Задня підвіска JAC 1020 / 1020K / JAC 1020KR

3. Задня підвіска

1. Сапун для запресування мастильного матеріалу
2. Опорний палець кріплення передньої частини листової ресори задньої підвіски
3. Листові ресори задньої підвіски в зборі
4. Гумова проставка складання ресори
5. Гумовий відбійник, обмежувач ходу задньої підвіски
6. Гумова проставка втулки амортизатора передньої підвіски у зборі (внутрішня)
7. Гумова проставка втулки передньої амортизатора підвіски в зборі (зовнішня)
8. Амортизатор задньої підвіски у зборі
9. Гайка кріплення драбини кріплення задньої ресори до мосту
10. Внутрішня пластина кріплення сережки задньої частини ресори
11. Зовнішня пластина кріплення сережки задньої частини ресори
12. Сполучний палець сережки
13. Опора задньої листової ресори
14. Блок кріплення задньої листової ресори
15. Драбина кріплення задньої ресори до мосту

Ресори задньої підвіски

Зняття

1. Встановіть упори під передні колеса автомобіля.

2. Піддомкратити задній міст так, щоб задні колеса відірвалися від землі та помістити підпору безпеки під раму автомобіля.

3. Помістити гаражний домкрат під задній міст.

4. Для автомобілів зі стабілізатором поперечної стійкості: перед зняттям ресор зняти стабілізатор поперечної стійкості з боку моста.

5. Зняти амортизатори.

6. Відвернути гайки та зняти драбини кріплення заднього моста. Якщо хомути сильно проіржавіли, нанести багато масла на різьблення перед тим, як відвернути гайки.

7. Відвернути гайки з шайбами ​​та витягнути пальці ресорної сережки за допомогою молотка та бронзового стрижня.

8. Зняти ресорні сережки, а потім витягти гумові втулки.

9. Відкрутити гайки з шайбами ​​та витягти ресорні пальці.

10. Повільно опустити гаражний домкрат та зняти передні ресори у зборі. При знятті ресор дотримуватиметься обережності, щоб не пошкодити гальмівні шланги. Крім того, необхідно стежити за тим, щоб не проґавити ресори на землю.

Перевірка технічного стану

Здійснити необхідні регулювання, ремонт та заміну деталей при виявленні зношування або пошкоджень під час огляду.

1. Візуально перевірити такі частини щодо зносу, пошкоджень або інших дефектів:

• Ресори.
• Затискачі.
• Центральний болт.
• Хомути.
• Ресорний палець.
• Палець ресорної сережки.
• Пружні елементи.
• Гумові втулки.

2. Перевірити амортизатори на наявність інтенсивних олійних витоків. Наявність слабких теч припустима.

3. Перевірити температуру амортизаторів після роботи. Якщо температура залишається незмінною – це ознака несправності амортизатора.

4. Перевірити чи є більший опір при розтягуванні, ніж при стисканні амортизатора, а також залишається незмінною величина ходу амортизатора після багаторазового стиснення і розтягування амортизатора. Якщо хоча б жодної умови не дотримується, амортизатор несправний.

5. Перевірити втулки амортизатора на знос або пошкодження. У разі виявлення дефектів замінити.

6. Виміряти діаметр ресорного пальця. Він має становити 24,7 – 25 мм. Зазор між пальцем ресорної сережки та втулкою має становити 0,1 – 0,5 мм.

Заміна ресор

При розбиранні та збиранні ресор враховуватиме наступне:

• Нанести настановні мітки поперек пластин перед розбиранням ресор.
• Нанести мастило з обох боків кожної ресорної пластини перед збиранням.
• При розбиранні та збиранні використовувати ручний прес.
• Центральний болт не призначений для багаторазового використання. Після кожного розбирання використовувати новий.
• При заміні ресорних пластин використовувати пластини з тим же значенням камбера, позначеного у вигляді «+, -, I» з правої та лівої сторін.

• Після складання затягнути гайку центрального болта моментом 98 Нм.

• При заміні втулок використовувати ручний прес та спеціальні пристрої.

Встановлення

1. Встановити ресори у зборі у вихідне положення, як показано на малюнку нижче.

2. Встановити хомути та затискачі на ресори та за допомогою домкрата встановити ресори на задній міст. Нанести масло на різьблення хомутів для запобігання пошкодженню різьблення і затягнути гайки необхідним моментом затягування, як показано на малюнку нижче.

3. Вставити ресорний палець, встановити шайбу та наживити гайку. Затягнути гайку встановленим моментом затягування після того, як автомобіль буде опущений на землю. Момент затягування гайки: 157 – 196 Н<>м.

4. Встановити ресорну сережку.

5. Вставити палець ресорної сережки, встановити шайбу та наживити гайку. Затягнути гайку встановленим моментом затягування після того, як автомобіль буде опущений на землю.

6. Встановіть амортизатор. Затягнути гайки амортизатора необхідними моментами затягування.