Кабіна JAC 1020 / 1020K / JAC 1020KR

2. Кабіна

Вітрове скло

1. Вітрове скло у зборі
2. Зовнішній ущільнювач вітрового скла у зборі
3. Внутрішній ущільнювач вітрового скла у зборі
4. Фіксатор вітрового скла у зборі
5. Напрямна
6. Болт кріплення

Зняття та встановлення

Зняття

1. Відкрити кришку та відвернути гайки кріплення передніх склоочисників.

2. Відвернути три болта кріплення та зняти бічні панелі облицювання.

3. Використовуючи викрутку, від'єднайте молдинг передньої панелі кабіни.

4. Використовуючи викрутку, зніміть молдинг вітрового скла. Не використовувати молдинг повторно.

Увага:
При знятті молдингу бути обережним, щоб уникнути пошкодження лакофарбового покриття кузова.

5. Зняти фіксатор внутрішнього дзеркала заднього виду.

6. Зняти панель облицювання передньої стійки.

7. Зняти ущільнення вітрового скла. Не використовувати повторне ущільнення.

8. Протягнути струну завтовшки 0.5 мм усередину кабіни через шар клею вітрового скла. Кінці струни намотати на дерев'яні бруски. Потім, переміщуючи струну, зрізати клей і зняти вітрове скло.

Увага:
Переконатись, що клей був повністю вилучений з поверхні отвору кабіни під скло. В іншому випадку залишки клею можуть порушити герметичність при встановленні скла на місце. При знятті клейового шару зі скла бути обережним, щоб не пошкодити фіксатори, що використовуються при установці.
Будьте обережні при знятті клею з отвору кабіни, щоб не пошкодити лакофарбове покриття кузова.

Встановлення (нове скло)

1. Встановити новий ущільнювач. Ущільнювач встановлювати у певній послідовності.

2. Акуратно встановити скло, при цьому дотримуватися рівномірного зазору, вказаного на малюнку, в перерізі А - А. Коли зазор В у перерізі В - В буде дорівнює зазору А в перерізі А - А, необхідно перейти до наступного кроку. При необхідності відрегулювати зазор В за допомогою фіксаторів.

Установка (після видалення клейового шару)

Примітка:
При установці використовувати нове ущільнення.

1. Нанести спеціальну ґрунтовку по периметру отвору під вітрове скло.

Увага:
Переконатись у тому, що поверхня, на яку наноситься ґрунтовка, повністю очищена від старого клею. При не дотриманні цієї вказівки, під час нанесення, валіка клею можуть виникнути порушення щільності прилягання і, як результат протікання води.
Після нанесення ґрунтовки почекати не менше трьох хвилин перед продовженням операцій.
Використовувати тільки ґрунтовку PRIMER RC – 50E або аналогічну.

2. Відрегулювати положення верхньої частини молдингу, поєднавши настановні мітки, потім встановити верхній кінець і зафіксувати з обох боків. При встановленні використовувати новий молдинг.

Увага:
Перед встановленням скла необхідно видалити з його поверхні клей та ґрунтовку.

3. Нанести ґрунтовку на поверхню скла по периметру. Наносити шар 20 мм, як показано на малюнку.

Увага:
Переконатися в тому, що клей та ґрунтовка видалені повністю з поверхні скла.
Використовувати ґрунтовку PRIMER MS – 80 або аналогічний.

4. Зачекати не менше трьох хвилин після нанесення ґрунтовки, потім нанести клейове з'єднання на вітрове скло.

Примітка:
Використовувати клей ADHESIVE WS – 90F.

Увага:
Скло встановлювати протягом п'яти хвилин після нанесення клею. Під час цієї операції необхідно видалити зайвий клей. Скло встановлювати, акуратно натиснувши на нього.
Клей сохне 24 години при температурі навколишнього середовища 20 – 30°С.
Якщо, при установці, мало натиснути на скло, можливе виникнення течі води.

5. Використовуючи нові болти кріплення, встановити панель облицювання передньої стійки. Використовувати нові клейкі стрічки для покриття панелі облицювання.

Увага:
Будьте обережними, щоб не натиснути на встановлене скло з нутрії кабіни.

6. Встановити верхній молдинг вітрового скла.

7. Встановити молдинг бічного дзеркала заднього виду у зборі. Використовувати нову двосторонню клейку стрічку.

8. Встановити склоочисники.

9. Встановити фіксатор внутрішнього дзеркала заднього виду після того, як клей повністю висохне.

Увага:
Після встановлення, виключити поїздки протягом щонайменше 24 годин.
Після встановлення скла, відкривати та закривати двері тільки з відкритими вікнами. Відчиняти та зачиняти двері дуже акуратно, без різких рухів, виключаючи вібрації та струси.
Перевірити наявність протікання.

Заднє скло

Зняття

1. Видавити скло разом із ущільнювачем із отвору кузова.

2. Зняти ущільнювач зі скла.

Встановлення

1. Покласти ущільнювач на заднє скло.

Увага:
При укладанні ущільнювача виключити попадання сторонніх предметів на скло. Також ущільнювач повинен лежати рівно по периметру скла, без перекручування.

2. Використовуючи жилу дроту діаметром 5 – 6 мм, встановити ущільнювач на скло, як показано на малюнку. Довжина дроту 250 мм, тому починати встановлення ущільнювача необхідно з бокової частини скла, переміщуючи периметром установки.

3. Налаштувати положення скла щодо кузова, переміщуючи його. Потім завести край ущільнювача за фланець кузова, використовуючи дріт.

Панель приладів

1. Панель приладів у зборі
2. Притискна пластина кріплення боковини панелі приладів у зборі
3. Передня ліва кришка панелі приладів у зборі (2)
4. Передня права кришка панелі приладів у зборі (2)
5. Передня середня кришка панелі приладів у зборі
6. Кришка горловини розширювального бачка головного циліндра гальмівного в зборі
7. Кришка електронного розподільчого блоку
8. Панель облицювання щитка приладів
9. Панель облицювання центральної панелі керування у зборі
10. Опорна поперечна балка панелі приладів у зборі
11. Ящик для рукавичок у зборі

Зняття

1. Потягти головний блок і від'єднати 7 затискачів. Від'єднати всі роз'єми. Зняти решітку повітроводу, кришку перемикачів та перемикачі з панелі приладового щитка.

2. Потягнути на себе головний блок і від'єднати 7 затискачів, потім від'єднати прикурювач та підсвічування попільнички. При комплектації автомобіля клімат-контролем необхідно зняти датчики салону. Зняти підсклянник та кришку контрольного блоку. Потім зняти попільничку та прикурювач.

Примітка:
Затискачі витягувати за допомогою викрутки.

3. Відкрити кришку і відвернути чотири гвинти кріплення, потім зняти ящик рукавички. Зняти праву та ліву стійки, відвернути три гвинти кріплення та зняти кришку. Витягти палець із кришки та зняти пружину та важіль.

Примітка:
Приладову панель у зборі можна витягти без зняття наведених вище елементів.

4. Потягнути на себе нижню кришку та від'єднати затискачі.

Примітка:
Описані вище операції можуть проводитись у будь-якій послідовності.

5. Відвернути п'ять гвинтів кріплення, від'єднати роз'єми та зняти щиток приладів у зборі.

6. Зняти передню кришку.

7. Відвернути гвинт та витягти ущільнення кріплення.

8. Від'єднати затискач педалі акселератора. Зняти трос регулювання холостих обертів.

9. Відвернути 12 болтів кріплення та зняти панель приладів у зборі. Якщо автомобіль комплектується клімат-контролем, необхідно від'єднати роз'єм датчика освітленості та затискач джгута проводів від повітропроводу, потім зняти панель приладів, потягнувши її на себе.

10. Відкрутити гвинти кріплення та зняти повітропровід.

11. Відвернути гвинти кріплення та від'єднати затискачі додаткової опори.

12. Відвернути гвинти кріплення та витягнути попільничку (з боку водія).

13. Виштовхнути зсередини дефлектор антиобмерзання з приладової панелі.

14. Від'єднайте кришку рідинного бачка.

15. Зніміть кришку блоку реле.

Встановлення

1. Установка здійснюється у послідовності зворотного зняття.

Примітка:
Будьте уважними при підключенні кожного роз'єму.

Поперечка панелі приладів

Зняття

1. Зняти панель приладів у зборі.

2. Відвернути болти кріплення та зняти центральні/бічні стійки.

3. Витягти дефлектор антиобмерзання/повітропровод.

4. Зняти проміжний повітропровід.

5. Від'єднати роз'єм датчика рівня, відвернути 4 гайки кріплення. Потім видалити рідину, від'єднати патрубки та зняти розширювальний бачок гідроприводу зчеплення та гальм.

Увага:
Бути обережним, щоб не пролити гальмівну рідину на лакофарбове покриття та гумові вироби.

6. Від'єднати роз'єм електродвигуна омивача вітрового скла та патрубок омивача, потім відвернути два болта кріплення кронштейна та один болт нижньої частини бачка. Зняти бачок омивача.

7. Від'єднати всі роз'єми джгутів проводки. Відвернути болти кріплення. Якщо на автомобілі встановлено клімат-контроль, необхідно від'єднати всю проводку модуля управління системою. Зняти поперечку приладової панелі у зборі.

8. Відвернути болти кріплення, потім зняти опорний кронштейн з поперечки панелі приладів.

9. Зняти джгути повідця з поперечки у зборі.

Встановлення

1. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття. Підключити джгути електропроводки, як показано на малюнку нижче.

А. Кабель антени

В. Радіо

С. Вимикач вентилятора системи вентиляції

D. Прикурювач

Е. Щиток приладів

F. Вимикач на педалі зчеплення, педалі гальма, вимикач заслінки

G. Вимикач протитуманних фар, вимикач аварійної сигналізації, вимикач підігріву

Н. Комбінований перемикач у зборі

I. Омивач вітрового скла

2. Затягнути болти кріплення необхідним моментом затягування. Момент затяжки: верхній болт кріплення кронштейна педалі зчеплення 37 Н∙м, болт кріплення кронштейна рульової колонки (8) 20 Н∙м, верхній болт кріплення кронштейна педалі гальма 42 Н∙м.

3. Прокачати гідропривод зчеплення та гальмівної системи.

Верхня полиця

Зняття та встановлення

1. Зняти бічні обмежувачі полиці.

2. Відвернути два гвинти кріплення, від'єднати роз'єм і зняти лампу освітлення салону/дзеркало заднього виду.

3. Відвернути два гвинти кріплення та зняти сонцезахисні козирки з двох сторін.

4. Відкрутити два гвинти з лівим різьбленням і два гвинти з правим різьбленням, потім перемістити кришку назад і зняти її. Відвернути один гвинт кріплення.

5. Зняти полицю у зборі.

6. Відкрутити два гвинти кріплення та одну гайку. Від'єднати два затискачі. Зняти центральний кронштейн.

7. Відкрутити два гвинти кріплення та зняти бічний кронштейн.

8. Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

Розбирання та складання

1. Зняти обшивку.

2. Зняти задній обмежувач.

3. Від'єднати 6 затискачів та зняти задню поперечку.

4. Від'єднати два затискачі та зняти передню поперечку.

5. Повернути на 45° та зняти тримачі сонцезахисних козирків.

6. Складання проводиться в послідовності зворотного розбирання.

Кріплення кабіни до рами

1. Передній опорний вал кабіни у зборі
2. Лівий опорний кронштейн кабіни у збиранні
3. Правий опорний кронштейн кабіни у збиранні
4. Важіль торсійного важеля механізму підняття кабіни у збиранні
5. Торсіон
6. Стопорне кільце торсіону
7. Кронштейн кріплення у зборі; задня опора кабіни у зборі
8. Опора кабіни у зборі
9. Шток та осьовий палець верхньої опори кабіни в зборі
10. Гайка кріплення
11. Шайба
12. Задня права опора кабіни у зборі
13. Проміжна опора кабіни у зборі

Зняття

1. Відвернути чотири болта з лівим різьбленням.

2. Зняти опорний важіль кабіни у збиранні.

3. Зняти опорний важіль.

4. Зняти торсіон.

5. Зняти важіль торсіону.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

1. Затягнути кожен болт необхідним моментом затягування.

Момент затягування 116 – 153 Н·м

Момент затяжки: 105 – 133 Н·м (1), 76 – 92 Н·м (2)

Момент затяжки: 76 - 92 Н ·м

2. Після встановлення опорного важеля, поєднати настановну мітку з вибіркою шліцю на торсіоні.

Задня опора

Зняття

Перед початком робіт підняти кабіну.

1. Відвернути гайку кріплення і зняти задній кронштейн опори кабіни (кана, що перекидається). Відвернути болт кріплення бічного кронштейна кабіни (не перекидається кабіна).

2. Відвернути чотири болта кріплення та зняти гумову опору.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття

1. Затягнути кожен болт необхідним моментом затягування.

Момент затяжки 78 Н ·м

Стійка кабіни

Зняття

1. Вийняти шплінт, відвернути гайку та зняти шайбу.

2. Відвернути гайку кріплення стійки.

3. Зняти стійку кабіни в зборі, як показано нижче.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

1. Встановити палець стійки, як показано на малюнку.

2. Затягнути всі болти та гайки кріплення потрібним моментом затягування.

Замок кабіни у зборі

1. Рукоятка у зборі
2. Механізм замикання кабіни від перекидання
3. Толкач, короткий
4. Кронштейн кріплення механізму замикання кабіни від перекидання у зборі (лівий)
5. Толкач, довгий
6. Кронштейн кріплення механізму замикання кабіни від перекидання в зборі (правий)
7. Задній кронштейн опори кабіни у збиранні
8. Гумовий демпфер задньої опори кабіни у зборі
9. Шайба
10. Кронштейн опори кабіни у збиранні
11. Опорний гумовий блок задньої опори кабіни у збиранні
12. Задній кронштейн опори кабіни у збиранні

Зняття

1. Вийняти шплінт та зняти шайби, потім зняти важіль штока.

2. Зняти гачок важеля у зборі.

3. Відвернути три гайки, що фіксують, і зняти замок у зборі.

4. Відвернути три болта, що фіксують, і зняти регулювальний шток.

5. Відвернути три болта, що фіксують, і зняти рукоятку в зборі.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

1. Акуратно затягнути задній болт кріплення (1) з двома (правою та лівою) гайками кріплення замка кабіни у зборі, як зазначено на малюнку. Затягнути болти (2, 3, 4), потім (1). Момент затягування 19 Н∙м.

2. Встановити гачок штока у збиранні.

3. Змінити положення важеля (від а до b), утримуючи контрольний важіль так, щоб (е) торкнувся кронштейна. У цей момент відрегулювати стопорну гайку (c і d) і затягнути необхідним моментом затягування.

Кабіна у зборі

Зняття

Перед зняттям кабіни в зборі необхідно від'єднати всі роз'єми та з'єднання.

1. Від'єднайте шланг кондиціонера.

2. Від'єднати трос педалі акселератора.

3. Від'єднайте патрубки гідропроводу.

4. Від'єднайте патрубки гідропроводу зчеплення.

5. Від'єднати трос керування коробкою передач.

6. Від'єднати трос гальма стоянки.

7. Від'єднати рульову колонку.

8. Від'єднати роз'єми джгутів проводки.

9. Розшплінтувати та відвернути гайку кріплення стійки кабіни.

10. Відвернути болт опори кабіни.

11. Зняти кабіну у зборі.

Встановлення

Установка проводиться у послідовності зворотного зняття.

1. Затягнути болт кріплення опори кабіни моментом затягування 82 Н∙м.

Брудозахисні елементи

1. Підкрилок колісної арки переднього лівого колеса у зборі/Підкрилок колісної арки переднього правого колеса у зборі
2. Додаткова кришка підкрилка переднього колеса у збиранні
3. Елементи кріплення переднього підкрилка колісної арки
4. Зовнішній елемент кріплення підкрилка колісної арки
5. Кришка моторного відсіку у зборі
6. Бризковик переднього лівого колеса у зборі/Бризковик переднього правого колеса у зборі
7. Гумова частина бризковика переднього колеса в зборі
8. Притискна пластина гумової частини переднього бризковика у зборі
9. Кронштейн кріплення бризковика переднього лівого колеса у зборі
10. Кронштейн кріплення бризковика переднього правого колеса у зборі

Примітка:
Розбирання та складання проводиться відповідно до наведеного вище складального малюнка.

Зовнішні дзеркала заднього виду

1. Зовнішнє дзеркало заднього виду з лівого боку
2. Зовнішнє дзеркало заднього виду з правого боку
3. Гумовий ущільнювач дзеркала у зборі
4. Дзеркало заднього виду у зборі
5. Кронштейн кріплення лівого зовнішнього дзеркала заднього виду
6. Кронштейн кріплення правого дзеркала зовнішнього заднього виду
7. Внутрішній болт кріплення зовнішнього дзеркала заднього виду у збиранні

Примітка:
Розбирання та складання проводиться відповідно до наведеного вище складального малюнка.

Внутрішні декоративні панелі облицювання кабіни

1. Верхня частина панелі облицювання задньої стійки кабіни у зборі (ліва)
2. Верхня частина панелі облицювання задньої стійки кабіни у зборі (права)
3. Нижня частина панелі облицювання задньої стійки кабіни у зборі
4. Захист панелі кабіни в зборі
5. Елемент кріплення, дверний отвір
6. Ущільнювач дверей кабіни в зборі
7. Передня панель облицювання стійки кабіни у зборі (ліва)

Примітка:
Розбирання та складання проводиться відповідно до наведеного вище складального малюнка.

Зовнішні декоративні панелі облицювання кабіни

1. Верхня стрічка ущільнювача передньої декоративної панелі облицювання в зборі
2. Передня декоративна панель облицювання у зборі
3. Нижня стрічка ущільнювача передньої декоративної панелі облицювання в зборі
4. Панель облицювання передньої фари головного освітлення у зборі (ліва)/Панель облицювання передньої фари головного освітлення у зборі (права)
5. Ковпак блок-фари головної системи освітлення (лівий)/Ковпак блок-фари головної системи освітлення (правий)
6. Кнопка увімкнення підсвічування
7. Кріплення лампи (лівої) / Кріплення лампи (правої)
8. Зовнішня кнопка лампи
9. Болт кріплення
10. Ліва панель/Права панель

Примітка:
Розбирання та складання проводиться відповідно до наведеного вище складального малюнка.

Днище кабіни автомобіля

1. Ліва притискна пластина днища кабіни/Права притискна пластина днища кабіни
2. Елемент кріплення притискної пластини у збиранні
3. Заглушка технологічного отвору передньої частини днища кабіни
4. Заглушка технологічного отвору середньої частини днища кабіни
5. Заглушка технологічного отвору задньої частини днища кабіни
6. Кільце ущільнювача патрубка системи кондиціювання в зборі
7. Кільце ущільнювача патрубка системи кондиціювання в зборі
8. Кришка сервісного отвору в днищі для доступу до джгута електропроводки
9. Кришка переднього повітроводу в зборі

Примітка:
Розбирання та складання проводиться відповідно до наведеного вище складального малюнка.