Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Перегрів двигуна
- Запуск двигуна від сторонньої акумуляторної батареї
- Заміна колеса
- Запобіжники
- Буксирування
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації та обслуговування автомобіля
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина двигуна
- Технічні дані
- Обслуговування
- Привід газорозподільного механізму
- Головка блоку та ГРМ
- Блок циліндрів та поршнева група
- Додаток до розділу
Система живлення та керування двигуном
Система охолодження
- Обслуговування системи
- Розширювальний бачок
- Датчики системи охолодження
- Відвідний патрубок обігрівача
- Водяний насос
- Термостат
- Радіатор
- Додаток до розділу
Система змащення
Система впуску та випуску
Механічна трансмісія
- Технічні дані
- Обслуговування
- Гідропривід вимкнення зчеплення
- Зчеплення у зборі
- Коробка передач у зборі
- Розбирання та збирання коробки передач
- Механізм вибору та включення передач
- Додаток до розділу
Автоматична трансмісія
Приводні вали
Ходова частина
Гальмівна система
- Технічні дані
- Передні гальмівні механізми
- Задні гальмівні механізми
- Гідравлічна система
- Вакуумний підсилювач гальм
- Гальмо стоянки
- Системи активної безпеки
- Додаток до розділу
Рульове керування
Кузов
Система опалення, вентиляції та кондиціювання
Пасивна безпека
Електрообладнання двигуна
Електрообладнання та електросистеми автомобіля
- Система освітлення
- Склоочисники та склоомивачі
- Щиток приладів
- Електричні склопідйомники
- Дзеркала заднього виду
- Мультимедійна система
- Система безключового доступу та захисту від угону
- Замки дверей
- Система допомоги при паркуванні та камера заднього виду
- Додаток до розділу
Електросхеми
- Використання схеми
- ETC
- LIN
- LIN 2
- USB-порт
- Блок керування системами BCM
- Відеореєстратор
- Комбінація приладів
- Комбінований перемикач освітлення
- Комбінований перемикач склоочисника
- Локальна мережа передачі даних CAN
- Люк даху та лампа для читання
- Модуль керування круговим оглядом
- Мультимедійна система
- Зовнішнє дзеркало заднього виду
- Перемикач керування
- Перетворювач струму
- Радар заднього ходу
- Резервне живлення
- Система ABS
- Система ESP
- Система безключового доступу
- Система кондиціювання
- Система подушок безпеки
- Система пуску та підзарядки
- Система керування АКП (GW7DTC)
- Система керування АКП (HYT7DTC) 67 отворів
- Система керування АКП (HYT7DTC) 68 отворів
- Система керування двигуном
- Ліхтар заднього ходу
- Шлюз та діагностичний інтерфейс
- Електромеханічне гальмо стоянки EPB
- Електропривод регулювання сидіння
- Електросклопідйомник
Тлумачний словник
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
Додаток до розділу система кондиціонування Haval M6 з 2023 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
клімат контроль Haval M6, система вентиляції Haval M6, система кондиціювання Haval M6, система опалення Haval M6, клімат контроль Haval, система вентиляції Haval, система кондиціювання Haval, система опалення Haval
Додаток до розділу
Моменти затягування різьбових з'єднань
| Найменування | Різьбове з'єднання | Момент затягування, Н∙м | Кількістьство |
| Болт | Компресор х двигун | 24±2 | 4 |
| Болт | Кронштейн трубопроводу х кузов автомобіля | 10±2 | 2 |
| Болт | З'єднання трубопроводу х компресор | 10±2 | 2 |
| Болт | З'єднання трубопроводу х конденсатор | 10±2 | 2 |
| Гайка | Трубопровід НАVС х розширювальний клапан | 10±2 | 1 |
| Гайка | З'єднання високого тиску для труб охолодження кондиціонера | 13 ± 1,5 | 1 |
| Гайка | З'єднання низького тиску для труб охолодження кондиціонера | 32,5±2,5 | 1 |
Таблиця типових несправностей
| Ознака несправності | Локалізація ознаки несправності | Способи усунення несправності |
| Система працює, але потужність охолодження недостатня | ||
| Надто високий тиск на стороні високого та низького тиску |
1. Додано занадто велику кількість холодоагенту, високий тиск у компресорі 2. Попадання повітря в контур холодоагенту |
1. Доведіть кількості холодоагенту в системі до норми 2. Після повного видалення холодоагенту повторно відкачайте повітря та додайте необхідну кількість холодоагенту |
| Тиск на боці високого тиску трохи нижчий від норми, на боці низького тиску занадто високий | 1. Пошкодження пластини клапана компресора | 1. Відремонтуйте або замініть компресор |
| Тиск на боці високого тиску трохи нижчий від норми, на боці низького тиску занадто низький |
1. Недостатня кількість холодоагенту, муфта на стороні всмоктування на дотик не холодна 2. Пошкодження розширювального клапана |
1. Доведіть кількість холодоагенту до норми 2. Замініть розширювальний клапан |
| Надто низький тиск на стороні високого та низького тиску |
1. Витік у контурі (недостатня кількість холодоагенту) 2. Засмічення ресивера-осушувача |
1. Після усунення витоку доведіть кількість холодоагенту до норми 2. Замініть конденсатор |
| Заслінка режимів подачі зовнішнього повітря/циркуляції постійно знаходиться в положенні зовнішнього повітря |
1. Заслінка режимів подачі зовнішнього повітря/циркуляції не перемикається на режим рециркуляції 2. Несправність заслінки режимів подачі зовнішнього повітря/циркуляції 3. Несправність електроприводу заслінки режимів подачі зовнішнього повітря/циркуляції 4. Несправність кнопок увімкнення режимів подачі зовнішнього повітря/циркуляції |
1. Переведіть заслінку режимів подачі зовнішнього повітря/рециркуляції в режим рециркуляції 2. Замініть заслінку режимів подачі зовнішнього повітря/рециркуляції 3. Замініть електропривод заслінки режимів подачі зовнішнього повітря/рециркуляції 4. Перевірте кнопки увімкнення режимів подачі зовнішнього повітря |
| Система не може працювати нормально | ||
| Після роботи протягом деякого часу системи кондиціювання у режимі рециркуляції потік холодного повітря поступово зменшується до припинення рециркуляції. Після вимкнення кондиціонера на досить тривалий час при наступному включенні система працює нормально | 1. Обмерзання випарника, несправність датчика температури випарника | 1. Замініть датчик температури випаруйте |
| Після роботи протягом деякого часу системи кондиціювання потік повітря перестає бути холодним. Після вимкнення кондиціонера на тривалий час при наступному включенні система працює нормально | 1. Надлишок вологи в контурі холодоагенту, лід у розширювальному клапані | 1. Повторно розрядити систему та знову заповніть контур холодоагентом |
