Експлуатація автомобіля в холодних кліматичних умовах JAC 1020 / 1020K / JAC 1020KR

1. Експлуатація автомобіля

Щиток приладів

1. Спідометр
2. Блок індикаторів у збиранні
3. Вказівник рівня палива
4. Покажчик температури охолоджувальної рідини
5. Амперметр

Індикатори

1. Індикатор покажчика повороту ліворуч
2. Індикатор далекого світла фар
3. Індикатор покажчика повороту праворуч
4. Індикатор низького рівня палива
5. Габаритні вогні
6. Додаткове гірське гальмо
7. Протитуманні фари
8. Сигналізатор низького тиску моторної оливи
9. Проблема у гальмівній системі
10. Заряджання
11. Індикатор передпускового підігріву
12. Індикатор гальма стоянки

Прилади

Спідометр

Спідометр вказує значення швидкості автомобіля у км/год.

Одометр

Одометр вказує загальну відстань, пройдену автомобілем, за кілометри.

Тахометр

Цей прилад показує значення частоти обертання колінчастого валу двигуна в обертах за хвилину. Для захисту двигуна ніколи не допускати попадання стрілки тахометра до червоної зони.

Примітка:
Під час руху схилом звернути увагу на те, щоб не перекрутити двигун при переході на знижену передачу.

Покажчик рівня палива

Незалежно від положення замку запалювання покажчик рівня палива показує кількість палива, що залишилося в баку. Мітка F вказує на те, що бак повний. Мітка "Е" вказує на те, що бак майже порожній.

Примітка:
Після заправки паливом, при включеному замку запалювання, потрібен деякий час для точного вказівки рівня палива.

Покажчик температури охолоджувальної рідини

Після включення запалювання починає відображатися температура охолоджуючої рідини двигуна. Під час керування стрілка повинна знаходитися в межах «безпечної зони» приладу.

Примітка:
- Якщо стрілка вийде за межі безпечної зони двигун перегріється. Якщо це сталося, зупинити автомобіль у безпечному місці та виконати процедуру, описану в розділі «Перегрів двигуна» цієї глави.
- Якщо стрілка досягла мітки «Н», але знаходиться в «безпечній зоні» необхідно перевірити рівень охолоджувальної рідини у розширювальному бачку.

Попереджувальні світлові сигнали

Попереджувальний світловий сигнал гальмівної системи

При увімкненому запаленні попереджувальний світловий сигнал гальмівної системи спалахує у таких випадках:

• Недостатній рівень гальмівної рідини (наприклад, внаслідок зношування гальм або витоку в гальмівній системі).
• Несправності в системі заряджання акумуляторної батареї (наприклад, поломка генератора, ослаблення або пошкодження ременя приводу генератора).

Примітка:
Якщо індикатор загорівся при працюючому двигуні, зупинити автомобіль у безпечному місці, виявити та усунути несправність.

Попереджувальний світловий сигнал тиску мастила

Сигнал загоряється при увімкненому запалюванні і зазвичай гасне після запуску двигуна.

Примітка:
Якщо індикатор загоряється під час водіння, то тиск масла в двигуні впав внаслідок несправностей у системі мастила. Негайно зупинити автомобіль у безпечному місці. Знайти та усунути несправність.

Попереджувальний сигнал низького рівня палива в баку

Сигнал спалахує при включеному запалюванні коли в паливному баку залишається 7 – 10 л пального.

Примітка:
- Якщо індикатор загорівся, заправити бак якнайшвидше.
- В автомобілі, якому повністю закінчилося паливо, необхідно здійснити видалення повітря з паливної системи.

Попереджувальний світловий сигнал акумулятора

Сигнал спалахує при включенні запалювання, але гасне після пуск двигуна. При працюючому двигуні індикатор може спалахнути при порушенні роботи акумуляторної батареї (наприклад, пробуксування або ослаблення ременя приводу генератора).

Примітка:
Якщо індикатор загорівся під час руху, зупинити автомобіль якнайшвидше в безпечному місці, знайти та усунути несправність.

Вказівники

Покажчики поворотів та аварійна сигналізація

Індикатори покажчиків поворотів блимають одночасно із зовнішніми покажчиками поворотів . При натисканні на кнопку аварійної сигналізації одночасно загоряються обидва індикатори покажчиків поворотів.

Примітка:
Якщо лампи вказівників поворотів перегорають або використовуються лампи різної потужності, індикатори вказівників поворотів можуть блимати безладно або не блимати взагалі.

Гальмо стоянки

Покажчик загоряється/гасне при затягуванні/відпусканні важеля стоянкового гальма при увімкненому запалюванні.

Примітка:
При паркуванні автомобіля переконайтеся, що гальмо стоянки надійно затягнуте.

Далеке світло фар

Вказівник загоряється при включенні далекого світла фар.

Система передпускового підігріву

Вказівник спалахує при включенні запалювання. Після того, як свічки попереднього підігріву достатньо прогріють двигун, покажчик гасне. Після цього можна запустити двигун.

Примітка:
На деяких автомобілях (обладнаних двигунами серії 4Н) вказівник спалахує при виникненні несправності в системі рециркуляції відпрацьованих газів або в системі передпускового підігріву. Якщо це сталося, необхідно негайно знайти та усунути несправність.

Гірське гальмо

Вказівник загоряється при включенні гірського гальма. Вказівник блимає під час увімкнення запалювання і гасне після пуску двигуна.

Примітка:
- Покажчик може гаснути при включеному гірському гальмі при спрацьовуванні систем ABS або ASR.
- У деяких автомобілях у разі виникнення несправностей у гірському гальмі одночасно блимають покажчики гірського гальма та системи передпускового підігріву. Якщо це сталося, необхідно негайно знайти та усунути несправність.

Ключі

Разом з автомобілем поставляються два ключі: один - для запуску двигуна, другий – для відкриття та закриття замку дверей.

Замок запалювання

ЗАМКНУТИ (LOCK): Вставити або витягнути ключ можливо тільки в тому випадку, коли личинка замку повернена в положення ЗАМКНУТИ (LOCK).

ВИМК. («OFF»): Для зупинки двигуна поверніть ключ із положення ВКЛ («ON») у положення ВИМК («OFF»).

АКУМУЛЯТОР «ACC»: Для включення будь-яких електроприладів (таких як, касетна магнітола, склоочисник, прикурювач і т.д.) при непрацюючому двигуні.

ВКЛ («ON»): Після запуску двигуна ключ повертається із положення ЗАПУСК («START») у положення ВКЛ («ON»), після чого запущений двигун продовжує працювати. Ніколи не повертайте ключ у будь-яке інше положення при працюючому двигуні.

ЗАПУСК («START»): Для запуску двигуна поверніть ключ у положення ЗАПУСК («START»). З положення ЗАПУСК («START») ключ автоматично повернеться до положення ВКЛ («ON») після його відпускання.

Увага:
Ніколи не повертайте ключ у положення ЗАПУСК («START») при двигуні, т.к. це може зашкодити стартер.
Повторний запуск двигуна можливий лише після його зупинки.

Багатофункціональний перемикач світла фар

Цей багатофункціональний перемикач призначений для керування передніми та задніми габаритними ліхтарями, передніми фарами, підсвічуванням приладової панелі, ліхтарем підсвічування номерного знака, переривчастим режимом роботи фар, перемиканням світла фар, покажчиками повороту тощо.

Перемикач фар

Поверніть ручку на кінці важеля багатофункціонального перемикача вперед, залежно від положення вимикача лампи загорятимуться відповідно до наведеної нижче таблиці.

○ – ВКЛ («ON») × – ВИМК («OFF»)

Перемикач покажчика повороту

Щоб увімкнути лівий або правий покажчики повороту, перемістіть важіль керування вперед або назад. При цьому індикатор покажчика повороту на панелі приладів також блимає. При переміщенні важеля керування вперед починає блимати правий покажчик повороту. При переміщенні важеля керування назад починає блимати лівий покажчик повороту.

Перемикач світла фар

Переміщуйте важіль керування багатофункціональним перемикачем вгору і вниз, щоб переключити дальнє світло фар на ближнє світло або ближнє світло фар на дальнє світло.

Перемикач ближнього світла фар

Далеке світло фар горітиме, поки важіль буде переміщеним з ближнього світла фар. При відпусканні важеля він автоматично переміститься назад у положення, що відповідає ближньому світлу фар. За нормальних умов руху транспортного засобу ближнє світло фар буде увімкнено незалежно від режиму включення фар (ближнє або дальнє).

Перемикач склоочисника та омивача вітрового скла

Склоочисник вітрового скла включається під час переміщення важеля назад. Склоочисник працює у трьох режимах: переривчастий, з малою швидкістю та великою швидкістю.

Очищення вітрового скла омивачем

Натисніть кнопку, розташовану на торці важеля омивача вітрового скла. Омивач почне працювати, при цьому рідина, що омиває, буде подаватися безперервно.

При цьому 3-х режимний склоочисник також працюватиме у переривчастому режимі.

Склоочисник повинен здійснити два або три робочі ходи після вимкнення омивача. Щоб вимкнути омивача, відпустіть кнопку. Щоб вимкнути склоочисник, перемістіть важіль вперед у крайнє положення.

Увага:
Використання лише склоочисника (без омивача) може призвести до утворення подряпин на вітровому склі. За сприятливих погодних умов використовуйте склоочисник тільки разом з омивачем. Не вмикайте омивач за відсутності омиваючої рідини в бачку омивача з метою запобігання поломці двигуна.

Перемикачі

Перемикач системи аварійної сигналізації

Використовуйте цей перемикач для попередження інших водіїв у випадку, якщо Ваш автомобіль становить небезпеку для дорожнього руху через технічну несправність. При натиснутому перемикачі всі, ліві та праві, вказівники повороту горять, одночасно блимає індикатор покажчика повороту.

Вимикач передніх протитуманних фар

При натиснутому перемикачі горять передні протитуманні фари, передні та задні габаритні ліхтарі. Використовуйте цей перемикач для керування освітленням автомобіля під час руху в умовах густого туману.

Вимикач електроживлення

Клавішний вимикач використовується для керування силовим електромагнітним вимикачем електричної системи автомобіля. Встановіть перемикач у положення ВКЛ («ON») для подачі живлення в електричну систему автомобіля, встановіть перемикач у положення OFF («OFF») для відключення електричної системи від джерела живлення. Електричний ланцюг необхідно розмикати для запобігання іншим електричним приладам у разі тестування або ремонту електричної системи.

Увага:
Не вимикайте перемикач живлення під час роботи двигуна.

Система кондиціювання повітря

Кондиціонер

Кнопка увімкнення кондиціонера

У разі потреби увімкнення кондиціонера натисніть цю кнопку, при цьому засвітиться індикатор, який вказує на підключення до джерела живлення.

Перемикач кондиціонер-обігрівач

За потреби увімкнення кондиціонера поверніть перемикач у бік зеленого індикатора; за необхідності увімкнення обігрівача поверніть перемикач у бік червоного індикатора.

Перемикач вентилятора

Вентилятор має п'ять режимів роботи, від 0 до 4. У положенні 0 вентилятор зупинено, при перемиканні від 1 до 4 частота його обертання поступово підвищується.

Кнопка увімкнення рециркуляції повітря всередині кабіни

Натисніть кнопку, щоб увімкнути режим рециркуляції повітря всередині кабіни, що забезпечить рівномірний розподіл гарячого та холодного повітря.

Увага:
Обігрів повітря здійснюється шляхом відбору тепла від рідини двигуна, що охолоджує. Температура повітря залежить від температури охолоджуючої рідини.
Будь ласка, не вмикайте обігрівач на тривалий період при вимкненому двигуні, що працює на холостому ходу. Це призведе до швидкого зношування акумуляторної батареї та негативно вплине на умови нормальної експлуатації.
Пам'ятайте про необхідність знизити передачу КПП та збільшити частоту обертання двигуна під час руху з малою швидкістю, або під час підйому довгим ухилом для зниження навантаження на двигун.
З метою забезпечення тривалого терміну служби компресора кондиціонера зачекайте 2-3 хвилини перед повторним його включенням. Крім того, необхідно включати компресор кондиціонера на 10 або більше хвилин щомісяця, навіть узимку, для продовження терміну служби.

Перемикач вибору режиму роботи

– подача повітря в зону голови

– подача повітря в зону ніг

– подача повітря в зону голови та ніг

– обігрів кабіни та запобігання запотіванню

– запобігання запотіванню всередині кабіни

Важіль перемикання передач

При перемиканні передач повністю вичавлюйте педаль зчеплення. Перед увімкненням передачі заднього ходу під час руху вперед або перед увімкненням передачі вперед під час руху назад спочатку переконайтеся, що автомобіль повністю зупинився.

При встановленому в положення "R" (задній хід) важелі перемикання передач загоряється лампа індикації заднього ходу, одночасно включається зумер, який попереджає перехожих та водіїв інших автомобілів.

Підключення та відключення силових проводів

Перед підключенням або вимкненням силових проводів вимкніть джерело живлення.

Строго дотримуйтесь вказаної на малюнку послідовності встановлення та затягування болтів. Тільки після затягування всіх болтів та перевірки кріплення, приступайте до наступного кроку. Послабте затягування болта 5 кріплення клемного наконечника та від'єднайте провід від негативного виведення акумулятора.

Не допускайте контакту металевим провідником одночасно до головного силового перемикача та рами або кронштейна акумуляторної батареї.

Кріплення запасного колеса

Запасне колесо закріплене під задньою частиною рами шасі.

Знімання запасного колеса

Для опускання запасного колеса гайковим ключем поверніть привідну зірочку проти годинникової стрілки. Зніміть запасне колесо з кріплення.

Встановлення запасного колеса

Для встановлення запасного колеса виконуйте дії у зворотній послідовності.

Увага:
Після встановлення запасне колесо має бути надійно закріплене без зсувів та перекосів.

Нахил кабіни

Увага:
- Слідкувати за тим, щоб не натиснути на фіксатор стійки кабіни під час її підняття чи опускання.
- Піднімати та опускати кабіну тільки на рівній поверхні.
- При піднятті кабіни в приміщенні переконатися, що над і перед автомобілем достатньо місця.
- Перед підняттям/опусканням кабіни щільно закрити всі двері та не відчиняти в процесі підняття/опускання.
- Після підняття кабіни переконатися, що вона надійно зафіксована.
- Не піднімати кабіну, якщо на панелі приладів, на сидіннях, у підсклянниках або на підлозі знаходяться якісь предмети.
- Перед підняттям кабіни переконатися, що на бампері немає снігу чи льоду.
- У разі необхідності відкриття/закриття дверей піднятої кабіни, відкривати/закривати їх повільно та обережно.
- Не відпускати двері піднятої кабіни, оскільки це може спричинити їх пошкодження.

Для нахилу кабіни

Спочатку натисніть важіль A лівою рукою, потягніть важіль B правою рукою у вказаному напрямку до виходу пальця H із петлі важеля В. Потім потягніть важіль A до упору. Потім візьміть ручку З лівою рукою і потягніть важіль D правою рукою до моменту, коли важіль D вийде з петлі J, потім нахиліть кабіну. Переконайтеся, що фіксатор E знаходиться в зачепленні, і витягніть стопорний палець із паза G і вставте його в паз F.

Опускання кабіни

Спочатку візьміть рукоятку C лівою рукою для утримання кабіни, витягніть стопорний палець із паза F і вставте його в паз G, при цьому виведіть із зачеплення фіксатор E правою рукою. Після цього повільно опускайте кабіну вниз, тримаючи її за ручку C, доки важіль D зачепиться за петлю J. Будь-ласка, не переміщуйте важіль A рукою під час опускання кабіни. Не допускайте падіння кабіни, слідкуйте за положенням важеля А. Нарешті опустіть важіль A до того моменту, коли важіль повністю увійде в зачеплення з фіксатором I.

Увага:
При кожному нахилі кабіни вставляйте стопорний палець.

Ремені безпеки

Увага:
Перед початком руху переконатися, що всі пасажири правильно пристебнуті ременями безпеки.
Ременями безпеки завжди повинні бути пристебнуті водій та всі дорослі пасажири, а також досить великі діти, яких можна правильно пристебнути ременями. Правила, що діють у Вашій країні, можуть зобов'язувати використання ременів безпеки для деяких пасажирів Вашого автомобіля.
Не допускається використання одного ременя безпеки двома пасажирами (включаючи дітей). Це збільшує ризик травм у разі дорожньо-транспортної пригоди (аварії). З метою зниження ризику травмування, а також для забезпечення максимальної ефективності системи безпеки, всі пасажири повинні перебувати в сидячому положенні, і спинки передніх сидінь повинні перебувати у строго вертикальному положенні під час руху автомобіля. Ремінь безпеки не зможе забезпечити необхідний захист, якщо пасажир лежить на задньому сидінні або спинка переднього сидіння нахилена.
Дотримання елементарних заходів безпеки може звести до мінімуму ризик серйозних травм у разі дорожньо-транспортної пригоди (аварії).

Водійський ремінь безпеки

Натягувач ременя безпеки

Якщо водійський ремінь безпеки пристебнутий при положенні «ON» замку запалювання, пристрій автоматично натягне ремінь безпеки до необхідної величини.

Триточковий ремінь безпеки з механізмом обмеження навантаження

При лобовому зіткненні автомобіля, якщо навантаження на ремені безпеки перевищують гранично допустимі, механізм обмеження послаблює натяг ременя, тим самим знижуючи навантаження на людину.

Пасажирський ремінь безпеки

Триточковий ремінь безпеки

При нормальному русі автомобіля ремінь безпеки не обмежує рухів, проте при зіткненні спрацьовує натягувач і ремінь утримує пасажира.

Увага:
Переконатися, що плечова область ременя проходить через плече, не надто близько до шиї та не сповзаючи на передпліччя.

Пристібання/відстібка ременя безпеки здійснюється таким чином:

1. Взявшись за пластину ременя безпеки повільно потягнути його, стежачи за тим, щоб не було перекручування. Вставити пластину ременя безпеки у скобу до клацання.

2. Розмістити ремінь якомога нижче поперек тазу.

3. Для відстібування ременя безпеки натисніть кнопку скоби і, утримуючи скобу, повільно повернути ремінь у натягувач.

Примітка:
- Коли пластину ременя безпеки витягнуто зі скоби, ремінь автоматично повертається у натягувач із великою швидкістю. Необхідно утримувати пластину ременя та повертати його в натягувач повільно.
- Стежити за тим, щоб ремінь безпеки висів рівно і не затискався дверима.
- Після того, як ремінь безпеки буде повністю повернений натягувачем, переконайтеся, що фіксатори ременя повністю випрямлені.

Двоточковий ремінь безпеки (центральне сидіння)

Примітка:
Ремінь безпеки лівого сидіння (трьохточковий) та ремінь безпеки центрального сидіння (двоточковий) мають відмінності.
Ремінь безпеки центрального сидіння має мітку «CENTЕR» на скобі та пластині, щоб запобігти неправильному пристібанню ременя.

Пристібання / відстібка ременя безпеки здійснюється таким чином:

1. Налаштувати довжину ременя за розміром тіла пасажира.

2. Вставити пластину в скобу до клацання. Перевірити відсутність перекручування ременя.

3. Переконайтеся, що ремінь знаходиться якомога нижче навколо тазу. При необхідності налаштувати.

4. Натисніть кнопку скоби для відстібки ременя безпеки.

Кнопка передпускового підігріву двигуна

Використовувати цю кнопку для пуску двигуна в холодну погоду, для швидкого прогрівання двигуна або зменшення білого диму з вихлопної труби.

Підсвічування вказує на те, що натиснуто кнопку. Після того, як двигун достатньо прогріється знову натиснути на кнопку. Підсвічування кнопки згасне.

Увага:
Не використовуйте диск керування режимом холостого ходу при натиснутій кнопці передпускового підігріву, оскільки це може призвести до займання.

Примітка:
У холодну погоду або коли двигун не прогрітий, може збільшуватися кількість вихлопних газів.
Ця система не працює на гарячому двигуні.

Важіль гірського гальма

Примітка:
- Якщо під час використання зазвучить сигнал зумера, негайно зупинити автомобіль у безпечному місці та зв'язатися з дилером.
- Гірське гальмо не може бути вимкнене при включеній системі передпускового підігріву, поки двигун повністю не прогріється, навіть у положенні «N» важеля перемикання передач.

Для увімкнення посиленого гальмування двигуном перемістити на себе важіль гірського гальма, після чого загориться індикатор на дошці приладів.

У деяких ситуаціях гірське гальмо не працює, навіть якщо індикатор горить:

• При натиснутій педалі акселератора або гальма.
• Якщо важіль перемикання передач перебуває у положенні «N».
• Якщо швидкість автомобіля менше 5 км/год.

Гальмо стоянки

Увага:
- Індикатор гальма стоянки світиться навіть при неповній затяжці важеля. Завжди перед початком руху повністю опускати важіль гальма стоянки.
- Для опускання важеля гальма стоянки натиснути на кнопку важеля і плавно опустити його.
- При паркуванні автомобіля на похилій поверхні перевести важіль перемикання у положення "1" або "R" (механічна коробка передач). Встановити упори під колеса автомобіля.
- Не паркуйте автомобіль на мокрій похилій поверхні.

При паркуванні автомобіля потягнути важіль гальма стоянки вгору не натискаючи на кнопку. При цьому засвітиться індикатор гальма стоянки.

Для відпускання гальма стоянки натиснути на кнопку важеля і плавно опустити важіль до упору вниз. Індикатор гальма стоянки на приладовій дошці згасне.