Перевірка автомобіля JAC 1020 / 1020K / JAC 1020KR

6. Перевірка автомобіля

Щоденний огляд водієм

Щоденний огляд автомобіля водієм сприяє забезпеченню безпеки руху. Для запобігання поломкам, забезпечення безпеки руху та перевірки стану вантажівки необхідно особисто виконувати щоденний огляд перед використанням автомобіля.

Перед щоденним оглядом

1. Автомобіль має бути припаркований на рівній площадці.

2. Ключ замку запалювання повинен бути встановлений у положення OFF («OFF»).

3. Автомобіль повинен бути встановлений на гальмо стоянки.

4. Важіль перемикання передач повинен бути встановлений у нейтральне положення.

Початок огляду

Перевірте несправності, які були виявлені в попередні дні. Якщо несправності були усунені попереднього дня, перевірте їх ще раз, щоб переконатися, що вони дійсно були усунені.

Огляд кабіни

1. Перевірте сидіння водія. Сидіння водія має бути відрегульоване та встановлене в оптимальне положення для забезпечення безпеки.

Увага:
Не регулюйте водійське сидіння під час руху автомобіля.

2. Перевірка ременів безпеки. Пристебніть ремінь безпеки перед його перевіркою; Різко потягніть ремінь безпеки один раз, щоб перевірити надійність кріплення його елементів; Перевірте робочий стан стрічки, працездатність замку та автоматичного втягуючого механізму ременя безпеки.

Увага:
Ремінь безпеки забезпечує безпеку лише для однієї дорожньо-транспортної пригоди (ДТП).

Увага:
Для забезпечення Вашої безпеки та безпеки пасажирів, при русі автомобіля ремені безпеки завжди повинні бути пристебнуті.

3. Перевірка дзеркал. Переконайтеся, що всі дзеркала чисті та забезпечують хороший огляд з усіх боків: ззаду, спереду, ліворуч та праворуч (включаючи дзеркало заднього виду).

Увага:
Не регулюйте дзеркала під час руху автомобіля.

4. Перевірка повноти та надійності закриття дверей. Перевірте повноту та надійність закриття дверей з боку водія, а також двері помічника водія. Перевірте працездатність замків обох дверей.

5. Перевірте рівень рідини в системі омивача вітрового скла. Перевірте рівень рідини у системі омивача вітрового скла, додайте за потреби.

6. Перевірка рівень палива, що залишилося. Поверніть ключ замку запалювання в положення ВКЛ («ON»), перевірте рівень палива, що залишилося, за показанням індикатора рівня палива.

Примітка:
Прийміть рішення про необхідність дозаправки в залежності від запланованого пробігу за день.

Огляд шасі

Перед оглядом нахиліть кабіну вперед.

1. Перевірка рівня охолоджувальної рідини. Перед додаванням рідини, що охолоджує, перевірте відсутність будь-яких слідів витоків на двигуні і радіаторі. У разі виявлення витоків спочатку усуніть їх. Доливайте рідину, що охолоджує, в заливну горловину радіатора, поки рідина не почне переливатися через верх. Перевірте прокладку та працездатність атмосферного клапана кришки заливної горловини радіатора.

Увага:
Рекомендується використовувати незамерзаючу протикорозійну рідину, що охолоджує, розраховану на тривалий термін експлуатації. Заборонено використовувати водопровідну, колодязну або річкову воду як охолоджувальну рідину. У разі використання не відповідної рідини всередині системи охолодження утворюється шар накипу, що призведе до перегріву двигуна.

2. Перевірка рівня масла у двигуні. Перевірте рівень оливи шляхом витягування щупа рівня оливи. Якщо рівень нижче відмітки L, додайте масло в двигун через маслоналивну горловину до тих пір, поки рівень підніметься до позначки H. Якщо рівень масла вище від позначки H, надлишкову кількість масла необхідно злити через отвір в масляному піддоні двигуна. При вимірах рівня в процесі доливання оливи витримуйте паузу, щоб дати стекти маслу в масляний піддон.

Увага:
Якщо рівень масла в двигуні нижче за потрібний рівень, двигун вийде з ладу.

3. Перевірка трубопроводів гальмівної системи. Перевірте кожен із трубопроводів гальмівної системи на відсутність витоків.

4. Перевірка системи кермового управління. Перевірте стан затягування болтів та гайок елементів системи рульового керування.

Перевірте відсутність витоків у системі підсилювача кермового управління, при виявленні таких – спочатку усуніть несправності. Перевірте рівень робочої рідини в системі кермового керування, додайте рідину при зниженні рівня. Для підсилювача рульового керування використовуйте масло марки CD (за системою класифікації API) 15W/40 (за системою класифікації SAE).

Увага:
Доливати робочу рідину в систему підсилювача рульового управління необхідно при працюючому двигуні.
Перед перевіркою рівня робочої рідини в системі підсилювача рульового керування необхідно зупинити двигун.

5. Перевірка підвіски. Перевірте передні та задні ресори, болти та гайки їхнього кріплення.

6. Перевірка тиску у шинах. Перевірте кожне колесо на відсутність пошкоджень та подряпин на шинах. Перевірте рівень зносу кожної шини.

7. Перевірте на відсутність витоків експлуатаційних рідин двигун, систему кермового управління, КПП та задній міст.

8. Перевірка електропроводки. Перевірте, чи не пошкоджено проводку іншими деталями, а також відсутність контакту з корпусом автомобіля.

9. Перевірте рівень електроліту в акумуляторній батареї. Рівень електроліту повинен бути на 15~20 мм вищий за пластину. Якщо рівень низький, додайте деяку кількість дистильованої води і повторно зарядіть акумуляторну батарею щонайменше півгодини для того, щоб дистильована вода змішалася з вихідним електролітом.

1. Електроліт
2. Пластина

Перевірка після запуску двигуна

1. Перевірте кожен покажчик. Стрілка вказівника тиску оливи в двигуні повинна знаходитись у допустимому діапазоні. Якщо попереджувальна лампа горить більше 15 секунд, негайно вимкніть двигун.

Стрілка вказівника рівня палива повинна знаходитися між позначками E та F. Стрілка вказівника температури охолоджуючої рідини повинна знаходитись у секторі між лініями шкали вказівника.

Перевірте стан спідометра. Перевірте, щоб індикатор несправностей двигуна не горів.

2. Перевірте звуковий сигнал. Натисніть кнопку увімкнення звукового сигналу та переконайтеся, що звуковий сигнал звучить нормально.

3. Перевірка склоочисника та омивача. Перед перевіркою очистіть вітрове скло, потім увімкніть подачу рідини, що омиває, і перевірте робочий стан склоочисника. Також переконайтеся, що щітки працюють нормально на всіх режимах роботи склоочисника.

4. Перевірка ламп. Поверніть ручку на кінці важеля багатофункціонального перемикача вперед, назад, вгору та вниз для перевірки нормальної роботи всіх ламп та сигналів.

5. Перевірка вільного ходу та осьового люфта рульового колеса. При встановлених передніх колесах для руху вперед обертайте кермо за годинниковою стрілкою та проти годинникової стрілки для перевірки величини вільного ходу.

Перемістіть рульове колесо в поздовжньому та поперечному напрямках. При цьому не повинно бути надмірних люфтів.

6. Перевірка стану відпрацьованих газів. Виконайте повне прогрівання двигуна, перевірте колір відпрацьованих газів на виході з вихлопної труби для визначення стану двигуна. Відпрацьований газ безбарвний або світло-блакитний: нормальна робота. Газ, що відпрацював, чорний: двигун не відрегульований, відбувається неповне згоряння палива. Відпрацьований газ білий: відбувається надмірне згоряння моторної оливи. Зверніть увагу на те, що гази, що відпрацювали, часто мають білий колір при низькій температурі повітря або двигуна. Перевірте також відсутність аномальних звуків та надмірної вібрації при працюючому двигуні.

Перевірка під час дорожнього випробування

1. Перевірка гальм.

Витисніть педаль гальма під час руху автомобіля та переконайтеся, що гальмівна система працює нормально.

2. Перевірка кермового керування. Під час дорожнього випробування переконайтеся в тому, що кермо працює нормально без заклинювання, керування не утруднене і відсутній відведення автомобіля вбік.

Перевірка після дорожнього випробування

Після дорожнього випробування зупиніть автомобіль, потім обійдіть його і перевірте відсутність слідів підтікань експлуатаційних рідин або витоків повітря.

Примітка:
Наведена вище операція є заключною під час щоденного огляду. У разі виявлення несправностей під час цього огляду, будь ласка, зв'яжіться з авторизованою ремонтною майстернею місцевого дилера.