и прижимной планкой (2), допустимый зазор составляет 1,2 – 1,5 мм.

Внимание:
Не растягивать пружинное кольцо без необходимости и не деформировать его.

11. Установить входной вал (2) на барабан обгонной муфты, и установить пружинное кольцо (1).

12. Установить часть пружинного кольца (1) в барабан обгонной муфты.

13. Установить шестерню с внутренним зацеплением в барабан обгонной муфты.

14. Установить пружинное кольцо (1) в барабан обгонной муфты.

Обслуживание сетчатого фильтра

1. Вывернуть болты крепления масляного картера (1) к корпусу коробки передач.

2. Снять масляный картер с корпуса коробки передач.

3. Снять прокладку (1) масляного картера с корпуса коробки передач.

4. Снять болты крепления масляного фильтра (1) к корпусу клапана.

5. Снять масляный фильтр.

6. Снять и отправить в утиль кольцевое уплотнение масляного фильтра.

Внимание:
Не использовать бывшее в употреблении кольцо. Смазать кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью перед установкой.

7. Установить новое кольцевое уплотнение (1) на новый масляный фильтр.

8. Установить новый масляный фильтр на контрольный клапан. Установить и затянуть крепежные болты моментом 8 Н·м.

Внимание:
Не использовать бывшую в употреблении прокладку масляного картера. Очистить поверхность, на которую будет установлена новая прокладка от любых следов грязи или масла.

9. Установить прокладку масляного картера на корпус коробки передач.

10. Установить масляный картер на корпус коробки передач. Установить и затянуть крепежные болты моментом 8 Н·м.

11. Проверить уровень масла в коробке передач.

Корпус клапана

Снятие, разборка, сборка и установка

Снятие

1. Вывернуть болты крепления масляного картера (1) к корпусу коробки передач.

2. Снять масляный картер с корпуса коробки передач.

3. Снять прокладку (1) масляного картера с корпуса коробки передач.

4. Выкрутить болты крепления масляного фильтра (1) к корпусу клапана, как показано на рисунке ниже.

5. Снять масляный фильтр в сборе.

6. Снять и отправить в утиль кольцевое уплотнение масляного фильтра.

Внимание:
Не использовать бывшее в употреблении кольцо. Смазать кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью перед установкой.

7. Вывернуть болты крепления кронштейна (1) к корпусу клапана, как показано на рисунке ниже.

8. Снять кронштейн с корпуса клапана.

9. Вывернуть гайки крепления рычага с ручным управлением (1) к валу с ручным управлением.

10. Снять рычаг с ручным управлением.

А. Вставить 75 мм длиной 3 мм прут в соединение стопорного отверстия корпуса клапана, чтобы зафиксировать шкив (1).

В. Вывернуть болты крепления корпуса клапан к корпусу коробки передач.

С. Снять корпус клапана с корпуса коробки передач.

Разборка

1. Снять и отправить в утиль прокладку (1) с корпуса клапана.

2. Снять и отправить в утиль манжетное уплотнение (1) с корпуса коробки передач.

Внимание:
Не ронять шкив.

3. Снять шкив (1) с корпуса клапана.

4. Снять возвратную пружину (1) с корпуса клапана, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Не ронять клапан с ручным управлением.

5. Снять клапан с ручным управлением (1) с корпуса клапана, как показано на рисунке ниже.

6. Снять электропроводку (1) корпуса клапана с корпуса клапана.

7. Снять пошаговый двигатель (1) с корпуса клапана.

Сборка

Внимание:
Не использовать бывшее в употреблении манжетное уплотнение. Смазать трансмиссионной жидкостью манжетное уплотнение перед установкой.

1.Установить новое манжетное уплотнение на корпус коробки передач.

2. Установить пошаговый двигатель на корпус контрольного клапана. Установить и затянуть крепежные болты моментом 8 Н·м.

3. Установить электропроводку корпуса клапана на корпус контрольного клапана.

Внимание:
Убедиться, что клапан с ручным управлением не имеет никаких повреждений. Смазать трансмиссионной жидкостью клапан с ручным управлением перед установкой.

4. Установить клапан с ручным управлением в корпус контрольного клапана.

5. Установить возвратную пружину в корпус контрольного клапана.

Внимание:
Смазать трансмиссионной жидкостью шкив перед установкой.

6. Установить шкив на контрольный клапан.

Установка

1. Вставить 75 мм длиной 3 мм прут в соединение стопорного отверстия корпуса клапана, чтобы зафиксировать шкив (1).

2. Расположить крепежную лапку (1) корпуса зажима, как показано на рисунке и установить корпус зажима в корпус коробки передач, как показано на рисунке ниже.

3. Установить контрольный клапана (1) сверху нижней части и установить его в корпус коробки передач.

4. Совместить метку (1) на шкиве с датчиком положения шкива (2).

Внимание:
Смазать трансмиссионной жидкостью прокладку перед установкой.

5. Установить прокладку в контрольный клапан.

6. Затянуть крепежные болты корпуса контрольного клапана моментом 8 Н·м.

7. Установить рычаг с ручным управлением на вал с ручным управлением. Установить и затянуть крепежную гайку моментом 22 Н·м.

8. Установить кронштейн на контрольный клапан. Установить и затянуть крепежные болты моментом 8 Н·м.

Внимание:
Не использовать бывшее в употреблении кольцевое уплотнение. Смазать трансмиссионной жидкостью кольцевое уплотнение перед установкой.

9. Установить новое кольцевое уплотнение на новый масляный фильтр.

10. Установить новый масляный фильтр на контрольный клапан. Установить и затянуть крепежные болты моментом 8 Н·м.

Внимание:
Не использовать бывшую в употреблении прокладку масляного картера. Очистить поверхность, на которую будет установлена новая прокладка от любых следов грязи или масла.

11. Установить прокладку масляного картера на корпус коробки передач.

12. Установить масляный картер на корпус коробки передач. Установить и затянуть крепежные болты моментом 8 Н·м.

13. Установить пружинное кольцо на корпус зажима.

14. Заполнить трансмиссию рекомендованной жидкостью.

Уплотнение гидротрансформатора (преобразователя момента)

Снятие и установка

Снятие

1. Снять коробку передач.

2. Снять гидротрансформатор.

3. Снять уплотнение преобразователя момента, используя направляющий молоток С-3752 и съемник масляных уплотнений 9667.

Установка

1. Установить уплотнение преобразователя момента, используя приспособление для установки масляных уплотнений 9858.

2. Установить гидротрансформатор.

3. Установить коробку передач.

Уплотнение левого приводного вала

Снятие и установка

Снятие

1. Снять приводной вал.

2. Снять уплотнение левого дифференциала.

Установка

1. Установить уплотнение левого дифференциала, используя приспособление для установки 9871 (2) и ручку С-4171 (3).

2. Установить приводной вал.

3. Провести пробный выезд и проверить наличие утечек.

Уплотнение правого приводного вала

Снятие и установка

Снятие

1. Снять приводной вал.

2. Снять раздаточную коробку, если автомобиль имеет привод на все колеса.

3. Снять уплотнение (2) с коробки передач, используя отвертку (3).

Установка

1. Установить уплотнение, используя приспособление для установки 9877 (2) и ручку С-4171 (3).

2. Установить раздаточную коробку, если автомобиль имеет привод на все колеса.

3. Установить приводной вал.

4. Провести пробный выезд и проверить наличие утечек.

Датчик дальности коробки передач

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить кабели аккумуляторной батареи.

2. Снять воздухоочиститель в сборе.

3. Снять аккумуляторную батарею.

4. Снять поддон батареи.

5. Снять впускной воздушный патрубок.

6. Снять кабель переключения передач.

7. Вывернуть гайку (1) рычага переключения передач.

8. Снять рычаг переключения передач (2), как показано на рисунке ниже.

9. Вывернуть болты (2) датчика дальности.

10. Снять датчик дальности (1).

Установка

1. Установить датчик дальности на установочную позицию.

2. Установить вал с ручным управлением в «нейтральную» позицию (3).

3. Установить инструмент 9876 (2) и отрегулировать расположения датчика дальности (1).

4. Установить и затянуть крепежные болты датчика дальности моментом 6 Н·м.

5. Снять приспособление 9876 и установить рычаг переключения передач на вал с ручным приводом.

6. Установить и затянуть крепежную гайку моментом 17 Н·м.