Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Перегрів двигуна
- Запуск двигуна від сторонньої акумуляторної батареї
- Заміна колеса
- Запобіжники
- Буксирування
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації та обслуговування автомобіля
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Механічна частина двигуна
- Технічні дані
- Обслуговування
- Привід газорозподільного механізму
- Головка блоку та ГРМ
- Блок циліндрів та поршнева група
- Додаток до розділу
Система живлення та керування двигуном
Система охолодження
- Обслуговування системи
- Розширювальний бачок
- Датчики системи охолодження
- Відвідний патрубок обігрівача
- Водяний насос
- Термостат
- Радіатор
- Додаток до розділу
Система змащення
Система впуску та випуску
Механічна трансмісія
- Технічні дані
- Обслуговування
- Гідропривід вимкнення зчеплення
- Зчеплення у зборі
- Коробка передач у зборі
- Розбирання та збирання коробки передач
- Механізм вибору та включення передач
- Додаток до розділу
Автоматична трансмісія
Приводні вали
Ходова частина
Гальмівна система
- Технічні дані
- Передні гальмівні механізми
- Задні гальмівні механізми
- Гідравлічна система
- Вакуумний підсилювач гальм
- Гальмо стоянки
- Системи активної безпеки
- Додаток до розділу
Рульове керування
Кузов
Система опалення, вентиляції та кондиціювання
Пасивна безпека
Електрообладнання двигуна
Електрообладнання та електросистеми автомобіля
- Система освітлення
- Склоочисники та склоомивачі
- Щиток приладів
- Електричні склопідйомники
- Дзеркала заднього виду
- Мультимедійна система
- Система безключового доступу та захисту від угону
- Замки дверей
- Система допомоги при паркуванні та камера заднього виду
- Додаток до розділу
Електросхеми
- Використання схеми
- ETC
- LIN
- LIN 2
- USB-порт
- Блок керування системами BCM
- Відеореєстратор
- Комбінація приладів
- Комбінований перемикач освітлення
- Комбінований перемикач склоочисника
- Локальна мережа передачі даних CAN
- Люк даху та лампа для читання
- Модуль керування круговим оглядом
- Мультимедійна система
- Зовнішнє дзеркало заднього виду
- Перемикач керування
- Перетворювач струму
- Радар заднього ходу
- Резервне живлення
- Система ABS
- Система ESP
- Система безключового доступу
- Система кондиціювання
- Система подушок безпеки
- Система пуску та підзарядки
- Система керування АКП (GW7DTC)
- Система керування АКП (HYT7DTC) 67 отворів
- Система керування АКП (HYT7DTC) 68 отворів
- Система керування двигуном
- Ліхтар заднього ходу
- Шлюз та діагностичний інтерфейс
- Електромеханічне гальмо стоянки EPB
- Електропривод регулювання сидіння
- Електросклопідйомник
Тлумачний словник
Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
Додаток до розділу МКПП Haval M6 з 2023 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
зчеплення Haval M6, регулювання зчеплення Haval M6, трансмісія Haval M6, коробка передач Haval M6, зчеплення Haval, регулювання зчеплення Haval, трансмісія Haval, коробка передач Haval
Додаток до розділу
Моменти затягування різьбових з'єднань
| Назва | Різьбове з'єднання | Моменти затягування, Н∙м |
| Гайка | Кріплення трубок зчеплення х до кузовів | 9±3 |
| Гайка | Педаль зчеплення х до кузова | 23±3 |
| Болт | Кожух зчеплення х маховик | 23±3 |
| Болт | Канал, що направляє масло | 7-9 |
| Болт | Коробка | 42-54 |
| Різьбова пробка | Задній підшипник первинного валу | 80-100 |
| Болт | Кришка коробки передач | 23-26 |
| Болт | Вимикач нейтральної передачі | 9-11 |
| Болт | Датчик перемикача нейтральної передачі | 2,5-3,5 |
| Пробка заливного отвору | Пробка заливного отвору | 37-43 |
| Болт | Відома шестерня головної передачі x коробка диференціала | 130-140 |
| Болт | Підшипник вимкнення зчеплення | 9-11 |
| Перемикач ліхтаря заднього ходу | Перемикач ліхтаря заднього ходу | 25-30 |
| Болт | Кронштейн тросу | 23-26 |
| Болт | Притискна пластина переднього підшипника первинного валу | 23 2 |
Можливі несправності та способи їх усунення
| Несправність | Вигляд несправності | Захід |
| Педаль зчеплення не повертається у вихідне положення. | Наявність повітря у системі трубок. | З системи дротів слід видалити повітря; долити гальмівну рідину. |
| Негерметична система проводів, головний циліндр підсилювача керування приводом зчеплення або робочий циліндр приводу вимкнення зчеплення. | Несправну деталь слід замінити, видалити повітря із системи проводів; долити гальмівну рідину. | |
| Підшипник муфти вимкнення зчеплення заклинений на направляючій гільзі, заїдає. | Замінити напрямну гільзу та підшипник муфти вимкнення зчеплення. | |
| Зламана діафрагмова пружина натискного диска. | Замінити натискний диск. | |
| Шум під час натискання педалі зчеплення. | Несправний підшипник муфти вимкнення зчеплення, направляюча гільза - не в нормі, поверхня прилягання зношена (спрацьована). |
– Шумні підшипники муфти вимкнення зчеплення слід завжди замінити. – Пошкоджену направляючу гільзу слід замінити. |
| Поверхня прилягання натискного диска несправна (вершини діафрагмових пружин зламані, вигнуті). Підшипник муфти вимкнення зчеплення прилягає не центровано |
– Замінити натискний диск. – Перевірити підшипник муфти вимкнення зчеплення і направляючу гільзу, у разі потреби, замінити. – Перевірити налаштування важеля вимкнення зчеплення. – Перевірити втулки, що центрують. |
|
| Концентричність двигуна та коробки передач. | – Перевірити втулки, що центрують. | |
| Неправильно встановлений диск зчеплення. | – Виправити інсталяцію. | |
| Встановлено неправильний фрикційний диск зчеплення. | – Для вибору правильного диска зчеплення слід застосувати | |
| Скрип, дряпання під час увімкнення передач переднього ходу або передачі заднього ходу, перемикання передач застряє, здійснюється туго, неможливо перемикати передачі, зчеплення не працює. | Повітря в системі зчеплення відокремлює не повністю. | – Видаливши повітря із системи, перевірити її, долити гальмівну рідину. |
| Негерметичний головний циліндр підсилювача керування приводом зчеплення або робочий циліндр приводу вимкнення зчеплення, негерметичний провід. | – Несправну деталь слід замінити, долити гальмівну рідину, видалити повітря із системи проводів. | |
| Неповний шлях педалі зчеплення (під педаллю є килимок, мат), натискається педаль не повністю. | – Пояснити положення замовника. | |
| Натискний диск через несправну установку викривлений, диск зчеплення внаслідок неправильного обходження деформований. |
– Перевірити деталі, у разі потреби – замінити їх, простежити за правильною установкою центруючих штифтів. – Якщо й надалі відбувається дряпання, слід перевірити легкість ходу диска зчеплення по шліцях провідного валу і, у разі потреби, відремонтувати коробку передач. |
|
| Зламані або вигнуті вершини діафрагмових пружин (неправильна установка, підшипник муфти вимкнення зчеплення набігає не центровано). |
– Замінити натискний диск. – Перевірити підшипник муфти вимкнення зчеплення і направляючу гільзу, у разі потреби, замінити. – Перевірити втулки, що центрують. |
|
| Фрикційний диск зчеплення занадто товстий. | – Для вибору правильного диска зчеплення слід застосувати електронний каталог запчастин | |
| На маховику є прилиплий шар матеріалу, що відклався (тривалий час стоянки, висока вологість повітря). | – Поверхні тертя для фрикційної накладки зчеплення слід злегка очистити наждаком і, якщо корозія - більшого масштабу, деталь повністю замінити. | |
| Фрикційний диск зчеплення рухається шліцами туго або застряє. Корозія на маточині, пошкоджена в ході установки. Профіль маточини на одній стороні зношений. |
– Перевірити, чи не пошкоджені шліци маточини, у разі потреби слід замінити фрикційний диск зчеплення. – Усунути з маточини та з валу корозію та залишки мастильного матеріалу. Злегка змастити вал консистентним мастилом для шліців дисків зчеплення. - Рухаючи фрикційним диском зчеплення туди і назад, усунути зайве консистентне мастило. – Якщо зношений профіль маточини, слід перевірити положення центруючих втулок. – Перевірити підшипник муфти вимкнення зчеплення, що направляє гільзу та натискний диск, у разі потреби, замінити. |
|
| Хід натискного диска занадто малий (встановлений неправильний диск). | – Натискний диск слід підібрати за електронним каталогом запчастин | |
| Зсув двигуна по відношенню до коробки передач занадто великий (відсутні центруючі втулки), тому плоска стопорна шайба фрикційного диска зчеплення скривилася. |
– Перш ніж приступити до встановлення коробки, слід вставити центруючі втулки. – Перевірити фрикційний диск зчеплення та натискний диск щодо пошкодження та, у разі потреби, замінити. |
|
|
Фрикційна накладка внаслідок високої частоти обертання відстала (перемикання на нижчі передачі здійснювалося на великих швидкостях). Відстала фрикційна накладка внаслідок тривалого прослизання зчеплення при розгоні. |
– Замінити диск зчеплення. | |
| Поштовхи, викликані зміною навантаження у разі різкого додавання газу та різкого зменшення частоти обертання валу двигуна. | Опора агрегату надто м'яка. | - Замінити опору двигуна новою |
| Нерівномірний хід двигуна. | – Перевірити потужність двигуна, трохи виправити. | |
| Якщо встановлений фрикційний диск зчеплення з глушінням шуму вільних коліс. | – Пояснити положення замовника. | |
| Концентричність двигуна та коробки передач. | – Перевірити втулки, що центрують, у разі потреби, замінити їх. |
