Рульове колесо з кермовим стовпчиком JAC 1020 / 1020K / JAC 1020KR

4. Рульове колесо з кермовим стовпчиком

1. Кришка валу рульової колонки
2. Клавіша звукового сигналу
3. Рульове колесо
4. Замок запалювання
5. Важіль регулювання положення кермового колеса
6. Вал рульової колонки у зборі
7. Рульова колонка у зборі

Зняття та встановлення

Зняття

1. Зняти кожух кермової колонки.

2. Зняти кнопку звукового сигналу.

3. Відкрутити стопорну гайку рульового колеса.

4. Використовуючи спеціальний знімач, зняти кермо.

5. Зняти багатофункціональний перемикач.

6. Зробити пропили у гвинтах замку запалювання та відвернути їх.

7. Видалити стопорне кільце та зняти замок запалювання у зборі.

8. Від'єднати роз'єм проводів.

9. Відкрити сервісний лючок для нанесення настановних міток на рульовому валу та хомутах універсального шарніра.

10. Відвернути болти кріплення підтримуючого кронштейна та механізму регулювання нахилу кермової колонки.

11. Для кермової колонки з регулюванням нахилу: зняти пружину.

12. Витягти рульовий вал із рульової колонки.

13. Нанести мітки на шліцеву частину валу і розібрати кермовий вал.

14. Зняти кермову колонку.

Перевірка технічного стану та ремонт

Здійснити необхідні регулювання, ремонт та заміну деталей при виявленні зношування або пошкоджень під час огляду.

1. Перевірити рульовий вал щодо деформації.

2. Перевірити стан універсального шарніру. Перевірити скоби шарніра на наявність тріщин та деформації. Переконатись у відсутності люфтів у з'єднанні.

Увага:
Універсальний шарнір не підлягає ремонту або заміні окремих деталей. У разі виявлення пошкоджень універсальний шарнір необхідно замінити на новий.

3. Перевірити стан шліців валу. Переконатися у відсутності люфтів у шліцевому з'єднанні у напрямку обертання рульового валу, а також люфтів у шарнірі. Перевірити чохол на наявність тріщин та пошкоджень.

4. Візуально перевірити кермо на наявність значних деформацій. Перевірити чохол на наявність тріщин та пошкоджень. Перевірити втулки на наявність зносу та деформації.

Встановлення

1. Встановити кермову колонку.

2. Зібрати кермовий вал згідно з мітками, нанесеними при розбиранні та встановити його в кермову колонку.

3. Під'єднати рульовий вал до кермового механізму відповідно до настановних позначок, нанесених при від'єднанні.

4. Встановити замок запалювання у зборі та вставити стопорне кільце. Затягнути нові гвинти з відрізною головкою.

5. Затягнути гайки кріплення нижнього підтримуючого кронштейна рульової колонки моментом 14 Н·м. Затягнути зовнішні гайки важеля моментом 16 Нм (або гайки завзятого болта моментом 20 Нм), після чого затягнути болти кріплення механізму регулювання нахилу моментом 45 Нм.

6. Встановити багатофункціональний перемикач.

7. Встановити кермо та затягнути гайку моментом 50 Н·м.

8. Встановіть кнопку подачі звукового сигналу.

9. Підключити роз'єм проводів і встановити кожух кермової колонки.