Система охолодження JAC 1020 / 1020K / JAC 1020KR

8. Система охолодження

Водяний насос у зборі

1. Болт кріплення M8×65
2. Шайба 8
3. Шайба
4. Вентилятор системи охолодження
5. Проставка крильчатки вентилятора
6. Шків приводу водяного насоса
7. Ремінь водяного насоса B×1016
8. Корпус водяного насоса (помпи) у зборі
9. Прокладання
10. Проміжна пластина
11. Прокладка водяного насоса у зборі
12. Болт кріплення M8×55

Термостат у зборі

1. Болт кріплення M8×35
2. Шайба 8
3. Шайба 8
4. Кришка корпусу термостату
5. Прокладка кришки корпусу термостата
6. Термостат
7. Прокладання корпусу термостату
8. Стійка
9. Болт кріплення M8×30
10. Датчик температури рідини, що охолоджує
11. Болт кріплення M8×45
12. Болт кріплення M8×35
13. Корпус термостата
14. Зливний кран

Перевірка технічного стану елементів системи охолодження

Перевірка термостата

Увага:
Замінити термостат, якщо він відкритий за кімнатної температури.

1. Опустити термостат у резервуар із водою, оскільки показано малюнку.

Примітка:
Не допускати торкання термометра стінок та днища резервуара.

2. Нагріти воду в резервуарі, при цьому слід стежити за зростанням температури. Зафіксувати температуру води в резервуарі, коли починає відкриватися термостат. Зафіксувати температуру води в резервуарі, при якій повністю відкрито термостат.

Примітка:
Температура початку відкриття термостата становить 80°С.
Температура повного відкриття термостата становить 95°С.
Хід клапана термостата становить 9 мм.

Перевірка насоса системи охолодження

1. Візуально оглянути поверхню насоса системи охолодження на наявність тріщин, сколів, механічних пошкоджень. При виявленні будь-яких дефектів замінити насос системи охолодження.

2. Перевірити легкість та шумність обертання підшипників насоса системи охолодження. При виявленні будь-яких дефектів замінити насос системи охолодження.

3. Візуально оглянути насос системи охолодження на наявність слідів течі рідини, що охолоджує. При виявленні слідів течі рідини, що охолоджує, замінити насос системи охолодження.

Перевірка пробки радіатора

1. Візуально оглянути пробку радіатора на наявність механічних пошкоджень та цілісності елементів. При виявленні будь-яких дефектів замінити пробку радіатора.

2. Приєднати прилад для перевірки пробки радіатора до пробки радіатора.

3. Збільшити тиск доти, доки стрілка вказівника тиску в приладі стоятиме нерухомо.

Примітка:
Пробка радіатора вважається придатною для подальшої експлуатації, якщо тиск у приладі залишається постійним протягом 10 секунд. Інакше слід замінити пробку радіатора.

Термостат

Зняття

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Злити охолоджувальну рідину з радіатора та двигуна.

3. Від'єднайте датчик температури охолоджуючої рідини.

4. Відвернути болти кріплення та зняти кришку корпусу термостата разом із шлангом радіатора.

5. Зняти прокладку та витягти термостат.

Встановлення

1. Встановити термостат із новою прокладкою.

2. Встановити кришку термостата на корпус та затягнути болти кріплення з моментом затягування 12 Н·м.

3. Підключити датчик температури охолоджуючої рідини.

4. Підключити негативну клему акумулятора.

5. Залити рідину, що охолоджує.

6. Запустити двигун та перевірити наявність витоків охолоджуючої рідини.

Радіатор

Зняття

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Відвернути зливну пробку і злити охолоджувальну рідину.

3. Від'єднати шланг розширювального бачка та перепускний шланг від радіатора.

4. Від'єднати нижній та верхній шланги радіатора від двигуна.

5. Зняти повітрозабірний патрубок.

6. Зняти утримувачі радіатора.

7. Витягти радіатор зі шлангами через верх, дотримуючись обережності, щоб не пошкодити пластини радіатора лопатями вентилятора.

Встановлення

1. Встановити пружні елементи з обох боків основи радіатора. Встановити радіатор, дотримуючись обережності, щоб не пошкодити пластини радіатора лопатями вентилятора.

2. Встановити утримувачі радіатора.

3. Підключити повітрозабірний патрубок та надійно зафіксувати його затискачами.

4. Підключити впускний та випускний шланги до двигуна.

5. Підключити негативну клему до акумулятора.

6. Залити рідину, що охолоджує, в систему через заливну горловину відвідного патрубка до позначки «МАХ» розширювального бачка.

7. Запустити та прогріти двигун, перевірити рівень охолоджуючої рідини. При необхідності долити охолодну рідину та надійно затягнути кришку.

Промивання системи охолодження

1. Злити повністю з двигуна охолоджувальну рідину. Зняти термостат у зборі. Потім залити через горловину радіатора спеціальну рідину для промивання.

2. Запустити двигун на 5-10 хвилин, потім зупинити і почекати 12 хвилин.

3. Запустити двигун і кілька разів підвищити та знизити оберти. Потім, після досягнення нормальної робочої температури (70 – 80˚С), зупинити двигун і злити рідину для промивання.

4. Залити чисту рідину, що охолоджує. Досягти необхідного рівня рідини у системі. Запустити двигун, видалити повітря із системи та перевірити всі патрубки та шланги на наявність витоків. Встановити термостат.