Моторна олива Haval M6 з 2023 року

1. Моторна олива

Моторна олива та масляний фільтр

Перевірка рівня моторної оливи

Увага:
- Регулярно перевіряйте рівень моторного масла та заміняйте його. Нехтування перевіркою може призвести до поганого змащування деталей двигуна, що обертаються, несправностей і пошкодження двигуна через брак масла або його старіння.
- Ступінь зменшення обсягу оливи залежить від умов експлуатації автомобіля.
- Якщо рівень масла знаходиться на нижній мітці або нижче, необхідно долити масло так, щоб на щупі воно знаходилося між верхньою та нижньою мітками. Моторне масло має змащувальні та охолоджуючі властивості. Навіть при нормальній експлуатації частина моторного масла, що змащує поршні та клапани, може проникати в камери згоряння та згоряти, внаслідок чого рівень оливи з часом знижується.

1. Необхідно перевіряти, чи не зіпсувалося масло, чи немає помутніння, зміни кольору, розрідження тощо. За наявності таких змін слід замінити моторне масло та масляний фільтр.

2. Зупинити автомобіль на рівній горизонтальній площадці, прогріти двигун до нормальної робочої температури, заглушити двигун і через 15 хвилин перевірити рівень моторного масла.

3. Вийміть масляний щуп.

4. Ретельно протерти масляний щуп шматком тканини, щоб усунути сліди оливи, вставте його в трубку покажчика рівня оливи, потім вийміть щуп і перевірити рівень оливи.

А - нижній рівень

В – верхній рівень

Примітка:
- Рівень оливи повинен знаходитися між верхньою та нижньою мітками масляного щупа.
- Форма масляного щупа залежить від двигуна.

5. Якщо рівень масла знаходиться на нижній мітці або нижче, то потрібно перевірити, чи немає витоків масла, а також додати моторне масло відповідно до вимог до обслуговування двигуна, щоб масло знаходилося між верхньою та нижньою мітками.

Перевірка тиску моторного масла

1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Зняти датчик тиску оливи.

3. Встановити манометр.

Увага:
- Щоб уникнути опіків гарячою оливою або охолоджувальною рідиною, переконатися в тому, що двигун холодний.
- Замінюючи масло двигуна, необхідно дотримуватися відповідних запобіжних заходів, щоб знизити ризик попадання відпрацьованого масла на шкіру. Одягайте захисний одяг та рукавички, непроникні для оливи. Змивайте масло, що потрапило на шкіру, водою з милом або дезінфікуючим засобом для рук.
- Відходи слід утилізувати відповідно до вимог місцевого законодавства.

4. Підключити провід до "негативного" виведення акумуляторної батареї.

5. Попередньо прогріти двигун до нормальної температури 80-90 ° С.

6. Перевірити тиск моторного масла.

При 800 об/хв. 80 кПа

Вище 3000 об/хв > 300 кПа

Примітка:
- Якщо тиск масла перевищує встановлене значення, перевірити маслонасос, маслофільтр та масляні канали.
- Якщо сигналізатор недостатнього тиску масла, а тиск знаходиться в межах норми, слід перевірити стан датчика тиску масла, роз'єму та джгута проводів.

7. Зняти манометр.

8. Встановити датчик тиску моторного масла

Заміна оливи

Увага:
- Температура масла у двигуні дуже висока.
- Роботи проводити з обережністю з метою уникнення опіків.
- Замінюючи масло двигуна, необхідно дотримуватися відповідних запобіжних заходів, щоб знизити ризик попадання відпрацьованого масла на шкіру. Одягайте захисний одяг та рукавички, непроникні для оливи. Змивайте масло, що потрапило на шкіру, водою з милом або дезінфікуючим засобом для рук.
- Відходи слід утилізувати відповідно до вимог місцевого законодавства.

1. Прогріти двигун і переконатися у відсутності витоків оливи.

2. Встановити автомобіль на рівній горизонтальній поверхні та вимкнути двигун.

3. Вимкнути двигун та зачекати 15 хвилин.

4. Відвернути пробку маслозаливної горловини.

5. Викрутити пробку зливного отвору, комбіновану шайбу та злити масло в заздалегідь підготовлену ємність.

Увага:
Комбінована шайба є витратним матеріалом.

6. Очистити контактні поверхні масляного фільтра від сторонніх матеріалів.

7. Зняти масляний фільтр. Використовувати при цьому спеціальний інструмент: СС2008013.

8. Нанести свіжу моторну олію на контактні поверхні прокладки нового масляного фільтра, як показано на зображенні нижче.

Увага:
- Слід використовувати оригінальний маслофільтр.
- При знятті маслофільтра ретельно протерти серветкою, що витекла або розбризкана олива.

9. Встановити масляний фільтр на кронштейн, як показано нижче.

Примітка:
Поверніть масляний фільтр разом із прокладкою на 3/4 -1 оборот, момент затягування - 20±2 Н∙м.

Примітка:
Слід використовувати оригінальний маслофільтр.

10. Встановити нову шайбу на пробку зливного отвору.

11. Вручну затягнути пробку зливного отвору з комбінованою шайбою та затягнути пробку зливного отвору, показану на малюнку нижче. Момент затягування: 25±2 Н∙м.

12. Зняти пробку маспозаливної горловини.

13. Залити свіжу моторну олію.

14. Встановити пробку маслозаливної горловини на місце.

Увага:
Не забувайте надягати кільце ущільнювача кришки маслозаливної горловини.

15. Перевірити рівень оливи.

Примітка:
Рівень оливи повинен знаходитися між верхньою та нижньою мітками масляного щупа.

16. Запустити двигун і дати йому працювати протягом 5 хвилин, переконатися у відсутності витоків.

17. Перевірити та за необхідності скоригувати рівень оливи.

Датчик тиску мастила

Перевірка

1. Перевірити, чи корпус датчика тиску моторного масла замкнутий і контакт 1, коли двигун не запущений або коли датчик тиску моторного масла знято. Початковий аварійний тиск датчика тиску моторного масла: 22±8 кПа.

Примітка:
Замкнений ланцюг означає, що датчик працює у нормальному режимі без тиску.

2. Запустити двигун або збільшити тиск масла для датчика вище робочого тиску і перевірити, чи корпус датчика тиску моторного масла і контакт 1 розімкнуться.

Примітка:
Розімкнений ланцюг означає, що датчик тиску масла нормально функціонує в робочих умовах.

Зняття та встановлення

Зняття

Увага:
Щоб уникнути опіків, забороняється працювати з гарячим двигуном.

1. Від'єднати негативну клему від акумуляторної батареї (докладніше, див. розділ у розділі Електроустаткування двигуна).

2. Зняти блок електронної дросельної заслінки в зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система живлення та керування двигуном).

3. Зняти впускний колектор (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).

4. Від'єднати роз'єм джгута проводів датчика тиску масла.

5. Зняти датчик тиску масла, як показано на зображенні нижче.

Увага:
- Температура масла у двигуні дуже висока.
- Роботи проводити з обережністю з метою уникнення опіків.
- Замініть датчик або виконавчий механізм, якщо вони зазнали ударного впливу або впали.

Встановлення

Увага:
Затягнути елементи кріплення заданим моментом затягування.

1. Нанести герметик на різьблення датчика тиску оливи на поверхню, вказану на малюнку нижче. Тип герметика: анаеробний герметик TONSAN 1243 для різьбових з'єднань

2. Вкрутити та затягнути датчик тиску масла у верхню частину блоку циліндрів, як показано на зображенні нижче. Момент затягування: 15±2 Н∙м.

Увага:
Надлишковий момент затягування під час встановлення може призвести до появи тріщин у посадковому отворі.

5. Встановити блок електронної дросельної заслінки (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Система живлення та керування двигуном).

6. Підключити негативну клему до акумулятора.

Увага:
- Температура масла у двигуні дуже висока.
- Роботи проводити з обережністю з метою уникнення опіків.
- Замініть датчик або виконавчий механізм, якщо вони зазнали ударного впливу або впали.

3. Підключити роз'єм джгута проводів датчика тиску масла.

4. Встановити впускний колектор (докладніше, див. розділ у розділі Система впуску та випуску).