Гідропідсилювач керма Haval M6 з 2023 року

2. Гідропідсилювач керма

Компоненти

1. Кронштейн бачка гідропідсилювача
2. Бачок гідропідсилювача керма у зборі
3. Привідний ремінь насоса гідропідсилювача керма
4. Впускна трубка насоса гідропідсилювача керма у зборі
5. Хомут для кріплення трубки
6. Насос гідропідсилювача керма у зборі
7. Кронштейн насоса гідропідсилювача керма II
8. Кронштейн насоса гідропідсилювача керма
9. Кронштейн регулювання натягу
10. Вузол трубопроводу гідропідсилювача керма
11. Трубопровід гідропідсилювача керма у зборі
12. Тепловий екран насоса гідропідсилювача керма

Рідина для гідропідсилювача керма

Перевірка

1. Перевірка рівня рідини гідропідсилювача керма.

Примітка:
- Переконатися, що рівень робочої рідини підсилювача рульового управління знаходиться між МАХ і MIN бачка робочої рідини гідропідсилювача рульового управління.
- Рідина для гідропідсилювача рульового управління - FLUIDE DA/PSF300/PSF-B0 (будь-яка з трьох).

Заміна

1. Відкрити кришку масляного бака гідропідсилювача керма, зняти зворотний шланг мастила з масляного бака гідропідсилювача керма і злити масло в ємність.

2. Слід кілька разів повернути рульове колесо вліво та вправо у крайнє положення на підйомнику з вимкненим двигуном доти, доки рідина в системі рульового управління не буде злита.

Примітка:
Щоб уникнути пошкодження механізму рульового керування при повороті автомобіля або заміні гідравлічної рідини, час знаходження рульового колеса в крайньому положенні не повинен перевищувати 5 с.

3. Підключити зворотний шланг для рідини гідропідсилювача та наповніть бачок кермового механізму новою рідиною гідропідсилювача керма.

Об'єм рідини гідропідсилювача керма, що заливається: 1,1 л ± 0,1 л.

4. Слід кілька разів повернути кермо вліво і вправо до граничного положення на підйомнику з заглушеним двигуном доти, поки рівень рідини в масляному баку не перестане падати, а потім перезапустити двигун і залишити його працювати доти, поки в баку гідропідсилювача не залишиться піни або помутн. Після вимкнення двигуна висота рівня рідини в масляному баку повинна перебувати між верхньою та нижньою лініями шкали.

Примітка:
Щоб уникнути пошкодження механізму рульового керування при повороті автомобіля або заміні гідравлічної рідини, час знаходження рульового колеса в крайньому положенні не повинен перевищувати 5 с.

5. Затягнути кришку бачка гідропідсилювача керма.

Бачок гідропідсилювача керма

Зняття та встановлення

Зняття

1. Злити рідину гідропідсилювача керма в заздалегідь підготовлену ємність.

2. Від'єднайте впускний та випускний шланги, показані на малюнку нижче.

3. Потягнути бачок гідропідсилювача керма вгору.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Насос гідропідсилювача керма

Зняття та встановлення

Зняття

1. Злити рідину гідропідсилювача керма в заздалегідь підготовлену ємність.

2. Від'єднати впускний шланг рульового керування та трубку високого тиску, показані на малюнку нижче.

3. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що він надійно зафіксований на опорах підйомника.

4. Викрутити анкерний болт кріплення регулятора натягу, як показано нижче.

5. Викрутити, показаний на малюнку нижче, болт з'єднання з двигуном.

6. Зняти кріплення насоса гідропідсилювача рульового керування у зборі.

7. Викрутити 2 болти кріплення, зняти тепловий екран насоса гідропідсилювача керма та кріплення насоса гідропідсилювача кермового управління у зборі.

8. Викрутити три болта кріплення та зняти кріплення насоса гідропідсилювача рульового керування у зборі, як показано на зображенні нижче.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Примітка:
- Затягнути елементи кріплення із заданими моментами затягування.
- Видалити повітря з гідроприводу підсилювача кермового керування.

Трубопровід гідропідсилювача керма

Зняття та встановлення

Зняття

1. Злити рідину гідропідсилювача керма в заздалегідь підготовлену ємність.

2. Від'єднайте впускний та випускний шланги, показані на малюнку нижче.

3. Від'єднати шланг подачі рідини для гідропідсилювача керма, шланг високого тиску гідропідсилювача, як показано на зображенні нижче.

4. Викрутити болт кріплення та від'єднати хомут, від'єднати шланги високого та низького тиску гідропідсилювача на кермовому механізмі.

5. Від'єднати три хомути трубки гідравлічної рідини з правого боку переднього підрамника та зняти вузол трубопроводу гідропідсилювача, як показано на зображенні нижче.

6. Зняти передній бампер у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у розділі Кузов).

7. Викрутити болт кріплення та зняти вузол зворотної трубки гідропідсилювача II.

Встановлення

1. Установка виконується у послідовності, зворотній послідовності зняття.

Примітка:
Видалити повітря з гідроприводу підсилювача кермового керування.