Привід газорозподільного механізму (ГРМ) JAC 1020 / 1020K / JAC 1020KR

3. Привід газорозподільного механізму (ГРМ)

У систему приводу газорозподільного механізму входить: шестерня колінчастого валу, шестерня приводу розподільчого валу, шестерня приводу масляного насоса та шестерня приводу паливного насоса високого тиску.

Крім шестерні приводу масляного насоса, всі шестерні мають настановні мітки (показані на малюнку нижче), необхідні для точного складання після демонтажу, щоб виключити порушення фаз газорозподілу.

Привід газорозподільного механізму

1. Упорна пластина розподільчого валу
2. Шайба 8
3. Шайба 8
4. Болт кріплення M8×18
5. Вісь проміжної шестерні приводу газорозподільного механізму
6. Втулка проміжної шестерні ГРМ
7. Шестірня приводу паливного насоса високого тиску
8. Проміжна шестерня приводу ГРМ
9. Упорна шайба проміжної шестерні ГРМ
10. Болт кріплення M8×55
11. Шестерня приводу розподільчого валу
12. Шестерня колінчастого валу
13. Упорна пластина шестерня колінчастого валу
14. Шайба 12
15. Болт кріплення M12×45

1. Гайка кріплення M8
2. Болт кріплення M8×25
3. Шайба 8
4. Шайба 8
5. Прокладання паливного насоса високого тиску
6. Корпус приводних шестерень газорозподільного механізму
7. Прокладання кришки корпусу шестерень газорозподільного механізму
8. Кришка шестерень газорозподільного механізму
9. Прокладання кришки
10. Кришка муфти випередження запалення у зборі
11. Болт кріплення M8×40
12. Болт кріплення M8×65
13. Вказівник для регулювання фаз газорозподілу
14. Ущільнювальна манжета FB60×80×12
15. Болт кріплення M8×20
16. Палець B8×20
17. Болт кріплення M8×25
18. Кронштейн кріплення генератора
19. Проміжна пластина
20. Патрубок вакуумного насоса генератора

Розбирання та складання

1. Злити моторне масло (див. вище).

2. Зняти ремінь приводу навісного обладнання (7), показаний на малюнку нижче.

3. Відвернути болти кріплення (1) та зняти вентилятор системи охолодження (4) разом із проставкою (5), як показано на малюнку нижче.

4. Відвернути болти кріплення та зняти кришку муфти випередження запалення разом із прокладкою (див. на малюнку вище).

Примітка:
Завжди після розбирання необхідно замінювати прокладку кришки.

5. При необхідності витягти з кришки шестерень приводу газорозподільного механізму ущільнювальну манжету.

6. Відвернути болти кріплення та зняти кришку шестерень приводу газорозподільного механізму з корпусу. Зняти прокладку кришки.

Примітка:
Завжди після розбирання необхідно замінювати прокладку кришки.

Увага:
Не втратити напрямні штифти кришки шестерень.

7. Зняти генератор у зборі (див. розділ Електросистеми та електрообладнання).

8. Відвернути болти кріплення та зняти кронштейн кріплення генератора у зборі.

9. Відвернути болти кріплення та зняти шестерню приводу розподільчого валу. При необхідності, для зняття, використовувати спеціальний пристрій.

10. Відвернути болти кріплення, зняти упорну шайбу. Після цього зняти проміжну шестерню приводу ГРМ.

11. Відвернути болти кріплення та зняти шестерню приводу паливного насоса високого тиску.

Увага:
Без потреби, цю операцію не виконувати.

12. Використовуючи спеціальний пристрій, спресувати шестірню колінчастого валу в зборі, попередньо відвернувши болти кріплення.

13. Відвернути болти кріплення та зняти корпус шестерень приводу газорозподільного механізму у зборі. Зняти проміжну пластину.

14. Здійснити перевірку технічного стану всіх елементів механізму приводу ГРМ. При виявленні будь-яких несправностей необхідно замінювати пошкоджений або надмірно зношений елемент.

15. Складання виконується в послідовності зворотного розбирання. Затягнути всі болти кріплення з необхідним моментом затягування.

Увага:
При монтажі приводних шестерень необхідно поєднати настановні мітки, нанесені на їх зуби, щоб виключити зміщення фаз газорозподілу, оскільки це може призвести до втрати потужності двигуна, підвищеної витрати палива та його поломки.