Обслуговування МКПП Haval M6 з 2023 року

2. Обслуговування

Видалення повітря з гідроприводу зчеплення

Увага:
- При виконанні будь-якого технічного обслуговування гідроприводу зчеплення або підозрі на наявність повітря в компонентах гідроприводу зчеплення необхідно видалити повітря з гідроприводу.
- Цю роботу краще виконувати удвох.

1. Налийте гальмівну рідину в розширювальний бачок головного гальмівного циліндра.

Увага:
- Тип гальмівної рідини: синтетична гальмівна рідина DOT4.
- Рівень гальмівної рідини в бачку повинен бути на рівні між МАХ і MIN.

Увага:
Не використовувати гальмівну рідину, не рекомендовану заводом-виробником. Також не використовувати гальмівну рідину повторно після зливу. Не використовувати гальмівну рідину, що тривалий час зберігалася в не герметичній тарі, так як рідина гігроскопічна і може поглинати вологу з навколишнього повітря. Ця обставина може призвести до того, що система гідроприводу вийде з ладу при використанні такої рідини.

Увага:
Завжди встановлювати нові гальмівні колодки, причому заміну необхідно проводити з обох боків автомобіля одночасно, щоб унеможливити виведення автомобіля при гальмуванні.

Увага:
Гальмівна рідина дуже агресивна до пластикових та пофарбованих деталей. Тому виключити влучення рідини на лакофарбове покриття. В іншому випадку промити місце попадання великою кількістю проточної води.

2. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що вона надійно зафіксована на опорах підйомника.

3. Зняти кришку бачка гальмівної рідини, зняти гумовий наконечник штуцера прокачування гідроприводу зчеплення.

4. Підключити один кінець пластмасової трубки до наконечника штуцера прокачування, інший кінець опустіть у контейнер, як показано на зображенні нижче.

5. Кілька разів натисніть на педаль зчеплення6. Утримуючи її натиснутою, відкрийте штуцер прокачування до появи гальмівної рідини.

7. Закрийте штуцер прокачування, відпустіть педаль зчеплення.

8. Повторюйте кроки 5-7, доки не буде видалено все повітря з гідроприводу зчеплення.

9. Закрийте гумовий наконечник штуцера прокачування, закрийте кришку бачка гальмівної рідини.

Увага:
При видаленні повітря необхідно переконатися, що рівень гальмівної рідини знаходиться між МАХ і MIN. В іншому випадку додайте рідину.

10. Додайте гальмівну рідину до повного видалення повітря з гідроприводу зчеплення.

11. Необхідно перевірити вільний хід педалі зчеплення.

Трансмісійна олива

Перевірка рівня

Увага:
- Перед перевіркою рівня масла переконайтеся, що автомобіль встановлений на рівній горизонтальній поверхні.
- Ущільнювальна шайба пробки заливного та зливного отворів забезпечує герметизуючий ефект за рахунок деформації.
- Після зняття пробки заливного та зливного отворів перед повторним встановленням необхідно замінити ущільнювальні шайби новими, щоб забезпечити герметичність.
- Правильно утилізуйте відходи.
- Перед додаванням оливи переконайтеся, що автомобіль встановлений на рівній горизонтальній поверхні.
- Нестача або надлишок моторної оливи може стати причиною виникнення несправностей.
- Після заміни оливи необхідно проїхати деяку відстань, а потім перевірити її рівень.

1. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що вона надійно зафіксована на опорах підйомника.

2. Зніміть передню захисну накладку.

3. Викрутити пробку зливного отвору, як показано нижче.

4. Перевірити рівень масла в коробці: він повинен доходити до самого низу заливного отвору. В іншому випадку долийте масло.

5. Якщо рівень масла дуже низький, перевірте наявність витоків.

6. Перевірити якість оливи. Якщо воно не відповідає вимогам, якщо мають місце розрідження, загущення, забруднення або деградація оливи, його необхідно замінити.

7. Встановіть пробку заливного отвору на місце, як показано на зображенні нижче.

Момент затягування: 37 - 43 Н∙м.

8. Встановити передній захист кузова.

9. Опустіть автомобіль.

Заміна

Увага:
- Перед перевіркою рівня масла переконайтеся, що автомобіль встановлений на рівній горизонтальній поверхні.
- Ущільнювальна шайба пробки заливного та зливного отворів забезпечує герметизуючий ефект за рахунок деформації.
- Після зняття пробки заливного та зливного отворів перед повторним встановленням необхідно замінити ущільнювальні шайби новими, щоб забезпечити герметичність.
- Правильно утилізуйте відходи.
- Перед додаванням оливи переконайтеся, що автомобіль встановлений на рівній горизонтальній поверхні.
- Нестача або надлишок моторної оливи може стати причиною виникнення несправностей.
- Після заміни оливи необхідно проїхати деяку відстань, а потім перевірити її рівень.

1. Підняти автомобіль на підйомнику. Перевірити та переконатися, що вона надійно зафіксована на опорах підйомника.

2. Зніміть передню захисну накладку.

3. Викрутити пробку зливного отвору, як показано нижче.

4. Викрутити пробку зливного отвору, злити масло з коробки, як показано на зображенні нижче.

Увага:
Правильно утилізуйте відходи.

5. Очистіть пробку зливного отвору та встановіть її на місце. Момент затягування: 37 - 43 Н∙м.

6. Заливайте масло для коробки передач, доки воно не почне переливатися через край заливного отвору. Об'єм масла: 2,1 - 2,3 л.

7. Очистіть заливний отвор і установіть його на місце. Момент затягування: 37 - 43 Н∙м.

8. Встановити передній захист кузова.

9. Опустіть автомобіль.

Загальні перевірки коробки передач

Візуально перевірити компоненти на наявність пошкоджень або надмірного (нерівномірного) зношування, а також замінити пошкоджені або зношені деталі, які перешкоджають нормальній роботі агрегату.

Необхідно перевірити:

• Задирки: місцеві виступи на краях матеріалу.
• Сміття: відламані або відколоті частинки або стружки.
• Тріщини: розтріскування матеріалів, що займає всю поверхню компонента або її частину.
• Надмірне знос: надмірне знос або знос, що явно перевищує допустимі межі.
• Викривлення: текуча деформація матеріалу, спричинена надмірним тиском.
• Наволакування: відрив частинок м'якого металу та їх прилипання до твердих металевих поверхонь.
• Канавки: місцеві западини або борозенки. Найчастіше виникають унаслідок переміщення матеріалу, а не його втрати.
• Викрашування: стягування поверхні металу під впливом контактного тиску. Тепло, що виділяється при терті металу на метал, викликає зміну кольору поверхні.
• Ступінчастий знос: відчутний уступ між надмірно зношеною поверхнею, що труться, і не зношеною поверхнею, не схильною до стирання.
• Нерівномірний знос: місцевий нерівномірно розподілений знос, у тому числі вибоїни, потертості, нерівномірне стирання та інші видимі ознаки зносу.

Перевірка коробки передач

1. Перевірити картер коробки на наявність пошкоджень, тріщин та інших дефектів. Виявивши дефект, виконайте ремонт або заміну пошкоджених компонентів.

2. Перевірити коробку передач на наявність витоку оливи; виявивши витік, усуньте його.

3. Запустіть двигун. Натисніть педаль зчеплення та перевірити плавність та точність увімкнення передач, а також відсутність стороннього шуму. Виявивши несправність, усуньте її.

Перевірка робочої рідини в коробці передач

1. Підняти автомобіль у зборі. Перевірити та переконатися, що автомобіль надійно зафіксований на опорах підйомника. у горизонтальному положенні для перевірки рівня оливи.

2. Перевірити коробку передач на наявність витоку. Виявивши витік оливи, вчасно усуньте її.

3. Викрутити заправну заглушку коробки передач і перевірити рівень масла через отвір, що відкрився. Якщо при вивертанні заправної заглушки робоча рідина коробки передач витікає або її рівень знаходиться врівень з нижнім краєм отвору, то рівень відповідає нормі. В іншому випадку долити робочу рідину в коробку через заправний отвір.

4. Визначте якість робочої рідини коробки. Якщо якість не відповідає нормі, замініть рідину.

Правила перемикання передач

1. При керуванні автомобілем необхідно дотримуватися певних правил. Починати рух слід із першої передачі. Необхідно підтримувати порівняно високі обороти двигуна, щоб уникнути ривків, які є наслідком нестачі потужності двигуна. Виберіть правильний момент перемикання передач. Підбирайте передачу згідно з поточними дорожніми умовами. Уникайте поштовхів під час перемикання передач та різкого інтенсивного прискорення. Строго забороняється переходити на менш високі передачі без необхідності, тому що примусовий перехід на менш високу передачу призводить до передчасного зношування синхронізаторів і механізму перемикання передач.

2. Виберіть момент перемикання передач з урахуванням поточного дорожнього стану. При перемиканні передач повністю розмикати муфту зчеплення. Перемикати передачі необхідно плавно, а не ривком, щоб не зашкодити синхронізаторам.

3. Не підвищуйте оберти двигуна при включенні початкової передачі, щоб не допустити скреготу шестерень.

4. Під час руху автомобіля не тримайте руку на важелі перемикання передач: це призводить до передчасного зношування перемикачів.

5. У передачі заднього ходу використовуються прямозубі шестірні без синхронізатора. Тому, перш ніж вмикати задній хід, необхідно повністю зупинити автомобіль, інакше шестерні заднього ходу не увійдуть у зачеплення один з одним. Потім, після зупинки, слід натиснути педаль зчеплення та утримувати її 1–2 секунди, потім плавно перевести важіль у положення заднього ходу, щоб унеможливити поштовх при включенні. Іноді включення заднього ходу буває утрудненим. У цьому випадку потрібно відпустити педаль зчеплення, а потім знову натиснути її та повторити спробу.

Змащування

1. Необхідно використовувати мастильні матеріали, вказані до застосування. Низькоякісні мастильні матеріали не можна використовувати. Не можна змішувати мастильні матеріали різних марок.

2. Змащування коробки здійснюється розбризкуванням. При необхідності слід додати мастильний матеріал. Для цього слід зупинити автомобіль і долити мастило через заправний отвір.

Внутрішнє очищення

Примітка:
Перш ніж приступати до очищення, перевірити магніт наявність металевої стружки. Наявність великих зернистих частинок або частинок різної форми свідчить про наявність розтріскування чи подібного ушкодження; дрібні пилоподібні частинки утворюються при нерівномірному чи надмірному зносі. При виявленні металевої стружки ретельно перевірити компоненти, що обертаються, і деталі, що сполучаються на наявність пошкоджень і зносу.

1. Промийте деталі чистильною речовиною, щоб видалити залишки мастильних матеріалів та відкладення. Видаліть щіткою відкладення з отворів. Деталі, які неможливо очистити щіткою, слід очищати з обережністю, не допускаючи появи подряпин на поверхнях, що сполучаються.

2. Просушіть деталі струменем стисненого повітря під невеликим тиском. Не протирайте деталі тканиною, оскільки тканина залишає волокна на поверхнях.