Передні гальмівні механізми JAC 1020 / 1020K / JAC 1020KR

3. Передні гальмівні механізми

1. Гальмівний щиток переднього лівого гальмівного механізму/правого гальмівного механізму
2. Гальмівний шланг лівого гальмівного механізму/правого гальмівного механізму
3. Шток притискної пружини гальмівної колодки
4. Затискач гальмівного шлангу
5. Пильовик
6. Заглушка сервісного отвору регулювання зазору гальмівних колодок
7. Трійник
8. Гальмівний шланг лівого робочого циліндра у зборі/правого робочого циліндра у зборі
9. Гвинт кріплення
10. Пружинна шайба
11. Гвинт регулювання зазору у робочому гальмівному циліндрі
12. Пильовик робочого гальмівного циліндра в зборі
13. Поршень гальмівного робочого циліндра в зборі
14. Гумова заглушка переднього гальмівного циліндра у зборі
15. Корпус робочого циліндра лівого гальмівного механізму/правого гальмівного механізму
16. Стопорна пружина у зборі
17. Гвинт кріплення у зборі
18. Конічний перехідник гальмівного патрубка №3
19. Сапун для прокачування гальмівної системи
20. Захисна пробка сапуна прокачування гальмівної системи
21. Заклепки кріплення фрикційної накладки до гальмівної колодки
22. Фрикційна накладка
23. Гальмівна колодка
24. Ребро жорсткості гальмівної колодки
25. Поворотна пружина гальмівної колодки
26. Притискна пружина гальмівної колодки
27. Сідло притискної пружини гальмівної колодки у зборі

Зняття

1. Зняти пружини, що підтримують, кришки та штифти.

2. Зняти зворотні пружини та гальмівні колодки.

3. Помістити відповідний лоток під гальмівний шланг для зливу гальмівної рідини.

4. Відвернути з'єднувальну гайку (1).

5. Зняти затискач 2 та відвернути наконечник шланга (3) від трубки для зняття гальмівного шланга.

Примітка:
Слідкувати за тим, щоб не перекручувати трубки та шланги.

6. Зняти робочий гальмівний циліндр у зборі.

7. Опустити упорну плиту та олійну кришку для очищення у відповідну ємність.

Перевірка технічного стану

Здійснити необхідні регулювання, ремонт та заміну деталей при виявленні зношування або пошкоджень під час огляду.

1. Візуально перевірити гальмівний барабан на предмет надмірного зношування або пошкодження. У разі виявлення дефектів розточити барабан до максимально допустимого значення.

2. Штангенциркулем виміряти внутрішній діаметр гальмівного барабана.

Внутрішній діаметр гальмівного барабана

3. Штангенциркулем виміряти товщину накладок гальмівних колодок та глибину заклепок. Якщо виміряні значення менше 1 мм, гальмівні колодки та/або накладки необхідно замінити.

Заміна гальмівних накладок (тільки для гальмівних колодок із заклепувальним з'єднанням)

Зняття

1. Видалити капелюшки заклепок за допомогою молотка та зубила.

2. Витягти заклепки за допомогою молотка та пробійника.

3. Перевірити гальмівні колодки на наявність тріщин.

4. Встановити накладки з новими заклепками на гальмівні колодки.

5. Помістити гальмівні колодки на пневмомолот та розклепати головки заклепок.

Примітка:
Починати фіксацію заклепок з центру гальмівної колодки, потім просуваючись до передньої і задньої сторін.

Перевірка контакту гальмівних накладок із барабаном

1. Нанести крейдяний порошок на внутрішню поверхню барабана гальма.

2. Помістити гальмівні колодки всередину барабана.

3. Перемістити гальмівні колодки вздовж внутрішньої частини барабана в одну та іншу сторони, після чого перевірити контакт гальмівних накладок з барабаном.

4. Усунути порушення контакту між накладками та барабаном за допомогою наждакового паперу.

5. Повторити кроки 1-4 після усунення недоліків.

Встановлення

1. Затягнути болти завзятої плити та масловідбійної кришки встановленими моментами затягування.

2. Встановити робочі гальмівні циліндри та затягнути болти кріплення встановленими моментами затягування.

3. Підключити гальмівні трубки та шланги. Затягнути гайки з необхідним моментом затягування.

Примітка:
Слідкувати за тим, щоб не перекручувати трубки та шланги.

4. Перед встановленням гальмівних колодок нанести тонкий шар дисульфіду молібдену на поверхні контакту (1) упорної плити з краями гальмівних колодок, як показано на малюнку.

5. Нанести шар дисульфіду молібдену в місцях контакту (2) робочого гальмівного циліндра з гальмівними колодками.

6. Підключити гальмівні колодки до циліндра загостреним кінцем з боку регулювального гвинта. Не встановлювати колодки з боку регулювального гвинта закругленим кінцем.

7. Встановити гальмівні колодки та пружини, стежачи за тим, щоб робочі поверхні гальмівних накладок залишалися чистими.

8. Перед встановленням підтримуючих штифтів нанести шар дисульфіду молібдену на посадочні поверхні кришок (1), що контактують з гальмівними колодками.

9. Після встановлення штифтів, кришок та пружин, переконайтеся, що штифти (2) щільно посаджені у кришках (3).

10. Після складання відрегулювати зазор між гальмівними прокладками та барабаном і прокачати гальмівну систему, як було описано в розділі «Обслуговування» цього розділу.